Pest Megyei Hírlap, 1986. február (30. évfolyam, 27-50. szám)

1986-02-08 / 33. szám

1086. FEBRUAR 8., SZOMBAT 9 W-. EGYÜTT AZ UTAKON AZ ŰTINFORM JELENTI Gulyás Gábor: — Bár jelentős mennyiségű friss hő nem várha­tó a hét végén, a hideg időjárásnak köszönhetően sportolásra al­kalmas hótakaró fedi a hegyoldalakat. Csúcsforgalom lesz Dobogó­kőn. Ismételten kérjük a járművezetőket, hogy a parkolókban és az út mentén úgy állítsák le gépkocsijukat, hogy az autóbuszok is za­vartalanul közlekedhessenek. Az utak jól járhatók, a burkolat száraz. Jeges szakaszokra csak a kisebb forgalmú alsóbbrendű utakon számíthatunk. Jelentős for­galomkorlátozás nincsen Pest megye területén. Ismét megindult a kompjárat Esztergom és a csehszlovákiai Párkány között. Az első komp 7 órakor indul, majd óránként közlekedik. Az utolsó járat 16 órakor indul vissza. Más dunai kompok is menetrend szerint közle­kednek, kivétel a Visegrád—N agy maros járat, amely műszaki okok miatt nem üzemel. EGY BALESET ANATÓMIÁJA Az eset az M3-as autópályán történt, Mogyoród környékén. A kora reggeli órákban egy Volga haladt Budapest felől Gö­döllő irányába. Gyorsabban ment, mint a többiek, akik a jobb szélső sávban igyekeztek úticéljuk felé. Egyszer csak kivágó­dott egy teherautó az addig fegyelmezetten haladó sorból, ve­szélyesen közel a Volgához. A személykocsi vezetője balra rán­totta a kormányt, hogy elkerülje az összeütközést, miközben a teherautó pilótája — észlelvén hibáját — visszatért erede­ti sávjába. A Volga a védőkorlátnak ütközött és felborult. A teherkocsi vezetője megállt, s később elismerte, hogy az ő hi­bájából következett be a baleset. Szerencse a szerencsétlenségben, hogy senki sem sérült meg az esetnél súlyosan, ám az anyagi kár tetemes. B Ez a baleset sincs tanulság nélkül. Az előzés szabályai közül talán a legfontosabb — ha lehet egyáltalán sorrendet felállítani, hisz mindhárom előfeltétel egyaránt lényeges —, hogy meg kell győződni, nem kezdte-e meg járművünk előzését egy másik. Ezúttal elmulasz­totta ezt a teherautó vezetője, s bár sikerült a két vezetőnek elke­rülni az összeütközést, a következmények csúnya látványát tudta fo­tóriporterünk, Barcza Zsolt megörökíteni. FMKBT-PÁLYÁZAT Véget ért a Pest Megyei Közlekedésbiztonsági Tanács és az OKBT közös pályázata. A fődíj — a színes televízió — sor­solásáról már tudósítottuk lapunk olvasóit, ahogy arról is, hogy további nyereményeket juttatott Fortuna, a szerencse istenasszonya néhány pályázónak. Az Országos Közlekedés- biztonsági Tanács sikeresnek ítélte a PMKBT-pályázatot, oly­annyira, hogy javasolni fogja, más megyei közlekedésbizton­sági tanácsok kövessék a Pest megyei példát. Az OKBT ve­zetői különféle jutalmakat adtak át a pályázat szervezőinek. Mindezek után még hátravan az utolsó felvonás, a leg­utolsó forduló nyerteseinek ismertetése, ugyanis a legutóbbi kérdéscsoportra helyesen válaszolók közötti sorsolást is az ün­nepélyes záróaktuson bonyolították le. íme, tehát a nyertesek nevei: Jónás József, Dömsöd, Bodrog köz 2/a„ Eátonyi Mária, Pm. Főügyészség, Borsos Imréné, Tápiószecső, Vörös Hadse­reg útja 73. D 3/4., Horváth Ferencné, Nagykáta, ősz út, Ka­nyoné Rózsa Ibolya, Nagykáta, Temető út 6., Kanyó Sándor, Tápióbicske, Arany J. út 5., Tóth Lászlóné, Szada, Gorkij út 9., Mészáros Tibor, Nagykáta, Rezeda út 2., Szabó János, Tá­pióbicske, Rákóczi F. út 162., Rusóczki Ferencné, Dunakeszi, Sztahover út 22., Dulcz Pál, Volánbusz Érdi Üzemigazgatóság, Nagy István. Tápiószecső, Pf. 4/2., Orosz Adrienn, Vecsés, Sá- rosi út 1, Bóda Jánosné, Dömsöd, Wesselényi út 18., Polgár Károly, Pilis, Aranykalász Mgtsz, Síehlik Ferencné, Dunakeszi, Iskola sétány 14., Semperger Attiláné, Dunakeszi, Hunyadi út 92., Pannonhalmi János, Csepel I. sz. gyáregység technikai osztály, Pólyák János, Göd-felső, Madách út 39., Lapos József, Dunakeszi, Kisdobos út 14. Nyereményeiket a Pest Megyei Közlekedésbiztonsági Ta­nács postán fogja eljuttatni részükre. WISE Párizsban a Nemzetközi Autós Szövetség (FIA) székházában saj­tóértekezleten mutattak be egy új nemzetközi információs rendszert, amely május 1-től kezdi meg működését. Az angol rövidítése után WISE-nak (hölcs-nek) elnevezett rendszer az amerikai General Elect­ric Ili. generációs nemzetközi távközlési rendszerére épül, de kiegé­szíti két •■j termékkel, a Quick Commal és egy eredményhirdető táb­lára e: . eztetö képernyővel. A rendszer egyedülálló vonása, hogy lehetővé teszi a nemzetközi­leg különböző távközlési rendszerek gyors összeköttetését, s így gya­korlatilag nem ismer műszaki akadályt. A tervezők már szinte telje­sen kiépítették a hálózatot Észak-Am-rikára, Közép-Amerikára, Nyu- gat-Európára, Japánra, Ausztráliára és a Közel-Kelet egy részére, és nem látnak nehézséget a Dél-Amerika és a Kelet-Európa felé való kiterjesztésében sem. A WISE célja, hogy percre kész sokoldalú információval lássa el a FIA mintegy 110 nemzeti szervezetét (vagyis az autóklubokat), de adatait használhatják az autóversenyzésben érdekelt szervezetek és utazási irodák is. Minden olyan információt az adatbankban tárol­nak, ami csak érdekelheti az autós turistát: autópályák állapota, há­gók, alagutak állapota, étkezők és benzinkutak helye, nyitvatartasa, ára, táborozóhclyek, sportolási lehetőség adatai stb. Minden előfizető maga is létrehozhat kis adatbankot mikroszá­mítógépével a nagy adatbankból, illetve betáplálhatja a maga ada­tait. Mint a sajtóértekezleten Jean-Marie Balestre, a FIA elnöke el­mondta, a központi adatbank fenntartásának költségeit a FIA ma­gára vállalja. A rendszer használatának díja percenként 5 francia frank lesz. Balesetmentes közlekedést és kellemes hétvéget kíván gyalogosoknak és járművezetőknek egyaránt: Roóz Péter Sérf®lt©5 fealok Fiatal városunk, Budaörs, forgalmas főútvonalának kor­szerűsítése jó érzéssel tölti el az „újonc” városlakókat. Most éppen a Szabadság és a Buda­pesti utcák esővíz-levezetésén fáradoznak a munkások. De akad még bőven tennivaló, mert az idők folyamán a régi útburkolatok erősen elhaszná­lódtak. Ilyen, szinte halasztást nem tűrő állapotban van a Tátra utca, mely több másik utat köt össze a hajdani „mészárosok útjával”. Gidres-gödrös, eső­zéskor tócsákban gyülemlik fel a víz, amelyet még csak növel a pincékből kiszivattyúzott ta­lajvíz is. A szétfröccsenő szennyes folyadék pedig nem­csak a gyalogjárdákon közle­kedők ruházatát szennyezi be, hanem a szegélyező házak fa­lát is. A Tátra utca lakói és az ar­ra közlekedők kérik a Városi Tanács illetékeseinek mielőb­bi intézkedését az áldatlan ál­lapot megszüntetésére. Lénárt József Budaörs üesi«Se$ ház, fiáién is Beköszöntött az igazi tél. A múlt hét végén leesett hó s a hideg, úgy látszik nem szűnik. De tartósnak bizonyul a há­zak előtti járdára odafagyott jégpáncél is. Ott, ahol rendes a gazda, még idejében letakarí­tották a friss havat, ahol vi­szont ezt elmulasztották, most csúszkálhatnak az arra hala­dók. Sajnos, sokszor még olyan házak előtt is csak tipegve le­het közlekedni, ahol kinn függ a tábla — tiszta udvar rendes ház. Jó lenne, ha az arra járó tisztasági őrjárat ilyen esetek­ben megvonná a tulajdonosok­tól a kitüntető címet. A rendes híz jelző ne csak a nyári ud­varcsinosítást jutalmazza! Kovács Miklós Főt <**’' .. -ilZ&SElXFV-p Íl©2©t©S B3©2Sás-láSB,e A január 18-i számban kö­zölt „Ácsorognak a szóróko­csik” című levéllel kapcsolat­ban az alábbi tájékoztatást adom: A Közúti Igazgatóság pontos őr járati terv szerint végzi a közutak tisztítását a biztonsá­gos közlekedés fenntartása ér­dekében. A cikkben említett biatorbágyi utcák rendbentar- tása a helyi tanács feladata, mi csak a főbb útvonalakkal tö­rődhetünk. Mivel a téli üzeme­lést előre leszerződött anyag- és járműállománnyal végez­zük, a mellékutcák hómentesí­tő szórását, kotrását csak elő­zetes megrendelés alapján tud­ja igazgatóságunk vállalni. A levél második felében ol­vasójuk javasolja, hogy a téesz és a szakmunkásképző iskola gépeit is igénybe lehetne ven­ni a hóeltakarításban. Ezzel mi is egyetértünk, de ez ügy­ben a nagyközségi tanácsot lenne célszerű megkeresni, il­letve a termelőszövetkezet és az iskola vezetőit. És akkor nem kell megvárni az olva­dást ... Balezer János Budapesti Közúti _ Igazgatóság Tűrhetetlen kivételezés A gödöllői szemészet szak- rendelésén eltörött szemüve­gemet szerettem volna pótolni. A fogadóidőben — 8-tól 11 óráig — mindig sokan vannak, így türelemmel várakoztam, amíg sorra kerülök. Egy idő után azonban feltűnt, hogy so­kan nem tartják be az érke­zési sorrendet és a korábban érkezettek előtt kívánnak be­menni a rendelőbe. Amikor ezt néhányan sérelmeztük, visszaállt az eredeti rend. Ekkor érkezett egy ifjú hölgy és azonnal bejelentette, hogy ő bizony nem várja ki a sorát, mert csak szemüveget jött íratni. Közöltük vele, hogy mi sem tejre várunk, hanem hasonló ügyben szeretnénk az orvossal beszélni. Jól felvág­ták a menyecske nyelvét, mert így válaszolt: — Majd én megmutatom! Azért is soron kívül intézem el az ügyemet! Sajnos, neki lett igaza. Az asszisztensnő beszedte ugyan a várakozók igazolványait, de minek? A velünk oly szemte­len nőszemély villámgyorsan elcsacsogta neki panaszát, át­adta a törött szemüveget, majd diadalmasan végignézett a pa­dokon ücsörgő türelmes bete­geken. Pár perc múlva pedig megkapta a receptet és azt az orrunk előtt lobogtatva távo­zott ... Hevesen tiltakoztunk, de hiába volt már minden szó. A sorszámok alapján kellene a szemészeten is fogadni a rá­szorulókat. Egy biztos: az ilyen kivételezés nem használ az egészségügy jó hírének. Sík István Gödöllő belárcafiek December 21-i számunkban Sürgöny syrgős ügyben cí­men jelent meg Határ Sándor "örteli olvasónk levele, mely­ből röviden: olvasónk decem­ber 5-én kora délután feladott egy táviratot Budapestre, 24 forintért. Másnap értesítette a posta, hogy sürgönye — elég­telen címzés miatt — kézbesít- hetetlen. Mivel fontos ügyről volt szó, olvasónk feladott egy másik táviratot, ezt már sür­gős jelzéssel (azonos címmel, dupla díjjal). Délután azonban ismét táviratozott a posta, hogy első sürgönyét kézbesítet­ték — előző üzenetüket tehát tekintse tárgytalannak. Olva­sónk levele végén a hivatal pontatlan munkájára panasz­kodott és azt kérdezte, ki fog­ja megtéríteni anyagi veszte­ségét. A rovatunkban megjelent írásra a Budapesti Postaigaz­gatóság postaforgalmi osztá­lyának vezetője, Móricz Jó­zsef válaszolt, melynek lénye­ge röviden: A címzett lakása egy négy- emeletes sarokházv n van, amely mindkét szegélyező utca felől rendelkezik egv-egy be­járattal. A kézbesítő azon az oldalon, ahol bement, sem a címzettet, sem a lakók név­jegyzékét nem találta. A táv­iratot ezért kézbesíthetetien jelzéssel visszavitte a hivatal­ba. Másnap a levélkihordóknál nyomoztak a cím után, így de­rült fény . a két bejáratra, és arra, hogy a keresett személy a ház másik oldalán lakik. Mivel a feladó a pontos címet (földszint hat) nem tüntette fel, megállapítható, hogy a távira­tok kezelése és kézbesítése so­rán postai mulasztás nem tör­tént. így a feladódíj visszaté­rítését a postának nem áll módjában teljesíteni. * A postai alkalmazottak számá­ra bizonyára nem előírás a talp­raesettség. Némelyikük egysze­rűbbnek találja a sürgönyt visz- szacsúsztatni a postástáskába — majd a hivatal kideríti, hol la­kik az lilető. Pedig lehet, csak egy csengőt kellene megnyomni az egyik ajtón, s a tanácstalan táviratkihordót útba igazítanák. Kié & felelősség Fiatalkorúak és alkohol. Va­lamennyiünk számára világos, hogy egymástól élesen elvá­lasztandó két fogalom. Azon­ban más az elmélet és — saj­nos — más a gyakorlat. Még a szórakozóhelyeken is fittyet hánynak olykor az előírásnak, hogy tizennyolc éven aluliak­nak tilos szeszes ital1- kiszol­gálni. Az élelmiszerboltokban pedig akár kisgyerekek is könnyen hozzáférhetnek a sör­höz, a pálinkához. Útitársaim­tól, akikkel nemrég Tatabá­nyától Biatorbágyig utaztam, megtudtam, hogy ők már „nagyfiúk” — 15—16 éves me­zőgazdasági szakmunkástanu­lók a viaduktjáról híres falu­ban — és bárhol kiszolgálják őket. Voir is náluk vodka meg olcsó bor bőven. Egyi­kük ráadásul azzal dicseke­dett, hogy egy kis lélekmelegí- tőt a suliba is megpróbál be­csempészni, hátha nem veszik észre. Este hét órakor értünk Bia- torbágyra. Jómagam a busz­megállóhoz igyekeztem, mert folytattam utamat, de a fiúk a közeli kocsma ajtaját célozták meg, mondván: korán van még bemenni a kollégiumba, egy gyors frissítő még belefér az időbe. Hónuk alá kapták üvegektől csörgő táskáikat, és vigyorgó arccal megindultak a lejtőn .. A lehangoló esethez nem kellene kommentár. A fiatalo­kért mindannyian felelősek vagyunk és ezt hangoztatjuk is. A felelősség foka azonban Idős Maróthy Mihály, tahi- tótfalui olvasónk levelében annak az aggodalmának ad kifejezést, miszerint a fiata­labb korosztályhoz tartozó utasok még mindig nem elég udvariasak a tömegközleke­különböző. Ebben a példában nemcsak a szülők és a peda­gógusok gondatlansága a szembetűnő, hanem a boltosok, kocsmárosok nemtörődömsége, hanyagsága is. Jobban kellene vigyázni a jövő nemzedékére. Schneider Amália Biatorbágy smmmew«bmwmwi Sérült „ben­ziiGparipék"' Nagy István Vácról örömmel telefonált: december 4-re vég­re „behívót” kapott a Merkur csepeli telepére, hogy hosszú várakozás után átvehesse 1300-as Ladáját. Egy kicsit félt ugyan, mert sok rosszat hal­lott már az átvétel körüli hu­zavonáról, mégis bizakodva ült fel a Budapestre induló vo­natra. Aggodalmai kezdtek beiga­zolódni, mihelyt a csepeli te­lepre ért. Bár a csarnokban többszáz „benzinparipát” látott várakozni, neki mindössze öt kocsit ajánlottak fel, amely­ből választhat. Ez nem is lett volna baj, mert ötből köny- nyebb, mint ötszázból, csak­hogy ... A rendelkezésre álló autók egyike sem volt hibátlan. Ka­rosszériasérült volt valameny- nyi. Kiválasztott egyet, mely a legkevésbé látható helyen, a lökhárítóján viselte a gondat­lan szállítás nyomait. Az átadó alkalmazott sietve közölte, hogy ezért a hibáért 400 forint árengedményt adnak. Olva­sónk nem tudta magában tar­tani megjegyzését: ha ezt ma­ga kikalapálja nekem annyi­ból, megemelem a kalapom. A hibát megnézte egy másik sze­relő is. Jó, legyen hétszáz — mondta. Szóval folyt az alku­dozás, mint a bolhapiacon. Végül megállapodtak. Olvasónk kicsit körülnézett az autó belsejében. Néhány „apróbb” hiányosságot ott is felfedezett: gombok, akasztók hiányoztak, azután nem volt helyén a szivargyújtó és az ablakmosó tartály sem. Lassan, de sorra előkerül valamennyi, na nem ám a raktárból, hanem a maradék négy vevőnek elő­készített autókból. Most már csak a kezelési utasítás „köny­vecskéje” hiányzott. De abból már végképp nem találtak egy darabot sem. Ellenben meg­ígérték, hogy amint lesz, el­küldik a vevőnek. Azóta is várja. désí eszközökön. Olvasónk így fejezi be levelét: „Kedves fia­talok! Értelmetek szívetekkel legyen összehangolva, hiszen ti is lesztek egyszer öregek.” Nos, mondhatnám, e téma örökzöld, hiszen nagyon sok­szor írtak erről már a lapok, megkockáztatom, hiába, mint ahogy olvasónk levele is bi­zonyítja. Egy érdekes külföldi kez­deményezésre azonban érde­mes volna felfigyelni. Az egyik japán metrótársaság ál­lomásain neves külföldi és hazai sztárok oktatják a kö­zönséget az udvarias közle­kedés szabályaira. Gondolj embertársaidra — olvasható a visszatérő jelszó a nevelési célzatú posztereken, s a ké­pen egy népszerű énekes vagy színész látható, amint udva­riasan átadja helyét egy idős embernek, miközben két fér­fi rezzenéstelen nyugalom­mal terpeszkedik. Az utasok körében végzett közvélemény­kutatás szerint a megkérdezet­tek 80 százaléka állította a falragaszok hatékonyságát — mondván, udvariasabbak, elő- zékenyebbek utastársaikkal szemben, mint annak előtte. Érdemes volna talán nálunk is kipróbálni a plakáttal való nevelés eme módszerét. A. P. Veszélyesebb az esőnél [Fél láb®» éli ca b asszíré?© Két hete hadilábon áll a helyzet a pilisvörösvári Csokonai ut­cai autóbusz-megállóban. Egy teherautó döntötte ki a fedelet a várakozók feje fölül. Igaz a csapadék elöl talán még alá lehet kuporodni, de úgy tűnik a képről, ez nagyobb veszélyt jelent, mint az esőben való ácsorgás (antal) Érdekes kezdeményesés üeuelés poszterrel

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents