Pest Megyei Hírlap, 1986. április (30. évfolyam, 76-101. szám)
1986-04-22 / 94. szám
A PEST MEGYEI HÍRLAP KÜLÖNKIADÁSA XXX. ÉVFOLYAM, 94. SZÁM 1986. ÁPRILIS 22., KEDD Ahol nincs ünnep Az egész vasút veszélyes üze A fegyelem legnagyobb ellensége az ital Alig kezdjük el a beszélgetést Cseh Benő körzeti üzemfőnökkel az irodájában, máris csörög az együk telefon. A szavakból azt szűröm ki, hogy egy váltókezelő ellen fegyelmi eljárást kell indítani, mert munkavégzés közben ittasságot jelzett nála az alkohol- szonda. Amikor visszaül hozzám, elérti érdeklődő tekintetem, és nekem is elmondja, hogy az abonyi állomásfőnösk telefonált. Kérdezte: mi legyen a váltókezelő sorsa, mert a vétség után mindjárt megnősült és most többhetes nászúton van. Erre tanácsolta ő az állomásfőnöknek, hogy ha a dolgozó visszajön, le kell folytatni vele szemben a szabályos fegyelmit. — Elég ember dolgozik a körzetben és a városban? — A körzetnek 730 dolgozója van, ezen belül Cegléden kb. 600 személy dolgozik. A folyamatos munkák elvégzéséhez ez a létszám bizony kevés. 70—80 százalékos az ellátottságunk. És éppen a kulcs- fontosságú munkakörökben van a munkaerőhiány. — Melyek a kulcsfontosságú munkakörök? Miért a hiány, hiszen azt hallani, elég szépen rendezték a vasúti dolgozók bérét. — Kulcsfontosságú munkás nálunk az előbb szóba került váltókezelő, továbbá a tolatásvezető, a mozdonyvezető, a kocsirendező, a darukezelő, a forgalmi szolgálattevő — közkeletűen a vonatindító forgalmista — a kocsivizsgáló féklakatos, aki az állomáson vé- gigkocoigtatja a kocsikerekeket hosszú nyelű kalapácsával és a jegyvizsgáló, vagyis a kalauz. Ezek egyben a tipikus végrehajtó vasutas jellegű munkakörök. Azt hiszem, valamennyi fogalom közismert, hiszen aki életében néhányszor is tartózkodott már pályaudvaron vagy nagyobb vasútállomáson, látnia kellett, hogyan végzik ezeket a munkákat. Hogy miért nem jönnék dolgozni hozzánk? Azért, mert maga az egesz vasút veszélyes üzem. Nemcsak ezekre a dolgozóinkra nézve, hanem az utasok és a nagy tömegű fuvarozott áru szempontjából is. Ez a testközeli veszély és óriási felelősség riasztó. Ehhez jön még hozzá a mi jellegzetes folyamatos munkarendünk. A vasútnál nincsen ünnep és napi 8 órás műszak. Egészen más. az egészséget jobban igénybe vevő a munkaidő-beosztás. S végül, ha esik, ha fúj, mindig helyt kell állni. Sok dolgozónk a munkaidején kívül még órákat utazik, ingázik műszakonként. Minden új felvételest fél évig képzőnk és oktatunk a munKÖSZÖNETNYILV ANITAS. Hálás szívvel mondunk köszönetét mindazoknak a rokonoknak, ismerősöknek. akik felejthetetlen, drága jó édesapánk, nagyapánk és testvérünk, KISS ISTVÁN temetésen megjelentek, öt utolsó útjára elkísérték és mély gyászunkban velünk együtt éreztek. A GYÁSZOLÓ CSALÁD. KÖSZÖNETNYILVÁNÍTÁS. Ezúton mondunk köszönetét mindazoknak a kedves rokonoknak, jő szomszédoknak, ismerősöknek, akik drága halottunk, PETŐ LÁSZLÓ temetésén megjelentek, sírjára virágot, koszorút helyeztek. mellyel mély gyászunkban osztozni igyekeztek. A GYÁSZOLÓ CSÁLAD. kájára, amelyet csak ezután végezhet önállóan, teljes fizetési besorolással. Mindezek miatt nincsenek megelégedve dolgozóink a fizetésükkel. Mások meg nem szívesen jönnek ide. Valóban szépen keresnek, de csak ha az átlagkeresetük abszolút értékét nézzük. Mivel jóval