Pest Megyei Hírlap, 1986. december (30. évfolyam, 282-307. szám)

1986-12-06 / 287. szám

1986. DECEMBER 6„ SZOMBAT 9 EGYÜTT AZ UTAKON KI A LEGJOBB HAZUNKBAN? A motorkerékpárosok közlekedési biztonságának erősíté­sére ötfordulós országos továbbképzőt és erőfelmérőt rendezett » szövetség ebben az esztendőben. Az Országos Közlekedés- biztonsági Taná«p segítségével és hathatós támogatásával ki­alakított továbbképző, elméleti döntővel fejeződik be. Az év utolsó hónapjában derül ki, hogy ki nyeri el a legjobb moto­rosnak járó kitüntetést Magyarországon. A legjobbak részvé­telével sorra kerülő döntőnek félszáz résztvevője vaa. TANÁROK, DIÁKOK, ISKOLÁK? A Volánbusz budapesti irodahálózata speciális utazási ajánlatokat állított össze tanárok, diákok, és különböző ok­tatási intézmények részére. A kirándulások helyszínét úgy választották meg, hogy azok kapcsolódjanak az iskolai tan­anyaghoz. A teljes körű szolgáltatást úgy tervezték meg, hogy elkerüljék az eddigi őszi és tavaszi utazási csúcsokat, illetve a buszigénylések torlódását. Bővebb információt ad: Papp Kamilló a 172—248-as budapesti telefonszámon. PARKOLÁSI MODELL BUDAPESTEN Hazánk városaiban, de mindenekelőtt Budapesten, a járművek számához viszonyítva igen kevés a közlekedésre és a szabályos vá­rakozásra felhasználható terület. Ezért az utóbbi időben általánossá vált a járdán való parkolás, amely a gyalogosok közlekedését bosz- »zantóan akadályozza. A parkolási szabályok tudatos és tömeges megsértése romló közlekedési morálunk kifejezője is. Igen ám, de az úttesten való várakozást gyakran indokolatlanul tiltó jelzőtáblák akadályozzák. Ezért Budapesten, főleg a Belvárosbán, gondot okoz az üzlethálózat áruval való feltöltése. Ez senkinek sem tetszik. Ép­pen ezért a szakemberek e kérdések megoldására modellszerű ren­dezést terveznek, amelynek eredményeként először a fővárosban, majd vidéki városainkban is kialakítják a motorizáció igényeinek megfelelően az álló- és mozgó gépkocsiforgalom új rendjét — mo­delljét. A közhasznú munkát a KM, a Fővárosi Tanács, a Közleke­déstudományi Intézet és a Közlekedési Főfelügyelet bevonásával in­dította meg. AZ ALKURÓL TERMÉSZETE Egy hazai vizsgálat szerint az ittas vezetések számának növekedésével egyre nagyobb a részaránya azoknak, akik egyetértenek azzal, hogy egy pohár szeszes ital elfogyasztása után még nem veszélyes az autóvezetés. Szerintük a gya­korlott gépkocsivezető — ha vezetés előtt megiszik 1-2 po­hár italt — ugyanolyan jól vezet, mintha nem ivott volna. Ezzel szemben bizonyított tény, hogy már 0,3 ezrelék véral- kohol-koncentrációtól (körülbelül 15 g elfogyasztott alkohol) kezdve már jelentkezik az alkohol hatása, mert ez a meny- nyiség már oldja a feszültségeket, gátlásokat és fokozott koc­kázatvállalásra késztet. NÉGYKERÉK-KORMÁNYZÁS A négykerék-meghajtás ma már megszokott — Ilyen a Lada Niva is napjainkban már nemcsak a katonai és egyéb különle­ges célú autókat szerelik fel ilyen hajtási szisztémával. Egyre diva­tosabbak a hobbiterepjárók és a nehéz útviszonyokkal is megküzdő jármüvek. Arról azonban mostanában hallottunk először, hogy egy köznapi közúti jármüvet, egy Honda személygépkocsit, négykerék- kormányzásos kivitelben dobnak piacra. Hogy miként működik ez a berendezés, azt bemutatja ábránk. Am azok részére, akik kevésbé jártasak a japáp nyelvben, tovább részletezzük, akárcsak a Kurier című bécsi lap, tunelyben a leírást találtuk. A kormánymű mozgását egy kardántengely viszi a hátsó hídhoz, amely, ha az első kerekek 35 foknyira elfordultak, akkor a hátsó­kat ötfoknyira elfordítják az ellenkező irányba. Másféle kormány­zás mellett is hasonló arányban hat a szerkezet. Ha elgondolkozunk ' a mondottak felett, könnyen beláthatjuk, hogy egy így működő kocsival könnyebb kis helyre heparkolni vagy bármilyen kanyarodási manővert végrehajtani. Tervezői szerint pe­dig nagyobb az úttartási biztonság, pontosabban vezethetők az új szisztémával készült autók. A rendszer jele: 4 WS (four-whell steering), < JÁRMŰRARKÁCSOLŐKNAK A közúti járművek műszaki vizsgálatáról szóló 8/1977. számú rendelet rögzítette a járművek összeépítésével és az átalakításukkal kapcsolatos előírásokat. A járműalkatrész-ellátás és a járművek beszerzési lehe­tőségeinek figyelembevételével a szóban forgó rendeletet a korábbinál szigorúbb feltételek mellett módosítják. Aki sze­reti az átalakított járműveket, és maga is szívesen készít ket­tőből egyet, feltétlenül érdeklődjön ... riAT-POLMOT Az olasz kormány iparpolitikai bizottsága jóváhagyta a Fiat autógyár és a lengyel Polmot autóipari egyesülés közötti kereskedelmi szerződéstervezetet. Az olasz költségvetési és tervezési minisztérium .sajtó­tájékoztatója szerint elvi megállapodás jött létre a két vál­lalat között arról, hogy a Fiat 1990—2000 között 2350 milliárd líra ellenében gyártóberendezéseket; felszereléseket, és alkat­részeket szállít lengyel partnerének, amelytől ugyanakkor 2 ezer milliárd líra értékben vásárol vissza gépkocsikat. (Egy dollár 1395 líra). Az egyezmény értelmében a Fiat segítségé­ve] kialakított új, középkategóriájú lengyel gépkocsitípust az olasz konszern — saját értékesítési hálózatán keresztül — egész Nyugat-Európában forgalmazza majd. Balesetmentes hétvégét kíván járművezetőknek és gya logotoknak egyaránt: Roóz Pétéi VÁRJUK LEVELEIKET, CÍMÜNK: BUDAPEST, PF.: 311 >1446 Tigrisek sz utcában Németh István kiváló ta­nácstag nemrég töltötte be a kilencvenedik életévét. A hú­szas-harmincas években a Magyar Királyi Kúria és Ko­rong Ügyészségnél nyomdai szakmunkásként dolgozott. Mint mondja, nem szívesen emlékezik vissza azokra az időkre, mert akkoriban mi­lyen meg kellett hajolni az urak előtt, s ez nagyon meg­alázó volt. Az idős tanácstagnak van­nak kellemes emlékei is, de azok már későbbről, a felsza­badulás idejéből valók. A ná­cik az utolsó ellenállásra ké­szülődtek, s Tápiósápon, a Szentkirályi erdőben fészkel­ték be magukat. Hat* hétig dúlt a harc. A Németh István házával szomszédos utcában két Tigris harckocsit állítottak fel a németek, azonban nem sokáig dübörögtek az ágyúk, mert a Vörös Hadsereg mene­külésre kényszerítette az el­lenséget. Ám az egyik német tiszt a meneküléskor magával akarta vinni Pista bácsi akkor 17 éves fiát. Rendes embert faragok belőle Németország­ban — mondta. A zűrzavar­ban a fiúnak azonban sikerült elrejtőznie, s másnap ragyogó arccal tért vissza aggódó szü­leihez. Még akkor este egy tagba­szakadt, borostás arcú, golyó­szóróval felfegyverzett szovjet harcos állított be hozzájuk. Átkutatta a lakást, németeket keresett. Amikor visszatért a konyhába, s meglátta az ott szepegő legkisebb gyermeket, a kislányt; fegyverét a földre dobta, tekintete ellágyult. Fel­kapta a kislányt, s a feje fölé emelve dundi lábacskáját csó­kolgatta. Mindenki könnyes szemmel bámulta a jelenetet. 1944. november 14-én az utolsó német katona Is kita­karodott a községből. Krátky László Sülysáp ICertharátok hallgatták Dunakeszin a kertbarátok és kisállattenyésztők köre elő­adás-sorozatot rendez novem­ber 10. és március 8. között, összesen tizenöt alkalommal. Az előadássorozatot Antal János, a Hazafias Népfront dunakeszi városi titkára nyi­totta meg, majd Bödecs Lász­ló, Pest megye főkertésze tar­Amíg melegen süt a nap, egyes jelenségek nem hívják fel magukra a figyelmünket. Így többek között az autó­busz-megállók váróhelyiségei­nek állapota sem, amelyek ha nyáron, a kánikulában szellő- sek, még örülni is tudunk ne­ki. Azután jön az ősz, egyre hidegebbre fordul az idő, s mi észrevesszük, hogy ezeken a váróhelyiségeken sok javíta­nivaló lenne, mert hiányoznak az ablakok, befúj a szél, be­ver az eső. Ilyen hiányossá­gokról számol be két olva­sónk. Budakeszin a Dénes utcai és a Szanatórium utcai meg­állóhelyeken a váróhelyiség ablakai kitörve hevernek az oldalfalak mentén — írja Pa- dányi Lajos Budakesziről. Ért­hetetlen, hogy az ilyen erősza­kos törésnek, zúzásnak soha­sem akad szemtanúja. Most az a helyzet, hogy az autó­buszra várakozók hiába is ke­resnek menedéket az időjárás viszontagságai elől. Jó lenne, ha az üvegablakokat mű­anyaggal pótolnák, vagy akár téglafallal védenék a várako­zókat. Igaz, hogy a rongálok talán azt is ki tudnák kezde­ni, ha olyan kedvükben van­nak, de tálán ideig-óráig vé­tóit előadást A kistermelők szerepe és lehetőségei Pest megyében címmel. Az előadásokon sző les* a biológiai környezetkímélő kert­művelésről, a bogyós gyümöl­csök termesztéséről, a zöldség­félék, dísznövények és gyü­mölcsfák kezeléséről. Solymosi László Dunakeszi így mcarad Hosszabb időre visszate­kintve, úgy tűnik, mintha a HÉV mozgalmat indított vol­na Előre az edzett utasokért címmel. Legalábbis erre utal­nak Mogyoródon az utasok vá­rakozási körülményeinek vál­tozásai. Kezdetben az állomásépület­ben, két fűtött helyiség között volt a váróterem, dupla ajtó­val, kályhával, olykor még fű­töttek is. Előbb a kályha tűnt Novemberben a község ve­zetőiből és társadalmi szerve­zeteinek képviselőiből megala­kult bizottság a helyi gyer­mekház létesítésére rendez­vénysorozatot szervezett Sződ- ligeten. A gazdag program­ban gyermekműsorok, filmve­títések, műsoros est, sportver­senyek, diszkó, cigányzene és bál szerepelt. A rendezvények színvonalát Hernádi Judit, Ba­lázs Péter, Bródy János, a Mo­dern Hungária és a Mikró együttes szereplése is emelte. A rendezvények teljes bevé­telét a gyermekház javára utalják át. Az úttörőktől és a szervezőbizottság tagjaitól 50 forintos áron támogató-, két­száz forintért pedig védnök­jegyeket lehetett vásárolni. A sorszámmal ellátott ’Jegyekkel a sorsoláson értékes díjakat lehetett nyerni, a fődíj egy színes televízió volt. Felhívással fordultak az óvo­dás és iskolás gyermekekhez, hogy azokat a könyveiket, já­tékaikat és lemezeiket, ame­lyeket már nem használnak, juttassák el a kijelölt felvevő­helyekre. ★ Nemrég idős tanítókat, ta­nárokat köszöntöttek Vácott. Az ünnepeltek között volt Fo­dor Margit sződligeti tanítónő, aki aranydiplomát kapott, mert ötven évvel ezelőtt kez­dett el tanítani. Sződligeten szinte nincs is olyan család, ahol egy-két generációt ne Margit néni ismertetett volna meg a betűvetéssel. Az egyko­ri tanítványok nevében, jó delemre lelnének a várako­zók. Bittera Endre váci olvasónk képet is küldött a váci Népek barátsága útján lévő buszvá­ró romjairól. Sajnos, a felvé­tel nem sikerült a legjobban, ezért nem közöljük. A buszvá­ró leégett, mert a rongálók nem érték be azzal, hogy az építményről leszedtek min­dent, amit csak lehetett, de még fel is gyújtották. Festék nélkül maradt az acélszerke­zet, kiszolgáltatva a korrózió­nak. De szép is lenne, ha illeté­kes helyen még az igazi tél beállta előtt eldöntenék, ki­nek mi a feladata, s helyreál­lítanák a buszvárót! — írja olvasónk, s tesz egy javasla­tot is, arra az esetre, ha va­lamilyen okból a helyreállí­tás nem lenne megvalósítha­tó: helyezzenek el a romokon egy zománcozott táblát, ame­lyen az állna, hogy így kí­vánnak emléket állítani a van­dalizmusnak, a közönynek, a gazdák részéről pedig a nem­törődömségnek. S ezt a táb­lát aláírhatnák azok az ille­tékesek, akik elmulasztják helyrehozni' a tönkretett vá­róhelyet. el, majd szimpla ajtó váltot­ta fel a duplát. Ebben az évben minden ed­diginél radikálisabb változás következett be: az örökösen láb alatt lévő utast kilakol­tatták a szabad ég alá. Erre biztosan humánus megfonto­lások miatt került sor, ne­hogy a zárt helyiség áporó- dott levegője kárt tegyen az utazó egészségében. A ki­fogyhatatlan gondoskodás jó­voltából a más célra igénybe vett váróterem helyett készült egy váróhely az állomásépü­let túloldalán. Ez három ol­dalról zárt, egy oldalról nyi­tott, s fémlemezből készült. A tűző nap ellen véd is ez az építmény, de most, hogy az idő már hidegebbre fordult, egyre többen zúgolódnak, s jogosan. Így marad ez örökké? Mi lesz télen, ha a szél be­hordja a tető alá a havat és betemeti a várakozókat? Se­gítségükre sietnek majd a BKV rohamcsapatai és kiássák őket a hó alól? Nagyra értékeljük, hogy egészséget, békés és boldog nyugdíjaséveket kívánok ne­ki. ★ Sződligettől Vác felé halad­va a 2. számú főúton a Víz­művekkel szembeni buszmegr I állónál kiszélesítették az utat, leállósávot építettek az autó­buszok számára. Ez a többi gépjármű számára lehetővé te­szi a gyorsabb, megszakítás nélküli haladást. ★ Hagyományosan gazdag programmal várja a sződlige- tieket a községi művelődési ház. Az ügyes kezű lányok és asszonyok számára szabás-var­rás tanfolyam indult. Akik az angol vagy az eszperantó nyelvvel szeretnének megis­merkedni, azok kezdő, illetve haladó tanfolyamon vehetnek részt. A fotó- és népművé­szeti szakkör főleg a fiatalok körében népszerű. Ugyancsak a fiatalok érdeklődésére tart­hat számot a balett- és a mo- derntánc-tanfolyam. A könyv­tárban mindenki találhat ér­deklődési körének megfelelő olvasmányt. Hétfőnként a Vi­lágjárók sorozatban útibeszá­molók, útifilmek ismertethetik meg az érdeklődőket más or­szágokkal, városokkal, embe­rekkel. ★ Sződliget egyik büszkesége a község északi részén néhány évvel ezelőtt parcellázott terü­let, ahol most gombamód nő­nek ki a földből a szebbnél szebb családi házak. Szeren­csére a fejlődéssel a közmű­vesítés is lépést tart. Csaknem egy éve ezen a területen is ki­épült az ivóvízhálózat, s a na­pokban kigyúltak az utcai lám­pák fényei is. Szabó László Sződliget A Pest Megyei Hírlap ok­tóber 16-i számában megje­lent egy írásunk Kultúrváró? címmel. A cikkben foglaltak­ra válasz érkezett a Magyar Államvasutak Budapesti Igaz­gatóságától Csárádi János igazgató aláírásával. A válaszlevélben elnézést kérnek az ügyeletes tájéko­zatlanságáért, ugyanis a Nyu­gati pályaudvaron már évek­kel ezelőtt megszüntették a kultúrvárótermeket, s külön dohányzó, illetve nemdohány­zó várótermeket alakítottak ki. Intézkedtek, hogy állomá­saikon az utazóközönséggel ta­lálkozó munkatársaik megfe­lelő információval rendelkez­zenek. Cikkünkben utaltunk a jegy­pénztárcsarnok állapotára is. A válaszlevél tájékoztat ben­nünket arról, hogy a Nyuga­ti pályaudvaron szakaszos fel­újítási munkát végeznek, s sajnos, ez sok kényelmetlen­séget okoz az utasoknak is. A Igyekeznek edzeni bennünket, s mindent megtesznek, hogy egészségünk minél erősebb le­gyen, ennek ellenére úgy vél­jük, az lenne a legokosabb, ha fölszerelnék a váróoeiyre a hiányzó negyedik oldalt, ter­mészetesen ajtóval. Nem olyan ördöngösség ez, még példa is van rá, nem is olyan távol: Szilasligeten... Kőváry Ferenc Mogyoród Hefvenkedők találkozóin November közepén ebben al évben is megrendezték Tápió- szecsőn a hetvenkedők nap­ját, amelyen csaknem százöt­venen vettek részt. A meghí­vottakat Ofella Sándor nyu­galmazott kultúrház-igazgató és segítői, a Hazafias Nép­front női aktivistái fogadták. A találkozó kezdetén videó­ról megnézhették a vendégek a hagyományőrző népi együt­tes tíz évvel ezelőtti szereplé­sét. Sok jelenlévő ismerte fel a felvételen hozzátartozóit. Ezt követően Tóth főhadnagy, a Nagykátai Rendőrkapitányság képviselője közlekedési taná­csokat adott az időseknek, majd a szentmártonkátai Kos­suth Termelőszövetkezet el­nökhelyettese adott tájékozta­tást a termelőszövetkezet hely­zetéről és ipari tevékenységé­ről. Szűcs László, Tápiószecsfl tanácselnöke meleg hangon be­szélt az időskorúakról, a ró­luk való gondoskodás szüksé­gességéről, mert — mint mond­ta — a találkozó résztvevői tevékeny részesei voltak a mai társadalom megalapozásának, felépítésének és fenntartásá­nak. Ebéd előtt három szép ma­gyar népdalt énekeltek el a vendégek, s eközben asztalra került a disznótoros, a sajtos pogácsa és a házibor. Ebéd után a színjátszócsoport elő­adásában megismerkedhettünk a negyvenéves művelődési hál létrehozásának történetével — érdekesség, hogy a felszabadu­lást követően Tápiószecsőn épült először faluhelyen a nép számára kulturális lehetősége­ket biztosító ház. A színpadi bemutatót nagyon érdekes népművészeti magánszám kö­vette: a szurdokpüspöki Kiss Imre, a népművészet mestere több hangszeren is bemutat­ta tudását, s igen nagy sike­re volt. A műsorok után a zenekar következett. Az időskorúak fiatalosan ropták a táncot, s még a jelenlévő fiatalok is kedvet kaptak, hogy megtán­coltassák nagyanyáikat. Mint minden évben, az idén is részt vehettek a rendezvényen a tá- piószecsői helyőrség nyugdíja­sai is. Mindnyájan nagyon jól éreztük magunkat ezen a ked­ves találkozón. folyamatos üzem mellett más megoldásra nincs lehetőség. Kérik az utasok megértését, de ugyanakkor intézkedtek is, hogy az építkezéssel járó kel­lemetlenségeket a minimálisra csökkentsék. A lapunkban megjelent frás az utastájékoztató feliratokat is hiányolta. A levélben meg­írták, hogy ezek a feliratok a pályaudvaron végzett mun­kák befejezése utón kerülnek majd a helyükre. Cikkünk az ülőpadok ellen is kifogást emelt, a válasz kitér arra, hogy ezek mellett a padok mellett szól a könnyű tisztít­hatóság, ami egy ilyen nagy forgalmú állomáson nem el­hanyagolható szempont. A MÁV Budapesti Igazga­tósága reméli, hogy a cikk nyomán tett intézkedések ha­tására az utazóközönség nem találkozik az elkerülhetetlen­nél több kelleníetlenséggel a Nyugati pályaudvaron. Javeslotok tél eleién Ä busiYárólc állapotéról Szódlagofi mozaik Erdős Pál Tápiószecső Válasz cikkünkre Javul a tájékoztatás is

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents