Pest Megyei Hírlap, 1991. február (35. évfolyam, 27-50. szám)

1991-02-18 / 41. szám

IS*’ ssíeáák a veszélyes vezeíésl ? 9 9 A tavaly november 4-én az ausztráliai Adelaide-ban zárult, bár lényegét te­kintve már a Japán Nagy­díjon, Suzukában véget ért autós gyorsasági világbaj­nokság résztvevői lázas sietséggel készülődnek az új idény nyitására. A fel­készülés bizony „célegye­nesbe fordult", az átépíteti vagy továbbfejlesztett autó­csodákat javában tesztelik a versenyzők a világ legel­dugottabb zugaiban, illetve szigorúan őrzött versenypá­lyáin. Február 1-jén zárult az istállók, 15-én pedig a pilóták hivatalos nevezési határideje, s a Nemzetközi Autósport Szövetség (FISA) ennek alapján közzétette a rajtszámokat, illetve az 1991. évi Forma—1-es autós világbajnokság mezőnyének névsorát. Eszerint 18 csapat vállal­kozott a versenyautó-indí­tással járó, nem éppen ap­rócska költségek előterem­tésére, hiszen egy a leg­nagyobbak (McLaren, Fer­rari, Williams, Benetton) mögött kullogó istálló fenn- tártása is mintegy 30 millió dollárt emészthet fel. S még ilyen csillagászati pénzügyi mutatók mellett is akadnak olyan őrültek vagy megszál­lottak, akik hajlandók csa­patalapítással kísérletezni, saját, sőt szponzorok, támo­gatók vagyonjait ölve egy korántsem holtbiztos, „tuti nyerő” vállalkozásba. Így a francia Fondmetal (Oliver Grouillard-ral a volán mö­gött) vagy az ír Jordan (a tapasztalt olaszt, Andrea de Cesarist, valamint a fiatal belgát, Bertrand Gachot-t megnyerve kormányához) istállója számít új névnek a rajtlistán. A 34. kötélidegekkel meg­áldott pilóta között öt zöld­fülű próbál majd szeren­csét, érdekesség, hogy vala­mennyien Európából vág­nak a nagy kalandba. A brit Mark Blundell a Bra­bham, a finn Mika Häkki­nen a Lotus, a francia Eric Comas a Ligier, a portugál Pedro Matos Chaves a Co- loni és a belga Eric van de Poele a Lambo-Formula újonca. Nagy visszatérők nevét is felfedezhetjük a Nigel, a tékozló fiú egy nagy húzáson töri a fejét friss rajtlistán, így Martin Brundle és Stefan Johans­son is egy év kényszerpi­henő után kapott újra bizo­nyítási lehetőséget. A nevezésen szerepel az ír Martin Donnelly is, an­nak ellenére, hogy a Spa­nyol Nagydíjon szenvedett súlyos balesete után még nem épült fel tökéletesen. A nehéz anyagi helyzetben csak küszködő, egykor fé­nyes Lotus azonban maka­csul bízik az ír fiúban. Martin egyébként érdekes, hogy nem az új ír csapat­ban folytatja pályafutását, hiszen a korábban bankár­ként tevékenykedő Eddie Jordan egy színtiszta ír együttes kimunkálásán dol­gozik, így a fekete, mutatós kocsit elkészülte után első­ként az írek első világbaj­noki futamát nyerő John Watson próbálhatta ki, aki jelenleg már inkább mint tévériporter jeleskedik. Egyébként hiába készül a teljes mezőny megfeszített munkával az új idényre, a legfőbb témát még mindig Prost és Senna emlékezetes, sok vitát kiváltott suzukai ütközése jelenti. Olyannyi­ra, hogy Jean-Marie Balestre, a FISA elnöke és Bernie Ecclestone, a FOCA elnöke mindent megtesz a For­ma—1 lebonyolítását érintő változtatások, szabálymódo­sítások mielőbbi bevezeté­séért. A mindenáron való győzelemre törésnek próbál gátat szabni az az új, egy­előre még csak körvonalai­ban ismert szabály, ami szerint a veszélyes vezetést szigorúan büntetnék. Meg kívánják változtatni a pon­tozás rendszerét is, minden valószínűség szerint a fu­tamgyőzelemért az eddigi 9 pont helyett tíz jár majd a jövőben, s a többiek a már megszokott 6-4-3-2-1 rendszerben jutnának pon­tokhoz. Sokak kívánságának meg­felelően megváltoztatják a világbajnoki értékelést is, eddig a 16 futamból a vég;- elszámolásnál csak a leg­jobb 11 eredményét vették figyelembe, az előterjesztés értelmében ezt most 14 fu­tamra módosítják. Miközben a színfalak mö­gött az autósport teljhatal­mú urai a Forma—1 szabá­lyainak jövőjéről dönte­nek, a versenyzők egy per­cig sem tétlenkednek, hi­szen már egy hónap sincs az Egyesült Államok Nagy­díjáig, a március 10-i phoe- nixi rajtig. A McLaren a suzukai pályán tesztel, szi­gorúan zárt kapuk mögött, ahol a Honda mérnökei ár­gus szemekkel lesik a V 12- es motor minden rezdülését. A tapasztaltakról semmit sem engednek kiszivárogni, így Senna és Berger autójá­nak képességeit egyelőre homály fedi. Maranellóban a Ferrari legénysége dolgozik teljes gőzzel, Prost professzor azonban láthatóan kevésbé elégedett az új motor tel­A tűnődő bajnok, Senna, gyakran veszélyes akcióiért súlyos retorziókra számíthat jesítményével. A többiek a dél-afrikai Kyalamiban fel­felbukkanva mutatják meg oroszlánkörmeiket, így a Honda V 10-es motorjával felszerelt Tyrrell és a Pi­relli gumijaira váltó, Ford motorral meghajtott Benet­ton hívta fel magára külö­nösen a figyelmet. A té­kozló fiúként visszatérő Mansell a jó öreg Frank Williamsszel, úgy látszik, megint valami fantasztikus ötleten töri a fejét, hiszen Nigel az új Renault kocsi­val még Prostnál is jobb köridőket ért el a tesztelé­sen, úgyhogy a ferrarisok, még ha nem is mondják, de lehet, hogy megbánják, hogy lemondtak a népszerű brit pilóta szolgálatairól. De hogy a tervekből, elképzelé­sekből mennyi valósul meg, azt majd a futamok során tudhatjuk meg, szerencsére saját szemmel is meggyő­ződhetünk róla augusztus 11-én a Hungaroringen. Németh Andrea Az 1991. évi Forma—1-es autós-vb mezőnyének rajtlis­tája: 1. Ayron Senna (brazil, McLaren), 2. Gerhard Berger (osztrák, McLaren), 3. Satoru Nakajima (japán, Tyrrell), 4. Stefano Modena (olasz, Tyr­rell), 5. Nigel Mansell (brit, Williams), 6. Riccardo Patrese (olasz, Williams), 7. Martin Brundle (brit, Brabham), 8. Mark Blundell (brit, Brabham), 9. Michele Alboreto (olasz, Footwork), 10. Alex Caffi (olasz. Footwork), 11. Mika Häkkinen (finn, Lotus), 12. Martin Donnelly (brit, Lotus), Prost professzor búsko­mor: egyelőre nem megy a kocsi 14. Oliver Grouillard (francia. Fondmetal), 15. Mauricio Gu- gelmin (brazil, Leyton House), 16. Ivan Capelli (olasz, Leyton House), 17. Gabriele Tarquini (olasz, AGS), 18. Stefan Jo­hansson (svéd, AGS), 19. Nel­son Piquet (brazil, Benetton), 20. Roberto Moreno (brazil, Be­netton), 21. Emanuele Pirro (olasz, Daliara), 22. J. J. Lehto (finn, Dallara), 23. PierLuigi Martini (olasz, Minardi), 24. Gianni Morbidelli (olasz, Mi­nardi), 25. Thierry Boutsen (belga, Ligier), 26. Erik Comas (francia, Ligier), 27. Alain Prost (francia, Ferrari), 28. Jean Alesi (francia, Ferrari), 29. Eric Bernard (francia, Lola- Larrousse), 30. Aguri Suzuki (japán, Lola-Larrousse), 31. Pedro Matos Chaves (portugál, Coloni), 32. Bertrand Gachot (belga, Jordan), 33. Andrea de Cesaris (olasz, Jordan), 34. Ni­cola Larini (olasz, Lambo-For­mula), 35. Eric van de Poele (belga, Lambo-Formula). Technikusok és mérnökök serege teszteli a Benettont (Hanesovszki János felvételei) Olízarenko, .3 of a fison, Herder, Emmijan Sztárgála Budapesten ? Felhő futók Tizennegyedszer ren­dezték meg idén az Empire State Building futóversenyt. A 107 rész­vevőnek 1430 lépcsőt kellett leküzdenie, hogy feljusson az épület 102. emeletére. Ezúttal a 32 éve*, ausztrál Geoff Case bizonyult a leggyorsabb­nak, 10:13.1 perc alatt ért fel a tetőre. A női győztes 30 esztendős amerikai Corliss Spcn- cernek 11:32 percre volt szüksége a „táv” meg­tételére. A 7. liéíen Totószelvény 1. Karlsruhe—Hamburg törölve, a megáll, eredm. X 2. Kaiserslautern—1. FC Köln töröílve, a megáll, eredm. 2 3. Leverkusen—Hertha BSC töröílve, a megáll, eredm. 2 4. Nürnberg— Wattenscheid 4-2 1 5. Stuttg. Kickers— Saarbrücken törölve, a megáll, eredm. 1 6. Cesena—Cagliari 3-0 1 7. Decce—Genoa 0-3 2 8. Milan—Lazio 3-1 1 9. Parma—Bari 1-0 1 10. Roma—Internazionale 1-1 x 11. Sampdoria—Juventus 1-0 1 12. Torino—Bologna 4-1 1 13. Atalanta—Fiorentina 2-1 1 Pluszraérkőzés: 14. Pisa—Napoli 1-1 x Antikrzilabila Kevés góllal Nyíregyházán lépett pá­lyára a férfi kézilabda NB l-ben jeleskedő solymári Pemü-Honvéd. A nézők hatvan perc antikézilabdát láthattak, kevés góffial. NYVSC—Pemü-Honvéd 12-12 (8-8) Pemü: Kárpáti — So­mogyi, Gával (1), Becske- reki (2), Sótonyi (3), Szabó, Lehel. Csere: Benis (ka­pus), Kovács G. (4), Saliga, Tengely (2). A keddi erőpróba lesz a két ország futballváloga- tottjai randevúinak hatodik „kiadása”. A múlt dél-ame­rikai fölényt jelez, hiszen az eddigi 5 mérkőzés közül a dél-amerikaiak nyertek meg hármat. Egy magyar győzelem született 1976. március 27-én, a Népsta­dionban, s az egyetlen dön­tetlent 1962. június 16-án, chilei földön, Rancaguában játszotta a két együttes az akkori világbajnokságon. A legutóbbi három összecsa­pás azután „zsinórban” ar­gentin győzelmekkel zá­rult. 1982. június 18-án, Alicantéban, a spanyolor­szági vb-n a zseniális for­mában játszó Diego Mara­dona vezérelte 4-1-es győ­zelemre Argentínát, előtte pedig két alkalommal (mindkétszer Dél-Ameriká- ban, mindkétszer Buenos Airesben) a hazaiak diadal­maskodtak. 5-1 és 2-1 arányban. Azt az 1-2-őt bizonyosan A Leroy Burrell által vi­lágcsúcsot is hozott madridi atlétikai versenyen tartóz­kodott a február 26-i Tri- cotex Kupa magyar mene­dzsere, Spiriev Attila, aki a következőkről tájékoztatott a legrangosabb honi fedett pályás viadallal kapcsola­tosan: Sikerült megállapodni egy népesebb és rangos nevek­ből álló kubai csapattal, amelynek egyik „legragyo­góbb csillaga „Liliana Al­len, aki Madridban is igen nagy küzdelemre késztette a tavalyi év legjobb atléta­nőjét, Marlene Ottey-t 60 méteren. Véglegessé vált három szovjet atlétanő sze­replése: a 400-on Szmolina és Jurcsenko, 1500-on pe­dig Nagyezsda Olizarenko lesz a Budapest Sportcsar­nok vendége. Természetesen a Ben Johnson szereplésével fém­A nagykőrösi Arany Já­nos Általános Iskola ma- joretitcsoportja adta meg az alaphanguLatot a helyi Pető/i-iskola tornacsarno­kában az alsó tagozatos „Játssz velünk!” játékos ügyességi sor- és váltóver­senyek megyei döntőjén. Deák György, a megyei diáksporttanács elnöke mint műsorvezető jeleske­dett, s Németh Lajos szak- referens megnyitója után kezdődhetett a küzdelem a gyönyörű hollóházi porce­lánérmekért. öt csapat vetélkedett a 9 Torgny Mogren feljutott a csúcsra. A 27 esztendős svéd síelő ugyan szerzett már olimpiai és világbaj­noki aranyérmet, de legna­gyobb sikereit mindig a váltó tagjaként érte el. Va­szivesen „elfogadná” Mé­szöly Kálmán is, akinek egyébként volt már szeren­cséje Argentínához, lévén, hogy az alicantei fiaskó 90 perce során ő ült a kispa- don ibériai földön. Gödöllőn, szombaton dél­előtt, nagyszerűen előké­szített talajú pályán rendez­ték a Galga Kupáért kiírt mérkőzéssorozatot. A mint­egy 300 néző számára re­mek szórakozást jelentett a labdarúgók produkciója. Gödöllő SC—Bagi SE 2-1 (1-0) V.: Földi. Gól: Bajkai, Seregi, ill. Krizsán. Salgótarjáni Síküveg— Aszód 6-0 (1-0) V.: Nagyi. J. Gól: Balga (3), Tarlósi (2), Balogh. jelzett férfi 60 m ígéri a legnagyobb eseményt. Erre a számra jelentkezett a fe­dett pályás Európa-bajnok osztrák Andreas Berger, valamint a kubai Huel Isasi. Folynak a tárgyalá­sok Calcin Smithszel, aki ha indul, a 60 méter mel­lett a 200-at is vállalná. Ez esetben Nyikolaj Antonov lenne a hosszabb távon a nagy ellenfele. Indulásra je­lentkezett a 800 méteren az amerikai Ken Washington. A férfiaknál a 60 m mellett csúcspontnak ígérkezik a távolugrás is, ahol Robert Emmijan indulása szinte már biztosra vehető. Rajta kívül nyolc méteren felüli eredményre képes a kubai Luis Bueno és Juan Ortiz, valamint a két bejelentke­zett szovjet ugró, Szokov és Borojukov is. A rúdugrás­ban újra itthon láthatja a közönség a francia bajnok Salbert Ferencet. föladatból áldó versenyen, s a szülők, osztálytársaik s nevelők legnagyobb örö­mére hangulatos, sportsze­rű küzdelemben a testne­velés tagozatos abonyiak szerezték meg a győzelmet. Végeredmény: 1. Abony, Somogyi-iskola; 2. Nagykő­rös, Petőfi-iskola; 3. Érd, 5. számú iskola; 4. Vác, Föld­vári-iskola; 5. Ráckevei is­kola. A verseny első és má­sodik helyezettje jutott to­vább a budapesti országos területi döntőbe, a főváros 4 legjobb csapatával. Sulyok Zoltán sárnap az olaszországi Vol di Fiemmében a 40. északi sívilágbajnokság zárónap­ján feltette a koronát ed­digi pályafutására, meg­nyerte az 50 kilométeres szabadstílusú sífutást, s ez­zel első egyéni világbajnoki címét könyvelhette el. Mog­ren sikere egyáltalán nem irható a véletlen számlájá­ra, hiszen ebben a számban fokozatosan lépdelt előre: 1985-ben, a seefeldi vb-n még csak hatodik volt, két évvel később Oberstdorf ban már harmadik, míg leg­utóbb, az 1989-es lahti vi­lágbajnokságon a második helyen végzett. (Két éve Svan, Mogren volt a sorrend, most fordult a koc­ka: Mogren mögött Svané volt a második legjobb idő­eredmény.) Ami pedig Mogrent illeti j nem ez az első érme az olaszországi világbajnoksá­gon, hiszen a 10 kilométe­ren egy bronz-, a 4X10 ki­lométeres váltóban pedig egy ezüstmedált gyűjtött be. Vasárnapi eredmények: Salgótarjáni Síküveg— Gödöllő SC 3-0 (0-0) V.: Lovász. Gól: Garai (2), Tarlósi. Bagi SE—Aszód 4-0 (1-0) V.: Nagy I. J., Gól: Lip- cei. Tamás, Mészáros, Ba- zsó. Könczöl László **3£íú(m11 *• Kínért az alieantei fiaskó Esélylesen Rosarióban Két, amolyan formálódéban lévő labdarúgó-válogatott méri össze tudását kedden Rosarióban. A vendéglátó dél-amerikaiak ugyan büszkék lehetnek arra, hogy a tavalyi Mondialen ezüst­ért»! "t szereztek, ám ez a csapat már nem az a csapat, hiszen alapos frissítésen ment keresztül legénységük. Csak részben igaz a „formálódás” a magyarokra. Mészöly Kálmán szövetségi kapitány voltaképpen egyfajta ligaválogatottal néz e kemény erőpróba elé, hiszen a légiósok közül senkit sem vehetett figye­lembe. .Tó próbatétel lesz ez a 9« perc (majd az azt követő, a chilei Colo Co<to által rendezendő nemzetközi torna) a honi él­vonal legjobbjai számára. Mert azért egyet aligha lehet elvitat­ni: egyértelműen az argentinok az esélyesek. Jáírk hollóház! ér ki ok ért Abony és Nagykőrös/ Miesoda kettő*: Mogren, Sván Fordult a svéd kocka IBalga a nevét hazudtolta Salgótarjáni sikerek

Next

/
Thumbnails
Contents