Pest Megyei Hírlap, 1993. július (37. évfolyam, 151-177. szám)

1993-07-26 / 172. szám

SPORT PEST MEGYEI HÍRLAP 1993. JÚLIUS 26., HÉTFŐ 15 Gyulay Zsolt mesterhármasa Nyolcvan hajó a magyar tengeren Kikaptak az olimpiai bajnokok Péntektől vasárnapig tartott Fadd-Domboriban az országos felnó'tt kajak-kenu bajnokság, amely egyben a világbajnoki vá­logató is volt. Megmutatkozott, hogy az edzőid a világbajnoki válogatót fontosabbnak tekintik az országos bajnokságnál. Az éremesélyesek közül is többen kihagytak néhány kecsegtető' le­hetőségét, s erejüket azokra a megmérettetésekre tartogatták, amelyekben a világbajnoki részvétel jogát kívánták kiharcolni. Szombaton az 500 méteres számokban a következők nyer­tek. Nők: K-l: Czigány Kinga, (Bp. Honvéd). K-2: Czigány Kinga, Mednyánszky Szilvia (Bp. Honvéd). Férfiak: K-l: Gyulay Zsolt (Bp. Honvéd). K-2: Rajna And­rás, Androvicz Attila (MTK, UTE). K-4: Bp. Honvéd I. (Fe­hérvári Vince, Horváth Gábor, Gyulay Zsolt, Ábrahám Attila). C-l: Kolonics György (Cse­pel). C-2: Kolonics György, Horváth Csaba (Csepel) C-4: Bp. Honvéd (Szabó Attila, Hoff­mann Ervin, Porteleki Zsolt, Bo- hács Zsolt). Vasárnap a legnagyobb meg­lepetést a női kajak négyesek 500 méteres száma hozta: amelyben vereséget szenvedett az olimpiai bajnok címvédő egység. Igaz, változott a kvar­tett összetétele a tavalyi barcelo­nai nyári ötkarikás játékhoz ké­pest, mert a legfiatalabb, Czi­gány Kinga „kiszállt” abból a hajóból, s átült klubtársaihoz, így immár harmadszor állhatott a dobogó legmagasabb fokára. Nők: K-l, 5000 m.: Kőbán Rita (Csepel). K-2 5000 m.: Dó- nusz Éva, Mészáros Erika (UTE), K-4 500 m.: 1. Bp. Hon­véd (Czigány Kinga, Med­nyánszky Szilvia, Kvassai Mó­nika, Márton Emma). F'érfiak: 1000 méteres tá­von K-l: Borhi Zsombor (Ka­posvár). K-2: Horváth Zsolt, Ádám Attila (Bp. Honvéd) K-4: Bp. Honvéd, Kaposvári VSE (Csípés Ferenc, Borhi Zsombor, Gyulay Zsolt, Ábra­hám Attila). C-l: Pulai Imre (Bp. Hon­véd). C-2: Boldizsár Gáspár, Novák Ferenc (Bp. Honvéd, BKV Előre), C-4: UTE (Buti István, Kucsera Károly, Ipacs László, Ipacs Endre). 10 000 méteres távon C-l: Kolozsvári Gábor (BSE). C-2: Pétervári Pál, Gyulay István (Építők, BSE). K-2: Ábrahám Attila, Borhi Zsombor (Bp. Honvéd, Kapos­vár). K-4: Bp. Honvéd (Hor­váth Gábor, Hegedűs Róbert, Szijjártó Sz. István, Boó Ist­ván). K-l: Bártfay Krisztián (MTK). A férfi K-2, 10 000-es szám­ban nagy taktikai harc után győ­zött a Borhi Zsombor, Abrahám Attila kettős. Mindketten harma­dik aranyérmüket szerezték, kö­zülük az olimpiai és világbaj­nok Ábrahám Attila lett a leg­eredményesebb férfi kajakos, mert neki jutott még egy ezüsté­rem is. Egyébként rajtuk kívül Gyulay Zsolt is három bajnoki címmel lett gazdagabb, s ő volt a mezőny egyetlen olyan tagja, aki hibátlan mérleggel zárt, egyik számban sem talált legyő­zőre. A legeredményesebb kenus címet a csepeli Kolonics György érdemelte ki, ő két ara­nyat és két ezüstöt gyűjtött az idei országos bajnokság három versenynapja során. Hírek innen-onnan • Athénban a kötöttfogású világ- bajnokságon az 57 kg-os súlycso­portban Megyes Mátyás aranyér­mes lett. # Befejeződött Pécsett a körre­pülő modellek idei Európa-bajnok- sága, amelyen 24 ország sportolói vettek részt. A küzdelmek négy ka­tegóriában zajlottak. A műrepülők­nél a magyar válogatott kellemes meglepetésre aranyérmet szerzett, az egyéniben Mórotz Attila máso­dik lett. • Genovában a 14 éven aluli te­niszezők Európa-bajnokságán Vi- dáts Réka Marosi Katalinnal az ol­dalán párosban 7-6, 6-1 arányú győ­zelmet aratott a Servanova, Krano- va szlovák duó ellen és aranyérmet szerzett. Vasárnap délelőtt az egyes­ben is érdekelt volt Réka, s besöpör­te második EB-címét is. # Várakozáson felül kitűnően szerepelt a magyar ifjúsági és serdü­lő asztalitenisz-válogatott a Ljublja­nában vasárnap befejeződött Euró- pa-bajnokságon. A két korosztály versengésében a magyarok négy arany-, egy ezüst- és két bronzér­met nyertek, s ezzel a nemzetek kö­zötti táblázaton az első helyen vé­geztek. A Budope/li Közüli Igazgotó/ág árverésen érlékesíli | feleslegessé vált járműveit: 1 Dacia 1310TLX, négyéves személygépkocsi, 2 Csepel 754-es tehergépkocsi, 1 IFA W-50 L/Sp, fixplatós tehergépkocsi, 1 IFA W-50 LA/K, billenős tehergépkocsi, 1 Rasant-1203 Combi-Trak típusú, önjáró fűkaszáló gép. Az árverés időpontja: 1993. július 28-án 9 óra, helye: a Budapesti Közúti Igazgatóság központi irodaháza (Budapest II., Fényes Elek u. 7-13.). Információt adnak a 202-1446-os telefonszámon. Az Expressz és az időjárás segítségével A hullámokat szeli a riporterszállító Kárpát vitorlás. Erdősi Ágnes felvétele Soha nem gondoltam volna, hogy egyszer mint nehezék fo­gom hasznosítani magam. Pe­dig ezt történt a hét végén a Tóth Kálmán-emlékverseny és Expressz-kupa nagyhajós vitor­lásversenyen, ahol a Kárpát nevű hajó és legénységének vol­tam inkább hátráltatója, mint se­gítője. Az Expressz hirdetési új­ság által támogatott minősítő pá­lyaversenyen hat hajóosztály­ban fogták vitorlájukba a szelet a hajósok Balatonföldváron. Nyolcvan vitorlás és a több mint háromszáz fős személyzet két napon keresztül fohászko­dott a kedvező széljárás után, s ez úgy látszik, meghallgatásra talált az égieknél. A verseny ren­dezője, a Spartacus Vitorlás Egylet elnöke, Erdélyi Béla sze­rint szombaton és vasárnap ideá­lis vitorlázóidő kerekedett a ver­senyzők nagy örömére. Erdélyi Béla népszerűségét ebben a sportágban nem is lehet párhu­zamba vonni szinte senkiével. Nem is csoda, hiszen 1961 óta nem telt el nyár, amit ne vitorlá­zással töltött volna. Eközben szinte számolatlanul kerültek ki a keze alól az ifjú tehetségek, akik később már világversenye­ken is bizonyítottak. Mint mond­ta, több ezer azoknak a száma is, akiket ha alapfokon is, de megtanított e sportág ismeretei­re. Egyébként Erdélyi Béla keze is benne volt abban, hogy a Kár­pát fedélzetére kerültem. Ami az első pillanatokban úgy tűnt, életem egyik legnagyobb baklö­vése lett. Hiába tíz méter hosszú és két-három méter széles egy ilyen hajó, aki még életében egyszer sem próbálta ki, annak igencsak labilisnak és szűknek látszik. Persze csak addig, amíg a zöldfülű meg nem látja a hajó belsejében a tágas kajütöt, ahol négy ember is aránylag kényel­mesen megfér egymás mellett. A kezdő tehát ide menekül elő­ször, s a rajthoz készülő szorgos versenyzők között tényleg ne­héznek érzi magát. Szombaton a balatonföldvári kikötó'tó'l nyugatra elhelyezke­dett hagyományos olimpiai pá­lyán, vasárnap pedig egy három­szög alakban elhelyezett bólyák körül keringtek a szebbnél szebb hajók, a jó széljárásnak köszönhetően hű maradván a fő szponzorhoz: „Expressz" gyor­sasággal. A Kárpát vitorláson a legénység egyik tagja, Antal Ti­bor — a Pest megyei Pomázról — évek óta hűséges résztvevője a versenyeknek. A rajt utáni pillanatokban óri­ási a nyüzsgés, a tülekedés egy jó pozíció elfoglalásáért. Lobog­nak a vitorlák, röpködnek a ve­zényszavak, kiderül, hogy a tu­lajdonképpeni „főnök” a kormá­nyos, ő adja az utasításokat a többieknek, s a hajók szép sorjá­ban felveszik az irányt, s attól függően, hogy milyen ügyesen álltak szélirányba, kialakul az él­mezőny. A parton szinte szélcsendes­nek tűnő idő a Balaton közepén egészen más, s mint Antal Tibor elmondja, 7-8 csomóval hala­dunk, ami „köznyelvre” fordít­va 15-18 km/órás sebességet je­lent. Az „egyenesekben” repesz- tünk is rendesen, ám a bólyák körüli fordulóknál szinte oldalá­ra dől a hajó, mindenki a másik oldalon egyensúlyoz, és az arco­kon valami nagy-nagy nyuga­lom látszik. Csak az enyémen nem. Nincs mese, meg kell kér­dezni, mikorra várható a boru­lás? Ezeknél a túrahajóknál csak valami nagy emberi hiba miatt állhat fejtetőre a hajó, nyugtat­nak meg. A vitorlás alján lévő páncéltőke, aminek a súlya 2-—4 tonna között mozog „kelj- feljancsiként” egyensúlyozza ki, esetünkben éppen a Kárpátot. Végül minden vitorlás szeren­csésen partot ért, a kedvező idő­járás miatt senkinek nem kellett feladni a versenyt, s egy jó han­gulatú eredményhirdetés után mindenki egyetértett abban, hogy jövőre is meg kell rendez­ni a Tóth Kálmán-emlékver- senyt és az Expressz-kupát. Oláh György A Balassagyarmatot várják Szokolyai arany-ezüst A megyei másodosztályú labda­rúgó-bajnokság Északi csoport­jából tavaly kiesett utolsó három helyezett gárda egyarányt vissza­jutott. A budai bajnok Sóskút csapatáról már írtunk, most a Szokolya következik. Nem csu­pán az elmúlt évi szereplésről, hanem röviden az egyesület múltjáról is beszámolunk. Lózs János szakosztályvezető elmondta, hogy a klub 1938-ban alakult. Az 1979/1980-as évad­ban a megyei I. osztályban is ját­szott, majd onnan kiesve egy évig a járásban, azaz a körzet­ben voltak. Az 1981/82-es küz­delemsorozattól állandó szerep­lőnek számítottak a megyei má­sodik vonalban. A tavalyi búcsú után most ismét itt játszanak. — Az első félév rosszul in­dult, hiszen Szobon vereséget szenvedtünk. Aztán jó sorozat következett, s ez különösen érvé­nyes a tavaszi idényre, amikor is csupán hat gólt kapott a gárda, s négy pont előnnyel ért a célba. A fiatalok jól megállták a helyü­ket, közülük került ki az együt­tes gólkirálya. Vörös Zoltán az együttes termésének felét szerez­te, harmincszor vette be a kaput. Dicséretes, hogy otthon százszá­zalékos teljesítményt nyújtot­tunk. Korábban több Pauliscsák képviselte a szokolyai zöld-fe­hér színeket, most ketten játszot­tak, Tamás és Zsolt. A gárda jól megállta a helyét a Magyar Kupa megyei selejtezőjében, hi­szen a Göd, a Fót, az NB Ill-as Dunakeszi, valamint a Nagyma­ros elbúcsúztatása után bejutott az országos mezőnybe. Augusz­tus 8-án a Balassagyarmat együt­tesét látják vendégül. Az önkormányzat mellett szponzorok segítik az együttest, így például Forberger György, aki szerelést vásárolt a focisták­nak. Igaz, nem a hivatalos zöld­fehér színűt, hanem piros-feke­tét. Cseri Gábor, a Vác korábbi labdarúgója töltötte be az edzői tisztet, emellett játszott is. Tevé­kenységére továbbra is számíta­nak. Jól szerepeit a szokolyai ifi- csapat is, ezüstérmes lett. A má­sodosztálybeli kiesés után egy ideig gyér volt az érdeklődés, de aztán növekedett a szurkolótá­bor, átlagban kétszázan voltak. A gyermekek és nők díjtalanul járhatnak a meccsekre. Ősztől biztosan emelkedik majd a néző­szám, s korábbi másodosztályú múltjához méltóan szerepel a váci körzeti bajnok szokolyai gárda. (reitter) Váci körzeti ' I/A os 1. Szokolya 2. Szob 3. Vámosmikola 4. Ácsa 5. Őrbottyán 6. Dunakeszi SE 7. Vácduka 8. Kösd 9. Márianosztra 10. Penc 11. Püspökhatvan 12. Kismaros A Dunakeszitől ke vonva. égeredmény ztálv 17 2 3 64-27 36 15 2 5 73-28 32 11 6 5 42-32 28 12 3 7 44-29 27 10 4 8 53-36 24 10 5 7 50-28 23 9 5 8 31-39 23 6 6 10 34-56 18 74 1141-50 18 7- 15 21-56 14 6 2 14 27-41 14 2 1 19 16-74 5 •t büntetőpont le­Ifjúságiak 1. Dunakeszi 20 1 1 135-14 39 2. Szokolya 17 1 4 103-27 35 3. Szob 15- 7 90-42 30 4. Kösd 115 6 62-35 27 5. Penc 113 8 67-47 25 6. Vácduka 10 1 11 45-62 21 7. Vámosmik. 84 10 36-73 20 8. Őrbottyán 8 1 13 26-84 17 9. Márianosztra 64 12 50-67 16 10. Kismaros 5 4 13 38-65 14 11. Püspökhatvan 4 4 14 21-59 12 12. Ácsa 3-19 26-124 6 A Dunakeszitől két büntetőpont le­vonva. Végre igazi küzdelemben — A legnagyobb problémám megint a rajt volt, hatalmas hátrányba kerül­tem — mondta Alain Prost, a hoc ke n- heimi Német Nagydíjat követő sajtó- tájékoztatón. A negyedik világbajno­ki címe felé hajtó francia pilóta ugyanis az idény tizedik Forma— 1-es futamán, kilencedszer rajtolha­tott az élről, de mint rendesen, ezút­tal is elaludt. Csapattársa, a mellőle rajtoló Damon Hill viszont nem, akárcsak a mögülük induló Michael Schumacher és Ayrton Senna sem. A brit és a német faképnél hagyta Prostot, Senna viszont „ráfaragott” arra, hogy Silver stone-ban ugyan­ilyen szituációból, hét körön keresz­tül feltartotta legnagyobb riválisát, mert most Prost, rendkívül erőszako­san, nem hagyta, hogy a brazil meg­lógjon. Hosszú „kardozásuknak” az lett az eredménye, hogy Senna az első kanyarkombinációban megpör- dült, csak az egész mezőny elvonato- zása után tudott ismét útirányba for­dulni és újraindulni, míg Prost össze­gabalyodott Martin Brundle Ligier.- jével is, s hogy pályán maradjon, át­vágtatott egy egyébként lezárt útsza­kaszon. így aztán a 10. körben — hi­ába előzte meg addigra Schumachert és Hill is, s állt az élre — Brundle-lal együtt, ki kellett állnia, a kijelölt pá­lya elhagyása miatt, tíz másodperc büntetésre a boxutcába. Csak az 5. helyre tudott visszatérni, Hill, Schu­macher, Mark Blundell és Riccardo Patrese mögött. Totóeredmények 1. Bröndby—Gabrovo 6-4 1 2. Bydgoszcz—Rapid Wien 1-1 x 3. Korinthosz—Trelleborg 0-3 2 4. Norrköping—Koppenhága 3-0 1 5. P. Szczecin—Lausanne 0-4 2 6. Dunajska Streda—Malmö 0-0 x 7. Slavia Prága—Aalborg 3-0 1 8. Leipzig—Hacken 2-0 1 9. Slovan—Silkeborg 2-1 1 10. Zürich—W. Innsbruck 0-2 2 11. Young Boys—Aarhus 3-2 1 12. Olomouc—Salzburg 2-0 1 13. Wiener SC—Aarau 1-1 x 14. Iraklisz—Dresden 1-1 1 A 15. körre azonban már megint „átmászott a kásahegyen”, Patrese és Blundell megelőzése, illetve Schumacher kerékcseréje után, fel­jött Hill mögé a második helyre. A megfelelő komponenséi kerekek kivá­lasztása egyébként döntőnek bizo­nyult: Schumacher és az időközben a 6. helyig felkúszó Senna kétszer, Hill, Prost, Blundell és Berger egy­szer sem cserélt kereket... Három héttel a Magyar Nagydíj előtt tehát, immár az idényben he­tedszer, ismét Prost nyert, 27 pontra növelte előnyét Sennával szemben a világbajnoki pontversenyben. A Schumacher kedvéért Hockenheim- be zarándokoló tízezrek hatalmas örömére a német fiú lett a második, az egymással végre ízig-vérig küz­delmes autóversenyt vívó Blundell, Senna, Patrese és Berger előtt. (németh) A Német Grand Prix végeredmé­nyei: 1. Alain Prost (francia — Wil­liams Renault) 1:18:40.885 óra; 2. Michael Schumacher (német — Be­netton Ford) 1:18:57.549; 3. Mark Blundell (brit — Ligier Renault) 1:19:40.234; 4. Ayrton-Senna (bra­zil — McLaren Ford) 1:19:49.114; 5. Riccardo Patrese (olasz — Benet­ton Ford) 1:20:12.481; 6. Gerhard Berger (osztrák — Ferrari) 1:20:15.639. A vb-pontverseny állása a Ma­gyar Nagydíj előtt: 1. Prost 77 pont, 2. Senna 50, 3. Schumacher 36, 4. Hill 28, 5. Patrese 11,6. Blun­dell 10. A Dányi Önkormányzat üzemeltetésre meghirdeti a tulajdonában levő szeszfőzdét Az üzemeltető lehet magánvállalkozó vagy gazdasági társaság. Érdeklődni lehet Gádor András polgármesternél, személyesen (Dány, Pesti út 1., községháza) vagy a (28)-320-191-es _________telefonon.__________

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents