Pest Megyei Hírlap, 1989. április (33. évfolyam, 77-100. szám)

1989-04-21 / 93. szám

1 6 %?£Man 1989. Április 21., péntek s idő-Hobby Cserebogár, sárga cserebogár Növényvédelem Megmérettek fülek, farkak Rég megdőlt a mondás, mely szerint egyszer volt Budán ku­tyavásár. Mostanság már egy­Az utolsó simítások a verseny előtt re gyakrabban adják hírül a falragaszok, hogy versenge­nek az ebvilág szépei a díja­kért. Vagy talán' inkább a gaz­dik vetélkednek egymással? Az elmúlt hét végén a ka­Nem mindig könnyű a kutyaélet (Erdősi Ágnes felvételei) maraerdei ifjúsági parkban megrendezett kutyavásáron jártunk, és tanúsíthatjuk, hogy igencsak nagy volt az érdek­lődés. A legifjabb néző karonülő volt, a legnépesebb korcsoport a tizenévesek, de érkeztek szép számmal nyugdíjasok is, hogy gyönyörködjenek a szép és ügyes jószágokban. Mert volt itt bemutató is, cirkuszi tu­dományokból. Ami pedig a versenyt illeti; megmérettek fülek, farkak, hiszen igazi ver­seny volt ez, ahol centiméte­rek döntöttek arról, melyik példány felel meg leginkább a fajta követelményeinek. Ez pedig a tenyésztő számára fon­tos, hiszen a díjnyertes ebek ára magas, s így a szépség hasznos dolog. De ami a legutóbbi budai kutyavásárt illeti, azt is meg kell jegyezni, hogy itt volt a Fekete István Állatvédő Kör is, és kínáltak — jelképes áron — aranyos, kedves kiskutyá­kat, akik ha nem is pedigré­sek, éppen olyan örömöt tud­nak szerezni hűségükkel, ked­vességükkel, mint bármelyik díjnyertes eb. A csapadékos, párás idő ha­tására és az elmaradt védeke­zések következményeként az őszibarack tafrinás levélfol­tosságának tünetei minden­felé megjelentek. Megye- szerte igen erős fertőzés várható. A továbbterje­dés és a fák legyengülésének elkerülése miatt feltétlenül in­dokolt a védekezés. Erre az Orthocid 50 WP vagy a Buvi- cid—K 0,2-0,3 százalékos olda­ta alkalmas. Réztartalmú sze­reket a fák leperzselése miatt ne használjunk! Ugyancsak időszerű az igen nagy tömegben rajzó cserebo­garak elleni védekezés. Kár­okozásukra főleg az erdőségek, fasorok, facsoportok közelé­ben számíthatunk. Legegysze­rűbb vódeke'zési mód a hajnali hidegben megdermedt bogarak lerázása a gyümölcsfákról. Ké­miai védekezésre a Zolone 35 EC 0,2 százalékos oldata hasz­nálható. Virágzó gyümölcsfá­kat lehetőleg ne permetezzünk, de ha ez elkerülhetetlen, akkor a méhek és más hasznos ro­varok védelme miatt csak napnyugta előtt egy órával végezzük el a kezelést. Megjelentek a csonthéjasok moníliás betegségének tüne­tei is a meggy- és cseresznye- fákon. A virágzás elmúltával csak a szintetikus hatású ké­szítmények adnak megbízható eredményt. Ezek a követke­zők: Topsin—M 70 WP, Rubi- gan 12 EC, Sumilex 50 WP, Ro- nilan 50 WP. Rovral. Heríelendy Péter Recept RÉTESFANK Hozzávalók: 1 csomag réteslap, fel tied-olaj; .a. töltéshez 20 deka baracklekvár, 10 deka porcukor, 5 tojásfehérje; a sütéshez bőven olaj; a tálaláshoz porcukor. Két-két kibontott réteslapot egymásra fektetünk, a közüket olajjal megkenjük. A dupla tész­talap egyik szélére n egyujjnyi széles csíkban felkenjük a habbá vert tojásfehérje, a barackíz meg a cukor keverékét, és a rétest a szokott módon összetekerjük. Egy tányér peremével háromujjnyi széles darabokra vágjuk, a vágá­soknál egy kissé összenyomjuk, és bő, forró olajban szép pirosra sütjük. Porcukorral meghintve tálaljuk. Kilencszáztizennégy éve, 1075-ben jegyezték le először Mukolafalu nevét. Mikola la­tinosán írva Michela (Miké- la), magyarul Mihály). Ezt követően háromszáz, majd ismét száz év múlva találkozunk a falu nevével. 1395-ben és 1437-ben Zsig- mond király okirataiban sze­repel. A királyi záloglevélben Ecclesia Laurentii de Miche­la lejegyzésben említi, mint Ipoly-völgyi birtokot. (Eklézia Laurencii de mikéla = (kb) Mihályról elnevezett dicsősé­ges egyház). Száz év eltelté­vel már mint a lévai vár tar­tozéka szerepel az okiratok­ban. Majd újabb kettőszáz év és az Esterházy herce­gek hűbéri tulajdona. A múlt században, amikor az Esterházy-hitbizományt felosztották, már a Barátit is birtokló Huszár família volt Vámosmikola földesura. Az Esterházy-uradalom maradvá­nya az iskola kastélyépülete; valójában csak annak föld­szinti része. 1750 után építet­ték az Eszterházyak, barokk stílusban. Az emeletet már a baráti Huszár család építtet­te. Ez volt a távolabbi múlt. De Vámosmi.kolának vannak közelebbi történelmi emlékei is. 1944-ben a börzsönyi he­gyekbe vonuló partizánala­kulat — Görgey-zászlóal) — itt rendezte be szállását, s innen keresték és találták meg a kapcsolatot a szovjet felderítőkkel. Innen irányítot­ták a német csapatok ellen folytatott nyugtalanító ak­cióikat. A Börzsönybe vezényelt német alakulatokkal itt vív­tak élethalálharcot. Itt vesz­tették életüket, s itt nyugsza­nak Vámosmikolán és Nagy­PEST MEGYEI SÉTÁK Vámosmikola börzsönyben. Fiatalok voltak és hősök, nagyrészben egye­temisták. ök úgy tartották; Decorum est, pro patria mó­ri (dicsőség a hazáért meg­halni). Ilyen emberekből állt a Görgey partizánzászlóalj. Vámosmikola a megye leg­északibb területének topográ­fiai központja. Az autóbuszok Szobról, a vonatcsatlakozás­tól általában idáig közleked­nek, s aki tovább akar utaz­ni Kemence vagy Tésa felé, az rendszerint itt száll át. Va­lóságos autóbusz-pályaudvar van itt a tanácsház előtti fő­téren. Vámosmikolán 1973-tól kö­zös községi tanács működik. Társközségei: Tésa és Perö- csény. Mikola — itt csak így rövidítve mondják — nem­csak földrajzi központnak számít, hanem valójában gon­dos gazda módjára irányítja a községeket kereskedelmi, kulturális, egészségügyi és kommunális szempontból egy­aránt. A térségben van mező- gazdasági tevékenység, van ipari üzem, szolgáltató ipar és orvosi ellátás, sőt gyógy­szertár is. Nagyon szor­galmas és kedves nép lakik Mikoián. Segítőkészségüket igazolja, hogy mindhárom társközség kiváló határőrköz­ség. Van helytörténeti gyűj­teményük, van mozijuk, könyvtáruk és művelődési ott­honuk is. S nézzük, az idelátogatók­nak mit kínál a mikolaiak ál­tal szerkesztett és közreadott tájékoztató! Idézünk belőle: Területünkön működik az Alagi Állami Gazdaság Bör­zsöny turistaháza 60 szállás­hellyel. Legyen ön is a ven­dégünk. Én már csak hozzá­teszem, lám crossbar telefon is összeköti Vámosmikolát a világgal. Aki ide tart, annak nem kell lemennie a térkép­ről. • Még egy kis toldalék: aki egyszer horgászott már , az Ipolyban — mert itt lehet —, az visszatér ide. Továbbá aki szeret barangolni változatos terepen, aki nyugodtan sze­retné kipihenni a hét vagy akár az év fáradalmait, az biztosan jól érzi majd magát a környéken. Wolff Lajos EGYÜTT AZ UTAKON AZ ÚTINFORM JELENTI Április 22—23-án — szombaton és vasárnap — ismét vizsgálják az útmenti sziklákat a 12-es számú főút 16—18. kilométer közötti szaka­szán. Az arra közlekedők mindkét napon 8 és 15 óra között számít­sanak arra, hogy a forgalmat több alkalommal 10-15 percre leállítják. Ugyancsak a 12-es főúton közlekedőket érinti, hogy a 26. kilomé­ter után a Márianosztra felé vezető út csomópontjánál ivóvízvezeté­ket építenek. Félpályás lezárás növeli a menetidőt körülbelül május közepéig. Alsónémedfnél az 50-es főút 23—24. kilométere között csatornáznak, félpályás lezárás követel itt is fokozott figyelmet. Az MO-ás autópálya-körgyűrű felüljáróinak építése miatt zárták le a fél útpályát az 51-es főút 17. kilométerénél, valamint az 5101. j. Budapest—Ráckeve összekötő út 8. kilométerénél Halásztelek előtt. Ezen a hétvégén rendezik a Hungaroringen az interszéria-autóver- senyt a Törley-nagydíjért. Erős forgalom várható a mogyoródi pályá­hoz vezető utakon. A versennyel kapcsolatban forgalomkorlátozás eze­ken az utakon nincs tervezve. Április 22-töI a balatoni kompok egy órával tovább járnak: Szán­tódról 7.00—19.00-ig, Tihanyból 7.30—19.30-ig óránként indulnak járatok. VEZESS BALESET NÉLKÜL! A Pest Megyei Közlekedésbiztonsági Tanácsnál ma értéke­lik a Vezess baleset nélkül! mozgalom tavalyi eredményeit. A mozgalom lényege, hogy a különböző vállalatoknak, gazdálko­dó szervezeteknek adatlapokon kell beküldeniük, hogy hivatá­sos gépkocsivezetőik az év során milyen balesetnek voltak ré­szesei. Idén 144 adatlap érkezett be a megyei KBT-hez, s ör­vendetes, hogy ezekből az derül ki, a hivatásosok többsége az év során nem akozott sérüléses balesetet. Mindössze tizenhat ilyen eset történt a tavalyi 22-vel szemben. A különböző — a gépjárművek nagyságától, a futott kilométerektől függő — ka­tegóriáikban 8-8 első, második és harmadik helyezettet jutal­maznak a mai értékelésen. ELSŐBBSÉGADÁS - ÉSSZEL Az elsőbbségadás elmulasztásából számos baleset következik be. De az sem biztos, hogy a mindenáron, a meggondolatlanul való elsőbbségadás a helyes, lehetséges, hogy éppen egy hirte­len, körültekintés nélküli fékezéssel okozunk súlyos balesetet, noha az elsőbbséget megadtuk annak, akit az illetett. Az el­sőbbségadásra is igaz, ami a közlekedésre általában: mindig az adott forgalmi helyzetet fölmérve, azt mérlegelve cseleked­jünk. Most az elsőbbscgadással kapcsolatban adunk néhány megszívlelendő jó tanácsot. Ha elsőbbségünkről udvariasan lemondunk, ezt ésszerűen tegyük! Ellenkező esetben a nagy forgalmú utakon dugókat okozunk, összehangolt lámparendszer esetén (zöldhullám) az oszlopban haladva ne mondjunk le elsőbbségünkről, mert ez­által forgalmi torlódásokat okozhatunk! Ilyen esetben az el­sőbbségadásra kötelezettek várják meg, amíg az összefüggő járműoszlop elhalad! Nem szabad az elsőbbséggel rendelkezőt sem hirtelen féke­zésre, sem hirtelen irányváltoztatásra kényszeríteni. A vezető^ ezt a szabályt akkor szegi meg, ha az elsőbbséggel rendelkező a baleset elkerülése érdekében kényszerül sebesség- vagy irányváltoztatásra, és eközben sem ideje, sem lehetősége nincs arra, hogy e cselekedetének a többi közlekedési részvevőre gyakorolt hatását felmérje. Ez azt jelenti, hogy ami száraz úton az elsőbbség megadásának számít, az vizes úton esetleg az el­sőbbség megsértésének tekinthető. Ésszel adjon elsőbbséget a megkülönböztető jelzéseit hasz­náló járműnek! Először tájékozódjon, s utána döntse el, hogy milyen módszerrel ad elsőbbséget! Lehetséges, hogy lehúzódás- ra vagy éppen gyorsításra lesz szükség, hogy helyet adjon a kék lámpás kocsinak. Rossz beidegződés, ha valaki csak egyet­len módszert ismer; a mások számára érthetetlen és erős fékezést. Amikor a forgalomirányító jelzőlámpák nem működnek, irányítja a forgalmat. Ahelyett, hogy a kereszteződés előtt las­sítanának. inkább gyorsítanak. A következmény általában a hirtelen fékezés, belefutás a tilosba vagy más, szabályosan megálló járműbe. Mivel a rendőr más jármű takarásában áll­hat, a követendő magatartás az, hogy olyan kereszteződésben, ahol a jelzőlámpa nem működik, mindig lassítani kell. Arra Is számítani kell, hogy széles útkereszteződések túlsó oldalán a gyalogosok a tilos jelzést nem észlelik. LÉLEGZŐ AUTÓ Itt a tavasz, s ez egyben autónk átvizsgálásának, rendbe­tételének ideje is. Ha télre leállítottuk a gépkocsit, akkor azért van szükség egy alapos átvizsgálásra és karbantartásra az új­bóli üzembe helyezés előtt. Ha pedig a zord hónapokban is közlekedtünk, akkor az erősebb, mostohább körülmények kö­zötti igénybevétel indokolja a tavaszi karbantartást. Ezúttal egy aprónak tűnő, de korántsem lényegtelen moz­zanatot emelünk ki, amiről lehet, hogy sokan megfeledkeznek. Tavaszi átálláskor a motor is bőséges friss levegőre vágyik, éppen ezért nem szabad megfeledkezni a „korrodált” levegő- szűrőkről. A gyakorlat ugyanis azt bizonyítja, hogy mindazok­nak az autóknak, amelyeknek a motorjai az úgynevezett mik- ropórusú levegőszűrővel működnek, egy idő után (pontosab­ban 5-6 ezer km lefutása után) a fogyasztása fokozatosan emelkedik. Számtalan olyan, a be nem avatottak számára ért­hetetlen okból túlfogyasztó kocsit visznek a diagnosztikai ál­lomásokra fogyasztásmérésre, porlasztóbeáliításra, amelyeknek a karburátorához tulajdonképpen hozzá sem kell nyúlni. Ezeknél csupán az a baj, hogy a ievegőszűrő betét eltömődik' Egyébként meglepő, hogy milyen kevesen gondolnak és for­dítanak gondot erre a motortartozékra. Ebből is következik, hogy a szűrő fokozott szívóhatása elképzelhetetlen mértékben! nagyobb eltömődöttség esetén még kétszeresére is megnövel­heti a fogyasztást. Természetesen ezzel egyidejűleg a teljesít­mény, a kocsi végsebessége csökken, s az üresjárat is ingado­zóvá, egyenlőtlenné válik. KUTYÁK MIATT ZÁRVA A PIAC A Fővárosi Tanács Csarnok- és Piacigazgatóságától kapott tájékoztatás szerint a Budapest X. kerületi, Dobi István úti használtautó-piac április 22-én, szombaton és 23-án, vasárnap az ott megrendezendő kutyakiállítás miatt zárva lesz. VÁRATLAN AKADÁLY Kísérletek során bebizonyosodott, hogy az út szélen, lévő váratlan akaddly (várakozó autó ajtajának váratlan kinyitása) esetén a kor- mányzás megkezdése az akadály feltűnését követő 1,5 mn múlva kez­dődik meg, a legnagyobb kitérés pedig csak 4 mp múlva következik be. A biztonságos kormányzási reakcióhoz tehát legalább 3 mp-re van szükség. ­Balesetmentes közlekedést, jó utat kíván: M. Nagy Péter Szépségükről centiméterek döntöttek Nagy volt az érdeklődés a ka­maraerdei ifjúsági parkban rendezett vásáron

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents