Pest Megyei Hírlap, 1986. november (30. évfolyam, 258-281. szám)
1986-11-26 / 278. szám
1986. NOVEMBER 26., SZERDA A^fíyfcgl? Megyei képviselőcsoport-ülés Verésen Jó alapot ad az ezredfordulóig Az 32&l(M!16r3CÍO megannyi jellemzőjét magán viselő, 23 ezres lélekszámú Vecsés nagyközségi tanácsán tartotta ülését tegnap a Pest megyei képviselőcsoport, A téma a főváros vonzáskörzetének helyzete, fejlesztése volt. Ott volt a tanácskozáson Sarlós István, az Országgyűlés elnöke, Krasznai Lajos, az MSZMP Pest Megyei Bizottságának első titkára, Tóth László, a Közlekedési Minisztérium államtitkára, László László, az Építési és Városfejlesztési Minisztérium osztályvezetője, valamint Kerekes Jánosné, a Pest Megyei Statisztikai Hivatal vezetője. Koltai Imrének (28. vk. Vác) a képviselőcsoport elnökének bevezetője után Vágvölgyi József, a Pest Megyei Tanács általános elnökhelyettese tájékoztatott a gazdaságilag és a lakosság lélekszámút tekintve is fontos terület jellemzőiről, fejlesztési lehetőségeiről. Leginkább az az adat érzékelteti a gondokat, hogy amíg a fővárosban csupán 30 százalékkal növekedett a népesség 1950 óta, addig a Pest megyei agglomerációban megduplázódott a lakosság száma. A gazdaság, a kereskedelem, az oktatás, kultúra, az infrastruktúra és a többi területen elért eredmények ellenére sem tudja követni a fejlődés üteme az egyre növekvő igényeket. A megyei és az országos törekvések egybeesnek. A kormány tavaly fogadta el a hosszú távú koncepciót, amely egyebek között azt célozza, hogy csökkenjenek a fővároshoz, a megye többi településéhez viszonyított indokolatlan különbségek. Jobb munkamegosztás alakuljon ki a termelésben, az ellátásban és egyéb szférákban. Tömören fogalmazva: növekedjék a terület népességét eltartó képessége. Csányi János, a Vecsési Nagyközségi Tanács elnöke úiabb példákkal szolgált arról az összefogásról, amely megsokszorozza a forintokat. Ám akadnak olyan igények is, amelyeket helyben, önerőből már nem lehet kielégíteni. Ilyen kérdés például a Ferihegyi repülőtér bővítése után kialakult helyzet rendezése. Mondhatni, a képviselők nagyon otthon vannak ebben a témában. A jelenlévőknek a fele olyan választókerületet képvisel, ahová legalább egy, de inkább több agglomerációs település tartozik. Ez érződött a véleményeken, a kérdéseken is. Bánáti András (5. vk. Nagykáta) például azt tudakolta: Elegendőek-e a központilag visszajuttatandó anyagiak arra, hogy a különbségek eltűnjenek, vagy megyei forrásokból is kell erre áldozni? Mert ha az utóbbi az igaz, akkor azt más területek sínylik meg. Kárpáti András (22. vk. Budakeszi) arról szólt, hogy az aránytalanságokat csak közösen, a megyén kívüli szervekkel, intézményekkel együttműködve lehet megszüntetni. Ügy találja, hogy — különböző okok miatt — gyakran nem elég erős ez a partneri viszony. Dt. Berdár Béla (25. vk. Budakalász) ugyancsak az egymásrautaltságról beszélt, ami azonban nem mindenkor jelent érdekazonosságot. Ezért is szükséges, hogy az érdekeltek hosszabb távra tervezzenek, egyeztessék elképzeléseiket. Ezzci csengett egybe Sarlós István hozzászólása is. Mint mondta, a mára kialakult helyzet nemcsak Budapest környékére, hanem általában á városok vonzáskörzetére jellemző. Ezért tágabb összefüggéseket kell vizsgálni, szélesebb együttműködés kell. A településhálózat fejlesztési koncepciója későn született meg. Olykor hiányzott a közös gondolkodás, az ^együttes tervezés, gyakran szétforgácsolódtak az erők. Krasznai Lajos elmondta, hogy a megyei vezetés az egységes fejlesztés híve. Ezt az elvet nem feladva, az agglomeráció mégis kiemelt figyelmet érdemel, hiszen ott ä legnagyobb az elmai'adás. Először született olyan hosszú távú program, amely nemcsak a jelenlegi ötéves tervben, hanem egészen az ezredfordulóig jó alapot ad a munkára, Támpontot nyújt, megkönnyíti az eligazodást, összehangolja az országos gondolkodást. Tóth László arról szólt, hogy a közlekedési tárca a nehezebb gazdasági körülmények közepette sem akar visszalépni az elmaradott területek fejlesztésétől. A repülőtér bővítésével kapcsolatos konkrét kérdésekről szólya elmondta, hogy igyekeznek mindenki számára elfogadható megoldásokat találni. Több variáció is megfogalmazódott, amelyekkel hamarosan a lakosság elé állnak. A vitában az említetteken kívül a következők szólaltak da. ha nem jönnek a fiatalok a hatósági munkára. Ráadásul gyakran kell vitatkozni az emberekkel, ami esetenként haragost is szül. Végszükségben foga’mazódott meg tehát a döntés az észb-k megalakulásáról, hiszen a Pest megyéről vázolt kép sajnos megegyezik az országossal. Szűkebb hazánkban egyébként 1986. július 1. és szeptember 30. között 591 tervet nyújtottak be a zsűrik elé. Ebből 138-at egyáltalán nem. de 237-et engedélyeztek. A többit valamilyen alapos indokkal átdolgozás, hiánypótlás után javasolták megvalósítani. A mérleg e’szomorító, hiszen hány és hány tucat épület készült volna el szabálytalanul, tenger anyagot elpocsékolva, netán azt kispórolva, a környezetbe nem illő módon, ha nincs ez a bizottság? Megyénkben egyébként nemrég zárult le egy népi ellenőrzési vizsgálat, amely megállapította: 1984—85-ben az első fokú építési hatósághoz benyújtott kérelmek szakmai színvonala nem érte el a rendeletben foglalt előírásokat. A hatóságok viszont súlyos mulasztást követnek el akkor, amikor a használatbavételi engedélyt — a leterheltségükre hivatkozva —, helyszíni bejárás nélkül adják ki. A dolog úgyis viszszaüt, hiszen az OTP az utolsó összeg folyósítása előtt meggyőződik az épület készenléti fokáról. Ez azonban a 60—70 százalékot sem éri el. amikor a tulajdonos már lobogtatja a lakhatási engedélyt, s pénzért megy a takarékpénztárhoz, természetesen hiába. Talán túl korán Az építésügyi hatósági munkakörben foglalkoztatottak fele mindössze 1—5 éves gyakorlattal rendelkezik — állapította meg a vizsgálat — megfelelő képesítése pedig csak 21 százalékuknak van. A munkához nélkülözhetetlen szakirodalom, szabványgyűjtemény kevés kivétellel nem áll rendelkezésre. Ezt a gárdát hatalmazta fel az új országos építésügyi szabályzat olyan döntésekre is. amelyekben egykor központi paragrafusok mondták ki a verdiktet. Csakhogy ehhez — mint a megyei vizsgálat is bizonyítja — nincs meg a kellő szakértelem. Az építési tárca talán túl korán adta meg a lehetőséget, bár az is igaz: valamikor el kell már kezdeni az első lépések gyakorlását. Építési kultúránk javulását várjuk a holnaptól, azt, hogy ne legyenek beázott tetők, hulló vakolatok, penészes falak, csöpögő csapok. Az eredményesség pedig az építőanyag-gyártókon, a tervezőkön és a kivitelezőkön kívül a minőségellenőrző szervezeteken, nem utolsósorban az anyagilag is megerősítésre szoruló építésügyi hatóságokon múlik. Fazekas Eszter fel: Kerekes Jánosné (Pest Megyei Statisztikai Hivatal), dr. Cselotei László (2. vk. Aszód), dr. Juhár János (24. vk. Szentendre), Polgárdi József (17. vk. Dunaharaszti), Viola Károly (14. vk. Ócsa), dr. Mondok Pál (26. vk. Dunakeszi). A Vitat összegezve Balogh László (29. vk Szob) elmondta, hogy ezen az ülésen a képviselők csak tájékoztató jelleggel foglalkozhattak a témával, hiszen a hosszú távú koncepció nemrégiben született, ezért látványos eredmények még nem várhatók. Az elhangzottak is hozzájárulnak ahhoz, hogy alaposan, több oldalról számba vegyék a tennivalókat. A megyei tanács elnöke Bánáti Andrásnak válaszolva elmondta, nincs szó arról, hogy más feladatokra szánt anyagiak rovására fejlesszék az agglomerációt. Hozzátette azt is: a felére csökkentették a megye pénzeszközeit, így ezzel is több jut a helyi tanácsoknak. A megye települései e tekintetben nincsenek hátrányban más megyékkel szemben. Sok múlik azon, hogyán gazdálkodnak ezzel a pénzzel, s milyen összefogás bontakozik kii a településeken. Kövess László Fixateurök gyára A közelmúltban megalakult Metrimed orvostechnikai leányvállalatnál megkezdték a külső rögzítésű fixateurök gyártását. A készülék — dr. Boros Zoltán és dr. Kádas István szolnoki orvosok találmánya — bonyolult csonttörések precíz illesztésére szolgál, meggyorsítja a gyógyulási folyamatot. Környezetvédők a vízlépcsőről Ésszerű kompromisszumokkal A kételkedés viszi előre az ügyeket. E régi bölcsesség Igazolódni látszott tegnap Szobon is, ahová a Hazatia; Népfront Országos Elnöksége környezetvédelmi bizottsága és a népfront Pest megyei szervezetének környezetvédelmi bizottsága hívott össze értekezletet, újabb fórumot adva ezzel a lakosság és a nagymarosi vízlépcső tervezésében, beruházásában részt vevő szakemberek eszmecseréjének. Sokan ismerősként üdvözölték egymást, hiszen többb alkalommal találkoztak és cseréltek véleményt a téma kapcsán. Ez a tény tette kicsit nehezebbé az előadók — Kollár Ferenc, a Vízi terv irodavezetője és Kemény István, az Oviber vezérigazgatóhelyettese — dolgát, Azitán a helyzet adta a mondanivalót: környezetvédelmi bizottságról lévén szó, e téma köré csoportosultak a gondolatok. Kiváló kiindulópontként szolgált ehhez a komplex környezeti hatástanulmány, mely maga is a kételkedések szülte kérdésekből valósult meg, amerikai minta nyomán. Ezzel szoros egységben világították meg a gazdaságosságra vonatkozó összefüggéseket is. E vizsgálódások egyértelműen azt mutatják: összességében kedvezőbb helyzetbe kerül az ország, a Duna-parti települések, ha a beruházás megvalósul. Ésszerű komprcmiszszumokra persze szükség van és lesz a jövőben is, hiszen érdekek ütköznek, melyek között egészséges összhangot kel! teremteni. Több mint két éve játszanak a hatósággal Hiába volt jogerős határozat Meg kell szüntetni Tegnap reggel 9 órától délután 5 óráig sem tudtak egy kiürítési határozatnak eleget tenni Szentendrén a Bajcsy- Zsilinszky út 3-ban idős Bodor Ferenc ingatlanában a tanácsi dolgozók és a rendőrség. A kínos ügynek hosszúak az előzrnányei. Idős Bodor Ferenc fia ifjú Bodor Ferenc a szarvasi Felszabadulás Termelőszövetkezet szállítási részlegének vezetője. Szentendre belvárosának szívében fekvő apai ingatlanon az említett termelőszövetkezet és közötte levő szerződés alapján kamion nagyságú teherautókat javított. A környékbeli lakók, a Köjál és a tanács többszöri tiltakozására, felszólítására ezt a tevékenységét évekig folytatta. Lapunkban is beszámoltunk már arról, hogy a javításra váró, a szűk utcákban parkoló óriás testű járművek zavarták a forgalmat, olajjal szennyezték a környéket. Mindezek miatt a Szentendrei Városi Tanács felszólította a szarvasi Felszabadulás Tsz elnökét, illetve ifjú Bodor Ferencet, hogy mutassa be azt az átalánydíjas szerződést, amelynek alapján a teherautókat javítják. Mondanunk sem kell, hogy ezt a dokumentumot mind a mai napig nem látták az illetékesek. Pedig a Bajcsy-Zsilinszky út 3. hivatalosan a szarvasi Felszabadulás Termelőszövetkezet kihelyezett telephelye. E ponton meg kell jegyezzük, hogy a mezőgazdasági nagyüzemnek ezt kötelessége lenne bejelenteni a tanácsnak. Ezt nem tették meg. Ezei$ után a tanács szabálysértési eljárási indított a szarvasiak ellen. Ennek sem lett foganatja. Mindezek után határozat született arról, hogy a telephelyet meg kell szüntetni. A fellebbezés után ezt a dokumentumot a Pest Megyei Tanács ipari osztálya, mint másodfokú hatóság helyben hagyta. Mindezek ellenére a javítást ifjú Bodor Ferencék zavartalanul folytatták. És most át kell térjünk a dolog egy másik szálára. A városi tanács végrehajtó bizottsága sok-sok vesződség, panasz után a lakosság érdekében 1984-ben határozatot hozott a Bajcsy-Zsilinszky út 3. szám alatt fekvő 3 lakásos épület kisajátítására. Annak rendje és módja szerint megítélték a kártalanítási összeget, cserelakást biztosítottak az ott lakóknak. Az egyik lakó elhagyta a maga lakrészét, a tanács ezeket a helyiségeket birtokba is adta a kisajátítónak, a Magyar Iparművészeti Főiskolának. Azonban ifjú Bodor Ferenc ezt a lakást is elfoglalta. Toriaszok az udvaron Miután Bodorék fellebbezését a megyei tanács igazgatási osztálya elutasította, a kisajátítási határozat természetesen jogerős maradt. Ezután rengeteg tárgyalás következett á tanács és Bodorék között, az előbbi a,z iránt érdeklődött, hogy mikor fognak a kötelezetlek eleget tenni a határozatnak. Az utóbbiak pedig minden módon húzták az időt. így aztán csaknem két év után született meg a hatásági osztálynak az a határozata, amely elrendelte a Bajcsy- Zsilinszky út 3. alatt fekvő ingatlan teljes birtokba adását 1983. november 25-én délelőtt 11 órára. E határozatban szó van arról is. hogy „az ingatlant a birtokba adást megelőző napig önként ürítsék ki. Ha ezt nem teszik, elrendeljük az ingatlan kiürítését.” Természetesen a tanács gondoskodott idős Bodor Ferenc és ifjú Bodor Ferenc ideiglenes elhelyezéséül szolgáló lakások kiutalásáról. Ilyen előzmények után jelentek meg tegnap reggel 9 órakor a tanács illetékesei a határozat végrehajtására. A rendőrség biztosította a nyugalmat, s dicséretes gyorsasággal intézkedett, amikor az idősebb Bodor tettlegességre vetemedett. Ifjú Bodor Ferenc két hatalmas teherautót állított a. ház ajtaja elé, hogy onnan a bútorokat ne lehessen kihozni. Azt állította, hogy ezek javítás alatt állnak és mozdiíthatatlanok. Az udvarra több száz liter olajat folyattak ki, hogy a bútorszállító járművek ne tudjanak bemenni. Ügy hogy a katonaság segítségét kellett kérni a két óriási torlasz elvonta fására, az olajra pedig teherautóval hordták' a murvát. Anarchia nem tűrhető Ezalatt ifjú Bodor Ferenc a Pest Megyei Főügyészségre kocsizott. s visszajőve azt állította, hogy szóbeli ígéretet kapott a határozat végrehajtásáriak halasztására. Később dr. Bertalan Ferenc, a városi tanács vb-titkára azonban azt az üzenetet kapta a Pest Megyei Főügyészségről, hogy Bodorék félrevezették a hatóságot, semmiféle ígéretet nem kaptak, a határozatot végre kell hajtani. Mivel a hatóságok tehetetlenül álltak a Bodor ház udvarán — mindössze az idősebb Bodor Ferenc bútorait lakoltatták lei — (a nézők száma közben egyre növekedett) dr. Szini István, a városi tanács elnöke hívatta ifjú Bodor Ferencet. Megállapodtak, hogy december 1-jéig Bodorék önként kiürítik az egész házat. Egyben olyan cserelakást biztosítanak kizárólag ideiglenes jelleggel a kötelezettek részére, amelyben nyugodt körülmények között élhetnek a Leányfalun épülő végleges otthonuk elkészültéig. Pontosabban: ifjú Bodor Ferenc aláírásával vállalta, hogy attól a naptól számítva, amelyen a kártalanítási összegét felveszik, három hónapon belül ezt az ideiglenes lakást is elhagyják. Tegnap délután fél ötkor dr. Szini István lapunknak nyilatkozva elmondta, hogy ezt az intézkedést az adott helyzetben korrektnek tartja a történtek ellenére is; fenntartva a véleményét, miszerint senki nem menthető fe! a határozatok betartása alól, nem szegheti meg a törvényes előírásokat. A jog az emberért van. a rendbontók nem teremthetnek a lakosság kárára anarchiát.. Vicsotka Mihály Volt a hozzászólók között, aki válaszra sem várva távozott. ám a többség kérdezett,. és hiszem, hogy megnyugodva tért haza. Például a visegrádiak, akik megtudhatták: igenis lesz még lehetőségük szólni a belső tavakkal kapcsolatban. hiszen a tervezés csak a kezdeti stádiumban van. Bölcsen, de anyagi lehetőségeiket ismerve némi önmérséklettel kell majd dönteniük arról, mit fogadnának be szívesen szűkebb hazájukba. Akik egy esetleges földrengés vagy árvíz miatt aggódtak, nyilván nem kételkednek többé: elkészültek azok az úgynevezett katasztrófatanulmányok is, amelyek ilyen természeti csapásokat alapul véve vizsgálódtak. Tegyük fel, hogy Nagymarosnál elszakad a gát. Számolva a víz haladási sebességével és az időegységre jutó hozammal, illetve a meder vízmozgásával, Budapesten az alsó rakpartot sem borítaná el a víz. A környezeti hatástanulmány tekintélyes része foglalkozik azzal, milyen változások várhatók a mezőgazdasági művelésben, ha működik majd a vízlépcső. A keszthelyi, a gödöllői és a mosonmagyaróvári agráregyetemek kutatásaira alapozva állítható, hogy az eddiginél fejlettebb gazdálkodásra nyílik mód. Azt pedig már a történelem igazolja, hogy az Alföld lecsapolási, árvízmentesítési-védelmi munkálatai egykor milyen fejlődés hordozói voltaik, melynek áldását a magyar mezőgazdaság ma is élvezi. Az ökológiai kutatások sajnos még gyermekcipőben járnak, ám az ELTE biológiai tanszéke két évre szóló programot dolgozott ki. Megvalósítása a vizek növény- és állatvilágának védelmét szolgálja, s az ismeretek alakulását természetesen figyelemmel kísérik a tervezők is. Sok szót ejtettünk lapunk hasábjain a vízminőség megóvásáról, a kutak hozamáról. Mint a tegnapi tájékoztatón is kitűnt; a Duna-parti települések lakóinak nem kell tartaniuk attól, hogy kiapadnak kútjaik vagy romlik ivóvizük. Mint ahogyan a Szentendrei-szigeten sem kell félni az árvizektől. Egyetlen kérdés maradt csak megválaszolatlanul: ha megépül Nagymaros és Visegrád között a híd, vajon megnyitják-e azt a személy- és teherforgalomnak egyaránt? Mivel ez a téma nem a jelen volt szakemberek hatásköre, választ az érintettek megkérdezése után kaphatnak, amit természetesen lapunkból is megtudhatnak majd. A tegnapi fórumot ismét falugyűlések követik. Ezekre az igények szerint, az adott területen aktuális tervezésikivitelezési munkálatok előrehaladtával kerül sor. F. E. Takarékos gazdák. Törteién, a Dózsa Termelőszövetkezetben a kukoricaszárat sem hagyják veszendőbe menni. Rendsodróval összehordják, bálázóval összekötik és így hasznos kiegészítő takarmányként hasznosíthatják. Képünkön Bálint Balázs egy 120 hektáros táblán gyűjti össze a szárat. (Hancsovszki János felvétele)