Pest Megyei Hírlap, 1987. január (31. évfolyam, 1-26. szám)

1987-01-31 / 26. szám

1987. JANUÁR 31., SZOMBAT 9 EGYÜTT HZ UTAKON AZ ÚTENFORM JELENTE Az autópályák és a főutak országszerte, így Pest megye területén Is járhatók. Az elmúlt időszak szárazabb időjárása nyomán a burko­lat általában száraz, de jeges szakaszok bárhol előfordulhatnak. Nap­közben az olvadás következtében vízátfolyások keletkeznek, amelyek estére lefagynak, emiatt csúszós a burkolat. A megye területén az alsóbbrendű utak is két sávon járhatók, az utak felszíne többnyire jégbordás. KIÁSTUK... "...a csatabárdot. Bár eredetileg autó formájú volt, esetleg hó­kupac formájú. Volt idő ugyanis — nem is olyan régen —, amikor nemigen indultunk el reggelenként megszokott út­jainkra autóinkkal, mert lehetetlenné tették az út- és időjá­rási viszonyok. S ebben — a nem-elindulásban — soha nem látott egységesek voltunk mi. autósok. Ám ez a kegyelmi állapot nem tartott soká, és az igaz­sághoz tartozik, hogy megértőbbek voltunk egymással, ami­kor újra kezdtünk járművel közlekedni. A két dolog mármint a nem-közlekedés és a közlekedés között volt a kiásás. Mert ahhoz, hogy elhagyhassuk autónkkal az azt rejtő hókupacot, ásni kellett. Ezt előbb-utóbb belátta a többség és még az időjárás is megengedte. Felengedett félelmünk is az éhhaláltól, már nem vettünk naponta két-három napra ele­gendő kenyeret, visszatért életünk a kényelmes, megszokott mederbe, így ismét egymás ellen fordulhattunk az utakon. XJjra betartottunk egymásnak és szidtuk a mindig pancser másikat. S ha csak ennyi lenne, nem lett volna érdemes tol­lat ragadni. Űj ugyanis az idei télen a „kiásott” csatabárd. A harci kedv ugyanis abból fakad, hogy mindenki — vagy majdnem mindenki — sajátjának érzi az általa kibányászott parkoló­helyet. Olyanról is hallottunk, hogy tettlegességgel fenyeget­tek valakit, aki elfoglalt egy ilyent. Egyébként persze ren­des és szelíd emberek. Pedig a foglaló is kibányászta valahol a hó alól kocsiját. S a fenyegetődző sem azért ásta ki saját­ját, hogy azzal — ha elhagyta a szabaddá tett parkolóhelyet — ugyanoda induljon. Természetesen más volt eredeti úti- célja. Egy másik utca másik parkolóhelyén akarta leállítani járművét, s tette is, ha volt valaki, aki kiásott ott egy kocsi­ra való helyet... Hogy így volt-e Vácott, Cegléden, Nagykőrösön vagy Százhalombattán is? Tartozunk annyival olvasóinknak, hogy bevalljuk, nem tudjuk. Ám reméljük, nem. A jelenséget ugyanis hazánk szép fővárosában tapasztalhattuk, nemegyszer a sajtó útján is. VAKÁCIÓ TÉLEN IS Makón elsősorban a szolgálatbövítés indokolta annak az új uta­zási irodának a megnyitását, amely Vakáció névre hallgat. A Tisza Volán autóbusz-pályaudvarán megnyílt iroda első uta­zási ajánlata: Síelés Sarajevóban. Kíváncsian várjuk, lesz-e ilyen Pest megyében is. HALÁLOS - ALKOHOL Az ittas és a nem ittas járművezetők által okozott bal­esetek sebességelemzése azt mutatja, hogy amíg az 50 km/óra alatti sebességtartományban a nem ittasok szerepe a nagyobb, addig az ennél magasabb sebességtartományban az ittas jár­művezetők játsszák a jelentősebb szerepet. Ebből már csak­nem önként következik az is, hogy — miként a statisztikai adatok mutatják — a gépjárművezetők által ittasan előidé­zett balesetek körében magasabb a halálos és a súlyos kime­netelű balesetek aránya. ★ A járművezetők által alkoholtól befolyásolt állapotban okozott balesetek kimenetele mindig súlyosabb a nem ittas állapotban okozott balesetek kimenetelénél, különösen la­kott területen kívül. A 0,8 ezrelék felett alkoholosán befo­lyásolt személyek által okozott balesetek körében a halálos kimenetelűek részaránya lakott területen belül eléri a 9%-oí (nem ittasoknál 5,6%j, lakott területen kívül a 13°/0-ot (nem ittasoknál 9,l°/0). VÉKONYABB, BE JÓ A hazai közúthálózat jó minőségű fenntartására korlá­tozott pénzügyi lehetőségek állnak rendelkezésre. Éppen ezért a szakemberek azon „mesterkednek”, hogy vékonyabb, de tartósabb aszfaltréteggel javítják, újítják fel az arra rászo­ruló útszakaszokat. Ehhez a kedvezőbb szemelo.sztású adalék­anyagokon kívül a különleges tulajdonsággal rendelkező modifikált bitumenre van szükség. FÉNYJELZÉS — PÉLDÁUL TÉLEN Kedvezőtlen időjárási viszonyok között mind az irányjel­zővel, mind a féklámpával hamarabb kezdjük meg és hosz- szabb időn át jelezzük szándékunkat! Ez a vezetési taktika egyrészt segítséget nyújt a partnernek, mert több ideje ma­rad az alkalmazkodásra, másrészt magunkat is észrevétlenül rászoktatjuk arra, hogy különösen ősszel és télen nagyobb biztonsági tartalékkal vezessünk. Kedvezőtlen körülmények között mérjük hosszabbra és szélesebbre azt a veszélyzónát, amiből minden feltételezhető hirtelen meglepetést ki kell zár­nunk! Fontos a nagyobb, rugalmas sebességmegválasztás! ELŐSZÖR A FÉM-NAPTÁRBAN Magyarország 1987-ben először szerepel a FIM-naptár- ban; összesen három nemzetközi motoros turisztikai esemény­nyel. Ezek közül első a májusi verőcemarosi találkozó, amely egyben megkapta a FIM tavaszi idénynyitó rendezvényének minősítését. Ezt követi júniusban a visegrádi nemzetközi találkozó, majd augusztus 20. és 22-e között — mint szövetségi rendez­vény — a 10. jubileumi Pannónia motoros csillagtúra. Ez a rendezvény is megkapta a legmagasabb, „A kategóriás ln- terclub" minősítést. KÓDKÁRTYAVEZÉRLÉS A Győri Autójavító Vállalat mérnökei fejlesztették ki azt az infra- elven működő kódkártya-vezérlésű kapubejárati sorompót, amelynek első két darabját Budapesten a MÁV személygépkocsi-garázsnál, illetve a Fővárosi Tanácsánál már fel Is szerelték. Az üzemeltetés során nyert tapasztalatok alapján tovább korszerűsítik a távirányí­tású bejárati sorompók gyártását és felkészülnek a nagyobb darab­szám kielégítésére is. Balesetmentes hétvégét kíván járművezetőknek és gya­logosoknak egyaránt; Roőz Péter Posta BO N TÁS Blim nsn VÁRJUK LEVELEIKET, CÍMÜNK: BUDAPEST, PF.: 311 -1446 Füstmentes felajéniások Kié lesz az eg^ntIliié? Nemrég bekopogtatott szer­kesztőségünkbe J. I. olvasónk, aki a főváros tőszomszédságá­ban levő településen lakik, s elmondta, hogy részt kíván venni az Állami Biztosító és a Hungária Biztosító pályázatán. Mindkét pályázat a dohány­zásról való leszoktatást céloz­za, s a pályadíj egymillió fo­rint. Olvasónk úgy véli, van esélyük a pályadíj elnyerésé­re, ugyanis december 24. óta utcájukban senki nem dohány­zik. Tíz család él ott, nagyon jó közösség, összetartanak, ösz­iem lesz lígcihh! Olvasónk elkeseredett le­velet írt: fia évtizedek óta autóbuszvezetőként dolgo­zik, s most, a kötelező or­vosi vizsgálaton nem enge­délyezték számára, hogy hi­vatásos vezetői tevékenysé­get folytasson. Hogy miért? Mert két évvel ezelőtt volt egy infarktusa. Olvasónk bizonygatja, hogy vannak emberek, akik egy infark­tus után ötven évig élnek, és nem ismétlődik meg ve­lük, s olyanok is vannak, akikről senki sem feltétele­zi, mégis, csak összeesnek és meghalnak infarktusban. Leírja, hogy fia mennyire elkeseredett, mert nem fog­lalkozása, hanem hivatása voit a buszvezetés, s most elvesztette élete értelmét. Együttérzőnk a család­dal, s olvasónkat is meg­értjük, amiért fia keserűsé­gét ennyire a szívén viseli, de ilyen esetekben a fogad­kozás nem segít. Hiába ígé­ri meg valaki, hogy nem iesz többé infarktusa, ez nem akaratlagos dolog, vá­ratlanul, alattomban támad­ja meg az embert a beteg­ség, annyira hirtelen, hogy már nincs idő cselekvésre. Akinél az infarktus veszé­lye kimutatható, azt az em­bert — nagyon helyesen — nem szabad olyan munka­körben foglalkoztatni, ahol az esetleges roham ka­tasztrófához vezetne. Nemrég olvashattunk egy hírt, amely arról szólt, hogy az iskolásbusz vezetője hir­telen rosszul lett, menet közben, s csak két gyerek lé­lekjelenlétének köszönhe­tő. hogy a gyerekekkel zsú­folt busz nem ütközött ösz- sze frontálisan egy kamion­nal. Az a buszvezető nyil­ván nem tudta magáról, hogy infarktusa lesz, s az orvosi vizsgálat sem állapí­totta meg nála a veszélyt. Tudjuk, hogy nem egy esetben olyan embereket ér el az infarktus, akik nem szívbetegek, egészséges élet­módot folytatnak, és elő­zetesen nincsenek pana­szaik. Fennáll annak a ve­szélye, hogy az egészséges­nek látszó buszvezető egy­szer csak a kormányra zu­han, de ez a veszély olyan embernél, akinek már volt egy infarktusa, még foko­zottabb. Természetes tehát, ha az orvos nem javasol­ja, hogy a továbbiakban buszt vezessen. Azt tanácsoljuk, olvasónk fia is törőomn bele a hely­zetébe. Tuojuk, nem küny- nyű időseim korban pályát változtatni, de meg kell ten­nie. És azt is meg kell ér­tenie, hogy hiába nagyon szeretctre méltó, lelkiisme­retes ember; ha az egész­sége már nem teszi rá al­kalmassá, abba kell hagy­nia eddigi foglalkozását. A közlekedés veszélyes üzem. Ha a buszvezető ked­ves, nótás ember, az nagyon jó, de inkább legyen mo­gorva. utálatos, csak a rá­bízott embereket biztonsá­gosan szállítsa az utakon. szejárnak, segítik egymást, ha szükséges. A családok felében van olyan nagy dohányos, aki­nek számára nagy megpróbál­tatást jelent az, hogy kará­csonykor elnyomta az utolsó cigarettáját. Közösen leszokni sokkal könnyebb, hiszen egy­mást ellenőrzik, s meg is érti egyik a másikat, ha az panasz­kodik a kínzó nikotinhiány miatt. J. I. az egyik országos napi­laphoz fordult azzal a kérés­sel, segítsenek nekik abban, hogy ők is pályázhassanak, mert a kiírás szerint a leg­kisebb közösség, aki részt ve­het ezen a pályázaton, a né­hány száz lelkes falu. Olva­sónk szeretné, ha ennél kisebb kollektívák jelentkezését is elfogadnák. Már azt is megter­vezték, mire fordítanák azt az egymilliót: utcájukban most vezetik a gázt, jól jönne a pá­lyadíj a költségek fedezéséhez. Laptársunkban megjelent egy írás, közölte olvasónk teljes nevét és címét, aminek ered­ményeképpen pályázati lehető­séget nem kapott ugyan, de ér­kezett címére egy gyalázkodó levél, amelynek írója — ter­mészetesen álnéven — felso­rolja összes felmenőit, akik közül csak azok értek meg matuzsálemi kort, akik dohá­nyoztak, míg azok, akik egész­séges életmódot folytattak, va­lamennyien korán elhaláloz- tak... Keveslik? Megkérdeztük Pálos Mik­lóst, a Hungária Biztosító saj­tófőnökét, milyen esélyekkel indulhatna olvasónk és utcája az ő pályázatukon. — Kiírásunk szerint csak falvak lakossága pályázhat — válaszolta. — Az eddigi jelent­kezők 3U0—500-as lélekszámú települések, általában társköz­ségek, amelyeknek nagy szük­ségük lenne az egymillióra, van, ahol bekötő utat szeret­nének építeni belőle. A felté­telek szerint a íődíjat az a pá­lyázó nyeri el, ahol egy évig nem dohányoznak közterülete­ken és nyilvános helyeken. Természetesen ellenőrizni fog­juk, társadalmi bizottságok szállnak majd ki váratlanul az egyes falvakba. — Pest megyéből is jelent­keztek települések a pályázat­ra? — Nem, érdekes módon ed­dig egyetlen Pest megyei tele­pülés sem jelezte, hogy részt kíván venni. Általában az a jellemző, hogy a nagyvárosok közelében levő falvakban nincs érdeklődés a pályázat iránt. Azt nem hisszük, hogy keves­lik a pályadíjat, hiszen a te- hóból tíz év alatt sem folyik be a falvak pénztárába egy­millió forint. Inkább az lehet az oka, hogy a Pest megyei te­lepüléseken sok a bejáró dol­gozó, akik a saját lakóhelyük életében nem vesznek részt olyan intenzíven, mint egy olyan település lakói, akik helyben is dolgoznak. — A jövőben sem terveznek más pályázatot, olyat, ahol egy utca lakói is részt vehet­nének? A Pest Megyei Hírlap 1986. december 8-i számában megje­lent egy írás Egy bérlet stá­ciói címmel. A cikkel kapcso­latban válasz érkezett a Volán­busz igazgatóságától, Sohár István forgalomirányítási ön­álló osztályvezető aláírásával. Az alábbiakról tájékoztat ben­nünket: Sajnos, a cikkből nem tűnt ki egyértelműen, hogy helyi vagy helyközi bérletigazolvány kiállításáról volt-e szó. Az ér­vényben levő személy- és poggyászdíjszabás rendelkezé­— Nem, ilyen terveink nin­csenek. Különben többen fel­tételezik, hogy a pályázatot csak reklámnak szánjuk, ez részben igaz is, de vélemé­nyünk szerint a reklám és az erkölcsi-etikai tartalom nem mond egymásnak ellent. Ne­künk megéri, lesz annyi hasz­na ennek a mozgalomnak, mintha ötvenezer plakátot nyomtatnánk ki a dohányzás ellen. Szemléletváltozást — A mi pályázatunk egé­szen más jellegű, mint a Hun­gária Biztosítóé — mondja Szász András, az Állami Biz­tosító személybiztosítási főosz­tályvezetője. — Mi nem egy falut, hanem egy módszert ke­resünk. Pályázatunkat a múlt év november 17-én hirdettük meg, a Hungária Biztosító csak másfél hónappal később. — Olvasónk és utcája részt vehetne a pályázaton? — Természetesen részt ve­het, hiszen nincs megkötés, bárki pályázhat, magánsze­mély éppúgy, mint egy közös­ség, de ez az ötlet nem esé­lyes a díjra. Nagyon sok jó öt­let érkezett be eddig, a vára­kozásainkat messze meghalad­ja. — Mi a jellemző, magánsze­mélyek pályáznak inkább vagy intézmények? — Az első időszakban in­kább magánszemélyek jelent­keztek, főleg olyanok, akik le­írják, hogyan sikerült nekik maguknak leszokniuk a do­hányzásról, de akad, aki cso­dálatos hatású főzeteket java­sol. Az utóbbi hetekben már intézmények is jelentkeztek, nyilvánvalóan azért késtek, mert egy közösség számára bonyolultabb a javaslat kidol­gozása. A pályázat határideje március 31. Még nem tudjuk, mikor hirdethetünk ered­ményt, mert olyan sok pálya­mű érkezett be eddig is, hogy ezek elbírálása nem kevés idő­be telik majd. — A pályadíjat egy pályázó kapja majd, vagy megosztják? — Mi nem pályadíjat adunk, hanem a legjobbnak ítélt ötlet megvalósítását támogatjuk majd, egymillió forinttal. A legfőbb célunk az, hogy vál­toztassunk a jelenlegi szemlé­leten, hogy divattá váljon a nem dohányzás. Abban is bí­zunk, hogy a pályázaton olyan szakirodalom gyűlik össze, amely a későbbiek során hasz­nálható lesz a dohányzás el­leni mozgalomban. ★ A kezdeményezéseket bizo­nyára valamennyi dohányos örömmel fogadja. Különösen az Állami Biztosítóét, mert a másik pályázatnak gyakorla­tilag nem sok haszna lehet. Ha közterületen és nyilvános he­lyeken nem dohányzunk, ott­hon be fogjuk pótolni. De ha megtalálják azt a módszert, amelynek segítségével végleg megszabadulhatunk átkos szenvedélyünktől, annak na­gyon fogunk örülni. Olvasóinknak pedig azt taná­csoljuk, ne álmodjanak az egy­seinek értelmében a helyközi bérletigazolvány kiadásához iskolalátogatási igazolás be­mutatása szükséges. Helyi járati bérletigazolvány kiállításához elegendő, ha a 14 éven aluli tanuló szülője bemutatja a saját személyi igazolványába bejegyzett ada­tokat. Az 1982-ben kiadott ta­nulók igazolványa többféle funkciót tölt be, így a helyi bérletjegyen kívül 75 százalé­kos kedvezményű menetjegy váltására is jogosít, illetve fél­millióról. Elhatározásuknak óriási haszna van, ha nem is országos jelentőségű: sikerült egymást leszoktatniuk a do­hányzásról. Örüljenek ennek a sikernek, s ha kezdetben azt hitték, hogy a fogadalom cél­ja egymillió forint, most ve­gyék tudomásul, hogy csak a saját egészségük a cél. Ez sem kevés! Pável Melinda kapcsolással Kartal Budapest közelében helyezkedik el, Gödöllő tő- szomszédságában van. Az it­teni lakosokat nagyon kelle­metlenül érinti, hogy a mi te­lepülésünkön a telefonhelyzet rendkívül elmaradott. Itt még a régi, kurblis telefonok van­nak, ráadásul csak reggel nyolctól délután négyig lehet telefonálni, mert kézi kapcso­lású központ van, s a kezelő­je csak ebben a napszakban dolgozik. Nem tudjuk, hogyan lehet­ne ezen változtatni, szívesen jegyeztetnénk mi is telefon- kötvényt, ha ez hozna vala­milyen kedvező változást a jelenlegi helyzetben. Furcsá­nak tartjuk, hogy a főváros árnyékában még ilyen álla­potok uralkodnak, amikor az országban nem egy kisebb te­lepülés már rég bekapcsolód­hatott a crossbarrendszerbe. Deák István Kartal •k Megkérdeztük Ladányi Sándort, a Budapest Vidéki Postaigazgató­ság távközlési osztályvezető-he­lyettesét, mikor várható javulás a kar tali telefonoknál. Azt a vá­laszt kaptuk, hogy egy kábelt kell lefektetniük, amely összekö­ti majd Kartalt és Aszódot. A terv már elkészült, ebben az év­ben szeretnék megvalósítani, de ennek egyelőre pénzügyi akadá­lyai vannak. Ha ez a kábel meg­épül, a kartaliak továbbra is. ké­zi kapcsolású központon keresz­tül, de éjjel-nappal telefonálhat­nak. Akkor kerülnek majd a crosbarrendszerbe, ha Aszódot is bekapcsolják, s ezt a követke­ző tervidőszakra tervezik. Kötvé­nyek kibocsátására a jelenlegi elképzelések szerint nem kerül sor. 18/3 ** r •• ■ j^Q02CI£8S$©8(Ula fék évzárása Cegléden, a Mozgássérültek Egyesülete 1986 decemberében tartotta évzáró összejövetelét A Magyar étteremben gyűl­tünk össze, ahol vezetőségünk marhapörkölttel vendégelte meg a tagokat. A tagok kicsinosították ma­gukat, s valósággal megfiata­lodva érkeztek a vacsorára. Miután elfogyott a marhapör­költ, az étterem zenekara kel­lemes melódiákat játszott, s fiatalok és idősek egyaránt táncoltak egy keveset. Jólesett ez a kikapcsolódás az egész évi fáradságos mun­ka után az egész tagságnak. Mindenki vidám völt, jól érez­te magát. Ezúton köszönjük az étterem személyzetének a ked­ves és gyors kiszolgálást, a ze­nekarnak a hangulatos zenét, vezetőségünknek pedig a múlt évi munkát. mutatásával helyközi tanuló- bérletjegy is váltható. Érthető, ha az igazolvány kiadásához iskolalátogatási igazolás szükséges, hiszen el kell kerülni a visszaélést, ne­vezetesen azt, hogy az is ré­szesüljön a kedvezményben, aki erre nem lenne jogosult. Az iskolalátogatási igazolást a bérletpénztár visszaadja a tanulónak, hiszen ezzel külön­féle kedvezményekben része­sülhet, többek között mozijegy váltásánál és múzeumlátoga­tásnál is. Tarnóczy Jánosné Cegléd cikkünkre ICiküssälsälEti a vlsssceélásels®*

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents