Pest Megyei Hírlap, 1986. július (30. évfolyam, 153-179. szám)

1986-07-21 / 170. szám

Színvonalas ökölvívóíornn Moszkvában Sikert aratott a Jóakarat A , Jóakarat-versenyeken szombaton befejeződött az ökölivívótoma. Hatalmas ér­deklődés kísérte a versenyso­rozatot, hat nap alatt jóval több mint 50 ezer szurkoló váltott belépőt az olimpiai sportcsarnokba. A finálékra is a szovjet sportolók nagy fölénye nyomta rá a bélyegét: az amerikai Johnson győzel­me az 51 knlogrammos kate­góriában akadályozta meg a hazaiak százszázalékos sike­rét — Vallóban nagyszerű ver­seny volt, sok kiváló ökölví­vót, nagyszerű párharcokat láttam — mondta Papp Lász­ló szövetségi kapitány. — Tet­szett a közönség hozzáértése, s nem utolsósorban a viadal hangulata is. Remélem, lesz folytatása a Jóakaratnak, nagyszerű kezdeményezésnek tartom, A sportág küzdelmein két magyar is rajthoz állt, mind­ketten az első fordulóban bú­csúra kényszerültek. — A vb után, már leszállóágiban nem !s reménykedtünk kiemelke­dő szereplésben ' — értékelt Csötönyi Sándor edző. — Vá- radi jogosan kapott ki, Mol­nárt viszont lepontozták. Et­től függetlenül hasznos volta torna, láthattunk néhány olyan ökölvívót is, akik jövőben a nagy versenyeken a magya­rok ellenfelei lehetnek. A zár» napon * Súlyemelés. A záró napon az ólomsúlyúak mérkőztek. A zsúfolásig megtelt Izmajlovo sportcsarnokban a hét részt­vevő között volt a világcsúcs­tartó szovjet Gunyasev, s hon­fitársa, a közelmúltban a vi­lágcsúcsnál 2,5 kilóval többet emelt olimpiai bajnok Tara- nyenko is. Külön versenyt ví­vott. a két hazai emelő. Gu­nyasev másodszorra kétszá­zat, Taranyenko elsőre 202,5 kg-t teljesített. Tovább egyi­kük sem jutott. Taranyenko háromszor is — egyszer ver­senyen kívül — kísérletezett a 2.11,5 kilós világcsúccsal. Lökésben Gunyasev és Ta­ranyenko akkor kezdett, ami­kor a többiek már befejezték gyakorlataikat. Gunyasev el­sőre 235, Taranyenko 245 ki­lót teljesített. Gunyasev meg­próbálta behozni hátrányát., de hiába kísérletezett. Taranyen­ko biztos győztesként lemon­dott hátralevő két gyakorla­táról. Cselgáncs. A Jóakarat utol­só érmeiért vasárnap délután a Druzsha Sportcsarnokban a cselgáncsozók léptek tatamira. A 60 kilogrammos és az abszo­lút kategóriában egyaránt li­en szerepeltek, köztük a 122 kg-os Tolnai László. A Bp. Spartacus sportolójának nem kedvezett a sorsolás, már az első mérkőzésen az éremesé­lyes szovjet Biktasewel kellett farkasszemet néznie. A talál­kozó csak 45 percig tartott, mert a tatár származású ha­zai versenyző ezalatt egy-egy wazaarit érő csípő- és váll- dobást hajtott végre, s 10 ponttal, iponnal nyert. Tolnai a vigaszágon folytathatta, de a csaknem egy fejjel magasabb, 138 kg-os KNDK-beli Csen Gil Hvannal sem bírt, az ázsiai versenyző javára egy koka, 3 pontot érő leszorítási kísérlet döntött. A magyar sportoló ezzel helyezetlenül végzett. Hazai érmek A női tornaverseny utolsó versenynapja újabb három aranyérmet hozott a 17 esz­tendős világ- és Európa-baj- noki összetett címvédő szov­jet Jelena Susunova számára. A leningrádi sportolónő ek­kor sajnálhatta igazán, hogy az egyéni összetettben leesett a gerendáról, s elhibázta a talajgyakorlata befejezését is, így a fölényes szovjet győze­lemmel végződött csapatver­seny után hiába volt hatti­zed pontos előnye, át kellett engednie az elsőséget az egyenletesebben tornászó hon­fitársnőjének, a vele egykorú voronyezsi Vera Kolesznyiko- vának. Néhány híresség vé­leménye a küzdelmekről. Kathy Johnson, amerikai ex- világbajnok, aki televíziós­ként a torna versenyeket köz­vetítette: — Ebből a ragyo­gó, mezőny fölé növő szovjet válogatottból nehéz bárkit is kiemelni. Az egyéni aranyér­meken ugyan csak Susunova és Kolesznyikova osztozott, de a többiek is jó benyomást keltettek. Vasárnap délután véget ért a sportolók több mint kéthe­tes vetélkedése, majd az esti záróünnepséggel hivatalosan is lezárultak az első Jóakarat-ver senyék. A viadal, amelyet a Szovjetunió Állami 'Testneve­lési és Sportbizottsága, a Szovjetunió Állami Televízió és Rádió Bizottsága és a TBS amerikai tv-társaság hívott életre, rendkívül sikeres volt. A világ minden pontjáról ösz- szesereglett sportolók, sport­vezetők egyaránt nagyszerű kezdeményezésnek tartották a Jóakaratot, olyan példának,, amely követésre méltó. *— Nagy jelentőségű viadal­nak voltunk szemtanúi, olyan vetélkedésnek, ahol nemcsak az eredmények, helyezések számítottak, hanem a sport igaz szelleme is — nyilatkoz­ta az MTI munkatársának Viktor Hotocskin, a Szovjet­unió Olimpiai Bizottságának felelős titkára. — összefoglal­va a versenyek lényegét, azt mondhatom, nagyszerű dolog a Jóakarat, mert lehetőséget biztosít a sportolók nagy csa­ládjának, hogy az olimpiák közötti esztendőkben barátsá­gos vetélkedés keretében ösz- szemérjók tudásukat. Anatolij Koleszov, az Szov­jetunió Állami Testnevelési és Sportbizottságának elnökhe­lyettese, a Jóakarat-versenyek helyettes főbírája a viadalt sportszakmai szempontból ér­tékelte. — Eredetileg csak szovjet— amerikai vetélkedést tervez­tünk, de aztán egymás után jelentkeztek az országok — el­sőnek a görögök —, hogy szí­vesen csatlakoznának — mondta. — Ezért új műsort készítettünk, olyant, amely már sok nemzet részvételét vette figyelembe. Végül is 80 ország 3000 sportolója jött el, s a legtöbb sportágban világ- színvonalú vetélkedést láthat­tak a szurkolóik. Kedvező jelek Hasonlóan pozitív a vissz­hangja a versenyeknek az óceán túloldalán is. Érről ta­núskodik Rex Lardinemek, a TBS amerikai televíziós tár­saság aiélnökének a vélemé­nye. — Nagyszerű esemény­nek, a sportolók magas szín­vonalú barátságos vetélkedésé­nek voltunk szemtanúi — ér­tékelt. — A sajtó képviselői is átérezték a verseny jelen­tőségét, s ennek szellemében tudósítottak a viadalról. Mind­ezt kedvező előjelnek tartom a folytatáshoz, remélem, négy év múlva hasonlóan sikeresen rendezzük mag a második Jó­akaratot. 29. hét Totóeredmények A totó 29. heti játékszelvényén szereplő mérkőzések eredményei: 1. NEC Nijmegen—For. Düsseid. 1 2. Lousanne—B. Uerdingen l 3. FF Malmö—Gómilt Zabrze 1 4. Videoton—Rosenborg x 5. FF Kalmar—Vitosa l 6. Lilleström—Erfurt z 7. Admira Wacker—Aarhus 2 8. Grasshop.—O. Dózsa 2 9. Widzew Lódz—Magdeburg l 10. Grazer AK—Lyngby 2 11. Lech Poznan—Siófok 1 12. Zürich—IFK Göteborg 2 13. FTC—Slavia Praha 2 Pótmérkőzések: 14. FC Liege—MTX-VM 1 15. Sturm Graz—FC Luzern i 16. örgryte—Saarbrücken 1 Az nntócross EB'é?í Pereién Nagy Sándor ezüstérmes A-futamban jóval szerényebb esélyekkel indultak'a hazaiak — Darázs és őz —, ugyanis mindketten hátulról, a 3. il­letve a 4, sorból indulhattak. Ennek ellenére jól végezték, mivel Darázs Antal kiesése ■mellett őz László kellemes meglepetésre a fináléba ve- rekedte magát. A B-futam- ■ban első sorból startolt Nagy Sándor mögött a harmadik­ban ott volt Szabó Péter, és Hellinger Gusztáv, a sort pe­dig Tóth Sándor zárta. Sajnos, Itt csak Nagy Sándor szere­pelt tudásához méltóan, míg a többiek a vert mezőnyben küzdöttek. A befejező nyolc körre ma­radt természetesen a legtöbb izgalom. Nagy Sándor, ugyán csak a 3. sorban állhatott .a rajtvonal mögé, azaz a 7. helyről kezdett, de már az el­ső kör után ötödik volt. Ek­kor még Őz volt a 4., de az­után fordult a sorrend., A 2. körben Nagy előzött, s innen bravúrt bravúrra halmozott. A 3. körben a hétszeres EB- első, a nyugatnémet Willi Hő­sei sem tudott ellenállni tá­madásának: a 2. helyet végig megtartó Nagy hatalmas taps kíséretében haladt' át a célon, őznek is kijárt az elismerés­iből; ő ugyanis maradt ötödik. Az EB-futamot az összesí­tett pontversenyben is utca- hosszal vezető csehszlovák Havel szerezte meg Porsche kocsiján rajt—eél győzelmet aratva. Nagy Sándor mögött Hőseinek meg kellett eléged­nie a 3. hellyel Jocha Károly ' Már szombaton, a hivatalos edzésen is, félő volt, hogy ez­úttal nem az ideális viszo­nyok között kezdődhet meg vasárnap délelőtt 9.30 órakor iPéceien az autócross EB nagy érdeklődéssel várt futama. A feltevés azután másnapra va­lósággá vált: szemerkélő eső fogadta az autósport Pécelre zarándokoló szerelmeseinek ezreit. Az ünnepélyes megnyitót követően 10 órakor indult az első futam. Természetesen ki­egészítő számokat is elindítot­tak, hogy a programot minél színesebbé, tartalmasabbá te­gyék, egyidejűleg a főverseny, az EB-vetélkedő elő- és kö­zépfutamai, valamint a döntő között szükséges pihenőidőt is ki töltsék. A délelőtti előversenyek so­rán sajnálatos baleset történt: a motocross oldalkocsisok első futamában az NDK-beli Ke- ding—Koch duó borult, s en­nek következtében Koch sú­lyos fej- és lábsérüléseket szenvedett: az éppen zajló sárkányrepülő-bemutató miatt elég hosszadalmasan leszállt helikopter szállította kórház­iba. A szomorú közjáték után az érdeklődés újfent a fő ver­seny felé fordult. A négy elő­futamból nem kevesebb, mint fiát magyar jutott a középfu­tamba, ami több, mint jó elő­jelnek tűnt. Ügy látszik, nem­csak a levegőbe beszélt -még a hétközi sajtótájékoztatón Tarlós István főrendező, hogy a hazai EB-futamon bármi­lyen előzmények ellenére is számít a magyarok helytállá­sára, jó szereplésére. Tehát hatan kerültek be a középfutamba, mégpedig a ko­rábbi bajnak Darázs Antal, az ugyancsak bajnok és szintén Szegeden versenyző Nagy A Forma—1 történetéből (24.) Piquet turbófeltöltővel Ha nem is az atom-, de a turbókorszak éve s a