Pest Megyei Hírlap, 1987. december (31. évfolyam, 283-308. szám)
1987-12-31 / 308. szám
6 1981. DECEMBER 31.; CSÜTÖRTÖK Villanófény Lassan odajutunk, hogy az idősebb szentendreiek sem fognak emlékezni arra, mikor vitték el a két ikont Fő terünk pestiskeresztjéről. Ezek sorsáról most senki nem tud biztosat. Száva Pál, aki jó tíz évvel ezelőtt a városi tanács műszaki osztályán dolgozott és a műemlékekért volt felelős, emlékszik rá, hogy az Országos Műemléki Felügyelőség rests urációs osztálya szereltette le az ikonokat. El is vitték, hogy rendbe tegyék s megszépülve kerülhessenek vissza eredeti helyükre. Erről a munkáról 1976 és 1980 között többször tárgyaltak az Országos Műemléki Felügyelőség és a városi tanács illetékesei. Sőt, a részletes tervek is elkészültek arról, miként fogják felújítani az ikonokat. Aztán a dolog elaludt. A tárgyi emlékek közül jelenleg egyet Galamb Béláné, a tanács személyzeti, oktatási főelőadója őriz. A körülbelül C0X30 centiméteres alkotás megfeketedett, mezejében az alak a felis- merhctetlenségig elkopott. A laikus néző számára is egyértelmű, hogy az ikon tönkrement. Társának sorsa ismeretlen. Elképzelhető, hogy ma is az Országos Műemléki Felügyelőség valamelyik helyiségében pihen. Nagyon sok szentendreit joggal zavar, hogy több mint egy évtizede hiányzanak az ikonok a Fő téri emlékműről. Elfogadhatatlannak tartják, hogy ennyi idő alatt képtelenek voltak az illetékesek megjavíttatni és a helyére tenni, főleg, ha hozzátesszük, hogy ez elsősorban nem anyagi kérdés. Elég baj az, hogy a városközpont épületei, közművei amúgy is lerobbantak. Ezt az érzetet csak 'Qrősiíik a csupasz helyek a pestiskereszt oldalain. Jó -volna, ha több mint tíz esztendő után valaki — akire tartozik — utánajárna a műemlékek sorsának, gondoskodna felújításukról. Talán nem álom. hogy a szerbek bejövetelének háromszázadik évfordulójára cl is készülne. SZENTENDREI A PEST MEGYEI HÍRLAP KÜLÖNKIADÁSA Befolyásolni a vállalkozót Az ár az üzlettő! függ Gátat szab a tanács Gyakran kérdezik meg olvasói levelekben, hogy a tanács miért nem szab gátat a sok kocsma, eszpresszó nyitásának, különösen, ha például közterületre építenek ilyen létesítményeket. Nos, ha valaki saját telkén, házában, pénzén belevág egy ilyen üzletbe, vendéglőt vagy butikot nyit, a tanács nem szólha'. bele a dologba. Vagyis képtelen a város lakosságának érdekeit erősíteni. Ügy tűnik, hogy a városüzemeltetési osztályon kimódolták, miként lehet a vállalkozókat befolyásolni abban, hogy olyan szolgáltatást nyújtsanak, amelyik a szentendreiek komfortját szolgálja. A Felszabadulás-lakótelep közelében épülő szolgáltatóház leendő tulajdonosainak ugyanis attól függően állapítják meg a telekárakat, hogy milyen üzletet kívánnak nyitni. Ha például élelmiszerboltot majdnem ingyen juthatnak a területhez. Ha italboltot, vagy teszem azt butikot, a napi forgalmi áron kell megvásárolniuk a telket. A másik gondot eleddig az okozta, hogy a vállalkozó megkapván a kedvezményes lehetőséget, néhány év múlva profilt váltott, s jövedelmezőbb tevékenységbe kezdett Magyarán: növelte, az ital- mérések és butikok számát A jövőben ez nemigen fordulhat elő. Ha ezt tenné ugyanis, ki kell fizetnie azt a telekárkülönbözetet, ami a kedvezményes vásárlás és a mindenA fél örömei Mi az si-KRESZ? Az időjárás már jelzi, hogy visszavonhatatlanul itt a tél. A pilisi erdők fái csupasz ágakkal meredeznck az cg felé, be- zúzmarásodnak az ablakok, a gyerekek minden reggel izgalommal szemlélik a földet: leesett-c már az első hó? Ha fehérbe öltözött a vidék, előkerülnek a korcsolyák, szánkók, sí- lécek, repülnek a hógolyók, egyszóval közepében vagyunk a tél örömeinek. kori forgalmi érték között van Mégpedig egy összegben. S a szentendrei árakat ismerve, ez tekintélyes summa. Okkal tételezik fel tehát a tanácsnál, hogy sikerül legalább lelassítani a nem kívánt szolgáltatások elburjánzását. Továbbképzések kisiparosoknak Többen visszaadták engedélyüket Elég régen adtunk hírt a Kisiparosok Országos Szövetsége szentendrei csoportjának munkájáról. Azt mindenki tudja róluk, hogy aktívak, jelentős közéleti szerepet vállalnak, e szűkebb környezetűnk lakossága elégedett tagjainak munkájával. Azok az alapvető szabályozóváltozások, amelyeknek hatása az egész országban érződik, új helyzetet teremt Szentendre és környéke csaknem 1200 kisiparosa előtt is. Stefa- novics János, a KIOSZ helyi titkára kérdésünkre elmondta, hogy december derekáig csak Szentendrén 7 alkalommal tartottak előadást az új adórendeletről. Természetesen a falvak sem maradtak ki, ahol 60 érdeklődő összejött, oda kimentek a szakemberek. IV!i lesz másként? Körzetünkben tizenötször találkoztak az érdekeltek, hogy megbeszéljék, mit kell jövőre Végre intézkednek Óvatosan közlekedjünk! HÉV-állomástól közelíthető meg autóbusszal. A sífutópályák közül kettőt ajánlunk. Az egyik Dobogókő Jász-hegyen található, könnyű és rövid, a másik Dobogókő sífelvonótól indul és Szentendre Kékibányáig vezet, 16 kilométer hosszú, közepes nehézségű. Mielőtt téli sporteszközökkel felszerelve a hegyekbe indulnánk, jó lesz alaposan tanulmányozni a sípálya KRESZ- jeleit. Ezek, ábráikat tekintve hasonlítanak a közúti táblákhoz, de mind fehér alapon fekete jelzésűek. Hegyi embernek illő tudni, hogy a Nemzetközi Siszövetség 10 pontból álló magatartási szabályzatot állított fel a sífutók és sízők részére.' Nem árt, ha ezzel is megismerkednek. Anyag kapható például a Natours Utazási Irodánál Vi- segrádon. Befejezésül néhány jó tanács kezdőknek. Ismeretlen terepen ne sportoljanak egyedül! Lehetőleg csoportosan gyakoroljanak, profi sízővei együtt. Túrázásra vigyenek magukkal feleslegesnek bizonyuló tartalék kesztyűt, sapkát, pulóvert, vízhatlan felsökabátot, mint hogy hiányuk miatt kellemetlenné váljon a túra. A sí- KRESZ jelzését, a táblák figyelmeztetését a baleset elkerülése miatt vegyék figyelem be. Talán mégsem volt hiába a sok-sok figyelmeztetés, mely szerint a Lenin út és a 11. számú főút találkozása — a rendőrség előtt — rendkívül balesetveszélyes. Több okból is. Az ízbég felöl érkezők balra nem látják be az enyhe kanyart, onnan a lejtőn nagy sebességgel száguldanak le a járművek, a négy sávon átha- landi kívánók képtelenek arra, hogy a keresztirányú forgalomban részt vevők távolságát pontosan felmérjék. A sok súlyos baleset és a figyelmeztetések után most végre a KM Közúti Igazgatósága, a Pest Megyei Tanács közlekedési osztálya, a városi tanács és a rendőrség illetékesei az elmúlt héten alaposan megvizsgálták a csomópontot és több rendelkezés életbe léptetését helyezték kilátásba. A Leányfalu felöl érkezőknek felhívjuk a figyelmét arra, hogy a gyalogos-átkelőhely előtt máris ott látható a 40 kilométeres sebességkorlátozó tábla. Rövidesen felfestik az útburkolatra a zebra előjelzőjét is. A lámpákba kísérleti jelleggel olyan izzókat szereltek, amelyek az áramot 220 voltról 12 voltra transzformálják. Ezért sokkal hosszabb lesz az élettartamuk. Tavasz- szal felújítják a detektorokat is. Ezek pontosan érzékelik a forgalmat és ennek megfelelően szabályozzák a „zöld- időt". Ez azt jelenti, hogy a sárga villogás a lehető legkisebb időtartamra zsugorodik. A detektorok irányításával a lámpák — ,ha üzemszerűen működnek — szinte kizárólag vagy szabadot vagy pirosat mutatnak. A KM megállapodott a Volánbusz szentendrei kirendeltségével abban, hogy a sofőrjeik műszaki hiba esetén saját diszpécserállomásukon át azonnal jelentik a problémát az útfelügyeletnek. A tömegA Mátravidéki Építő és Szakipari Vállalat dolgozói kísérleti égőket szereltek a Dunakanyar körút fölött álló közlekedési lámpákba. Ha ezek élettartama hosszú lesz, az egész országban ezeket az Izzókat használják majd. közlekedési járművek ugyanis a 11-es út ezen csomópontján egész nap 20 percenként áthaladnak, míg a KM szemléjére 24 óránként csak egyszer kerül sor. Reméljük, hogy a részben megvalósult, részben tervezett intézkedések jelentősen ritkítják majd a mostanság szinte hetente bekövetkező balesetek számát. Az azonban biztos, hogy legtöbbet a járművezetők és a gyalogosok tehetnek azzal, ha ezt a roppant veszélyes gócpontot nagy körültekintéssel közelítik meg. Vizes hírek Több csatorna épült Ebben az esztendőben városunkban hát lvóvtztársulat 7516 méter hosszú regionális vízvezetéke épült. 3.2 millió forintos értékben. A tanács mindössze 100 ezer forintos támogatással járult a szép eredményhez, lévén szó üdúlöterületi fejlesztésről. A 100 ezer forintot azokon a helyeken kapták, ahol a pilienöházak között állandó lakosok épületei is állnak. Igaz. a tanács viszont a főmüvj fejlesztési hozzájárulás összegét átvállalta az üdülőrészeken is, ami telkenként 15 ezer forintot tesz ki. Ez utóbbira azért van szükség mert ezek a rendszerek a más kerületekben élő állandó lakosok ellátását Is szolgálják. A „vizes” hírek közé tartozik még, hogy a Cseresznyés úti vfztár- sulat megszűnt.. Eredeti elképzeléseit nem tudta megvalósítani, a hát- ramarndt munkák terveit átadta a tanácsnak, s az utóbbi kis társulások alakításával próbálja a még ellátatlan területek ivóvízgondjait megoldani. Ahhoz azonban, hogy nyáron csúcsidőben is mindenki vízhez jusson, ki kell fizetni a feilcsztésl hozzájárulást. Ebből építi meg a Dunamenti Regionális Vízmű a főmüveket. Mint Becze Mariann, a tanács városüzeméltetésl osztályának főelőadója elmondta, az idén végre csaknem annyi csatorna épül, mint vízvezeték. Ez azért kedvező jelenség, mert nem nyílik tovább a közműolló. Ami azt jelenti, hogy 1987-ben a megnövekedett vízfogyasztás ellenére sem szaporodott túlságosan a zárt szennyvíztározók száma. A 9 társulás mintegy 2 kilométer hosszan, több mint 7 millió forintért építtetett szennyvízelvezetőt. Ebből a tanács 3.4 millió forintot adott. Az illetékesek azt szeretnék, ha a társulatok anyagi segítése jövőre sem szenvedne csorbát. A tanács nagyon fontosnak tartia a csatornák építését. Ezt mulatja, hogy a Lukács fivérek útjának és az Ady Endre út 36. szám alatt fekvő háznak a szennyvízelvezetését költségvetési pénzből oldottak meg. A tények azt mutatják, hogy a lakosság partner a közműfejlesztésben. másként, illetve hogyan csinálni. Az ismertetéseket az Adó- és Pénzügyi Ellenőrzési Hivatal és a KIOSZ Országos Központjának vezető munkatársai tartották. Sorompóba állt Stefanovics János is, aki előzőleg tanfolyamot végzett „adótudományból”. A kisiparosok nagy érdeklődésére jellemző, hogy az 1174 meghívottból 897-en mejelen- tek. Érdekes, hogy a helyi tanácsok képviselői, valamint a kiskereskedők is jelen voltak vendégként. Budakalászon például a szervezők még 70 részvevőre sem számítottak, és 110-en jöttek el. Ügy, hogy nagyobb termet kellett keresni, mert az érdeklődök nem fértek be a kultúrházba. — Félnek-e a kisiparosok a január elsejével életbe lépő adótól? — Az a vélemény alakult ki, hogy nem ez lesz nehéz, hanem a jelentősen megszaporodó adminisztráció. Egyebek mellett kötelező lesz két főkönyv s a pénztárkönyv vezetése. Ezért január második felétől újabb előadássorozatot tervezünk, 19 turnusban oktatjuk ezeket a tudnivalókat. Meggyőződésünk ugyanis, hogy enélkül kisiparosaink képtele nek lesznek eleget tenni a túlzott adminisztrációs követelményeknek. Kedvez a nyugdíjasoknak Van azonban egy réteg, amelyet hátrányosan érintenek a jövőre életbe lépő rendelkezések. A munkaviszony mel lett dolgozókra gondolok. Ök ugyanis a szabadidőben végzett tevékenységük után semmi kedvezményt nem kapnak. Sajnos, éppen olyanokról van szó. akik elsősorban "■£* fakörs- ságnak végeznek szolgáltatásokat. Eddig 29-?n adták visz- sza az iparengedélyüket. Én személy szerint félek attól, hogy ez a folyamat a hátralevő hetekben felgyorsul. Ennek pedig igen negatív hatása lesz a lakossági szolgáltatások minőségére. Egyértelmű viszont az, hogy a nyugdíjasoknak nagyon kedvező lesz az új adórendszer. — S hogy állnak azokkal a szolgáltatásokkal, amelyeket a KIOSZ nyújt tagjainak? — Ebben az esztendőben eddig 14 házaspár üdült jutalomból a szervezet pénzén egy- egy hétig, 131 tíz év alatti gyermek vett részt Mikulás- ünnepségünkön. Futballcsapatot alakítottunk, amelyik az eddigi tornákon rendre győzött. Támogatjuk tagjainkat a szolgáltatóházak építésében. Például a Felszabadulás-lakótelep térségében jövőre készül el egy ilyen objektum. S én ehhez a körhöz sorolom a tanfolyamokat is. — Hallottam róla, hogy többen kitüntetést kaptak az idén. — Igen, Kárpátfalvi Antal budakeszi villanyszerelő a szakma kiváló kisiparosa lett. A szakszervezet; munkáért Rebe Lajos dunabogdányi kisiparos vihetett haza elismerést Id. Teigl József és Plesa László minisztériumi dicséretben részesült. Ezekben a napokban küldjük el azoknak a névsorát, akik immár negyedszázada szolgálják a lakosságot. Ök ezüstgyűrűt kapnak majd Az anyaghiány a ludas — Ez tehát azt jelenti, hogy minden rendben van a szentendrei kisiparosok körében? — Attól még messze vagyunk. Többek között problémát okoz, hogy megnövekedett a panaszok száma. Ebben azonban nem a szakemberek, hanem az anyaghiány a ludas. Például augusztustól nem lehet síküveget kapni. A kisiparos. teszem azt, fölvette a pénzt a megrendelőtől még júniusban, s később hiába futott az anyag után, nem tudta vállalását teljesíteni. Észrevehető az is, hogy a megvásárolható anyagok minősége egyre romlik. Nem csoda hát, hogy e,bben a kiélezett gazdasági' helyzetben. ahol minden fillérért keményen meg kell dolgozni, a megrendelők • reklamálnak a gyengébbnek vélt munka miatt. S igazuk van, még akkor is, ha nem a kisiparos a vétkes. Sajnos ezekről a problémákról hiába tartunk tanfolyamot, a helyzeten nem tudunk javítani. Mutassanak hat utcát! Pénz jövőre sem lesz Vigyázat, balesetveszély! Lassan a kritikus állapotig jutnak Szentendre útjai. Aki nyitott szemmel, gyenge bo- kávál járkál vagy gépjárművel közlekedik a városban, biztosan igaznak találja a cikkindító megállapítást. Hirtelen alig tudok olyan útburkolatot találni, amelyre azt mondhatnám, hogy megfelel a mai közlekedési igényeknek. Egyetlen kivétel akad csak, a Dunakanyar körút. Ha csak az aszfalt minőségét vizsgáljuk, s nem vagyunk tekintettel a más szempontokra. Mi okozta, okozza a nagymértékű útromlást? Elsősorban az a közműépítési láz, amely nagyon örvendetesen hatalmába kerítette a települést. Félreértés ne essék, én a magam részéről teljes szívemből örülök az élet komfortosabbá, kényelmesebbé válásának! Csakhogy — megírtam már néhányszor — ahová egyszer valamilyen csövet lefektettek, a szilárd útburkolatot tönkre is tették. Épp a napokban éreztem ezt a saját bőrömön. A lakásomból alig tudtam kijutni valamilyen járható útra. A kivezető dombos burkolatot csőtörés miatt jég borította. A másik oldalon a Bükkös-patak zárt be. A Kovács László utat hatalmas munkaárok teszi járhatatlanná. Aztán elkezdtem kóvályogni a város útjain. Mehettem a Mathiász utca, vagy a Lenin út térségére, vagy a kockakövekkel burkolt régi részekre, mindenütt elkeserítő látvány fogadott. A tanácsház, a központi iskola, a templomdomb, a Pest Megyei Művelődési Központ és Könyvtár, a Kőzúzó utca vagy a Pannónia-te- lep térségében sehol nem találtam ép útburkolatot. Kijelentem, hogy a városközpontban a járdák kifejezetten balesetveszélyesek. A kockakövek ferdék, töredezettek, hiányosak. A beton gödrös, helyenként éles. De nem csak a közművesek építésének utóhatásai teszik tönkre útjainkat. Talaj- és földrajzi viszonyaink, településszerkezetünk is rossz. A zegzugos keskeny járatok több helyütt földesek. Mi lesz itt, ha'a tél megmarja a burkolatot, ha tovább tart a nagy testű teherautók hazajárása, ha növekszik a forgalom, ha továbbra sem lesz pénz (jövőre biztosan nem lesz) az útfelújításra? Valami megoldást találni kell az úthibák kijavítására. Ha másképpen nem megy, városi kivitelezésben. Mert meggyőződéssel állítom, hogy a Dunakanyar körút kivételével senki nem tud hat utcát felsorolni a városban, ahol a burkolat és a járda ép. Az oldalt írta: Vicsotka Mihály Fotó: Erdős! Ágnes Körzetünkben a Pilisi Álla- i mi Parkerdőgazdaság terüle- i tén nyílik lehetőség a tél szépségeinek élvezetére. Szűkebb i pátriánkhoz a Visegrádi-hegy- 1 •ség tartozik. Ebben a rövid írásban a lesiklóutakról, a ' lésikló- és szánkópályákról . adunk tájékoztatást, s beszélünk az erdei KRESZ-ről és a hozzátartozó tudnivalókról is. Nos, a Visegrádi-hegységben két lesiklóutat találunk. Az egyik a Dobogókő autóbusz- végállomástól a Kakas-hegy autóbusz-állomásig vezet. Közepes nehézségű és 2,3 km hosszú. A másikon a dobogókői sífelvonótól Pilisszentke- resztig lehet jutni. Ez is közepes nehézségű és 2,5 km hosz- szú. Biztosan sok embert érdekelnek a lesiklópályák. A dobogókői G50 méter hosszú, a ■felső, része meredek, az alsó kezdőknek is alkalmas. A Nagy-Villám északi oldalán • található csak 500 méter hosz- szú, jellemzői megegyeznek a dobogókőivel. A Nagy-Villám hegy déli. oldala kifejezetten könnyű pálya, csak 200 méteres. Az eddig említett lesiklópályák mind felvonósak. A ncgy-holdlaki pálya viszont nem rendelkezik ezzel a szerkezettel, főleg kezdő sízőknek ajánlják. A szánkózni vágyók Dobogókőn hódolhatnak szenvedélyüknek. A hely a pomázi
