Postai és Távközlési Múzeumi Alapítvány Évkönyve, 2002
Szabó Jenő: Postásábrázolások a világ bélyegein
A klasszikus postakocsi mellett persze az ökrös szekér is előfordul nem egyszer. Figyelemre méltó változat a különleges faunája révén szarvast, kutyákat, illetve zebut befogó postaszolgálat megörökítése néhány országban. Előbbiekhez persze nem kocsi, hanem szán dukál. Szarvasfogattal a Szovjetunió (1979,1987), kutyaszánnal Grönland (1972) jelentkezett. Rejtélyes, miért a karib-tengeri mini állam, Saint Vincent bocsátott ki vietnami zebufogatos postásábrázolást (1997). A fogat után vegyük sorra a többi közúti, kerekes járművet. Postás és kerékpár majdhogynem összenőtt a hétköznapi tudatunkban. A legrégibb ábrázolás 1902-ből való, az Egyesült Államokból. Ez a motívum szintén világméretű népszerűségnek örvend, mindenfelől találunk ilyeneket. Hol a drótszamárra támaszkodik a levélhordó, hol meg épp száguld vele. Komolyabb számú kibocsátásról, ez sem meglepő, a Tour de Francé országából számolhatunk be. Ajapán postás riksa szintén az emberi erő által halad (1995). Egy újabb háromkerekű eszköz a tricikli, hosszúszoknyás postáskisasszony hajtotta a 20. század elején Németországban (1997). Két keréken gurul, de jóval kényelmesebb a motor. Napjainkhoz közeledve sűrűsödik az ábrázolása. Ám elég régen, 1922-ben rajzolta bélyegre egy tervező - hol másutt? - a motorizáció hazájában, az Egyesült Államokban. Az autós szekció alapítója az osztrák kiadású bosznia-hercegovinai katonai postaautót bemutató darab 1906-ból. Feltűnően sok az ábrázolás a technikai civilizációval kevéssé megáldott régiókban. Valószínűleg azért, mert a fixtelepítésű hálózat arrafelé gyérebb, mint a fejlettebb országokban. Autóbusszal ritkábban találkoztunk. A legérdekesebb az Elefántcsontpart (1971) által kiadott bélyegen látható 1925-ös postabusz. Nem kevésbé a Dominikai Közösség 1990-es sorának egyik darabja, amely lóvontatású postabusszal lepi meg a közönséget. Az egyéb jármű kategória igen tarka képet mutat. Kezdjük a szárazföldön, vagyis a vonattal. Itt szinte kizárólag a csomagok ki- és berakodását örökítették meg a grafikusok, kivéve néhány mozgópostái munkáról szóló címletet (az első: Franciaország, 1951). Majd vízre szádunk, és jön a hajó. Postások természetesen a kikötői rakodáskor veszik körül. Kivéve néhány nevesített postást. Közülük itt csak a szamoai vitorlás postaszolgálat megteremtőjét, William Willist emeljük ki. Szamoa (1974) olyan bélyeggel tisztelgett érdemei előtt, amelyen az óceánt szelő hajója útját a háttérnek rajzolt térképvázlaton jelölik Ausztráliától Peruig. Finnország (1938) az északi hómezőkön szántalpon közlekedő vitorlás hajó körül szorgoskodó postásokkal népesítette be egyik bélyegét. Kisebb vízi járművekkel is szállítottak csomagot, levelet. Csónakkal több ország is ábrázolta a hírtovábbítókat, motorcsónakkal csak Románia (1974) és Bénin (1978). Légi jármű és postás két kivételtől eltekintve a repülőtéri ki- és berakodásnál látható együtt. E kivételek egyike a Párizs porosz ostroma alatt működő ballonpostának állít emléket (Franciaország, 1955). A másikon az északi hómezőről felszálló helikopLégiposta-berakodás Jugoszlávia, 1939 Ballonposta Párizs porosz ostroma (1870-71) alatt Franciaország, 1955 108