kevesebben vannak a kelleténél, ahhoz, hogy a MÁV menetrendszerűen teljesíteni tudja fuvarozási kötelezettségeit úgy, hogy rentabilitásra is törekedjen, állandó túlórázás szükséges. Minden dolgozóra havi 50—60 túlóra esik, és ez hozza nekik az átlagosnál magasabb keresetet. De ha a törvényes munkaidőkeretre vetítjük ki a törzsbérüket, szerintem nincsenek megfizetve. De hát egyelőre az országnak, azon belül a MÁV-nak, s azon belül a mi körzetünknek csak ilyen szintű bérezés adatik meg. — Ilyen feszültségben végül is el tudják, végezni feladataikat? — Időszakos csúszásokkal ugyan, de igen. Először is igyekszünk a kapacitásainkat helyesen felmérni és azokkal arányos méretekben vállalni a megrendeléseket. Másrészt pedig — higgye el! — a késéseink sem rajtunk múlnak elsősorban. A cégek nagyon aránytalan ritmussal végzik az éves munkájukat. Az év vége felé közeledve egyre nyomasztóbb hajrába fognak, s így is fuvaroztatnak. Ez az egészségtelen hajtás ránk is átháramlik. De hát egy adott nagyságú kocsiparkkal, minden erőfeszítés ellenére sem lehet óramű-pontossággal teljesített a felduzzadt rendeléstömeget. — A nagyobb kapacitás pedig gazdaságtalan, kihasználatlan lenne, mert az év első felében, különösen ilyenkor az elején szinte űr van a fuva- roztatási kedvben. Ezért most ugyan személyesen jól érezzük magukat, jólesik a rohanás- idegesség utáni nyugalom, ám szervezetileg mindent megteszünk az éves munkatempó arányosításáért. Különféle díj- kedvezményeket nyújtunk az év első részében fuvaroztató partnereinknek. — Az imént szó esett a munkák fokozott veszélyességéről, valamint egy fegyelmi ügyről is. Milyen az önök körzetében a munkafegyelem, a balesetvédelmi és általános utasvédelmi helyzet? — A munkánk veszélyességéből és felelősségteljességéből következik a szigorúbb fegyelem fenntartásának szüksége. Köztudomású az is, hogy a vasutasfegyelem nemcsak az egyenruhás külsőségben, de a hierarchia szorosságában, az utasítási—enged elmességi viszony tartalmában is kicsit katonás jellegű. — A fegyelem legveszélyesebb ellensége — ép.pen- a kulcsfontosságú veszélyes munkakörökben — az ital. Rendszeresen végzünk szúrópróbaszerű és mindenkire kiterjedő alkoholszonda-vizsgálatot. Munkaidő alatt is. Lehet, hogy ez a szigor is riasztó. Ám hiába vagyunk kevesen: itt közvetlen életveszélyről van szó, elbocsátjuk az ismételten alkoholosán dolgozót. Én legalábbis ebben a körzetben a következetes szigornak vagyok a híve. — Talán ennek a megelőzés-taktikának az eredménye, hogy az elmúlt évben például mindössze két kisebb sérüléssel járó üzemi balesetünk volt, mindkettő a dolgozó hibájából. De egyik sem ittasság miatt. Ezekből is tudom, hogy a többi MÁV-körzet átlagos helyzetéhez képest egy kicsit jobb a munkafegyelmi és balesetvédelmi nívónk: „megfelelő” minősítést kaptunk egy vezérigazgatósági szemlén. Farkas István Toldi dgyingiili karra! Árva daru ál! magában — Milyen szájízzel akarja tálalni ezt a darukérdést? — kérdezi az elnök. Szájíz? Erre nem is gondoltam. Csupán tényeket akarok közölni az abonyi szalagház mellett' árválkodó Toldi daruról. Megnyugtatom riportalanyomat: — Toldit akarom illendően elbúcsúztatni, nyugdíjba vonulása alkalmából. — E ponton a kérdező szerepkört is visszahódítom: — Mikor vásárolták a kiszolgált emelődarut? — 1966-ban vettük a Használtgép-értékesítő Vállalattól, 160 ezer forintot adtunk érte — kezdi felvázolni az emelő történetét Szabó Béla. a Cegléd és Környéke Építőipari Szövetkezet elnöke. — A hatvanas-hetvenes években nem kevesebb mint hatszáz lakást építettünk a már akkor is öreg daru segítségével. Ott volt a daru a Széchenyi úti sorházak építésénél is. Terhelni azonban már akkor is csak az eredeti teherbírás egyharmadával lehetett. A vízszintes gépkinyúlás — fontos paraméter az emelőszerkezeteknél — az eredeti műszaki leírásban másfél tonna. Toldi azonban ötszáz kilogrammnál nagyobb terhet nem bírt el. — Mikor került a masina Abonyba? — 1980-ban abonyi kirendeltségünk megkezdte a tanáccsal szemközti szalagház építését, ekkor szállítottuk át a darut. Az emelő tehát hat éve jó ismerőse az abonyiaknak. 1982-ig mint az építés eszköze meredezeitt az égre és tekergette hosszú nyakát. Aztán ahogy a lakások felépültek, szépen lehasalt a ház tövébe. A daru négy éve fekszik ugyanezen a helyen. Az első években a gyerekek még jó játéknak tekintették, meg lehetett mászni, el lehetett bújni mögötte, egyensúlyozni lelhetett rajta. Mára már a gyerekek is megunták, ez min. den játék sorsa. — Minden évben felújítjuk, persze nem mechanikailag, csak úgy kívülről — mondja Bácsi József abonyi kirendeltségvezető. — A rozsda ellen úgy védekezünk, hogy lefestjük. Ez nem kerül sokba. Más építkezésre nem érdemes elvinni, sokba kerülne a szállítás. A daru helyett ötszáz kilogrammos gyorsfelvonót használunk. Nem építünk toronyházakat, elhol indokolt lenne a használata. Gerendát nem bír el, maltert meg gyorsfelvonóval is tudunk szállítani. — 1982-ben úgy volt, hogy tovább épül a szalagház, de az abonyi tanács és az OTP között a mai napig nem született megyegyezés, pedig a tervek négy éve megvannak. Az építkezés anyagi feltételei nem biztosítottak — veszi át a szót újra a szövetkezet elnöke, Szabó Béla. — 1976-ban változtattunk a szövetkezet profilján, azóta inkább a karbantartást és felújítást végezzük. s nem önálló épületek felhúzását. Nem indokolt a daru szállítása, az egyébként is nagy hercehurcával jár. — Mi ennek az emelődarunak az értéke? — Már csak eszmei értéke van. A. leltárban száz forint a daru értéke. — Száz forint?! Ez annyit jelent, hogy bárki egy százasért megvásárolhatná az épí- őipar e legendás monstrumát? — Nem egészen így van. Az építőgép-használtpiacon még mindig lényegesen többet adnak érte, mint a MÉH-ben. A felújítás teljesen értelmetlen lenne, ilyen gépeket ma már nem gyártanak. Ügy tervezzük, hogy alkatrész formájában még el tudjuk adni. Ez a daru megszolgálta a magáét, de a MÉIi-be azért sajnálnánk küldeni. Hamarosan eltűnik tehát a sárga masina — gondolom — a lakók őszinte örömére. Mert bár Toldi karja legyöngült, annyira még nem régi, vhogy ipari műemlékként kellene kezelni. R. L. Hortenziák anyák napjára Pompás cserepes virágokat nevelnek anyák napjára a Parképítő és Kertészeti Közüzemi Kisvállalat újvárosi kertészetében. Különösen szépek az üvegházakban a hortenziák — felvételünkön. (Apáti-Tóth Sándor felvétele) 1986. április 23-án szerdán este 18 órakor az abonyi Petőfi Művelődési Házban bemutatkozik a szegedi Tömörkény Gimnázium zeneművészeti tagozata. Műsoron: Mozart C-dúr Andantéja, valamint Figaro házassága c. operájának keresztmetszete. Vezényel Aracsi László. Közreműködik az iskola zenekara és Szécsi Edit, Szabó Emese, Gelecsényi Krisztina, Altorjai Tamás (ének). Van öt perce? — Még ilyet! — Bosszantja valami? — Az antenna. — Mért, mi baj van az antennájával? — Szerencsére az enyém- mel semmi, de a Zsiguliméval. Hát ezek a vadxik, Összegyűrték, megcibáltákl — Többen voltak? — Dehogy. Egy kétbalkezes állat, valami barbár fajzat. Hiába, mindig mondom, hogy ilyen a magyar ember, ha iszik: tör-zúz. Ha látom, megtapostam volna, meg én. Vagy akkorát ütök a kezére, hogy többé nem fog vele semmit, kísérni kellene a... —... végül is az antennát nem vitte el. — Kösz. Már csak masnit nem kötött rá. Oh, ez a kurafi! Mindent megpróbált. Van az ilyennek lelke? Mert az biztos, hogy esze sose volt. Ugyan jól érezte-e magát? Kíváncsi lennék, hogy mit csinálna, ha az övét csavargatnám. — Megértem önt, de azért örülhet... — ... hogy a kocsit nem törték össze? Egyébként a rádióban mindig kérik, hogy semmi értékes tárgyat ne hagyjunk az autóban. Elfogadom. De ha este elmegyek a barátaimhoz, vagy bárhová, akkor vigyem be magammal az antennát, a visszapillantó tü- kört, sőt a kerekeket is? Persze inkább én szereljem le finoman, érzéssel, mint egy arra ólálkodó vadember. F. F. v rVj&-V3 'Htt*í fisa.'. m tíhíÁDP l SuiDncTcc 1 n *■ “ w « r ft 1 j n 1 k u t I 1 '< -t fSHBSÍ*. Zárt Zsuk eladó, Ceg- léd, Örkényi u. 1 A. Bedében 150 négyszögöl szőlő eladó, építési teleknek is alkalmas. Cím: Ceg- léd, Gyopár utca 5. Albérleti szoba, konyha kiadó. Fehér fürdőkád eladó. Cegléd, Kazinczy u, 34, _______ El adó Skoda busz. 8 személyes. Cegléd III., Szabadság utca 7. (Szűcs-telep), Palotai János, Törtei, Kákás dűlő 12. szám alatti tanyája, 1029 négyszögöl földdel eladó. Villany, fúrott kút van. Érdeklődni: a helyszínen, szombat, vasárnap. _______ El adó ház, nagy portával, Cegléd, Szép utca 24. szám, ugyanott porták eladók az új Görbe utcában, valamint kétkerekű piaci kocsi. Érdeklődni: Cegléd, Vas utca 8. szám. Értesítem kedves vevőinket, hogy zöldség- gyümölcs üzletünket kinyitottuk. Friss áruval állunk rendelkezésükre. Budainé, Bé- ke u. 1. Terménybolttal, ipariárammal. hidroforral, 2400 négyszögöl földdel, tanya eladó. Érdeklődni lehet: Cegléd, Szép u. 38. 234 négyszögöl szőlő eladó (bekerített, kút. villany van. 10 db gyümölcsfa is), buszmegállónál, a Budai úton. Érdeklődni lehet: Cegléd, Hold u. 2. Fabéiviné. __________ El adó Ugyer hai dűlőben 300 négyszögöl szőlő, gyümölcsös és egy darab kisipari vaskapu, csőoszlopokkal együtt. Érdeklődni lehet: Lénával Mihály, Cegléd. Kossuth F. u. 36. III. lh. IV. em. 13.____________ Azonnal beköltözhető kétszobás családi ház eladó, Cegléden. Kossuth l u. 20. Érdeklődni lehet: Szálkái I u. 11., vagy Sarló n. 18. szám. Angol-német tanítás anyanyelvi módszerrel. Cegléd, Esze Tamás u, 1. 4 oo"-as szalagfűrész °1adó. Cegléd. Bajcsy- 7.s. +ér 4. szám. Eladó ház, Cegléd, Csutak K. u, 44. Beköltözhető családi ház eladó, Cegléd, Toldi u. 27. sz. Megtekinthető minden páratlan szombaton.-------------------------M Ho bbttelek, 228 négyszögöl sürgősen eladó. Cím: Tóth János, Cegléd, Budai út 8. Családi ház eladó, Cegléd X., Túzok u. 1. szám. Érdeklődni lehet minden szombaton 9—i 2-ig. Városhoz közel, a Közép úton 570 négyszögöl szőlő olcsón eladó. Érdeklődni lehet: Cegléd, Pesti út 78. sf.. Ház eladó Cegléd, Sas u. 21. szám. Érdeklődni délután 5 órától. ________________ El adó gázfűtéses, parkettás, kétszobás lakás. Cegléd. Kossuth Ferenc u. 61 a. III. em. 8. Lakható tanya eladó, melléképületekkel, garázzsal, 800 négyszögöl területtel (fele szőlő). Fúrott kút, villany van. Cím: Andó, Cegléd XII. kér., Laszip dűlő 39. szám, Mizsei úton, a Cegléd táblától egy kilóméterre, az első kövesét balra. Cegléd közoontjában iroda és műhely céljára alkalmas, 280 nm alapterületű helyiség bérleti jogát, térítés ellenében átadjuk. — Érdeklődni lehet, a 226-805 budapesti telefonszámon. Eladó Kazinczy u. 23 szám alatti házrész. — Érdeklődni lehet: Cegléd. Battvhány u. 29. szám alatt. Eladó UM-es. l2C0-a.s Zsiguli leiárt műszakival. Érdeklődni lehet: Cegléd. Törtei! út 97 szám. Porta eladó Cegléd T’bökölv u 23 Eladó Cegléd Fátyol u. 12. számú ház. Érdeklődni lehet: Ceg- léd Búkor n. 3 szám Piros panorámás babakocsi eladó Cegléd. Cí-ppopri szél 45, Eladó három szobás komfortos házrész Cegléd. Arany utca 6. szám. Tel.: 11-970 Megtekinthető hétközben 17 óra után. hétvégén bármikor. Lakótélén! csere lakás ri-ik emeletig érit ekel. Cegléd. Toldi u 10. szám a’att porta eladó. Érdeklődni lehel : Szolnoki út 41. Kedvezményes szőlő- oltvány vásár bő választékkal. Cegléd Felszegi út 3. Autószerelőt és villanyszerelőt keres felvételre Alföld! Tel Vállalat., Köröstetétlen Dupla területen fekvő horgásztanya, két személy részére eladó. Kettes tó, vasút oldal. Cím: Szeesődl Gábor Cegléd, Csörgő u. 10. Elcserélném Cegléden, központi, 85 times tanácsi lakásom i3 nm körülire. Érdeklődni lehet: Cegléd, Batthyány u 3. Pesti, Családi náz eladó. — Cegtéd. Hársfa u. 9. A ceglédi Magyar— Szovjet Barátság Mg Termelőszövetkezet növénytermesztési iő- ágazata felvesz trak torosokat, magas kereseti lehetőséggel — Jelentkezni lehet: a termelőszövetkezet növénytermesztési fő- ágazatánál (Cegléd, Külső-Kata! út, tsz, l-es kerülete). Eladó az Öregszőlőben 1077 négyszögöl szőlő. Érdeklődni lehet: Cegléd II. kér., Horváth József u. 18. szám. Karbantartó-lakatost felvennék. — Telefon: 10-772. __ Cs emő belterületen, Benke dűlőben építési telek eladó. Víz van. Villany megoldható. — Érdeklődni lehet: Cegléd, Sugár utca 54. szám. Nagy, kertes" családi ház, beköltözhetően eladó, Cegléd, Szé- chenyi út 3. szám. Elcserélném ceglédi, másfél szobás. gázfűtéses, I emeleti, tanácsi lakásomat nagyobbért. II. emeletig, Cegléden. Levélcím: Boros Mihálvné Csa- becsüd, Petőfi u. 64. 5551. ________ Sa llai utca 33.- számú ház. nagy telekkel eladó. Érdeklődni lehet: Cegléd. Szüret u __91 El adó 60 ezer forintért Cegléden. Ugyer XI. dűlőben 3956 nm föld. kis házzal Fúrott kút van. Villany megoldó- ható. — Érdeklődni: Cegléd. Szarvas u. 24. Tel - m-944 Komfortos családi ház eladó Cegléd. Manvar u 23 __ Ke rtes ház eladó. Érdkelődői lehet: Cegléd. Borz u. 13.. du. fél .neevtői. Garázs személygépkocsi részére, főútvonalon kiadó. Cegléd, P°sti út 55. Hároméves BarkasiT- koffer eladó. Érdeklődni lehet: Törtei, Szőlő út 9. 224 négyszögöl szőlő eladó a Budai úton. — Érdeklődni lehet: Farkaséknál. Cealéd, Rózsa u. 10. Ifi órától. fCInő«? vár melletti Második ^emeletig ftí?- romszobás, gázfűtéses lakás eladó. Érdeklődni: munkaidő után. Cegléd Rákóczi u. 53. II. 3. Marosi. ISSN 0133 2600 (Ceglédi Hírlap)