Pest Megyei Hírlap, 1988. május (32. évfolyam, 103-129. szám)

1988-05-21 / 120. szám

Közlekedési mozaik — Közlekedési mozaik Matricát a kocsira! li is társak vagyunk A biztonságos közlekedés alapfeltétele, hogy a közleke­dők kellő időben felismerjék egymás várható magatartását, cselekvéseit (például gyerme­kek váratlan megállása, futá­sa stb.). A járműveken alkal­mazott figyelemfelhívó jelzés a hallássérültek számára is fokozottabb biztonságot jelent. Az Országos Közlekedésbiz­tonsági Tanács és a Hallássé­rültek Országos Szövetsége az élet védelme miatt ajánlja az itt látható figyelemfelhívó jel­zés elhelyezését. Ajánlatos a járművek hátsó részén, jól lát­hatóan felragasztani a matri­cát. A szakemberek a szélvé­dőüveg mögötti elhelyezést javasolják úgy, hogy a vezető kilátását ne zavarja. Ugyan­akkor a matrica csak akkor használható, ha a gépkocsit hallássérült vezeti. Fontos tudnivaló még, hogy a jelzés a gépkocsin a KRESZ- szabályok betartása alól fel­mentést nem ad. A matricát ingyen bocsátják az érintettek rendelkezésére a Hallássérül­tek Országos Szövetsége szer­vezeteinél. Mi is társak vagyunk az úton! — ez a jelszava a mos­tani akciónak. A Monori Köz­lekedésbiztonsági Tanács is ajánlja a hallássérülteknek, hogy szerezzék be a matricát, s helyezzék el azt gépkocsiju­kon. S arra kérik a jól halló­kat, legyenek figyelemmel a jelzésekre, segítsék tulajdono­sait a forgalomban. Dugó a kereszteződésben Korszerű csomópont lesz A rádióban is hallottuk, az Utinform közlése alapján, hogy a 4. számú főközlekedési út üllői szakaszán útszélesítést végeznek és a gépjármüvek részére sebességkorlátozást ve­zettek be. Ezzel kapcsolatban érdemes még megjegyezni: a jelenlegi útszélesítés az évek­kel ezelőtt eltervezett és ki­mért csomópont kialakításá­nak egyik része. Ugyanis itt keresztezi a nagyforgalmú fő- közlekedési utat Budapest kül­ső körgyűrűje, amely érinti az Alföld és Felső-Magyaror- szág valamennyi fő közlekedé­si útját. Jelenleg az Ócsa felé és Öcsa felől érkező járművek­nek készítik a kanyarodó sá­vot, ezáltal nemcsak bizton­ságosabbá válik a közlekedés, hanem gyorsabbá is, hiszen a kanyarodni szándékozók nem akadályozzák az . egyenes irányba haladókat. A reggeli órákban eseten­ként forgalmi dugó keletke­zik, hosszú kocsisor várja, hogy átjusson az egy forgal­mi sávra szűkült útszakaszon. A Betonútépítő Vállalat Fe­rihegyi főmérnöksége — aki a munkálatokat végzi — azon­ban nagy gépi felszereléssel vonult fel, hogy az ilyen mun­kálatoknál elkerülhetetlen ál­lapot mielőbb megszűnjön. A szobor előtt álló autóbuszváró átkerült a könyvesház és a takarékszövetkezet kirendelt­sége elé. A túloldali — óvoda előtti — megálló pedig az éfész-irodaház előtt lesz. Az évekkel ezelőtt elkészített ter­vek szerint, ugyanis a csomó­pontban mind a négy irány­ban, az utak mind a két ol­dalán kiépítik a kanyarodó sávot és a közlekedés bizton­sága érdekében automatiku­san működő piros, sárgászöld fényjelzés teszi szabaddá, vagy zárja a keresztirányú forgal­mat. Persze ez csak akkor való­sulhat meg, ha a népgazdaság anyagi helyzete ezt megenge­di. Egyelőre kis lépésekkel ha­ladhatunk csak a megvalósu­lás felé. Addig is azonban a KM és a kö'zlekedésrendészet dicséretes módon úgy gondos­kodik a gyalogosok biztonsá­gos áthaladásáról, hogy — ve- csési mintára —, a gyalogát­kelőhelyen zöld színű szabad­jelzést adó lámpát helyez el. Kiss Sándor Jé, ha tudjuk A segédmotorosokról Lassan itt a nyári vakáció ideje, ilyenkor ugrásszerűen megszaporodnak az utakon a segéd- és kismotorkerékpáro­sok. Sajnálatos, hogy sokan nincsenek tisztában azzal, me­lyek azok az '50 köbcentimé­teres kismotorok, amelyek se­gédmotornak minősülnek, s melyek a vizsgakötelesek. A kérdéseket tisztázandó, Göbö­lyös Pál rendőr őrnagytól, a Monori Rendőrkapitányság közlekedési alosztályvezetőjé­től kértünk felvilágosítást. — Először is: segédmotor az, amelyiknek hengerűrtartalma 50 köbcentiméter, vagy ennél kevesebb, önerejéből 40 kilo­méternél nagyobb sebességre nem képes óránként, továbbá két személy szállítására nem alkalmas. Ebből következik, hogy azok a kismotorok, amelyeken há­tul is van lábtartó, eleve nem segédmotor. Ezekhez vezetői jogosítvány. bukósisak és rendszámtábla szükséges. A sebességből adódik viszont, hogy az úgynevezett Enduró típusú Simson ok nagymotor­nak minősülnek. A nálunk kapható típusok közül segédmotornak minő­sül: az a kismotor, amelyik­be gyárilag a CM 50 jelzés benne van. Ezek a típusok a következők: Jáwa összes típu­sai, Verhovina, Riga (összes típus), Komár (összes típus), a Simsonok közül az 50 N—H, az S 51—N—H jelzésű és a Romét összes típusa. Nem minősül kismotornak — következésképp vezetői jo­gosítvány, rendszámtábla és bukósisak szükséges hozzá — a Simson Enduró, a Simson S 50—B, az S 51—B típusok. Az 1936. december 31. előtt levizsgáztatott segédmotorok, amelyekbe a műszaki vizsgán a CM—50 jelzést beütötték, továbbra is ebbe a kategóriá­ba tartoznak. A legújabb jogszabály ér­telmében a nem segédmotor­nak minősülő kismotorokat átalakítani szigorúan tilos. A rendőrség folyamatosan ellen­őrzi a szabályok betartását, a kismotorok rendeltetésszerű használatát. Mindezekre annál is inkább szükség van, mert az utóbbi hetekben elszapo­rodtak a segédmotor-kerékpá­ros balesetek a vonzáskörzet­ben (is). A közlekedési mozaikot összeállította: Gcr József. IVIOCJORI KJtjtia A PEST MEGYEI HÍRLAP KÜLÖNKIADÁSA XXX. ÉVFOLYAM, 120. SZÄM 1988. MÁJUS 21., SZOMBAT Iskolaépítők A nagy vizsgára készülődnek Telefonbeszélgetés Geszti Róberttel, a Monori Tanács pénzügyi osztályának vezető­jével: — Kint jártam a monori Jászai Mari téri iskola építé­sénél. A riportot pénzügyi adatokkal is szeretném kiegé­szíteni. Milyen súlyt jelent ez a munka a tanács gazdál­kodásában? — A jelenleg érvényes és hivatalos szerződés szerint, a tavalyi árakon 108 millió fo­rintba kerül az új iskola. — Tavalyi árakon. Vagyis ... — Az általános forgalmi adó 25 százaléka terhelni fogja a még hátralevő feladatokat. Ha mondjuk 70 milliós munka még hátravan, annak egy­negyed része pluszként jelent­kezik. — Tehát az iskolaépítés szinte abszolút módon megha­tározza a gazdálkodást, hi­szen a saját erőt tavaly is bankkölcsönnel kellett kiegé­szíteni. — Tavaly 20, az idén 15 mil­liós bankkölcsönnel, amit ugyancsak saját erőnek ne­vezhetünk, hiszen nekünk kell kigazdálkodnunk és visz- szafizetnünk. Más komoly fel­adatok emiatt halasztódnak. Elkerülhetetlenül. Törzsbrigádok Tizenkét tantermes új isko­la, tornacsarnok, 600 adagos konyha épül a Jászai Mari té­ren. Kell ez Monornak? Na­gyon kell. Felesleges az érve­ket sorolni, a meglevő intéz­mények zsúfoltságát és túlter­helését illusztrálni. Kovács Bélával, a MÜTEF- osztály vezetőjével építkezés­nézőbe indulunk, előbb azon­ban még teszünk egy kanyart a Luxemburg utca felé, ahol rövidesen átveszik a terepet a szennyvizesek ' — munkálko­dásuk a Landler Jenő utcában már látható. Átmeneti kényel­metlenséggel jár majd, a te­lepieknek azonban az iskola- építés főleg jót hozott és hoz: gázt. szennyvízcsatornát, amelyre rácsatlakozhatnak. És utat. Egy új út például az Ipar utcában ottjártunkkor még ké­szült, mondhatni pillanatok alatt. A Betonútépítő Vállalat Üllőn, a 4-es műút mellett és a Shell-kút környékén tevé­kenykedett. kérdezte a tanács, hogy belefér-e egy kis kitérő, megcsinálnák-e az Ipar utca elejét, ami a Luxemburg ut­cát kivonhatná a 4-es felől áramló forgalomból? Megcsi­nálták. Öt nap alatt. Olcsón. Rugalmasan. Első nap elké­szült a tükör, jött az úthen­ger, az aszfalt kész. Az em­ber alig hisz a szemének és a fülének. Semmi előzetes tár­gyalássorozat, kalkuláció, ez- az? Az iskolát a Déva Kisszö­vetkezet építi, az alvállalko­zóival, mostanság épp a Pók Szövetkezettel. Amikor a ta­nácsülés meghallotta, hogy a versenytárgyaláson a száz­millión felüli összegek határa alatt egyedül a Déva Kisszö­vetkezet ajánlotta kevesebbért a munkát — 98 millióért — nevetősen felmorajlott. Mert, Pályázat Épületbontás Pályázatot hirdet a Monori Városi Jogú Nagyközségi Kö­zös Tanács — hallottuk a mütef-osztályon — a Péte­riben levő régi tsz-központ (Petőfi u. 41—43.) épületének lebontására. A bontással kap­csolatban az ottani tanácski­rendeltségen, vagy a monori tanács mütef-osztályán le­het érdeklődni. A pályázato­kat — figyelembe véve, hogy az irányár 150 ezer forint — május 24-ig kell zárt boríték­ban leadni, az értékelésükre pedig május 27-én, pénteken 10 órakor kerül sor, a tanács földszinti 5-ös szobájában. ha amit raknak délig, leomlik estvére ... ? Kovács Béla szerint jól ha­ladnak az építők, kis elcsú­szás mutatkozik ugyan, azt azonban könnyű lesz behozni, s jövő augusztusban remélhe­tőleg megtörténhet az átadás. Ugyanúgy vélekedik az épí­tésvezető távollétében a he­lyettese, Kovács Sándor is. Mondja, hogy a Dévának két törzsbrigádja dolgozik, ők a „mag” — a többieket menet közben toborozzák, és ha szükséges, szélnek is eresz­tik. Később Domonkos László építésvezetőtől azt tudom meg: tizennégy embertől kellett megválniuk három hónap alatt. Vagy ittak, vagy lazsál­tak. A környékbeli bögrecsár­dák pompás forgalmat bonyo­lítanak, igen szívesen ven­nék, ha a hatóság kivételesen megpróbálna jobban odafi­gyelni rájuk. Az építkezéssel épp szemben levő Randevú presszó nem konkurencia, a munkások legyintenek a kér­désre, hogy nem esik-e túlsá­gosan útba jövet-menet: ugyan, ötven forint náluk egy fél ko­nyak! A bögréseknél a kora reggeli pálinka jóval olcsóbb, és a hitel sem ismeretlen. Kovács Sándor más miatt kesereg. — Vannak itt rendesen és tisztességesen dolgozó embe­rek, nem is haladunk rosszul, de jó pár dolog szemet szúr az embereknek. Mi például elküldjük a linkebb munká­sokat. a Pók felveszi őket — ugyanezen a helyen lógnak tovább, csak más cég neve alatt. Aztán itt vannak a fia­talok ... Jobb lenne róluk nem beszélni. Képtelen vagyok felfogni: hogy jutottunk mi idáig?! Játszanak, hülyésked­nek. büdös nekik a munka, rá kell vernünk helyettük is. Én is magam mellé kaptam egy kölyköt. emelt szintű szak­munkásképzőben végzett. Mondom neki: osszuk el né­gyen, kétfelé ezt a harminc­méteres falat. 64 tégla jön két személyre, rakjuk. Felraktam ötvennégyet, a gyerek tízet. Kész szakmunkás, húszéves. Emelt szinten Na, ez így nem lesz jó so­rozatban, biztos jobban érted te az elméletet, mondtam ak­kor, és megbeszéltem a fő­nökkel. hogy tegyünk már egy próbát. Kinevelünk belő­led egy művezetőt, megnézed reggelenként a rajtot, és el­igazítod a társaságot — ma­gyaráztuk, örült is, ez ugye mégse malteroskanál... Ke­zébe vette a fodémtervet, ab­ban jócskán van szerelvény, forgatta, azt se tudta, honnan, kell nézni, ez az életben rá nem jött volna, hogy melyik a laposvas, melyik a szögvas! Alapvető dolgokat nem tud­nak, nem is érdekli őket, mert nincsenek rákényszerít­ve, hogy tudják! Emelt szin­tű iskolával... És hány ilyen eset van ... Áll a váz — Az az igazság — toldja meg Domonkos László —, hogy ez valóban kirívóan így van. Fel se merek venni har­minc évnél fiatalabbakat, né­ha elönt a kétségbeesés: hát ezeket egy külön kerítés mö­gött kéne dolgoztatni! A kerítés azonban közös. Mögötte már ott magasodik a vázszerkezet, sejtetve, hogy milyen is lesz majd az új épü­let. A falak és a leendő tan­termek csontváza mellett az építőipar tesz-vesz, hogy a jö­vő évi tanévkezdés előtt lete­gye a nagyvizsgát is. Pótvizs­gákra remélhetőleg nem kerül majd sor. K. Zs. Levelesládánkból Udvariasság Meglehetősen kevésszer ülök mostanában autóbuszon, de a korábbi években magam is mindennapos utas voltam. Saj­nos csak ritkán tapasztaltam, hogy az autóbuszvezetők ud­variasan bánnak az utasok­kal. 1988. május 18-án szerdán viszont kellemes élményeket szereztem a Monor-Kerepes- tarcsa között közlekedő kór­házi járaton. A Monorról 8 óra 10 perckor induló járat fél kilenckor érkezett Gyöm- rőre, ahol az egyik megálló­ban fehér bottal egy nem lá­tó idős férfi készülődött a felszállásra. Az autóbusz ve­zetője — mint később megtud­tam —, Sallai András, kiszállt a vezetői fülkéből, és segített neki a felszállásban, éppen úgy. mint az idősebb asszo­nyoknak. Senki sem morgoló­dott az autóbuszon ezért az egy-két perces közjátékért. Amikor a Flór Ferenc Kór­ház főbejáratához értünk, az autóbusz vezetője megismétel­te korábbi cselekedetét. Ismét segített a világtalan férfinak és az időseknek a leszállásban. Valahogy így képzeljük el az ideális autóbuszvezetőt. A kórházi járat vezetője, Sallai András, nemcsak udvariasság­ból, hanem emberségből is je­lesre vizsgázott ezen a papon (is). K. Gy. nyugdíjas, Gyömrő Jubileum Az ecseri Rákos Mezeje Tsz egyik jogelődje 1948-ban ala­kult, így a közös gazdaság az idén ritka jubileumhoz ér­kezett. A négy évtizedes fenn­állást méltó módon kívánják megünnepelni. Ebből az al­kalomból május 27-én, pénte­ken egész napos rendezvényt taf'tanak a termelőszövetkezet központjában. A hét vége sportműsora SZOMBAT Kézilabda férfi NB II. Kö­zépcsoport: Gyömrő—Balassa­gyarmat, Gyömrő, 11 óra. (Egy héttel ezelőtt a gyöm- rőiek szép győzelmet arattak Lajosmizsén. Igaz nem akár­milyen árat fizettek ezért, mert a csapatból többen meg­sérültek. Kérdés, hogy a ma­ródiak közül hányán tudják vállalni a játékot a ma dél­előtti matiné-előadáson. A pa­lócföldiek legutóbb éppen a listavezetőt tanították móres- re, igaz hazai környezetben. A gödöllői teremtornán már többször találkozott egymás­sal a két együttes, eddig csak gyarmati győzelem született. Jó lenne, ha véget érne ez a (rossz) hagyomány, s megtör­ne a jég. Ehhez a lelkes ha­zai közönség buzdítása nél­külözhetetlen fegyver. Megyei női I. osztály: Gö­döllői SC—Tápióvölgye, Gö­döllő, Erzsébet-parki pálya 17 óra, ifimérkőzés: 16 óra­kor. (Tavasszal még veretle nek idegenben az úri lányok, odahaza viszont már becsú­szott három vereség. A váro­si csapatnál jobbak a vendé­gek, de kérdéses, ki tudják-e használni ezt az előnyt?) Nyugdíjasklub, ügyes kezek Kulturális programok Ecseren szombaton és va­sárnap 16 órától a nyugdíjas­klub foglalkozása. Gombán az autós kertmoziban 21-től ma és holnap: Érints meg és menj! (színes, magyarul be­szélő amerikai filmvígjáték). Gyomron ma 10-től karate és az ügyes kezek szakkör fog­lalkozása. 17.30-tól filmvetí­tés: Banánhéjkeringö (színes magyar film), holnap 16.30- tól és 18.30-tói: Gengszterek klubja (színes, amerikai kri­mi), a strand kertmoziban 20.15-től szombaton: Az utol­só csillagharcos (színes, szink­ronizált amerikai fantasztikus film). Monoron ma 10-től 18-ig Markovics Ferenc fotókiállí­tása a galériában. 8.30-tól né­met, 9-től, 10.30-tól és 14-től angol nyelvtanfolyam, 17-től a zeneiskola növendékeinek hangversenye, a filmszínház­ban ma és holnap: Aladdin és a csodalámpa (színes, szinkro­nizált japán rajzfilm), szom­baton 18-tól és 20-tól: E. T. (színes, szinkronizált amerikai film), vasárnap 18-tól és 20- tól: A kíméletlen (színes fran­cia krimi), az autós kertmo­ziban a Volán-telepen ma és holnap 21-től: Vissza a jövő­be (színes, szinkronizált ame­rikai fantasztikus kaland­film). Maglódon szombaton 18- tól diszkó. Mendén ma 10.30- tól balett, dzsesszbalett, 17-től ifjúsági klubfoglalkozás. Pé­teriben ma 17-től az ifjúsági klub és a sportkör összejöve­tele, 18-tól néptánc, 20-tói diszkó, holnap 17-től sportkö­ri foglalkozás, 18-tól társalgó. Sülysápon szombaton 10-től bolhapiac, 18-tól a tiniklub összejövetele, 9.30-tól balett­tanfolyam, holnap filmvetítés 18-tól: Halálos tévedés (színes, szinkronizált NDK kaland­film). Körzeti labdarúgó-bajnok­ság: Vecsés—Törtei, Vecsés, 17 óra, vezeti Prohászka. VASÁRNAP Kézilabda megyei női I. osztály: Nagykáta—Vecsés, Nagykáta, 15 óra, ifimérkőzés: 14 órakor. (Az újonc vecsési hölgykoszorúnak van esélye a pontszerzésre.) Megyei férfi II. osztály: Ve­csés, 11 óra. (A hazaiak meg­szerezhetik a két pontot a sze­szélyesen szereplő domonyiak ellen.) Abony—Gyömrő II., Abony, 11 óra. (Már nem nyeretlen a gyömrői tartalék­gárda, de a vasárnapi meccs nem az ő meccsük.) Labdarúgás, megyei I. osz­tály: Pilis—Bugyi Tsz SK, Pi­lis, 17 óra. (Noha gyengén sze­repelt tavasszal a Pilis, kiesési gondjai nincsenek. A vasárna­pi mérkőzésen az újonc Bu­gyi ellen győzelmi esélyekkel lép pályára a hazai csapat.) Megyei II. osztály, Déli cso­port: Üllő—Monor, Üllő, 17 óra. (Az Üllőnek tulajdonkép­pen mindegy, a Monornak vi­szont létfontosságú a vasár­napi mérkőzés. Nagy presz­tízscsata várható, kiváltképp amiatt, hogy ősszel Monoron az Üllő nyert 3-2-re. A pilla­natnyi forma dönt előrelátha­tólag. Hárnmesélyes a mérkő­zés.) Sülysáp—Nagykőrös, Sülysáp. 17 óra. (A Nagykő­rös még beleszólhat a feljutás kérdésébe, ezért iramot fog diktálni a győzelem reményé­ben. A hazai csapat egy he­te lépésben verte a már ki­esett Pécelt. ezért a csapat tényleges formájáról nem so­kat tudni. Ez a meccs is há­romesélyes.) Körzeti bajnok­ság: Mende—Nyáregyháza, Mende, 17 óra, vezeti: Gavló (partjelző: Izsáki), Cegléd- bercel—Maglód, Ceglédbercel, 17 óra, Antal (Szuda), Mono- ri-erdő—Dánszentmiklós, Mo- nori-erdő, 17 óra, Szóró (Kar­csú), Csévharaszt—Gyömrő, Csévharaszt, 17 óra, Szarka II. Gy. (Sülé). Űri—Ecser, Úri, 17 óra, Müller (Sárosi), Új­szilvás—Tápi ószőlős. Újszilvás, 17 óra, Szalai (Mizsei), Al- bertirsa—Péteri, Albertirsa, 17 óra. Dér (Zsuzsandor). Az ifjúsági mérkőzések mindhárom osztályban a fel­nőtt-találkozók előtt két órá­val kezdődnek. ISSN 0133—2651 (Monori Hírlap)

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents