Prágai Magyar Hirlap, 1928. február (7. évfolyam, 26-50 / 1653-1677. szám)
1928-02-26 / 48. (1675.) szám
18 Egyesítse a hasznosat a kellemessel cs vegyen HAR1EYDAVIDSON motor-kerékpárt. így megtakarít pénzt és időt és egészséges sportot üz! R.TESSRM. Praba-Eariiü, Sadová 5. Kérje 38. sz. árajánlatunkat és árjegyzékünket. ®tK<jM^A<SteSR*HÍKtiSB ATJXO-MOK* Tökéletes megbízhatóság és a legnagyobb teljesítőképesség az alapjai a SCINTILLA védjegy világhírének. — Gyujtómágncsek, autó- és repüló’gépfelszerelcsek. Telefon 20213, 33498. PSUtHA-KARlflI PA1ACKÉHO 14. SOrgönycim: Scíntilta Képviselet: Uzhorod (Ungvári 1 íERSKOVITS BERNÁT és FIA, Uj-tér 1. szám. Autótulajdonosok figyelmébe! Antal László kocsigyártó és autójavító telepein autók javítása s a gummiknak a legmodernebb apparátok általi vulkanizálása, uj protektorok készítése a leggyorsabban eszközöltetik. HaftSEcá iSSfStrlea Zvolenská zupa. SAROLEA ^ MORRIS motorkerékpárok Mwf automobilok VELOCETTE AUSTIN Kérjen kötelezettségnélkiili ajánlatot: J, FORMANEK mérnök, Praha-Vrsovice, Vinohradská 7 Antóstrada Spanyolországban. Primo de Rivera ■spanyol diktátor gondoskodik a meglehetősen rossz állapotban levő spanyol utak megjavításáról, hogy a természeti szépségben rendki'-"1 gazdag ország auíóturisztikáját fellendítse. Máris rendbehozták á főbb útvonalakat, a jövő évben pedig egy nagyszabású autósírada építését kezdik meg. Az aufó- strada Madridból Valenciába vezet, hossza 325 kilométer és előreláthatólag 1929-ben fog elkészülni. IA költségek 170 millió pezetára vannak előirányozva. autók Iliül ÍS 1. J. S. motorkerékpárok Veiérképvlse S ete AUTÍ MOTOR 6ARAGE Kollce lésionárlds-tér 2 Csökkenti kiadásait, ha terhek szállításánál a Chenard-Walcker^= gyorstraktort használja 15-25 km óránként x ^ Csehszlovákia) vezérképviselet: Ing. J. Salvin Praha XI., Ratóínovo námésti Telefon 534-13 ttntysui? n ROHAMMAL HÓDIT MEG MIMDEH ÁUTOMOBaiTTÁT FItHA El N Sí DIETZ & CO.,PRAG II, NOVOMLTNSKA 9 Chrysler Sólet Corporation, Detroit, Ü.S^A. Szlovenszköi es rusziimkőí képviselet: Forgách Mihály, Bratisiava, Lörinckapu 14. 1928 február 28, vAsárnap. Golyós- és görcsapágyak t Flchtel és Sachs I yMfRaktárak: | I ~ ’ ^S|r I Bratislava: Aigner Ernő és Társa I KoSice: Salamon Adolf, fílavwá al. J Levlcc: Kempfner Izidor , 7 Nitra: Bogyánsky Max Trenéln: Mátyás F. és Mayer V. Uíkorod: Danubia G. m. b. H. j íiielliilioMlllÉoi aíila! Austro Daimler 1928 f T\Type ADR r m | 31iter 11/70 HP VEZERKEPVISELET: | Svec & Popper, Prag, Poríc 18. Hosszabb, nagyobb, gyorsabb és erőteljesebb még a híres Chrysler 70 SL —nél is! Uj hathengeres motor, a&k A hét-csapágyas főtengely most ellensúlyokkal van szerelve, ami aIMMkA még egyenletesebbé és biztosabbá teszi az accelerálást. A motor gummi- párnákra van szerelve. Az alváz jáThordrugói szélesen vannak méretezve jám JHfmM és gummiba ágyazva. Nagyobb sebes- ség—72 mérföld óránként. Hoss- zabb keréktáv, kényelmesebb férőhely, SpSSy iveit vonalak. Hydraulikus fékek, 1 zökkenésmentes, azonnali erőteljes működés. Nézze meg nagyszerű modeljeinket képviseletünknél. Üljön a kocsi kormányához és vigye egy próbautra vételkényszer és költség fllljffi-' nélkül. Minden kocsitypusunk van ■r » legváltozatosabb árakon, nézze r meg a Chrysler 80-at, 62-t és 52-t I
