Pest Megyei Hírlap, 1986. szeptember (30. évfolyam, 205-230. szám)

1986-09-06 / 210. szám

1986. SZEPTEMBER 6., SZOMBAT 9 EGYÜTT AZ UTAKON AZ ÚTINFORM JELENTE Anderlik Agnes: — A hét végén nem lesznek nagyobb építési munkák az utakon, inkább az üdülő- és a kirándulóövezetekben kell nagyobb forgalomra számítani. A Forma—1-es versenypályán a hét végén rendezendő verseny miatt a környező utakon és az autópályán sehol sem lesz forgalom- korlátozás, illetve -elterelés, de várhatóan sokan látogatják majd meg a versenyt gépkocsival. Emiatt a verseny előtt és végén a szokottnál élénkebb forgalom várható a Mogyoródra vezető utakon. Az Ml-es autópályán tovább tart a Törökbálint—Biatorbágy közöt­ti szakasz lezárása, illetve a terelés. A 3101-es számú úton, a fóti csomópontban járdát építenek. Bár a munkák hét végén szünetelnek, az útszűkület és a sebességkorlátozás érvényben van. * EGY BALESET ANATÓMIÁJA E heti példabal esetünk színhelye Mogyoród. No, nem a Fonma—1 lélegzetelállító száguldásáról írunk e helyen, ha­nem egy közúti balesetről. B. J.-né az eset főszereplője, aki nem az út vonalirónyának megfelelően vezette autóját és az árokba borult, ö maga súlyos, két utasa — az egyik kisgyermek — könnyebb sérüléseket szenvedtek. • Ez a baleset sincs tanulság nélkül, s ezért érdemes lefordí­tani hétköznapi nyelvre a rendőri jelentés szakkifejezését. B. J.- né figyelmetlen volt és valószínűleg ezért nem tudta követni jármü­vével az üt irányát. Lehet, hogy saját képességeihez mérten túl gyorsan hajtott, ezt nevezzük relatív gyorshajtásnak, lehet, hogy nem kalkulálta be a sebességbe a járműve súlyát, ami talán ezúttal na­gyobb volt a szokásosnál, lévén dinnyeszezon és B, J.-né dinnye- termelő. Am bárhogyan Is nevezzük, amit tett, ez már nem változtat azon, ami bekövetkezett, ■ mindez figyelmeztető lehet mindannyiunk szá­mára. HA KIPUKKAD A GUMI Sokan vannak, akik azt mondják, hogy ha nagy sebesség­nél — autópályán — hirtelen defektet kapunk, az egyetlen segítség az őrangyalhoz fohászkodni. Igaz, a hirtelen elillanó levegő nagyon veszélyes helyzetbe hozza a jármű utasait, de azért léteznek módszerek, amelyekkel segíthetünk magunkon. A gumidefektnél a legnagyobb probléma az, hogy hirte­len következik be, nem lehet előre felkészülni, váratlan hely­zet elé állítja a vezetőt. Persze, aki mindig jó állapotú és meg­felelően felfújt gumikkal autózik, annak kisebb esélye van hirtelen gumidefektet kapni. S még egy dolog, ami növelheti a biztonságot, a helyes kormányfogás. Az úgynevezett kettő előtt tíz perccel fogás. Aki így tartja kezében a volánt, az könnyebben megtarthatja a kocsit, ha történik valami, mint aki egy kézzel vezet, aki­nek bal karja esetleg kilóg az ablakon. Sok ilyent látni ma­napság az utakon, s ha elgondoljuk, mennyi időt vesz igény­be, míg behúzzuk a kezünket és megfogjuk a kormánykere­ket, beláthatjuk, hogy életmentő lehet, ha két kézzel tartjuk a volánt. Ha ugyanis bekövetkezik a defekt, a kocsi hirtelen irányt változtat, mert a puhává,vált keréknél más lesz a tapadás. S minél nagyobb a sebesség, annál drasztikusabb lesz az az erő, ami eltéríti a kocsit az egyenes irányból^ és annál több erő­re van szükség a kormánynál, hogy az úton tartsuk a jár­A legfontosabb, hogy ne essünk pánikba — ezt elérhet­jük, ha előre gondolunk a defekt lehetőségére és arra, mit kell(ene) tenni —, aztán igyekezzünk korrigálni a kocsi irá­nyát, úgynevezett ellenkormányzásra van szükség, de a szoká­sosnál nagyobb erővel és nagyobb tempóban. A fékezéssel vi­gyázzunk, csak óvatosan és szakaszosan kíséreljük meg, abban a tudatban, hogy a szokásos négy helyett csak három kerék tapad az útra, és arra fogja húzni az autót, amelyik oldalon két kerék ép Akinek pedig ennyi minden mellett még arra is jut ide­je, hogy szemügyre vegye a körülötte zajló forgalmat, az bi­zonyára helyes döntést tud hozni, hogy hogyan lehet a leg­kevesebb balesetveszéllyel megúszni a dolgot. A következő dolog a kerékcsere — reméljük, mindannyian eljutunk idáig —, fontos, hogy húzódjunk le az útról, és első dolgunk az legyen, hogy kitesszük az elakadásjelző háromszö­get! Nehogy egy újabb baleseti veszélynek tegyük ki magun­katI OPTIKAI CSALÓDÁSOK I. Közlekedési baleseteink egy részét — amelyben a min­dennapi szóhasználat csak figyelmetlenséget, fegyelmezetlen­séget, gondatlanságot emleget — a lélektani elemzés optikai csalódásokra vezeti vissza. Optikai csalódások egyrészt ott fordulnak elő, ahol érzé­ki benyomásaink fogyatékosak, vagy kedvezőtlenek (például könnyebben mozgatjuk a szemünket vízszintesen, mint füg­gőlegesen), másrészt ott lépnek fel, ahol tapasztalati emlék­anyagunkból többet adunk hozzá az érzéki benyomásokhoz, mint kellene. Gépkocsivezetés közben mindkét fajta látási csalódással találkozunk. A legtöbb gépkocsivezető azt hiszi, hogy kocsijából tökéletes kilátás van. A kutatók azonban megállapították, hogy a jármű konstrukciója bizonyos mérték- • ben rontja a vezető kilátását vízszintes és függőleges síkban egyaránt. Kiderült, hogy meglepően nagy az úgynevezett vak­folt, vagyis a vezetői ülésből nem látható terület. Az ilyen vakfoltos területet a vezető képzelete az optikai csalódások­hoz hasonlóan kitölti, mégpedig oly módon, hogy a belátott terület sajátosságait átviszi a nem látott részre, vagy a ko­rábban észlelt helyzeteket időben meghosszabbítja. Optikai csalódások keletkezését még más körülmény Í6 elősegíti gépkocsivezetés közben. Tudjuk, hogy látóterünket szemünk működésének pontossága szempontjából két részre szokás osztani: központi (centrális) és környéki (perifériális) látási övezetre, Az előbbiben egy pontra nézünk, és azt a pontot világosan látjuk, az utóbbiban pedig előrenézés esetén az oldalt történő események, vagy oldalt lévő tárgyak homá­lyos látásáról van szó. Legegyszerűbbek az úgynevezett statikus optikai csalódá­sok, amelyek rendszerint a nagyságrend és az irány észlelé­sében következnek be. Az úttest mellett lévő emeLkedők szű­kítik az úttestet. Az úttest két szélét szegélyező vezetőkövek is keskenyítik az útfelületet. Ugyanaz az út vezetőkövek nél­kül és az útburkolat közepére festett terelővonallal sokkal szélesebbnek látszik. A kanyar perspektívája is akadályozza az úttest szélességének helyes megítélését. Előfordul, hogy a kanyarban az úttest majdnem a felével keskenyebbnek lát­szik, mint az út egyes szakaszán. Távolságok és helyközök megítélésében bizonytalanabbak vagyunk, ha többféle tárgy van jelen. Hamarabb téved a gépkocsivezető akkor, ha valamely jármű és a járdasziget közti távolságot kell. megbecsülnie, mintha ugyanezzel a távolsággal egy szabad úton találkozik. (Folytatjuk) Kellemes hétvégét kíván járművezetőknek és gyalogosok­nak égyaránti Koóz Péter IPOSTABOHTÁSf VÁRJUK LEVELEIKET, CÍMÜNK: BUDAPEST, PF.: 311 -1446| Eszi, nem eszi, nem kap mást Nemrég örvendeztünk or­szágszerte az új kenyér ün­nepének. A piros betűs na­pok elmúltával azonban min­dig a szürke hétköznapok kö­vetkeznek a maguk minden­napi gondjaival. Ilyen a ke­nyér is, amely nap mint nap terítékre kerül, és nemcsak a maga tárgyi valóságában, ha­nem állandóan visszatérő mi­nőségi problémáival. Sajnos, hiába hangzik el szinte min­den évben a megnyugtatásnak szánt mondat, hogy a búza minősége jó, ha o belőle készí­tett kenyér élvezhetősége na­ponta változó. És ez az, ami érthetetlen. Ha ugyanis egy­szer kenyérgyárból gyakran kiváló minőségű termékek ke­rülnek az üzletek polcaira, megfoghatatlan, miért nem lehet ezt naponta megismé­telni? Miért nem kerülhet asz­talunkra mindig jó kenyér, hiszen az alapanyag és a gé­pesítés következtében sok he­Operáció helyett Macskafog Mirci cicának sok kis kölyke volt, ezért gazdija, a nyugdíjas Özvegyasszony elhatározta, hogy ivartalaníttatja őt. Nem akart már több cicatemetést. Fel is készítették a kórházba vonulásra a kedves cicamamát. Kisunokájával gondosan becso- magolták és besétáltak vele a ceglédi állatkórházba. Ott ki­töltötték a felvételi lapot és si- mogatással búcsút vettek ked­venc háziállatuktól. Az előre megbeszélt időpontban aztán pontosan megjelentek érte, hogy hazavigyék a kórházból a macskamamát nyávogó köly- keihez. Nagy nehezen előke­rült az orvos és közölte: a cica megszökött. Kínáltak azonban helyette egy másikat. Míg a felnőttek között folyt az alku­dozás, a kisunoka a kórház kertjében bánatosan szólongat- ta Mirci cicát. Végül az admi­nisztráció lezárta a kórlapot, a nagymama kifizetett 167 forin­tot a semmiért és keserű száj­ízzel kiléptek az állatkórház kapuján. Mikor a bejáratnál megpillantották a kék-fehér kereszttel jelzett táblát, önkén­telenül eszükbe jutott a hason­lat: ezzel az erővel akár a sintérhez is elvihették volna a •szegény állatot! lyen már a technológia is változatlan. Kíváncsi lennék arra, vajon hogyan folyik egy- egy kenyérgyárban a minőség ellenőrzése. Csak úgy ránéz a meós és azt mondja, jó, vagy tán meg is kóstolja a kemen­céből kikerült terméket? Nos, köztudott, hogy más jellegű ipari üzemekben a kikerülő végterméket osztályozzák. És, ha rosszabbul sikerül egy-egy munkadarab, akkor az már nem kaphatja meg a maga­sabb minősítést, így az érté járó ággt sem. A lisztből ké­szült termékeknél azonban ilyen besorolást nem tapasz­talhatnak a vevők. Feltételez­hetően azért, mert itt garan­táltan egyformának kell len­nie a minőségnek, hisz az ára is mindennap ugyanaz. Hogy még sincs mindennap jó kenyér... ? Ügy tűnik, ez már nem a gyár gondja, hi­szen árbevételük garantáltan változatlan, ha leszállítják a megfelelő mennyiséget. Leg­feljebb a kereskedelemnek fő­het a feje, de még inkább a vásárlóé, mert eszi, nem eszi, nem kap mást. Hogy írásom ne