Prágai Magyar Hirlap, 1927. április (6. évfolyam, 76-99 / 1410-1433. szám)
1927-04-13 / 86. (1420.) szám
5 1927 április 13, srerda. Berlinben elfogták a párisi nagy gySngytolvajlás főtettesét Berlin, április 12. A nagy fővárosok bűnügyi rendőrségeinek nemzetközi szervezete, amely uj intézmény, most ismét fényesen bevált Sikerült tisztázni annak a nagy- szabásai gyöngytolvajlásnak a titkát, amely Párisban történt és hosszú idő óta sok munkát ad a nemzetközi rendőrségnek. Berlinben kézrekeritettek egy León Lin nevű uruguayi állampolgárt, akit tetten értek, hogy a zálogházakban megtévesztésig valódinak látsző úgynevezett préselt drágaköveket zálogosít el, amelyeknek tüze és fénye az igazával teljesen egyenlő, de értéke jóval csekélyebb. A berlini rendőrség nem is sejtette, hogy milyen nagyszerű fogást csinált az uruguayi csaló letartóztatásával, a nemzetközi bűnügyi rendőrszervezet azonban hamar kiderítette, hogy León Lin jő ismerőse a bécsi bűnügyi rendőrségnek. Nem más ő, mint a jaffai Kiinger Jakab, aki Brixner Sámuel név alatt hat éven át büszkesége volt a newyorki Sing- Singnek. Mikor ezt a bécsi bűnügyi rendőrség értésére adta a berlini bűnügyi osztálynak és Brixner látta, hogy féltékényen őrzött titka ie van leplezve, töredelmes vallomást tett Tréflin berlini bűnügyi rendőrbiztos előtt Beismerte, hogy része volt a párisi nagy gyöngylopásban, amelyet többedmagával követett el Sa Vaí Chand ékszerkereskedőnek kárára. Az ellopott gyöngyök legalább 200.000 birodalmi márkát értele Elmondta Brixner, hogy nincs oka cinkostársait kímélni, mert azok őt is becsapták. Megnevezte Orlovszkit és Patni- kot, akiket egyébként a párisi rendőrség időköziben hamisított részvények forgalomha- 'hozataláért letartóztatott. Elmondta róluk, hogy Keleteurópá'ből kerültek a nyugatra és Berlinben is több ékszerlopást követtek el, de minden nyugati állam fővárosában „működtek". Ari nem árulta el Brixner, hogy mi lett a párisi gyöngyökkel. összesen 1323 gyönyörű darab került a kezükbe, csupa jellegzetes gyöngy, amelyeket tehát nem könnyű értékesíteni, valószínű ilyen körülmények között, hogy valahol elrejtették őket és talán csak egyes darabokat adtak el zugékszerészeknek. Most, hogy a kapcsolat fel van derítve az uruguayi kalandor és két bűntársa, Orlovszki és Patnik között, akik a párisi rendőrség foglyai, talán sikerülni fog a vagyont érő gyöngyöket is megtalálni. ftadics István az olasz-magyar szerződősről Fiume helyett Susákoft és SpaSatóf akarja feSaján^it! a magyaroknak Zágráb, április 12. Radics István, a horvát parasztiért vezére* akinek kormánybalópéséről most folynak a tárgyalások, Zágrábban fogadta a belgrádi és zágrábi sajtó képviselőit és előttük az olasz—magyar barátsági szerződés megkötésével kapcsolatban hosszasabban nyilatkozott, miközben azt fejtegette, mit kell tennie Jugoszláviának az igy kialakult, helyzetben. Radics István a többi közt ezeket mondotta: — A susáki kikötőt haladéktalanul ki kell építeni és nagy raktárokat kell ott létesíteni. Értesíteni kell a magyar kormányt, hogy ha Susákon keresztül indítja meg külkereskedelmi forgalmát, akkor a tranzitónál még sokkal nagyobb kedvezményeket nyújthatunk, mintha Fiume lenne Magyarország szabad kikötője, mert hiszen a Fiúmén át való szállítás is tőlünk függ. — A békeszerződések bennünket csak arra köteleznek, hogy ne akadályozzuk meg Magyarország útját a tengerhez. Ez azonban legfeljebb csak azt jelenti, hogy a magyaroktól ne kérjünk magasabb szállítási tételeket, mint saját állampolgáraiuktóL Haladéktalanul meg kell kezdeni az UN A (Bolgrád—Spalató) vasútvonal kiépítését. mert ez Budapest és egész Magyarország, valamint Csehszlovákia részére is a legrövidebb utat jelenti Spalatőba. Tekintettel arra, hogy Spalató a közel keleti kereskedelem legnagyobb kikötője, ajánlatot kellene tenni Magyarországnak, Csehszlovákiának és Lengyelországnak, hogy nagvkit erjedés ü szabad zónákat adunk nekik a Castellani öbölben. — Olaszországgal fel kell újítani a jó- barátság politikáját, de csak azzal a feltétellel, hogy Olaszország nem kísérel meg semmi olyat az Adria keleti partján, ami állami érdekeinket és nemzeti szuverénitásunkat megsérthetné. szemeiben, a híres „bundás Vénusz" c. képen. Nyilvánvaló, hogy Guyau tételeinek mélyebb vizsgálatánál számos hibára és hiányra bukkanunk, ezek legnagyobb része az általa képviselt cionizmusnak hiányai. Mert Guyau — miként Nagy József is rámutatott erre A mai filozófia^ főirányai eimü könyvében — lelke mélyén idealista volt, e magasztos s később valóban be is következett irányzat után sóvárgott. Fiatalon, 83 éves korában halt meg (1854—1888), de e rövid élet nagyrészét is betegen élte le. Miként nagy s híres kortársa, Nietzsche, ő is az élet után sóvárgott, a szép és erős életben látta megtestesülve az esztétikumot. Nem papirosszagu elméletek, elvont hipotézisek és fikciók embere volt, hanem az élet és ennek tételei voltak számára a „magna charta". Ezért hirdette: „Az élet és világ a művészet igazi célja," Céak egy beteg, tehát a lét reális erősségétől megfosztott ember, tud ilyen erősen az élet után vágyódni. Guyau földi pályafutása rövid volt s mint a róla szóló akadémiai megemlékezés mondja: „csak éppen e’sétált közöttünk... De neve élni fog, eszméi úttörők lesznek, mert a jövő század előcsapa- tának eszméi jelentkeznek bennük." (1. bővebben Nagy J. id. m. 42. 1.) Költői lelkű, zseniális gon- dolkozásu ember volt az Élet filozófusa, akinek eszmei magasbaszárnyalása minduntalan kitört az őt körülvevő prózai kor szürke egyhangúságából. Jelen könyve is érdekes fejtegetéseivel (ha néha tévúton jár is), meglepően hat az olvasóra, Íróját a szimpátia színében tünteti fel s számos további gondolat és eszme ébresztőiéként hatnak sorai. Sírkövének felirata (melyet egyik müvéből vettek) mondja: „Nem, talán egyetlen álmom sem megy veszendőbe; jönnek majd mások, akik újra fölveszik, újra álmodják, mígnem egy szép napon be- teljesü’nek." Guyau élete a monista materializmus volt, álma az idealizmus. Most ismét elkövetkezett e korszak, Guyau színes álmai újra éledhetnek s ebből a szempontból igen jó időben jelent meg magyarul az elfelejtett, alig ismert könyv a a szegény betegtestü, széplelkü, álmodozó Guyau szelleme, eszméi ismét megjelentek közöttünk. Wilclner Ödön bevezető sorai ügyes áttekintést nyújtanak Guyau életéről. Kár, hogy igen feltűnő sajtóhibák (pl. Guyau élt 1854—1866 közt, tehát 12 évet!) zavarják a figyelmes olvasói, ezen kívül a kiállítás egyszerűsége, • az újságpapír sárgasága igen sok — esztétikai — élvezettől foszt meg minket. Pedig érdemes lenne e kitűnő sorozat kiállítására több gondot fordítani s ismerve a Révai-vállalat finom érzékét, nemos intencióit, ezt a Jövőre nézve el ia várhatjuk. Yallcó László. Borzalmas vasúti katasztrófa a brüuui pályaudvaron Két munkásvonat egymásba futott — Hanoin halottja, 15 súlyos és mintegy 120 könnyű sebesültje van a balesetnek — Najman vasuíügyi miniszter a katasztrófa színhelyén — Briinn városa a briinni pályaudvar kiépítését követeli — Három millió korona kár — Brümr, április 12. (Tudósítónk telefonjelentése,) Ma reggel 6 éra 88 perckor a briinni pályaudvaron borzalmas vasúti szerencsétlenség történt. A 781. számú, Austerlitzből bejfutó munkásvonat közvetlenül a pályaudvar bejárója előtt összeütközött a sludenctoi, 1532. számú személyvonattal. A katasztrófának, amely eddig páratlanul áll a csehszlovák államvasut történetében, három halottja, 15 súlyos — amint eddig megállapítható — mintegy 120 könnyebb sebesültje van. Ag 15B2. számú vonatnál ki siklott a szénkocsi és négy vagon, a másik vonatnak pedig a szolgálati kocsija sodródott le a sínekről. A katasztrófa okát eddig kideríteni nem lehetett. Az áldozatok legnagyobb része a Brünnbe érkező környékbeli munkások közül került ki. Két nosztici származású munkás, az 52 éves Jurán és Neruda, Frigyes, szörnyethalt. Ugyancsak rögtön meghalt Smutny József vonatkísérő vasutas is. 120 utas súlyosabb és könnyebb szüléseket szenvedett. A súlyos sebesültek közül kettő a halállal vívódik, mig tizenegynek állapota életveszélyes. A szerencsétlenségről mindezideig hivatalos jelentést nem adtak ki. Najmán vasutügri miniszter Moos mérnök, főtanácsos kíséretében azonnal a baleset színhelyére utazott. Kétségtelen, hogy a baleset főoka az, hogy a brünni pályaudvar szűk a mai forgalomhoz képest. A pályaudvar kiépítését a vasutügyi minisztérium már régebben tervbevette. A brünni városi tanács még ma külön ülésre gyűl ossz e, amelyben memorandumot fog kidolgozni, amelyben kérni fogja a kormányt, hogy a pályaudvar tervezett kibővítését azonnal kezdje meg. A katasztrófa óriási izgalmat keltett Brünnben, a kiváncsiak ezrei gyülekeznek az állomás előtt és az állomást környékező magasabban fekvő utcákon. A kár hozzávetőleges számítás szerint megközelíti a három : ló koronát. A szerencsétlenségről az alábbi részletes tudósításunk számol be: Reggel fóliát óraikor érkezett be a pályaudvar harmadik perronjánaik utolsó vágányára a 731. szánra vegyesvomal Ugyanakkor kanyarodott be a negyedik penronra a studeuetzi személyvonat is, amelynek 6 óra 40 perekor kell Brünnbe befutnia. Mindkét vonat már lassított memieítsebes- séggel és lefékezve érkezett be az állomásra. A két vonat a két perron egvmásbatork oltásánál ösz- ezeiitközött. A munkáisvoniat félsebességgel. de beles irammal belefutott a szembejövő személyvonat baloldaliéba, amelynek első négy kocsija ki-siklott és súlyosan megrongálódott. A Studenetz felöl érkező utasok, akiit az első bárom kocsiban tartózkodtak, a kisiklás következtében súlyosan megsebesülteik. Az összeütközés oka valószínűleg az volt, hogy az aiusterlitzi munkásvonat fékje felmondta, a szolgálatot. Eri azonban még nem lehetett teljes pontossággal megállapítani. Az összeütközés által okozott kár eddig még nem volt felbecsülhető. A Studenetz felől jövő vonat első három személykocsija erősen megrongálódott, a szolgálati kocsija is könnyebben megsérült. A 731. számú m/unkásvonat erős mozdonya ellenállott a heves összeütközésnek. A személyvontait szolgálati kocsijániaik alépítménye romokban hever. Ugyanez a sors érte