Pest Megyei Hírlap, 1986. április (30. évfolyam, 76-101. szám)

1986-04-23 / 95. szám

A lóerők öröme Gépesített tanítványok A PEST MEGYEI HÍRLAP KÜLÖNKIADÁSA XXX. ÉVFOLYAM, 95. SZÁM 1986. ÁPRILIS 23., SZERDA Baltát, gerelyét, lapátot fogott... Hamarabb jutunk alkalmas úthoz Cegléd városa ezen a napon is megszokott életét élte. Ké­ső délután lévén, nem volt jelentős a forgalom az uta­kon. Talán csak a hűvös nyirkos időjárás volt szokat­lan, de az MHSZ gépjármű­vezetői tanfolyamának hallga­tóit ez sem zavarta különö­sebben. Jobbára fiatal srácok, sor­kötelesek motorozgattak a gyakorlópályán, s néhányan személyautót kormányoztak. Borbély Mihály hivatásos oktató éppen a teherautó fül­kéjében ült, várva egyik ta­nítványát, s közben a „ben­zinkecskéken” lóerőket bű­völő fiatalokat nézte. Kicsit talán el is merengett azon, hogy vajon melyik fiatalból milyen úrvezető vagy hivatá­sos sofőr lesz, ha majd lesze­relnek a katonaságtól. Ugyan­is eddig egyetlen diákja sem okozott még karambolt, leg­alábbis tudomása szerint nem. S ez tagadhatatlanul jó ér­zés. És megannyi - kellemes meglepetés, amikor a város­ban vagy valahol az ország­úton volt tanítványai inte­getnek neki. <3 már legtöbb­jük nevét elfelejtette, de ar­cukra, magatartásukra jól emlékszik, pedig sokan furi­káznak már, akik az ő keze alatt ismerték meg a gépjár­mű vezetésének tudományát. Mint általában, ezúttal is jó két tucatnyian barátkoz­tak a benzinparipákkal, a négykerekűekkel s a teher­autóval. A tizenhét éves La­katos Tamást meg is szólítot­tam: miért kell neki a jogo­sítvány? — Édesapám is nagy autó­szerelő és -vezető, én is a nyomdokaiba akarok lépni. Szeretem a motorokat, az Űjabb kettős vereség a tor­nacsarnokban. Ceglédi Közgép—Solymári PEMÜ 21:24 (10:13) (Vereség a pályán.) Nehéz lenne megmondani, hogy a két, sajnálatosan hasonló ké­pességű csapat között végül is mi döntött. Már csak azért is, mert a megszámlálhatatlan hi­bán igen arányosan osztoztak a mérkőző felek. Főképp az első félidő összképét terhelte meg egy csomó elemi techni­kai malőr, vaktában elpuífan- tott labda, tanácstalan táma­dásszövés. A Közgép az 5. percben tudta első ízben be­venni a solymári kaput, a 20. perc tájékán már ll:5-re ve­zettek a vendégek, s szünet­ben is előnnyel (13:10) vonul­hattak az öltözőbe. Ám. hogy teljes legyen a harmónia, 4 másodperccel a félidő lefújása előtt Tulikot — egv nehezen rekonstruálható eset után — végleg kiállították a játékvezetők. Valószínű, hogy a Solymár nagyobb lel­kierőt merített a ceglédiek bő­ven áradó hibáiból, vezetése mással nem is nagvon magya­rázható. hiszen különösebb ké- zilabdás erényekről nem tett tanúbizonyságot a gárda. A második játékrész eleién úgy tűnt. hogy Túlik kiválá­sát az addiginál nagyobb össz­pontosítással képes lesz ellen­súlyozni a Közgép. 19:lo-as helybeli vezetésnél még a győ­zelem sem látszott teljesen ki­látástalannak. De nem: az erő elapadt, s kifogyott a puska­por. (Vereség a lelátón.) Egyet­len soványka perc választotta el a mérkőzést attól, hogy vé­get érjen, s a közönséget attól, Programozóknak, számítógép- kedvelőknek felajánljuk Commodore—128-as személyi számítógépünk szabad kapacitását. Színes televízióval, C 1541-es floppy disc-kel, gépóránként: 20 Ft. Kossuth Művelődési Központ és Tornacsarnok Cegléd. Kossuth tér 5 a. 2700 Telefon: 11-004. autót, van is egy 51-es kis Simsonom, meg biztos, hogy a seregben is hasznát veszem a vezetési tudományomnak — mondja a mezőgazdasági szakközépiskolás fiú, a bemu­tatja 19 éves barátját, Kocka Ferencet, aki szintén állat- egészségőr lesz, hiszen egy osztályba járnak. Ferenc büszkén mondja né­met gyártmányú motorkerék­párjáról, hogy az régebbi lábvédös, ezért az idősebbek,, kedvelik. Ugyanakkor az idő-’ sebb eladók járműveit szíve­sebben vásárolják a piaco­kon. Neki már öreg trükk az, hogy a fiatalok az apukát kérik meg. adja el a motor- kerékpárjukat, mert az ötve­nesekben jobban bíznak a vásárlók, hiszen ők nem nyúzzák úgy a járgányokat, mint a fiatalok. Az MHSZ MZ-motorkerék- párján éppen indulni akar a tápiószőlősi Gonda Tibor, hát sebtiben elmondja, hogy ne­ki is van odahaza egy 250- ese, egyébként szép hivatás­nak tartja a gépkocsivezetést. Ö azonban esztergályos egy kisiparosnál, tehát a saját ke­resetéből vásárolhatott ma­gának motorkerékpárt. H. I. elmondja, hogy 36 éves és amatőr tanuló, most telt rá, hogy vegyen egy Tra­bantot. Egy hét múlva befeje­ződik a tanulás, vizsgáznak, s a nyáron valószínűleg már neki is vágnak az ország út­jainak. Ö sem fél, a többiek sem a nagy forgalomtól, pe­dig elég rossz útjainkon a közlekedési morál. Nem riasztja őket a közeli városi kórház épületének látványa sem... A. L. A hogy csöndben útjára indulni jón, amikor egy magából ki-, vetkőzött ceglédi fiatalember — egyéni akcióval — tragikus pillanatokat teremtett a csar­nok nézőterén. Mégpedig az­zal, hogy szemvillanásnyi idő alatt agyba-főbe verte az egyébként mindvégig kulturál­tan viselkedő, maroknyi szur­kológárda néhány tagját. Egyi­küket letaglózta. Az őrjöngő viadort sem a körülötte állók, sem pedig a rendezők nem tudták megfékezni. A lelátón felparázsló erőszak értelmet­lenségét és. érthetetlenségét csupán fokozza az a tény, hogy az eseményeket kirob­bantó fiatalember — aki mel­lesleg gyorsan kereket oldott — nemrégiben még sportoló­nak vélte magát. Reméljük, a ceglédi sport vezetői a történtekből levon­ják a szükséges következteté­seket. S amikor ezt teszik, ab­ból indulnak ki, hogy a né­hány száz Közgép-kedvelő ki­zárólag kézilabdát szeretne látni. Maszek megtorlóakció­kat semmi szín alatt. Teke: A Ceglédi Közgép NB I-es férfi tekecsapata a Du­nántúlon két egymást követő napon két bajnoki mérkőzését is lejátszotta. A ceglédiek nem tudtak pontot szerezni, de a vetélytársak eredményei úgy alakultak, hogy a Közgép az utolsó forduló eredményétől függetlenül már biztosította bennmaradását az NB I-ben. Sabária—Ceglédi Közgép 6-2 (5331—5120) Pontszerzők: Sándor (896). Nyíri (876). Dombóvár—Ceglédi Közgép 7-1 (5284-4835) Ezen a találkozón végképp nem sikerült alkalmazkodni a pálya sajátosságaihoz, a ceglé­diek egyetlen pontját az ifjú­sági Korpácsi szerezte, 855 fával. Kézilabda: A CVSE megyei bajnokságban szereplő női ké­zilabdázói a kettős ■ fordulóban előbb idegenben szerepeltek, s egygólos vereséget szenvedtek, majd másnap Cegléden győz­tek — ugyancsak egy góllal — a tavalyi bajnok PEMÜ ellen. Veresegyház—Ceglédi VSE 8-7 (5-3) Ha létezne Cegléden olyan cím, amelyik a legrosszabb ál­lapotú utat tüntetné ki, akkor ez a dicstelenség minden bi­zonnyal az Örkényi utat illet­né. Ebben nem is lehet kétel­kedni, mert aki tengelytörés nélkül képes a hat kilométeres szakaszon végighajtani, az iga­zán szerencsésnek érezheti magát. A hajdan épült út szé­lessége néhol még a másfél métert sem éri el. Nem téve­dés, kérem, másfél métert mondok, mert az út többi ré­szét elvitte az idő, szétverték az autók kerekei. Kiss Sándor körzeti pótta­nácstag, a Czárák dűlői iskola pedagógusa jól ismeri ezt az áldatlan állapotot, ezért min­den erejét igénybe véve, ki­tartó agitációba kezdett. A ki­tűzött cél az volt, amiért a környék lakóit, az út hasz­nálóit felkeresték, hogy társa­dalmi munkával szedjék össze az árokban összegyülemlett szemetet, hulladékokat. Az út szélén, az árokparton vadon; nőtt fákat és bokrokat pedig vágják ki, szállítsák el, hogy a gépek szabad területen kezdhessék majd el az útépí­tést. Mindenféle foglalkozású ember, a gyerekektől kezdve a nyugdíjasokig, a tanártól a buszsofőrön át a rendőrig ezen a szombati napon baltát, ge­reblyéz lapátot fogott és tette, amit önként vállalt a kijelölt szakaszon. A Kossuth Tsz, a Volán és a maszekok lovas ko­csival, vontatóval, KAMAZ billenccsel szállították az ösz- szegyűjtött anyagokat. ★ Kétszáz ember vett részt a megmozduláson, a végzett munka értékét 70 ezer forint­ra becsülik. 1934-ben kérték a tanácsot az útjavítás elvégzé­sére, de elmaradt. Akkor 7 millió forintot igényelt vol­na. Most. 1986-ban 10,5 millió forint kell. A környék lakói ehhez készek 3,5 millió forint társadalmi munkával hozzájá­rulni. — Mit tudnának még segí­teni? — Az útalapozáskor legya- lult földtömeget — mondja Kiss Sándor — nem kell drá­ga fuvarköltséggel elszállítani, mert mi a helyszínen talál­CVSE: Lesti — Varga, Ben- csik (2), Gyöngyösi (4). Kri- zsai. Cseh. Molnár (1). Csere: Szenczi (kapus) — Balogh, Sárik, Sipos. A végig szakadó esőben,, havas esőben nem ala­kulhatott ki jó. színvonalas játék, a csapatoknak elsősor­ban az időjárással kellett megbirkózniuk. Az irreális kö­rülmények közötti csatában a hazaiak bizonyultak szeren­csésebbnek, akik minimális különbségű győzelmet arattak a lelkesedésből és küzdeni tu­dásból kitűnőre vizsgázó CVSE ellen. Ifjúsági eredmény: Veresegyház—CVSE 5-7 Góldobók: Szabó (3). Dudás (3), Lizák (1). Ceglédi VSE—Solymári PEMÜ 15-14 (8-10) CVSE: Szenczi — Cseh (1), Krizsai (2), Gyöngyösi (2), Bencsik (2), Varga (2). Molnár (5). Csere: Lesti —Sipos (1), Dancsó, Sárik, Balogh. Sokáig úgy tűnt, a tavalyi bajnok mindkét pontot meg­szerzi, hiszen félidőben kettő, a második játékrészben pedig már négy góllal is vezetett. A tunk elhelyezésre alkalmas te­rületet. A végén pedig fákat ültetünk majd az út szélére. Most már a tanácson a sor, hogy elkezdje az útépítést. Mi, környékbeliek azon leszünk, hogy állandósuljon ez a tiszta­ság és rend, aki, pedig szeme­tel, azt feljelentjük. ★ Ezután megszólaltattunk né­hány embert, aki itt . töltötte ezt a hűvös áprilisi szombatot. Sági Károlyné, Gerje telepi iskola: — Az iskolában állan­dóan a környezet óvására, kí­mélésére tanítjuk a gyereke­ket. Most ez a gyakorlatban is megvalósul. Már 32 éve ta­nítok 1—4. osztályos diákokat, azóta járok erre, de sajnos, Tavasz van, s az ember ki­mozdul a négy fal zárt vilá­gából, hogy a kikelet szépsé­geit élvezhesse. Az utak meg­telnek kerékpárosokkal, moto­rosakkal, autósokkal, koco- gókkal, futókkal, hogy ki-ki a maga módján frissítse fel szervezetét. Ám ez a nagy népvándorlás, az utak hirtelen megnövekedő forgalma sajátos felszabadult- sági érzéssel, párosul. E köny- nyedség gyakran nem kívánt következményekkel jár. A közlekedési balesetek tavasz- szal igencsak megszaporod­nak. Sajnos a számok is azt bizonyítják, hogy ebben az év­szakban megszaporodik az egészségügy dolgozóinak a munkája, ők a nyüzsgő, pezs­gő tavaszi élet árnyoldalaival is kénytelenek megismerked­ni .. . Tavaly a ceglédi Toldy kór­ház baleseti sebészetén, il­letve a járóbeteg-rendelésén huszonnégyezer-hetvennégy sé­rült jelent meg, s nyolcszáz- negyvenkét műtétet hajtottak végre. Az osztály ezerötszázti- zen.hét fekvő betege közül ezerszáznyolcvannyolc volt a friss sérült, jelentős részük közlekedési balesetet szenve­dett. Legtöbben — százhar­Vasutas ugyanakkor nem ad­ta fel a már csaknem kilátás­talannak tűnő küzdelmet, gól­ról gólra megközelítette ellen­felét, s az utolsó percben a győztes gólt is megszerezte. Ez a remek • siker elsősorban a jó védekezésnek köszönhető. A gárda — ha támadójátéká­ban javulni tud, s ott keve­sebbet hibázik — még ered­ményesebb lehet. Ifjúsági eredmény: CVSE—Solymári PEMÜ 14-9 Góldobók: Lizák (5). Virág (3). Dudás, Tóth, Major (1—1). U. L. Mai meccs Szerda délután öt órakor a városi tornacsarnokban nem­zetközi kézilabda-mérkőzést rendeznek, a Ceglédi Közgép a szovjet második osztályban szereplő Szimferopolt látja vendégül. A ceglédiek nagyon érzik a sérült Tiba hiányát. Amíg nem játszhat, módosíta­ni kell a csapatszerkezeten, hogy az jobb, eredményesebb legyen. A nemzetközi kapcso­latok ápolásán túl többek kö­zött erre ad alkalmat ez az összecsapás. U. L. ilyen rossz állapotban még so­sem volt ez az út. ★ Mihalovics István buszsofőr ekképp indokolja a részvéte­lét: — Én naponta ezen a já­raton dolgozom. A rugótöré­sek, a lökésgátlócserék napi­renden vannak. Állandó az üzemanyag-túlfogyasztásunk, de • buszt várják, így hát menni kell. Az éjjel végig dolgoztam. Hazamentem, alud­tam úgy kétórányit, azután pedig kijöttem fát vágni. En­gem is az hajt, ami minden ugyeri embert, hogy ezzel a társadalmi munkával talán hamarabb jutunk közlekedésre alkalmas úthoz. minenégyen — combnyaktáji törést, de sok a kézsérült is. A bokatörések száma hetven­négy volt, a nyílt töréseké hu­szonkilenc, s a koponya-agy sérüléseké negyvenkettő. E felsorolásból is látható, hogy a végtagsérülések maga­san vezetnek a listán. Ezek közül kifejezetten sok a csuk­lósérült kerékpáros és segéd- motoros fiatal, ami a tavaszi forgalomnövekedés sajnála­tos velejárója. Tovább vizsgálva a statisz­tikát, kiderül, hogy magas a súlyos balesetek aránya is — gondolunk itt a negyvenkét koponya-agy sérülésre! Ennek következtében a ceglédi váro­si kórház kénytelen bizonyos koponya-agy műtéteket is el­végezni, de ha a beteg szállít­ható, akkor a szolnoki vagy a fővárosi idegsebészet látja el a legsúlyosabb eseteket. Ezeket az adatokat dr. End- rődi Jánostól, a ceglédi városi kórház baleseti sebészeti osz­tályának vezető főorvosától kaptuk. Éppen ezért hozzá in­téztük azokat a kérdéseinket, amelyek révén osztálya, a traumatológia munkájának lé­nyegéről. a gyógyító tevékeny­ség tárgyi felételeiről igyekez­tünk képet kapni. — ötven szervezett ágy áll a traumatológia rendelkezé­sére, s van intenzív részle­günk is. öt ággyal, valamint utókezelőnk is, tornaterem­mel és fizikoterápiával. A bal­eseti sebészet munkájával szo­ros kapcsolatban áll az orto­péd szakrendelés. A törési sé­rülés utáni rehabilitációra a lehetőségekhez képest nagy hangsúlyt fektetünk, hiszen Cegléden éppen mostanában van kialakulóban a fürdő te­rületén egy utókezelő részleg. Ennek az új utókezelőnek a megvalósulása óriási fejlődést hozhat majd. jelentősége szin­te felmérhetetlen, hiszen egy­általán nem mindegy, hogy a sérült embereket mennyi idő múlva tudja visszaadni a kór­ház a családnak, a munka­helynek. Nagyon fontos tehát a reha­bilitáció hatékonyságának a növelése, s éppen ezért minél több gyógytornászra is szük­ség lenne az utókezelés terü­letén. azonban még mindig van betöltetlen állás. Ugyan­akkor nem kevésbé lényeges, hogy mennyire jól felszerelt a baleseti sebészetünk, mert a jó eszközök, a csont gyógyítá­sához szükséges jó minőségű anyagok használata nagyban hozzájárul munkánk haté­konyságához, s a betegállo­Egy lépés — Egy cseppet sem za­var, kicsit csodabogárnak tartanak. — Persze, mert szellemi erényövet hordanak. — Menjünk át a másik oldalra. — Tudod, egyszerűen nem értem, hogy ezek a tökfejek ... A Szolnoki út felől, két szelíd motoros vágódik be eléjük. Nyolcvannal veszik a kanyart. Lángol az asz­falt. A hölgy elfehéredve a szivéhez kap. — Jaj! Egy lépésen mú­lott. — Mennek, mint az álla­tok. Nyugodj meg. Egyéb­ként éppen szemben van a temetkezési vállalat, nem kellett volna koporsót ren­delni. Zseniális. Nem? Kü­lönben is, kis híján előbb érkeztem oda. — Kösz. Azért ezt díja­zom. És sétálnak tovább a Rá­kóczi út felé. F. F. Elmarad A ceglédi Technika Házá­ba április 24-re meghirde­tett, A magyar bankrendszer korszerűsítése című előadás technikai okok miatt elmarad. mányban eltöltött napok csök­kentéséhez is. De végső soron a balesetet szenvedett ember anyagi hely­zetét sem érintené olyan sú­lyosan a betegállomány, ha azt á jelenleginek a töredéké­re tudnánk visszaszorítani. S ez már pénzkérdés is — ma­gyarázta dr. Endrődi János, majd arról beszélgettünk, hogy az idézett statisztikai adatok ellenére mi teszi szép­pé hivatását, s egyáltalán mi ennek a gyógyító munkának a lényege. — Nekem, baleseti sebész­nek az jelenti a szakmám gyakorlásában a szépséget, hogy nincs egyforma eset, ahogy nincs egyforma ember sem. Változatos a munkánk, ami annyit tesz, hogy a láb­ujjtól a koponya-agy sérülése­kig szinte mindenféle műtétet el kell végezni, s közben bi­zonyos belgyógyászati ismere­tekkel is rendelkeznünk kell. Hiszen a műthetőséget sok ol­dalról szükséges megvizsgálni. Mindez értelemszerűen nagy felikészültséget igényel a bal­eseti sebészettől, annak min­den egyes dolgozójától. Az a feladatunk, hogy a sé­rült ember egészségét a lehető legtökéletesebben helyreállít­suk, s úgy adja vissza a kór­ház a családjának, az életnek, ahogy, amilyen állapotban a baleset előtt volt. Ez persze a nagyon súlyos esetekben nem mindig sikerülhet, de e téren is szép sikereket könyvelhe­tünk el — fejezte be az osz­tályvezető főorvos. Aszódi László Antal Koszorúzás Kedden délelőtt, Lenin születésének 116. évfordu­lója alkalmából, a róla el­nevezett ceglédi parkban, a szobor talapzatánál koszo­rúkat helyeztek el a város párt-, állami, társadalmi és gazdasági szervei. Locsolási tilalom A Ceglédberceli Községi Ta­nács a május 1-től szeptem­ber l-ig tartó időszakra víz­korlátozást rendel el. Ekkor a páros napokon a páros, a páratlanokon a páratlan ház­számú ingatlanok tulajdono­sai locsolhatnak. Este hattól kilenc óráig a locsolás az egész faluban tilos. ISSN 0133—2600 (Ceglédi Hírlap) Kézilabda KB l/B Vereség, iefaglézással K. S. Baleseti sebészet Kép a kikelet árnyoldalairól Győzelem a bajnok ellen

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents