Pest Megyei Hírlap, 1991. július (35. évfolyam, 152-178. szám)
1991-07-26 / 174. szám
XXXV. ÉVFOLYAM. 174. SZ.4M 1991. Jí LIUS 36., PÉNTEK Ara: 8,60 forint Lemondott posztjáról Nagy Bandó András, a Baranya megyei Or fű község polgármestere. Szándékát levélben közölte a képviselő-testülettel, amely ezután Fekete Miklós alpolgármestert bízta meg a polgármesteri teendők ellátásával. A sxáshesfomhaffaiak is bessáiinának Részvénytársaság lesz Megnézték o mogyoródi pólyát Ruszlandringet akarnak Áz Állami Vagyonügynökség igazgatótanácsa szerdai ülésén jóváhagyta, hogy az Országos Kőolaj- és Gázipari Tröszt, valamint a keretében működő vállalatok szeptember 30-án szűnjenek meg. Elrendelte továbbá, hogy az OKGT jogutódjaként alakuljon meg október elsején az Állami Vagyonügynökség által alapítandó olajipari részvénytársaság. Százhalombattán a DKV- ban nem kommentálták a történteket, mondván, hogy a részleteket még maguk sem ismerik, a szélesebb körű információra még néhány napot várniuk kell. Mindenesetre rég vártak már arra, hogy döntés szülessen a trösztmonstrum átalakulásáról. A DKV-ban úgy tudják, hogy a megalakuló rt. majd két divízióval fog működni, az egyik a kőolaj-feldolgozással, értékesítéssel, míg a másik a kőolaj és földgáz bányászatával, termelésével foglalkozik. A DKV-ban szeretnék, hogy majdan a dolgozók is részvényesek lehessenek. Nem elképzelhetetlen az sem, hogy külföldiek kezébe ugyancsak kerülhetnek részvények. Az esetlegesen bejövő tőkének előnyei is lennének, hiszen azt a fejlesztésre fordíthatnák. A Hungaroring és a hozzá kapcsolódó létesítmények építéséről, a Forma—1 gazdaságosságáról és a versenyek turizmusra gyakorolt hatásáról tájékozódik az orosz parlament küldöttsége. Részletes megbeszéléseket folytattak a Magyar Aszfaltútépítő és Tervező Vállalattal, s a látottak és a tapasztaltak alapján elképzelhető, hogy a magyar céget kérik fel egy a Szovjetunióban építendő Forma—1-es pálya generálkivitelezésével. A szovjet delegáció képviselője elmondta: magyarországi benyomásaik megerősítették azt az elhatározásukat, hogy a Szovjetunióban is szükség van - az első számú autósversenyre, s remélik, hogy Ecclestone úr és a FOCA is támogatni fogja elképzelésüket. A pálya- tervezésre és kivitelezésre vonatkozó magyar részvétel lehetőségéről további tárgyalásokat kívánnak folytatni. A népszerű humorista azzal indokolta döntését, hogy egyfelől a társadalmi megbízatásként elvállalt polgár- mesterség hétfő—szerda- pénteki hivatali napja nem bizonyult elegendőnek a mecseki község előtt állá feladatok megoldásához, másfelől a hivatali teendők annyira lefoglalták, hogy alig maradt ideje hivatása gyakorlásához, az íráshoz, melyet élete fontot céljá-nak tekint. Nagy Bandó András elmondta, hogy nem bánta meg a polgármesterségben eltöltött tíz hónapot, mert úgy érzi, hogy ebben az átmeneti időszakban sikerült megóvnia a községet attól, hogy önkormányzatának döntéseit pártérdekek befolyásolják. Cáfolta, hogy polgármesterként előbbrevaló- nak tartotta volna az üdülőtulajdonosok érdekeit, mint a helybéliekét. A hegyek közt létesített mesterséges tavak partján fekvő Orfűtől azonban nem válik meg első polgármestere: Nagy Bandó András családi házat épít a mecseki faluban, melynek festőt környezetében és lakói közt láván élni. „Az üveges tét és a lusta kun" Bősről döntött a csehszlovák kormány A csehszlovák szövetségi kormány — csütörtöki ülésén — megtárgyalta a bősi vízi erőmű kérdését. A kormány tudomásul jvette a beszámolót a kérdéssel kapcsolatos legutóbbi csehszlovák—magyar kormányközi tárgyalásról. A prágai szövetségi kormány ugyanakkor egyetértett azzal, Jiogy kezdjék meg a beruházási és a szállítási előkészületeket a ;bősi erőmű ideiglenes megoldással történő üzembe helyezése érdekében. Megbízta a csehszlovák kormánybizottság vezetőjét azzal, hogy kérje ki a Duna-bizottság álláspontját. A csehszlovák szövetségi kormány nézete szerint a választott eljárás nem ;zárja ki a magyar féllel folytatandó további tárgyalás lehctősé- igét. H. fi. A Mechanikai Müvek hajban van Bánatpénz másfél száz embernek „Magyarország — ha másért nem is, legalább saját geopolitikai fekvésére, valamint a környező nemzetekkel való együttélés tapasztalataira tekintettel — most már visszafoghatná a maga nemzeti egocent- rizmusát” — olvasható a bősi erőművita kapcsán a 'A MÄV ezentúl csak előzetes készpénzfizetés esetén szállít azoknak a fuvarozóknak, akik különlegesen nagy adósságot halmoztak fel a vasútnál. Az intézkedést az indokolja, hogy a MÁV nehéz anyagi helyzetbe került, s már a társadalombiztosítási járulékot sem tudja fizetni. A vasút és a közlekedési tárca közös vizsgálata megállapította: a MÁV (fizetési gondjai elsősorban abból adódnak, hogy a fuvarozók 10 miíliárddal tartoznak a vasútnak. Az adósok között 1300 céget tartaPozsonyban megjelenő Na- rodna Obroda című lap csütörtöki számában. A cikkíró úgy látja, hogy „Budapesten egyesek, ha nem is az egész Felvidéket, de legalább Csallóközt a sajátjuknak tekintik”. (Folytatás a 2. oldalon) nak nyilván, közülük 32 vállalatot érint a most bejelentett korlátozás. Bár a vasútnak fuvarozási kényszere van a jogszabályok szerint, ám a 30 napon túl tartozókat ez alól ki lehet zárni. Augusztus 12-étől újabb adósokat is felvesznek a listára, sőt ha ezután sem áll be változás, közzéteszik a tartósan nem fizető cégek névsorát is. A MÁV ezt az akcióját egyelőre figyelmeztetésnek szánja, s az intézkedéstől pénzügyi egyensúlyának javulását várja. Kasza Károly műszaki igazgató elmondta, hogy a teljes ellehetetlenülés elkerülésére kénytelenek voltak budapesti telephelyükről 14ö dolgozót elküldeni. A feleslegessé váló emberek közül sok a Pest megyei is, hiszen a főváros vonzás- körzetéből — Érdről, Százhalombattáról, Diósáról, Törökbálintról — sokan jártak dolgozni a Mechanikai Művekhez. Az elbocsátottak fele korkedvezményes nyugdíjba mehet. Bár ez sem kevés pénzébe kerül a Vállalatnak, de mégsem annyiba, mintha olyan embereket kellene foglalkoztatnia, akiknek nem tud munkát adni. A kapun kívülre kerültek skálája meglehetősen vegyes, a főosztályvezetőktől az irodai dolgozókon keresztül egészen a betanított munkásokig elég széles. A nehéz operációt minél előbb, már augusztus végéig szeretnék befejezni. Az igazgató hozzátette, az elbocsátásokat egyeztetik a helyi szakszervezettel is, s a munikaköny- vük mellé az elküldöttek végkielégítést is kapnak, a munkaviszonyuktól függően 1—3 havi bánatpénzt vehetnek át. Az ilyen kényszerlépés mindig fájdalmas — tette hozzá az igazgató —, s tudják azt is, hogy akadnak olyanok, akiknek gondot jelent majd új munkahelyet találni, de ha túl akarják élni ezt az évet, kénytelenek a létszámleépítéshez folyamodni. Hogy mi lesz a kollektíva nyolc-tíz százalékát érintő elbocsátások után, arról konkrétumokat még nem tudott mondani. Terveikből annyit áirult el, hogy keresik a lehetőségeket, új piacokat kell találniuk, esetleg más termékek gyártására átállniuk. A Mechanikai Művek neve az utóbbi években a lőszergyártással is összefonódott. Kasza Károly elmondta, a katonai célú termelés az összmennyiségnek csak töredékét teszi ki, s áz átállást már évek óta megkezdték, úgyhogy mostani nehéz helyzetük nincs ösz- szefüggésben a hadiipar csökkenő igényeivel. Mint megtudtuk, a mechanikai Művek budapesti telephelyén kéthetes leállás következik, ami szintén költségmegtakarítást jelent a cégnek. Jobb helyzetben van az abonyi telephelyük, ahol sem leépítés, sem leállás nem lesz. Hála a pápalátogatásnak, a Magyar Távközlési Vállalat több nyilvános telefonkészüléket szerel fel, s ezek elkészítése az abonyiaknak is munkát biztosít. H. É. Lezuhant a hőlégballon Szerdán este lezuhant az Ah ícrnatív Hasznosító Kft. hőlégballonja. a légi jármű Orosa János parancsnok és Cjszászl Attila másodparancsnok budapesti lakosok irányításával é* hét német állampolgárságú utassal szállt föl, ám a magasban a szél a léghajót elsodorta. A hircelcn sötétedés miatti Jkésíín észlelték az útjukba került magas feszültségű légvezetéket, még sikerült elkerülni az ütközést, csakhogy a szerkezetet hirtelen kellett felemelni, majd azt követően szűk területen leszállni vele. E manőver közben a léghajó Siófok külterületen, a 7-es és 70-es utalt által körülhatárolt részen, egy magánlovarda területén 20 ór» .35 perckor a földhöz csapódott. A baleset következtében négyen súlyosan, ketten pedig könnyebben megsérültek. BUfimifWAi KRGHiKA ÍA magyar—szovjet katonai kapcsolatokról tartottak (megbeszélést a HM-ben. © Magyar polgárok küldöttsége érkezett Budapestre Jugoszláviából, hogy tájékoztassák (kormányunkat sorsuk alakulásáról. A Parlamentben ßzokai Imre helyettes külügyminisztériumi államtitkár fogadta őket. © A bérliberalizációval és az új minimálbérek alakulásával foglalkozik ma az Érdekegyeztető Tanács. © Alapítványt hoztak létre a hivatásuk gyakorlása (közben elhunyt rendőrök családtagjainak támogatására (Police Caritas néven. © A magyar cégek 21 milliárd forinttal tartoznak importált áruik után a Vám- és Pénzügyőrségnek. © Szovjet—magyar vegyes vállalat létesül Kijevben Renault járművek árusítására. © A hatalom (végső leszámolást indított el a szakszervezetek szövetségével szemben — mondta Sándor László, az MSZOSZ al- einöke egy tegnapi, Salgótarjánban tartott aktíván. © A Gyáriparosok Országos Szövetsége és a Kisgazdapárt tegnapi megbeszélésén hangsúlyozták: a Parlamentnek ezután elsősorban a gazdasági törvények megalkotásával kell foglalkoznia, s rendkívül sürgős a privatizációs törvény megalkotása. Verembe vele! Elkeseredett emberek szedegetik a kiváló minőségű burgonyát Bugyi községben. A jő termés ellenére senkit sem érdekel, hogy hol adják el a gazdák a gumókat. A Parlagi házaspár úgy gondolja, ha elvcrmcli és leien értékesíti a krumplit, talán jobb árat fizetnek majd a kereskedők (Vimoia Károly felvége) Nincs többé hitel a vasútnál A szovjet piac összeomlása már jó néhány magyar céget hozott lehetetlen helyzetbe, s a sors most utolérte a törökbálinti Mechanikai Műveket Is. A képlet jól ismert, az általuk gyártott kondenzátorokra, festékszóró berendezésekre ugyan igényt tartanak a szovjetek — megkötött szerződésük is van —, de a partnerek az akkreditívet nem nyitották meg. Ennek következtében jó néhány embernek nem tudtak munkát^ biztosítani.
