Pest Megyei Hírlap, 1990. augusztus (34. évfolyam, 179-204. szám)

1990-08-29 / 202. szám

PEST MEG \L> ma POLITIKAI NAPILAP 'Ikai napilap XXXIV. ÉVFOLYAM, 202. SZÁM Ära: .1,310 forint 1990. AUGUSZTUS 29., SZERDA AZ ÁR ELLEN ÚSZVA EX CATHEDRA Lényegében botrányba fulladt a tanévet kezdő tantestületi értekezlet. Holott... Az igazgató csu­pán azt jelentette be, hogy a tanévnyitó ünnepségen szólni kíván a szülőkhöz és a gyerekekhez a hamari módon összehozott iskolaszék elnöke is. „Azt nem!” így csattant fel a pedagógusok egyike, s mondta rögtön az indokot is, hiszen az elnök kétszeresen az: a pártok egyikének helyi vezetője is. Ennyi elég volt ahhoz, hogy szinte mindenki egy­szerre kezdjen beszélni, tiltakozni, helyeselni... Az igazgató, jövendő sorsára gondolva, egyre remény­telenebből bizonygatta, nem tagadhatják meg'a le­hetőséget... Néma tanúként lehajtott fejjel ültem, mert zavarba hozóan, már-már kínosan nyilvánvaló volt, megint a politika tolakodott be az osztályter­mek, katedrák világába, _ismét elsőbbséget vindikál magának az, amit minél távolabb kellene tartani az iskolától. Az ex cathedra közölt igény talán nem alaptalanul keltett gyanút a tantestületben. Vannak ugyanis keserves tapaSZtalátaik a múlt tanévbőr ar­ra, miként kívánt új köntösökben megmaradni a politika közöttük is, a tanmenet alakulásában is. Ezek a tapasztalatok nem egyediek! Amint hallom, eléggé általános az igyekezet — pró és kontra, tehát minden irányból — a politiká­nak az iskolán belüli magatartásáról. S ezekben a hetekben különösen, hiszen az önkormányzati vá­lasztások lehetséges jelöltjei között — amint ezt örömmel is, némi aggodalommal is észlelem — szép számmal vannak pedagógusok. Az öröm a bizalom, a tekintély megadásának a következménye, az ag­godalom annak, vajon a szülők mit szólnak egy-egy pedagógus pártszínekben való fellépéséhez. A füg­getlen jelöltek ugyanis, érdekes . módon, eddig na­gyon ritkák a pedagógusok köréből... A csúfos ve­szekedésbe ragadt értekezletet persze követheti tisztázó eszmecsere, a kérdés azonban ott marad az emberben: ha ilyen gyorsan fellobbannak a kated­rák környékén az indulatok, ezekben a füzekben mi hamvad el?! (M) FAZÉKBAN MELEGSZIK A VÍZ A BUDAÖRSI LAKÓTELEPEN A tartozás fele összejön, de ki fizeti a többit? Mint augusztus 24-25-i lapunkban beszámoltunk róla, a Budaörsi Építési Költségvetési Üzem a meg­adott határidőre nem, tudta kifizetni a közel 25 milliós gázszámlájának a felét a Tigáz gödöllői üzemigazga­tóságának. Ezért azok most hétfő reggel 9 órakor elzár­ták a csapokat, vagyis nem továbbítják a nélkülözhetet­len energiát. A melegvíz­szolgáltatás megszűnt a la­kótelepen, mert a kazánok hidegek maradtak. A bér­lők háborognak, a tanácsot tartják felelősnek a történ­tekért. A pártok még tün­tetést is szerveztek. Magyar Istvántól, a ta­nács városgazdálkodási osz­tályvezetőjétől megtudtuk, pénteken nem sikerült dű­lőre jutni a hitelfelvétel ügyében a Pest Megyei OTP-nél. Ahhoz ugyanis, hogy a tanács kezességet vállaljon, a végrehajtó bi­zottság döntésére van szük­ség. Ezen a héten, csütör­tökön dűl majd el, hogy vállalják-e a készpénzfizetői kezességet. Amennyiben igen, úgy az OTP 10 millió SEGÍTSÉGGEL ALLHAT TALPBA A CSEPEL AUTÓ Nincsenek szériakocsik, ma már a vevő diktál Hagyománnyá vált, hogy a Gépipari Tudományos Egyesület gépjármű-szak­osztálya évente megszerve­zi az autóbusz-szakértői ta­nácskozást, népszerű nevén a buszkonferenciát. Az idei — amelyet szeptember 3—6. között tartanak — immár a 21. a sorban. A tanácsko­zásra minden harmadik év­ben külföldi vendégeket is hívnak. Dr. Matolcsy Mátyás, a gépjármű-szakosztály elnö­ke, a Csepel Autógyár gyártmányfejlesztési főmér­nöke elmondta, hogy ami­kor először rendeztek bus?- konferenciát, még a magyar járműipar a felfelé ívelés szakaszában volt. Azóta azonban nagyot változott a világ. A szocialista piac összeomlásával az Ikarus és a Csepel Autógyár is a csőd szélére került. Sajnos elmondható, hogy a műsza­ki fejlesztés is elakadt az utóbbi években. A válság­ból való kilábalás most már csak a kormány segít­ségével lehetséges. Másfél évvel ezelőtt, ami­kor szervezni kezdték a konferenciát, még nem tud­ták, hogy tizennyolc hónap múlva lesz-e egyáltalán ma­gyar autóbuszipar. A ren­dezők örömére a bizonyta­lanságok ellenére 23 ország 3ö2 szakembere jelezte rész­vételét. Ausztrália, Dél-Af- rika, Ciprus, Tajvan és In­dia küldöttei először látogat­nak el a konferenciára. Ki­lenc szekcióban tartanak majd tanácskozásokat. Be­mutatják a járművek euró­pai és amerikai fejlesztési irányzatait, a környezetba­rát buszokat, s azokat a fejlesztési és üzemeltetési tapasztalatokat, amelyeket a személygépkocsik gyártásá­nál is fel lehet használni. Arra a kérdésre, van-e re­mény arra, hogy a magyar buszok kelendők lehetnek a világpiacon, a főmérnök azt válaszolta, mindig a vevő igényeinek megfelelő jár­műveket kell készíteni. Más műszaki színvonalú termé­keket lehet eladni az NSZK- ban, és megint mást igényel a szovjet vagy a távol-kele­ti vevő. Ehhez kell igazod­niuk a gyártóknak. A szak­emberek véleménye szerint sok múlik azon, hogy az autóbuszainkba sikerül-e korszerű motort szerelni. A tanácskozásra eljönnek majd azok a szakemberek is, akik elégedettek az Ikarus-buszokkal. Athénban például 100 magyar busz fut, s a görögök olyan be­rendezésekkel is ellátták azokat, hogy a járművek nem szennyezik a levegőt. Az elméleti előadásokat szakmai bemutatók és kiállí­tások egészítik ki. A GTE a Technika Házában szep­tember 11. és 14. között még egy érdekes nemzetközi konferenciát rendez arról, hogy milyen lesz a jövő gyára. Az automatizált gyártás ma még nem jel­lemzi a magyar gépipart, s az Ikarus vagy a Csepel Autó sem sorolható az álomgyárak közé. Hogy mi­kor tudunk felzárkózni a fejlett ipari országok mel­lé, ez ma még rejtély. An­nál is inkább, mivel a költ­ségvetésben a kutatásra for­dítható pénzösszegeket is jelentősen megnyirbálták Az biztos, hogy a világ ro­hamléptekkel halad, Nyu- gat-Európában ma már az a jelszó: automatizálj vagy számolj fel! H. Ë. forintos hitelt ad a BÉKÜ- nek, és ezt az összeget pén­teken átutalja a Tigáznak. Az elmúlt hét végén a bu­daörsiek levélben kértek se­gítséget a Tigáz hajdúszo- boszlói központjától, vala­mint az Országos Kőolaj- és Gázipari Tröszttől, azonban azok nem ígértek semmit. Ezután az Ipari Miniszté­rium volt a következő cim- zett. A válasz gyors és tö­mör volt : A Tigáz felé köz­vetlen felügyeleti és utasí­tási joga nincs az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium­nak. Forduljanak az OKCT- hez.. Ez egy ördögi kör, a ta­nács harcol a maga iga­záért, a BÉKÜ igazáért és a lakosság kényelmének visszaállításáért. Mondják, szerintük a gödöllőiek meg­szegték a gáztörvényt. A városgazdálkodási osztály- vezető már kívülről fújja a paragrafusok és bekezdé­sek számát. A szolgáltató- üzem nem kapcsolhatja ki csak úgy egyszerűen a gázt, nem veheti el azt a lakosságtól. Vida László, a gödöllői üzemigazgatóság vezetője azzal érvelt, hogy ők nem a lakosságot akarják büntet­ni, s nem is jártak el tör­vénytelenül. Nem fizetés esetén a gázszolgáltatás megtagadható. Ebben az esetben a BÉKÜ-vel szem­ben hozták ezt az intézke­dést. Elmondta továbbá, hogy mindaddig nem to­vábbítják a budaörsi ka­zánházba az energiát, amíg a korábbi megegyezés alap­ján az adósok a tartozás felét ki nem fizetik. A tar­tozás fennmaradó ötven százalékát legkésőbb szep­tember 15-ig kell átutalniuk a Tigáz számlájára. Magyari Istvántól meg­tudtuk, hogy — a vb dön­tésétől függően — 10 mil­lió forintot előreláthatóan még ezen a héten átutalnak a gázszolgáltatónak, de ez még nem a tartozás fele. Mint Kiss Lászlónak, a BÉKÜ főmérnökének a .tá­jékoztatójából kiderült, hét­főn, a hozzájuk beérkezett dotációból átutalták a hiány­zó, közel hárommillió fo­rintot. Arra a kérdésünkre, mi­ben látja a garanciát arra, hogy a tartozás hátralékát is ki tudják fizetni szep­tember 15-ig, a főmérnök így válaszolt: — A kérdés nem olyan egyszerű, mi usvanis csak akkor tudjuk törleszteni az adóssánunkat, ha a nekünk tartozó ÊPINVEST kifizeti a tartozását. Ők a beruhá­zói, mi pedig a kivitelezői egy 49 lakásos sorház épí­tésének. Eddig 17 otthont tettünk lakhatóvá, de mive’ az említett cég is pénzügyi nehézségekkel küszködik, a munkáért ez idáig még nem tudott fizetni. Ha tehát addig megkapjuk, ami jár, akkor a fennmaradó 12 és fél millió forintot átutaljuk a gödöllői üzemigazgató­ságnak — fejezte be tájé­koztatását Kiss László. Most tudtuk meg, hogy a BEKÜ előző főkönyvelője ellen nem folytathatják a vizsgálatot, mert amióla fel­függesztették állásából, be­tegállományban van. A cégtől május óta többen iá távoztak. A gázháború tehát még mindig nem ért véget, a további fejleményekről is beszámolunk olvasóinknak. Molnár Ildikó A Belügyminisztérium saj­tótitkárságának közlemé­nye szerint bevonják az ön­védelmi fegyvereket. A megromlott közrend és köz- biztonság fokozottabb javí­tása érdekében a belügymi­niszter indokoltnak tartja a lőfegyvertartás törvény szin­tű szabályozását, az önvédel­mi fegyverek httstnálatának korlátozását. Ezért utasítot­ta az országos rendőrfőka­pitányt, hogy augusztus 23- tól az államiiolgároknál kint lévő önvédelmi fegyvereket vonassa be, és helyezze biz­tonsági letétbe. Az önvédel­mi fegyver letétbe vétele an­nak tulajdonjogát nem érinti. A letétbe vett fegy­vernek az erre jogosultság­gal rendelkező szervezet ré­szére — hatástalanításra -+■ vagy bizományi úton való értékesítésére való átadásá­ról a tulajdonos rendelkez­het, azonban a fegyver hasz­nálatra vissza nem adható. A biztonsági letétbe helye­zett fegyverek további .sóf­sáról a fegyverekről és lő­szerekről szóló törvény fbg rendelkezni. A biztonsági le­tétbe vétel határideje e ren­delkezések végrehajtásáig áll fenn. Egyben a belügy­miniszter felhatalmazta az országos rendőrfőkapitányt, hogy tegye meg a szükséges intézkedéseket az illegálisan magánszemélyek birtokában lévő lőfegyverek felkutatása érdekében. Skanzen repülőgépeknek Egy szárnyaszegett kétfedcles katonai repülő felújításra vár Néhány merész magánvál­lalkozó az ócskavas begyűj­tése mellett kiszuper ált re­pülőgépeket kezdett vásárol­ni. A hobbijuk során jöttek rá, hogy hazánkban egyre fogynak a régi hadi és pol­gári repülők. Arra gondol­tak, hogy összegyűjtik azo­kat és szabadtéri kiállításon bemutatják a még fellelhető járgányokat. Jelenleg a gyűjtés és a felújítás folyik a vecsési telepen, de rövide­sen hozzálátnak a Pestvidé­ki Gépgyár lelkes szakembe­rei, ■ hogy helyrehozzák a szárnyaszegett matuzsáleme­ket. Jövő év derekára remé­lik, hogy a nagyközönség is tanulmányozhatja a repülő­gépek fejlődését. : OT Valódi MÍG—21-es a hulladék­vas tetején, ára 28 ezer dollár (Vimola Károly felvételei) BummMM móMiKA A tisztességes és tiszta választási hadjárat érdekében in­tézett üzenetet az ország állampolgáraihoz a választási kampány kezdete alkalmából Göncz Árpád, a Magyar Köztársaság elnöke, a Magyar Rádió, a Televízió és az ÍVITI munkatársainak nyilatkozva. © Üj elnöke van az Országos Műszaki Fejlesztési Bizottságnak Pungor Ernő akadémikus személyében, aki augusztus 15-i hatállyal áll az OMFB élén. © Kedden sajtótájékoztatón összegezte a magyar vezetőkkel folytatott tárgyalásainak tapaszta­ltait René Felber svájci külügyminiszter. @ Idén novem­ber 12-én a Szegedi Nemzeti Színházban rendezik az Er- zsébet-díj átadási ünnepségét, hangzott el tegnap az évad­nyitó társulati. ülésen.

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents