Pest Megyei Hírlap, 1993. december (37. évfolyam, 280-305. szám)

1993-12-06 / 284. szám

PEST MEGYEI HÍRLAP GAZDASÁG 1993. DECEMBER 6., HÉTFŐ 7 V / A Skoda Erden Karácsonyi akció, öt százalék árengedménnyel A csehországi Mladá Bloleslaw-i Skoda autógyár, Európá­ban szinte egyedülálló termelési tendenciát mutat: az idei év első nyolc hónapjában összesen hatvanezer gépkocsit adtak el külföldön, tizenhatezerrel többet, mint a tavalyi év hasonló időszakában. Míg a magyar piacon tavaly csu­pán háromszáz SkodaFaVorit, illetve SkodaForman talált gazdára, addig az idén már ezerhatszázötven darabot sike­rült értékesíteni. A nagy hagyományokkal rendelkező cseh autógyár — mely 1991 óta a német Volkswagen-konszern tagja — sikereiről, azok összetevőiről, az érdi telephelyű Autóland Kft. tulajdonosaival, Násztor Andrással és Csősz Csabával beszélgettünk, miközben betekintést nyerhet­tünk a márkaszerviz munkájába is. Növekvő dollárbevételre számítanak A konzervgyár megtartja munkásait © Pest megye legnagyobb élelmiszer-ipari válla­latának, a Nagykőrösi Konzervgyárnak a pri­vatizációja befejező szakaszához érkezett. A múlt év végén részvénytársasággá alakult gyárról a magánosítás első ütemében a fém csomago­lóanyagokat gyártó üzem, valamint a II-es telep sza­kadt le. Az előbbi teljes egészében az angol—francia érdekeltségű Carro Metallbox cég tulajdonába került, a II -es telep pedig 75 százalékban a francia Bondu- elle, 25 százalékban pedig a volt anyacég részesedésé­vel vegyes vállalattá alakult. A következő lépésben a még megmaradt kisebb telepek — a tiszakécskei, abo- nyi, ceglédi — önállósítása van napirenden. — Márkakereskedésünket az M7-es autópálya érdi leágazá­sánál, az Iparos utca 40. szám alatt — közvetlenül a Seat és a Suzuki márkaképviseletek mel­lett —, november 4-én nyitot­tuk meg. — Mindezt szép csendben, mindenféle „felhaj­tást” kerülve tettük — kezdte beszélgetésünket Násztor And­rás. — Rögtön adódik a kérdés, miért éppen a versenytársak tő­szomszédságában nyitották meg autókereskedésüket? — Tudatosan választottuk ezt a helyet, sőt pozitív szere­pet játszott az a tény, hogy a konkurencia itt van mellettünk. Ugyanis célul tűztük magunk elé, hogy a versenyhelyzetből adódó magasabb követelmé­nyeknek is megfeleljünk — Mindezt mire alapozták? — Eredetileg mindketten au­tó-gépészmérnökök vagyunk — mondta Násztor András. Te­hát volt valamiféle rálátásunk a ma Magyarországon futó au­tók műszaki minőségére, illet­ve valamelyest a magyarorszá­gi autópiacra is. A vállalkozás beindítása előtt mindenképpen olyan típus mellett kellett dön­tenünk, amely az átlagember számára is elérhető' lesz, ugyan­akkor az alacsonyabb árhoz ki­tűnő' minőség is tartozik Eze­ket a jellemzőket találtuk meg az új íkódában. Ezenfelül szá­munkra hosszú távú garanciát jelent a Volkswagen tulajdono­si mivoltja, mert ez a tény már önmagában is kiváló gyártási minőséget eredményez. Ehhez csupán adalék, hogy a németek összesen ötszáznegyvennyolc technikai, technológiai átalakí­tást végeztek a íkoda különbö­ző típusain — például módosí­tották a fékrendszert, tovább erősítették a tető és az ajtók ütésvédő merevítéseit stb. —, ami már nyugati színvonalra emelte ezeket az autókat. — Ejtsünk néhány szót ma­gáról a márkaszervizről! — Az autókereskedés épüle­tében jól felszerelt szerviz, va­lamint egy kellemes tárgyaló­irodahelyiség található. Ezenkí­vül az autók bemutatására, egy Az ÁVÜ igazgatótanácsa úgy határozott, hogy decem­ber 31-ét követően az önpri­vatizációs programot a je­lenlegi formában nem hosz- szabbítja meg. Ezután azok a cégek, amelyeket nem si­került végérvényesen elad­ni, visszakerülnek az AVÜ­hófehér sátrat építettünk — mondja Csősz Csaba — Az a kívánalmunk, hogy a nálunk vá­sárolt autó minél tovább szol­gálja tulajdonosát — arra ösz­tönzött bennünket, hogy leg­előbb a technikai hátteret te­remtsük meg. Ugyanakkor a VW szigorú követelményei előírják, hogy a sátrat egy éven belül egy modem bemutatóte­remnek kell felváltania. Ennek a követelménynek minden bi­zonnyal mi is meg tudunk felel­ni. Szolgáltatásainkról annyit szeretnék elmondani — folytat­ta Násztor András, hogy már­kaszervizünk a teljes Scoda tí­pusválasztékkal — az LX-es alaptípusoktól, a kishaszongép- járműveken át, a csúcsmodellt képviselő Silver, illetve Black Line típusokig — áll a vásár­lók rendelkezésére. Az autókat a megrendeléstől számított egy héten belül szállítani tudjuk, a karosszériára pedig hat év ga­ranciát biztosítunk. — Miközben az autókat né­zegettem, nagyon meglepett ki­váló technikai felszereltségük különösen a Silver Line model­lé. — Valóban. Ebben a csúcs­modellben minden elképzelhe­tő extra, ami középkategóriás autókban megtalálható, gyá­rilag került beépítésre: köny- nyűfém keréktárcsa, Blau- punkt rádió, központi zár, ösz- szesen körülbelül harminc extra tartozék. Ugyanakkor az alapmodellek is számos extrát tartalmaznak. Megemlí­teném még a Skodakishaszon- gépjárműveket is, például a Pick Up típust, illetve a For­man Plast, melyek variálható felépítményűek, könnyed ra­kodást biztosítanak, mindezt igen kedvező áron. Karácso­nyi akciónk során — mely de­cember 1-től 24-ig tart — mind a Favorit, mind a For­man LX és GX típusaira öt százalék árengedményt adunk. A Favorit LX-es alap­típusnál ez annyit jelent, hogy az eredeti 775 ezer 500 forint helyett 737 ezer forin­tos áron árusítjuk. höz. Az önprivatizációs program első és második üteméhez azok az értékü­ket, létszámukat, forgalmu­kat tekintve viszonylag ki­sebb cégek tartoznak, me­lyeket az ÁVÜ külső szakér­tők bevonásával kíván ma­gántulajdonba adni. A privatizáció lehetőségei, a gazdasági törvények szabta korlátokon belül, ezeknél is sokfélék. Ve­gyes, vagy leányvállalatok létrejötte éppúgy elképzel­hető, miként e telepek sző- röstül-bőröstül történő el­adása. A konzervgyár átalakulá­si tervében mostanára egyértelműen tisztázódott az is, hogy a gyár 1-es te­lep néven ismert központi egysége — a dobozüzem kivételével — korábbi tevé­kenységét folytatva egy­ben marad. Már csak ami­att is, hogy a termelőegysé­geinek szétválasztása tech­nikailag nem lehetséges. Üzemeiben jelenleg is kö­zel másfél ezer ember kere­si kenyerét. Érthető tehát, hogy lényegében a volt I-es telepből kialakult Nagykőrösi Konzervgyár Rt. került mostanában leg­inkább a figyelem fókuszá­ba. Keleten pirkadni látszik A legnagyobb körösi mun­kahely helyzetéről Görbe Ferenc vezérigazgató nyi­latkozott lapunknak. — Nekünk is mindenek­előtt a legtöbb hazai élel­miszer-ipari üzemre jellem­ző problémát, a gazdálko­dás folyamatos finanszíro­zását szükséges megolda­nunk. Akár hazai vagy kül­földi gazdálkodók, kárpót- lásijegy-tulajdonosok, akár pénzügyi szervek tőkéjé­nek bevonásával — hallot­tuk a vezérigazgatótól. — Keressük továbbá azokat a befektetőket is, akik az el­vesztett keleti piacok pótlá­sában tudnak közreműköd­ni, és most vizsgáljuk azt is, megvannak-e a feltéte­lei a dolgozói tulajdonlás­nak, az úgynevezett MRP létrehozásának. Ahhoz, mint ismeretes, legalább 50 százalékos dolgozói részvétel szükséges. Ez a felmérés azért csak most került napirendre, mert 1993-ra jött el az ideje an­nak, hogy a részvénytársa­ság vadonatúj vállalkozás­ként, merőben új kondíció­ban tud gazdálkodni. Az igaz, hogy a piaci értékesí­tésben, és jórészt az aszály miatt a termelésben, éppen ez az év volt a mélypont, de ugyanakkor figyelemre méltó fejlemény az is, mi­szerint a nyugat-európai re­cesszió következménye­ként jelentkező mintegy 30 százalékos exportcsökke­néssel szemben, a keleti ér­tékesítés számottevően el­mozdult a holtpontról. Szá­mításaink szerint jövőre 4-6 . millió dollárig emel­kedhet az rt. forgalma, az idei 1,5 millió dollárral szemben. ✓ Uj munkarend szerint — Az átalakult vállalatnál hogyan módosul a foglal­koztatás? Kik és milyen fel­tételekkel maradhatnak munkahelyükön ? — Az eddigi változások során az eredeti törzslét­szám, részben a szétválá­sok következményeként, körülbelül háromnegyedé­re, 1400 személyre csök­kent. A legfontosabb kér­dés az, vajon a szezonali- táshoz hogyan tudunk al­kalmazkodni. A széles ter­melési szerkezet, azon be­lül az étel- és húskonzer­vek, téli feldolgozásé gyü­mölcskészítmények lehető­séget adnak arra, hogy az év első öt hónapját megfe­lelő munkarend kialakításá­val jelentősebb elbocsátá­sok nélkül átvészeljük. Konkrétabban ez azt jelen­ti, hogy a körülbelül 140 szerződött dolgozónk egy részétől a kora tavaszi hó­napokra meg kell válnunk, de az éves tervben szerep­lő értékesítési, termelési pozíciók reálissá teszik a fennmaradó létszám teljes évi foglalkoztatását. Bizo­nyos változásokra azonban számítani kell. így elsősor­ban a szezon időszakában a közvetlen termelésben részt vevők számát a ki­szolgáló részlegek rovásá­ra növeljük. Magyarán, a kora nyári termelésre úgy kell műszakilag felkészül­ni, hogy a technika üzem­ben tartásához nélkülözhe­tetlen szakembereken kí­vül mindenkit a közvetlen termelésbe irányíthassunk. Ez nem új gyakorlat, de kö­vetkezetesebben kell a ter­melékenység növelésére összpontosítanunk. A ’93-as évet összehasonlít­va a korábbi időszakokkal a hatékonyság javulása számszerűen kimutatható. — A konzervgyár átala­kulása milyen következmé­nyekkel jár majd a nyers­anyagtermelőkkel való kap­csolataikban? — Röviden azt lehet mon­dani, hogy a környék mező- gazdasági termelőivel szem­ben változatlan marad az a vállalati politika, miszerint amely nyersanyag előállítá­sához megvannak a feltéte­lek :— szakértelem, termé­szeti adottságok —, abból a közvetlen környezetben kell megtermeltetni a maxi­mális mennyiséget. Cégünk a felvásárlásban is megadja a helyieknek az elsőbbsé­get, de egyébként az idősza­kos korlátozásoknak már ré­gen nincs helyileg kihatása. A termelési tradíciók folyta­tásának, gondolok a főbb terményekre, az uborkára, a paradicsomra, a paprikára, a sárgabarackra, a meggy­re, a szilvára, az egresre to­vábbra is megfelelő ajánla­taink lesznek, hiszen ezekre a nyersanyagokra ezután is szükségünk van. Készek va­gyunk arra, hogy bármilyen termelési kérdésben idejé­ben információval lássuk el a termesztőket. Ez azért is fontos, mert szoros szakmai és üzleti kapcsolatok nélkül a jövőben nem képzelhető el stabil, tervezhető tevé­kenység egyik oldalon sem. Lényeges az, hogy a mező- gazdaság is érdekelt legyen a konzervipar sikereiben. Ebből a megfontolásból a részvények 25 százaléka kárpótlási jegyekért megvá­sárolható lesz, ’s ily módon a termesztői oldal beleszólá­sa is kézzelfogható a kon­zervgyár gazdálkodásába. A szakképzésről lemondani nem szabad — A hajdani tizennégy ha­zai konzervgyárból mindösz- sze három'1— köztük a körö­si — tudott talpon maradni saját erejéből. Ez a tény is jól mutatja az iparág válsá­gát. Annak az iparágnak, amelynek oktatási központ­ja Nagykőrösön van. — Ön szerint a konzervipa­ri szakképzésnek vannak-e még ezek után távlatai? — Az iparág jelenlegi álla­potából nem lenne helyes messzemenő következtetése­ket levonni. A szakmai kép­zés mindig a jövőnek szól. Azért is hangsúlyozom ezt, hiszen Nagykőrösön a kon­zervipari potenciál voltakép­pen nem csökkent. Sőt folyta­tódnak a termelés bővítését célzó törekvések. Többszak­más, kvalifikált emberekre lesz szüksége az iparnak, akik a termelés számos terüle­tén helyt tudnak állni. Ná­lunk például ma már az elöre­gedés miatt is szükségünk van az utánpótlásra, de a ter­melő kapacitások várhatóan növekvő kihasználása is igényli a fiatal szakembere­ket. Képzésükről lemondani tehát komoly hiba lenne — fe­jezte be tájékoztatóját Görbe Ferenc vezérigazgató. M. J. Forintos hírek Több mint 93 millió fo­rintért adta el a Deák and Deák Pénzügyi Tanács­adó Kft. a Közlekedési Műszergyártó Kft.-ben lévő állami tulajdonrészt. A vevő a Hullámhossz Kft. A befektető a vétel­árat egzisztenciahitellel és kárpótlási jeggyel egyenlíti ki. Az elektro­mechanikus készülékeket gyártó cégnél a dolgozók is vásároltak üzletrészt. Elkelt az Agroker Eger Kft.-ben lévő állami tulaj­donrész. A belföldi befek­tetők 112 százalékos árfo­lyamon vették meg a kö­zel 200 millió forintnyi tulajdonrészt. A Benago- sa Műszaki és Gazdasági Tanácsadó Rt. egziszten­ciahitelt és kárpótlási je­gyet használ fel a vételár kiegyenlítésekor. Elvonják az ÁVÜ igazga­tótanácsának döntése alapján a Győri Közúti Építő Vállalat Győri Úté­pítő Kft.-ben lévő 483 millió forint névértékű üzletrészét. Azt követően pedig megszüntetik a cé­get. Eladhatja a Május 1. Ru­hagyár az egyik kezelésé­ben lévő ingatlanát. A cég a külön értékesíthető vagyontárgyak leválasztá­sa és értékesítése után végelszámolással szűnik meg. Eredményesen zárult a Veszprémi Agroker Rt. jegyzett tőkéjének 10 szá­zalékát képviselő rész­vénycsomag értékesítésé­re kiírt pályázat. A 24 millió forintnyi vagyont kárpótlási jegy ellenében vásárolhatja meg a nyer­tes: a Veszprémi Agro­ker Rt. dolgozói által ala­kított MRP-szervezet. Készpénzben és kárpótlá­si jegyben teljesíti fizeté­si kötelezettségét a Kerin- vest Bt., amely megvásá­rolta az Autófenntartó és Ipari Termelő Rt. jegy­zett tőkéjének 50,1 száza­lékát. Aláírták a Fűzfői Papír­gyár Rt. értékesítéséről szóló advásvételi szerző­dést. Ennek értelmében a társaság MRP-szervezete és menedzsmentje a rész­vények 51 százalékát vet­te meg. A fennmaradó 49 százaléknyi vagyonra pe­dig a menedzsment által alakított kft. kapott opci­ót. (x) Jövőre nem lesz önprivatizáció

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents