Pest Megyei Hírlap, 1988. szeptember (32. évfolyam, 209-234. szám)

1988-09-23 / 228. szám

6 1388. SZEPTEMBER 23., PÉNTEK Szabad idő - Hobby Ä klasszikustól a repülőstílusig Miben járunk ősszel, télen? Most, hogy sok családnak korántsem az a legfőbb gond­ja, hogy butikban vagy áru­házain vásároljon-e, hiszen örül, ha a mindennapi enniva­lóra és háztartási kiadásokra valót elő tudja teremteni, a Magyar Divat Intézet tervezői igazán bölcsen döntöttek, ami­kor egy szelídebb, sokak szá­mára elérhető, és ami nem utolsó szempont: viselhető kol­lekcióval rukkoltak ki az őszi­téli szezonra. Tehát nem teljes ruhatárunk kicserélésére buz­dítanak, hanem azt vallják: a legsikeresebb divatirányzatok bizonyos módosításokkal to­vábbélnek vagy éppen az elő­ző szezon merész formái hódí­tanak most is, csak persze jó­val szelídebben. Mit viseljen egy magára va­lamit is adó nő? A választ Vámos Magda, a Magyar Di­vat Intézet művészeti vezető­je adja meg: — A szezon első nagy stí­luscsoportja az utca elneve­zést kapta, s mint már a ne­ve is mutatja, a mindennapok öltözködését foglalja össze. Ebben a csoportban együtt je­lentkezik a klasszikus és az avantgárd, az egyszerű és jól megkonstruált vonalvezetés. A társításoknál hol a nosztal­gia, hol a játékosság kerül elő­térbe. A kabát szerepe pél­dául megnő, szabásában mu­tat némi változást. Divatos a Pajtások! Milne, angol író (Alan, 1882—1956) a gyermekiro­dalom klasszikusa. Mai rejtvé­nyünkben két nagy, nálunk is ismert regénye található. \ 2­2> 4 S Í0 á 'O <( N A li 14 15 la 15 20 il IX ió 15 hk> a, 4 VÍZSZINTES 1. Vígjáték a színpadon. 8. Arab fejedelmi cím. 9. Fehérne­mű. 10. Szórakoztató kisregénye. 12. Az amerikai Nagy-tavak egyi­ke. 13. Csendes . . .. Solohov hí­res regénye. 14. Rang, titulus. 15. Kedvelt élvezeti cikk. 17. Bács megyei község. 20. Lángol. 21. Bécsi tojás. 22. Ez a Heves megyei község dinnyéjéről neve­zetes. 24. Csalóka páros betűi. 25. Radioaktív, szürkésfehér fém. 27. Dunántúli folyó. 28. Termé­szetjárás. 29. Olvasnivaló a szín­házban. FÜGGŐLEGES 1. Szabolcs-Szatmár megyei köz­ség. 2. Omszk folyója. 3. Érdekes és mulatságos gyermekregénye. 4. Katolikus fűpapi cím. 5. Rá­diócsövek. 6. ... ház, a pályaud­var régi neve. 7. Az ezüst vegy- jele. 11. Becézett Irén. 16. Meg­öregedett. 18. Borsod megyei község, egyben a kötött talajok gyomnövénye. 19. Nyugati autó- és motorkerékpár-márka. 23. Megvételre kínál. 24. Esek! 26. Ellenértéke. 28. Tóth Nándi. Gyerekek! Milne két regényé­nek címét, a többi szeptemberi megfejtéssel együtt — egy leve­lezőlapon — október 10-ig küld­jétek be a szerkesztőséghez. Már egyetlen heti helyes megfejtéssel is lehet nyerni! Az augusztusi rejtvények he­lyes megfejtői közül könyvutal­ványt nyertek: Bálint Erzsébet, Cegléd. Törtei! út 45. 2700; Boros Éva, Ráckeve. Gábor Áron u. 12. 2300: Gubó Dóra. Pánk. Vörös Hadsereg u. 5/A. 2214; Gulyás Zoltán, Nagykáta, Somogyi Béla u. 2. 2760; Hegedűs Ferenc, Ceg- lédbeécel. Virág u. 21. 2737; Ho­moki Laci, Gödöllő. Mátyás ki­rály u. 5. 2100; Kocsák Mónika, Nagykőrös. Absolon S. u. 5. 2750; Kopó Mátyás, Bernecebaráti, Kossuth u. 5. 2639: Kovács Attila, Gyömrő, Kinizsi út 4. 2230; Ró­zsahegyi Katalin, Vác, Alsó u. 44. 2600; Sevecsek Katalin, Tatár- szentgyörgy, Felszabadulás u. 14. 2375: Szabó Tünde. Kiskunlachá- za, Lenin u. 55. 2340; Tóbiás Ce­cília, Budapest, Bálint György u. 6. V/16. 1039; Tóth Ildikó és Krisz­tián, Százhalombatta, Pannónia u. 1. 2440; Városy Bettina, Dabas II., Mező Imre u. 12. A nyereményeket postán küld­jük el. A szőrmebunda jó meleg és elegáns Is rövid és félhosszú spencer, a kardigánforma és a karcsúsí­tott, deréktól erősen bővített redingot. Hosszú kabát alá nyugodtan felvehet rövid szoknyát az, akinek az alkata, és kora ezt megengedi. Klasz- szikus, finoman díszített csiz­mában, úgynevezett, karcsú­sarkú kosztümcipőben vagy mokaszinben jár a divatos nő. Télen persze szívesen vise­lünk nadrágot, mert nemcsak kényelmes, hanem praktikus is. Nos, az idén elővehetjük a korábban félretett bőszárú vagy enyhén trapézvonalú nadrágot, mert fellendül a divatja. Akinek már van valamilyen bőrholmija, bátran hordja, hi­szen az őszi-téli módi egyik legfontosabb alapanyaga a bőr, akár valódi, akár mű legyen is az. Viselhető kötöttruhával is, kombinálva. A Magyar Divat Intézet a sportos, modern és fiatalos kollekcióját a skandináv tél elnevezéssel illette. Reméljük, az idén nálunk nem lesz na­gyon hideg, de azért elkel a télen az irha-, illetve szőrme­kabát és fejfedő. Szalonba manapság nemigen jár az ember, hiszen sem ide­je, sem igénye nincs rá. Ezért a divattervezők a szalon elne­vezésű irányzatot az estélyi öltözékeken keresztül jelení­tették meg. Színházba nagyon elegánsak, hiszen rendkívül finom anyagok jellemzik. Végül néhány szót a férfiak divatjáról: a szabások, akár­csak a színek, nem változnak. A klasszikus vonalú sötéteb- bek, a sportos, illetve hétköz­napi öltözékek világosabbak. A bőr számukra is ajánlott. Érdemes előkeresni a régi pi­lótasapkát a hozzávaló szem­üveggel együtt, hiszen a repü­lőstílus ismét előtérbe kerül, s ennek nyugodtan hódolhat férfi és nő egyaránt. Aki vi­szont ilyen sapkában és szem­üvegben megjelenik az utcán, biztos lehet abban, hogy a já­rókelők többsége nem megy el mellette majd közömbö­sen ... Garamvölgyl Annamária Műholdakról Ablak a világra Magyarországon már eddig több mint hetvenezer otthon­ban válogathatnak a tévéné­zők a műholdas programok között. A hálózat gyorsan bő­vül, a tervek szerint az év vé­gére már 150 ezer vevővel számolhatunk. Mindez nagy­részt annak köszönhető, hogy a hazai vállalatok és szövet­kezetek (BHG, Orion, Hír­adástechnikai Szövetkezet, Computext, Telekábel, Para­bola, Globál Kft stb.) megle­pően gyorsan és élénken rea­gáltak a műholdas televízió­zás lehetőségeire. Szakértők szerint nagyon jó minőségű vételre alkalmas a Híradástechnikai Szövetkezet rendszere. Nyugatnémet meg­rendelésre fejlesztette ki na­gyon nagy közösségek — ki­sebb városok — számára. Kisebb közösségeknek — még ezerfős vevőkörnek is — „luxusparaméterű” a HSZ 28 csatornás vevőfejállomása, tartalékai nem lennének kel­lően kihasználva. Jó minőségű vételt garantál a BHG is, amely a nyugatné­met Hirschmann céggel kötött licence-megállapodás alapján kezdte meg gyártani rendsze­rét. A vállalat importja meg­nyugtatóan biztosított. A BHG csak kompletten árulja rend­szerét a márkavédelem végett. Kábelezésre, karbantartásra is szerződik a Telecoop iro­dán keresztül, s mindezt hi­telre. A többi, kisebb vállalkozás rendszerének minőségével sincs általában különösebb baj. A különbséget inkább csak a műszerek jelzik. A szeptember 10-1 rejtvény he­lyes megfejtése: Könnyebb megnyugtatni, mint megnyugodni. 50,— Ft-os könyvutalványt nyer­tek; Szíjgyártó Rudolf né, Szöd­liget, Kossuth u. 2.; Bajor Jenő, 27/A.; Juhász Sándor, Erdőkertes. Vasad, Ifjúság u. 13.; Vilmos Pozsonyi u. 2.; Fazekas Károly, Lászlőné, Isaszeg, PL: 30.; Nogu- Klsnémedl, Kossuth u. 50.; Dick- la Lajosné, Érd, Fogoly u. 42.; raann Józsefné. Szigetbecse, Ma- Bordi Edit, Domony, Fő u. 46.; kádl u. 5.; Huszárik Mihály, Ácsa, Földes Tímea, Túra, Vasút út Mogyorós u. 10. EGYÜTT AZ UTAKON AZ ÚTINFORM JELENTI Az M5-ös autópálya Kecskemét felé vezető oldalát teljes széles­ségében lezárták a 13—16. kilométer között az új aszfaltszőnyeg te­rítése miatt. Ezért a főváros felé vezető oldalon a forgalom kétirá­nyú, a megengedett maximális sebesség 80, a műszaki átjáróknál pe­dig 60 kilométer óránként. Szintén az M5-ös autópályán közlekedőket érinti, hogy az MO-ás csatlakozó építési munkái miatt a 16—17. kilométer között mindkét oldalon szakaszos sávlezárás, előzési tilalom és 60 kilométeres se­bességkorlátozás növeli a menetidőt. Ugyancsak szakaszos sávlezárás, illetve útszűkület követel foko­zott figyelmet az 50-es út 24—25-ös kilométerszelvényénél. A 6-os főút mentén Százhalombattánál új csomópont kialakítá­sán dolgoznak, ezért itt félpályás útlezárásra kell számítani. Esztergom és Párkány között óránként jár a személygépkocsikat is szállító komp, Esztergomból 7.30—17.30, Párkányból pedig 8.00—18.00 között lehet átkelni. ★ ... Forgalmi változások a BNV idején. A BRFK közlekedés­rendészete és a Fővárosi Tanács közlekedési főigazgatósága tájékoztatása szerint az őszi Budapesti Nemzetközi Vásár ide­jén — szeptember 21-én, szerdán 8 órától, október 5-én, szerdán 8 óráig — megváltozik a forgalmi rend a X. kerü­letben, a kőbányai vásárváros környékén. Eszerint a Dobi István úton a gépjárművek — a menet­rendszerűen közlekedő BKV-járatok kivételével — a Kere­pesi út felől csak egy irányban, a Fehér út felé haladhatnak. A Kerepesi út Irányából két sávból kanyarodhatnak az autó­sok a Dobi István útra. Ugyancsak két forgalmi sávból for­dulhatnak be az Örs vezér térnél a Fehér útról a Kerepesi útra, a centrum irányába. A Fehér út—Albertirsai köz ke­reszteződésében jelzőlámpa irányítja majd a forgalmat. A parkolóhelyek korlátozott száma miatt a közlekedési hatóságok kérik a gépjárműtulajdonosokat, hogy a vásárt le­hetőleg tömegközlekedési járművel közelítsék meg. Azoknak, akik gépkocsival kívánnak a vásárvárosba eljutni, a követ­kezőket kell figyelembe venniük: a Dobi István úti parko­lók csak a Kerepesi út felől közelíthetők meg. A Fehér út irányából érkező járművek a Fehér köz felől hajthatnak be az Albertirsai köznél lévő első parkolóig. A Dobi István útra autóbusszal mindkét irányból tilos behajtani; a kiállításra érkező buszok a Fehér úton lévő parkolóban várakozhatnak. Gépjárművel csak a kijelölt helyeken szabad várakozni; így tilos megállni a Kerepesi útnak mindkét oldalán, valamint az elválasztó szigeten a Dobi István út és a Fehér út közötti szakaszon, továbbá a Dobi István úton és az Albertirsai közben. Az I. kapuval szembeni parkolóhelyen pedig csak a kocsirédulával rendelkező gépkocsik várakozhatnak. A kiállítás körzetének forgalmi rendjéről egyébként köz­úti jelzések tájékoztatják a járművezetőket. Szeptember 23-án az ünnepélyes megnyitó Idejére a Do­bi István utat lezárják a forgalom elől a Kerepesi út torko­latában. A területre csak a kocsicédulával rendelkezők hajt­hatnak be. Kérik a megnyitásra érkező vendégeket, hogy a torlódás elkerülése érdekében 9 órától folyamatosan foglalják el kijelölt helyeiket. A kiállítás ideje alatt a használtautó-piac szünetel. VÁSÁRI ELŐZETES Már hirt adtunk róla, hogy az NDK-ban jövőre megkez­dődik a Volskwagen-motorral szerelt Wartburgok gyártása. Nos, az új típus ott van a ma nyíló Budapesti Nemzetközi Vásáron is. ahol bizonyára nehéz lesz a közelébe férkőzni, hiszen ha változásokat akarunk fölfedezni az eddigi és az új Wartburg között, ahhoz a motorháztető alá kell bepillan­tanunk, mivel az autó külsőre gyakorlatilag nem változott. A kiállításon látható Wartburggal együtt megérkeztek az országba a tesztkocsik, amelyeket a szakemberek alapos vizs­gálatnak vetnek alá. A BNV arra is jó alkalom, hogy meg­kezdődjenek a tárgyalások az új Wartburgok magyarországi forgalmazásáról. Az előzetes hírek szerint már jövőre 14 ezer darab Limousine-ra és 600 kis teherautóra számíthatunk. Nem kizárt — mondták az illetékesek —, hogy sor kerülhet némi kontingensen kívüli, külön megállapodás szerinti szállításra is. VIZSGÁZTAK AZ OKTATOK Amikor a hóhért akasztják — tökéletesen illik a mondás arra a versenyre, amit a hét végén rendeztek Budapesten, az Autóközlekedési Tanintézet Mester utcai pályáján. A szakok­tatóknak első ízben megszervezett versenysorozat érkezett finisébe. A helyi elődöntők után az ATI, a Magyar Autóklub és az MHSZ gépjárműoktatóinak 2—2, háromfős csapata mér­te össze tudását, hogy eldöntsék, ki jut tovább az országos döntőbe. Nem kell különösebben hangsúlyozni, mekkora jelentő­sége van annak, hogy az oktatók magas szintű elméleti és gyakorlati tudással rendelkezzenek, hiszen tőlük is függ, mi­lyen gépkocsivazetők népesítik be az utakat. Nos, a verseny ennúk a követelménynek megfelelően nehéz volt. A közle­kedési és műszaki ismereteken kívül a résztvevőknek számot kellett adniuk pedagógiai, elméleti és gyakorlati oktatói fel- készültségükről is. A tesztlapok kitöltése után következett az igazi erőpróba, a vezetési gyakorlat. A pályán a vizsgakö­vetelményeknek megfelelő gyakorlatokat kellett végrehajta­niuk a versenyzőknek, csak hát a szokásosnál kicsit nehe­zebb körülmények között, a beállásokat, fordulókat meglehe­tősen szűkre szabott helyen kellett teljesíteni. S az sem volt mindegy a pontok szempontjából, hogy ki mennyi idő alatt futotta végig a kijelölt útvonalat. A csapatversenyben az ATI gárdája végzett az első he­lyen. Az országos döntőbe viszont az egyéni első juthat to­vább, nevezetesen Máté Zoltánné Dabasról, aki az MHSZ ok­tatója. A verseny egyetlen női indulója fényesen bizonyítot­ta, hogy a megállapítást, miszerint nő nem is lehet igazán jó vezető, csupán a férfigőg mondatja oly sokszor. Második Balogh Balázs lett Nagykőrösről (MHSZ), harmadik pedig a Dunakesziről érkezett Stojanov Tibor (ATI). Sajnálatos viszont, hogy a versenyben nem vettek részt a gépjárműoktató munkaközösségek szakoktatói. Jelenlétük minden bizonnyal színesítette volna a vetélkedést. A CENTIZÉS GYAKORLATA Különösen a gyakorlatlan autósoknak nagy szükségük van arra, h°?y mielőbb megtanuljanak kis helyen biztonságosan mozogni jár­művükkel. A „centizés” megtanulása a városi parkolások során is nagyon fontos. A finom jármű- és kormánymozgások tudása azon­ban elsősorban télen, havas, jeges útviszonyok között elengedhetet­len. Hasznos, ha ezeket a műveleteket az autós mielőbb begyakorol­ja, mert csak így tud ura maradni járművének rossz időjárási vi­szonyok között is. Balesetmentes közlekedést, jó utat kíván: iL Nagy Péter l

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents