Pest Megyei Hírlap, 1986. április (30. évfolyam, 76-101. szám)
1986-04-14 / 87. szám
A PEST MEGYEI HÍRLAP KÜLÖNKIADÁSA Óh, foci! Nagyon nehéz vesztesnek lenni XXX. ÉVFOLYAM, 87. SZÁM 1986. ÁPRILIS 14., HÉTFŐ — Elnézést, uram. Mit vásárolt? — Lökhárítót. Tudja, belém jöttek. — Máshol is kereste már? — Kerestem-e? Itthon, Ti- szakécskén, Kecskeméten .. sehol sem kaptam. Ugyan egy helyen lett volna, pult alól, ötszázat kértek csúszópénzként. Plusz még a csinálta- tás... Hát azt már nem. Annyira nem megy jól nekem. Itt csak százkilencven- egynéhányat fizettem. Persze, azért ezeknél is van olyan, ami nem kapható. Azt ígérték, hogy jövő héten lesz. 1986. április 9-én adták át az Autótechnikai Vállalat és Szégyelli a srác. Szégyellj, hogy a haver — ketten együtt nem élhettek meg többet húsz esztendőnél — beállt labdaszedőnek. Ott a vörös salakon, pár méterre a szögletzászlótól. Ott áll a srác, bizonytalankodik, pislog jobbra-balra, lehet, hogy most már ő is szégyelli magát, mert a haver beszól neki, a sövény mögül: Minek égeted magad, kispofám! Az ellenfél teszi-veszi a bogyót, megint középkezdéshez sorakozik a Ceglédi Vasutas focicsapata. Irtózatosan nehéz vesztesnek lenni, hát még sereghajtónak. Pláne, hogy még élénken él a közben maroknyira fogyott idült szurkolócsapat emlékezetében, amikor a Csontos finoman leveszi a labdát és ... — Hogyan minősítené a CVSE labdarúgóinak szereplését? —r kérdem Józsa Istvántól, a szakosztály társadalmi elnökétől, aki egyben a ceglédi Lenin Tsz első számú vezetője. — Minősíthetetlen — mondja, s a fanyar válaszon mindketten keservesen mosolygunk. | Van 5 perce? — Elnézést, uram. Van 5 perce? — Akár 25 is.-— Bosszantotta-e valami mostanában? — De még mennyire. Tavaly ősszel továbbképzésen voltam, ahol összefutottam egy kedves kolléganőmmel. Felajánlotta, hogy a két ünnep között látogassuk meg Kőszegen, s használhatjuk az intézményük vendégszobáját. De ezt időben és pontosan megírja majd nekem. Mindenesetre akár megyünk, akár nem, feltétlenül válaszoljak neki. — Mi ebben a bosszúság? Gondolom, jött a levél és mentek. — Ez így lenne logikus. Ám levél sehol. Hát ha nem, nem. Januárban ismét továbbképzés. Találkoztunk. Elég csúnyán nézett rám. Nem is értettem, miért. Ugyanis nekem jobban lett volna duzzo- gásra okom. Végül kibökte, ami a bögyét nyomja: ne haragudjon, azért néhány sortt megérdemeltem volna. Ráadásul emiatt más család sem használhatta a szobát. — Ezek szerint a hölgy ősszel nem blöffölt. — Nem. Én viszont látványosan égtem. Sűrű bocsánatkérések. Éreztem, hogy nem hisz nekem. Ebben maradtunk. Mit ad isten, április elsején levél. Ah, biztos megbánta, hogy elmarasztalt. Derék dolog. Nézem a borítékon a bélyegzőt: december 12-e. Na nem. De igen. A színvonalat ismerve, ez a jobbik eset. Dobhatták volna a kukaba is, esetleg oda időben. Bár elképzelhető, hogy hiányzott számomra egy kis április elsejei balhé, és ezzel a 85-ös levéllel leptem meg szerénységem. Végül is adok magamra, ennyit azért csak megérdemlekj Vagy mégsem? Természetesen a levélre azonnal válaszoltam. Persze, karácsonyig bőven odaérhet. És akkor újra aktuális lesz utazásunk.- ff — Akkor, ugye, beszélhetünk tartós hanyatlásról? — Valóban, 1970 óta folyamatos a hanyatlás. Ez idő tájt az NB I/B kapuját döngette a csapat, de hát nem sikerült, s az a gárda nem is maradt meg, ki erre, ki arra ment. Baj volt az utánpótlással is, és a vezetésbeli gondok meg a szakmai munka hibái miatt a megyei mezőnybe sodródott a Vasutas. 1982-ben az egész sportkör vezetésében változás állt be, s a legfőbb ok, hogy ez az új vezetés nem tudott, illetve nem tud megfelelő kapcsolatrendszert kialakítani a város gazdasági, állami és társadalmi szerveivel, ezért a felsoroltak kevéssé támogatják a labdarúgó-szakosztályt. Bázis nélkül tiincs minőségi sport. — Tehát hol van a bajok forrása? — Egy kettősségben. Mert a város igényli a jó sportot, ám ehhez a vasút (lényegében fővárosi) támogatása mellett helybeli összefogás is kellene. Akad Cegléden jó néhány üzem, vállalat, igaz jó részük nem önálló, de ha mindnyájuk foglalkoztatna egy-egy labdarúgót, biztosan nem származna hátrányuk belőle. Ismert dolog, hogy az amatőrök sem munkaidő-kedvezményt, sem pénzt nem kaphatnak. Igen ám. de a focisták ezt, nem akarják tudomásul venni, még a legalacsonyabb tudású sem. Azaz meg kell teremteni a feltételeket. — Vagyis nem a tehetséges fiatalok hiányán múlik? — Nem, mert az ifjúsági csapat többször is veretlenül nyerte a megyei bajnokságot. Persze, aztán amikor ezek a gyerekek felnőnek, jön a katonaság. az iskola, a pályaválasztás, no és a konkurens csapat (mint például Gracza esetében) és máris eltűnnek a szemünk elől. Ezt tetézi még az is. hogy véleményem szerint az iskolai tornatanárok nem kedvelik a labdajátékokat. Ha fölbukkan egy jó adottságú gyerek. s vele a kérdés, hogv most futó vagy futballista lesrven, hát biztosan atlétának küldik. Ennek dacára van elegendő tehetség, de nem föltétlenül azok, akikre érdemes időt fordítani. Szóval 22 embert minden további nélkül elbírna a város. Csakhogy jelenleg mindössze két cégre épül a eeCT'édi foci: a vasútra és a Lenin Tsz- re. — Szavai szerint a Lenin Tsz megtesz minden tőle telhetőt. A csapat állandó kapusának, Nyárádinak, február végén. néhány nappal az idény kezdete előtt, mégis fölmondta a szövetkezet a munkaviszonyát. Helyére a portán olyasvalaki került (kényszerből), aki egy esztendeje nem védett. A következmény: potyagólok sorozata az első három mérkőzésen. — Tavalyi célunk a dobogós helyezések egyike volt, s olyan edző szerződtetése, aki majd hoz magáVal néhány játékost, akik jó teljesítménnyel meghatározzák a csapat teljesítményét. Ehhez persze'feltételként a többi- ceglédi gazdasági egység együttműködése kellett volna. Mi lett a vége? Hát az, hogy hat játékost (edzővel) a Lenin Tsz alkalmazott. Ugyanakkor például a Stylus Szövetkezet elnöke egyik napról a másikra fölmondásra késztette' az egyik labdarúgót. Látva ezt a nemtörődömséget meg a gárda gyenge őszi játékát, mit tehettem. Az aszály következményeit nyögő Lenin Tsz elég nagy. mértékű átszervezésre kárhoztatott. Kilencven ember távozott más helyre, s itt nem lehettünk tekintettel arra, hogy valaki focista-e vagy sem. De hangsúlyozom: Nyárádi nem azért került kapun kívülre. — Hanem miért? \ — Ő már tavaly a munkahelyi és a csapatbeli tevékenysége, magatartása miatt nem érdemelte ki, hogy kedvezményeket kapjon. A , végén már a fizetéséért is kis híján mást küldött be. Tárgyaltunk a Mezőgép vezetőjével, hogy alkalmazzák, de oda nem ment. Mindezek ellenére Nyárádit újból visszavettük a Lenin Tsz-be üzletkötőként. — A hálóőr dolga tehát rendeződött. Csak az a baj, hogy Ambrózi edző is sorsára hagyta a csapatot. — Neki már ősszel szóltam, hogy ha ez így megy tovább, akkor kiesik a Vasutas. Aztán az alapozás előtt megismételtem. De úgy látszik, egy 5-0-ás vereség kellett ahhoz, hogy ez világossá váljék, és hogy felmentését kérje. — Miben reménykedik? — Abban, hogy a jelenlegi társaság összeszedi magát, és legalább tíz pontot szerez, amivel talán bennmarad. Erre képes a csapat. És abban, hogy a sportegyesület elnöke aktívabban támogatja a szakosztályt. Varga Sándor CVSE Nemzetközi porondon Komlón néhány nappal ezelőtt ért véget a Magyarország —NDK válogatott ifjúsági súlyemelő-viadal, amelyen a Ceglédi Vasutas versenyzője, Hosszú Endre tanítványa. Kakas Ferenc (a 60 kilogrammos súlycsoportban) 217,5 kilogrammos összteljesítménnyel győzelmet aratott. A szintén CVSE-beli Romhányi László (67,5 kg), aki a felnőtt válogatott keret tagja, Teheránban, zsúfolt teremben rendezett nemzetközi felnőtt-tusán 282,5 kilogrammos összteljesítménnyel a dobogó harmadik fokára állhatott. a Dél-Pest Megyei Áfész közös autósboltját a Puskin utcában. Fekete Antal, Cegléd tanácselnöke rövid megnyitójában hangsúlyozta a közellátás fontosságát, amelyet a városban és vonzáskörzetében az új üzlet töltheti be. — Mennyi idő telt el az ötlettől a megvalósításig? — kérdezem Hável Gábort, az Áfész áruforgalmi osztályvezetőjét. — Nem teljesen öt hónap. Igen agresszív piacpolitikát folytattunk. Célunk, hogy a hiánycikknek számító alkatrészekből jobb legyen az ellátás. A 70-es évek óta ezen a téren nem sok változás történt. Most megpróbáljuk ezt feledtetni. — Bemutatná a vevőkkel foglalkozó személyzetet és az üzletet? — Fiatal, rátermett szakemberek látják el a teendőket. A vezető, Vas Gábor mellett egy helyettes, pénztáros és három tanuló dolgozik a boltban. Az alapterület 156 négyzetméter. Az induló készlet közel 5 millió forint, A kialakítás és a bérlet 350— 400 ezerbe került, ami számításunk szerint egy év alatt megtérül. Olcsó, rögzített árakkal dolgozunk, s ettől várjuk a nagyobb forgalmat és a két partner nyereségét. — Önök is a hagyományos boltok sorát növelik? Tehát kevés áruféleségből nagy készlet? — Mi nem csupán a meny- nyiségre törekszünk, mert annak nem sok értelme lenne. A Trabant, a Wartburg és a Lada személygépkocsik alkatrészeire specializáltuk magunkat. A hangsúlyt a vevők igényeire helyeztük. Az itt kapható áruk 70 százaléka a hiánycikk kategóriába tartozik. — Merésznek tűnik ez a kijelentés. Tehát bejövök az utcáról és azt mondom ... — ... például komplett karosszériára van szüksége, ami jelenleg országosan nehezen szerezhető be. De ez sem lesz megoldhatatlan, — S hogy zajlik le? Nem kaptam valamit, és viszlát? — Nem. Nálunk heti szállítás van. Ha éppenséggel a kért cikkből nincs készleten, előjegyzést veszünk fel, két- három hét alatt megérkezik, és lehet jönni érte. Határbeli A napmeleg épp jókor szegődött társul a mezőgazdákhoz. így aztán bepótolhatták a közel háromhetes lemaradást a ceglédi Lenin Tsz földjein is. Már-már túlontúl barátságos az időjárás, a gyomnak is kedvez — mondják. A termelőszövetkezetben ez idáig elvégezték 1800 hektárnyi gabona fejtrágyázását. Ennék a területnek a zömén ö cd búza búvik ki a talajból. simítózás A gabona jól viselte a tél megpróbáltatásait, mindössze 20 százaléka lett gyengébb a szokottnál, szerencsére csupán 150 hektárt sújtott a belvíz. Időközben a földbe került 150 hektárnyi étkezési .borsó, 180 hektárnyi mustár, 56 hektárnyi olajlen. 137 hektárnyi cukorrépa, és 127 hektárnyi lucerna. Képünkön: Gyikó János simítózik a határban. (Apáti-Tóth Sándor felvétele) — Mi van akkor, ha az Autótechnika nem bírja a tempót? — Ök garantálják, hogy nemcsak most, az induláskor, ám a későbbiekben is tudnak kurrens, hiányzó árukat adni. Egyébként bizománybán bocsátják rendelkezésünkre az alkatrészeket, így nem kell tőkét befektetni a készleteinkbe. — Gratulálunk a ceglédieknek. A bolt nem kevés munkával, gyorsan készült el Elégedettek vagyunk. Szeretnénk, ha a kiszolgálás hasonlóan jó és udvarias lenne — kapcsolódik a beszélgetésbe Tóth Béla,, az Autó- technika főosztályvezetője Külföldi partnereink közül a németekkel már kedvező megállapodást kötöttünk, rer mélhetőleg a szovjetekkel *s jól alakulnak a dolgaink Részünkről ígérhetem, hogy ei a bolt eleget fog tenni a célkitűzésünknek. Áprili9 végén Albertirsán nyitunk meg egy másik közös üzletet. Ismét Hável Gáborhoz fordulok: — A fokozott érdeklődés induláskor, bárhol természetes, de... — ... valóban. Sokan jelentkeztek már felénk, a Pest Megyei Autóklub titkárától kezdve, Százhalombattától Érdig. — Most minden nagyon szép, mindenki örül. Ám az alkatrészellátás sosem volt felhőtlen dolog. Bár ez egyszer tévednék. Kíváncsi vagyok, mi lesz az első napok csodáján túl. Mondjuk, egy hónap múlva. — Hiszem, hogy sikerül ugyanígy éberén tartani a vásárlók figyelmét, mint ma. És ritkán kell azt mondani, hogy nincs ... Fehér Ferenc További közműfejlesztés A városbeliek életkörülményeinek javítása megkívánja a közműhálózat továbbfejlesztését. Ennek érdekében a városi tanács előtt álló feladat az ivóvízellátás bővítése érdekében két kút fúratása. A Széchenyi úthoz kapcsolódó utcák lakói hamarosan megszervezhetik a szennyvízvezeték kiépítését, amelyet a most készülő gerinccsatornába csatlakoztathatnak. A csapadékvíz-elvezetés érdekében további lépéseket tesznek. A Vörösmarty téren megfelelő teherképességű transzformátorállomást helyeznek el. Folytatódik a földgázvezeték építése a Széchenyi út, Alszegi út, Déli út, Baj- csy-Zsilinszky út, Felszegi út vonalán. Locsolási tilalom A Ceglédberceli Községi Tanács a május 1-től szeptember 1-ig tartó időszakra viz- korlátozást rendel el. Ekkor a páros napokon a páros, a páratlanokon a páratlan házszámú ingatlanok tulajdonosai locsolhatnak. Este hattól kilenc óráig a locsolás az egész faluban tilos. Önerőből is tenni kell Mindig segítőkész a gárda Cegléd a második világháború éveiig tipikus alföldi mező-;; város volt. „Lényegében'a kapitalista iparfejlődés is elkerülte a települést. A gyáripart főleg a helyi igényeket kielégítő nehány malom, egy téglagyár, egy szeszfőzde es egykét, a kisipari műhelynél alig nagyobb kisüzem képviselte.” — olvashatjuk a város monográfiájaként ismert Cegléd története című kiadványban. Káderképző A vidéki ipartelepítési politika jegyében alakult meg 1950- ben a Közgép ceglédi gyára. Az emberek egyszerűen csak „vasgyár’-nak hívták, és egyre többen igyekeztek ott megélhetésre találni. 1951-ben már 111 személynek adott kenyeret, köztük 21 műszakinak és 25 adminisztrátornak. Az ipari tanulók képzése már akkor megkezdődött. Az első év 3,6 millió forint termelési érték előállításával zárult. Érdemes a kezdeti számokat összevetni a legfrissebbekkel. Tavaly a Közgép 932 embert foglalkoztatott, 490 millió forintnyi terméket produkált. Nem sok híján százmillió forintnyi készítményét értékesítette nagyobbrészt tőkés, kisebb arányban szocialista piacon. Az ottani munkásgárda öntudattal tartja számon, hogy a város további iparosodásához sok segítséget adtak. Az n közösségükben nevelődtek ki azok a személyek, akik alkalmassá csiszolódtak a kisebb- nagyobb vezetői posztokra, vagy éppen, politikai pályára kerültek. Majd’ százan lehetnek azok, akik közöttük kezdték, majd felfigyelve tudásukra, szorgalmukra, meggyőződésükre, más fontos beosztásokba kerültek. Nemcsak az üzemekbe, hanem a pártbizottságokra, a tanácsházára, a KlSZ-bizott- ságra, a népfrontba és a szakmaközi bizottságba is 1965-ben már 41 szocialista brigád munkálkodott a falaik között, a termelési célok mellett vállalva mindazt a többletet, amit ezek elé a közösségek elé állítottak. Túlláttak a gyár falain, pontosan ismerték a lakóhely céljait, gondjait. Tudták, hogv a pénz pótlására önerőből is tenniük keli a városért. A legeredményesebb időszak ilyen, .szempontból a . hatod! 1c ötéves terv volt, amidőn a Gagarin szocialista brigád kimagasló teljesítménye alapján a Hazafias Népfront Országos Tanácsa által adományozott plakettet és oklevelet vehette birtokba. A Petőfi szocialista brigád a tornacsarnok előtti térplásztika elkészítéséért a Cegléd Városért emlékplakettet kapta. Maga a gyár is kiérdemelte a közösség elismerését az utóbbi időszakban évi hárommillió forintot érő társadalmi munkájával. Ezért ugyancsak magas népfrontkitüntetés járt. A személyre szóló megbecsülés sem váratott sokáig magára. Két közgépes birtokolja a Cegléd Városért emlékplakettet, tízen kiváló és érdemes társadalmi munkás címben részesültek. Most április 4. ünnepén a Közgép kollektívája is átvette a városi tanács elismerő plakettjét az oroszlános címerrel. Tízmilliós érték . Egy újságcikk keretében szinte felsorolhatatlan mindaz az erőfeszítés, amelyet lakóhelyük felemelkedéséért tettek. Tízmillió forintos értéket teremtettek, s ebből hetet az utóbbi öt év leforgása alatt. Ott voltak a gerjei pálya, a kézilabdapálya, a tekecsárnok építésénél. A Lenin park rendezése, a Kresz-park megalkotása, a szobrok felállítása, az első világháborús hősi emlékmű helyreállítása mind az ő nevükhöz fűződik. A balatonszárszói úttörőtábor visszajáró pártfogói, de öt városbeli gyermekintézmény is rendszeresen számíthat a segítségükre. Utak, csatornák, parkok fenntartása, a közterület védelme, csinosítása ugyancsak jó hírüket öregbíti. A torna- csarnoknál, a Kossuth Művelődési Központ felújításánál és az MTESZ-székház létrehozásánál meghatározó volt a szerepük. A város legrégibb gyára fiatalos lendülettel vállal újabb és újabb feladatokat. Ha a település kér valamit, sohasem fukarkodnak a pénzzel, a szakértelemmel, gépeik kölcsönzésével. szabadidejüket feláldozva, kétkezi munkájukkal. T. T. ISSN 0133—2600 (Ceglédi Hírlap) fizi ígérik: lesz És az első napok csodáján túl...