Pest Megyei Hírlap, 1992. augusztus (36. évfolyam, 181-205. szám)
1992-08-29 / 204. szám
XXXVI. ÉVFOLYAM, 204. SZÁM Ára: 11,50 forint 1992. AUGUSZTUS 29., SZOMBAT MAI SZÁMUNKBAN Felfutó iparág az autólopás (4. oldal) A falunak nines félnivalója (5. oldal) Levél a bíboroshoz (6. oldali A titokzatos hölgy (9. oldal) Mi a fontos a hivatalnak?(10. oldal) Ócsa akár a levegőbe is repülhet Kcimányszóvivői tájékoztató Aláírják a toloncegyezményt Jvhász Judit kormány- szóvivő a szokásos pénteki, a kormány üléséről beszámoló sajtótájékoztatón felolvasta annak a levélnek a tervezetét, amelyet Antall József miniszterelnök Jan Stráskynak, a Cseh és Szlovák Szövetségi Köztársaság miniszterelnökének kíván elküldeni, valamint jelezte, hogy ugyanilyen tartalmú levelet írt a magyar kormányfő Vladimir Meciar szlovák miniszter- elnöknek is. Juhász Judit a sajtóértekezleten közölte: szeptember 9-én egynapos hivatalos látogatásra Budapestre érkezik Vladimir Meciar szlovák miniszterelnök. A tervek szerint a szlovák politikus megbeszéléseket folytat Antall József miniszterelnökkel a két ország közötti kapcsolat felvételéről, az együttműködésről — beleértve a gazdasági kapcsolatokat is — és minden bizonnyal szóba kerülnek a magyar kisebbséggel, valamint a bős—nagymarosi vízlépcsővel kapcsolatos kérdések is. A csütörtöki kabinetülé(Folytatás a 3 oldalon.) lég) politikus azonos hullámhosszon Göncz Árpád köztársasági elnök, Antall József kormányfő és Szabad György, az Országgyűlés elnöke fogadta Eberhard Diepgent, Berlin kormányzó polgár- mesterét. . Göncz Árpád kifejtette, hogy a történelmi analógia és a földrajzi helyzet egyaránt lehetőséget teremt a térség gazdasági szerepének növeléséhez. A vendég annak a reményének adott hangot, hogy a jövőben a hasznos együttműködés jellemzi majd az országok és a városok kapcsolatait. Antall József miniszter- elnök elmondta, hogy az új egyesített Németország fővárosa előtt álló rekonstrukciós munkákban hazánk is érdekelt. zony könnyen vihetik lefelé az árakat. Arról nem be- (Folytatás az 5. oldalon.) Egy szemfüles autós olvasónk hívta fel a figyelmünket, ugyan nézzünk már utána, mennyire törvényes az ácsai, úgynevezett konténeres üzemanyagtöltö-ál- lomás üzemeltetése. Informátorunk azt is elmondta, Vágóhídon végzik? A ‘doktor úr szenvedélye a sziirke magyar-marha ezért csak szakadt Trabanton közlekedik. (Tudósításunk az 5. oldalon.) je, a Duna Bizottságban tájékoztatta a Duna Bizottságot és Bába Iván külügyi helyettes államtitkárt, hazánk képviselőjét a Duna Bizottságban, hogy Csehszlovákia 1992. október 15-én megkezdi a Duna- meder átvágásának munkálatait, azzal a céllal, hogy a dunai hajózást a bösi üzemvíz-csatornába terelje, és a bősi vízi erőművet üzembe helyezze. 1992. augusztus 17-én kelt levelében Bába Iván kérte a cseh-szlovák nagykövetet. aki egyben.a Duna Bizottság alelnöki posztját is betölti, hogy a cseh-szlovák kormány adjon tájékoztatást a bizottság tagállamainak, köztük hazánknak, a tervezett csehszlovák lépés részleteiről. Tekintettel arra, hogy a válasz ez ideig nem érkezet meg, pénteken a Duna Bizottság magyarországi képviselője tiltakozását fejezte ki a Magyar Köztársaság nevében a Duna Bizottságnál a bejelentett cseh-szlovák szándék miatt. A tiltakozás kapcsán rámutatott, hogy a cseh-szlovák szándék ellentétes hazánk érdekével, végrehajtása esetén a cseh-szlovák kormány súlyosan megsérti a nemzetközi jog alapvető normáit, és számos nemzetközi egyezmény előírását, valamint komoly ökológiai kockázatot idéz elő a Duna érintett szakaszának térségében.’’ szerinte tűzveszélyes és rontja a környék küllemét. Elsőnek Szabó Györgyöt, az ócsai jegyzőt kerestük meg, hisz értelemszerűen a polgármesteri hivatal kellett hogy áldását adja a község negyedik töltőállomásának üzemeltetéséhez. Szabó úr nyilatkozott; mivel nem fix építményről van szó, az üzemeltetőnek csak bejelentési kötelezettsége van az önkormányzat felé; az engedélyeket a szakhatóságok adják ki. Különben ők is úgy vélik, egy kilencezer lélekszámú településnek nincs szüksége négy töltőállomásra, amiért is számítani lehet arra, hogy az üzemeltetők rivalizálása komoly konfliktusokhoz vezethet. HELYSZÍN I. Öcsa első töltőállomása. A bérlő 1978 óta dolgozik itt, tehát jócskán érdekelt. Mindazonáltal csínján bánik a szóval, mint aki fél a következményektől. Ezért aztán nem is kommentálja a kéretlenül jött konkurenciát. Afelől viszont nincs kétsége, hogy a konténeres és a most befejezés előtt álló szervizzel, kocsimosóval egybeépített állomás jócskán megcsappanja majd a forgalmát, (Folytatás a 4. oldalon.) Barátsági, együttműködési megállapodás Budapest és Berlin között Demszky Gábor, Budapest főpolgármestere és Eberhard Diepgen, Berlin kormányzó polgármestere pénteken délután a városháza dísztermében aláírta a két főváros közötti barátsági és együttműködési megállapodást. E szerződés alapján várható, hogy átfogó együttműködés alakul majd ki a városigazgatás, a városirányítás legkülönbözőbb területein, így például a várostervezésben, a tömegközlekedésben és a környezetvédelemben. A tervek szerint emellett még számos területen — a kulturális örökség ápolásában, az oktatás és az egészségügy, valamint 'a sport területén is — szorosabbá válhat az együttműködés. Rögzíti a szerződés azt is, hogy a két város polgárai és a különböző politikai és társadalmi csoportok, szervezetek, valamint a képviselő-testületek között sokoldalú közvetlen kapcsolatra van szükség. Mindezek megvalósítását hosszú távú keretprogramok és külön megállapodások segítik majd élői. BELPOLITIKAI KRÓNIKA SURJÁN LÁSZLÓ népjóléti miniszter Népjóléti Kiképzési Központot alapított, az okiratot pénteken látta el kézjegyével a tárca vezetője. A VASUTASOK SZAKSZERVEZETE tudomásul vette, hogy a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete nem akadályozza tovább a MÁV részére a részmunkaidős foglalkoztatás kapcsán odaítélt és eddig a VDSZSZ vétója miatt visszatartott 230 millió forintos támogatás kifizetését. , AUGUSZTUS 2.7—28. KÖZÖTT Budapest adott otthont a VIII. nemzetközi immunológiai kongresszusnak. A CENTRUM ÁRUHÁZAK bemutatóval egybekötött árusítást szerveznek október második felében. Robbanásveszélyes népi kapitalizmus A íusizékkul nehéz konkurálni építőanyag-ipari árak, s az energia is. Gondot jelent továbbá, hogy sokszor a megrendelők a fizetésnél _ cserbenhagyják őket; különösen az állami vállalatok megbízhatatlanok. A szövetkezetnek viszont — mondta az elnök — készpénzért kell vásárolnia, így sokszor járnak bankókkal tömött aktatáskákkal. Az elnök problémaként említette azt is, hogy nehezen tudnak konkurálni a fusizókkal, akik — mivel sem adót, sem tb-t nem fizetnek —, rendelések felvételénél biA csökkenő beruházások 'miatt az elmúlt hónapokban jó néhány építőipari cég küzdött gazdálkodási nehézségekkel. Ebbe a kategóriába tartozik a Kátai Építőipari Szövetkezet is. Kovács János elnök elmondta, bár akad munkájuk, de a rendelésállomány növelése miatt alacsonyabb áron kell vállalkozniuk azok elvégzésére, így ezek után a szövetkezet kasszájában kevesebb profit marad. Mindemellett viszont folyamatosan emelkednek az \ Külügyminisztérium közleménye A Külügyminisztérium Sajtófőosztálya pénteken az alábbi közleményt juttatta el az MTI-hez: „1992. augusztus 5-én Rudolf Chmel nagykövet, Csehszlovákia képviselő-
