Pest Megyei Hírlap, 1986. november (30. évfolyam, 258-281. szám)

1986-11-15 / 269. szám

1980. JiOVEMBER 15., SZOMBAT 9 EGYÜTT AZ UTAKON AZ ÚTINFORM JELENTI Bozán György: a ködös, párás idő nehezíti a közlekedést az or­szágutakon. Az elmúlt napok balesetei arra figyelmeztetnek, hogy a lassúbb figyelmesebb vezetés mellett az autósok a fényszórók be­­kapcsolásáról se feledkezzenek meg. A hétvégen nem lassitja forgalomkorlátozás a haladást az autó­pályákon, de néhány befejezéshez közeledő építési munka színhe­lyén továbbra is kell. Erre hívjuk fel az Sl-es úton közlekedők figyel­mét Dunaharasztiban, ahol a HEV-megálló előtt csatorna- és buszöböl­építés miatt csalt 40 kilométeres sebességgel közlekedhetnek. Lassíta­niuk kell a vasúti átjáró átépítése miatt Gvál-Felsőn és burkolat megerősítési munkák miatt Tinnye és Piliscsaba között. SZIGORÍTJÁK A BÍRSÁGOLÁST A közúti járművek forgalomba helyezésével és forgalom­ban tartásával kapcsolatos környezetvédelmi, műszaki előírá­sokat a KPM 23/1975-ös rendelete tartalmazza. A hazai járműállomány jelenlegi műszaki állapota rom­lik, a légszennyező anyagok mennyisége is egyre nő, emellett a zajhatások is a határértékek fölött vannak. Az Országos Környezet- és Természetvédelmi Hivatal kezdeményezésére megszigorítják az előbb jelzett rendelet különböző intézkedéseit A módosítás és szigorítás „zsebre ha­tó”. változásokat jelent. ★ A közlekedés által okozott környezetszennyezés mind több gond forrása. Várhatóan már a jövő év elején ezért életbe lép a közlekedési miniszter rendelete, amely a jelenlegi hely­zet — a járműpark nagysága, a forgalom sűrűsége, a gépko­csik műszaki állapota — figyelembevételével megváltoztatja, szigorítja a korábbi jogszabályt. Célja, hogy korszerű, környe­zetkímélő gépjárművek kerüljenek az országba, továbbá, hogy a már üzemben lévő autók kevésbé szennyezzék környezetü­ket. Az új jogszabály megköveteli, hogy a már forgalomban levő gépkocsik szénmonoxid-, illetve koromkibocsátása csök­kenjen. Egyes típusoknál a levegőbe kerülő szennyezőanyag mér­téke a korábbinak alig több mint a fele lehet majd. Teljesen új rendelkezése a szabályozásnak, hogy 1988. január elsejé­től nemcsak a típusvizsgálatoknál, hanem 'az üzemben lévő gépkocsiknál is megszabják a zaj felső határát. Üj intézkedés, hogy a jövőben a közutakon is bármikor ellenőrizhetik, megfelel-e a gépjármű a környezetvédelmi elő­írásoknak. OKTÓBERBEN NYÍLOTT Dr. Tóth László közlekedést minisztérium! államtitkár üdvözlő szavaival kezdődött az az ünnepség, amely megelőzte a Rajna—Maj­na—Duna vízi út című kiállítás megnyitását a Közlekedési Múzeum­ban. Az anyag azonban, amely rendkívül érdekes dokumentumokat tartalmaz, novemberben is megtekinthető. A Közlekedési Miniszté­rium a Magyar Tudományos Akadémia Közlekedéstudományi Bizott­sága, a Közlekedéstudományi Egyesület, valamint a Közlekedési Múzeum közös rendezvényén megjelent Dr. h. c. Goppel Alfons nyugalmazott bajor miniszerelnök, aki a nagyszámú érdeklődő előtt mcgnyitottta az érdekes tárlatot. A látogatók a Városligeti kert. 11. szám alatt megismerkedhetnek a teívezés és építés időszakával és arról is információkat kaphat­nak, milyen óriási jelentősége van e több országot érintő, olcsó ví­zi közlekedésnek, amelynek szerves része a bős—nagymarosi víz­lépcső is. AZ ALKOHOL TERMÉSZETE 0,8—1,5 ezrelék véralkohol-koncentráció esetén a mozgás­koordinációban fokozott zavarok léphetnek fel. Megnehezül a közlekedési jelzések értelmezése, koncentrációs zavarok jelentkezhetnek. Ez az állapot orvosi szempontból még csak közepes befolyásoltságnak számít, viszont súlyos következ­ményei lehetnek a vezetés biztonságára. Az alkohol hatását fokozza a rossz pszichés állapot (idegeskedés, szorongás), a leromlott fizikai kondíció (fáradtság, betegség) és bizonyos gyógyszerek (elsősorban a nyugtatok és az altatók). ŐSZI ESŐK ÜRÜGYÉN Hl. Az aquaplaningveszélyt. a vízfilm vastagságát a jármű előtt haladók nyomából lehet a legegyszerűbben megítélni. Minél gyorsabban tűnik el az elöl haladó nyoma, an>nál vas­tagabb a vízfilmréteg, s annál nagyobb az aquaplaning ve­szélye. AUTÓCENTENÁRIUM A századforduló remeke ez az 190í-es Progress Nem ritkaság, hogy kerékpárgyártóból lett autógyárat mutatunk be sorozatunkban, a mai azonban éppen fordított, s ez ugyancsak különleges. Csak öt évet élt még a Progress nevű autógyár az angliai Co­­ventrvben. 1898-ban építették meg első autójukat és 1903-ban az utolsót. Közben mutatós kis autókat produkáltak, s négyüléseseik mellett kétszemélyesek is voltak. 1902-es modelljeikbe pedig De Dión vagy Aster motorokat építettek. 1903 után aztán autógyártási tapasztalataikat a kerékpárgyártás­ban hasznosították. A remek és drága biciklik világhírűek is lettek. Balesetmentes hétvégét kíván járművezetőknek és gya­logosoknak egyaránt: Roóz Péter POSTABONTÁS ■ranUH VARJUK LEVELEIKET, CÍMÜNK: BUDAPEST, PF.: 311 -1446 HBBOBa Mégsem lesz szegecsiegy A Pest Megyei Hírlap szeptember 15-i számának Postabontásában Szegecsje­gyek a biatorbágyi viaduk­tért címmel közzétették leve­lemet, amelyben azt javasol­tam, hogy társadalmi összefo­gással mentsük meg azt az építményt, amelyhez történel­münk egyik sötét eseménye fűződik. Örültem, hogy megjelent a levél, s bíztam benne, hogy megmozdul a közvélemény, de a televízióból szeptember 24-én értesültem róla, hogy a javaslattal elkéstem, mert nem mentik meg a viaduktot, hanem lebontják. Köszönöm, hogy javasla­tomnak helyt adtak, s nagyon elszomorít, hogy így dőlt el a viadukt sorsa. Azt hiszem, sokunknak hiá­nyozni fog... Bozó Emil Budapest ★ A Biatorbágyi Nagyközségi Ta­nács legutóbbi ülésén a Közleke­dési Minisztérium képviselőjének jelenlétében tárgyalta a viadukt jövőjét. Az érdekeltek döntése ér­teimében a völgyhidak hasznosí­tására hamarosan pályázatot ír­nak ki. Amennyiben olyan vállal­kozó jelentkezik, aki gazdaságos hasznosítási lehetőségre bukkan Válás* cikkünkre Ä teljesség érdekében Lapunk október 2-i számá­ban, a Jellemző történet — félbeszakított kérdések című cikkben szó esett a Pest me­­.gyei telefonkönyvről js. A le­írtakra válasz érkezett a Bu­­dapest-vidéki Postaigazgató­ságtól, Szathmári Géza igaz­gató aláírásával. Arról tájé­koztat bennünket, hogy a me­gyei telefonkönyv kiadásával kapcsolatos szerkesztési előké­születek folyamatban vannak. Tekintettel arra, hogy Buda­örsön a kötvényes telefonok bekapcsolására még ebben az évben sor kerül, s mert ez csaknem ezer új előfizető be­lépését jelenti, az új telefon­könyvben ezeket a számokat is közölni szeretnék. Ugyan­csak ez év végére várható Nagykőrösön egy ezer állo­más kapacitású központ üzem­be helyezése, amely valameny­­nyi előfizető kapcsolási szá­mának megváltozásával jár. Ezek a körülmények késlelte­tik a telefonkönyv megjelen­tetését. Szathmári Géza ígére­te szerint jövőre az első ne­gyedévben megjelenik a könyv, s valamennyi Pest megyei postahivatalban kap­ható lesz majd. Ehhez csak annyit fűzünk hozzá, hogy ha azért késik a könyv megjelenése, mert ez­által tökéletesebb lesz, meg­értjük. Inkább várunk még egy-két hónapot, de reméljük, hogy az új könyvben lévő szá­mok megfelelnek majd a va­lóságnak, s nem kel! a könyv­höz újabb és újabb kiegészí­tő füzeteket vásárolni.., ★ A Pest Megyei Hírlap augusztus 12-i számában meg­jelent Tessék leszáilni című írásra is válasz érkezett az illetékesektől. Kiss József, a BKV Sajtó-, Propaganda-, Nemzetközi és Rendezvényi Szolgálat vezetője az aláb­biakról tájékoztatott bennün­ket: A 40-es autóbusz Lévai ut­cai végállomásán a forgalmi rendet a jelenleg is érvény­ben lévő forgalmi utasítás szabályozza. Az előírás sze­rint a Sport utca—Lévai utca kereszteződése előtti leszálló­helyen minden utas köteles elhagyni az autóbuszt. Erre azért van szükség, mert a végállomáson van a járművek műszaki pihenője és a 40, va­lamint a 40-gy-jelű autóbu­szok 140-es viszonylatra való átszerelése. Ez a járművek­nek a forgalomból történő és egyben vállalja az építmény további fenntartását, rendszeres karbantartását is, a blatorbágyiak kedvence a helyén marad. Ez esetben a Közlekedési Miniszté­rium fedezi a nagyon időszerű alapos felújítást. Ha azonban a hasznosításra és a további fenntartásra a pályáza­tot kővetően sem akad jelentkező, a viaduktot valóban le fogják bontani. Az ügyben azonban — mint ahogy rövid tájékoztatónk­ból kiderül — végleges döntés még nem született. «*r .. .„Mu. -- i'tir-- ' * A földrajzi névtár Óbuda török kori neve után kutattam, s ennek során olyan ' helynévgyűjteményre akadtam, amely Budakeszi helyneveit is tartalmazza. En­nek a földrajzi névtárnak az a része, amely Budakesziről szól, kiegészítésre szorul, mert több neves erdő- vagy dűlőrészt meg sem említ. Így többek között a János- és a Virágvölgyet sem, holott ezek fontos szerepet töltöttek be a település életében. Mind­kettő mentén kora tavasztól késő őszig a fák és bokrok aljnövényzeteként virágerdő díszlett, ahová a község ap­­raja-niagyja kirándult — ha csak tehette. Mindkét erdő­rész jó hatással volt az egész­ségre: az egyik ózondús leve­gője a tüdő számára volt hasznos, a másik pedig az------------------y-------------------­időleges kiállásával jár. Ter­mészetesen a vezető udvariat­lan magatartása . semmivel sem indokolható, viselkedése a BKV illetékesei számára is megmagyarázhatatlan. Saj­nos, pontos időpont és for­galmi rendszám hiányában nem indíthattak eljárást a helytelenül eljáró járműveze­tő ellen, de az esetre felhív­ták az üzemegység-vezető fi­gyelmét. Remélik, hogy a fo­kozott ellenőrzés bevezetésé­vel nem fordulnak elő hason­ló esetek. Utasaik elnézését kérik a kellemetlenségért, s mindent megtesznek annak ér­dekében, hogy ez a jövőben ne ismétlődjék. asztmás betegeket gyógyította. A felsorolásból nem marad­hat ki a Kálvária-hegy sem, sétányaival, esőbeállóival, mert a múlt század végén itt már megvalósult a megálla­podott korosztály részére a mai értelemben vett jóléti pi­­henőerdö. Ennek az erdőrész­nek a folytatása a Madaras, amely a különböző madárfaj­ták sokaságáról, sokszínűsé­géről volt híres. A Kincses árok és a Pihenő-hegy sem maradhat ki a gyűjteményből, s fetlétlenül említést kell tenni a Tyukosről, Hegyhát­ról, Káposztásról, Szénás zugról, hiszen ezek voltak azok a helyek, ahová a vá­roslakó ember kijárt és ma is kijár jó levegőt szívni, fel­frissülni, erőt gyűjteni. Az itteni kiskertek művelői ki­alakították a régi pinceikul­tusz mai formáját egyszerű faház és kőbebújó alakjában. Semmiképp nem feledkez­hetünk meg a felsoroláskor a Hét naspolyafához nevezetű erdei tisztásról, amelyhez a Tanácsköztársaság alatti első szabad május elseje megün­neplése fűződik. A Hárs-liget és a Szilfás tisztás a Horthy­­rendszer alatt tiltott látogatási listára kerültek. Ma mind­kettő kedvelt kirándulóhely, látogatottabb. mint valaha. Nemcsak a felnőttek, de a gyerekek is szeretik ezeket a Budakeszi-környéki kirándu­lóhelyeket. Padányi Lajos Budakeszi Érdről érkezett a panasz Vörös, homokos a vís A harag és keserűség kész­tet arra, hogy tollat fogjak, s el panaszoljam gondomat. Gyesen lévő kismama vagyok, lányom 4 hónapos. Érden la­kunk, ahol a víz állítólag tisz­ta és egészséges. Sajnos, ezt meg kell cáfolnom, mert he­tente legalább kétszer vörös, homokos, ihatatlan. Nem tu­dom. ilyen vízzel hogyan ké­szítsek teát és bármilyen más ételt lányunknak. Legutóbb novembebr 10-én ért kellemet­len meglepetés: kifőztem a pelenkákat, majd beprogra­moztam az automate mosógé­pet, hogy alaposan kiöblítse belőlük a vegyszert. A gép már az utolsó öblítésnél járt, amikor hirtelen a vörös víz kezdett folyni. Mondanom sem kell, fehér helyett rozsdavörös lett a pelenka. Küldök min­tát a vízből (a képen) vizsgá­lat céljából, s szeretnék vá­laszt kapni: ez a víz egészsé­ges-e egy csecsemőnek? Hol tudják panaszomat orvosolni? Küzdi Ferencné, Érd VII., Terasz u. 30. ★ A vizet — amúgy szemmel — megvizsgáltuk, s bizony visszata­szítónak találtuk alján a vöröses­­barna üledékkel. Ezért magától értetődően választ kértünk az il­letékesektől. Dr. Végit Erzsébet, a Pest Me­gyei Köjál felügyelője elmondot­ta: az érdi vízzel az a baj, hogy a parti szűrésű és a sasvárosi kutak egy része, valamint a park­városi mélyfúrású kutak magas vast&rtalmúak, 0.3—3,2 milligramm literenként a vastartalmúk, a még tűrhető mennyiség 9,3 milligramm. Üja-bb gond, hogy a sasvárosi kutak kénhidrogént is tartalmaz­nak, s a vasas és a kénhidrogé­nes víz keveredésekor fekete vas­­sztvlfidüledék csapódik ld. A vas jelenlétében a vízben elszaporod­nak a vasbaktéiriumok, melyek nyálkás, kocsonyás anyagként ra­kódnak ie a hálózatban. Nyomás­­ingadozáskor, vagy a hálózat tisz­tításakor ez a vasiszap lelöködák a csövek felületéről és a fogyasz­tói vízbe kerül. Valóban undort keltő. — Veszélyezteti-e az egészsé­get? Körtelefon doboziigyben Van, de nem rendelik! Olvasónk ételtartó dobozt keres, de nem akármilyet. Lakó­helyén az üzletekben vannak ételtartó dobozok műanyagból, de neki ez azért nem felel meg, mert van valamilyen jelleg­zetes szaga a műanyagnak. Alumíniumdobozra vágyik, olyan­ra, amelyik tégla alakú, felül van egy kis füle, s hajdaná­ban tele voltak azzal az üzletek. Valóban így van, a kirán­dulók használták. Tanácsolhatnánk olvasónknak, hogy nézzen szét a főváros­ban, hiszen Budapest számos edényboltja valamelyikében lé­tezhet egy ott felejtett alumínium ételtartó doboz. Am a cél nem az, hogy minden apróságért Budapest üzleteit járjuk, ha­nem, hogy ezek az apróságok eljussanak a,megye legtávolab­bi településeire is, az ottani vegyeskereskedésekbe vagy ipar­cikkboltokba. Megkerestük hát a Pest Megyei Iparcikk Kereskedelmi Vál­lalatot, ahol az illetékes készségesen végighallgatott bennün­ket, majd közölte: vállalatuk nem foglalkozik e termék for­galmazásával. Ennek oka, hogy megszüntették a gyártását. Útba is igazított bennünket, ki lehet a gyártó, kitől kérdez­hetjük meg, miért nem létezik ez a doboz. A feltételezett gyártóról kiderült, hogy sokféle terméket ál­lít elő, de aluminium étel tartó dobozt nem, viszont készsége­sen utánanézett, ki más gyárthatja. Továbbmentünk, s meg­kérdeztük a Hajdúböszörményi Műszaki Ipari Szövetkezetei, miért nem csinálnak ételtartó dobozt. Hogvhogv nem gyár­tanak? — kérdeztek vissza felháborodottan. Gyártanak bizony, háromféle méretben, kétféle kivitelben, s évente fajtánként mintegy tizenötezer darabot. Kapacitásuk többre is lenne, de sajnos, nincs rá igény. Hazai megrendelőjük a Vasért Válla­lat, de exportálnak is belőle. Boldogan jelentkeztünk vissza a Pest Megvet Iparcikk Ke­reskedelmi Vállalathoz, s közöltük az örömhírt, hogy mégis gyártanak alumínium ételtartó dobozt, lehet rendelni. A ko­rábban szívélyes illetékes ezúttal nem volt túl lelkes. A hírt fagyosan fogadta, s hangjából az derült ki: na és ha gyárt­ják? Ez még nem jelenti azt, hogy nekik rendelni kell. Eddig nem volt a megyében ételtartó doboz, ezután sem lesz, de ez különben sem igaz, mert igenis van, csak műanyagból, s az még szebb is, mint az alumínium. A válasz pedig így hangzik: a jövő évi megrendeléseket már elkészítették, ha lesz is utórendelés, egyáltalán nem biz­tos, hogy pontosan ételtartó dobozt igényelnek. Lehetséges, hogy lesz a megyei boltokban, de biztosat nem mondanak. Különben is, eddig nem jelentkezett erre igény, a mi olvasónk az első és talán egyetlen a megyében, aki alumínium ételtartó doboz iránt érdeklődik. Rendeljenek talán egy darabot? Nem vagyunk kereskedők, de az a gyanúnk, hogy a jó üz­letpolitika nem a holtbiztos igényekre alapít. Furcsa is lenne, ha a boltokba csak akkor kerülne áru, ha a vevők garantál­nák, hogjT megveszik mindet, az utolsó darabig. Ezzel szem­ben vannak az üzletekben olyan árucikkek, amelyek ott áll­nak évek óta, s talán még évekig ott fognak állni, mert sen­kinek sem kellenek, némelyik cikkről azt sem tudni, mire való ,.. Tömeges Igény nem jelentkezett a dobozra, de etrv Igénvlő van. ö viszont jobban jár, ha egyenesein a gyártótól rendeli meg. Ahogyan a dolog most áll, az arra utal, hogy egyhamar nem veheti meg a megyei üzletekben ... Pável Melinda — Nem, a vasas, vasbaktériu­mos víz nem egészségkárosító, de mert undort kelt, nem fogyaszt­ható. Egyet lehet ilyen esetben tenni: addig folyatni a csapot, amíg ttledékmentes lesz a víz. Ami a panaszt illeti, mi nem tudjuk orvosolni. Véleményünk szerint akkor olódik meg a gond, ha ki­épül a Duna alatti vízátvezetés, s a keveréssel csökken az érdi vi­zek vastartalma, valamint, ha vas­­talanító készül a városban. A Pest Megyei Tanács vízügyi csoportjának főelőadója, Szvák Mihály kérdésünkre elmondta: a vízátvezetés ügyében már lezá­rultak a tárgyalások a fővárossal, az első ütem átadási határideje 1987. december 31. Sehol sem kapható Hónapok óta keresem Bajor Nagy Ernő Minden nap érett­ségi című könyvét. Több tele­pülésen is érdeklődtem a könyvesboltokban, de minde­nütt azt mondják, régen elfo­gyott, és nem is lesz már kapható. Talán a könyvter­jesztő vállalat valamelyik tá­volabbi boltjában van még ebből a műből, kérem, segít­senek, hogy megszerezhes­sem. Asztalos Imre Szigetújfalu Megkerestük a Művelt Nép Könyvterjesztő Vállalatot, s Tóth Ibolya terjesztéspolitikai föosz­­tálj'vezetőtől megtudtuk, hogy a keresett könyv 1984-ben jelent meg a Kozmosz Kiadó gondozá­sában. Utánanéztek, de sem a boltokban, sem a raktárban nincs már. A szerzőt is megkerestük, s ő is megerősítette ezt az infor­mációt: a könyvet valóban sehol sem lehet már megvenni, s újabb kiadását nem tervezik. Bízunk ab­ban, hogy olvasóink közül valaki­nek talán van egy péklánya, ame­lyet már elolvasott, s fel tudja ajánlani Asztalos Imrének.

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents