Pest Megyei Hírlap, 1988. november (32. évfolyam, 261-285. szám)

1988-11-25 / 281. szám

6 1988. NOVEMBER 25., PÉNTEK idő-Hobby Jövőre jön a rozsdabarna-fekete Sláger less majd a ripssfopán Dolgozzunk ülve Sok dolgozó nőnek van ülő foglalkozása, és mert gör­nyedve végzi, a gerince elfá­rad, alig várja, hogy fel- álljon, derekát kiegyenesít­se, végre lábán legyen a test­súlya. Alighanem ez az egyik oka annak, hogy állva lát ne­ki tennivalóinak. A házi mun­kát állva végzők másik jelen­tékeny hányadánál e szokás az anyai, nagyanyai példa kö­vetésében gyökerezik. Fél év­századdal ezelőtt ugyanis, amikor a nők többsége „csak” háztartásbeli volt, a közmeg­ítélés azt várta el a háziasz- szonytól, hogy „nekiálljon" és ne „nekiüljön’’ az ottho­ni feladatainak: ne széken „lustálkodva” végezze teen­dőit. És az anyák, a nagy­anyák erre nevelték leány- gyermekeiket is, holott saját tapasztalatukból tudták, hogy életüket megkeserítő derék- és lábfájdalmaiknak, be-be- gyulladó visszereiknek a kony­hai álldogálás is okozója. Mi sem bizonyítja jobban, hogy a rossz beidegződés az oka az otthoni felesleges áll- dogálásnak, mint az a tény, hogy egyetlen dolgozó nőnek sem jutna eszébe a fizetett ülőmunkáját állva, álló mun­káját ülve végezni. Ideje nekifogni és kipró­bálni a házi munka ülőmun­kává szervezését, s megszaba­dulni a bokasüllyedés, a visszér, a csigolyák összeszo- rulása okozta fájdalmaktól. Megéri a kiadást, az egyszeri költséget a konyhába beállí- I tott forgatható, netán maga- j sítható szék. Görgők felerősí­tésével, különösebb kézügyes-' ség nélkül házilag is előállít­ható. A görgő a szék lábát körülbelül 6 centivel meg is magasítja. A magasítás azért szükséges, hogy asztal mellé ülve a karokat ne kelljen váll­bán megemelni, természetes magasságban tudjunk az asz­tal fölött dolgozni. A görgős vagy forgatható széken ülve a mosogatást is el lehet végez­ni, csak hozzá kell szoktatni magunkat. Ülve végezhető a főzéshez szükséges nyersanya­gok válogatása, hámozása, tisztítása; nem kíván állást a tészta összeállítása, de még gyúrása, sodrása sem. Kitű­nően lehet ülve habot verni, kávét darálni, bármit meg­őrölni. ■ Gyermekre jtvény ■ Pajtások! Tornyai János <1869— 1930) festő, az alföldi iskolaterem­tő festészet nagy mestere volt. Négy nagy festménye található mai rejtvényünkben. V 2. J> 4 5 í * & <1 • 44 11 ' *4 (5 l£> ‘V (ft 20 24 12. lb 24 25 2£m £4 Jé VÍZSZINTES: 1. Egyik nagyszerű tájképe. 8. Ezt a települést korábban Duna­keszihez csatolták. 9. Kedves kis Éva. 10. Igen olaszul, magyarul té­li sport. 11. Sebtében. 12. Doktor bácsi operáló kése. 14. A feje te­tejére. 15. ...idő; Kemény Zsig- mond regénye. 18. Túl van fűsze­rezve. 20. Gól nélküli döntetlen a focimeccsen. 22. Egymilliomod rész. 23. Kelet-Németorszás névbe­tűi. 25. Hires festménye, a parasz­ti élet nyomorúságát ábrázolja. 27. Angol hosszmérték. 28. Nagy lako­ma. FÜGGŐLEGES: 2. Júliusban van 1 3. ... -tótfalu, község a Dunakanyarban. 4. Galy- lyak. 5. Fiatalkori festménye. 6. Népszerű színművész (István). 7. Munkahelye a temető. 8. öregkori szép képe, melyet Szentendrén fes­tett. A kép címe: A zöld kala­pos... 13. Szobabelső! 16. Róma hangzói nélkül. 17. Taksa. 19. Spul- ni. 21. A másik helyre. 24. Krtpton vegyjele. 26. Soroksár határai. ízléses női körömcipők, szan­dálok, idős hölgyek számára is kényelmes, puha bőr lábbelik, kisipari igényességgel készült férfi alkalmi cipők szerepeltek azon a kiállításon, amelyet a közelmúltban rendeztek Szi- getszentmiklóson a Hazafias Népfront városi székházában. A Mohácsi Nagykereskedelmi Vállalat mutatta be a kereske­dőknek a jövő esztendőre szánt modelleket. A szállítók kisebb cipőipari szövetkezetek voltak. Lévai Sándor, a nagyker ve­zetője kalauzol. A cipők mel­letti kis cédulákon feltüntetik a nagykereskedelmi és az ajánlott kiskereskedelmi árat. A lábbelik többsége, különösen a divatos férficipők a mai árak mellett szinte olcsónak tűn­nek. Van néhány slágergya­nús topán is. Ezekről és a jö­vő évi cipődivatról kérdezem Haltai Józsefnét, a Centrum Úttörő Áruház cipőosztályának vezetőjét. — Ennek az olasz rlpszből készült darabnak nagy jövőt jósolok — emel le egy kecses, nyitott orrú körömcipőt. — A modell szürke, de a mellette elhelyezett mintából kiderül, hogy még tucatnyi színben gyárthatják a citromsárgától a türkizig. — Kérdés, hogy van-e fizetőképes kereslet ná­lunk az ilyen színes modellek­re. Ezek ugyanis hasonló ko- loratúrában igényelnének ki­egészítőket, táskát, övét is. De néhány színben, gondolom, fe­A sportos és az elegáns egy­szerre lesz jelen a jövő évi férficipődivatban keiében, szürkében, pirosban nagy sláger lesz. Továbbra is divat a hölgyek­nél a lakkcipő, de 1989 slágere minden bizonnyal egy megle­pő színkombináció, a barna­fekete lesz. Már megjelentek a rozsdabarna-fekete összeállítá­sú költött pulóverek, ruhák és kabátok. Ezekhez igazodik a cipődivat is, amely az ideihez hasonló formákkal, orr- és sa­rokmegoldással dolgozik. Az egészen lapostól a teli saro­kig, a kényelmestől a tűsarokig minden divat lesz. M. K. A ripszanyagból készült női szandál * (Erdősi Ágnes felvételei) GÁRDONYI REGÉNYE ÍGY NÉMETÜL FEL tata író a pletykáról Kolozsvári Grandpierre Emil Kossuth-díjas író gon­dolata a számozott sorokban olvasható. Beküldési határidő: egy hét! ü pa'rhu­ZAMOS EGYENES PRÁGAI SZÍNHÁZ □ rn i t 1 k \ afrikai ORSZAt ZÖREJ- MENTES A MALOM TORKA ► • * l ba'cs MEGYEI KÖZSÉG CSALÁD­TAG! AZ ORJA RÉSZE ► harcra buzdító ÉNEK Qy TUDOMÁ­NYOS INTÉZ­MÉNY A HAJÓ FARA TESTÜNK RÉSZE ► KEMÉNY FÉM ► + V • TÁRGY RAGJA lerakat ZENE­DARAB ! l V ▼ V BARANYA HONOS MORAVA PARTJAI ► ¥ motívum ► JÓ NAGY ► ♦ ANTIMON VEGYJ ► REDÓ AZ ARCON ANNYI MINT R. TAJTÉK ► r A TETŐT FEDI HENGER FELE ► atlÉtanc VOLT ANGOL tenger ► ♦ PORC IÓZ ► V HAMBURG VÁROS - RÉSZE CSENDES­ÓCEÁNI SZIGE­TEK ► * r ___t KASSÁK LAPJA VOLT MAGAD ► V EGYEN 1 > RÍDIUSZ > KÖNNYEN OLDODÓ KÁVÉPOR .. MEN- » bolíviai író /JESUS/ 'FRANCIA FOLYÓ EV V Y ♦ —~ BgAZIl /JORGE/ ZAMAT ERÓSZA­Ömadís ► DÉLUTÁN UTÁN AZON A HELYEN ► EGYETEM USÁBÁN FŐNÖK BECÉZVE ► L V AMERIKAI ORSZÁG ENYV NÉMETÜL t SPANYOL AUTÓJEL ► ÓCEÁNOK EGYIKE VOKSOLÓ" > T KÖZSÉG HEVES­BEN > * píros IRÍS ► V TERUSKA ► FEJÉRE tanta'l » HELYES­VÁLASZ. rádió­aktív ELEM manuá­lis NŐI NÉV BECÉZVE L--------­K 0ZBUL SIMA PÁROS GYES ► LÓT ILA BEHAJ- LIT0TT TENYÉR ► * . VALO- NE MISTER RÖVIDEN * * lnokák KEDVEN! BECEZVE > V V PRÓSZA A TÚL: .0 OLDALRA * v MONTAND SZEMÉLY­NEVE ► FÉRFI ÍNEKKAR ÜTLEGEL * t . V ( TUDOMÁ­NYOS tÉTEC lan tán, nitrogén VEGYJ. ► VIRÁGZIK A RÓZSA * *- i , ■ : 4 'v *f • •; • KEZÉVEL JELT AD ► T Z.O. HANEM MUTATÓ­KÉSŐBBI KORSZAK ► ZSIN0R0S posztó­kabátok ► T rSVSZE‘ HANG­SZER * * I ! l TÖBB PÁPA NEVE ► Gyerekek! A vastag betűkkel szedett sorok megfejtését, a töb­bi novemberi megfejtéssel együtt — egy levelezőlapon — december 10-ig küldjétek be a szerkesztőség­hez. Már egyetlen heti helyes meg­fejtéssel is lehet nyerni 1 A NOVEMBER 11-I REJTVÉNY HELYES MEGFEJTÉSE: Írva ta­nulsz meg csak jól írni, beszélve beszélni. 50,— FT-OS KÖNYVUTALVÁNYT NYERTEK: Gábor Péter, Nagykő­rös, Bajcsy-Zs. u. £, Habina Vin­ce, Cegléd, Rákóczi u. 15., Petrák Józsefné, Gödöllő, János u. 1/c., Dede Sándor, Monor, Mező I. u. 1., Szeidl Istvánné, Vác, Liszt F. tér 3., Lerner József, Ráckeve, Baj­csy-Zs. u. 45., Győrvári Zoltánná, örbottyán, Lenin u. 30., Pálfi Ká­roly, Verőce, Garam u. 5., Újvári Mihályné, Veresegyház, Újtelep u. fi., Gurdon Károly, Budapest, Koszta J. u. 34. 7/ffff EGYÜTT //l/f AZ UTAKON AZ VTXNFORM JEX.ENTI Pest megye területén Jelenleg minden út Járható. A reggeli órák­ban több helyen köd és nedves, jeges útszakaszok nehezítik a köz­lekedést. Figyelmesebben vezessenek az autósok, a 2-es, 6-os, 11-es és 51-es főutak Duna menti szakaszain. Autópályáink mindenütt jól járhatók, a hótól és jégtől az útszakaszokat megtisztították. A 100-as főút 2-es és 6-os kilométere között autóbusz-megálló építése miatt napközben félpályás útlezárásra kell számítani. A 44-es főúton Nagykőrösön gázcsőfektetést végeznek. A 15-ös kilométernél útszűkület, sebességkorlátozás és előzési tilalom növeli az ott közlekedők menetidejét. Pomázon hídkorszerűsítést végeznek. A község belterületén nap­közben félpályás útlezárás követel figyelmesebb vezetést, a félpályás útszűkületnél a váltakozó irányú forgalmat jelzőlámpa irányítja. mm SS VMT TÉL (3.) Idén is lesz tél — ígértük, s nem tévedtünk. Megérke­zett. Figyelmeztetésként egy kis ónos eső hullott korcsolya­pályává változtatva a fél országot, szinte pillanatok alatt megbénítva a főváros közlekedését, járhatatlanná téve a mel- lékutakat. Rá egy hétre aztán megjött a havazás is. Aki ilyenkor sem állíja félre az autóját, aki rendület­lenül közlekedni akar a legzordabb időben is, az évről évre megállapíthatja, hogy még mindig nem tudunk „télül” autózni. Az ilyenkor lehetséges rossz vezetési stílus mindkét végletére láthatunk példákat. Van vakmerő autós, aki sem­mibe sem veszi a csúszós utat, ugyanolyan gyorsan, ugyan­olyan kis követési távolságot tartva autózik, mint a verő­fényes napsütésben, s ugyanolyan türelmetlen is. Nem látja be, hogy ilyenkor kevesebb jármű juthat át egy-egy zöld jelzésen, hogy kockázatosabb megelőzni még egy cammogó teherautót vagy autóbuszt is. Semmivel sem jobb a másik véglet. Sőt, ők azok, akik biztos tudatában vannak annak, hogy helyesen cselekszenek. Ezek az elképzelhetőnél is lassabban hajtanak, gyakran meg­ijednek viszont és hirtelen fékeznek, váratlan kormány- mozdulatot tesznek, s ezzel okoznak, szerencsés esetben csak koccanást és újabb bosszantó dúgót az amúgy is lassú for­galomban. Az indokolatlan tétovázás, az ijedezés semmivel sem jobb a felelőtlen száguldozásnál. A tanács változatlan: mindig az útviszonyoknak megfe­lelően válasszuk meg a sebességet, de jeges, havas burkola­ton haladva a finom mozdulatokra helyezzük a hangsúlyt, s lehetőleg egyenletes tempóban haladjunk. Nincs helye a hir­telen fékezésnek, a nagy gázadásnak, a heves kormánymoz­dulatoknak. Ezek mind fokozzák a megcsúszás veszélyét, amit aztán már nehéz korrigálni. Ezt is meg lehet ugyan tanulni, de jobb megelőzni. GOMBOK MAR LESZNEK Gombhoz a kabátot — így jellemezhetnénk azokat a hí­reket, amelyek az utóbbi időben az autóiparhoz való kapcsoló­dás kísérleteiről szólnak. Szombathelyen a Villamossági és Vasipari Szövetkezet új üzemében: az osztrák Packard Electric megrendelésére bérmunkában Opel személygépkoésikhoz szükséges kábelkö­tegeket szerelnek. A kisszövetkezet munkahelyteremtő be­ruházással ötven dolgozónak adott munkalehetőséget, a lét­számot a tervek szerint az év végén megduplázzák. A dol­gozók többsége szakképzetlen, sok köztük a középiskolát végzett fiatal lány, akiknek nem kis gondot okozott volna az el­helyezkedés. Az új üzem dolgozóit Ausztriában egy hét alatt tanították be a szükséges munkafogásokra. A számítások szerint teljesítménytől függően évente 20— 25 ezer márka termelési értéket állít elő az új üzem egy-egy dolgozója. Az osztrák partnerrel együtt világhírű General Motors kifogástalan minőségű munkát vár a szombathelyi kábelköteg-szerelőktől. Ennek függvényében szóba kerülhet az üzem további bővítése. A három Borsod megyei közös gazdaság — a hernádkér- csi, a francsali és a felsőgagyi mezőgazdasági termelőszövet­kezet — vezetősége, valamint a Budapesti Bútoripari Válla­lat encsi gyárának vezetői megállapodtak, hogy csatlakoz­nak — a Borsodi Vegyi Kombináttal együttműködve — a Borsodi Gépkocsi Társaság gyártási, működési programjá­hoz: vállalják a személygépkocsik üléseinek gyártását. A döntés előzménye, hogy a BVK már korábban megállapodott a romániai Dácia gyárral gépkocsiülések szállításában; a prototípust az őszi BNV-n már kiállították. Az ülésekhez a poliuretán habszivacsot a BVK, az iilés- kereteket a termelőszövetkezetek készítik, a kárpitozást pedig az encsi bútorgyár végzi. A tervek szerint 1989-ben ezer darab ülést készítenek, majd — a szükséges beruházá­sokkal, fejlesztésekkel megalapozva a gyártást — évi több tízezer gépkocsiülés-garnitúra szállítását is vállalják. Köztudott, hogy a gépkocsigyártáshoz, de még az össze­szereléshez is fejlett ipari háttér szükséges. A szakemberek — többek között — éppen ennek hiánya miatt tartják utó­piának, hogy belátható időn belül hazai gyárból kerülhessen ki akár csak összeszerelt autó is. Ebből következik, hogy amennyiben létezne bármilyen valódi autóprogram is, akkor mindenekelőtt ennek a bizonyos háttériparnak a fejleszté­sére kellene koncentrálni. Nevezhetnénk biztatónak ezeket a kezdeti próbálkozáso­kat, de valójában sokkal inkább elkeserítőek. Szakképzett­séget nem igénylő, egy hét alatt megtanulható kábelgyártás, a példánkban szereplő gombnak megfelelő ülésgyártás — ez minden amire fut jaj Arra kellene már végre gondolni, hogy előbb-utóbb a kabátot is be kell szerezni a gombhoz, de erre csak akkor van esélyünk, ha a jelenleginél nagyobb értéket képviselő részegységeket is képes lesz gyártani a hazai ipar. HARMADIK DÍJAS FASZOSIlllSZ Annak idején hírt adtunk róla, hogy a Békés Megyei Közlekedésbiztonsági Tanács országos pályázatot hirdetett a kerékpárvilágítás korszerűsítésére. Az eredményhirdetésre és a díjak átadására múlt héten került sor Békéscsabán. A kerékpárvilágítás gondjait teljes mértékben megoldó pályázat nem volt, így első díjat nem adtak ki. Második díjat nyert Kiss Frigyes üzemmérnök, a Soproni Autófel­szerelési Vállalat gyártmányfejlesztője, petőházi lakos. Az általa tervezett, s legjobbnak ítélt megoldás villamos készü­lék, amely az áramfejlesztő működésétől függetlenül, álló helyzetben is biztosítja a kerékpár kivilágítását, tehát a for­galmi ok miatt megálló kerékpáros látható marad. E pálya­műért a nyertes harmincezer forintot kapott. Neki ítélték a Coopinvest Kisszövetkezet különdíját, egy színes televíziót is. A harmadik díjat Szabó László üzemmérnök, a budapesti Gamma Művek gyártmányfejlesztője, lőrinci lakos, valamint Prazsák János faszobrász, az Albertirsai Micsurin Tsz be­dolgozója nyerte, öten különdíjban részesültek. A legjobb megoldások megvalósítására több vállalkozó is jelentkezett. Balesetmentes közlekedést, jó utat kíván: M. Nagy Péter

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents