Pest Megyei Hírlap, 1990. augusztus (34. évfolyam, 179-204. szám)

1990-08-04 / 182. szám

EGYÜTT AZ UTAKON AZ ÜTINFORM JELENTI A Iiít végén egyik autópályánkon sem végeznek építési munkát, így forgalomkorlátozásokra nem kell számítani. Több városban ren­deznek kirakodóvásárt vagy valamilyen sporteseményt, amelyek miatt viszont útlezárásokra és korlátozásokra számítani kell. Fonyódon kézműves- és népművészeti vásár eseményei zajlanak, ezért a Delta parkolót vasárnap estig lezárták. A 7-es főút ezen sza­kaszán a megszokottnál is több gyalogosra kell számítani, szükség esetén rendőrök segítik a járműveket. A 70-es főúton autózók számítsanak rá, hogy Székesfehérvár bel­területén a 66—68 km közé eső szakaszt csatornaépítési munkák miatt lezárták a forgalom elöl. Aszfaltozási munkák okoznak napközben torlódást a 2-es és 22-es fótit csomópontjánál. A félpályás útszűkületnél forgalomirányítók segítik az utasokat. A 10-es főúton Dorog és Almásneszméíy belterületén tovább foly­tatódik a csatornahálózat felújítása. Itt, ezeken a helyeken is csak egy sáv járható. NYOMJAK A PEDÁLT Megyénkben (is) sajnos, nyomasztóan növekszik azon bal­esetek száma, amelynek áldozata gyalogos járókelő. Már ön­magában is veszélyforrás, hogy országos, sőt, európai jelentő­ségű főúrtjaink nem a forgalom mennyiségének megfelelő, többsávos autópályák, hanem megyénk failvain, városkáin átkainyargó keskeny utak. A lakott területen nem minden gépjárművezető veszi le lábát a gázpedálról... A gyalogos baleseteknek közel fele az úgynevezett véde­lem nélküli helyeken következik be, mintegy egynegyed ré­szük a jelzőlámpa nélküli zebrákon. Ezek közül különösen az útkereszteződésekben lévők veszélyesek. A zebrákon kívül elütött gyalogosok többsége szabályszegőén közlekedett, de a zebrákon elütötteknek is csaknem a fele saját szabálysértésé­nek lett az áldozata. Majdnem annyi gyalogost ütnek el a jel­zőlámpás útkereszteződésekben, mint az azokon kívül találha­tó zebrákon. A jelzőlámpás útkereszteződésekben a gyalogo­san balesetet szenvedettek kétharmada szabálytalan volt. Fkz uïmsé KACSA Nem kacsa — ez Kacsa, vagyis Citroën 2CV típusú személygépko­csi. Ezen példány 1939-ben készült, külsőre nem sokat változott, tár­sait negyvenegy éven keresztül gyártották a francia szerelők — majd szerelőszalagok, hétmillió darabot adtak el belőle, szinte a világ min­den földrészére eljutott a Kacsa. Bár c járgány még ma is népszerű, a Citroën gyár vezetésének határozata értelmében 1990 júliusától nem gyártják ezt a modellt. TÉLI ABRONCS - NYÁRON Ha valaki ebben a kánikulában a strandon télikabátban, bakancsban, fülre húzott sityakban jelenne meg, bizonyára nagy feltűnést keltene. Nem kelt viszont feltűnést az az autós, akii járművével még most, augusztusban is tédi abronccsal ró­ja az olvadozó aszfaltot. Pedig eme produkció sem kisebb a fent említettnél, csak veszélyesebb. Kemény burkolatú úton ugyanis — legyen az száraz vagy nedves — a téli abroncs oldalstabilitása kisebb. Kanyarban, oldalszélben tehát az autó bizonytalanabb, és ez a bizonyta­lanság a sebesség növekedésével fokozódik. A durva mintá­zat miatt a téli abroncs tapadása is kisebb, s ennek kedvezőt­len hatása főleg fékezéskor mutatkozik meg. Ez a veszély leg­inkább esőben fenyeget, de bizony téli, tehát csűszósabb gumival közlekedni aszályos időben is veszélyesebb. AZ ÚJ ÉVTIZED AUTÓI Az elkövetkezendő óvek autói megjelenésükben mind jobban ha­sonlítanak majd egymáshoz a számitógépes karosszériatervezés kö­vetkeztében. A számítógép ugyanis — ha rábízzák, hogy a kocsiszek­rény légellenállását, szilárdságát, tömegét optimálja, s hogy azt úgy formálja meg, hogv a robot a legegyszerűbb mozdulatokkal szerel­hesse össze —, nyilvánvalóan mindig közel azonos eredményre jut. Az ütközési energiát elnyelő karosszériával, blokkolásgátlóval, szervokormánnyal, négykerékhajtással és -kormányzással ma még csak a legdrágább kocsik készülnek Az új évtizedben a sorozatgyár­tású kocsik csaknem mindegyikében megtalálhatók lesznek e hasz­nos különlegességek. Rövidesen általánosan elterjednek az ütközés­kor felfújódó légzsákok, és a hátsó ülésbe olyan kis ülőkék lesznek beépítve, amelyben biztonsággal utazhat a kisgyermek. ífÍtlS‘í> Rovatunk 0 **es* Megyei INBC ji Köilekedésbiitonsági Tanács támogatásával készült ,, Jó utat, balesetmentes közlekedést kíván: TÖTH BÉLA ENDRE Senna, Prostf, Mansell, Berger, Paírese Utoljára Mogyoródon? A tavalyi versenyt, a negyedik magyarországi futamot Mansell nyerte, megelőzve Scnnát (bal- .. ./.-C ^ ra) és a belga Thierry Boutsent Már csak es y hét, én újra fe-lbögnek a villámgyors szu- perautók szívómotorjai a Hun- garoringen. A világ talán leg­nagyobb érdeklődéssel kísért sportciirtkuszát, a Forma—1 me­zőnyét immár ötödször cso­dálhatja meg a magyar kö­zönség, de az is lehet, hogy utoljára. A Forma—1-es Konst­ruktőrök és Gyártók Szövetsé­gének elnöke, a mindenható Bemie Ecclestone ugyanis megorrolt a magyar szervezők­re, mert hol nem tudott dön­tésre jogosult személyekkel tárgyalni, hol pedig honfitár­saink álltak elő számára telje­síthetetlen követelésekkel. Az elmérgesedett helyzetben, ki tudja, hajlandó lesz-e a világ- bajnoki futamot újabb öt év erejéig Mogyoródra lekötni. Azzal a félelemmel persze, hogy megeshet, hogy utoljára látjuk testközelben a szágul­dó autók világát, még fokozot­tabb várakozással tekintünk az auguusztus 10—12-í futam elé. A nézőket elsősorban a bőrüket is vásárra vivő piló­ták és a csodamasinák érdek­lik. Az idei Forma—1-es világ- bajnoki pontverseny, hason­lóan a tavalyi évihez, Senna— Prost-verseny futássá szűkült: a brazil versenyző az eddigi kilenc futamon 48, francia versenytársa pedig 43 pontot szerzett. A 16 versenyből álló gyorsasági világbajnokság ti­zedik, magyarországi futama tehát ebből a szempontból is vízválasztó lehet. Ha Mogyo­ródon is a McLaren verseny­zője, Senna haladna át első­ként a célvonalon, jelentős előnyre tehetne szert üldözői­vel szemben. A 30 éves Ayrton 1988-ban nyert világbajnoki címet, s abban az évben a Hungaro- ringen is a leggyorsabbnak bizonyult. A brazil pilóta az úgynevezett „Pole position” rekordot tartja, vagyis az edzéseken elért eredmények alapján 6 indulhatott legtöbb­ször az egyes rajtrácsból. A nehéz természete miatt meg­lehetősen magányos, visszavo­nultan élő versenyző ag­resszív vezetési stílusával sem sok hívet szérzett magának, mindenesetre a Magyar Nagy­díjon rendszeresen jól megy neki. 1986-ban Piquet mögött második lett, egy évvel később ugyanez a sorrend megismét­lődött, míg 1988-ban a leg­gyorsabbnak bizonyult, s ta­valy Mansell után szintén a második helyen autózott a cél-, ba. Senna tavalyi márkatársa, kettejük megromlott viszonya miatt a Ferrarihoz váltó Alain Prost célja csak a Ma­gyar Nagydíj megnyerése le­het, ha versenyben akar ma­radni a világbajnoki címért. Prostnak egyébként a Hunga- roringen még sohasem sike­rült győznie, pedig a lassú, in­kább technikás mogyoródi pá­lya éppen az ő „professzori” vezetési stílusának kedvez. Az 1955. február 24-én Saint- Chamond-ban született napó­leoni termetű francia, 1985, 1986, 1989 világbajnoka ép­pen tíz éve vesz részt F—1-es futamokon. Az ő nevéhez is fűződik egy sokatmondó re­kord, eddig a Forma—1 törté­netében Prost aratta a legtöbb Grand Prix-győzelmet, 43. si­kerét az idén Silverstone-ban A két „nagy" küzdelmébe csapattársaik, a ferraris Man­sell és a McLaren-es Berger szólhat bele, annál is inkább, mivel hasonlóan gyors kocsik­kal rendelkeznek, és szakmfl tudásuk között sincs igazán számottevő különbség. A bri­tek népszerű pilótája, a ma­gyarországi verseny után, augusztus 8-án 37. születés­napját ünneplő Nigel Mansell csodálatos versenyzéssel dia­dalmaskodott tavaly a Hun- garoringen. Mansell azonban eddig hadilábon állt a szeren­csével, vitathatatlan tudása és buldegszívóssága ellenére még sohasem sikerült a világ- bajnoki sorozat zárásakor is az élen állnia. Mivel nemrég bejelentette, hogy az idei idény végeztével visszavonul a versenyzéstől, s kizárólag családjának szenteli idejét, valószínűleg világbajnoki győzelem nélkül lesz kényte­len befejezni karrierjét. Az osztrák Gerhard Berger 1959-ben született, mégis a jö­vő emberének tartják a For­ma—1-ben. Valószínűleg a McLarennél is többet várnak tőle, igaz, rendre autójának meghibásodása hiúsítja meg győzelmi terveit. Idén valószí­nűleg győzni jön Mogyoródra, több tízezer osztrák szurkoló igyekszik majd segíteni a nép­szerű Gerhardnak. A tavalyi magyarországi fu­tamon hatalmas meglepetés­re a legjobb edzésidőt a Wil­liams olasz pilótája, Riccardo Patrese teljesítette, sokáig a versenyben is az élen állt. A szimpatikus olasz nevéhez fű­ződik a legtöbb F—1-es futa­mon való indulás, Patrese már jóval kétszáz fölött jár. Németh Andrea Hogy lesz a rngbyből rögbi? Bulgáriával Érden Néhány évtizeddel ezelőtt még nyugati, úgynevezett „kapitalista” sportágként megbélyegezve lehetett a rug- byről néhanapján hallani. Ma már rögbinek írjuk, s a hazai legjobbakat hivatalos szövetség tömöríti. A sportág megszállottjai először titokban, majd nyíltan felvállalt bajnokság keretei között léptek pályára, s valódi törté­nelmi eseményként július 22-én lejátszotta első hivata­los nemzetek közötti mérkőzését a magyar válogatott. A premier nem sikerült túl fényesre, az NDK csapatától 7-3 arányú vereséget szenvedett nemzeti együttesünk. A rögbi vidéki fellegvárának számító Érd ófalusi sporttelepe ad otthont a második barátságos nemzetközi összecsapásnak is. Augusztus 5-én, vasárnap 16 órai kez­dettel lép pályára a magyar válogatott, melynek ellenfe­le Bulgária lesz. A bolgár együttes az Európa-bajnokság „C” csoportjában szerepel, s jövőre ebben a kategóriá­ban kezdi meg szereplését a magyar válogatott is. Prost és Senna itt még egy hajóban evezett, bár viszonyuk alaposan megromlott. Azóta már vetélytársistállóknál gyűjtö­getik egymás kárára a pontokat ■ S* If* Balaton-áí úszástól az agárversenyig Bármire fogadhatunk Jóakarat-játékok, Seattle Isaszegi is búcsúzott? Annak ellenére, hogy a 2. Jóakarat-játékok 14. verseny­napjának programján 6 sport­ág küzdelmei szerepeltek, az előző naphoz hasonlóan mind­össze egy számban, a műug­rásban avattak bajnokot. A magyarok közül az ökölvívó Isaszegi Róbert volt érdekelt a 48 kg-os súlycsoport elődöntő­jében. ’ A nők 1 m-es műugrószá­mát, a 3 m-eshez hasonlóan az olimpiai bajnok kínai Gao Min nyerte szovjet vetélytárs- nője előtt. A női kosárlabdatornán vé­get értek a csoportmérkőzé­Kézilabda Ligaülés A Pest Megyei Kézilabda Szö­vetség az NB II északnyugati csoportjában szereplő női együt­tesek részére augusztus 7-én, kedden 16 órától ligaülést tart. Ezt követően 17 órától a megyei baj­nokságban szereplő csapatok kép­viselőit várják hasonló célból a Budapest V. kér., Steindl Imre u. 12. alatt, az első emeleti tanácste­remben. sek, amelyek során a nyolc résztvevő közül csak az Egyesült Államok tudott ve­retlen maradni. A jégkorongozóknál az 5—8. helyért versenyben lévő csa­patok léptek pályára, a cseh­szlovákok, akik nagy csalódás­ra nem jutottak a legjobb négy közé, a helyosztón pró­báltak vigasztalódni a Svájc ellen aratott győzelemmel. Ökölvívásban újabb hat súlycsoportban rendezték meg az elődöntőket. A többségében szovjet—amerikai párharcot hozó összecsapások azt ered­ményezték, hogy a vasárnapi finálékra nem kevesebb, mint kilenc szovjet és nyolc ameri­kai bokszoló maradt állva. A mindössze 17 éves amerikai Oscar de la Hoya tovább foly­tatta szenzációs menetelését, miután az 57 kg-ban 4-1-es pontozással győzött a szovjet Ajrat Hamatov ellen. Nem si­került a továbblépés a Borso­di Bányász olimpiai bronzér­mes sportolójának, Isaszegi Róbertnek, aki az elődöntőben a szovjet Anatolij Filipovval szemben maradt alul. A totó, a lottó, a lóverseny, vagyis a hagyományos ma­gyarországi fogadási formák mellé egy új „szerencsekísér- tési” lehetőség járult: meg­kezdte működését a Standard Fortuna Kft. Hogy az „állan­dó szerencse” ki mellé szegő­dik. még nem tudni, hiszen a tavaly márciusban egymillió forintos törzstőkével alakult, s azóta tovább erősödött tár­saság egyelőre még csak cél­ként fogalmazta meg, hogy szeretné országossá tenni fo­gadóirodai hálózatát. Jelenleg még csak kilenc irodájukban lehet fogadni. Vi­szont gyakorlatilag mindenre — bármiben és bármekkora összegben — a jó ízlés, no és a racionalitás határain belül. A Standard Fortuna veze­tői elmondták, hogy hivatalos beindulásuk előtt már biztató próbákat végeztek, s a jelek szerint van igény a különle­ges fogadások iránt is. Az el­ső kísérleteknél teremlabda­rúgó-mérkőzések végeredmé­nyére lehetett tippelni, majd a kihelyezett „standardos” iro­dákban labdarúgásban az FTC és a válogatott hazat ta­lálkozóin, vagy éppen a buda­pesti C csoportos jégkorong- világbajnokságon köthettek fogadásokat a nézők. A külön­böző salakmotoros és agár­versenyeken (!) — a lóver­senyekhez hasonlóan — a be­futókra tehették meg tétjeiket a nyerni vágvók. A sajtótáiékoztatón ismer­tették a különböző fogadási módokat, s elhangzott például az is, hogy halálesetre vagv énpcnséggel az iráni—kuvaiti fegyveres konfliktus várható alakulására nem vettek, és nem is vesznek fel tippet. El­hangzott, hogy a Standard Fortuna Kft. (bár profitér­dekelt vállalkozás) jól felfo­gott érdekből a haszon egy bizonyos százalékát, afféle ju­talékot ad mindazoknak a — természetesen nagy közönséget vonzó — csapatoknak, ame­lyeknek eseményeire a fogadá­sokat megkötik. A szerencsé­vel kacérkodni szerető, játé­kos kedvű, nyerni vágyó és ezért pénzt is áldozni képes emberek leghamarabb augusz­tus negyedikén, a Balaton-át- úszó-bajnokságon próbálkoz­hatnak, de már lehet fogadni a budapesti Forma—1-es fu­tam győztesére is. Edzőmcccs Cegléden A labdarúgó NB III augusz­tus végi rajtjára készülő ceg­lédi Kossuth-Honvéd csapa­ta előkészületi mérkőzést játszik a Törökszentmiklós együttesével. Az összecsapás­ra szombaton, 9 órai kezdet­tel, a CVSE pályáján kerül sor. Ncvezcskéscs Öreg fiúk A Pest megyei öregfiúk lab­darúgó-bajnokság augusztus 26-án indul. Bár már lejárt a nevezési határidő, jó néhány csapat nevezése még nem ér­kezett meg a PLSZ-be. A szö­vetség kéri a késlekedőket, sür­gősen pótolják mulasztásukat, küldjék el mihamarabb jelent­kezésüket.

Next

/
Thumbnails
Contents