Prágai Magyar Hirlap, 1928. március (7. évfolyam, 51-77 / 1678-1704. szám)
1928-03-18 / 66. (1693.) szám
18 ^m<»iMag%ar.hirlae> 1928 március 18, AUIO -MOlOft Eg-yésitse a hasznosat a kellemessel és vegyen HARLEYD AVIDSON motor-kerékpárt. így megtakarít pénzt és időt és egészséges sportot üzt R.TESAREK, PraSia-Karim, Sadováö. Kérje 38. sz. árajánlatunkat és árjegyzékünket. FORDSON TRAKTOR és FORD MOTOR hen- gerfurását eredeti amerikai FORD fúrógéppel olcsón és gyorsan vállalom. Egyben az ösz- szes alkatrészek javítását is. FRASCH BÉLA Fordmotor javító telepe, LEV1GE 3SaaBBBBBBBB3aBBaHÍ l>BB"T^kélete^ne^bizhatósá^é^^legnagyobbteljesitöképessé^a^alapja^^^™'"^ SCINTILLA védjegy világhírének. — Gyujtómágnesek, autó- és repülőgépfelszerelések. Telefon 29213, 33493. PRAHA-KARllN PAIACKÉHO 14. Sürgönyeim: Scintílla Képviselet: Uzhorod (Ungvár) HERSKOV1TS BERNÁT és FIA, Uj-tér 1. szám. A briinni nemzetközi autószalont április 8—15-éig rendezik meg. Máris számos bel- és külföldi jelentkezés történt, - /hogy az összes pavil- lonok kiállítóra találnak. Minden jelentős autó-, motorkerékpár- és alkatrészeketárusitó cég meghívást nyert és eddig amerikai, olasz, német, osztrák, magyar, francia és belga cégek jelentkeztek. Felvilágosításokat az Autókereskedők Szövetsége, Prága, Kaprova 7. (Telefon: 25-3.27.) ad. Huszonötéves jubileumát ünnepli a svéd autcmobilklnb. Május 23-án tartják Stockholmban a svéd automobilklub 25 éves jubileumi ünnepségeit a királyi család jelenlétében. A jubileumi ünnepségek nagyszabású automobilkiálliiással és versenyekkel kapcsolatosak. A német motorkerékpáros-bajnokság. Berlinből jelentik: A német automobilklub megállapította az 1928. évi német motorkerékpáros-bajnokság versenyszámait és prepozícióit. A motor- kerékpáros bajnokságnak nyolc versenyszáma lesz, amelyek közül ötben ve'5 részvétel kötelező és az öt ’egjobb eredmény kerül beszámításra. A motorkerékpárbajnokságban csak szólógépek vehetnek részt, mellékkocsis motorkerékpárok számára nem Írták ki a bajnokságot. A bajnokság versenyszamai a következők: Eilenriede-verseny (március 18), Hannover város nagydija (április 29), Avus-verseny (május 13), Marienbergi-ver- seny (junius 24), Schleizi háromszögverseny (július 1), Bukowi háromszög-verseny (augusztus lej, Frankfurti-verseny (augusztus 26), Nür- burgringi nagydij (szeptember 30.) SS&OWEüSEiCm B81OÜJ&ÜY0SOSC S 1. Aigner & Co., Bratislava Sturova 1. 2. Braun Oszkár és Társa, Nové-Mesto n. V. 3. fl. Filipek. Komarno. 4. Forgách M., Bratislava, Laurinská 14. 5. Gottlieb Testvérek, Uzhorod, Radvanská 12. 6. Haydu L„ Bratislava, Gyurkovicsova 2 a. 7. G. Kriflik, Nitra. 8. Lefkovits, Rimavská-Sobota. 9. Piánk J., Bratislava, Polovnicky riad 8. 10. Tatra, dopravná spolocnost Poprad. FOIERAKA!: E. Faltak $ Go., Praha L Ve Smeökáeh 24. S görcsap ágyak Fichtel és Sachs ||g1& Raktárak: W 1 bratislava: Atgner Ernő és Társa É Í KoSice: Salamon Adolf, Hlavná ul. | ’Levice: Kempfner Izidor ^Jitra: Bogyánsky Max Trónéin: Mátyás F. és Hlayor V. Újkorod: Ranubia G. m. b. H. autók A pneumatikgyártás és használat Észak- amerikában. Az Északamerikai Egyesült Államokban az elmúlt üzleti évben kb. 60 millió darab pneumatikát gyártottak. Ebből az óriási kvantumból csupán kb. 2. millió darabot exportáltak, a megmaradt részt maga Amerika használta fel. Az uj kocsik felszerelésénél az elmúlt évben 67% ballon pneut és 33% különféle magasnyomású pneumatikot használtak fel. A jelenlegi eloszlás ez: uj személykocsikra 85% ballonpneu és 15% magasnyomású preumatik, amely utóbbi főleg a teherautókra kerül. A Fisk-müvek az elmúlt évben a teljes kvantumnak 25%-át szállították (a Ford gyárakat nem számitva). Ebből a mennyiségből 78% ballonpneu és 22% magasnyomású pneu- matik volt. A legutóbbi hónapokban a balion- pneu használata az egész konzumnak 90%-át teszi ki. Ez adatokból kitűnik, hogy az amerikai autógyárak hamar felismerték a ballonpneu kétségbevonhatatlan előnyeit és személyautóknál ma már kizárólag csak ezt alkalmazzák. Sőt már teherautóknál is áttért az amerikai gyár a pneu- matik kizárólagos használatára. Meg kell jegyeznünk, hogy újabban Amerikában már nem az úgynevezett „pfalz“-cal ellátott pneut, hanem az egyenletes szélű pneut használják (straight side). Au ! a csehszlovákiai viszonyokat illeti, e téren nem rendelkezünk megbízható statisztikával. Az átmenet a ballonpneura nálunk nem történik olyan gyorsan, mint Amerikában. Annyi bizonyos, hogy személyautókra a mi gyáraink is ma már mindinkább ballonpneut szerelnek. A kisebb kocsikra ballonpneut pfalz-cal, a nehezebbekre vagy egyenletes szélű ballonpneut (straight side), vagy magasnyomású pneut pfalz-cal. Nálunk a teherautóknál még mindig ritka a pneuk használata, holott ennek előnyei annyira szembeszökőek és a használatuk annyira közérdek, hogy a hatóságoknak kellene egyszer s mindenkorra betiltani a nehéz teherautóknál a vasráfok és töl- töttgummi-abroncsok használatát. Ezek rontják az utakat és az épületeket, hidakat káros rázásnak teszik ki, valamint a városban majdnem elviselhetetlen lármát csapnak. Ing. A. Váhala. Megjelenik a hivatásos soffőrök szaklapja Romániában. A romániai, de főként az erdélyi és bánáti soffőrök, akit nemrtömörültek — egyelőre csak Temesvárott — Kárász János el- # nöklete alatt szindikátusba, a napokban elhatározták, hogy egy román és magyar nyelvű szak- * lapot indítanak. A szaklap vezére Faur Liviusz mérnök, temesvári iparügyi vezérfelügyelő. A szakmai relációkban feltétlenül nagyfontosságu szaklap megjelenése iránt nagy érdeklődés nyilvánult meg. A szaklap szerkesztősége és kiadóhivatala (Timisoara-Temesvár, I. kér., Emmanuel- palota I. em.) készséggel nyújt bármilyen ügyben felvilágosítást. Kéthengeres Tátra-autók magyarországi gyártása. Budapestről jelentik: A Ringhoffer-konzern kötelékébe tartozó Nesselsdorfi Tatra Müvek és az Unitas Automobil Ipar és Kereskedelmi Rt. között létrejött tranzakció folytán az Unitas Rt. üzemében a léghűtéses kéthengeres személy- és teherautók gyártását vezeti be, úgy, hogy ezen kiváló tipusu gépjármüvek a legrövidebb időn belül a magyar közönségnek, mint hazai gyártmányok állanak majd rendelkezésére. A Tatra- gyártmány többi típusainak a vezérképviseletét Magyarország részére ugyancsak az Unitas veszi át és egy megfelelő nagy mintaraktárt, valamint bőséges alkatrészraktárt rendez be. A miskolci autó- és motorkiállitás. A Bük és Mátravidéki AC május 5-fol 9-ig nagyszabású automobil- és motorkerékpár-kiállitást rendez Miskolcon, ahol a motorizmus térhódítását mi sem bizonyítja jobban, mint az a tény, hogy a városban 17 képviselet működik. A kiállításon traktor- bemutató is lesz s miután már az első napon 32 különböző márkának a i zvételét jelenttették be kötelező formában, a legteljesebb sikerre vau kilátás. A rendezőség arról is gondoskodott, hogy a kiállításra szánt tárgyak és a kiállításra érkező látogatók 50 százalékos kedvezményben részesüljenek. A vendégek elszállásolására az Északmagyarországi Idegenforgalmi Szövetséget kérték fel. Érdeklődők forduljanak a BÉMAC-hoz (Miskolc, Széchenyi-utca 9., I. em.) Indián is A. I $ motorkerékpárok Veiérképvlselete AUTÓ M © T © m G A fit A G E Koiice léglonárlus-tér a A P |ki P | I fJ a legjobb amerikai márka kielégíti a lég- Ili £ ly§ m? kényesebb autó-tulajdonos igényeit is*
