Pest Megyei Hírlap, 1991. október (35. évfolyam, 230-255. szám)

1991-10-31 / 255. szám

mmÉMvrmL az mtmatwos kocsikig Kommersszé válik a mai csoda Nem is az autóiparnak, inkább az elektronika gálájá­nak tekinthető az idei autóshow, amelyet szokás szerint kétévenként rendeznek meg a japán főváros közeli Chiba tartományában. A legjobb olasz, német és japán tervezők aerodinamikus, színpompás autóremekei bárhol megcsodálhatok a nemzetközi kiállításokon, ennyi úgy­nevezett koncept autót viszont másutt még sohasem le­hetett látni. öt hatalmas szekcióban mutatják be a kocsicsodá­kat, de ezúttal már külön csarnokra való környezet- barát jármüvet hoztak el a gyártók, olyan teljesítmé­nyűeket, amelyek alig ma­radnak el a benzingőzös járművekétől. Az áruk per­sze még sokszorosa amazo- kénak, ámde érezhetően közeleg az autópiacon az az idő, amikor kifejezetten a vevő megnyerésének, az ér­tékesítésnek a szándékával csapnak majd össze egy­mással az eladók. Japán­ban például nemrégiben jelentette be .a nemzetközi kereskedelmi és ipari mi­nisztérium, hogy tíz éven belül a mostaninak a két­százszorosára szerelné nö­velni a - forgalomban levő elektromos meghajtású autók számát, ami 200 ezer autót jelent, és ez már mér­hető változást eredményez­ne a környezetvédelemben — a japán fővárosban és Emlékezet-világbajnokság r-T. v.'v ■ ■ — -— " ^ Paradicsompürével, biciklizve Londonban — hol másutt, mint a Guinnes rekordok könyvének szülővárosában — megtartották a Memó­riád ’91-et, hivatalosabb né­ven az emlékezők első vi­lágbajnokságát. A brit főváros központjá­ban, az Athenaeum Clubban rendezett versenyen a vi­lágbajnoki címet a japán Hideaki Tomojori nyerte el, aki — japán számítógépek­re is ráverve — 40 ezer ti­zedesig elsorolta a Pi-t, a körteriilet-számításhoz nél­külözhetetlen kulcsszámot. A brit bajnok e téren Creighton Carvello, aki 20 013 tizedesig mondta el a Pi-t, kilenc óra és tíz perc leforgása alatt. Foglalkozá­sára nézve elmegyógyinté­zeti ápoló. Nyilván csendes őrültekkel van dolga, akik kibírták, hogy emellett kí­vülről megtanulta még a birminghami telefonköny­vet is. További helyezettek: Do­minic O’Brien, aki megte­kintés után el tudta monda­ni a kártyák sorrendjét 24 összekevert pakliban, to­vábbá Tom Morton, aki a blackpooli körzetben lévő szállodák telefonszámaival jeleskedett, ö titkát is el­árulta: a számokat képek­kel asszociálja. Az 57-es számmal egy üveg paradi­csompürét, a 49-es számmal saját anyját, a 00-ával egy biciklit azonosít például. Nem kell mást tennie, mint egy üveg paradicsompüré­vel kezében bicikliző édes­anyjára gondolni, s máris eszembe jut az 574 900-as szám — magyarázta. A közönség próbára tette Morton urat. Felolvastak neki egy rövid történetet Afrikáról. Két perc múlva egyetlen sorára sem emlé­kezett. Hiába, senki sem biciklizett a történetben paradicsompürével a kezé­ben — mentegetődzött Mr. Morton. Építkezők figyelmébe: rendkívüli ár­engedmény! Gerenda, szarufa padló 25%-os, egyéb fűrészáru, hajópadló, lambéria 10%-os árengedménnyel vásárolható. Kiemelt, komplett tetők készítése, extra méretben is, 12 méterig. Faegrofa Kft. Veresegyház, Fő u. 2. Nyitva: hétfőtől péntekig 6-tól 14 óráig, szombaton 8-tól 12-ig. Amíg az áfa visszaigényelhető! TESTSZAGU SPRAY Egy brit vállalat sze­rint az emberek gyor­sabban fizetik ki szám­láikat, ha azokon erős férfiillat érződik. A vállalat szakértői mindezt azzal magya­rázzák, hogy az így ke­zelt számlák a késlekedő adós tudatalattijában egyfajta agresszivitás ér­zetét keltik. Minden­esetre a cég máris kiak­názta felfedezését: „fér­fias testszaggal” töltött spray-t dobott a piacra. Állításaik szerint ez a módszer legalább olyan hatásos, mint egy fizeté­si felszólítás küldése.., körnvékén 5 százalékkal csökkentheti az autók nit- rogénoxid-kibocsátását. Vélhető tehát, hogy a 29. japán autóshow-ra nem­csak azért készültek „em­berszabású” jármüvekkel a gyártók, mert a kiállítás jelmondata „az ember, az autó és földünk”, hanem mert érzékelhetik, hogy a mai autó-csodabogarakból belátható időn beiül kom­mersz gépkocsi válik. A japán szakemberek a Mazda fejlesztési törekvé­seit tartják a legígéreteseb­beknek. A japán cég, amely a nev.ét novembertől az olaszos hangzású Anfinire változtatja, hidrogénüze­melésű forgómotorral látta el HR—X jelű kocsiját. Eddig is reményeket fűztek a tervezők ahhoz, hogy a 21. században az elégéskor vízzé váló hidrogénes jár­művel utazunk majd, ám technikai gondot okozott, hogy a hidrogéntizemelésű motor túlságosan felhevül. — A Mazda különleges fémből készült hidrogén- tankkal és motorral oldot­ta meg ezt a gondot — kö­zölte a vállalat kutatóköz­pontjának vezérigazgatója. Ez a cég sem csak a hidro­génre épít, metanol-dízel üzemű kocsit is kiállított, csakúgy, mint a Nissan, Japán második legnagyobb gyártója, amely metanol­benzin keveréket tölt a jövő autójába. Ettől a meg­oldástól is azt várják, hogy csökkenjen a mérgesgáz- kibocsátás, mérséklődjék a benzinfogyasztás. Az már magától értetődő, hogy a Nissan autójából száműz­ték a föld légkörére káros légkondicionáló anyagot, vagy hogy rendkívül ke­mény, ugyanakkor újrafel­használható titániumból gyártották az autó ütköző­jét. A Fuji nehézipari részlege szintén metanol- benzin üzemű autót állított ki, Rioma nevű kocsiját a közeljövőben már piacra is dobja. Az autók biztonságára is nagy súlyt fektetnek és a sokféle ötlet természetesen nem merül ki a biztonsági övék vagy a felfúvódó, az ütközés erejét csökkentő légzsákok újabb típusaiban. A baleset-megelőzésről is az elektronika hozza a fantá­ziadús találmányokat. A Nissan Tri—X lézerérzéke- ló riasztórendszere auto­matikusan jelzi, ha egy másik jármű túlságosan közel kerül a gépkocsihoz. A Toyota nyolc különleges tervezésű koncept autót mutat be, köztük az AXV— III-at, amely ugyanezzel a módszerrel jelzi azt, ha a kocsi nem tudatos szándék­ból tér el a sávjából. A Mitsubishi kutatóközpontja a sportkocsikkal szembeni követelményeket ötvözi a biztonság szempontjaival, 1600 köbcentis autóját a gyár olyan — a kormány­kerékbe építtetett — szen­zoros érzékelővel látta el, amely figyelemmel kíséri a vezető éberségét. Emellett az autó automatikus üzem­menetre is állítható, a ter­vezők szerint főképp csúcs­forgalomban tehet jó szol­gálatot, ha a járművezető­nek nem kell figyelme a kocsi áramszolgáltatására. Kulturális világörökség Összkomfortos kripta A Politika című belgrádi lap jelentése szerint ju­goszláv archeológusok a bolgár határ közelében rá­bukkantak Galerius római császár (250—311) és édes­anyja, Romula sírjára. Dragoszlav Szrejovic belg­rádi archeológus szerint az ilyesfajta leletek ritkaság- számba mennek a világon. A síremléken belül két kü­lön kriptába nyílik ajtó, amelyekben a császár és anyjának földi maradvá­nyai nyugszanak. Szrejovic elmondotta, hogy a sírokat mintegy 1500 évvel ezelőtt kifosztot­ták. A mostani ásatások so­rán jal- és mozaikmarad­ványok kerültek elő. A je­lekből arra lehet következ­tetni, hogy a császár és any­ja holttestét elhamvasz­tották. A máglyákat kör­gyűrűk vették körül — az egyik (a császáré) 40, a má­sik 30 méter átmérőjű volt. A leletet az UNESCO a vi­lágörökség közé sorolja. Galerius 250-ben született Serdica, a mai Szófia köze­lében. 293-ban Dioclctianus társcsászárrá nevezte ki, akinek 305-ben történt le­mondása után Galerius a birodalom keleti részének uralkodója lett. I. Constan­tinus halála után ő lett a rangidős a birodalom tet- rarchái között. 311-ben hunyt el Nikodémiában, a mai Törökország területén. II. Ferenc trónja A maffia Louvre-ja Háromszáz műalkotást, köztük sok lopott remek­művet találtak a nápolyi maffia egyik feltételezett ve­zérének luxusvillájában tartott házkutatás során — kö­zölte a salernói rendőrség. A Sabato Galassi villájában talált lopott műkincsek közt van egy 15. századi festmény, amely a Madonnát ábrázolja a kisdeddel, és két kis márványoroszlán, amelyeket a Nápolytól délre fekvő Salerno temetőjéből tulajdonítottak el. A házkutatás során előkerült egy trónszék is, amely feltehetően II. Ferencnek, Nápoly utol­só Bourbon-királyának a tulajdona volt. A villa alag­sorában 12 Ferrari sportkocsira bukkantak. A rendőrség még a nyáron rajtaütött a külsejét te­kintve szürke betonvillán, de csak most közölte a ház­kutatás eredményét. Jelenleg a Galasso család öt tagja és két vállalkozó ellen folyik vizsgálat műkincsekkel való tiltott kereskedés gyanújával. A villát több videokamera védte, kertjében uszoda, több teniszpálya és egy futball- pálya szolgálta a Galassi család kényeimét. Brit keblek amerikai tél&Imei Műanyag vagy organikus nő legyen a divatos? Sok nő álmodozik róla, de csak keveseknek telik rá. S most ráadásul új félelmek fenyegetik a brit nők eddig egyszerűnek tűnt lehetőségét — a mell­nagyobbító, -formáló kozmetikai műtétet — külse­jük javítására. Nagy-Britannia, mint sok más­ban, ez ügyben is Amerikára figyel. Ott pedig az egészségügyi kormányzat ez idő tájt a szilikonos kebelpótlás betiltásán gondolkodik, mert a műtét — állítólag — rákot okozhat. Brit orvosok véleménye az, hogy ha az Egyesült Államokban betiltják a ke­belpótlást, az véget vet az évi 34 millió dollárt forgal­mazó brit kebeliparnak is. Tavaly 5000 brit nő vetet­te alá magát a műtétnek. Nagy-Britanniában 6800 dollárnak megfelelő összeg­be kerül a dekoltázsuk­kal elégedetlen hölgyeknek a példaképek, Cher, Mariéi Hemingway, Brigitte Niel­sen (akikről tudni való, hogy nem eredeti keblükkel büszkélkednek), vagy Joan Collins, Jane Fonda után­zása (akikről nem lehet tudni). A The Times megírta: Mariéi Hemingwaynek már elege van az irigyek állandó tréfálkozásából, miszerint melle nem is az övé, hanem a hollywoodi stúdiók kelléktáráé. Más hírességek ügyvédhez for­dulnak: a 45 éves Cher egy plasztikai sebész igazolá­sát lobogtatva mondatta ki biróilag, hogy minden test­része eredeti, kivéve orrát és keblét — így akarta ele­jét venni a rosszindulatú piszkálódásnak. Az 58 éves Joan Collins sikeresen pe­relt kártérítésért egy újsá­got, amely azt állította, hogy keble nem igazi. Az 53 éves Jane Fonda min­dig szívesen nyilatkozik bármiről, kivéve felsőtesté­ről. A 28 éves Brigitte Nielsen, alias „Mrs. Ram­bo” (mellbősége 104 centi­méter) azt mondja: „Ele­gem van abból, hogy kizá­rólag az alakom miatt ka­pok szerepeket.” A brit nőket aggasztja, hogy már amerikai példa­képeik sem örülnek felhőt­lenül új keblüknek. A plasz­tikai műtétekből élő sebé­szeket pedig a piac válható összeomlása bántja. Ügy vélik, az amerikai egész­ségügyi kormányzat elha­markodta a dolgot, a rák­félelemnek nincs tudomá­nyosan igazolható alapja. A brit orvosok nem a ke­belszépséggel mint női em­beri joggal érvelnek — a prűd Angliában ez nem hangzana jól. Azt mond­ják, pácienseik egyharma- da olyan nő, aki éppen for­dítva: mellrákműtét okoz­ta sérülés miatt szorul szi­likonos pótlásra. A szilikon betiltása nagyon megnehe­zítené és kockázatossá ten­né a szükséges műtéteket is — mondják a brit or­vosok. Az általános riadalmat az okozta, hogy a múlt hó­napban egy New York-i bíróság 4,5 millió dollár kártérítést ítélt meg egy asszonynak, aki szilikonos mellpótlás után mellrákot kapott. Amerikában most azt vizsgálják, kimutatha­tó-e összefüggés e kettő kö­zött. A brit kormány szak­értői e vizsgálat eredmé­nyére várnak, mielőtt ál­láspontjukat megfogalmaz­nák. Azért nem mindenki vi­gasztalhatatlan. Michelle Collins, 19 éves angol fo­tómodell a múlt héten meg­ijedt, lemondta plasztikai műtétjét, majd így nyilat­kozott: — Nagyon tervez­tem, de most már nem bánom, hogy nem csináltat­tam meg. Különben is úgy hallom, hogy a magazinok már nem akarnak műanyag nőket. Angliában nagy divat a vegyszer nélküli mezőgaz­dálkodás, az adalékoktól mentes, „organikus” táp­lálkozás. Csak drágább, mint a hagyományos. A kö­vetkező divat talán az „organikus” nő lesz. Kér­dés, mibe kerül, és kinek. Mészáros György Olaszország három legnagyobb csempe­gyárának termékeiből válogathat: fürdőkádak, komplett garnitúrák, mindenféle színben, zuhanyzófülkék és még sokféle építőanyag kedvező áron kapható, Péceli út 155. 1171. Budapest, Tel.: 148-6440, Budapest, Szondi u. 40. 1067, Tel.: 132-5740.

Next

/
Thumbnails
Contents