Pest Megyei Hírlap, 1988. augusztus (32. évfolyam, 182-208. szám)
1988-08-24 / 202. szám
VILÁG PBOLETÁBJBÍ, EGYESÜLJETEK! MEGYEI AZ MSZMP PEST MEGYEI BIZOTTSÁG* ÉS A MEGYEI TANACS LAPJA n.r ■ . . *■. • ' _* . ' ' . . - ; '.r ■- ■ ■■: -- -• . ... > i. , ■ • - - • •• r j* XXXII. ÉVFOLYAM, 202. SZÁM Áru: I.ItO («ránt 1888. AUGUSZTUS 24., SZERDA Tereloúira irányítják a teherforgalmat Elkészült az MO-ás egyik hídja A terveknek megfelelően halad az MO-ás autópálya építése. Az Ma-ős és az 50-es fő közlekedési út közötti szakaszon már a burkolatot húzzák a felületre, s ezzel egy időben alakítják ki kétoldalt a vízelvezető rendszert, vagyis az árkokat. Behozták azt a lemaradást is az építők, amit a tavaszi esőzések okoztak. A csapadék miatt megcsúszott a Gyáli patak medrének a fala, s így nem tudták időre elkészíteni a patak fölött átívelő, az MO-ás nyomvonalában haladó hidat. Ám a közelmúltban átadták a kivitelezők, s augusztus elején birtokba' vehették az autósok is azt a felüljárót, amely az Ócsát Dabassal összekötő úton, a körgyűrű fölött ível át. Másik fontos szakaszon, az 5-ös és az 51-es út közötti részen ezekben a hetekben a földgépeké a munkaterület. S egyre látványosabb periódusához érkezett a Duna-ni- dak építése. Szinte napról napra formálódik a generálkivitelező Hídépítő Vállalat és az A Csepelt Hárossal összekötő híd elemeit a Ganz Acébzerke- zeti Leányvállalat lágymányosi telepén szerelik össze. A szelvényeket külön készítik el, s az előszereléssel is megkönnyítik az építők munkáját. alvállalkozó cégek szakembereinek keze alatt a Hárosnál és a Dunaharasztinál készülő híd. Folyamatosan szerelik a Nagy-Duna hídjának vaselemeit, s a Kis-Duna Haraszti Magyar autóbusz szerencsétlensége Tragédia Ausztriában Ausztriában kedden a délutáni órákban súlyos szerencsétlenséget szenvedett egy magyar turistákat szállító autóbusz. Az első jelentések szerint tizenhárom ember életét vesztette Becs határában, és harmincöt megsérült, közöttük öt súlyosan — közölte az ÖAMTC, az osztrák autóklub, az MTI külpolitikai főszerkesztőségével telefonon. A BU 72-18 forgalmi rendszámú autóbuszon mintegy ötven magyar turista utazott. A Cooptourist szervezte kl- lencnapos kiránduláson vettek részt a Benelux-államokban. Innen hazatérőben indultak reggel Linzből. A tragédia Schwechat és Schwadorf között következett be, 15.25 órakor — közölték a bécsi hírforrások az MTI-vel. Egy Bécs felé tartó, nyugatnémet rendszámú gépjármű az esőtől csúszós úton hirtelen fékezett, és ezzel váratlan fékezésre késztette a mögötte haladó kamiont is. A kamion pótkocsija megcsúszott és keresztbe állt az úton. Ekkor haladt el mellette a magyar autóbusz. A kamion pótkocsijának bal sarka végig felszakította a busz bal oldalát. Erről a kamionsofőr, a Hofi Mayer-cég kocsijának vezetője, a 21 éves burgenlandi Johann M. vallott, aki nem sebesült meg. Mint az Zuleger ezredes, a helyszínelési csoport központjának vezetője a Danubius rádió riporterének elmondta, a magyar busz vezetője minden valószínűség szerint teljesen vétlen. Az MTI kérdéseire válaszolva az ÖAMTC ügyeletese közölte: az osztrák belügyminisztérium és az ÖAMTC két-két helikoptere, továbbá közel 30 mentőautó vett részt a kedd esti órákig elhúzódott mentésben. A sebesültek kimentéséhez meg kellett bontani a kocsi szétroncsolódott karosszériáját. A sérülteket a környező városok — elsősorban Bécs — kórházaiba szállították. Vannak magyar sebesültek a bécsi Allgemeines Krankenhausban is. A helyszínelés és a mentés 18.45 órakor még folyt. Ebben az időpontban még két ember életéért küzdöttek a 10-es számú autóúton. A tragikus esemény kivizsgálásába bevonták a bécsi magyar nagykövetség konzuli osztályának munkatársait. Az MTI az ÖAMTC-től később úgy értesült, hogy a halottak száma tizennégyre emelkedett. 19.25 órakor egy személy mentése még tartott a helyszínen. A szerencsétlenül járt magyar autóbusz eredeti listáján szereplő utaslétszám eltér az ÖAMTC által közölt adattól. Juhász Margit, a Cooptourist központi irodájának vezetője kedden este kétségbe vonta azt, hogy a buszon ötvenegy ember tartózkodott volna. Az iroda lajstromán — az idegen- vezetőével és a gépkocsivezetőével együtt — harminchárom név szerepel. A halottak azonosításáról, a sebesültek személyazonosságáról lapzártáig nem érkeztek hírek. felőli pályájának szerkezet- építése a középső elem kivételével már elkészült. A folyó jobb partján is formálódnak a körgyűrű vonalai. Elkészült a Nagy-Duna-híd meder- és -parti pillére, s- a hídfőcsomópont földmunkála- tain dolgoznak most az Aszfaltút Építő Vállalat szakemberei Budafok és Nagytétény határában, A csomópont kialakításához szükséges anyagot a sóskúti bányából szállítják a kivitelezők, azonban a megnövekedett teherforgalom, s az ezzel járó, zaj, re- Söfijiriciá, a község útjaira hulló por igencsak fölborzolU a sóskútiak kedélyét. A beruházó Űtiber ezért egy tere- lőúton kívánja lebonyolítani a szállítást. Valószínű, azt a nyomvonalat jelölik ki erre a feladatra, amelyet már az M7-es autópálya építésénél használtak. Ezúttal azonban csak úgy mehetnek erre a járművek, ha a Benta-patak fölött építenek egy ideiglenes hidat. A döntés az új nyomvonal kijelöléséről a napokban születik meg, s akkor azonnal hozzálátnak a híd megvalósításához is. Grósz Károly fogadta Maxime Gremetzet Grósz Károly, a Magyar Szocialista Munkáspárt főtitkára, a Minisztertanács elnöke kedden a Központi Bizottság székházában fogadta Maxime Gremetzet, a Francia Kommunista Párt Politikai Bizottságának tagját, a központi bizottság külügyi titkárát, aki az MSZMP meghívására tartózkodik hazánkban. A szívélyes, elvtársi légkörű megbeszélésen kölcsönösen tájékoztatták egymást a két párt helyzetéről, tevékenységéről és azokról a fontosabb feladatokról, amelyek Magyarországon és Franciaországban a politikai munka előterében állnak. A nemzetközi élet kérdéseit áttekintve állást foglaltak azon erőfeszítések fokozása mellett, amelyek a nemzetközi kapcsolatok demokratizálására, a népek közötti barátság erősítésére, az emberi jogok és a demokrácia értékeinek tiszteletben tartására irányulnak. Nagyra értékelték az MSZMP és az FKP közötti hagyományosan jó kapcsolatokat, és állást foglaltak az együttműködés további fejlesztése mellett. A találkozón jelen volt Gecse Attila, a KB külügyi osztályának helyettes vezetője. KÖZLEMÉNY a Politikai Bizottság augusztus 23-i ülésére! Az MSZMP Politikai Bizottsága augusztus 23-án ülést tartott. A testület megvitatta azokat az elveket, amelyek meghatározzák a kommunisták viszonyát az újonnan létrejövő szervezetekhez, egyesületekhez. A párttagságnak elő kell segítenie az MSZMP és az állampolgárok különböző egyesületei közötti partneri kapcsolatok ki- alacuiását és fejlődését. A kommunisták feladata, hogy a kozts célok elérése, szocialista építőmunkánk szilárd belső és külső feltételeinek biztosítása érdekében törekedjenek az új típusú nemzeti konszenzus megteremtésére, együttműködve a megalakuló új szervezetekkel, a magyar’ társadalom haladását igenlő erőivel — állapította meg a testület. A Politikai Bizottság úgy dön- töti, hegy a témát megvitatásra a Központi Bizottság e'é terjeszti. A Poiitikai Bizottság jóváhagyta azt a programot, amelynek keretében a testület tagjai és a Központi Bizottság titkárai az év hátralévő időszakában, munkájuk szel vés részeként látogatásokat tesznek az ország megyéiben, városaiban. A látogatások során — az országos pártértekezlet állásfoglalásának megfelelően — részt vesznek alapszervezetek taggyűlésein, megyei, városi, vállalati és intézményi pártszervek tanácskozásain, tájékoztatókat tartanak politikai kérdésekről, találkoznak es eszmecserét folytatnak párttisztségviselőkkel, állami és gazdasági vezetőkkel, párttagokkal és párton- kívüliekkel. A testület döntése szerint e találkozókra a jövőben kötetlen és közvetlen formában kerül sor. A testület a továbbiakban hatáskörébe tartozó személyi kérdésekről tárgyalt és különféle szóbeli bejelentéseket hallgatott meg. Minden újra fogékonyak Számítógépes fényújság Lassan egy éve annak, hogy az áfész-ek kezdeményezésére közös vállalatot alapított a Fogyasztási Szövetkezetek Pest Megyei Szövetsége. A 10—12 főt foglalkoztató Agára Kereskedelmi Szolgáltató Szövetkezeti Közös Vállalat elsősorban a kereskedelmi tevékenység fejlesztésével foglalkozik. de tevékenységi köre napról napra szélesebb. Az új vállalat többek között szerVéget ért a termálvízárvita A Budaflax döntése Megegyezés született kedden Komáromban a Budaflax Lenfonó- és Szövőipari Vállalat. valamint az Észak-Dunántúli Regionális Vízművek között immár fél éve húzódó termálvízárvitában. A nézeteltérés amiatt alakult ki, mert a Budaflax a Komáromi Lenárugyár területén levő termálkút gyógyvizének köbméterenkénti árát az eddigi 1 forint 10 fillérről 26 forint 50 fillérre kívánta felemelni, a vízmű viszont nem volt hajlandó ennyit fizetni. Az újabb egyeztető tanácskozáson, amelyen részt vettek a Szociális és Egészségügyi Minisztérium, az Észak-Dunántúli Vízügyi Igazgatóság, valamint a megyei és a városi tanács képviselői is, a Budaflax elfogadta a vízmű ajánlatát, amely szerint ezentúl két forintot fizet a termálvíz köbméteréért. A Budaflax vezetői egyben közölték a tanácskozáson, hogy a jövőben az eddiginél jobban kívánják hasznosítani az 59 fokos gyógyvizet. vezi a mezőgazdasági termények felvásárlását, ügynöki feladatot lát el, oktatással, továbbképzéssel, értékesítéssel is foglalkozik. A cég most új területre terjeszti ki tevékenységét: a korszerű leltározás alapjait akarja megteremteni. Ennek érdekében a közeljövőben kezdik meg az értékesítését annak a kézi leltározást segítő adatgyűjtő berendezésnek, amely számítógépes rendszerhez csatlakoztatva, a leltározás végeztével azonnal rendelkezésre bocsátja az eredményt, az ELDAT-rendszerhez tartozó nyomtatógép pedig áttekinthetővé, egyértelművé- teszi a leltári dokumentumokat. , Emellett az Agóra a tájékoztatás és reklámozás területére is igyekszik betörni: a hazánkban még viszonylag újdonságnak számító kisméretű, számítógépes fényújság előállítására alkalmas készüléket kínál az utastájékoztatás, illetve az ügyfélforgalom egyszerűsítése érdekében a közlekedési vállalatok és pénzintézetek, valamint a kereskedelmi vállalatok részére. P. Zs. Termővé teszik a földeket Segítenek az űrhajók is Tudományos tanácskozás kezdődött kedden Gyöngyösön az ipar által károsított termőföldek rekultivációjáról a KGST-országok és Jugoszlávia képviselőinek részvételével. Az első napon mintegy száz hazai és külföldi szakember a nemzetközi együttműködés lehetőségeit vitatta meg, s szó esett kétoldalú szerződések előkészítéséről is. Elhangzott, hogy a szocialista országokban mintegy 2,5 millió hektárnyi termőföldet érint a bányaművelés, és Magyarországon Is eléri a 300 ezer hektárt a rekultivációra szoruló terület nagysága. Szó lesz arról is, hogyan lehet alkalmazni e munkában a számítástechnikát, a légi felvételeket, és bemutatják az űrhajók segítségével végzett kutatások eredményeit is. A nemzetközi konferencia — amelynek rendezője a Gödöllői Agrártudományi Egyetem kompolti kutatóintézete és a gyöngyösi üzemmérnöki intézet — csütörtökön jegyzőkönyv aláírásával zárul. A Közlekedésbiztonsági Tanács eme frappáns szlogené jutott eszembe hétfőn délután negyed öt és fél hat között, amikor a fék, vagy az ész nem működött, s a kanyar után, az esőáztatta 31-es úton, a gyömrői elágazást jelző táblától . ötszáz méterre megcsúszott a Hungaroca- mion telt gyomrú kocsija. Csak a pótkocsi maradt talpon, a nyerges vontató oldalára borult, a forgalom számára csupán egy keskeny sáv maradt szabadon. Azaz maradt volna, meít a helyszínre érkező mentőegységek — felszámolandó az útakadályt — rendőri irányítással álljt! parancsoltak az autófolyámnak. A forgalom tehát állt. A Gyömrő és Sülysáp felé igyekvők közül háromnegyed öttől fél hat után öt percig egy teremtett lélek sem moccanhatott helyéről. Ügy húsz percig a több kilométeres autósor egykedvűen várt, majd a vezetők. az utasok előre indultak egy kis terepszemlére. Mérgelődni, morogni csak akkor kezdtek, amikor arra eszméltek: az út bal oldalán a legelőn Gyömrő felé döcögve, huppanva, de tempósan megindult a forgalom. Személy- és teherautók, furgonok vállalkozó szellemű, gyors észjárású vezetői vágtak neki a terepnek saját felelősségükre, de kikerülték a dugót. MIELŐTT LÉPSZ, ÉSZFÉK? Kockáztattak, de nem tűi sokat; lévén az esős idő első napja, egyik sem akadt el. Csak azok rágták a körmüket tovább, s nézték vágyakozó tekintette], irigykedve a tovadöcögő autókat, akik mélyen beleékelődtek a több kilométer hosszú sorba, s nem mozdulhattak. S ekkor jutott eszembe a KBT már idézett szlogené. Vajon miért csak a sor végén veszteglő vezetőknek — s miért nem a forgalom hivatásos irányítóinak — jutott eszükbe, hogyan lehet kikerülni a dugót, simán elvezetni a forgalmat? Túlzott kockázattal nem járt ez a megoldás, csak gondolkodni, dönteni kellett volna. Azt hiszem, a válasz egyszerű. Régi nyavalyánk: ahelyett, hogy a legkézenfekvőbb megoldást megragadnánk, belép az észfék. S félreértés ne essék, nem csak forgalmi dugónál, hanem az élet minden területén. A gazdaságban, amikor például nem a veszteséges termelést számoljuk fel, ha. nem tőke nélkül Rt.-t akarunk alapítani. Mondván, ettől rendbejön a veszteséges vállalat. Hogy csak a forma egyes.-egyedül nein üdvözít? Az eszünkbe sem jütl Vagy az államigazgatási munkában, amikör a bírságról szóló papírt kiküldjük, s az ügyfelet fél ötig szólítjuk magunkhoz. Nem a hosszabbított ügy- félfogadás idején... Ez az észfék működik akkor, amikor a szakmunkásképzésünket csak a megszokott szakmákban indítjuk, szervezzük. Noha tudjuk, azok felett eljárt az idő, a termelés, a termékszerkezet korszerűsítése — ha megjelent nemcsak szavakban, hanem gyakorlatban is — ma mást követel. Forgácsolókat például — osztályt csak-csak össze lehet hozni, de tanterem nincs. Akkor nem vághatunk bele? Nem kereshetünk, nem találhatunk megoldást, nem használhatjuk ilyen célra a néhol heteken át üresen ásí- tozó, lelakatolt művelődési házakat? Az észfék diadala, hogy oda ajándékozunk modern, magas felépítésű röntgengépet. ahol oly alacsony a rendelőintézet szobáinak mennyezete, hogy nem tér be. Előbb talán az új. belmagasságát tekintve elfogadható méretű szárny felépítéséhez kellett volna pénzt „ajándékozni”. Üresen ásít a tsz óriási, reprezentatív ebédlője, mert egy éve már, hogy mindenki tarisznyából eszik. Drágállják a kosztot. Ugyanakkor a lerobbant pajtában asszonyok dolgoznak, elektronikai alkatrészeket gyártanak. A nyugati vevő csak kívülről vette szemügyre az épületet, s máris sürgősen továbbállt. A termékekre a látvány alapján nem is volt kíváncsi — ugrott az üzlet. Hát igen, az észfék megint csak közbeszólt. Ebédlőnek lenni kell, az szociális létesítmény. Hogy az egerek korzóznak benne sötétedéskor? Sebaj. De hogy nézne ki, ha az elektronikai üzem ide átköltözne? Arról szó sem lehet, majd építenek egyet az elektronikának ... E nyhén szólva, régi, rossz beidegződés — ahogy a Pest megyében gyűjtött, aprócska példák is jelzik —, hogy leszoktunk a gondolkodásról. Az egyszerű, célravezető megoldások alkalmazásáról. Kapaszkodunk és támaszkodunk az észfékben, észfékre — miközben teljes megújulást várunk egymástól társadalmi, gazdasági életünkben, az államigazgatás korszerűsítésében. S közben olyan megoldásokat hagyunk ki fegyvertárunkból, melyek pénzbe sem kerülnek, csak gondolkodást kívánnak. Nem sokáig, csak egy röpke pillanatig. Hát csoda, hogy oly nehezen tudunk az ötről hatra jutni? Varga Edit