maradjon az általánosítások szintjén, egy konkrét példával szolgálhatok. A kenyérre, amely családi asz­talunkra kerül, a Szobi Ke­nyérgyár címképe van ra­gasztva. Minősége sokszor egé­szen kiváló, néha azonban elő­fordul, hogy megszegése után inkább valami más harapni­való után kell nézzek, mert elmegy tőle az étvágyaim. Verőcei Béla Verőcemaros mezőgazdasági szakemberek ma Is szeretettel gondolnak a Zsámbékon eltöltött évekre. Hajdan ugyanis a községben képezték a termelőszövetkeze­ti elnököket és a mezőgazda- sági mérnököket, akik az itt szerzett tudásukat azután a nagyüzemi mezőgazdaság szer­vezésében hasznosították. Zsámbék ma a Pest megyei pedagógusképzés bázisa, az itt működő tanítóképző inté­zetével. Persze, látnivaló is bőven akad a községben. A prépost­sági romtemplom például, amely még magán viseli a Mosógép-kálváriák Javítások huzavonával Az utóbbi hetekben meg­szaporodtak a panaszok a ház­tartási gépek javítása körül. E héten kettő is érkezett hoz­zánk mosógépügyben. Kiss Gyula Nagykátáról a követ­kezőket írja: Sajnos, 2 év után Hajdú mosógépem üzemképtelenné vált. Mivel a meghajtó tengely szimmeringje tönkrement, be­ázott a villanymotor és le­égett. Magam is villanyszere­lő lévén a nagykátai áruház Ravill-osztályán vásároltam egy IMI gyártmányú villany- motort, ami sajnálatos mó­don a kipróbálás után mele­gedni kezdett. További szem­revételezéssel észrevehető volt, hogy a tekercselés sé­rült. Visszavittem az áruház­ba, ahol készségesen kicserél­ték egy másikra, de az sem működött. Végül a harmadik motor is tönkrement beszere­lés utáni egy órán belül. Nos, az illetékesekben felvetődhet a kérdés: vajon helyesen vé­geztem-e el a bekötést,' s nem volt-e probléma az üzemelte­tés módjával? Mint említet­tem, villanyszerelő vagyok, és hosszú évek óta javítok ház­tartási gépeket. Ilyen esettel azonban még én sem találkoz­tam. Mivel ez a fajta villanymo­tor a lehető legegyszerűbb ki­vitelben készült, véleményem szerint a hiba az alábbiakban lehet: a tekercselés teljesen SaSlisalik Tankönyvek a Városligetből Az augusztus 21-i tanévnyi­tó tájékoztatón a Művelődési Minisztérium közleménye alapján Martinász Ferenc, a Pest Megyei Tanács művelő­dési osztályának csoportveze­tője örömmel tájékoztatta a körzetközpontok művelődési osztályvezetőit, valamint a ta­nulmányi vezetőket és a szak- felügyelőket arról, hogy min­den tankönyv időben, tanév­kezdésre ott lesz az általános iskolákban. Ez az optimizmus­ra okot adó tájékoztató nyil­vánvalóan a Tankönyvkiadó illetékeseinek tavaszi, nyár eleji derűlátó nyilatkozatai alapján született, amely sze­rint az alsó fokú oktatás szá­mára az idén elegendő tan­könyv áll rendelkezésre. Ez bizonyos értelemben megnyugtatta a szülőket is, hisz az iskolai tankönyvárusí­tás nagy terhet vesz le a vál­lukról, melyet amúgy is épp elég gond nyom a gyerekek tanév eleji felszereléseinek be­szerzése miatt. Az említett megnyugtatás valójában csak akkor jelent könnyebbséget a kisiskolások családjainak, ha a tankönyvek és egyéb segéd­letek, úgymint feladatlapok, atlaszok stb. tényleg időben megérkeznek a tanintézetek­be. Magyarul, ha egyszer szep­tember 1-jén kezdődik a ta­nítás, akkor szeptember 1-jén minden gyereknek kézbe kell kapnia az egész évben szük­séges nyomtatott tanulnivalót. Másképp a szép ígéret csak írott malaszt marad, mint ahogy az az idén is történt néhány Pest megyei iskolá­ban. Az első tanítási nap előtti estéli tankönyvcsomagolósdi- nál ugyanis nem egy családban kiderült, hogy sajnos ez vagy az a könyv, egy-egy feladat­lap vagy atlasz hiányzik, majd megkapja azt a gyerek holnap, vagy holnapután vagy a jövő héten — így mondták az iskolában. Hogy közben már lecke van belőle, az már leginkább a nebulóknak, a szüleiknek, vagy a tanító né­ninek a gondja, hiszen a tan­év megkezdődött és a tanme­netnek előírásai vannak, amit be kell tartani, mert külön­ben nem tudják időben be­hozni az év eleji lemaradást. A tanácstalan, de jót akaró pedagógusok tehát nem tehet­tek mást, minthogy ajánlot­ták a szülőknek a budapesti Október 6. utcát, ahol a még hiányzó taneszközöket megvá­sárolhatják. A lelkiismeretes anyukák-apukák pedig kikap­ván még maradék szabadsá­gukat, nyakukba vették a fő­várost és felkeresték a tan- könyvszaküzletet. Csakhogy az idén — s ha emlékezetem nem csal, nem ez az első eset — a fáradságot nem kímélő szü­lők az üzletet zárva találták. Az ajtóra ki volt függesztve a tábla: nyitás szeptember 8- án. S a függeléken ugyan fel­soroltak még néhány fővárosi könyvüzletet, ahol szintén árusítanak majd tankönyve­ket, de ugyancsak szeptem­ber 8-tól. Hogy a tanévnyitó és az említett nyitási időpont között a kétségbeesett szülők hol szerezhetik be a még hiányzó könyveket... ? Erről is szólt a fáma, sőt még a tévéreklám is: a városligeti Petőfi csarnokban. Hogy a gyakorlatban miért nem valósult meg a beveze­tőben említett kedvező intéz­kedés, vagyis hogy a kisdiá­kok miért nem csomagolhat­ják egyszerre az összes tan­szereiket, ennek okát egyelőre csak találgatni lehet. Kiderí­tésében pillanatnyilag sem a megyei művelődési osztály, sem a kulturális tárca illeté­kesei nem tudtak segítségünk­re lenni. Mint mondják, vagy a rendeléseknél, vagy a szállí­tásoknál csúszhatott be vala­mi hiba. A végeredményen persze ez mit sem változtat, lassan hagyomány lesz ez a tanév eleji tankönyvprobléma is. Valahogy úgy vagyunk ezzel is — ahogy egyik, a témá­ban telefonáló olvasónk talá­lóan megjegyezte — mint a köztisztasági hivatal a téllel. Minden évben hangoztatták eddig, hogy felkészültek rá, csak éppen azzal nem számol­tak, hogy esni fog a hó. Antal Piroska földrengés nyomait, vagy a szakrális emlékoszlop, amely a községen átvonult kolerajár­ványra emlékeztet. A törökök itt-tartózkodására pedig egy műemlék kút utal. A legneve­zetesebb látnivaló azonban a lámpamúzeum, melynek szá­mos külföldi és hazai látoga­tó jár csodájára. A kitartó gyűjtőszenvedély eredményét bemutató tárlat a maga nemé­ben egyedülálló a világon. Ér­demes tehát a kora őszi szép időt kihasználni, és ellátogat­ni a fővárostól 28 kilométer­re fekvő Zsámbékra. Padányi Lajos Budakeszi nyitott, ezért mechanikai sé­rülés ellen védtelen. Hogy a lakosságot és a szerelőket megkímélhessük a bosszanko- dástól, e tárgyban két javas­latom lenne. Az első: a gyár­tó cég zárt egységben (doboz­ban) hozza forgalomba az em­lített alkatrészt, így az nem lenne kitéve a szállítás, illet­ve tárolás során előforduló sé­rüléseknek. A másik javaslá­tom, vagy inkább kérdésem: miért ne lehetne e motorokat is, úgy mint más elektromos eszközöket a vásárlás színhe­lyén kipróbálni, illetve a gyár­tó cég miért nem biztosít ter­mékére egy meghatározott ide­jű garanciát. ★ Ae üzletet kérdezve megtudtuk, hogy a motort elvileg ki lehet próbálni és azok kereskedelmi szállítása négyesével, kartondoboz­ba csomagolva történik. Az Ipari Műszergyár budapesti mintater­mének vevőszolgálati tájékoztatá­sa szerint az említett motortípu­sokra náluk nemigen akadt kifo-» gás. És persze jótállás is van, csak nem á motorra, hiúiéin a mosó­gépre, amelybe beszerelik azt. A szakember véleménye szerint azon­ban az IMI-motorok áruházi ki­próbálásának, bár elvi akadálya nincsen, ezt megtenni gyakorlati­lag nem ajánlatos elsősorban azért, mert az áruházakban az érintésvédelmi előírásokat betarta­ni nem lehet. £ nélkül pedig ve­szélyes. Tápiószentmártonban Hat- laczki Gyulának VA 861 típu­sú automata mosógépével gyűlt meg a baja. Panaszát, a sok-sok utánjárást, kilincse­lést négy teljes oldalon ke­resztül írta le, amelynek lé­nyegét mi most rövidítve kö­zöljük. Olvasónk az említett masi­nát 1985. április 2-án vásárol­ta. Mindössze másfél hónapi használat után azonban el­romlott a mosógép automati- káia: túlfűtött és felforralta a mosóvizet. A nagykátai Gel- ka többször javította ugyan, de a drága háztartási gép hol működött, hol nem. Legutóbb 1986. júniusában hibásodott meg, ugyanaz a probléma je­lentkezett, mint már annyi­szor annak előtte. Ekkor azon­ban már alkatrészcserére lett volna szükség, ami nem állt a javító szerviz rendelkezésé­re. Hosszas huzavona után vé­gül is megreparálták és ha­zaszállították tulajdonosának a hetek óta nélkülözött mosó­eszközt. A gép újra „kiakadt”, automatikája felmondta a szolgálatot. Forgott-forgott a megfelelő programideig, de a betáplált munkafázisokat nem végezte el. Szóval panaszosunk most ott áll egy ismételten használhatatlanná vált mosó­géppel és tőlünk remél segít­séget. * Sajnos hasonló panaszok napon­ta jelennek men más újságokban Is. A sajtó munkatársainak köz­benjárására egyszer-egyszer s.’ke- rült is néhány panaszos gondján segíteni. Mi azonban úgy véljük a Gelka-ügvintézés sürgetése nem a szerkesztőségek dolga. Ideje len­ne végre valamit tenniük a fel­ügyeletet ellátó tanácsoknak, il­letve a belkereskedelem illetéke­seinek, hogy a szolgáltató egysé­gek szolgáltassanak és ne a hoz­zájuk fordulók érezzék nem egy­szer kiszolgáltatottnak magukat. Mert a sorozatos küldözgetésekkel, utánajárásokkal nemcsak az egész népgazdaság munkaidöalan iának kihasználtsága csökken, hanem azt mindennapi közérzetünk 34 alaposan megsínyli. Zsámbéki Az egykori, mezővárosi ran­got viselő Zsámbék lakosságát földrengés, kolerajárvány és törökvész pusztította. Ez utób­bi csapás teljesen elnéptele- nítette a vidéket, ahová az­után német telepeseket köl­töztettek. Az évek múltával számos ember került ide az ország más tájairól is. A ked­vező fekvésű község a fővá­roshoz való közelsége miatt is vonzotta az iparos és keres­kedő embereket. Az ország különböző tájaira elvetődött

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents