Pest Megyei Hírlap, 1991. október (35. évfolyam, 230-255. szám)
1991-10-07 / 235. szám
I. ÉVFOLYAM, 209. SZÄM 199t. OKTOBER 7., HÉTFŐ D U hLAJAJ SZENTENDREI-SZIGET • CSEPEL-SZIGET • DUNAKESZI • RÁCKEVE • SZIGETSZENTMIKLÓS • FŐT • GÖD Mibe kerül a meleg szoba ? Semmi sem biztos Mint lapunk október 1-jei számának első oldalán közreadtuk a tájékoztatást: A távhőszolgáltatásokban részesülő lakások mintegy harmadánál ettől az időponttól kezdve emelkednek a fűtési és meleg- vizdíjak. Mrvel a tarifaemelés mértéke településenként eltérő, a tényleges költség és a korábbi tarifa közti különbség meghaladhatja a húsz százalékot. Ahol ez történik, ott az önkormányzatok a többletköltségek nijolevart százalékáig egyszeri támogatást kapnak. PESTEN OLCSÓBB A közölt információk alapján megpróbáltunk utánajárni annak, hogy városainkban miként változnak majd a melegvíz- és lakást ütés-térítési költségek. A szentendrei távfűtők vezetőjétől azt a választ kaptuk, hogy jelenleg még semmit sem lehet biztosan tudni. Előreláthatólag a helyi szolgáltatás jóval drágább lesz, mint Budapesten. Bár az új árak bevezetésére október 1-től került sor. a Magyar Közlönyben csak ezután jelenik meg az a lista, aminek alapján közölni lehet a helyi tarifákat. Annyi már biztos, hogy ha az önköltséget veszik alapul, a megszüntetett központi támogatás nélkül akár 50 százalékkal is lehetne számolni. Előfordulhat, hogy lakásonként a most, évi harmincháromezer forintba kerülő szolgáltatás 10 ezerrel lesz drágább. Ám semmit sem -lehet még biztosra venni, amíg a közlöny nem jelenik meg. Szigetszentmiklóson, Kerekes József energetikussal sikerült. beszélni, aki megerősítette: igen nagy a tájékozatlanság a szakmában. Nemrég beszélt a váciakkal, ők is emiatt panaszkodtak. Eddig a város ezer lakását köbméterenként 104 forint 40 fillérért melegítették. Ez az, ami központilag megállapított díj volt az egész országban. Az önköltséget nézve, talán ki lehetne hozni 130-135 forintból a téli szolgáltatást. Ám ne tekintse hivatalos nyilatkozatnak a tudósító, csak a szakember becslésének. Várjuk meg. mit ír majd elő a Magyar Közlöny. Dunakeszi városában két- ' ezerhétszáz lakást fütanek az idei télen. Ezenfelül van még maradék kapacitás, egészen háromezer lakásig, bár a bővítés igénye is megteremtődhet eg.v idő után, a további építkezések miatt. AKINEK DRÁGA Szabó Sándornétól, a város közszolgáltató üzemének gazdasági igazgatójától azt kérdeztük meg: Kaptak e már pénzt vagy információt arról, mennyi támogatást kap a város az önköltség és a felszámítható díjak közti különbség fedezésére? — Csak azt tudjuk még — közölte az igazgatónő, hogy az Ipari Minisztérium által jóváhagyott szám alá tervezheti az üzem a díjakat, de fölé nem. Ha mégis többe kerülne a szolgáltatás, akkor valakinek fizetnie kell a lakosság helyett. Esetleg az önkormányzatnak. Ezt a különbséget azonban még nem ismerjük pontosan. A távfűtés különben nagyon drága. A fűtőműnek csupán az évi gázszámiája 50 millió forintba kerül. Ehhez jönnek még a bérek, az áramdíjak, a vízdíj és más járulékos kiadások. Arról nem is beszélve, hogy a mostani, a várható újhoz képest alacsony fogyasztási tarifák az emberek nagy részének, főleg a nyugdíjasoknak, munkanélkülieknek, alcsony keresetűeknek máris drága. Olyany- nyira, hogy egyre többen közlik a díjbeszedővel: sajnos, nincs miből fizetni. Mind többen lesznek az adósaink. HELYI SZÁMÍTÁSOK — A szeptember 30-adi- kai Magyar Közlöny minden településre név szerint közli a szolgáltatási díjat. Ez az a szám, amitől lefelé eltérhet az önkormányzat, felfelé nem — közölte Baráth István, a dunakeszi tömbfűtőmű vezetője. — Mi beküldtük a kalkulációnkat, amiben számításba vehettük, hogy annyival csökken a termelői költségünk nekünk és másoknak, hogy a földgázt ezután lakossági és nem ipari áron kapjuk. Ez azonban még mindig nem kompenzálja a megszűnt, központi támogatást. Az áremelkedés elérheti az átlag 35 százalékot, de mondom, semmi sem biztos. Az lesz a mérvadó, amit az Ipari Minisztériumban jóváhagynak és a Magyar Közlönyben közzétesznek. K. T. I. Az ingázók gondjai Duplán fáradnak Budapesten, az Árpád hídnál épült autóbusz-állomáson többen várakozunk. Amikor befut a fóti járat, any- nyian szállnak fel, hogy alig marad szabad ülőhely. Aki Újpesten vagy Dunakeszin csatlakozik az utazókhoz, legtöbbször már csak állva rázathatja magát az öreg, füstokádó jármüveken. A volán mellett kasszírozó vezetőnek elég rossz lehet a kedve. Mert, amikor közlöm vele, hogy a falu főteréig szeretnék utazni, nyersen visszakérdez: — Mit értünk az alatt, hogy főtér? — Hál, a központot, csak nem tudom, hol is a megállója. Kiegyezünk, hogy a gyermekvárosig utazom és ötven forintot fizetek. Fóti modell A vonatszerelvények nap közben kevésbé zsúfoltak, de munkába menet és hazafelé már nem ilyen jó a helyzet. A Budapest—Ve- resegyház—Vác vonal mentén mindig is az ingázás volt az életforma. Biztatnak az arrafelé lakók eleget: írjam meg, hogy aki naponta utazik, így duplán fárad. Írni ugyan lehet róla, de ettől még nem változnak a viszonyok. A nagyközség önkormányzata nemrég tekintette át a körülményeket. Rendszeresen tárgyal a közlekedési vállalatok vezetőivel. Már maga ez a tény is figyelemre méltó, ha tudjuk, hogy a legutóbbi felmérés 5-6 évvel ezelőtt készült. A Volánbusz váci üzem- igazgatósága a Főt—Dunakeszi—Budapest viszonylatban napi 47, a Főt—Rákospalota—Újpest vonalon 42, a Fót—Mogyoród útszakaszon 34 járatot indít útnak. Elismerik, hogy a 12 IK. 280 típusú csuklós és 5 IK. 260 típusú, úgynevezett szóló társasgépkocsik műszakilag és esztétikailag nem éppen a kor legtökéletesebb alkalmatosságai. Am pótlásra, cserére a közeljövőben nem lesz lehetőség. Aki most az útközben meghibásodott, késve érkező buszok miatt panaszkodik, annak nem tudják felcsillantani a közeljövő reményét. A képviselő-testület elé terjesztett tájékoztató szerint is csak több bosszúsága lehet ezután. Járatok Újpestig A budapesti változások mindig kihatnak a szomszédos fótiak életére. Ezt bizonyítja, hogy örültek a metróvonal Újpestig történt meghosszabbításának. Annak meg még jobban, hogy a Volánbusz meghosszabbította a Czabán Samu térig közlekedő járatot, s most már Újpest központjába tették át a végállomást. Ezen a vonalon, népszerűsége miatt, az eddiginél többen utaznak, minek következtében több .kocsit kellett forgalomba állítani. Kevesebben ismerték meg, és propagálni kell a Galgamácsa—Főt— Budapest újgbb viszonylatot. Ámbár azzal meg más a falubeliek gondja. A kocsik csak gyermekváros- „ Hál ’minik rnieg, s így Íeg-rí inkább a központi körzet lakói élvezhetik az előnyeit. ' Néhány jó példát, köztük a Pomáz—Csornád közti kisbuszok nonstop járatait mi is megemlítettük már lapunkban. Ez a takarékos és praktikus, modell értékű. privát vállalkozás sok nagyobb településen válhatna be. Erre gondolnak Foton is. A falu távolabbi részéről az orvosi rendelőbe, ügyeik intézése végett hivatalos helyekre igyekvő idős polgárokra gondolva kis befogadóképességű mikrobuszok alkalmazását ajánlják a közlekedési vállalatnak. Még mindig nyitott kérdés, hagy a fáradékony, 'beteg, idős emberek ho!gy juthatnának el könnyebben % dunakeszi, körzeti szakrendelőbe, az OTP-be s más körzeti. hivatalokba. Az önkormányzat - nem tudja átvállalni a Volánbusz veszteségeit, a cég pedig még nem' jelezte, hogy .olcsóbb, kisebb kocsikból .céljáratokat állítana forgalomba. A polgármesteri hivatal egyelőre a megállók rendbe szedését, kulturált kialakítását vállalhatja magára. Vasúti prognózis A vasútállomástól elég sokat kell gyalogolnia a Fótra érkezőnek. Előtte még hosszabb-rövidebb budapesti út vár a naponta munkába járókra. Harmincnégy járat közlekedik huszonnégy óránként, az írásunk elején már vázolt színvonalon. A körülményeket elemző tájékoztató megemlíti, hogy a szintbeli útkereszteződéseknél a sze- ♦Jéivények áthaladását jejl- zo fénysorompók működése ellenére is sok a súlyos baleset. A fóti tó mint szabad strand mellett az üdülőtulajdonosok megállót kérnek a MÁV-tól. Az állomások környezete nem elég kulturált. Ezt az utóbbi észrevételt talán hamarabb figyelembe tudják venni a vasút vezetői. Arra a sürgetésre, hogy valósítsák meg a korábbi terveket, s kezdjék meg az elővárosi közlekedést bonyolító vonal villamosítását, ma még nehéz határozott választ kapni. Mindenütt a pénzszűkére hivatkoznak. Pedig jó lenne már végre optimistább hírekkel szolgálnunk. Kovács X. István Nemes szándékok Könyvek Galántának Segíts, hogy rajtad is segítsenek. A kölcsönösség elve még a nehéz időkben sem veszhet a feledés homályába. A fóti önkormányzat ennek tiszteletétől vezérelve, mintegy 50 ezer forinttal támogatja a szlovákiai magyarok tanulását. A galántai gimnázium számára 50 ezer forint, gesztus értékű segítséget szavaztak meg. Orvosi ügyelet Pomáz emlékművet avat Dunakeszi körzet: Dunakeszi. Fő út 75-81. Tel. 41902. (Betűjelek: É=éjsza- ka. N.=nappal.) Október, 7. Hétfő. É. dr. Németh Ágnes. N. dr. Za- lay Bálint. 8. É. dr. Papp György. N. dr. Imreh Magdolna. 9. É. dr. Zalay Bálint. N. dr. Gógucz Attila. 10. É. dr. Fürstner László. N. dr. Sárossy Tibor. 11. £. dr. Tornyi András. N. dr. Varga Eszter. 12. Egész nap. dr. Gujdi Judit. 13. dr. Sárossy Tibor. . Gyermekorvosi ügyelet: DUNATAJ HÍRLAP Vezető munkatárs: Kovács T. István. O Munkatárs: Vasvári Éva. 9 Fogadónap: minden hétfőn 12—16 óráig a szerkesztőségben. Címünk: Bp. VIEL, Somogyi Béla u. 6. PL: 311. ír. sz.: 1416. Telefon: 138-4761, 138- 4067. Szombat-vasárnap. 8—12- ift Fogorvosi ügyelet. Dunakeszi. Barátság u. 29. Tel. 41-285. Szombat 8—12-ig. Pomázi körzet: Pomáz. Kossuth u. 21 Tel. 25-452. Október 7. Hétfő. dr. Juhár János. 8. dr. Breza- nóczy János. 9. dr. Regius Ferenc. 10. dr. Frózsi Dániel. 11. dr. Tárcsái Imre. 12—13. dr. Tárcsái Imre. dr. Juhár János. Szentendrei körzet: Szentendre. Bükköspart. 27. Tel. 27-650. Október 7. Hétfő. dr. Nagy István. 8. dr. Lázár Sándor. 9. dr. Katona Gyula. 10. dr. Antal József. 11. dr. Laponyi István. 12. dr. Nagy István, dr. Laponyi István. 13. Nagy István. Tahitótfahi körzete: Ta- hitótfalu. Ifjúság u. 5. Tel. 27-030. Október 7. Hétfő. dr. Kiss András. 8. dr. Antal József. 9. dr. Dezső István. 10. dr. Kiss András. 11. dr. Antal József. 12. dr. Philip 13. dr. Philip. Pomázon megváltozik a községháza előtti tér képe. Október 23-án avatják fel a II. világháború áldozatainak emlékművét, amelyre minden olyan személy neve felkerül, akit itthon, vagy távoli országban gyászolnak a nagy világégés után (Erdősi Ágnes felvételei) Az emléktáblát tartó oszlopfal már elkészült, utolsó simítésok a térburkolaton (bal oldali képünk). Kövezik a községháza előtti teret