az első személykocsit, amely- nők valamennyi tengelye eltörött, úgy, hogy a kocsikerekek szójjelszóródfcalk. A négy kocsit, az összeütközés ereje úgyszólván kilendítette a sínek közül és a nordhaihnsifcra.ssei vasúti forgalmat lezáró vaskorlátokra hajította, amelyek azonban csodálatosképpen ellenáll attak az irtózatos nyomásnak. A vaskoriatok ugyan ezer darabra törtek, de a betonalépitmény szilárdam ellenállott. A szerenesétleftségben még szerencsésnek lehet mondani, hogy a studenetzá vonatnak csaknem valamennyi utasa már a kiszálláshoz készülődött és többnyire a vonaitmr/í a nordbáhnstrtassei oldalra néző folyosóján helyezkedett el. Ennek tulajdaníií- haté főképpen, hogv a halálos áldozatok száma aránylag oly csekély. A vaskorlátokra, csapott három személykocsiból bárom munkás zuhant a mintegy hétméternyi mélységben húzódó Nord- balmstnassera. A három munkás súlyos sérüléseket szenvedett. A teljesen széf zúzódott kórsuk alól Smutny József vasutasnak szörnyű sebekkel borított heltteistét húzták ki. Másik két súlyos sebesült kórházbaszálHit-lea után meghalt. Az awster- litai vonat mozdonyvezetőjét, akinek az egész katacztrófát tulajdonítják, a rendőrség őrizetbevette. Azokat az elterjedt híreket, hogy a mozdonyvezető megőrült és tébolydába kellett szállítani, eddig még nem erősítették meg. A különböző mentőegyesületek által a kórházba szá/llitolt mintegy 120 sebesült közül negyvennél súlyos sérüléseket állapítottak meg. Három személynél basztalaai volt az orvosi segély, miután közvetlenül kórházba száUátáSlik után, azaz még mielőtt pontosan megállapíthatták volna sebesüléseiket, kiszenvedtek. Két másik sebesült, •akiken műtétet hajtottak végre, agóniában fekszik. Tizenegy 1 további sebesült állapota, akiken most végeznek műtéteket, arra enged következtetni, hogy a halottak száma még emelkedni fog. ötvenkét sebesültet az első segélynyújtás után el lehetett bocsátani a kórházból. Kevéssel a katasztrófa, megtörténte után iszonyú pánik keletkezett a briinni pályaudvaron és környékén, amelynek lakosságát hajnali álmából verte fel a szerencsétlenség. A pályaudvaron csakhamar megjelentek a cseh és német: mentők, az önkéntes tűzoltók és lázas mentési munkába, fogtak. A sebesültek elszállítása céljából az állomás előtti magánautókat is igénybe vették. Csakhamar kiszállott a helyszínre Pokormy állaimvasutí igazgató, az éppen Brünnben tartózkodó Kávés miniszteri osztályfőnök is, Briinn város polgármestere. Zvas dr. államügyész és más hivatalok képviselői. Kilenc órakor megjelent a bírósági vizsgálóbizottság is és nemsokára megérkezett Naj- miau vasú (ügyi miniszter is. A romok eltakarítása egész délelőtt folyt. A bizottság azonnal megkezdte a vizsgálatot a szerencsétlenség közvetlen okának íekiérnit-ésőre. A vasúti forgalomban a baleset nem okozott lényegesebb akadályt. Vasúti szereucsétSenség Prágában is Prága, április 12. Ma éjjel 3 őrakar a prágai Vrsavfe—Husiié állomáson a vasúti, híd közelében. két tehieirvoimt összeütközött. A ezetmélypá- lyiaudivarról érkező vonat belefutott az ellenkező irányból jövő tekervonaf hátsó köcsögéibe. A heves összeütkŐBéJS folytén az együk fieharvouiat négy kocsija MboruH és összezuződott- A másik vonatnak a mozdonya megrongálódott. 5aerwc®óre senlkii- sevn sebesült- meg. A balesetet rossz váltóállítás okozta. TUNGSRAM-WESTERN Tísirfa, zavartalan, erős vételt biztosit. Csütörtökön érkezik haza Bethlen miniszterelnök Milánó, április 12. Bethlen István gróf magyar miniszterelnök ma ideérkezett s környezetéhői kiszivárgott hírek sz-erint csütörtökön indul haza a trieszti gyorsvonattal. A' miniszterelnök Nagykanizsán száll le vonatjárói s onnét közvetlenül inkei birtokára utazik, ahol a húsvéti ünnepeket fogja eltölteni. j A szociáldemokrata párt memorandumban bizonyítja, hogy a kormány megsértette az alkotmányt Prága., ápri lis 12. A cseh' szód ál d em okrata párt képviseC'őbázli üiulbjia micmörandumiot készá- tett el, amelyben a katonák választójogának elvételéiről megszavazott törvényt jogilag boncolja is bizonyítja, hogy a törvény az alkotmánnyal ellentétben van. Az emlékiratot tegnap átnyújtották a köztársasági elnök irodájának, a ímndezJt'erelnök- nek és a nemzetgyűlés mindkét háza elnökének. Pangalos megszökött? Athén, április 12. A görög parlamentben tegnap olyan hirek terjedtek el, hegy] Pangalosz volt diktátor megszökött deportálásából. E hirt hivatalosan megcáfolták, de a közvélemény nem hisz a cáriatokban. Franchet d'Esperey súlyos autóbalesete Paris, április 12. Francáét d'Esperey marsall, aki Marokkóban inspekciós utat végzett, súlyos automobilszerencséüenség áldozata lett. Az autó fölforduit és a marsall komoly sérüléseket szenvedett. Bouis tengernagy, a francia földközi-tengeri flotta parancsnoka, aki pillanatnyilag nagy keleti utat végez, Beyrufh kikötőjében szintén szerencsétlenül járt egy autőuíja alkalmával. A‘ tengernagy sérülései nem oly veszedelmesek, mint a marsalléi. Az adóreform végrehajtási rendelet© Prága, április 12. A Tribuna jelenti: A pénzügyminisztériumiban az adóreform végrehajtási remdeOet’ém dolgoznak. A rendeletét a törvény kihirdesse után azonnal ki fognak adni,. Slávik trencséni közjegyző megtartja képviseli mandátumát Prága, április 12. A Lidové Noviny jelen* tette nemrégen, hogy Slávik Mihály dr. agrá-< rius párti képviselőt trencséni közjegyzőnek' nevezték ki és ezek folytán lemond képviselői mandátumáról. Slávik lemondása az agrárius pártban nehézségeket okoz, mert utódja egy magyar kisgazda lenne. Most az agrárpárt hivatalosan jelenti, hogy Slávik Mihály közjegye zői kinevezése dacára is megmarad képviselőnek, mert a pártelnökség nem hagyta jóvá! mandátumáról való lemondását. Leóién helyett elfogták — a titkosrendőrt Troppau, április 12. Vasárnapra virradó éjszakán három nagy betörés történt Troppauban. Az egyiket Bat-a fióküzletében, a másikat Olbricb. kereskedelmi tanácsos irodájában, a harmadikat a Löffelmann-féle virágkereskedésben követték el. A betörők olyan merészen és ügyesen léptele föl, hogy a városban nyomban az a hír terjedt el, hogy Lecián bandája jelent meg Troppauban. A Bata-üzletben a betörést észrevette az üzletvez-e* fő és magánlakásának ablakából rendőri segítségért kiáltozott. A rendőrök megjelentek a helyszínen, de a tolvajok a háztetőkön át elszöktek.- Midőn az egyik titkos rendőr a banditák nyomát követve revolverét lövésre készen tartotta, egy po’vár, aki nem tudía kivel van dolga, esernyőjével kiverte a revolvert a kezéből. Az üldözött tolvaj természetesen sértetlenül kereket oldott. Hasonló humoros baleset történt egy másik titkos rendőrrel is, akit két járókelő fogott le abban a szent meggyőződésben, hogv a’ öklözött Lecián* fogták el. A két éjjeli jelenet Troppauban óriási derültséget keltett.