Forma—1 történetének leg­újabb kori fejezete. A turbófeltöltővel a motorok teljesítménye és ára a dup­lájára nőtt, eleve kilátástalan 'küzde­lemre készteti azokat, akiknek nem.tel­lett erre a legújabb F—1-es bölcsek kö­vére. Még az elmúlt év szomorú eseménye volt a legendás és zseniális Colin Chap­man halála. A Lótus cég tulajdonosa és konstruktőre a nagy újítók egyike volt és mindig odafigyelt az auiósvilág, ha Chapman csinált valamit.. ő volt pél­dául a szoknyás autók feltalálója. Szív- infarktus vitte el, megdöbbentően hir­telen, váratlanul. Ám még halála előtt megállapodott a Renault gyárral, hogy fekete-arany kocsijaiba a francia autósgigász motorjait építik be, s azóta is ezzel az erőművel versenyeznek a Lotusok pilótái, több sikert aratva, mint a francia gyártók. Brazíliában rajtolt a mezőny, Rio de Janeiróban. a Jacarepagua pályán és Nelson Piquet, a helyi hős nyert. Brabham-BMW-je utolérhetetlen volt. A folytatás. Long Beach-ben volt és az USA nagydíját Laudát megelőzve, márkatársa, Watson nyerte. Ez sem fordult elő gyakran! Ám ezúttal gyor­sabb völt az ír-angol. Aztán átkelt a nagy vízen a For­ma—1 vándorcirkusza, hogy Francia- országban folytassa. Le Castell et volt a színhely; Prost és a Renault meg­kezdte szédületes versenyfutását Pi- quet-vcl és a BMW-vel — mint Dávid Sándor írja. S francia földön francia kocsiban versenyző francia' pilóta előtt ssapódott le először a célbíró kockás zászlója, Prost nyert ugyanis Renault turbóval. Második Piquet volt. A San Marino nagydíjat Tambay nyerte a Ferrarinak, Prost második­ként érkezett. Monacót Rosberg nyerte és Piquet volt a második. A Kis Fran­cia, Prost harmadiknak jött be. En­nek a versenynek a negatív szenzációja, hogy Niki Lauda életében egyetlen al­kalommal, most nem tudta kvalifikál­ni magát és McLarenjét. Márkatársa, a Long Beach-i győztes, Watson szintén így járt. Igaz, a kis földközi tengeri hercegség utcáin csak húsz kocsit en­gednek indulni, míg máshol 26 autó áll­hat rajthoz. A belgiumi Spa-ban Prost nyert, Pi­quet negyedjk volt. Aztán újra az USA következett, az autógyártás fővá­rosa, Detroit. Tizenketten futottak cél­ba, tizennégyen feladták. Botrányos volt az aszfalt, feltépték a turbók. Al- boreto nyert. Tyrrell-lel, Piquet besö­pört három vb-pontot a negyedik hely- lyel. Kanadában Arnoux és Ferrarija volt a leggyorsabb, Prost ötödik lett, Piquet nem szerzett pontot. Angliában a villámgyors silvérstone-i körön Prost nyert Piquet előtt. A bor­zalmas hőségben több motor és néző gutaütést kapott. Csak Mansell vette fel a Prost által odadobott kesztyűt, de vé­gűi meg kellett elégednie a negyedik hellyel, Lotusa ugyanis nem bírt töb­bet. Az NSZK-ban Hockenheimben ren­dezték a következő futamot és Arnoux győzött, Prost negyedik lett. Piquet a második helyen állt, amikor, a 43. kör­ben — a verseny 45 körös volt — ben­zinszűrőjéből a kipufogóra spriccelő üzemanyag kigyulladt. A versenyző ki­ugrott a kocsiból és sértetlen maradi Ausztriában Prost nyert, Piquet har­madik volt. Hollandiában a két rivális az első két helyen hajtott, amikor a Tarzan kanyarban Prost knockautolta Piquet, de ö maga is kiesett. Arnoux nyert távollétükben. Olaszországban, • Monzában Piquet volt az első, Prost turbófeltöltője a fél távnál mondta fel a szolgálatot. Angliában Brands Hatch-ben Euró­pa nagydíj címen futottak és Piquet nyert Prost előtt. S még nem dőlt el semmi! Folytatódott a két P csatája. Prostnak 57, Piquet-nek 55 pontja volt. S már csak egy futam volt hátra, a dél-afrikai. A franciák már ünnepeltek és min­dent előkészítettek, hogy megkoronáz­zák a Forma—1 történetének első gall világbajnokát. A Renault-kat még a . szokásosnál is fényesebbre polírozták és büszkén feszítettek a sárga mezes csapat tagjai. A kék-fehér BMW-sek pedig szorgalmasan készültek, már két héttel a verseny előtt a Kyalami pályán voltak és Piquet sorra próbálta a mo­torokat és a kanyarokat. S nem utolsó sorban azt, hogyan viselkedik a turbó­feltöltő a magaslaton. Kyalami ugyan­is magaslati pálya. Ugye már tudják mi lett a vége? Prost autója a 35. kör­ben felmondta a szolgálatot, ettől kezd­ve brazil riválisa csak arra vigyázott, nehogy ugyanúgy járjon. Végül kényel­mesen beautózott a harmadik — a vi­lágbajnoki címet jelentő — helyre. A győzelmet márkatársa, Patrese szerezte meg. Világbajnok lett tehát Piquet Í59 ponttal), második Prést (57), harmadik Arnoux (49), negyedik Tambay (40), ötödik az előző évi világbajnok Rosberg (27), hatodik Watson és Cheever. holt­versenyben (22—22). A konstruktőrök versengésében a Ferrari végzett az élen (89) a Renault (79) előtt. A Brabham-BMW 72 ponttal a harmadik lett. Roóz Péter (Folytatjuk) A divízió II-ben nagy sikert aratott a nyugatnémet Kraus, aki Volkswagenjét két körön át három kerékkel is verseny­ben tartotta Sándor, a Csepel Autóból Sza­bó Péter, Hellinger Gusztáv, Willi Rösel, a hétszeres Európa-bajnok domsödi ven­déglátója, Tóth Sándor to­vábbá Öz László, Az izgalmas küzdeltneket végig kitartóan, nagy lendü­lettel konferáló rádióriporter, ■Molnár Dániel igyekezete' eredménnyel járt, mert több ízben is hozzásegítette a néző­ket ahhoz, hogy jó hangula­tukat megőrizzék, talán még emeljenek is egy kicsit azon. A k-ét középdöntő futam előtt például közérdekű közlemé­nyeket jelentett be az igen jó hangosítás segítségével. A má­jusi, páceli ob-futamon egy elvesztett reklámtáskát adott le a versenybíróságnál a be­csületes megtaláló. Szerencsére a programban érdekeltekkel nem fórdult elő ilyesfajta pályatévesztés; ők valamennyien tudták, hol és mikor kell jelnetkezniük ■ a következő próbára. Így a kö­zépfutamokban is, ahol az iiiü Egy baleset pillanatai: Az ol­dalkacsis motorkerékpárosok első futamában súlyos baleset szakította meg a versenyt. A 24-es rajtszámú motor pilótá­jának segítője, az NDK-beli Koch leesett a motorjáról, s az őket követő páros elütötte. Felső képünkön megérkezett az orvos, akit az alatta levő képen még csak várnak. Vé­gül: mentőhelikopterrel szállít­ják el a szerencsétlenül járt versenyzőt (Barcza Zsolt felvételei) Vérbeli küzdelem volt a javából a péceli dombokon. Itt éppen a kanyarban tekeri a kormányt az olasz Luigi

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents