Pest Megyei Hírlap, 1989. április (33. évfolyam, 77-100. szám)
1989-04-11 / 84. szám
PEST MEGYEI VILÁG PROLETÁRJAI. EGYESÜLJETEK! AZ MSZMP PEST MEGYEI BIZOTTSÁGA ES A MEGYEI TANACS LAPJA XXXIII. ÉVFOLYAM 84. SZÄM Ára: 4.30 forint 1989. Április 11., kedd Ma reggel folytatódik az egyeztető tárgyalás A Csepej Autógyár az Ikarus vállalattal Az Ikarus székesfehérvári gyára már a múlt hét péntekjén nem tudta megíkezdeni a munkát, 1200 dolgozót kényszerszabadságra küldtek, majd hétfőn a mátyásföldi gyárban is leálltak a buszok szerelésével. Ennek közvetlen kiváltó oka, hogy a Csepel Autógyár, az Ikarus legfontosabb kooperációs vállalata beszüntette a padlóvázak szállítását. Erre a lépésre azért kényszerült, mert a 250 vállalatra kiterjedő alvállalkozói rendszerében a szállítók olyan áremelkedési törekvésekkel léptek fel, ami átlagosan 10 százalékos költségemelkedést eredményezett volna. Az Ikarus ilyen mértékű áremelést viszont nem tud szocialista partnereire továbbhárítani. Az áremelkedések visszautasítása. illetve a vállalat fizetési késedelmei oda vezettek, hogy fontos alvállalkozók ez év áprilisától megtagadták a Csepel Autógyár számára a szállításokat és a szállítási szerződéseket nem voltak hajlandók megkötni. A helyzet megoldására az Ipari Minisztériumban a Kereskedelmi Minisztérium és a Pénzügyminisztérium képviselőinek bevonásával minisz- terhéiyettesi szinten hétfőn egyeztető megbeszélést folytattak a két nagyvállalat vezetőivel. Megállapodtak a kooperációs kapcsolatban beállt súlyos zavarok azonnali, legalább átmeneti időre szóló elhárításában, a bonyolult probléma megoldását, szolgáló rendezés előkészítésében. Ennek megfelelően a Csepel Autógyár — a rendelkezésre álló készletek figyelembevételével, illetve azok függvényéElncptelenedett az Ikarus szereltléje ben — haladéktalanul megindítja a gyártást és megkezdi a szállítást az Ikarus gyárai számára. Ugyanakkor hangsúlyozták: a kormányzat részéről pénzügyi eszközökkel szükséges segítséget nyújtani az autóbuszgyártásban részt vevő vállalatok rövid távú működő- képességéhez. Az Ipari Minisztérium és az illetékes társtárcák a két nagyvállalat vezetőinek bevonásával egyidejűleg elkészítik az elkövetkező egy-másfél év gazdálkodásának rendezésére szolgáló előterjesztést, amit rövid időn belül a kormányhoz kívánnak benyújtani. ★ Taba Miklós minisztériumi főtanácsos elmondta, hogy a megállapodás végül is még a ,.levegőben lóg", mert a pénzügyi kormányzat a hétfői tárgyalásokon nem adott végleges választ a helyzet ideiglenes megoldását jelentő pénzPályázók alkotóközösségei Merész elgondolások Magyarországon jelenleg egyedülálló az a pályázati módszer, amelyet a váci Du- na-part teljes rendezéséhez választottak. Nem egyetlen szakma, művészeti ág képviselőit hívták fel konkrét feladatra, hanem kertészeket, építészeket, szobrászokat, térépítőket, mindazokat, akiket érdekelhet ez az izgalmas városformáló munka. Ilyenformán a pályázatok készítői olyan alkotóközösségek is lehetnek, amelyek vállalják, hogy művük teljes megvalósításáig együtt maradnak. Már beszámoltunk arról a működési szerződésről, amely a Váci Tanács és a baranyai" alkotótelep között köttetett. Ez az együttműködés, a kivitelezés alapja, de ott még nem tartanak. A pályázat határideje azonban a napokban lejár. Kilenc tervjavaslat érkezett Vácra. ahol az elmúlt hét végén előzsűri ült össze. Feladata a tervekkel való ismerkedésen túl az volt hogy kiszűrje azokat a pályamunkákat, amelyek nem felelnek meg a kiírás kívánalmainak. Mindig van ilyen, most is akadt kettő. A bennmaradt hétről egyelőre nem döntöttek, de szakmai ajánlást adott a zsűri. Ugyanis egy héten át bárki megtekintheti a terveket a Madách Imre Művelődési Központ 8. termében és egy erre a célra odakészített füzetbe ki-ki leírhatja véleményét. A pályázat életre hívói garantálják, hogy ezek az észrevételek eljutnak a zsűrihez, s azok figyelembe is veszik döntéskor. Aki esetleg az írással szemben előnyben részesíti az élőszóbeli véleménynyilvánítást, annak c-rre is lesz lehetősége, ugyanis április 13-án 17 órakor a tervek kiállításának helyén a 8-as teremben nyílt fórum lesz. A terveket lehetetlen néhány szóval láttatni. Azt azonban elmondhatjuk, hogy merész elgondolások szerepelnek benne. Egyik tervrajz például egy fürdőtavat ábrázol, mely összeköttetésben volna a Dunával, s az ezt a kapcsolatot létrehozó csatorna fölött támos hidacska vezetne keresztül, s kisebb szigetecskék is keletkeznének. Ezek egyikén szabadtéri mozi, a másikon étterem kapna helyet. A kertészek némelyike élő sövényből labirintust tervezett. Több szökőkút makettje is látható és olyan térépítészeti modellek, amelyek helyenként megtörik a Duna- part eddig megszokott jellegét. A szobrok némelyike nem érinthetetlen műalkotás volna, hanem olyan valami, ami akár mászókának is alkalmas gyerekek számára. A tervezők gondoltak csónakkikötőre. autóparkolóra és turistaszállásra is. Az, hogy mindebből mi valósul meg, ezúttal nemcsak a pénzen, hanem a váciak véleményén, igényein is múlik. Dudás Zoltán forrás biztosításáról. Éppen ezért kedd reggelre ismét ösz- szehívíák az érdekelt feleket az egyeztető tárgyalás folytatására. Semsey András, az Ikarus vezérigazgatója elmondta, hogy nemcsak árvitáról," hanem lényegében véve komplex finanszírozási problémáról van szó. Az Ikarus és a Csepel Autó abban megállapodott, hogy a második negyedévben a csepeli vállalatnál jelentkező mintegy 250 millió forintnyi árbevétel-kiesést — ennyit tesz ki ugyanis az áremelés érvényesítése — a két nagy- vállalat megosztja egymás között. Ez a közös teherviselés tehát lehetővé tenné az első félévi megrendelések teljesítését. A jelenlegi helyzet alapján a székesfehérvári üzemben valószínűleg ezen a héten már nem tudják megindítani a termelést. Mátyásföldön viszont, ha tényleg megkezdődnek a Csepel Autó szállításai, talán szerdán munkába állhatnak a dolgozók. VSI-ku.ügyminisz terek Várkonyi Péter Berlinbe utazott Várkonyi Péter külügyminiszter hétfőn Berlinbe utazott, ahol részt vesz a Varsói Szerződés tagállamai külügyminiszteri bizottságának kedden kezdődő ülésén. Egyházi küldöttség az NSZK-ból Dr. Martin Kruse nyugatberlini püspök, a nyugatnémet protestáns egyházak tanácsának elnöke és az általa vezetett delegáció a Magyarországi Egyházaik ökumenikus Tanácsa elnökének meghívására a magyarországi protestáns egyházak tevékenységével ismerkedik. A delegációt fogadta dr. Paskai László bíboros, prímás, esztergomi érsek, a magyar katolikus püspöki kar elnöke. Dr. Martin Kruse és kísérete hétfőn látogatást tett az Állami Egyházügyi Hivatalban, ahol szívélyes légkörű megbeszélést folytatott Miklós Imre államtitkárral. Ennek során részletesen kitértek a lelkiismeret- és vallásszabadsággal foglalkozó készülő törvénytervezetre, valamint a Romániából menekültekkel kapcsolatos gondokra és feladatokra. A találkozón részt vett dr. Tóth Károly református püspök, a Magyarországi Egyházaik ökumenikus Tanácsának elnöke. '*£}&**---B ELPOLITIKAI KRÓNIKA mm A foglalkoztatáspolitikáról, a munkanélküliség kérdéseiről kezdődött tegnap háromnapos országos tanácskozás Budapestén, a Nemzetközi Kereskedelmi Központban. © Hároméves gazdasági programtervezetet készített el a kormány gazdasági reformbizottságának Berend T. Iván MTA-elnök vezette munkabizottsága, melyet a következő napokban különböző kormányzati fórumokon vitatnak meg, majd nyilvános vitára bocsátanak. • A sárréti Szeghalmon tegnap az MSZMP városi bizottságának kezdeményezésére megalakult a Fehér Lájos- emilékbizottság, mégpedig azzal a céllal, hogy a városból elszármazott, 1981-ben elhunyt politikus szellemi örökségét ápolja. A bizottság elnökének Maróthy László környezetvédelmi és vízgazdálkodási minisztert választották meg. 0 A készülő akadémiai törvényről, melynek reformját halaszthatatlannak tartja a TDDSZ akadémiai választmánya, tegnap látott napvilágot az állásfoglalás. A választmány megállapítása szerint a jelenlegi gazdasági és társadalmi helyzetben az oktatás, a tudományos kutatás feltételrendszerét korszerűsíteni szükséges. 0 Ígéretes kapcsolat kiépítését kezdte meg a Magyar Gazdasági Kamara a Közös Piac országait tömörítő szövetség, az Eurochambers vezetőségével — nyilatkozta brüsszeli tárgyalásait követően Lőrincze Péter, a Magyar Gazdasági Kamara főtitkára. 0 Az Országos Közlekedésbiztonsági Tanács a mai viszonyok között nem tartja szerencsés lépésnek az autópályadíj bevezetését — nyilatkozta tegnap az MTI-nek Baracsi Antal rendőr ezredes. 0 A Független Kisgazda-, Földmunkás- és Polgári Párt nyilatkozatában leszögezte, hogy a párt képviseletét eddig és a jövőben is a megválasztott vezetőség, élén Pártay Tivadar országos elnöklete mellett látja el Szent István-nap tájékáig, míg új vezetőséget nem választanak. 0 Ne a túlélésre, hanem az új politikai szövetségre szavazzunk — fogalmazza meg az a nyílt levél, melyet KISZ- vezétők, -tisztségviselők s más diákszövetségek képviselőinek egy csoportja intézett a KISZ küszöbönálló kongresszusához. Képviselők tapasitalalcseréje A parlamenti munka időszerű kérdéseiről tanácskoztak — Szűrös Mátyásnak, az Országgyűlés elnökének részvételével — a fővárosi képviselők hétfőn a Hazafias Népfront Budapesti Bizottságának szék- házában. Nem szemlélő. A foglalkoztatáspolitikáról, a munkanélküliség kérdéseiről kezdődött háromnapos tanácskozás első napján Medgyessy Péter miniszterelnök-helyettes leszögezte, hogy az állam nem passzív szemlélője a gazdasághoz kapcsolódó eseményeknek. hanem a munkaerő-kereslet és -kínálat tudatos befolyásolásával, az átképzések ösztönzésével igyekszik az egyensúlyt biztosítani. Ugyanakkor elhangzott: az állam feladatai közé sorolandó a teljes foglalkoztatás megoldása, a szociálpolitika vitele, a vásárlóerő szabályozása. Az ettől megtisztított vállalati munkaerő-gazdálkodás fő feladata a dolgozók ésszerű foglalkoztatása. A tanácskozás ma a munkahelyteremtés, vállalkozások témakörét öleli fel. Lehetőség. Az Eurocham- bers tanácsának egyetértésével — mely a közös piaci üzleti körök képviseletében véleményt mondhat a közösség gazdaságát érintő kérdésekről — a Magyar Gazdasági Kamara még az idén meghívást kaphat a szövetség egyes, Magyarországot érintő rendezvényeire. Ez lehetőséget adhat arra, hogy a kamara szakemberei egy-egy előkészületben lévő intézkedésről kifejthessék véleményüket. Ilyen lehetőséget még egyetlen szocialista ország kamarája sem kapott. A kereskedelemfejlesztő munka változásának jele: 1989 októberében a Közös Piac bizottságának támogatásával, s az Eurochambers közreműködésével EGK-szintű üzletemberdelegáció látogat hazánkba. Veszélyes. Az Országos Közlekedésbiztonsági Tanács ügyvezető elnökének, Baracsi Antal rendőr ezredesnek nyilatkozata szerint azért nem szerencsés lépés az autópályahasználati díj bevezetése, mert az idegenforgalmi szezonban óriási zsúfoltság várható az utakon. Főképp a régi 7-esen, s az új intézkedés következtében rendkívül nő majd a balesetveszély. Főként a rosszabb műszaki állapotú autók szorulnak le a szűkebb, gyenge minőségű mellékutakra, s valószínűleg jó néhány kamion sem fog felhajtani az autópályára, mint ahogy a szocialista országokból érkező turisták is eltekintenek az autópályák használatára jogosító címkék vásárlásától. S okfelől kezdhetjük az araszolást a célhoz. Témánk ugyanis örökzöld: befejezhetetlen. Korábban sem volt érdektelen esemény egyetlen munkahelyen sem az, ha pénzt osztottak, mostanában azonban hamar fellobbannak a szenvedélyek lángjai. A ki keres sokat vagy keveset, a ki keres jobban és rosszabbul osztályozás ma sokkal inkább húsba vág, mint néhány esztendeje. A hírlapíró cseppet sem csodálkozott tehát azon, amikor a megbeszélésen — ahol néma tanú volt — heves szópárbajokra került sor. Ma ez így van. Taka- ratlanabbak a szenvedélyek, a vélemények érde- sebbek. Az ifjú mérnöké is, aki az egyik részleg főbizalmijaként tiltakozott: nem ért egyet a tervezett fizetésemelésekkel. Szerinte ugyanis néhányan csupán azért kapnak bérjavítást. mert régóta dolgoznak a cégnél. Ez pedig nem érdem. Szerinte szakítani kellene az ilyen elavult szempontokkal ... Mások ugyanakkor helyeselték több mással egyetemben ennek a szempontnak az érvényesítését is, hiszen a régóta itt dolgozók rengeteg tapasztalatot halmoztak fel, munkájukban ezt kamatoztatják, bizonyos esetekben azonnal beállíthatók helyettesítésre, gond nélkül és rövid idő alatt oldanak meg olyan gyártás- és gyártmánytervezési feladatokat, Kl KSK ES ? amelyeket a fiatalabbak csak küszködve, lassan, hibákkal tarkítva, éppen tapasztalatlanságuk, helyismeretük hiánya következtében. Amire a hírlapíró felfigyelt a nagy gépgyár tanácskozótermében, az a véleményeknek az életkorhoz kötöttsége volt. A fiatalabbak szemében szinte semmi súlya nem látszott annak, ki mögött áll néhány esztendőcske, avagy több tucat, az idősebbek viszont nagyon is fontos elemként kezelték a tapasztalatot, értékteremtőnek, tőkefelhalmozónak ítélték az egymást követő esztendőket. A megbeszélésen természetesen sok egyéb szempontról is szó esett, mint amik befolyásolják a fizetésjavítást, ám vitát lényegében csak ez az egy dolog, az eltöltött évek száma váltott ki. Ez a vita napjainkban nem különlegesség, a megyében sok helyen találkoztunk hasonlóval, s érdekes módon nemcsak az iparban, hanem a mezőgazdasági üzemekben is. A ki keres kérdése nehezen válaszolható meg leegyszerűsítve, s a viták léte erre utal. Mégis, a viták ellenére, sok a leegyszerűsítés! A fiatalabb korosztályokba tartozók ugyanis semmiféle jelentőséget nem tulajdonítanak az életkornak, a tapasztalatnak, az egy munkahelyen eltöltött időnek, azaz mellőzik a munka közben szerzett ismereteknek a mérlegelését. Az idősebbek viszont a leegyszerűsítésnek abba a hibájába esnek bele, hogy önmagában csak az időt jelölik meg értéknek, nem téve mellé a nyújtott munka mennyiségét, minőségét, szellemi tartalmát. S amikor így, e két pólus körül csoportosulva vitatkoznak, valóban nehéz a szót értés. A szót értést elősegítendő, említjük meg a következőt: a Magyar Közvéleménykutató Intézet egyik vizsgálata szerint a megkérdezetteknek a 41 százaléka úgy nyilatkozott, hogy a jelenleginél jobban kellene megbecsülni azokat, akik hosszabb ideje dolgoznak ugyanazon a munkahelyen. Ne tartsuk kicsinek ezt az arányt! Ne, mert bár a véleményre körteknek a 43 százaléka nem tudott állást foglalni, csupán 16 százalék vélekedett úgy, hogy a mainál kisebb szerepe legyen az egy munkahelyen eltöltött időnek. Ez utóbbi válaszolók szinte kivétel nélkül a fiatalokhoz, a harminc év alattiakhoz tartoztak. Ne véljük ifjúi türelmetlenségnek, mohóságnak az álláspontjukat. Fedezzük fel: ennél sokkal nagyobb a baj. A türelmetlenség életkori jellemző, ám a tapasztalatot adó időnek, az egy helyen szerzett ismeretek értékképző jellegének a lebecsülése olyan gond, amilyet hosszú távon nem vihet magával súlyos következmények nélkül egyetlen munkahely sem. Itt ugyanis már nem arról van szó, ki keres, hanem sokkal inkább arról, hogy mik a tényleges értékek, és ezért mércék egy-egy munkavállaló teljesítményének a megítéléséhez. L ehetetlenség persze teljesen objektív, azaz vitathatatlanul igazságos mércéket felállítani. Az azonban bizonyos, hogy a megyében jelenleg — maradiunk kiinduló példánknál, a műszakiaknál — nem az a probléma, hogy ki keres sokat és keveset, hanem az, hogy gyakorlatilag mindenki szinte egyforma összeget kap azonos munkahely azonos munkakörében. A háromszáz— hétszázforintos különbségeket ugyanis — mert ilyeneket tapasztalunk— nem tarthatjuk valódi különbségeknek. Ezek látszatok. S teljesen mindegy, hogy a látszatokkal az eltöltött időt, az igyekezetét, a minőséget stb honorálják, ettől még ezek az áldifferenciálási forintok nem válnak a tényleges ösztönzés forrásává. Mészáros Ottó
