Philatelia, 1918 (5. évfolyam, 43-48. szám)
1918-07-15 / 46-47. szám
7—8. (46-7.) szám PHILATELIA 105. oldal Érdekes különlegessége még a magyar r. p.-nak, hogy külön expressdíjat is kell fizetni, az express jelzést pedig rendesen kék ceruzával Írják a levélre, tehát nem használják fel az ismert cédulát, talán a gyorsabb munka kedvéért (?). Továbbá ajánlva is lehet feladni a levelezést, ami az osztrák r. p.-nál szintén nincs meg. A Becsből Budapestre repült levél r.-portója csak 2 K 50 fillér, miért is csak ezen értékű sárga bélyeg szokott rajta lenni, de túlportózás itt természetesen nincs kizárva. Bécsben ráütik a Wien 1 és a Flugpost betűzöt, Budapestre érkezésekor ellenben csak a rendes napit. Később valószínűleg külön repülési betűzőt létesítenek. Drágák a repiilőbélyegek. Ha a budapesti, vagy bécsi rp. bélyegeit összehasonlítjuk az olasz 25 centesimi vagy akár az Északam. Egyes. Államok 25 cents viteldíjával, feltűnik az aránytalan különbség. Mindenesetre drága a 20 grammonkint növekedő 1 K 50 filléres többlet. Legjobb volna az első 20 g-ra meghagyni ezt az összeget alap- dijnak, és a súly növekedésénél kisebb, talán 50 50 filléres emelkedést megállapítani. Akkor bizonyára a nagyközönség is nagyobb mértékben élne az új intézménnyel. Magyaroszdg mint a levegöposta csomópontja. Ismételjük, fordulópont volt ez a nevezetes nap a magyar posta történetében, mely megérdemelte azokat a díszes külsőségeket, amelyekkel körülvették. Bécs és Kiev között 1200, Budapest és Bécs között 210 kilométer a távolság légvonalban. A most megnyílt budapest-bécsi vonalat legközelebb követni fogja a budapest-arad, bukareszt-odesszai repülőpostajárat megnyitása. Azután rövidesen kiépítik a szófiai és konstantinápolyi légiposta vonalat is, amelyeknek jelentősége a polgári forgalom szempontjából szinte beláthatatlan. Magyarország geográfiai helyzeténél fogva hivatva van arra, hogy a Kelet és Nyugat forgalmának csomópontja legyen, Budapest környéke pedig kiválóan alkalmas repülő kikötők létesítésére. Amikor ennél a határnapnál természetszerűleg hosszasabban időztünk, tettük azt abban a reményben, hogy a repülőgép, a harc félelmetes eszköze, nemsokára bevonul a békés kultúra hatalmas tényezői közé; hogy a póstagalamb útjában rövid idő múlva találkozni fog a béke galambjával és akkor a levegőóceán nem elválasztani, hanem újra összekötni fogja a fejlődésnek induló nemzeteket.
