Pest Megyei Hírlap, 1992. augusztus (36. évfolyam, 181-205. szám)
1992-08-17 / 194. szám
Világbajnokot koronáztunk Mogyoródon Senna győzött a ringen mégis Mansel iapani| — Nehezen jönnek ilyenkor a szavak.;. Hiszen háromszor már elvesztettem. Ez a világbajnokság a legnagyobb dolog, ami valaha is történt velem egész életemben ... — mondta a 3Í> éves, 3 gyerekes, megtett családapa, és hangosan zokogott. A sajtóközpontban szem nem maradt szárazon. Nigcl Mansell végre célba ért. Annyi hihetetlen balszerencsés év és pechsorozat után, megkoronáztatott. Itt, a .íungaroringen, élete 176. futamán, végre világbajnokként láthatta meg a lecsapódó kockás zászlót. Egy különösen szimpatikus, kedves, közvetlen, örökké mosolygó sportember pályafutása csúcsára ért. Itt, a Hungaroringcn. Pedig a verseny előtt úgy tűnt, várnia kell még az avatással, hiszen abban, hogy célját elérje, éppen csapattársa, Riccardo Pat- rese volt a legnagyobb ellenfele. A matematika szerint akár Patrese, akár a világbajnoki ponttáblázaton őket követő német Michael Schumacher győzelme prolongálta volna a koronáért folyó küzdelmet. Magán a 7. Marlboro Magyar Nagydíjon aztán minden Mansell kedve szerint alakult. A forgatókönyv ugyan kicsit eltért az általa tervezettől, de tulajdonképpen elmondhatja: minden jó, ha a vége jó. A szombati második hivatalos időmérő edzésen sem sikerült ugyan a Williams—Renault második számú pilótáját, Patresét megközelítenie, így az immár 235. futamán induló veterán olasz indulhatott az első rajtrácsról, karrierje 8. Pole Position-ját elkönyvelve Figyelmeztető jel lehetett Mansell számára az is, hogy a vasárnap reggeli bemelegítő edzésen, a világ- bajnoki cím védője, Ayrton Senna hajtott a leggyorsabban a 26 rajthoz állt pilóta közül. De azért nem látszott veszni semmi, hiszen Nigel Patrese mellől, szintén az első sorból startolhatott, s köztudomású, hogy ki is kettőjük közül a „súlyosabb lábú’’, a rámenősebb. Mégis a 77 körös futam rajtja, a várakozással ellentétben, az edzéskirály Patresenek sikerült jobban, szinte kilőtt a beragadt brit oroszlán mellől, akit a két McLare- nes, Senna és Gerhard Berger is megelőzött. A célegyenes végén Patrese, Senna, Berger, Mansell, Schumacher, Brundle, Alboreto, Alesi, Capelli, Ga- chot sorrendben kanyarodtak be a pilóták. Patrese hihetetlen tempót diktált, öt kör alatt hat másodperces előnyre tett szert, s közben csapattársa, Mansell sem tétlenkedett, a 8. körben a célegyenes végén kifékezte Bergert, s alig tolakodott fel a 3. helyre, máris a másodikként autózó Sennát vette üldözőbe. A brazilok bajnoka mögött kisebb konvoj „vonatozott’’, néha úgy tűnt, Senna egyenesen /eltartja a sort. A brit rivális a célegyenes végénél szinte minden egyes körben megpróbált kilőni mü- güle, de rendre vissza kellett sorolnia az egyes rajtszámú McLaren-Honda mögé. A 15. körben aztán újabb titkos esélyes tűnt el a süllyesztőben, a 6. helyen autózó Jean Alesi Ferrari- ja mondta fel a szolgálatot a hihetetlen hőségben. Közben a lekörözéseket megkezdő Patrese előnye már 20 másodpercre emelkedett, s az őt tisztes távolból követő bolyban a finn Mika Häkkinen okozott kisebb meglepetést, hiszen Lotusá- val megelőzte a benettonos Martin Brundle-t, s feljött a 6. helyre. Az élcsoportban a 30. kör hozott újabb papírforma- borítást, Berger koppintott Mansell orrára, s az egyik kanyarban egész egyszerűen kifékezte. Az osztrák vigasság három körig tartott, hiszen a célegyenes végénél zajló kisebb „gyilÁz új király névjegye kolászás” után a pontversenyben vezető brit visz- szavette a 3. helyet. Közben honfitársa, Brundle is