Pest Megyei Hírlap, 1991. április (35. évfolyam, 76-100. szám)
1991-04-10 / 83. szám
...................— 1 - -- I 1991. ArRI Ara; 8,Q0 forint | ^ -xxxv íoífírJn 1901. ÁPRH.1S 10., SZERDA •„ XXXV. ÉVFOLYAM, 83. SZÁM Ä07 IZGALMAK ÍGY HÚSZASÉRT Bátran nyerhet, nem adózik (CIKKÜNK A 10 OLDALON) Beszállító lehet a solymári Pemü Már Suzukiül tanulnak Ha mindé« a terveknek megfelelően alakul, akikor e hónap 25-én aláírják a Magyar Suzuki Részvény, társaság alapító szerződését. A vegyes vállalat megalakulása után már véglegessé lehet, hogy a magyar cégek közüli melyek válhatnak a japánok beszállítóivá. Eddig 370 céget teszteltek le a japán szakemberek, s közülük mindössze harmincat találtak alkalmasnak erre a feladatra. A solymári Pest Megyei Műanyagipari Vállalat most még az esélyesek között van. Mikulai Csaba főmérnök — annak a csoportnak a vezetője, amely az előkészítő műnkála,tóikkal foglalkozik — elmondta, hogy most már szinte biztosra vehető, az úgynevezett nagy műanyag alkatrészeket — lökhárító, műszerfal — Solymáron készítik majd a Suzukikhoz. Igaz, aláírt szerződés még nincs, de elképzelhető, hogy a vegyes vállalat megalakulása uitán ez is megszületik. A közepes méretű alkatrészeik — belső borítölemezek, küszöbléé, merevílőborítás, hűtőrács — gyártása még egyelőre bizonytalanabb, az árról nem született megegyezés. A Suzuki a tervek szériáit jövőre 15 ezer, a 'későbbiekben pedig az igényitől függően 40—50 ezer autót dob majd piacra. A solymáriak bizakodását erősítheti az is, hogy az Unitío — az ENSZ szervezete, amely iparfejlesztéssel foglalkozik — finanszírozásában a potenciális magyar beszállítók a minőség biztosításával foglalkozó szakembereinek tanfo- lyamolcat rendeznek. A magyar műanyagipari cégék közül ezen a Pemü munkatársai is részit vesznek. Mint megtudtuk, a két japán oktató a jövő héten, április 11-én érkezik Magyarországra, ekkor kezdődnek meg az elméleti és gyakorlati foglalkozások, melyeket három hónapon át rendszeresen tartanak. H. É. iden mar mm ímil tovaíb a bkv Maszekoljan az agglomeráció? Hosszú vajúdás után megszületett a döntés, s ismét van felelős vezetője a BKV-nak. Mint ismeretes, a vezérigazgatói posztra kiírt pályázat nem hozott eredményt, ezért Demszky Gábor főpolgármester nevezte ki Holt Sándor megbízott vezérigazgatót. A főpolgármesteri biztos — aki egy évre kapott megbízást — tegnap mutatkozott be a nyilvánosságnak, a sajtó képviselőinek. Hol! Sándor elmondta, hogy a BKV egyelőre nincs csődben, dolgozóinak tud bért fizetni, s legalábbis júliusig fizetési kötelezettségeit is képes teljesíteni. Az utasok is nyugodtak lehetnek, a naponta kifutó 3000—3500 jármű is üzembiztos. A vezérigazgató azonban nem hallgatta el azt sem, hogy az átalakításra szoruló vállalat meglehetősen szegény, felújításra nincs pénz. A második félévi biztonságos működéshez szükség lesz mintegy 3—3 és fél milliárd forintra, amit a fővárosnak és a kormánynak kell biztosítania. A tájékoztatón jelen levő Demszky Gábor elmondta, Kupa Mihály pénzügyminiszterrel tárgyalóasztal mellé ülnek. A kérdés az, a járműpark rekonstrukciójához felvehető hitelhez garanciát vállal-e a kormány. Az átalakításról szólva elhangzott, hogy a BKV szervezeti egységét megőrzik, de szó lehet arról, hogy egyes járatokat privatizáljanak. Első ütemben a libegő, a sikló, a dunai hajózás, a Hungaroringre menő járatok és a fogaskerekű kerülhet magánkézbe. Később pedig a külterületek, illetve az agglomerációs községek buszjáratait privatizálják. A folyamat irányítására a BKV-n belül úgynevezett Privatizációs Irodát hoznak létre. Halálcs baleset Ausztriában Az áldozatok szentendreiek Halálos balesetet szenvedett a keddre virradó éjszaka Ausztriában két magyar állampolgár az A21-es autópályán, a bécsi körgyűrűn. A 25 éves Győri Sándor és 55 éves édesapja, szentendrei lakosok személyautójukkal belerohantak egy jugoszláv teherautó pótkocsijába, amikor az lassított és sávot váltott. Az osztrák rendőrség jelentése szerint a teherautónak egy korábbi baleset lezárt helyszínét keltett kikerülnie. A magyar gépkocsivezető nem számított a manőverre, amit bizonyít, hogy a helyszínelők nem találtak féknyomokat. A két magyar azonnal szörnyethalt. Hoppon maradt a budaörsi menyasszony Biatorbágyi Buda park Miközben Budaörsön hosszú hónapok óta tart a kötélhúzás; engedjék-e, vagy sem, s ha igen, milyen feltételekkel a Buda park bevásárlóközpont megvalósítását, addig a szomszédos Biatorbágyon szemet vetettek a kínálkozó lehetőségre, s el is hódították a kétszáz millió márkás beruházást. Sokáig kérette magát a budaörsi menyasszony, s ma már nyilvánvaló, hogy pártában marad, hiszen a világvárosi szintű kereskedelmi és szolgáltatóközpontot Bia- torbágyon valósítják meg, A nemzetközi építtető konzorcium a svájci Metro International AG, a bécsi Bau Holding AG és a Girozentrale összefogásából 1993 tavaszán nyitja meg kapuit 130 000 négyzetméteres hasznos területen százhúsz kiskereskedés, szaküzlet, illetve áruház, ahol élelmiszert, divatárut, cipőt, sportszereket, autó- kellékeket, iroda- és írószereket, játékokat, elektronikai cikkeket, bútort, építőanyagot és kertészeti árut kínálnak majd a vásárlóknak. A bevásárló- központban több bankot,' vendéglőt, valamint egy négyezer nézőt befogadó mozit is nyitnak. Az üzletek 60 százaléka már gazdára talált, nyugat-európai kereskedelmi láncok bérlik majd. Májusban tehát Biatorbágyon kezdődik el az építkezés. Budaörs számára egyetlen vigasz marad: talán a városban élőknek is lesz munkaalkalom, hiszen a 2500 alkalmazottat ugyanis túlnyomó részt Budapest vonzáskörzetéből toborozzák majd. A városházán egyébként meglepetést okozott a hír, mert az ön- kormányzat az elmúlt héten elutasította bár a3 építtetők területfelhasználási és építési engedély kérelmét, úgy tudták, hogy a partner fellebbezett a Köz- társasági Megbízott Hivatalában. A történtekből arra lehet következtetni, hogy a nemzetközi konzorcium több vasat tartott egyszerre a tűzben. Végül is igazuk volt, hiszen ők nem akartak egyebet, mint mindenáron bevonulni tőkéjükkel az országba. Ha nem Budaörsre, hát Bia- torbágyra. Oda, ahol vállalkozásuk zöld utat kapott- — fc — A szervezeti változásokhoz tartozik, hogy a vállalatnál fokozatosan tizenöt százalékkal csökkentik a létszámot, s az ígéretek szerint a leépítés a vezetői garnitúrát sem kíméli. Az átalakításnak röind távon a talpon maradást, később pedig a fejlődőképességet kell biztosítania. Ami az agglomeráció közlekedését illeti, a tájékoztatón megtudtuk, hogy egyelőre a Budapest környéki járatok nem állnak le, de nem titok, hogy a jövőben a fővárost övező községeknek is be keltene szállniuk a költségek finanszírozásába. A BKV-nál is tudják, hogy az agglomerációhoz tartozó 33 község és kisváros is meglehetősen szegény, s ha az önkormányzatok nem tudnak zsebbe nyúlni, még mindig segíthet, a költségvetés — feltéve ha tud és akar. Demszky Gábor elmondta, megkezdte a tárgyalásokat az agglomerációhoz tartozó önkormányzatok vezetőivel, de a főpolgármester úgy nyilatkozott, ezek a megbeszélések egyelőre nem sok eredménnyel jártait. Jó hír az utasoknak, a BKV az idén már nem emeli a viteldíjak árát, s közben megvizsgálják azt is, hogyan lehetne a jelenlegi tarifarendszert módosítani. II. É. 65-70 millió éves dinoszauruszmaradványok érkeztek kedden Budapestre. A hatalmas őslények csontvázait Mongóliában találták, s májustól a Természettudományi Múzeum szervezésében, a Budavári Palota A épületében lehet majd őket megcsodálni. A magyarul sárkánygyíknak is nevezett lények a földtörténeti középkorban népesítették be a földet, különböző alfajai között akadt ragadozó, növényevő és rovar evő egyaránt. Gyors és teljés kipusztulásuk oka még ma sem teljesen tisztázott. Az igen értékes mongóliai leletek most először jutottak et Európába. A novemberig nyitva tartó kiállításon — a. csontvázakon kívül —< ugyancsak Mongóliában talált, megkövesedett dinoszaurusztojások is láthatók lesznek. Szovjet csapatkivonás Ingatlanhasznosítás A szovjet csapatkivonás során felszabadult objektumok ingatlanhasznosítási kérdéseinek tárgyalását folytatta keddi ülésén a tárcaközi bizottság. A tanácskozáson az ön- kormányzatok vezetőivel egyetértésre jutottak a Kiskunhalas, Alsópáhok, Mór, Pécel, Polgár, Várpalota- Pétfürdő körzetében lévő laktanyák, lakótelepek és más objektumok, valamint a főváros XVII., XXII. kerületében és egyes, XVI, kerületben lévő objektumok hasznosításának kérdésében. Az így egyeztetett javaslatokat a tárcaközi bizottság a kormány elé terjeszti jóváhagyásra. Torgyán helyett Pásztor Gyulát választotta a Független Kisgazda- és Polgári Párt parlamenti frakciója vezetőjének. A Békés megyei képviselő 23 szavazatot kapott, míg ellenjelöltje, a volt frakcióvezető, Torgyán József 21-et. AZ ÁR ELLEN ÚSZVA NŐTÖBBLBT Körzeti orvosok tapasztalata a megye agglomerációs övezetében, hogy a nőbetegek egy — és növekvő — része jelentős mértékben elhanyagolt bajával jelenik meg a rendelésen. Akkor, amikor már. tényleg baj van. Ezeknek az eseteknek a döntő hánjmdánál azután kiderül, á nő családfenntartó (özvegy, elvált), mindenről magának kell gondoskodnia, ha vannak, akkor természetesen a gyerekekről is. Nem „tud” tehát beteg lenni... S mert nem engedheti meg magának a betegállományt, a gyógykezelési időt, akkor kerül az orvos elé, amikor a baj már súlyos, esetleg krónikus folyamatai alakultak ki. A megyében az agglomerációs övezet az a terület, ahol a legmagasabb a nőtöbblet, azaz ezer férfire itt 1072 nő jut, míg a megye egészében 1053. Ebben a nőtöbbletben jelentős a szerepe a korán megözvegyülteknek, s annak is, hogy a szétesett családokban általában a férfi az. aki a különélés,'válás következtében távozik, új lakóhelyet keres. Figyelmeztető a tapasztalat, hogy a legutóbbi évtizedben az említett nőtöbblet az agglomerációs övezetben két és félszer olyan gyorsan nőtt, mint a megye többi táján. A folyamat tehát tartós és egyre sodróbb erejű. Teljesítménykényszert hirdető társadalmunkban (s ezt a kényszert ünneplő, mert csodaszernek tartó közvélekedésünkben) a szükségesnél sokkal kisebb helyet kap a változások ára. A pénzben, az anyagiakban ki nem fejezhető, de nagyon is keserves, súivos ára, mint amilyen az említett nő- többlet növekedésének néhány fő eleme. Ezek áz elemek ma a nvagánsorsokat nyomorítják. És holnap? (M)
