Pest Megyei Hírlap, 1989. március (33. évfolyam, 51-76. szám)
1989-03-22 / 69. szám
6 1089. MÁRCIUS 22., SZERDA Jogi tanácsok Forgalmi érfék megállapítása @ Szolgálati idő igazolása • ?sz-ffag szabadsága ® Munkaviszony megszűnése betegállomány alaft 0 Nemrég vettem öröklakásomat és a legnagyobb megdöbbenésemre az Illetékhivatal az eladási árnál Jóval magasabb összeg alapján szabott ki rám illetéket. Hogyan történhetett ez? — kérdezi V. K.-né Szi- getszentmiklósról. Az adásvételi szerződésben a felek szabadon határozhatják meg, hogy valamely szolgáltatásért milyen ellenszolgáltatást nyújtanak. így olvasónk is szabad akaratából állapodott meg a másik féllel, hogy az általa felkínált vételár fejében öröklakását el kívánja-e adni avagy sem. A vételár meghatározása tehát teljesen elkülönül az illeték- kiszabás alapjául szolgáló érték meghatározásától, ugyanis a lakástulajdon visszterhes megszerzésének illetéke mindig a forgalmi érték két százaléka. A forgalmi érték tehát, mint esetünkben is, eltérhet a vételártól. Az illetéktörvény forgalmi értéknek azt a pénzben kifejezett értéket tekinti, amely a vagyontárgy eladása esetén árként általában elérhető. Az illetékhivatal a forgalmi értéket akkor állapíthatja meg, ha azt a felek nem tüntették fel, nem jelentették be, vagy a feltüntetett ár, illetve bejelentett érték az illetékhivatal megítélése • szerint a forgalmi értéktől eltér. Fontos szabály, hogy az érték megállapítása minden esetben összehasonlító értékadatok, szükség szerint helyszíni szemle , alapján, valamint az illeték fizetésére kötelezett nyilatkozata ismeretében történhet. Az illeték alapjául szolgáló forgalmi értéket az illetékhivatal kellő szakismerettel rendelkező dolgozója, szükség esetén külső szakértő állapítja meg. 0 Nagyapám keze alatt tanultam ki a lakatos szakmát még a felszabadulás előtt. Kérdésem, hogy ezt az időt számításba lehet-e venni a nyugdíj megállapításakor, írja B. S.. budapesti olvasónk. Abban az esetben, ha valaki közeli hozzátartozója alkalmazásában állt, vagy annak vállalkozásában töltött foglalkoztatási idejét kívánja szolgálati időként számításba vetetni, ezt az időt okirati bizonyítékkal kell igazolni. Az okirati bizonyíték beszerzése az 1952. évet megelőzően munkában töltött időre vonatkozik. A szolgálati időt tehát csak akkor állapítják meg, ha tanoncszerződéssel igazolja alkalmaztatását. Amennyiben iparossegédként, gyári munkásként dolgozott rokonainál, alkalmaztatását munkakönyvvel, ha pedig gyakornoki minőségben foglalkoztatták, szerződéssel kell igazolni. Az előbb ismertetett kedvezményeket akkor is alkalmazni lehet, ha a munkáltató falusi kiskereskedést folytatott. Ha viszont a nyugdíjat igénylő nem tanoncként, iparossegédként, gyári munkásként vagy gyakornokként dolgozott hozzátartozója üzletében, hanem egyéb minőségben (pl. kereskedősegéd), az így eltöltött idő figyelembe vételét a jogszabály kizárja.-• Az egykorú okiratnak bármilyen okiratot el kell fogadni, amelyből egyértelműen következik, hogy a dolgozót a felsoroltak szerinti munkakörben foglalkoztatták. (Pl. iparhatóság előtt tett nyilatkozat, segédlevél, OTI-nyil- vántartás, ipari iskolai bizonyítvány,'' ‘ tfágy Ipartestületi- nyilvántartás.);. . ' § Tíz nap rendeletéi Bányamentés. Az ipari miniszter 1/1939. (II. 22.) IpM rendelete a bányamentést végzők részére járó térítésről szói. Ebben meghatározza többek között, hogy a bányamentőd tevékenységért fizetett térítés 1500,— Ft/műszak mértékű költségtérítő jellegű. Tájvédelmi körzetek. Egyes természetvédelmi területek védetté nyilvánításáról és tájvédelmi körzetek létesítéséről szól a környezetvédelmi és vízgazdálkodási miniszter 3/1989. (II. 22.) KVM rendelet. A jogszabályok a Magyar Közlöny 1939. február 22-i lles számában találhatóak. Munkaszüneti napok. A Minisztertanács 15/1989. (II. 26.) MT sz. rendelete, mely a munka törvénykönyve végrehajtásáról szóló 43/1979. (XII. 1.) MT számú rendeletet módosítja. meghatározza a munkaszüneti napokat. Társadalmi szervezetek. A társadalmi szervezetek gazdá1- kodó tevékenységéről szól a 16/1939. (II. 26.) MT rendelet. Arkiegyenlítés. A Minisztertanács 17/1939. (II. 26.) számú rendelete a fehérjetakarmány import árkiegyenlítés rendszerét határozza meg. Beszerzés. Az importból származó műtrágyák beszerzéseinél. egyes kérdéseit szabályozza a 18/1989. (II, 26.) MT rendelet. Honvédelem. A honvédelmi kötelezettséget teljesítők és hozzátartozóik egyes járandóságairól szóló. rendeletet módosította az 1/1939. (II. 26) HM—SZEM—PM rendelet. Távbeszélő díjszabása. A közlekedési, hírközlési és építésügyi miniszter 5/1989. (II. 26.) szám alatt módosította távbeszélő díjszabását. Oktatás. A felnőttek szakmunkásképzéséről. egészség- ügyi szakiskolai, valamint gépíró és gyorsíró szakiskolai oktatásnak megfelelő képzéséről továbhá egves munkaköri képzésekről alkotott rendelet«?! 3/1989 (II. 26.) a művelődési miniszter. Szakmák. 4/1989. (II. 26.) MM számú rendelet módosította a szaközépiskolákban és a szakmunkásképző iskolákban oktatható szakokról, illetőleg szakmákról szóló jogszabályt. A jogszabályok a Magyar Közlöny 1989. évi 12-es számában olvashatóak. A címer. A Minisztertanács 19/1989. (III. 1.) MT számú rendeletével módosította a M i- gyar Népköztársaság címer?, valamint az állami felsőbbjogra utaló egyes elnevezések és megjelölések használatának rendjéről szóló korábbi jogszabályát. 0 Két hónap múlva megy nyugdíjba Z. G., Isagi tsz-tag. Az iránt érdeklődik, hogy ebben az esetben hány nap szabadságra jogosult. A munkaviszonyban álló dolgozókéval azonos mértékű fizetett szabadság illeti meg a termelőszövetkezetnek azt a tagját, aki egész éven át folyamatosan dolgozik. Folyamatosan dolgozónak a fizetett szabadság szempontjából azt a dolgozót kell tekinteni, aki a termelőszövetkezetben az előző évben túlmunka nélkül folyamatosan 2180 munkaórát teljesített. A fizetett szabadságot az esedékesség évében, akadályoztatás, esetén pedig ennek megszűnésétől számított 30 napon belül kell kiadni. Mivel a jogszabályok az előző évi munkateljesítményhez kötik a szabadságot, az a tárgyév kezdetekor esedékessé válik. Amennyiben tehát tagsági viszony megszűnése, sorkatonai szolgálat miatt történő bevonulás, valamint nyugdíjazás következtében a szabadság nem adható ki, azt pénzben, terménnyel vagy más ellenszolgáltatással kell megváltani. 0 Határozott időre kötött velem szerződést vállalatom. Jelenleg betegállományban vagyok, munkaviszonyomat mégis megszüntették, jogszerű-e ez? — kérdezi Sz. T.-né, vecsési lakos. Olvasónk leveléből nem derül . ki, hogy munkáltatója miért szüntette meg a munkaviszonyt. Egyszerű felmondásról van-e szó, vagy. pedig a határozott idő telt-e el? Ugyanis eljárásuk szempontjából e kérdés tisztázása a döntő. Nent'.ljplact .felmondani-"» dolgozónak „a betegállomány időtartama, és' az azt követő 15 napon belül. Nem gátolja viszont a betegállomány fennállása a munkaviszony megszüntetését, ha a munkaszerződés határozott időre szólt, s az abban “foglalt időtartam lejárt. Ebben az esetben tehát a betegállománytól függetlenül is új állást kell nézni a dolgozónak. Meg kell jegyeznünk, hogy természetesen ebben az esetben is folyamatosan részesül táppénzben. Dr. Sinka Imre Olvasóink részére minden csütörtökön 16—18 óra között ingyenes fosi tanácsadást tartunk Bp. VIII., Blaha L. tér 3. sz. alatt, a beérkezett levelekre pedig folyamatosan válaszolunk. Postabontás VÁRJUK LEVELEIKET, CÍMÜNK: BUDAPEST, PF.s 311 -1446 Elfogult kalauzok A múlt év végén kezdeményezte a MÁV azokat az intézkedéseket, amelyekkel szerelvényeiken mára növelték a nemdohányzó kocsiszakaszok, illetve kocsik számát. Ü.j piktogramok kerültek az eddig dohányzó kocsik oldalára, ajtajára, és kikerültek a hamutartók is. . Azonban azt tapasztaltam, hogy a MÁV nem ura saját elképzeléseinek. Arról van szó ugyanis, hogy a jegyvizsgálók többsége dohányzik, s ők nem szívesen vették saját vezetőik döntését. Amint lehet, elhúzódnak munka közben a dohányzó kocsikba, s egy-egy kirívó esetben hiába keresi őket bárki, nem tud panaszt tenni. Ha netán mégis sikerül, egyikmásik kalauz úgy tesz, mint aki a rendeletet nem ismeri; önmagától eldönti, hogy az csak a távolsági vonatokra érvényes. Ilyen, és ehhez hasonló megjegyzésekkel gyakran találkoztam a közelmúltban.- Az elfogult jegyvizsgálók gyakran még azt sem tartják be, hogy a nemdohányzó kocsikban a folyosókon sem szabad dohányozni. Gólya József Ferenc Túra Eltűnt 1909. február 18-án, 22 óra 30 porckor, a Budakeszi úton az Európa Szálloda előtti busz- Jnegállóhgrt. ,y.*r§ks*pX* kPzé rohant egy személygépkocsi. Meghalt egy 14 éves kislány, és a 3 vagy 4 súlyos sérültet a János Kórház traumatológiai osztályára szállították. A baleset egyik sérültjét, a 18 éves fiamat (Szabó Pál Józsefet) áz MA 59-50 forgalmi rendszámú mentőautó vitte be a kórházba. Másnap, a gyermekünk látogatásakor, . megkaptuk a ruháit a lábbelije és egy selyemsál kivételével. Az osztály főnővére úgy tájékoztatott. hogy az átvételi elismervényen — amellyel ők átvették a gyerek holmiját — nem szerepelt cipő és sál. Felhívtuk a főváros II. kerületi mentőszolgálat ügyeletét, ők nem tudtak semmiről. Állításuk szerint a hiányzó ruhadarabok nem maradtak a mentőautóban. Ezután érdeklődtünk a helyszínelést végző budapesti közlekedésrendészetnél. Ott azt mondták, hogy a baleset helyén semmi sem maradt. Gyermekünk a vállán és a mellén szenvedett zúzódásokat, az eszméletét sem vesztette el. Ügy emlékszik, hogy a cipőjét a mentőautóban vették le a lábáról és a sálát az egyik mentős • tartotta kezében. Az eltűnt barna színű, gumitalpú, ólombetétes lábbelit — amelynek értéke körülbelül 1800 forint — gyermekünk a baleset időpontjában használta először. Nem is a ruhadarabok elvesztése miatti anyagi kár bosszant bennünket elsősorban, hanem az eljárás. Az, hogy mindenhol elutasító választ kapunk. A mindennapi gondjaink mellett — ahogy a fenti példa is mutatja —, sokszor érezzük kiszolgáltatott helyzetben magunkat. Képtelenség a felelőst megtalálni. Tudomásom szerint még egy sérültnek eltűntek a ruhadarabjai. Hogy hová lett ä cipő és a sál, az igazán rejtély! Aki netán tud valamit róluk, azt kérem, hogy az alábbi címen értesítsen bennünket: Szabó Pál Budaörs, Lévai u. 27. J&go s felvetés Tájékoztatjuk a Pest Megyei Hírlap Szerkesztőségét, hogy lapjuk 1939. január 18. számában megjelent Gólya József Ferenc túrái lakos Ez a vonat mindig késik című levelében foglaltakat megvizsgáltuk. Jogos a levélíró felvetése. Az '5015-ös számú vonat menetrendszerűsége az általunk nagyító alá vett Időszakban, január 1^26 között csak 61,5 százalékos volt A késési okok sokrétűek, de elsősorban az előtte, illetve utána közlekedő belföldi és nemzetközi gyorsvonatok a késés okozói. Éppen ezért a következőképpen intézkedünk: a személy- vonat előtt közlekedő gyorsvonat Miskolc Tiszai pályaudvarra eső műveleti idejét Szerencs állomásra tesszük át. míg az utána közlekedő nemzetközi gyorsvonatot öt perccel később fogjuk Miskolc Tiszai pályaudvarról indítani. Az autóbusz-csatlakozásokra vonatkozóan, a Volán és a MÁV járatainál, azokon az állomásokon, ahol a csatlakozás biztosított, várakozási időt írtunk elő. A vonat tehát vár az autóbuszra és fordítva. Munkánkat elősegítő észrevételüket köszönettel vetük. Gál Sándor igazgatóhelyettes MÁV Igazgatóság Miskolc Szerkesztői üzenetek * S. F. M., Veresegyház: társadalmi tudósítónk jogosan kifogásolja, hogy egy jóval korábban elküldött írását nemrég közöltük a Postabontásban. Az említett levél valahogy sokáig nem került lapunk hasábjaira, s bár aktuá- litását vesztette, megőrizték a nyomdában. Szíves elnézését kérjük, mi hibáztunk. T. A., Püspökszilágy: újságunk éppúgy, mint a Magyar Televízió, csak a rendőrség megkeresésére közölheti eltűnt emberek fényképét és személy,leírását. S. I.-né, Nagykőrös: olvasónk levelét a Magyar Televízióhoz továbbítottuk. Biztosan fognak reagálni a felvetéseire. V álcáról az illetékes Ék páfyiak érdekében Lapunk február 15-1 Postabontásában Munkába kéne menni címmel jelent meg Wiedermann Gábor írása, melyben pátyi tudósítónk a Volánbusz járatait bírálta. Nemrég levelet kaptunk a Volánbusz igazgatóságától, melyben a következőket válaszolták levelezőnk felvetéseire: A bejelentés alapján soron- kívüli forgalomellenőrzést tartottunk, és megállapítottuk., hogy a felvetés alapos. A zsúfoltság nagy, és egy kisebb forgalmi zavar is lemaradást eredményezhet. A zsúfoltságot több tényez 5 okozza. Egyrészt a reggeli csúcs igen rövid időre korlátoidőszak, vessteggtési kísérlet Ha a rendőr intézkedik.. Nemrég bejárta a hír a világsajtót: egy AIDS-vírust hordozó kábítószeres bűnöző dulakodás közben megharapta az intézkedő rendőrt. A sérülést szenvedett embert így halálos fertőzés veszélye fenyegeti. Az említett történet színhelye Brüsszel, de máshol is megeshetett volna, hiszen, amint sajnos hazai berkekben is tapasztalhatjuk, erősen csökkent a biztonságunk érdekében intéz- kedők tekintélye. Tekintély, virtus Az okok sokrétűek, de minden bizonnyal szerepet játszik az is, hogy nem tűnik túlságosan szigorúnak a vádlottak büntetése, akik — józanul vagy ittasan — szembeszegülnek azokkal, akiknek hivatali kötelessége a közbiztonság megvédése. Más kérdés, hogy bizonyos esetekben — például gyorshajtásnál és más közlekedési szabálysértéseknél — szinte virtus figyelmeztetni az autóstársakat arra, hogy ellenőrzés van a terepen. És talán éppen a jó szándékú pilóta vagy utasa lesz a következő közlekedési baleset vétlen áldozata. Ferbert Imrét a Budakör- nyéki Bíróság ittas járművezetés vétségéért és hivatalos személy elleni erőszak bűntettéért — nem jogerősen — nyolc hónap szabadságvesztésre ítélte, továbbá a közúti járművezetéstől és a közügyek gyakorlásától három évre eltiltotta. A huszonkilenc éves műszerész, aki alkalmi munkából él, egy alkalommal lakodalomba szállított valakit, a gépkocsiján. Annak ellenére, hogy tudta, saját kocsiján megy haza, nem állt ellen a kínálásnak, és szeszes italt fogyasztott. Ittas állapotban ült a volán mögé, s minden bizonnyal ez is szerepet játszott abban, hogy Solymáron megcsúszott, nekiment hátulról egy teherautónak. Az ütközést követő vitánál valaki elment a közelben tartózkodó önkéntes rendőrért, aki visszatartotta a helyszínről távozni akaró Ferbert Imrét. Az ittas fcrli ekkor ököllel nekitámadt és ütlegelte az önkéntes rendőrt, majd végül a helyszínre érkező járőrök vették őrizetbe. Az ügyben másodfokon a Pest Megyei Bíróság hoz ítéletet. Ugyancsak büntetőeljárás folyik a huszonhárom éves Kanalas Tibor ellen, aki már két alkalommal volt büntetve, legutóbb közúti baleset gondatlan okozása miatt. A fiatalember, aki gödöllői lakos, és nem rendelkezik gépkocsi-vezetői jogosítvánnyal egy alkalommal az aszódi körzeti megbízottnak tűnt fel, egy nyitott Lada gépkocsi mellett. Megkérdezte, hogy kié az autó, mire Kanalas letagadta, hogy az övé. Ám rövidesen kiderült az igazság, ugyanis a gépkocsiban megtalálták az adásvételi szerződést, melyből kitűnt, hogy a fiatalember újdonsült tulajdonosa a Ladának. Forint Q zsebbe A rendőr ekkor közölte, hogy feljelentést tesz, leszerelte az egyébként, vizsga előtt álló gépkocsi rendszámtábláját, és közölte, hívni kell egy jogosítvánnyal rendelkező személyt, aki elviszi az útból a járgányt. Kanalas Tibor ekkor ötszáz forintot csúsztatott az intézkedő rendőr zsebébe. A pénzt bűnjelként lefoglalták. Kanalas ellen pedig vesztegetési kísérlet miatt emelt vádat az ügyészség. Vasvillával tánradf S végül még egy eset, mely február 5-én történt Foton Tóth László rendőr törzsőrmester bűncselekmény elkövetésének alapos gyanúja miatt akart letartóztatni egy férfit, aki erre vasvillával rátámadt. A leadott riasztólövések sem voltak hatásosak, ekkor a rendőr keze a vasvillába akadt, és a fegyver elsült. A lövés a támadó fejét súrolta, és nyolc napon belül gyógyuló sérülést okozott — de ez az eset rosz- szabbul is végződhetett volna Az ügyet a katonai ügyészség vizsgálja. Tóth László rendőr törzsőrmester tovább végzi a munkáját, a vasvillás bűnöző pedig előzetes letartóztatásban van. Az idézett esetek figyelmeztetőül szolgálnak: szilárdítani kell azok tekintélyét, akik biztonságunk érdekében intézkednek. Ga. J. zódik, aminek következtében egy-másfél óra alatt annyi járművet kell kibocsátanuna, amennyinek a kihasználtsága a nap többi részében nem oldható meg. Ezért kénytelenek vagyunk a járataink számát, úgy tervezni, hogy azok — ha menetrend szerint közlekeu- nejr — mindenkit el tudjanak szállítani, de az ehhez szük- séges autóbuszokon kívül egyet se foglalkoztassunk. Utaslemaradás — ellenőrzésünk szerint — akkor fordul elő, ha a megtervezett forgalmi rend valamilyen ok miatt felborul. Sajnos ehhez elegendő, ha egy- egy járatunk a menetrendi idő előtt, vagy késve érkezik Páty- ra. Kedves utasaink azt is tudják, hogy vannak olyan járatok, amelyek nem Zsámbékról, hanem Biatorbágy vagy Perbál irányából érkeznek, illetve Pátyról indulnak. Ezeken az érkezés pillanatában kevesebb utas van. Ülőhely, vagy kényelmesebb utazás reményében ezeket az autóbuszokat akkor is megvárják, ha a hosz- szabb távról érkező járatokra egyébként fel tudnának szállni. Ezért a megállóhelyeken akkor is van várakozó utas, ha a Zsámbék irányából érkező járatok menetrend szerint közlekednek. Az írás és ellenőrzéseink alapján intézkedtünk, hogv autóbuszaink semmiképp se hagyják el a pátyi megállóhelyeket a menetrendben meghirdetett idő előtt, és mindent elkövetünk, hogy lehetőleg késés nélkül közlekedjenek. Adataink szerint 6.50—7.15 óra között legnagyobb a zsúfoltság. Ezért március 13-tól, munkanapokon (minden második hétfő kivételével) kisegítő járatot indítunk 7.00 órakor Pátyról Budapestre. Jelenlegi lehetőségeink erre elegendőek. Forgalmunkat figyelemmel kí-érjük, és szükség esetén további intézkedéseket teszünk a pátyiak érdekében, Sokár István forgalomirányítási osztályvezető
