Pest Megyei Hírlap, 1993. július (37. évfolyam, 151-177. szám)
1993-07-26 / 172. szám
8 PEST MEGYEI HÍRLAP GAZDASAC 1993. JÚLIUS 26., HÉTFŐ Skoda—Siemens Közös vállalkozás készül A Skoda Plzen nehézipari konszern és a Siemens energetikai ága a múlt héten előzetes megállapodást írt alá egy Skoda Energo elnevezésű, 41 millió dollár tőkével induló közös vállalkozás létrehozásáról. A két cég 49—51 százalékos arányban vesz részt a beruházásban. Terveik szerint a Skoda Energo elsősorban gőzturbinákat, illetve kondenzátorokat és belső égésű turbinákhoz való alkatrészeket gyárt. A vállalkozást két német és egy cseh szakértő vezeti majd. A Skoda Energo már szeptemberben beindulhat, miután a feleknek minden lényeges kérdésben sikerült megállapodniuk. A Skoda és a Siemens eredetileg a járműgyártás, az atom- energetika, a generátorgyártás területén, illetve szállítási rendszerek kidolgozásában kívánt együttműködni, az erről kezdett tárgyalások azonban sikertelenül végződtek 1992 végén. Bizakodás Varsóban A lengyel gazdaság már megkezdődött élénkülési folyamatának folytatódására számít a varsói kormány. A lengyel minisztertanács pénteken elfogadta a társadalom- és gazdaságpolitika 1994-es célkitűzéseiről szóló dokumentumot, ami a költségvetési terv alapja. Eszerint csökkenő infláció és költségvetési hiány mellett 5 százalékkal nő a GDP. Haszonjármű sokoldalú felhasználásra Skoda Pick Up Amikor a Volkswagen tervezői és szakemberei „bevették” a Mlada Boleslavi Sko- da-fellegvárat, várható volt, hogy hamarosan számtalan meglepetés éri a mindig is megbízhatónak tartott cseh autó szerelmeseit. A Skoda Favorit után megjelent a Skoda Forman — erről nemrégen lapunkban is olvashattak —, mely típusnál közel félezer (!) kisebb-nagyobb módosítás, változtatás, újítás szolgálja a legújabb idők követelményeit. A technikai és formai fejlesztéseken túl azonban elkerülhetetlen volt egy tartalmi változtatás is: a kelet-európai, egykori szocialista autógyárak csak személyautóban, mikrobuszban és teherautókban gondolkodtak. A néhány kivételen kívül hiányzott az ún. haszonjármű- vek fogalma, amikor is kényelmes autók megnövelt raktérrel az áruszállítást és a speciális munkavégzést szolgálják. Ezért nem meglepetés, hogy a német tervezők a Skodát e téren is forradalmasították: megjelent a piacon a Skoda Pick Up. A típus „erőműve” azonos a márka jól bevált 1289 cm3-es motorjával, ami természetesen katalizátoros, így városi munkaautónak is kiválóan megfelel. A Formánban már megszokott kényelem, az ötfokozatú váltómű, a kitűnő rugózás, a könnyed kormányzás egyaránt az erények közé sorolandó. A VW Ventóéval azonos fékrendszer teljes terhelés esetén is biztonságos. Két változatot is kidolgoztak, a nyitott platós — ponyvás,_ illetve a hasonló méretű, de műanyag dobozos megoldást. A raktér belméretei: hosszúság 1505, szélesség 1370 (kerékdobnál 887), a magasság 1370 mm. A rakfelület sarkaiban elhelyezett rögzítőfülek a rakomány egy helyben maradását segítik. A négyhengeres, soros, fo- lyadékhűtéses benzinmotor összlökettérfogata 1289 cm3. Legnagyobb teljesítmény 42 kW (57 LE) 5000 min. A jármű hossza 4065 mm, szélessége 1620, magassága 1760 mm. Legnagyobb sebesség 135 km/ó. Önsúlya 860 kg, megengedett össztö- mege 1360 kg. Ez azt is jelenti, hogy a Pick Up-ban szállítható hasznos teher 500 kg. Üzemanyagfogyasztás városban 9,5; 90 km-nél 5,9; autópályán 7,9 1. Az autó ára összehasonlítva az ilyen rendeltetésű nyugati márkákkal, rendkívül olcsó. Platós változat felépítmény nélkül 566 700 Ft + áfa, gyári műanyag fülkével 630 400 Ft + áfa, gyári fémes beépítéssel 634 400 + áfa. A Pick Up teljesítményét és felhasználási körét ismerve igaz a márka szlogenje: szeretni fogja. (sz.) Miért jó befektetés Önnek a Magyar Államkötvény? Sohasem volt nagyobb biztonságban • A MAGYAR ÁLiAMKÖTVÉNY KAMATAIT ÉS VISSZAFIZETÉSÉT AZ ÁLLAM SZAVATOUA. Az állami garancia mindig érvényes marad. Ha tehát nemcsak megfelelő kamatot vár, de a pénzét is biztonságban szeretné tudni, akkor az Ön befektetése: a Magyar Államkötvény. • A MAGYAR ÁLLAMKÖTVÉNY GYORSAN MOBILIZÁLHATÓ. A futamidő nem azonos a lekötéssel. A Magyar Államkötvénybe fektetett pénz a futamidő alatt - a tájékoztatóban megadott feltételek szerint - bármikor mobilizálható. • MINDEN BEFEKTETŐ MEGTALÁLHATJA A NEKI LEGKEDVEZŐBB KAMATOZÁSÚ ÁLLAMKÖTVÉNYT. Az Államkötvények többsége fix kamatozású, mely azért előnyös, mert a kamat előre kiszámítható. Egyes kibocsátásoknál mozgó kamatot alkalmaztunk, ami pedig azért kedvező, mert bármi történik a gazdaságban, a befektetőt nem érheti meglepetés, kötvényének kamata értékálló. Forgalmazóhelyek: MNB Főpénztár (Budapest V. Hold utca 4.) és az MNB megyei igazgatóságai. A forgalmazóhelyeken az itt felsorolt, korábban kibocsátott Magyar Államkötvények - a helyszínen rendelkezésre álló feltételek szerint folyamatosan megvásárolhatók: Elnevezés Kamat Kamatfizetés tejárat 1994/A 18,74% '93. XII. 1. '94. XII. 1. 1994/B 17,5% '93. XII. 18. '94. XII. 18. 1995/A 21,0% '93.X. 6. '95.X. 6. 1995/B 21,0% '93. XI. 12. '95. XI. 12.. 1995/C 17$ '94.11.1. '95.11.1. 1995/F 17,0+1$ '94. VII. 2. '95. VII. 2. 1996/A 16,5% '93. XII. 28. '96. XII. 28. 1996/B 17$ '94.1.22. '96.1.22. 1996/C 17,5% '94.11.10. '96.11.10. 1996/F 17,5+1$ '94. V. 17. '96. V. 17. 1997/C 18,0% '94. ILI. '97. III. 1. 1998/A 17,8%* '94.111.10. '98.111.10. * változó kamatozású, (éléves kamat MAGA /V BIZTONSÁG
