Pest Megyei Hírlap, 1990. december (34. évfolyam, 282-305. szám)
1990-12-10 / 289. szám
1990. DECEMBER 10.. HÉTFŐ 5 r*’vr .»ifi. rki. Ki menti meg a hegyi mentőket, Nem gőzölik, így nevelik Az egyetemista társaság sítúrára indult. Velük a fiú is, aki azt hitte: ért a futóléchez. Nem értett. Lemaradt, de nyugtatgatta a többieket, majd utoléri őket. Azután elveszett. Meg a léc is eltörött. Rá alkonyod ott a mínusz tizfokos hidegben. A társaság este kilenckor riasztotta a nagy-hideg-hegyi mentőszolgálatot. Hétköznap lévén véletlenül voltak épp ott, s véletlenül a rádiójuk is működött akkor. Néhány óra múltán télszáznál több ember kereste éjjelig az eltűnt egyetemistát. Talállak már így meg másokat. Azután eleredt a hó, elfedte a nyomokat ... Ez az eset végül nem tragédiával zárult. A fiatalember az erdőben egy vadetetőre bukkant, magára húzta a szénát, s reggel eljutott az erdészházig, ahol „kiolvasztották”. séből csak az elmúlt szezonra kaptunk pénzt, idén már a Belügyminisztériumhoz tartozik, onnan pedig még egy fillért sem láttunk ... — Akkor most gazdátlanok. Felhagynak a mentéssel? — Vitán felül áll: gazdaügyben bajok vannak. Voltak is persze. Létezik ugyanis egy KPM—BM rendelet, amely szerint a síliftek üzemeltetői kötelesek az elsősegélynyújtó szolgálatot megszervezni, és a mentéshez szükséges felszerelésről gondoskodni. De mert ezt tíz éve sem tették, vállalta ál az ügyet a polgári védelem és a Vöröskereszt. Talán mondanom sem kell, hogy a két erdőgazdaság ma sem akar hajlani a pénzelésünkre. Any- nyira nem, hogy a Pilisi Parkerdő még a dobogókői faházunk villanyát is kikapcsoltatta. S hogy mi lesz idén télen? Vállalja, aki tudja, aki győzi anyagilag... Amatőrökre bízni — Ez úgy hangzik, mint valamelyik irgalmas rend credó- ja... — Hm. Van a dologban valami. Tudja, a hegyimentők — a megyénkben harmincán — eltökélt emberek, akad közöttük orvostanhallgató, hegymászó, aki megjárta a Himaláját,. lglk.es .amatőr, és .profi, sí- verseny«ői'«Wt1atá'is,,ÍÍ2 a.szol- . gálát nem olcsó. Két évé, a csúfcspoiíton *'a ' Vöíö'ákereszt például darabonként több ezer koronáért vásárolt cseh fa mentőszánokat. Azért ilyen drágát, mert ezen a szánon az ívelőrészek nem gőzölt vagy rétegelt és ragasztott fából vannak, hanem olyanból, amit lekötve nevelnek, hogy íveljen. Így a teherbíró képessége megsokszorozódik. A rádiógondra is van részleges megoldás: mentőhívásra, riasztásra használhatjuk a vízügyesek készülékét, hálózatát. Azt már tudja: eddig is áldoztunk időt, pénzt, energiát a mentésre. És most is úgy gondoljuk: kár lenne otthagyni a bázist a hegyen, s az amatőrökre bízni a mentést. Minket felkészítettek, és a mentők evente tovább is képeztek. Szponzort kellene találni ... Önvédelmi reflex — Vállalkozásra nem gondoltak? — Ugyan már! Csak nem képzeli, hogy a síelőktől mi fogunk forintokat kéregetni, hogy menthessük őket?! Erre különben sem lenne mód. Egy- egy váltásban két-három emberünk ad ügyeletet a dobogókői és a nagy-hideg-hegyi bázison. Ritka, hogy a saját szórakozásukra van idejük lesik- lani. Jön a fejfájós csillapítóért, a mama a csikaró hasú gyerekkel, a cukorbeteg, ficamodon ujjú síelő, a lehorzsolt bőrű szánkózó... S ha súlyosabb a baj, szállítani kell a sérültet, keresni az elveszettet. Azt hiszem, ide komoly szponzor kell. Olyan, amelyik az egységes mentőrendszer részének tekinti a hegyi szolgálatot. — S van ilyen? — Ausztriában igen. Igaz, ott is harminc évig tartott, mire az egész katasztrófa- és baleseti ellátás egységes rendjét kialakították. Én azt hiszem, íjálunk is elkelne az ilyesfajta polgári védelmi rendszer. $zükség van rá, csak kérdés, hogy a társadalom életösztöne, önvédelmi reflexe mennyire sürgeti megszületését. Mi nagyon várjuk... V. G. P. Más: elromlott a sílift, s a kezelője úgy gondolta, hogy az áramtalanításnak jó módszere lesz, ha a két légvezetéket egy gallyal összeköti. Az majd rövidzárlatot okoz, s amíg a lenti transzformátorházban kicserélik a biztosítékot, ő megjavíthatja a berendezést. Nem tévedett, csak részben. Volt zárlat. De mert a gally s a tartóoszlop is nedves volt, ö nem javíthatott. Átégett a keze, s eszméletét vesztve az oszlop tetején a szerelőállásban maradt. A hegyimentők hozták le, eszméletre térítették, majd Királyrétig szállították, ameddig a mentőkocsi eljuthatott. Sajáf zsebükből A hasonló eset nem ritka. Évente 10-15 sérülés történik a Börzsönyben, zömmel csonttörés, s Dobogókőn is hasonló a szám. Nincs abban túlzás: egy évtized során kétszáznál többször mentettek életet, láttak el és szállítottak szakszerűen sebesülteket Pest megyében a hegyimentők. Akik most azon morfondíroznak: hogyan tovább? S miből? Maradjanak, akik voltak, csak a saját zsebükből? Vagy vállalkozzanak — mentésre? Lássuk csak. hogyan is vélekedik Beke György, a Pest Megyei Hegyimentő Szolgálat technikai vezetője: No, az azért tülzás. hogy lerongyolódtunk, de tény, hogy • az eredeti, tíz éve kapott felszerelésünk sok darabja helyett már a saját zsebünkből vásároltunk újai. S igaz az is, hogy a többinek az állapota gyatra, kivéve talán a rádiókét. Azokat a polgári védelemtől kaptuk, de olyan vacakok voltak, hogy inkább visszaadtuk. Hiányzik persze a hasábrádió, amivel a bázison s a pályán levő hegyimentő beszélhet egymással. És igaz az is, hogy a Vöröskereszt segített, amiben tudott — fedezte az útiköltséget és az étkezést —, ám ma már ez is a múlté. Épp a napokban értesültem arról, hogy a Vöröskeresztnek sem a megyében, sem az országban nincs pénze a hegyimentés finanszírozására, legföljebb a saját költségünkre folytathatjuk, Korábban a már említett polgári védelem s vele a hadsereg volt a hátterünk. De a polgári védelem most van átszervezés alatt, a költségvetéOktafóház Gödön Télen sem csendes latok — egyelőre azonban nincs pénz az épületek, csónakházak kialakítására. A téli hónapokban sem marad azonban kihasználatlanul az oktatóház: például most a Tungsram szervezett házi nyelvi tréninget, s ezt megelőzően is szakmai tanfolyamokat tartottak a vállalatok. A nyári gyakorlatok kezdetéig ez folyamatosan így lesz — elsősorban az üzemi és az intézményi képzések színhelye a gödi oktatóház. Nehéz körülmények között, de hivatását teljesítve működik a Budapesti Műszaki Egyetem gödi oktatóháza. Amióta jó egy éve, a Bős—Nagymia- ros vízlépcsőépítés leállása miatt megszűnt az egyetemi képzésben oly fontos marosi mérőtelep, a Gödre költözött nyári gyakorlat sok tárgyi feltételt nélkülöz. Pedig a híd- és metróépítő mérnökök oktatásában számottevőek a gyakorA polgár tanácstalan • Az adatok ijesztőek Amíg nem lesz több rendőr Alig szürkült még az este, amikor a feleség elköszönt. A férje csak a dombról levezető lépcsőig kísérte. Onnan tíz perc a vasútállomás. — Tízkor kimegyek eléd a pályaudvarra — ígérte az asszonynak, aki alig jutott túl a hallótávolságon, amikor három alak megtámadta. Karjáról leszakították a retikült, és befutottak a közeli temetőbe. Zsebmetszők garázda tettei. Lopás, rablás, nemi erőszak. Egy polgármester meséli, mi minden fordul elő a faluban. A három körzeti rendőr már nem győzi a jegyzőkönyvek írását. Különben is nagy a terület, amit be kell járniuk. Ráadásul akkora az adminisztrál- nivaiójuk, hogy foglalkozásuk természetével ellentétesen idejük nagy részét íróasztalnál töltik. Megírtuk Főt tipikus bűneseteit, hírt adtunk az önvédelmi, azaz közbiztonsági egyesület ténykedéséről. Ha a szakképzetlen cigányokat elbocsátják a munkahelyi létszámok „karcsúsítási” hulláma következtében, akkor veszélyes útra sodorhatja őket a kétségbeesés, az élni akarás, a család nyomora — nyilatkozta lapunknak nemrég Mezei István, az MCDSZ volt főtitkára. Ijesztő adat. Amint hallom, jövőre 300 ezer bűncselekményre számítanak a közbiztonságért felelős kevesek. Igen. Mert valóban kevés a rendőr. Illetékesek nyilatkozták, hogy még amikor a választások előtt rendőrállamnak titulálták az országot, akkor is kisebb volt a polgárokat védő egyenruhások száma a modern nyugat- európai átlagnál. Joguk, tekintélyük is kevesebb, mint az ott működő kollégáiké, akik ráadásul modernebb, hatékonyabb hírközlő és közlekedési eszközökkel dolgoznak. Ott senkinek sincs oka szidni a rendőrt, hogy nem mert egymaga szembeszállni, intézkedni a csoportosan renitenskedőkkel. A jeladás és a segítők helyszínre érkezése ugyanis rendkívül gyorsan történik. Változás kell, no meg sok pénz, de ezt majdnem minden tárca követeli. Addig viszont kell valamilyen pótmegoldás. Még a híres angol rendőrség mellett is jól jön, hogy a szigetországiak szokásuk szerint figyelnek egymás portájára. Ma már nemcsak Foton, Du- naharasztiban, hanem összesen 27 Pest megyei településen alakult valamilyen elnevezéssel önvédelmi kör. Eszközük a saját autó, saját benzinnel. Helyenként sikerül URH-rá- diót szerezni. Módszerük többnyire a megfigyelés, a jelzés, a rendőrökkel való kapcsolat. A helyzet ismeretében azt mondhatjuk: tisztelet az ilyen áldozatot vállalóknak, munka után vagy előtt éjszakázóknak. Másrészt régi emlékek, mai tünetek késztetnek bennünket szorongásra. Két nagy fehér kuvaszt tart pórázon két tagbaszakadt fiatalember a vasúti pénztár előtt. Sok munkával nagyot bukni Kevesebb marha zörgeti a láncot Lorántffy Zsuzsanna, Erdély fejedelemasszonya a Móses és a Prophéták című művével írta be nevét kora neves tolllorgatói közé, azt csak kevesen tudják, hogy volt még egy írásos alkotása: az erdélyi étkeket gyűjtötte csokorba. E jeles mű kézirata ma is megvan, a marosvásárhelyi Teleki-tékában őrzik. Az ebben található húsos ételek receptjeinek nagy többsége az ökört, tulkbt. barmot, tehenet — egyszóval a szarvasmarhát Ttommendálja, a disznót csak vad formájában. Sóhoz, borshoz, fűszerpaprikához szokott ízlésünknek nyilván szokatlan (volna) egy mézes áfonyával leöntött ökörsült. Pedig nem vitás, a korabeli gasztronómia ezen remeke korántsem volt olyan káros az egészségre, mint egy bő szaftban úszó sertéspörkölt. Nem állítom, hogy nagyasz- szonyuink tudatosan részesítette a marhahúst előnyben, ma viszont tudatos, sőt tudományos ismereteink ellenére is egyre ritkábban kerül marhahús a fazekunkba. Az ok egyszerű: a sertéshús olcsóbb (olcsóbb, de nem olcsó!). Egy kilogramm színtiszta, I. osztályú marhahús ára megegyezik egy átlag keresetű munkás egy napi nettó bérével! Az árból következtetve a laikus joggal hinné, hogy a marhatartás, vágóállat-hizlalás nagyszerű üzlet. — Próbálja ki, majd megtudja — ajánlja leplezetlen kajánsággal T. Zoltán. — Keljen fel hajnalban, feküdjön , éjfélkor. Nyáron a port rúgjuk, ősszel a sarat dagasztjuk. A ganéj az egyforma — mutat a mocskos csizmákra. — Tapad és büdös. T. Zoltán rendihagyó művelője a szakmának, nem főállásban, csak mellékesként tart bikákat. Teszi ezt egy Soroksár és Ócsa közti kis tanyán, melyhez viszonylag közel van a kék busz végállomása. Mert T. Zoltán Pesten lakik, a IX. kerület sűrűjében. S Pesten dolgozik, három műszakban. — Nem csak én, a gyerek is — int hátra a kazlak irányába. A „gyerek” nagydarab, lángvörös hajú legény, mázsás zsákokat cigöl az istállóba. — Csak ilyenkor, hétvégén vagyunk együtt, különben más- más váltásban dolgozunk. Hogy délelőtt, délután legyen itt valaki. Nem mert félünk a tolvajtól. Egy bikát nem köny- nyű elvinni, kivált nem ezekből — mutat a gazda a három borjú nagyságú, vicsorgó kutyára. — Éjjel, ha nem vagyunk itt, szabadon vannak. Próbáljon meg valaki bejönni. (Isten bizony, nem próbálom meg!) — Mennyit utaznak naponta? — Háztól idáig másfél óra, jövet-menet három. Háromszor kell átszállító. No meg a gyaloglás a busztól idáig. A jóAllítólag testőrök, a kutyáik olykor vagonőrzők. — A barátomnak fegyvere is van — állítja egyikük, de elég borsza- gú. Ijeszt a modora, a feltételezett ereje, no meg a kutya. Borízű hangja van a magát önvédelmisnek mondó egyik falusi atyafinak is. Emlékszem, fontoskodó, „civilben” apró előnyöket kicsikaró önkéntes rendőrökre. Volt ugye, a munkásőrség, s visszafelé mesz- szebbre tekintve az időben, voltak más párthadseregek. Ügy kezdték, mint rendezők a gyűléseken, aztán a diktátorok támaszai lettek. Nem csoda hát, ha a polgár tanácstalan, örüljön, mert fél a bűnözőktől? Ellenkezzen, mert vannak rossz tapasztalatai? A megoldás az, hogy legyen több rendőr, s akinek vaj van a. fején, az tartson tőle. Addig viszont olyan emberek kaphassanak törvényileg is alaposan szabályozott megbízást, a lakosságtól nagy tiszteletet, akiktől távol áll a cezaromá- nia, az önkényeskedés, a korrupció. Akik munkában, családi életben, környezetükben bizonyították tisztességüket, önmérsékletüket. Akik másra nem használhatók, csak a köz- biztonságot hajlandók szolgálni. Kovács T. István szággal elbajlódunk két-három órát, van úgy, hogy többet. Számolja ki, mennyi időt töltök az asszonnyal... — Ismeri a mondást: ki mit főz, azt eszi ebédre... — Inkább azt mondja meg, maga mit eszik majd, ha én meg a hasonló jó bolond megunjuk, aztán firhang le, a bolt bezárva! Mert ha tovább is úgy megy, mint most, hát bezárunk. Ezt a nyolc bikát még készre hizlalom, de új borjakat nem veszek. Teld a hócipőm az egésszel! A nyolc bika csendesen kérődzik, az istállóban kellemes meleg van. Amikor ide kerültek, még kint is meleg volt, s mindössze 60 kilót nyomott egy-egy kisborjú. A nyolc darabért 42 800 forintot fizettek. — Akitől vettem, azt mondta, már eszik a szálastakarmányt. Ették egy frászt! Csak durkál- taik benne. Amiért is még három hétig tejen tartottam őket, 15-20 liter 14 forintos tejet lefetyeltek be naponta. — Ahogy elnézem, manapság többet esznek... — Meghiszem azt! Nap!’ négy-öt kiló darát, ugyaneny- nyi szénát. Fejenként — teszi hozzá a gazda. — Egy mázsa dara 1100-1200 forint, a széna bálája (300 kg) 1400-ba kóstál. Plusz a szállítás. A szalmát nem számolom, az ingyen van. Cserébe a trágyáért. — És az orvos, orvosság? — Hogy lekopogtassam, én csak egyszer hívtam orvost. Az is régen volt. Megnézte a felfújódott bikát, aztán azt mondta: ez bizony megdöglik. Mikor elment, könyékig benyúltam a seggibe, a pofám is teli lett szarral. De megmaradt. Azóta nem hívtam orvost, magam kúrálom őket. Hizlalt bikát könnyű eladni, csak az nehéz, hogy pont A Pevdi bőrdíszmű gyáregysége (Pillsszentiván, Bányatelep 14.) felvételre keres gyakorlott raktárost, raktári adminisztrátort és varrógépműszerészt. Budapestről a Móricz Zsigmond körtérről vállalati autóbuszok közlekednek Pilisszent- ivánra. Érdeklődni lehet személyesen a Pevdi bőrdíszmű gyáregység munkaügyi osztályán. Pénzes- né 2084 Pilisszentiván, Bányatelep 14.) Telefon: 06-26-30-244, 30-256, 20-345/15 mellék. A TECHNOBAU Kft. Budapest, Szirmai u. 18. nyugati munkára keres burkolőt, asztalost, kőművest, ács-állványozót, csőszerelőt, hegesztőt, építőipari technikust és mérnököt német nyelvtudással. Érdeklődni a kft. elmén, illetve az 1660-253 telefonon lehet. A Pevdi műanyag épületszerkezetek gyáregysége gyors-gépírót keres felvételre, titkárnői feladatok ellátására. Érdeklődni a Pest Megyei Foglalkoztatási Központ, Bp. XI., Karinthy F. u. 3. Telefon: 185-2411/100-es melléken. A Volánbusz számviteli osztálya pénzügyi és számviteli főiskolát végzett munkatársat keres elemzési és számlarendezési feladatok elvégzésére, főmunkatársi munkakörbe. Pályakezdők jelentkezését is várják. Rugalmas munkaidő, olyanra sikeredjen a hizlalás, amit az extrém kategória kívánalma előír. — Magyar tarka legyen, nem több másfél évesnél, az élősúly 450-től 550 kilóig. Ez számít I. osztályú árunak, ezért fizetnek 92,50 forintot kilómként. (Ez megy exportra kemény devizáért.) A II. osztályúért már csak 75 forint jár. (Ezt vesszük meg mi drága forintért.) Vagyis, egyetlen bikán 8750 forintot lehet nyerni vagy bukni, attól függően, hogy az átvevő hová sorolja. (Ennyi a két ár közti különbség egy 500 kilós bikánál.) — Azzal eleve számol az ember, hogy nem mind a nyolc lesz extrém bika. Mi átlag 85 forintban számoljuk kilóját, s egy bikát 450 kilósnak. Ez nyolc bikánál 300-310 ezer forint. Ha összeadom az eddigi kiadásokat, meg a várható áremelésekből adódó pluszt,, közel 300 ezer lesz. Rámegy li hónapi munkám a semmire! — Induláskor mennyi haszonra számított? — Tizenötezerre bikánként. Ez szorozva nyolccal, 120 ezer forint. És ha elosztom kettővel, 60 ezer jut fejenként. Olyan sok ez 14 hónapi munkáért? Nem ez a sok, hanem ami még rárakódik, amit az értékesítő rátesz az átadás és eladás közti rövid időben. — Na látja, egyre gondolunk. Azt az összeget kéne megosztani, hogy mi is jól járjunk. Vagy ha nem is jól, de egy Ikicsit" ;jobban. Akkor nem siránkoznának az okosok, hogy napról napra csökken az állatállomány, egyre kevesebb istállóban zörget láncot a hízó marha. Magának meg azt mondom, ha van ideje, nézzen már utána, vajon annak idején mivel ösztönözték a parasztot, amikor a sült ökröt áfonyával ették Erdélyben. Igaz ás, miért nem adta Zoltán gazda a nevét a riporthoz : — A gyárban nem tudnak erről. Eddig nem szóltam, most meg pláne hallgatok. Húsz embert elbocsátanak. Majd még azt mondják, nekem van miből megélni. És szépen kitesznék. Pedig ha hiszi, ha nem, ebből nem lehet megélni. Matula Gy. Oszkár utazási kedvezmények. Fizetés megegyezés szerint. Jelentkezni lehet Nagy Péter osztályvezetőnél (1134 Budapest, XIII., Szabolcs u. 17. Telefon: 140-1720 245.) A Volánbusz jogügyi és igazgatási osztálya (Budapest, XIII., Szabolcs u. 17.) felvételt hirdet jogi előadói munkakör betöltésére. Jelentkezni lehet szakmai önéletrajzzal, előzetes egyeztetés alapján az osztály vezetőjénél: 120-2375, vagy 140-1720/262 melléken. Az állás azonnal betölthető. A Volánbusz gödöllői üzemigazgatósága különjárati irodavezetőt keres. Feladata: az üzemigazgatóság idegenforgalmi, különjárati, piacszervezési és szervezési tevékenységének eredményes ellátása. Forgalmi szolgálattevőt is, feladata: az üzemigazgatóság közlekedési feladatainak napi operatív irányítása. Érdeklődni a gödöllői autóbusz-állomáson a forgalmi osztályvezetőnél. A Sütőipari Vállalat Méta úti kenyérgyárába felvételre keres vezetői gyakorlattal rendelkező kereskedelmi osztályvezetőt, felsőfokú pénzügyi, számviteli vagy kereskedelmi, vendéglátó-ipari végzettséggel. Jelentkezni lehet: Budapest XXI., Kossuth L. u. 131. Szabó Gergely munkaügyi osztályvezetőnél a 157-0022 telefonon. Felhívjuk szíves figyelmüket, hogy az Álláskereső című hetilap kedden megjelenő számában további Pest megyei és budapesti munkalehetőségeikről olvashatnak részletes információt. Az alábbi állásajánlatokról részletes felvilágosítást ad a Pest Megyei Foglalkoztatási Központ (Budapest XI., Karinthy Frigyes út 3.). Telefonon: 185-2411, a 149-es és a 191-es mellékállomáson.