előrelopakodott, olyany- nyira, hogy saját csapattársával. a szupertehetségnek kikiáltott Schu- macherrel vívott oda-visz- sza elözéses kiélezett csatát. Féltávnál Patrese, Senna, Mansell, Berger, Brundle, Schumacher, Häkkinen volt a sorrend, s az éllovas olasz előnye megközelítette a 30 másodpercet. Ez kicsit megnyugtathatta, vagy talán túlzottan is, mert a 38. körben elvétett egy kanyart, s csak nagy nehezen, a pályamunkások segítségével tudott visszakapaszkodni a kavicságyból. De akkorra már a többiek nevetve elhúztak mellette, s a peches Riccardo csak a 7. helyre tudott visszatérni. A vezető pozíciót így megszerző Senna pedig egyre inkább egérutat nyert a lankadó Mansellel szemben, az 55. körben már 12 másodperc előnye volt. Egy körrel később szegény Patrese számára is befejeződött az egyébként sem szerencsés futam, teljesen lelassult, olajat csurgató autójával gurult be a bokszba. Ezzel tulajdonképpen Mansell hátra is dőlhetett, hiszen a Senna, Mansell, Berger dobogós sorrend, a hátralévő 5 futam eredményétől függetlenül, a 39 éves veterán világbajnoki győzelmét jelentette. De tény, hogy ne legyen ilyen egyszerű az élete, autója csúszkálni kezdett, s a 61. körben szükségessé vált a kerékcsere. A művelet a Williams szokásoknak megfelelően kellőképpen elhúzódott, a szerelők el vacakoltak egy kicsit a bal hátsó kerékkel. így Nigel csak a 6. helyre jött vissza, Senna, Berger, Schumacher, Brundle és Häkkinen mögé.. Az oroszlánszívű brit- tet azonban nem hiába emlegetik ekképp, hihetetlen harcba kezdett a visszatérésért, s padlógázt adva rendre kifékezte az előtte menőket. A 63. körben Schumacher szállt el: a kocsi hátsó légterelő szárnya a célegyenes végén leszaA boldogság dobogója. Mansell a könnyeit törli, Senna ujjúval a helyezését mutatja, Borger pedig elmereng: hej, ha egyszer én is világbajnok lehetnék... kadt, s a német megúszta két piruettel. A 66. körben Nigel „megette” Hakkinent, majd eggyel később Brundle-t s kettővel később Bergert is. Pedig az osztrák a kanyarban szorította kifelé ahogy csak tudta, mégis elkapta őt Nigel. Senna előnye közben 40 másodpercre nőtt, s abból a hátralévő hét körben sem adott le. Még azt is megengedhette magának, hogy kifusson a box- utcába egy gyors kerékcserére. A legjobb hat mezőnyét csak Häkkinen rendezte át, a 73. körben megelőzte Brundle-t, és feljött a negyedik helyre. A célban hatalmas ünneplés köszöntötte a pályafutása 35., idei 2. futamgyőzelmét arató Sennát, akinek úgy látszik, kedvenc pályája a Hungaroring, hiszen 1988 és 1991 után, újra győzött magyar földön, a közte levő években pedig rendre a második helyen végzett. De valószínűleg még nagyobb volt az öröme Mansellnek, aki a második helyért járó 6 ponttal a világbajnoki pontversenyben már behozhatatlan előnyre tett szert, s Mogj-oródon megkoronáztatott. A célba érkezés után az éljenző szurkolók elözön- lötték a pályát, hogy közelről láthassák kedvenceiket, akik bizony fáradtan, de annál boldogabban borultak egymás nyakába, spriccelték gyerekes örömmel a pezsgőt egymásra és a nézőkre. Ayrton Senr.á- nak Siklós Csaba miniszter nyújtotta át a herendi vázát, ami minden bizonynyal szép darabja lesz a brazil bajnok porcelán- gyűjteményének. A konstruktőrök legjobbjának, a McLaren képviselőjének Gallov Rezső államtitkár, Nigel Mansellnek pedig Neményi Béla, a MAMSZ elnöke nyújtotta át a díjat. A harmadik helyezett Gerhard Berger dr. Berényi Já- nostól, a Hungaroring Sport Rt. elnökétől vehette át a trófeát. Németh Andrea A 7. Magyar NagydiJ végeredménye (77 kör, 305,537 km): 1. Ayrton Senna (brazil, McLaren —Honda) 1:16:19.256 ó — 172,424 km/ó átlagsebesség, 2. Nigel Mansell (brit, Williams— Renault) 1:46:59.355, 3. Gerhard Berger (osztrák, McLaren— Honda) i :47 :09.998, 4. Mika Häkkinen (finn, Lotus—Ford) 1 :17 :13.529, 5. Martin Brundle (brit, Benetton—Ford) 1:47:16.714, 6. Ivan Capelli (olasz, Ferrari) l kör hátrány, 7. Michele Alboreto (olasz, Footwork—Honda) 2 kör hátrány, 8. Andrea de Cesaris (olasz, Tyrrell—Ilmor) 2 kör hátrány, 9. Paul Belmondo (francia, March—Ilmor) 3 kör hátrány, 10. Mauricio Gugelmin (brazil, Jordan—Yamaha) 4 kör hátrány, ll. Damon Hill (brit, Brabham—Judd) 4 kör hátrány. A többiek nem értek el értékelhető teljesítményt. A leggyorsabb kört Nigel Mansell futotta 1:18:308 perc alatt, ez 182,418 km/ó átlagsebességnek felel meg. ★ A világbajnoki pontverseny állása a 11. futam után: Pilóták: l. Nigel Mansell (brit, Williams) 92 pont — a hátralévő futamoktól függetlenül már világbajnok, 2. Riccardo Patrese (olasz, Williams) 40, 3. Ayrton Senna (brazil, McLaren) 34, 4. Michael Schumaéher (német, Benetton) 33, 5. Gerhard Berger (osztrák, McLaren) 24, G. Martin Brundle (brit, Benetton) 18, 7. Jean Alesi (francia, Ferrari) 13, 8. Mika Häkkinen (finn, Lotus) 8, 9. Michele Alboreto (olasz, Footwork) 5, 10. Andrea de Cesaris (olasz, Tyrrell) és Erie Comas (francia, Ligier) 4-4, i2.. Karl Wendlinger (osztrák, March) és Ivan Capelli (olasz, Ferrari) 3-3, 14. Pier-Luiei Martini (olasz, Scuderia Italia) és Johnny Herbert (brit, Lotus) 2-2, 16. Bertrand Gachot (belga, Venturi-Larrousse) 1. Konstruktőrök: 1. Williams 132 pont, 2. McLaren 58, 3. Benetton 51, 4. Ferrari 16, 5. Lotus 10, 6. Footwork 5. 7. Tyrrell és Ligier 4-4, 9. March 3, 10. Scuderia Italia 2, 11. Ven- turi—Larrousse 1. A vb következő futamát, a Belga Nagydíjért augusztus 30- án futják Spa-Francorchamps- ban. Neve: Nigel Mansell Született: 1953. augusztus 8., Upton-On-Sevcrn (Anglia) Nemzetisége: brit Otthona: Clearwater, Florida, Egyesült Államok Családi állapota: nős, három gyermek édesapja F—l-es pályafutásának kezdete: 1980, Ausztria (Lotus) Eddigi csapatai: Lotus (1980— 81), Williams (1983—88), Ferrari (1939—90), Williams (1991—92) Grand Prix-rajtjainak száma: 17o Futamgyőzelmeinek száma: 29 Első GP-győzelme: 1985, Brands-Hatch (Európa Nagydíj) Világbajnoki pontjainak száma: 453 Eddigi legjobb összesített vb- eredményei: 2. hely (198ti, 1987, 1991) Világbajnok: 1992-ben. %£:§1S, í I A világbajnoknak sem könnyű. Mansell a boldogság perceiben is érzi, hogy itt fáj, ott fáj, (Ilancsovszki János felvételei) Bizony, az autómentőknek is dolgos napjuk volt, itt éppen Herbert, illetve Boutsen kocsiját vontatják el a kavicságyról AZ ALSÓNÉMEDI KÖZÖS ÚT MG SZAKSZÖVETKEZET AZ ALÁBBI SAJÁT TULAJDONÚ INGATLANAIT ÉRTÉKESÍTI: Alsónémediben m2 irányár Temető út 6., házas telek 1252 3 200 000 Rákóczi úti telek 536 380 000 Lakatoscsarnok I. 672 4 700 000 Lakatosesarnök. II. 672 4 700 000 Szerelőcsarnok 150 900 000 Közp. irodák, Fő út 37/A 1818 12 000 000 Irodaház-parkoló Fő út 22. 479 600 000 Házas ingatlan Fő út 28. 360 2 200 000 Ipari csarnok 380 3 950 000 Üzemcsarnokhoz udvarrész (csak épülettel) 250 Ft/m2 Felvásárlótelepi ingatlan 550 Ft/m3 Budapesten Kétszintes irodaház szolgálati lakással Bérleti jog értékesítése Budapest IX. kér.. 29 900 000 Ferenc krt. 24. 35 m2 2 800 000 Budapest VIII. kér.. Baross u. 10. szuterén 600 000 Értékesítés: 1992. augusztus 19-én 10 őrátói Alsónémedi, Fő út 37/A. Tulajdont, illetve bérleti jogot a magasabb ajánlatot tevő szerzi meg. Érdeklődni személyesen vagy (24) 73-044 telefonon. Célegyenesben a győztes: Ayrton Senna előtt csap le a kockás zászló
