Pest Megyei Hírlap, 1987. május (31. évfolyam, 102-126. szám)

1987-05-26 / 122. szám

1987. MÄJUS 26., KEDD 5 A Csenel Autógyár tolócsuklós autóbuszalváza IPARUNK A BNV TÜKRÉBEN Két esztendővel ezelőtt, mi­kor Kapolyi László ipari mi­niszter egy ízben ellátogatott a Csepel Autógyárba, azt mond­ta a vállalat szakembereinek, hogy elektronizálják az autó­buszalvázat. Akkoriban ez bor­zasztó távolinak tűnt, hazai viszonylatban. S való igaz, ma már csak az elektronikus meg­oldásokra figyel fel az ipar, s ha a magyar gyártók nem akartak lemaradni a világpiac követelményeitől, egyetlen jár­ható útnak az elektronizálás maradt. Az eredmény nem is maradt el, hiszen a BNV-n a sziget- szentmiklósiak bemutatták a mechanikus sebességváltóval felszerelt tolócsuklós autóbusz­alvázat, és az elektronikus ve­zérlésű távkapcsolót, amely a gépjárművek mechanikus se­bességfokozatának kapcsolásá­nál alkalmazható. Mindezt két esztendő alatt sikerült kifej­leszteni. Hazai viszonylatban fantasztikusan rövid idő, s hogy ezt a célkitűzést ilyen tempóban teljesítették, ahhoz s?ijkség volt, a gyár fejlesztő- kollektívájának lelkesedésére. Töröcsik László főkonstruktőr A Lignifer ipari Szövetkezet híres kórházi eszközeiről, gyógyszeripa­ri berendezéseiről A fekete burkolat jó hátte­ret nyújt a Pest megyei ipari szövetkezetek termékeinek a 19-es pavilonban. A belső ki­képzés, a finom grafikai meg­oldás a Szinkron Műszaki Szolgáltató Szövetkezei Közös Vállalat munkája, ök már régi vásározóknak számítanak, most trapéz alakú, két típus­ban készülő, sorba is kapcsol­ható munkapadjukat mutatják be, A budaörsi Mikron Ipari Kisszövetkezet az idén először rukkolt ki közérdeklődésre számot tartó termékkel: a kö­zelmúltban készült el a négy ponton rögzíthető biztonsági ajtójuk. A neve önmagáért be­szél, s esztétikailag tetszetős külseje vonzza a nézelődőket. — Panelházban lakunk Kis­pesten, direkt jó lenne egy ilyen ajtó — nézegeti, tapo­gatja Kurucz János szervizsze­relő. — Meg is beszélem a la­kókkal. Ha többet vásárol­nánk, esetleg még árenged­ményt is kapnánk — néz a szövetkezet képviselőjére, Szé­kely Árpádra, aki buzgón bó­logat. A pavilon melletti szabad térségen állította ki komplex jutóműbemérő- és beállító be­rendezését a szintén debütáló Gépjármű Javító Kisszövetke­zet. Januárban alakultak, s lám, első fejlesztésük már el is készült. A világ minden táján Összegyűjti a levágott füvet Szelepek, motorok, ajtók azt is elmondta, hogy miért oly jelentős ez a termék. — Egyre inkább azokat az autóbuszokat keresik, ahol a sebességváltót a gépjármű hátsó részén helyezik el, már­pedig a tolócsuklós autóbuszok ilyen távkapcsoló nélkül gya­korlatilag eladhatatlanok. Be lehetne ugyan szerezni kül­földről kemény valutáért, de ennél jóval olcsóbb, ha a ho­ni ipar állítja elő az alkatré­szeket. Azt hiszem, nem kell különösebben ecsetelnem, hogy milyen fontos helyet fog­lal el a népgazdaságunkban az autóbuszgyártás. Az idén tíz távkapcsolót szállítunk az Ikarusnak, jövőre pedig meg- ’ rendelés szerint. Ügy tűnik, ebből akármennyit el tudnánk adni. Másik kiállított újdon­ságunk a hidromechanikus se­bességváltó, világszínvonalú konstrukció, mely mindent tud, amit a korábbi berendezések, de annál jóval többet is. A világ majd’ minden tá­ján futnak a Csepel Autógyár és az amerikai Cumins cég kooperációjában készült al­vázai, amelyek tetszőleges autóbusz-karosszériába építhe­tők be. A három esztendeje kifejlesztett típus a Fülöp-szi- geteken és Venezuelában is megtalálható, s meglehetősen kedvező véleménnyel nyilat­koznak róluk a használók: öt­venezer kilométert tettek meg különösebb hiba nélkül. Ko­molyabb megrendelésre szá­mítanak Thaiföldről is. A hazai szénhidrogén-kutatás, -fejlesztés fellegvára a százhalombattai SZKFI, amely ezúttal is elhozta legújabb ter­mékeit, s a régebbiek közül azokat, amelyek még mindig nagy érdeklődésre tarthatnak számot. Az újak egyike a Mik­ro—G telemechanikus rendszer, amely tetszőleges műszaki folyamatok, technológiák automatikus irányítására szolgál. Képes tartósan követni egy-egy folyamatot, az adatokat rög­zíti és tárolja. A már forgalomban levő hasonló „nagy” rend­szerekkel szemben az az előnye, hogy nem olyan költséges. Ezek az újabbak, de ismét kiállítják nagy nyomású korrózió- álló szelepcsaládjukat. Miért vajon? — A közelmúltban sokat értékesítettünk ebből a termék­ből, s a partnerek itt a BNV-n fedezték fel és rendelték meg ezt a terméket. S az érdeklődés most is nagy, biztos kötünk valami jó üzletet. — mondta Propok Gyula, marketingme­nedzser. A D-pavilon egyik kiállítója az ikladi Ipari Műszergyár, amely a kiskerttulajdonosok nagy örömére olyan elektromos fűnyírót mutat be az érdeklődőknek, amely összegyűjti a le­vágott füvet. Láttam hasonlót a Bleck and Decker pavilonjá­ban, de az az érzésem, hogy az ikladiak szerszáma olcsóbb lesz és könnyebben hozzájuthat a hazai vásárló. Egy hónap múlva megrendelés alapján meg is vehetik a kertészkedők 7500 forintért. Vannak ennél azonban jóval izgalmasabb pro­duktumai is az IMI-nek; ilyen a floppy-disk meghajtómé or. Óriási üzletet látnak benne a szakemberek, hiszen több mil­lió dollár értékű import .kiváltását tenné lehetővé, ha nagy szériában gyárthatnák. Előállítását azonban akadályozza a tő­kés import hiánya. Nekünk fogyasztóknak, bár rendkívül figyelemre méltó a SZKFI-sek és az ikladiak tevékenysége, azért csak könnyeb­ben emészthető, amit a solymári Pevdi produkál. Hisz mind­annyian tudjuk, milyen egy ajtó, ablak, egy bukó garázsajtó. A Pevdi ilyenekkel csábítja a látogatókat. Idei újdonságuk a hőszigetelt bejárati ajtó, s nagy az érdeklődés a műanyag to­lóajtó iránt is. Nagy nyomású se korrózióálló szelepcsalád az SZKFI-tol Pest megyei pártvezetok a vásárban Fejlődő közúti járműgyáitás A tavaszi vásár félidején, hétfőn folytatódtak a szakmai napok rendezvénysorozatai. Az Ipari Minisztérium tár­gyalóiban ezúttal a gépipari vállalatok vezetői és szakem­berei vitatták meg ágazatuk helyzetét. A tanácskozás részt­vevői hangsúlyozták, hogy a gépiparnak továbbra is egyik legdinamikusabban fejlődő ága a közúti járműgyártás. Az Ikarus, a Rába Magyar Va­gon- és Gépgyár, a Csepel Autógyár mindinkább kiveszi részét a nemzetközi munka­megosztásból, a gyártmányok nagy részét jövedelmezően ér­tékesítik a külpiacon. A vá­sáron a legújabb fejlesztésű és kooperációban készülő autó­buszok, teherjárművek, kamio­nok és vontatók láthatók. Tegnap megtekintette a Bu­dapesti Nemzetközi Vásárt, s közöttük elsősorban a Pest megyei kiállítók pavilonjait Krasznai Lajos, az MSZMP Pest Megyei Bizottságának el­ső titkára és Lénárd László, a megyei pártbizottság titkára is. Látogatásuk során felke­resték a DKV, a Pevdi bemu­tatóját, a Ganz Árammérő- gyár, az Ipari Műszergyár ki­állított termékeit. Ezután a Pest megyei szövetkezetek csarnokában, a 19-es pavilon­ban ismerkedtek a legújabb fejlesztési eredményekkel. A séta végén a következőkép­pen összegezte Krasznai Lajos a látottakat: — A Pest megyei vállalatok és szövetkezetek bemutatóján egyértelműen tükröződik az a törekvés, hogy igyekeznek mindig valami újat felmutat­ni. Fontosnak tartják, hogy tudatosan lépést tartsanak a fejlődéssel. Vannak azonban munkájukat akadályozó té­nyezők, amelyek jelzik, hogy nem a szándékban van a hi­ba, hanem gyakran külső okok miatt nem tudják meg­valósítani célkitűzéseiket. Elég, ha a tőkés import kor­látozására utalok. Legideáli­sabb az lenne, ha ilyen körül­mények nem gátolnák tevé­kenységüket, mi pártfogoljuk törekvéseiket. Az előrelépés­hez elengedhetetlen, hogy újat és tényleg újat mutassanak be az érdeklődőknek a kiállítók, s olyan termékekkel jelenje­nek meg a jövőben, amelyek a hazai és a külföldi piacon egyaránt gazdaságosan értéke­síthetők. A Pevdi legújalb termékeit is megtekintették a vásárba látogató me­gyei vezetők. Balról jobbra: Krasznai Lajos, Édes István, a Pevdi ve­zérigazgatója és Lénárd László, Bemutatkoznak a szövetkezetek Kíváncsiskodók vagy üzletfelek? Sokan kipróbálják a Triton Számítástechnikai és Távközlési Kisszövet­kezet Réka nevű főnök-titkári telefonját — Módszerünk merőben el­tér az eddig alkalmazott rend­szerektől — magyarázza Né­meth István elnök. — Nem a geometriai méreteket, hanem a valós gumicsúszásból, sod­ródásból eredő erőket vesszük figyelembe a teherautók, autó­buszok futóműveinek beállítá­sánál. Egyelőre a Csepel Autó­gyárnak dolgozunk, de talán most megismernek minket. Számítógépes vezérlésűvé szeretnék átalakítani beren­dezésüket és alkalmazni sze­mélygépkocsik futóművének beállítására; erre már a vá­sárban is sokan rákérdeztek.. — Építésztervező vagyok, Szombathelyről. Hozzánk tar­tozik a MÁV rendelőintézet és érdekelnének ezek a rozsda- mentes munkaasztalok, moso­gatók — mutatkozik be Pusz­tai László, a Lignifer Ipari Szövetkezet elnökének, Juhász Istvánnénak, aki máris körbe- kalauzolja vendégét. Szinte sosem ürül ki a Tri­ton Számítástechnikai és Táv­közlési Kisszövetkezet kiállí­tótere. Szojka Zoltán kereske­delmi vezető újdonságaikkal büszkélkedik: — A Gepárd—8 telexcompu­ter a hagyományos feladatok ellátása mellett szövegszer­kesztéssel foglalkozik, alkal­mas hívásismétlésre és úgyne­vezett láncolt üzenetközvetí­tésre. A vásáron rendelt tő­lünk egy most alakuló külke­reskedelmi vállalat és az Ag­robank Rt. is ezzel szerelné fel teljes fiókhálózatát. Na­gyon sokan keresik legújabb konstrukciónkat, a Gepárd— 16-ot, amely minden számító­gép-funkció ellátására képes. Prágaiak érkeznek a Műfa Műanyag- és Faipari Kisszö­vetkezethez. Az ottani mű- anyagipari kutatóintézet mun­katársai ki se fogynak a kér­désekből, részletesen kifaggat­ják Lengyel László műszaki vezetőt az üvegszál-erősítő po­liészter termékekről, eddig ilyennel csak Nyugaton talál­koztak. A járókelők, nézelődők figyelmét inkább a műmár­vány fürdőszoba-berendezés köti le. Egy fiatalember szemléli el- mélyülten a Geotron Kisszö­vetkezet kézi légsebességmé­rő készülékét. Szenzációs — konstatálja, s Zsigó László el­nök azonnal sorolja termékük előnyeit: — Abban egyedülálló, hogy OKISZ-plakeft Hagyománynak számit, hogy az Ipari Szövetkezetek Orszá­gos Tanácsának munkatársai végigjárják a Budapesti Nem­zetközi Vásáron szereplő ipari szövetkezeteket, s ezután OKISZ-plakettel, valamint elis­merő oklevéllel jutalmazzák a legfigyelemreméltóbb terméke­ket. A megyei ipari szövetkezetek közül OKlSZ-plakettet kapott: a Geotron Ipari Szolgáltató Kis­szövetkezet sújtólégbiztos bá­nyaszeizmikus mérőműszer-be­rendezéséért, a Műszerautoma­tikai Ipari Kisszövetkezet foto­méteréért, a Triton Számítás- technikai és Távközlési Kis­szövetkezet Gepárd telexkom­puteréért, és a Gödöllői Ve­gyesipari Szövetkezet FA for­gácsszállító berendezéséért. Elismerő oklevélben része­sült: a Szinkron Műszaki Szol­gáltató Szövetkezeti Közös Vál­lalat munkapadjáért, és a Bu­daörsi Vegyesipari Szövetkezet Ivzár gyorselzáró szelepcsa­ládjáért. érzékelője teljesen elektroni­kus módon épül fel, nem tar­talmaz forgó alkatrészt. Alkal­mas kis levegősebességek mé­résére és importkiváló. Ügy néz ki, hogy júniusban hozzá­foghatunk sorozatgyártásához. Legalább kétéves már a nagymarosi Vas- és Műszer­ipari Szövetkezet szalagtováb­bító automatája, s mégis sike­re van a vásárban. Most ép­pen az Állami Pénzverő mun­katársa érdeklődik: mikorra tudnának szállítani nekik. Megállapodásuk után Tóth Já­nos, a szövetkezet képviselője még bemutatja új terméküket, a CO-testort, amely gépko­csik szénmonoxid-kibocsátásá- nak mérésére szolgál. A ceglédi Vas, Elektromos, Műszeripari Szövetkezethez ötletekért kopogtat be az egyik cég, ők is galvanizálósort épí­tenek, kíváncsiak hát a ta­pasztalatokra. A Műszerauto­matikai Ipari Kisszövetkezet javában tárgyal a Labormű- szer-ipari Művek szakemberé­vel a Periphot típusú automa­ta fotométerről, komplett la­boratóriumba beépítve talán eljuthatna termékük külföld­re. A megyei ipari szövetkezetek kiállítását összefogó Kiszöv elnöke, dr. Bernáth Tibor de­rűlátó: — A tavalyi tavaszi vásár 300 millió forint értékű üzlet­kötést eredményezett. Az már biztos, hogy ennyit az idén is elérünk. De bízunk benne, hogy még többre jutunk. Az összeállítást írták! Fiedler Anna Mária, Tóth Andrea Fotó: Erdősi Ágnes

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents