Pest Megyei Hírlap, 1988. május (32. évfolyam, 103-129. szám)

1988-05-26 / 125. szám

VÁCI <smrigp A PEST MEGYEI HÍRLAP KÜLÖNKIADÁSA XXXII. ÉVFOLYAM, 125. SZÁM 1988. MÁJUS 26., CSÜTÖRTÖK Délutáni sportélet Május ünnepén adták át Vác- rátót salakos futballpályáját. Tanítás után a fiatalok szíve­sen rúgják itt a bőrt, "vagy éppen a pálya szélén szurkol­nak társaiknak. (Vimola Károly felvétele) Motorvonat a város címerével Vasárnaptól új menetrend Május 29-én, vasárnap 0 órakor életbelép a MÁV új, hivatalos menetrendje. Az 500 oldalas, testes kötetben megtalálhatók a Vácot érintő hazai és nemzetkö­zi járatok is. Nagy Lajos MÁV főfelügyelő, a váci vasútállomás főnöke el­mondta, hogy a nagykö­zönséget érintő vonatok száma és menetideje meg­egyező az előző évivel. Né­hány helyen ugyan kisebb módosítások találhatók az \ indulásoknál és az érkezé­si seknél, ezért ajánlatos lesz ^ a hét végén megnézni az ^ állomás várócsarnokában kihelyezett tájékoztatókat. A Nyugati pályaudvarról az első vonat 4.30-kor indul és 5.17-kor érkezik a váci ál­lomásra. Innen 4.14-kor in­dul az első szerelvény s öt óra után öt perckor érkezik a fő­városba. Veresegyház felé 3.35-kor, Balassagyarmatra 5.28-kor indul az első vonat. Naponta — két irányból — nyolc-nyolc nemzetközi gyors­vonat fut át a váci állomáson, a Hungária expressztől a Pannónia expresszig, de az évekkel ezelőtti szokástól el­térően, az Amicus sem áll meg nálunk. A Budapest—Szob közötti 64 kilométeres szakasz villa­mosítása óta ez az útvonal is a hazai korszerű vasúti pá­lyákhoz tartozik. Nagy Lajos elmondta, hogy az előírt ja­vítási, pályafenntartási mun­kákat tervszerűen végzik, korszérű eszközökkel. Ez oko­Baktay Ervinnek, az utazó­nak az Est-lapok tették lehe­tővé a költséges indiai mini­expedíció megszervezését és annak anyagi részét fedezni. Cserében a lap olvasóit az on­nan küldött riportokban tájé­koztatnia kellett az útról. Kö­rösi Csorna Sándor teljes út­irányát csak Láma.iurutól a zanglai kolostorig követhette. Baktay Ervin remélte az út­tól, hogy közvetlen vagy köz­vetett információt kap életkö­rülményéről és a tibeti—angol szótár szerkesztéséről. Meg is találta ezt egy nagyon idős boncban. akitől megtudta, Szkander bégnek nevezték. Egy helyi vonatkozást sze­retnék megemlíteni: Baktay Ervin indiai expedíciójának befejeztével a Vác közigazga­tási területéhez tartozó Korop- kötő-szigeten telepedett le ma­láriája miatt. Ezen a szigeten, sátortáborában írta meg a Há­romszéktől Himalájáig című monográfiáját a nagyenyedi vándorról. Ezen a szigeten ír­ja a Világ tetején című utazó­leírását is. Ebben is érinti Kö­rösi Csorna Sándor tibeti útját. A szigeten 1934-től 1943-ig tartózkodott. Csak télen hagy­ta el. Mint vakációs diák Ván­dor nevezetű ladikunkkal számtalanszor felcsáklyáztuk őt testvéreimmel a szigetre. Címei közül a legjelentősebb elmaradt, ö volt hosszú időn át a Magyar Földrajzi Társaság főtitkára Teleki Pál, id. Lóczy Lajos és Cholnoki Jenő mel­lett. Petővári Gyula HÉ8 Mozi Kultúr filmszínház (Lenin út 58.): május 26-tól június 1-ig este fél 6 és fél 8 órai kezdettel — szombaton 10 órakor is — kiemelt Il-es helyáron vetítik A halálosz­tó című, fantasztikus amerikai filmet. Rendezte: James Ca­meron. Főszereplői: Arnold Schwarzenegger, Michael Biehn és Linda Hamilton. — Május 27-től 29-ig délután fél 4 órakor az Asterix, a gall című francia rajzfilmet játsz- szák. Videoprograin (az épület kamaratermében): május 27- én és 28-án 17 és 19 órakor Az időlovas című amerikai sci-fi, május 29-én és 30-án a Kung-fu lány című hong­kongi akciófilm a műsor. zott kisebb menetidő-eltoló­dást a Vác—Göd közötti sza­kaszon. Az új menetrend életbe­léptetésével — mint megírtuk — egy újabb, korszerű szerel­vény üzembehelyezését is ter­vezik. Az előző hónapokban megtartották a Budapest—Vác vonalon a Mozdony- és Va­gongyár Vállalat, valamint a Ganz Villamossági Művek ál­tal közösen kifejlesztett vil­lamos motorvonat futópróbá­ját. Terveit magyar szakem­berek készítették. A jármű vezérlése és irányítása elekt­ronikus. Az energiatakarékos vonat legnagyobb sebessége 120 kilométer óránként, s elődeinél lényegesen jobban gyorsul. A nagyrészt automa­tizált elővárosi motorvonat vezérvagonjának mindkét ol­dalán Vác város címere látha­tó. Ajtói automatikusan zá­ródnak, leszállásnál az utas gombnyomással nyithatja az ajtókat. Menetrendváltozáskor is megbecsüléssel gondolunk a legnagyobb közlekedési vállalat sok ezer dolgozójára. A váci csomópont kollektívája a MÁV Budapesti Igazgatósága a tavalyi munkaverseny értéke­lése során — az országos me­zőnyben — az Élenjáró Igaz­gatóság címet nyerte el. A szocialista brigádok érté­kelésekor a Petőfi Sándor bri­gád elnyerte a MÁV Kiváló Brigádja címet; a Zrínyi Ilona brigád Kiváló Brigád címet kapott. Élenjáró brigádkitün­tetésben részesült a Hámán Kató, az Előre, a Kandó Kál­mán és a Dunakanyar szo­cialista brigád. Tizennégy vasutas dolgozó kapott egyé­ni elismerést. Papp Rezső Mint a mókus fenn a fán Csapatvezetők kerestetnek I ! Lassan bealkonyodik. Á tábortűz szikrái táncolnak a sötétben. Á lángok felett szalonna serceg, aztán eleinte halkan, később egyre hangosabban felhangzik a jól ismert ének: ... mint a mókus fenn a fán, az úttörő oly vidám... Idilli a kép. Sokan tapétázzák ki ilyesfé­le estékkel a képzeletüket, ha ezt a szót hallják, úttö­rőmozgalom. Áin minden éremnek van egy másik ol­dala is. Erről a másik oldalról olvastam abban a tájé­koztatóban, mely Vác és körzete úttörőcsapatainak te­vékenységét dolgozza fel. Kevés az úttörővezető — hal- lik ki a sorokból a panasz, mintegy sejtetvén, hogy ez a probléma az egész mozgalom­ban fellelhető. A városi párt­végrehajtóbizottság üléséről szóló beszámolónkból isme­rősnek tűnhet a mondat... Az oktatásban és nevelés­ben megmutatkozó bizonyta­lanságok és útkeresés az úttö­rőmozgalomra is rányomta bé­lyegét — áll mindjárt az el­ső lap elején, majd lejjebb hasonlóan folytatódik:... moz­galmunk mind a gyermekek, mind a felnőttek számára ön­kéntes ... A gazdasági kény­szer, a társadalomban meg­lévő feszültség hatására egy­re kevesebben kívánnak fel- nöttvezetői tevékenységet foly­tatni. Csengeri Klára úttörőelnök­kel beszélgettem e kérdésről. — Manapság nem divat a társadalmi munka — magya­rázza az úttörőelnök. — Azt egész egyszerűen deficites vál­lalkozásnak tekintik az emDe- rek. Márpedig az úttörőmoz­galomban való részvétel té­rítésmentes. Csak a csapatve­zetők kapnak pótlékot, de a területünkön így kifizetett legnagyobb összeg is mindösz- sze 950 forint volt. Bruttósít- va. A rajvezetők munkáját kitüntetésekkel tudjuk elis­merni, ami pénzzel jár, vi­szont csak háromévente ad­ható. A pedagógusok tehát inkább szakkört vállalnak vagy a diáksportkörökben te­vékenykednek, hogy anyagi­lag viszonylag jól járjanak. % Azért nem hiszem, hogy ezt a „jót” túl kellene érté­kelni, hisz annyit hallani az alacsony tanári fizetésekről. Ráadásul most még a csapat­vezetők órakedvezményét is megszüntették. Igazán nem tu­dom, mi tartja akkor az úttö­rővezetőket a mozgalomban, — Nálunk a tanév végéig megmaradt az órakedvezmény, de hogy szeptembertől hogy alakul majd a helyzet... Bár az órakedvezmény intézménye már önmagában is ellentmon­dásos. Ha a csapat létszáma Örökzöld dallamok Harmincas, csinos, enyhén molett, egyedülálló, volt osztálytársnőm mesélte a következő történetet. Sohasem szerettem, ha az utcán leszólítanak. A mi­nap azonban másképp történt. Fárasztó munkám után, megpróbálva kiverni a gondokat a fejemből, gyalog sé­táltam hazafelé. Problémáim szinte megoldhatatlannak tűntek. Mentem, mentem lehajtott fejjel. A villamosok, s buszok zajáról tudomást sem vettem. Ám hirtelen egy snájdig kis öregúr szlalomozott elém. Összecsapta a bokáját, kedvesen rámmosolygott, s éne­kelni kezdett: „Maga már rég nem lesz a világon, mi­kor én még mindig imádom, mikor én még mindig járok maga után ...” Meghajolt, elnézést kért a zavarásért, s láthatólag kissé imbolyogva indult tovább. P. M. Az lutertaxi válasza Szolgálat éjjel-nappal A május 14-én megje­lent Halló! Taxi! című írásunk elolvasása után bekopogtatott szerkesztősé­günkbe az Intertaxi egyik képviselője. Örömmel vet­( ük közlését, miszerint ök gyekeznek gondoskodni a késő esti, vagy éjszakai utasokról is. Igaz, hogy mindössze két gépkocsival, de ügyeletét tartanak. Kér­ték a Hornicsek Istvánné, Czaudt János, Schiknik Kornél, Németh Dénes és Havasi Tibor áltál aláírt válaszuk közlését. Kicsit meglepődve olvastuk a cikket, mivel általánosítást véltünk benne felfedezni. Evek óta csak a váci emblémával ellátott gépkocsik állhatnak be a vasútállomáshoz. Mi az In­tertaxi nevében nyilatkozunk. Az újonnan megalakult In- tertaxi személy- és teherszál­lítást ejjel-nappal teljesít. Igaz, a fent említett pályaud­varhoz a vita elkerülése miatt nem állhatunk be. Ezért a Toronybisztró sarkán lévő taxiállomásnál tartunk szol­gálatot és ügyeletét Bátran állíthatjuk, hogy a velünk utazni kívánók a nap 24 órá­jában bármikor hívhatnak vagy előrendelhetnek bennün­ket diszpécserszolgálatunk­ról a 12-607-es telefonon. Szeretnénk megjegyezni, hogy már több éjszakát töl­töttünk az Erzsébet utca ele­jén lévő taxiállomásunkon, de ez még a lakosság előtt is­meretlen, ezért fordulhatott elő, hogy az utazni kívánók nem találtak meg. Kicsit el­dugott helynek találjuk mi is. de bízunk abban, hogy a la­kosság azért ott is megtalál bennünket. Az utazni kívánók nevében mi is reméljük, hogy az ügye­letes gépkocsik valamelyikét helyükön találjuk a késői órákban is. meghaladja az ezer főt, a ve­zetőnek 20 órát nem keil ha­vonta tanítania, ám egy 100- 200 fős kis csapatnál a ked­vezmény mindössze négy óra, pedig a tevékenységi kör vál­tozatlan. Most a párt-, KISZ-, illetve szakszervezeti munka végzésére a törvény által biz­tosított 20 százalékos munka­idő-kedvezményt tervezik meghonosítani az úttörőmoz­galomban. Azonban ez sem jelentene igazi megoldást, hisz a tanárok munkája csak részben tanítás, jelentős há­nyadát a felkészülés teszi ki. Akkor meg hogyan lehet meg­határozni a tényleges munka­időt? • E szerint nincs kiút? — Egy 40 éves mozgalom a miénk. Megrögzött, beidegző- dött hagyományok éltetik. Viszont tudomásul kell ven­ni, hogy más időket élünk. Üj szemléletmódra lenne szük­ség. Mai szóhasználattal él­ve, menedzser típusú veze­tőé a jövő, aki futtatni tudja a csapatot. Ehhez viszont nin­csenek formák, nincsenek ösz­tönzők. A pedagógusok túl­terheltek, a szigorúan vett ta­nításon túl is ezernyi dolgot csinálnak. Az iskola olyan, mint egy hatalmas manufak­túra, a díszítéstől a festésig mindent a pedagógusok kény­telenek elvégezni. Miért *’e- gyenek ezután még a mozga­lomban is részt, a tetejébe in­gyen? Irigykedve nézzük a tv-ben a csehszlovák soroza­tot, melynek egyik hőse egy független, csak erre a fel­adatra kiképzett úttörővezető. • Láttam egy táblázatot, mely a csapatvezetői funkció betöltésének időtartamát mu­tatta. A helyzet itt sem bizta­tó, S évnél tovább alig bírja valaki. — Az okok ugyanazok. A csapatvezetőként eltöltött idő egyébként nem arra utal, hogy a főiskola után meddig fog­lalkoznak az úttörőkkel a frissen diplomázott tanárok. A fiatalokból szinte alig van utánpótlás, a mozgalom ge­rincét idősebbek alkotják. Akad olyan iskola, melynek vadonatúj csapatvezetője pél­dául elmúlt 40 éves. Sok he­lyen hirdetik úgy meg az ál­lásokat, hogy az alkalmazást az úttörővezetéshez kötik. Ez természetesen magával hozza a minőségromlást. • Es a nem pedagógusok, vagyis a szülők, patronálok közül sem lehet vezetőket to­borozni? — Meggyőződésem. hogy sok a gyereket szerető ember, de mindenki a saját dolgával van elfoglalva. Egy felmérés szerint az anyának napi 20, az apának pedig 10 perc jut a csemetéjére. Hogy várhatják akkor el tőlük, hogy segítse­nek? A dolog másik oldala, hogy a sorozatos kikérőket a munkáltatók is rossz szemmel nézik. A szülői munkaközössé­gen keresztül még egy-egy te­vékenységbe be lehet vonni a szülőket, de ezt rendszeressé tenni képtelenség. — Sajnos a társadalomban jelenleg csupa olyan tenden­cia hat, ami nem kedvez az úttörők ügyének — összegzi a helyzetet Csengeri Klára. Falusy Zsigmond Nem húsba vágó? Az ellátás mindig központi kérdés a lakosság életében. Társalgáskor is gyakran ke­rül terítékre, hogy milyen az árukínálat, hol mi kapható, milyen a kiszolgálás. A közelmúltban a Földvári téri ABC korai záróráiról irt cikk hozta felszínre egy másik kereskedés minősítését, a hús­boltét. Az elmondottakat feljegyez­tem, de hogy némi közvetlen élményem is legyen, beláto­gattam az üzletbe, s úgy ta­láltam, a történet hiteles. Társaságunk hölgytagja me­sélte: nagy örömünkre szol­gált, mikor a húsboltot két fiatal hentes vette át. Egy csa­pásra megjavult a választék és az ellátottság. Sok mindent lehetett itt kapni, amit a vá­rosban sehol másutt. Később a létszám növeke­dett, hárman lettek. A színvo­nal és a hangnem viszont egy­re romlott, s ez egyszerűen érthetetlen. Nem is a válasz­tékban van elsősorban a hiba, de egy idő óta a nyers húst és felvágottat azonos (véres) késsel szeletelik. A tőkén da­rabolják (szeletelik) a disznó­sajtot. Ezért a felvágott véres, a nyers hús például bőnuara- dékos lesz. Lehet, hogy ez nem ártalmas, de olyan, mlut- ha algás vizet kellene innom, az sem árt, csupán gusztus­talan. A köpenyek sem olyan patyolattiszták már, mint, en­nek előtte. A fehér köpeny­nek pedig éppen az a célja, hogy a piszok feltűnő legyen rajta figyelmeztetésül, hogy ki kell mosni vagy cserélni. Természetesen Ízlésen kár vitatkozni, de talán ez még­sem csupán ízlés dolga? Ügy ítélem, kis fegyelemmel, ud­variassággal és a kezdeti gon­dossággal, ismét visszaszerez­hetné régi jó hírét ez az üzlet. R. L. Egy versenytárgyalás eredménye Elkelt az úttörőtábor A többórás tárgyalás közepén, az ebédszünet vége felé inég csak annyit lehetett kihúzni a kemencéi tanácshá- zan ülő tárgyalófelekből, hogy semmi biztosat nem mondhatnak az úttörőtábor sorsáról. Az üzemeltetés mikéntje volt a kérdés, amit szerződéses formában kí­vántak megoldani a tulajdonosok, vagyis a Kiskunfél­egyházi és a Kemencei Tanács. Az úttörőtábor rendkívüli adottságait nem kell bemutat­ni, már több ízben megírtuk, milyen páratlanul szép termé­szeti környezetben épült. Ha lehet, épp ezért még fájóbb hogy nem megfelelően hasz­nálták ki. Pedig télen-nyáron egyaránt lakható, program is van bőven. Ezek mindegyike a vendégek egészségét szol­gálja. Nyáron a turistaösvé­nyek, a kristálytiszta hegyi patak csábít, telente pedig a kirándulás mellett a sielési le­hetőség is. Egyedüálló kezdeményezés, hogy erdei strand épül. A für­dőmedence méretei a követke­zők: hossza 25 m, szélessége 12,5 m, átlagos mélysége 110 cm. Ezt 300 köbméter vízzel töltik fel, mely a számítások szerint majd 20—22 fokra me­legszik fel. Tehát nem kényez­teti el a fürdőzőket. inkább úszásra serkent. Az építés jó ütemben halad a DMRV kivi­telezésében. Ha tartják az elő­re eltervezett tempót, jövő jú­niusra elkészülnek és már ven­dégeket is fogadhatnak. Akkortól tehát az üzemel­tetők is számíthatnak vonz­erejére, de vajon ki lesz az? Egyik pályázó a Kispesti Diák­sport Egyesület, a másik pe­dig magánszemélyekből álló vállalkozói gárda volt. Mind­ketten az igényeknek megfe­lelően ifjúsági és diáksport­programokat kínáltak színvo­nalas ellátással. Egy verseny- tárgyalás persze nem ezen a szándékon dől el. Közrejátsza­nak az anyagi ajánlatok, s az, kinél milyen biztonságot re­mélhetnek a szerződési köte­lezettségek betartásában. Mindezek a kispestiek javá­ra döntötték el a versenyt. Az üzemeltetők legfontosabb vál­lalása a folyamatosság. Ezen belül pedig a rendszeres prog­ramok az odalátogatóknak. A nyár természetesen mindig az úttörőké. Előre beosztják egy­más között a félegyháziak és a kemenceiek. Az adott üdülé­si idővel azután saját maguk gazdálkodnak, akár cserébe is adhatják másoknak. A helyi gyerekek így juthatnak el az ország más tájaira is. D. Z. ISSN 0133-2759 (Váci Hírlap) Egy kedves, régi váci bará­tom rendszeresen megküldi Dudapesti címemre a Váci Műsort. Érdekel benne az im­pozáns kultúrépületünk mű­sora. Még pontosabban: gazda­sági helyzetünk jelen állapo­tában miképpen és milyen rendezvényekkel tudja fenn­tartani magát? Az egyre gyé­rülő támogatások, a saját erő­re átváltott fenntartási költ­ségek előteremtése miatt, úgy tűnik, a rendezvények ará­nya és minősége szerényebb lett, de még mindig jelentős a választék más városok mű­velődési központjainak aján­lataihoz képest. Olvasom az Események és évfordulók május hónapban rím alatti életrajzi adatokat is, elsőnek a Baktay Ervin halálának 25. évfordulójára irt emlékezést. Egy dióhéj- Eoglalattól nem lehet elvárni, hogy egy emberi életműről mindent felsoroljon. Írja: ,.. 1928-ban felkereste (Baktay Ervin) Körösi Csorna Sándor egykori tartózkodási helyét és helyszíni kutatásokat végzett életrajzának kiegészítése cél­jából. Baktay Ervin váci napjai Emlékezés — dióhéjban

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents