Pest Megyei Hírlap, 1990. január (34. évfolyam, 1-26. szám)
1990-01-10 / 8. szám
1990. JANUÄR 10., SZERDA %%»gft»p B ■ ■ wy^wwu,’.^ <i •• Ofszáznyolcvan nap a'att a szántóföld körül Repülőgépes porhintés — Igazság szerint pihenésre lenne szükségünk — kezdte beszélgetésünket Kürtös László, a MÉM Repülöszolgálatának kereskedelmi irodája vezetője. Pihentetésről beszélt, hogy hadd forrja ki magát a dolog, mert íg.v, nap mint nap, a reflektorfényben nem lesz könnyű a vállalati átalakulás folyamata. A válság egyik oka, hogy a központi tervutasításos gazdasági rendszer évtizedeiben nem válhattak nyereséges vállalattá. Így fordulhatott elő, hogy amíg az utóbbi négy évben az infláció évi 15 százalék körül volt, ők a régi. fix áron teljesítették feladatukat. Mindehhez nem kapnak állami támogatást, miközben a mezőgazdaság válsága következtében egyre több téesz és állami gazdaság kénytelen csökkenteni a megrendelést. Helyette más, korszerűtlenebb, de házon belül elvégezhető módszerrel próbálkoznak. A növekvő költségek és csökkenő igények mellett is sikerült tavaly 800 milliós haszonra szert tenniük, de a 89-es év egyértelművé tette, hogy ezentúl nem tudnak tovább megélni csak mezőgazdasági megrendelésekből. Biztosra mennek A géppark többnyire korszerűtlen, a 220 légi szállító- eszköz többsége nagy fogyasztású, idős szovjet gép és van tizenegy amerikai gyártmányú, korszerű helikopter. Időnként 50 évre elegendő alkatrészt rendelnek, de ehhez magyarázattal is tudnak szolgálni. Amíg az egyesült államokbeli helikopterekhez két nap alatt kapnak alkatrészt, addig a szovjet gyártók alaposabb átfutási idővel dolgoznak. ök átlagosan 580 nap után küldik a megrendelt árut. Ráadásul „biztosra mennek” és postázzák hozzá a szerszámkészletet is, amelyet természetesen külön megfizettetnek az RSZ-szel. így az állandó alkatrészhiányhoz szerszámhegyek társulnak. Az üzemanyag-fogyasztás aránya egy a kettőhöz a két nemzet szállító járművei között. A megbízott vezető személyi kérdésekben meglehetősen óvatosan fogalmazott. A volt vezetés tagjai között komoly vita támadt a cég jövőjét illetően. A közös csupán az volt, hogy a veszélyt meg- érezve, a most nyugdíjba vonuló Farkas Lászlónak és más MÉM-es, ugyancsak nem fizikai állományú munkatársnak sikerült megoldani, hogy a megérdemelt nyugdíjas éveket a Loránd utcai lakásokhoz földrajzilag (és etikailag is) közeli Szendrő utcában tölthesse. A dolgozók felháborodására a MÉM-vizsgálat nem talált lényegi kifogást. A pilóták és szerelők közel sem látják olyan felhőtlennek a cég jövőjét, mint nyugalomba vonuló főnökükét. Nem tudja megfizetni A gazdasági és morális válságból — úgy mondják — két lépés vezet kifelé. Az egyik a nyitás, vagyis a repülőgépek MU ho* a következő 580 nap? (Pék Veronika felvételei) más irányú kihasználása. Ehhez azonban műszaki átalakítások, a Közlekedési, Hírközlési és Építésügyi Minisztérium engedélye és persze megrendelés kell, amit viszont magyar vállalat vagy turista nem nagyon tud majd megfizetni. A másik a kisebb egységekre szakadás. A hangárok felé tartva, a meglehetősen viharvertnek tűnő gépek után újszerű nyugati repülőkkel találkoztam. Vállalnak már külföldi megrendelők számára devizáért javításokat is. Jurkovits Viktor berepülő pilótával társalogva, másfajta gondok is felszínre kerültek. Tervezték ugyan, hogy az RSZ-pilóták önálló szakszervezetet alakítanak, de ha egy „repülős cégnél” az 1500 dolgozóból csak 280 a pilóta, akkor eredménytelennek tűnő kísérlet az egész. Szaporítja a megoldatlan feladatok sorát, hogy továbbra is létezik két olyan iroda cégen belül, ahol párhuzamosan továbbra is ugyanazt az „igen-igen hasonló” feladatot látják el a pesti és a budaörsi központokban. Mesterséges osztódás A hangárbeli beszélgetőtársaim szerint, ahol a másfél ezres létszámból csak ezer dolgozó tud pótolhatatlan munkát végezni, ott vagy a sanyarú munkanélküliség vagy a csőd a jövő. A budaörsiek nem mind hiszik, hogy ez a szolgálat egyben maradhat. Kisebb részlegekre, érdekeltségekre kell bomlaniuk, hogy élhessenek. Úgy mondják, hónapok óta csak „porhintés az egész”, üres szólamokat hallanak. Az adminisztrációs dolgozók is sokan vannak, de a fizikaiak közül sem látja el mindenki maradéktalanul a feladatát. A gépek ugyanúgy öregszenek, az alkatrészek évek alatt érkeznek, miközben — ígv mondják — a főnökség a do) gozók millióiból luxusházakat építtetnek maguknak. Ha nem csökken a felduzzasztott apparátus, nem sikerülhet a vállalattá válás. S ha nem sikerül a mesterséges osztódás, akkor megteheti majd a gazdaság öntörvényű- sége és megeshet az is, hogy mire ideér a tavaly megrendelt alkatrész, már nem lesz, aki átvegye. Radosza Sándor Zabolátlan patak U-alakban A ■ I ff ■■ I 1 I ___ Ö rdögi bűz, Nincs bosszantóbb és rémisztőbb a bizonytalanságnál! Különösen olyan esetekben, amikor egy egész település érzi, tudja, valami nincs rendben. Törökbálinton, az elmúlt év augusztusa óta, a Károlyi Mihály utca végén is húzódó Hosszúréti patakból savas bűz, záptojásszag árad. Ez a kénhidrogén jelenlétére utaló „illatfelhő” érthetően nem használ az egészségnek. Rosszullét, hajhullás A sav irritálja a szervezetet, különösen a nyálkahártyát. Információk szerint a nagyközségben az elmúlt hónapok során többen is rosszul lettek, s akadt olyan, akinek hullott a haja. A levegőben rejlő „különleges” anyag jelenlétére a különböző tárgyak is fura módon reagáltak. A rézből készültek megfeketedtek, s a lámpaburákon ezüstös, kénes lerakódás mutatkozott. A környezetet nagymértékben károsító jelenségről 1988. december 6-án lapunk is beszámolt Bűzös-bűnös Hosszúréti patak címmel. A törökbálintiak érthetően az illetékes Köjálhoz fordultak, hogy végre hivatalos okmányra vetve, fehéren-feketén feltüntetve tisztázódjanak az említettek. Cséki Edit, a nagyközség vb-titkára sajnálkozva szólt arról, hogy a mai napig nem sikerült a lakosság megnyugtatásához elengedhetetlen vizsgálati eredményekhez jutniuk. — A helyi állami gazdaság szeszfőzdéje és akkumulátorüzeme is átesett a vizsgálati szűrőlistán, de az eredmények negatívnak bizonyultak. Kiszálltak az illetékesek az ISG- hez, a DKV-hoz, s minden olyan ipari létesítményhez, amely esetleg „gyanús” lehet. A Hosszúréti patak „U” alakban szeli át a nagyközséget. Medrének tisztítására a helyi tanács pályázatot írt ki. Hétszázezer és 2,1 millió forint közötti ajánlatok érkeztek, amelyek jószerivel csak a patak regionális rendbetételét garantálják. Árvízzel fenyeget — Az igazság az, hogy a patak teljes kotrásához, környezetének rendbetételéhez legalább 20 millió forintra lenne szükségünk. — állítja a vb- titkár. — További problémát jelent, hogy a pataknak van egy nyitott és egy fedett része. Ez utóbbi az „U” alak közepén található, ami rendkívül költségessé tenné ennek a szakasznak az iszaptalanítását. Eddig csak mintegy 1,5—2 kilométeres területen sikerült a meder- tisztítást elvégezni. Hozzászólás cikkünkhöz — és az ö Â vevő “ Az 1989. december 22-i számunkban megjelent „Itt az olaj, hol az olaj” cikkünkben egyoldalúan mutatták be a jelenleg is még tartó felvásárlási lázból adódó helyzetet. A cikk megkérdőjelezi a Duna Fűszért Rt., s azon belül is a Budapesti Raktárház dolgozóinak munkáját, sőt becsületességét. Ügy érezzük, a korrekt informáláshoz szükséges az alábbiakat is hozzátenni: ★ 1989. december első napjaitól felvásárlás indult meg ellátási területünkön — de országosan is — zsír, olaj, margarin, rizs, liszt, cukor árucikkekből. Az ipari vállalatoktól plusz árualapot kértünk, vállaltuk azt a tetemes szállítási költséget is, hogy saját gépkocsikat küldtünk az árukért. Elrendeltük egész hónapra a szombati kiszállítási műszakot, a rendelkezésünkre álló gépkocsiparkot pedig két és félszeresére emeltük. A felvásárlás most is tart, a megnövekedett háromnégyszeres igényeknek eleget tenni nem tudtunk, mert ekkora árualap nem állt rendelkezésünkre. Az ipar csomagolási kapacitás hiányában képtelen volt rendeléseinket teljesíteni. Az árualapokra nemcsak saját ellátási területünkről, hanem budapesti vállalatoktól és az ország más részeiből is érkeztek igények, ezért sem valós az a kép, amit az Alfa cégről bemutattak. Sajnos, az árualapokkal gazdálkodni kellett és kell, ügyelve arra, hogy valameny- nyi város legnagyobb és a falvak egy-egy üzletébe jusson áru. De minden igényt sajnos így sem tudtunk kielégíteni. A cikkünkben szereplő boltvezető hölgy valóban megkeresett telefonon azzal, hogy látott olajból készletet tárnoki lerakatunkban. Csak azt felejtette el, amit telefonon meg is beszéltünk: az árualap már számlákon szerepel, mivel a felvett rendeléseket 96 órán belül teljesítjük. Ráadásul azon időszakban még szállítási lemaradásunk is volt. Egyébként kértem, hogy másnap jelentkezzen és beérkezés esetén szívesen állunk rendelkezésére. Ez az ünnepek között meg is történt. Sajnálatosabb ténynek tartom az olajhiánynál, hogy a két ünnep között csomagolt lisztet és cukrot sem tudtunk tisztelt vevőink részére szállítani, csak zsákos árukból álltunk rendelkezésükre. A helyzet csak január végére fog rendeződni. Nagyon sok hiánycikk volt 1989-ben, de akikor lenne lelkiismeret-fur- dalásunk, ha ez nem az országos helyzetet tükrözné. Alapvető árucikkekből folyamatos volt az ellátás, a cikkben közölt 30 százalékkal szemben 65—70 százalékra teljesítettük a megrendeléseket. Az ilyen felvásárlásokkor akaratlanul is követünk el hibákat, de egész éves munkánkra nem a cikkben megjelentek a jellemzőek. Üzlet- politikánkban, munkánk során valljuk, hogy a vevőkből élünk, a vevőnek mindig igaza van, de utóbbinál lehetnek, vannak is kivételek. igazsága Raktárházunk minden dolgozója pluszmunkával, ésszerűen, többletköltségeket vállalva törekszik arra, hogy az ilyen rendkívüli helyzetekben is biztosítsa az árualapokat. Ádám Üp.szló Duna Fűszért Rt. Budapesti Raktárház igazgatója A Hosszúréti patak ráadásul a főváros XI. kerületében húzódó Ördögárokhoz kapcsolódik. Ha a törökbálintiak a vízfolyás aljáról kezdik meg a meder tisztítását, az" nem várt következményekkel járna a XI. kerületben lakók számára. A medertisztítást követően a patak mélyebbé válna, s ennek hatására az ördögárok vízszintje csapadékos napokon megemelkedne, s árvízzel fenyegetne. Tehát az ördögi bűz ördögi körben kering. Izekre szedve A vb-titkár utalt arra, hogy a legutóbbi falugyűlésen szorgalmazták a közeli laktanya területének vizsgálatát is, de ennek eredményéről mind ez ideig nem értesült sem a tanács, sem pedig a helyi faluszépítő egyesület. Utóbbiakkal egyébként igen hasznosak a nagyközségi tanács kapcsolatai. Bűz-víz' címmel, a BME Zöld Klubjának Kék Bolygó nevű kiadványa is közölt anyagot a törökbálinti levegőszeny- nyezéssel kapcsolatban. Ebből kitűnik, hogy a lakosság változatlanul gyanakszik a közeli állami gazdaságra. Feltevésüket az is alátámasztja, hogy a krumpliföld közepén álló vegyszeres keverő lényegében egy mély gödör, s ebbe mindenféle semlegesítés nélkül ön- tik a különböző vegyszereket. Beavatottak erős savszennyeződésre, illetve szulfátiondózis- ra gyanakszanak. Adott a következtetésük is, miszerint a szulfátionokból a mikrobák kénhidrogént készítenek, s ez kerül a levegőbe. A laikus azt gondolná, hogy technikai eszközeink birtokában, a laboratóriumi berendezések minden bizonnyal alkalmasak a gyors elemzésekre, a vett minták „ízekre” szedésére. Ahogy mondani szokás, hiányzik néhány láncszem. De miért. És egyáltalán, mikor áll ösz- sze az a vizsgálati anyag, amelynek végeredménye megnyugtatná a törökbálintiakat!? Gy. L. Erdélyi pedagógusjelöltek Magyar tanítóképzőben A békéscsabai tanítóképző szeptembertől évente ötven erdélyi magyar fiatalt szeretne fogadni, hogy hozzájáruljon a romániai magyar pedagógushiány megszüntetéséhez. Békéscsabán minden feltétel adott az erdélyi magyar tanítójelöltek fogadására, oktatására. A javaslatot a képző vezetése eljuttatta a Művelődési Minisztériumba, s ajánlatukat továbbítják a romániai magyar közösség vezetőinek is. Ha megvalósul a békésiek kezdeményezése, gyorsan és eredményesen járulhatnának hozzá az erdélyi pedagógus-utánpótlás biztosításához, mivel az újjászerveződő romániai magyar iskolahálózatnak, alulról építkezve, az alsó tagozatos oktatás feltételeinek a biztosítása a legsürgősebb feladata. HÁZHOZ SZÁLLÍTÁS INGYEN Le a kalap Lehet-e manapság egyáltalán tisztességes választékot biztosítani a vevőknek? Ami kor a Fűszért Vállalat túrakocsijai csak a rendelések húsz százalékát hozzák, amikor urak a szállítók, amikor az árak az égig emelkednek? S ennek ellenére is van Szentendrén, a Felszabadulás lakótelepen egy alig 200 négyzetméteres faház, amelyben Dombai János és felesége, valamint tíz kereskedő — mindannyian lányok-asszonyok — a közönség nagy megelégedésére vezeti az üzletet. Két műszakban havonta két és fél- hárommillió forintot forgalmaznak. A boltban a kurrens cikkek is megtalálhatóak. — Nem titok ez — mondja Dombai Jánosné —, csak szeretni kell a szakmát. Ebben benne van a vásárlók iránti türelem, megértés is. Mindig azt mondom a lányoknak: mi kiszolgálók vagyunk, a szó nemes értelmében. Beszélgetni csak Dombainé- val lehet, mert a férj az ARO- val járja az országot. Nyolcvan százalékban önbeszerzők. Az utóbbi hetekben az olajért, cukorért keményen vitázni, vagy jattolni kellett a szállítóvállalat vezető'vel. Saját pénzből, mert a szerződéses boltban nincs káló. • Mondja, néha nem érzi hiábavalónak a küzdelmet? Hiszen köszönetét ritkán kapnak a boltosok. — Elégtétel az, hogy a panaszkönyvben nincs beírás. űröm, amikor idős emberek megköszönik, hogy tisztessé-^ gesen kiszolgáljuk őket. Vagy amikor a hatéves gyereknek adunk egy kis édességet, mert az anyja rendszeresen küldi sörért, pálinkáért, ám egy fillért sem ad neki cukorkára. • De amikor úgy látják el a boltot, ahogyan a Fűszért tesei, sőt, még zaklatják is önöket.. ■ — Tényleg külön történet, hogy a Fűszért pénzügyi osztályának dolgozói már kétszer törtek ránk, hogy fizessük ki az adósságunkat! • Miért nem egyenlítették ki a számlát időben? — Táviratilag azonnal kifizetünk minden árut. Csakhogy valamiképpen elkallódott. Jöttek a füszértesek, fél napig kerestük a hónapokkal azelőtti számlákat, aztán bocsánatot kértek, de rövidesen kezdődik minden elölről. Magyarországon ma egyedül az Alfa szállít határidőre, megrendelés szerint. • S maguk mégis élő Mikulást alkalmaztak, ajándékokat osztogattak, karácsonyra halat árultak, a beteg vevőnek in-, gyen házhoz szállítanak? — Nézze! A vásárlót nem érdekli, hogy nekünk milyen gondjaink vannak! ö joggal azt mondja: ha vállaltátok, csináljátok! S igaza van. Az üzletben a beosztottak 6-7 ezer forintot keresnek. Ezért még az üvegvisszaváltást is két műszakban csinálják. Erre mondja a csodáktól elszokott vevő: le a kalappali V. M.
