Petőfi gyüjtemény - B sorozat / 29-es doboz

Es lábam a nagy utón Fáradva lépdel,

Mert vállai m tetézvék Bútornak terhivel.

Ma már hála Istennek, a szegény embert is pár fillérért kilométerre elviszik. Kinek köszönhetjük a nagyszerű eszmét, a mely testet öltve, immár keresztül robog az egész világon ?

James Watt volt a lángeszű angol, ki 1766-ban több géptypust konstruálva, oly tökélyre vitte szerkezetét, hogy méltán nevezhetjük őt a gőzgép feltalálójának. Watt tehát megteremtette a gőzgépet, de ő csak egy helyben munkát végző gépet alkotott. Az, ki a gőzgépet vontatásra alkalmassá tette, szintén angol: Stephenson György, a ki 1825. szept. 27-én a legkisebb zavar nélkül, óriási néptömegek érdeklődése közepette, nagy diadallal vezette az első személyvonatot Stockton és Darlington között.

A vasút tehát megszületett és nagy fon: tosságának megfelelő gyorsasággal el is terjedt az egész világban. Mennyivel tökéletesebb ma már Stephenson vonata annál a vonatnál, mely 1848-ban Petőfit vitte Vácra szüleihez. Száz-százötven kilométeres óránkénti sebesség ma már nem is nagy dolog.

Nálunk Magyarországon az első teljes vasútvonal, a budapest—váci 1846. Julius 15-én nyilt meg, 19 évvel a legelső vonat megindulása után. Petőfi is ezen a vonaton utazott, az ő lelkére is mély benyomást tett az első vasúti utazás. Hátha még a mostani repülő szalonokat látná! Mert mi volt az akkori vonat a maihoz képest, gyorsaság, kényelem és biztonság tekintetében ? A maihoz képest, a mikor kényelmes hálófülkénkben Budapesten elszunnyadunk és fölébredve Konstantinápolyban találjuk magunkat.

Újra a Petőfivel száguldó vonatot látom magam előtt, a költő a tel- és újra eltűnő táj szemlélődésébe mélyed, gyönyörködik a napnyugtának fényes tüneményében és a vonat ritmikus zakatolása álomba ringatja lelkét. Ébren álmodik. Látja a későbbi korban a vasutak óriási fontosságát:

Ezek a föld erei,

Bennök árad a műveltség,

Ezek által ömlenek szét Az életnek nedvei.