Pest Megyei Hírlap, 1985. február (29. évfolyam, 26-49. szám)
1985-02-13 / 36. szám
PEST msA , VILÁG FROLETi "tWvvl PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! AZ MSZMP PEST MEGYEI BIZOTTSÁGA ÉS A MEGYEI TANACS LAPJA XXIX. ÉVFOLYAM, 36. SZÁM Ára: 1,80 forint 1985. FEBRUÁR 13., SZERDA A: Tűzszerész voIf a fővárosban (3. oldal) Jogi tanácsok (6. oldal) Egyenesben az egyesület (7. oldal) Kétmilliós kárt okoztak (8. oldal) \ Fél évszázados rekord dőlt meg Csúszós utak, befagyott váltók Határainkon túlra Csapágyak milliói Több mint fél évszázada, 1929 óta nem. mértek olyan hideget február 12-én, mint tegnap. Hajnalban mínusz 18— 22, a déli órákban mínusz 9— 14 fok között ingadozott a hőmérséklet a megyében. Vadkerti Ferenc, a Meteorológiai Intézet ügyeletese arról tájékoztatott, hogy a következő napokban sem számíthatunk melegedésre, nagyobb havazás sem várható. A zord időjárás próbára teszi a közlekedésben dolgozókat. Lassítja a vonatok forgalmát. hogy a váltók befagynak, emiatt általában lő—90 percet késnek a MÁV járatai. Mint Ledniczky Jánosáétól, a MÁV- INFORM ügyeletesétől megtudtuk, a váltók felszabadításán folyamatosan dolgoznak a pályafenntartás szakemberei. A nagy hidegben két szakaszon is elpattant a felső vezeték. emiatt lsaszeg és Pécel, valamint Biatorbágy és Budaörs között csak egy vágányon, mintegy 20—30 perces késéssel közlekedtek a vonatok. Az autópályák és a főutak országszerte járhatók, a forgalom azonban a szokásosnál lassúbb. Gulyás Gábor, az ÜTINFORM munkatársa elmondta. hogv szűkebb pátriánkban a fő- és mellékutak egyaránt alkalmasak a közlekedésre. Az autópályák Pest megyei szakaszain szárazák a haládósávok, az előzősávokat azonban néhol jégbordák tarkítják. A főutak burkolata keréknyomokban száraz, másutt viszont jeges, ezért óvatosan hajtsanak az autósok. A mellék--és hegyi utak helyenként hókásásak, csapdát állítva az üres pótkocsikat vontató teherautóknak. Az alacsony hőmérséklet miatt a sózás hatástalan, ezért inkább homokkal, salakkal szórják az utakat. A Volán 20. sz. Vállalat távolsági autóbuszai 20—30, a helyközi járatok 15—20 perces késéssel közlekednek. Mint Sohár István forgalmi irányítási osztályvezető elmondta, a buszok üzemanyag- és levegőrendszerének elfagyása miatt kora reggel fennakadás volt- az Etyek—Biatorbágy—Budapest vonalon. Nehezítette a közlekedést, hogy Gyömrőn és Monoron meghibásodtak a fénysorompók: rendőrök és vasutasok irányították a forgalmat. A Pest megyei Tanács mezőgazdasági osztályán arról tájékoztattak, hogy bár az őszi kalászosok fejtrágyázását le kellett állítani, a mostani időjárás mégis kedvez a mezőgazdaságnak. A hótakaró védi a vetéseket, olvadáskor pedig a talajba szivárog a régen várt csapadék. Ugyanakkor remélik, hogy az idén nem jön több hideghullám. A tűzoltóknak nem adott munkát a nagy hideg, ám a vörös kakas most sem alszik. Szarvas Istvántól, a Pest megyei tűzoltóparancsnokság századosától megtudtuk, hogy hétfő este a dunavarsányi Farkas-tanyán - egy földbe süllyesztett kazán olajégői kaptak lángra, tegnap hajhalban pedig a solymári téglagyár bányájában gyulladt ki egv homlokrakodó gép vezetőfülkéje. Az oltást követően becsült kár 45, illetve 80 ezer forint. , A tüzek keletkezésének okait még vizsgáljuk. ■fr Hatvan halálos áldozatot szedett mostanáig az idei tél Nem rövidül a sor Csak a tűzifa elég Mint fentebb is említjük, nem ígéretesek a meteorológiai előrejelzések, s ez egyaránt nyugtalanná teszi a kályha- és kazántulajdonosokat, valamint a TÜZÉP illetékeseit. Mert hogy biztatót ők sem tudnak mondani. Ahogyan a Budapest környéki TÜZÉP tüzelőkereskedelmi osztályának vezetője, Jacsó Ilona kifejtette, ebben a hónapban sem várható fordulat a tüzelőellátásban. egyedül tűzifából van elegendő a telepeken. Szinte naponta halljuk, a bányászok milyen óriási erőfeszítéseket tesznek, hogy terveiket teljesítsék, sőt ha lehet, túl is szárnyalják. Az is tény, hogy például Pest megyében idén januárban 54 ezer 200 tonna tüzelőanyagot értékesítettek szemben a tavalyi 51 ezer 200 tonnás mennyiséggel. Mindez mégsem vigasztalja a sorban állókat Érden, Monoron. Dunakeszin, Gyömrőn, vagy a megye többi részén. A helyzet tehát nem változott: a keresmásodik hideghulláma. Hétfőn hárman szenvedtek fagyhalált: ketten Belgiumban, egy ember pedig Észak-Iror- szágban. Nagy-Britanniában a meteorológiai előrejelzések szerint szerdán folytatódik a múlt hét vége óta tartó havazás. Az NSZK-ban, ahol eddig harmincán haltak meg a mostani kemény fagyok következtében, keddre virradóan mínusz 15—18 fokos éjszakai hőmérsékletet mértek. Három NDK-beli turista haláláról érkezett hír Csehszlovákiából: mindhárman lavinaomlásnak estek áldozatul a hét folyamán. Nem a csikorgó fagy, hanem a szakadó eső okoz gondokat a spanyoloknak — a szombat óta tartó esőzés veszélyes mértékben megemelte a folyók vízszintjét. Egyébiránt Spanyolországban a mostani az utóbbi évek legenyhébb februárja; Madridban plusz 8 és plusz 16 fok közötti hőmérsékleti értékeket mértek. K. L. Ebben az évben 4 millió 750 ezer darab különféle kúpgörgős csapágyat gyártanak a Magyar Gördülőcsapágy Művek diósdi gyárában. Az itt készülő csapágyaknak több mint a fele tőkés exportra kerül. Képünkön Vásárhelyi Gáborné minőségellenőr a 33 213-as típusú csapágyakat vizsgálja. Határszéllé Újra hótakaró alatt A Meteorológiai Intézet agrometeorológiai előrejelző osztályától értesültünk, hogy a budai és a pilisi részeken, valamint Szentendre vonzáskörzetében 8-10 cm-esi a hótakaró; Cegléd, Monor és Dabas vonalán szintén; míg Nagyká- tán és környékén 16 centiméter vastag hó borítja a talajt. A legkevesebb csapadék Vác körzetében és a Börzsönyben hullott. A talaj felső rétegének hőmérséklete mindössze mínusz 1-2 Ce’sius-fokig hűlt le, ami kedvezőnek mondható. Jelentősebb fagykárt még nem jeleztek a mezőgazdasági üzemek, úgy látszik, hogy a hótakaró nélküli időszakot is átvészeltük felfagyások nélkül. Egyedül a szőlővesszők kellően még el nem fásodott részei sérültek helyenként a kemény hidegben. Az őszibarackosok metszését több helyen már be is fejezték. Az Óbuda Tsz őszibarackosai már frissen metszve várják a tavaszt. A körtefák metszését viszont későbbre kell halasztani. Igazán nagy gondot most az állattartó telepek takarmány- és vízellátása okoz a hó és fagy miatt. A főváros felszabadulásának évfordulójára Koszorúzás, bajtársi találkozó Budapest felszabadulásának 40. évfordulója alkalmából kedden kegyelettel emlékeztek a budai önkéntes ezred katonáira, akik a szovjet hadsereg oldalán részt vettek hazánk felszabadításában. A magyar antifasiszta katonai ellenállás legnagyobb alakulatának a Vérmezőn lévő emlékművénél és a Déli pályaudvarnál lévő emlék táblájánál is koszorúzá- si ünnepséget rendeztek. A budai önkéntes ezred megalakulásának egykori helyszínén, a XI. kerületi Kecskeméti József utcai általános iskolában lévő emléktáblánál is elhelyezték a tisztelet, a hála koszorúit. A Magyar Ellenállók, Antifasiszták Szövetsége a budai önkéntes ezred még élő tagjainak bajtársi találkozót rendezett kedden a Magyar Néphadsereg Művelődési Házában. Ispánovits Márton, a MEASZ főtitkára üdvözlő szavai után Horváth Pál, az önkéntesek csoportjának elnöke megemlékezett'a 40 évvel ezelőtti eseményekről ; ezredük megalakulásáról, Variházy Oszkár alezredesről, volt parancsnokukról és az egykori harcokról. Budapest 40 éve címmel kiállítás nyílt meg kedden a Budapesti Történeti Múzeumban. A főváros jubileumát köszöntő rendezvénysorozatba illeszkedő eseményen megjelent Medve László egészségügyi miniszter, Pusztai Ferenc, az MSZMP Budapesti Bizottságának titkára, Ivan Aboimov, a Szovjetunió magyarországi nagykövetségének követtanácsosa. Ivan Tyerentyevics Zamer- cev tábornokról, a főváros egykori városparancsnokáról nevezték el kedden Budapesten a III. kerületben, a Flórián tér közelében lévő, eddig névtelen teret. Emlékét e naptól a pártbizottság falán elhelyezett márványtábla is őrzi. (A főváros felszabadulásának évfordulójával kavcsffla- tos megemlékezés a 3. oldalon.) A Magyar Nemzeti Bank új tagozatai Jobb fizetési pozíciók Tímár Mátyás, a Magyar Nemzeti Bank elnöke kedden sajtótájékoztatót tartott a bank múlt évi munkájáról és idei feladatairól. Elmondta; hogy 1984-ben eredményes esztendőt zárt a magyar népgazdaság, nemzetközi fizetési pozíciói javultak. A konvertibilis elszámolású áruforgalomban az előző évinél nagyobb — 600 millió dolláros — kiviteli többletet sikerült elérni, ami azonban kisebb volt a tervezettnél. Az elmúlt két év során, illetve az idén a tervek szerint összesen egymilliárd dollárral csökken az ország nettó adósságállománya. Az ország nemzetközi hitel- kapcsolatai is előnyösen változtak. Mindez hozzájárult ahhoz, hogy a nemzetközi adósságválság gazdaságunkat érintő kedvezőtlen hatásait csökkentettük. Elmondta, hogy ez idén újabb külföldi hitelek felvételét tervezik. Ezeket exportfejlesztő, importmegtakarító, a takarékosabb anyag- és energiafelhasználást, a hulladékhasznosítást elősegítő, az idegenforgalmat fejlesztő beruházások finanszírozására használják. A Magyar Nemzeti Bankon belül két hiteltagozat jött létre. Az egyik hiteltagozat az ipar, az építőipar, a közlekedés, a hírközlés, és az ágazatok bel- és külkereskedelmi vállalatainak finanszírozását végzi, míg a másik az élelmiszergazdaságot és a hozzá kapcsolódó bel- és külkereskedelmet látja el hitellel. A hiteltagozatok önállóan alakítják ki üzletpolitikájukat. Máskor terményeket hordanak ezek a teherautók, amelyek most az összelapátolt havat szállítják az érdi tsz telepéről Hancsovszki János felvétele let még mindig meghaladja a kínálatot, így az — 5, jobb esetben 10 mázsában meghatározott — értékesítési korlátozást sem lehet feloldani. A szenet egyébként azonmód szállítják a TÜZÉP-telepekre, ahogyan a bányákból beérkezik. Általában nincs késés, azonban a Borsodi Szénbányák adósa a Budapest Környéki TÜZÉP Vállalatnak, s ez az 1200 tonnányi tétel éppen Pest megyét illetné. Pótlása enyhít valamit a kritikus helyzeten, de hiányzik az NDK-brikett, s kokszot is hiába keresnek a vásárlók ezekben a napokban; a januári importszállítmányoknál ugyanis lemaradás volt. Az idei tél meglehetősen sok megpróbáltatást mért ránk, ám akárhogy is, tavasz lesz előbb-utóbb. Amit annál is inkább várunk, mert a tüzelőkérdés megnyugtató megoldása — úgy tűnik — csak a meleg időtől várható. Sz. T. TERHELHETŐSÉG E zzel a címben álló szóval fejezik ki a szakemberek egy-egy anyag, építmény, berendezés teljesítőképességének ésszerű, károsodással még nem járó maximális határát. Ezt a határ — annak rögzítése az ún. műbizonylatban — egyben fogódzó is a felhasználónak, ha a terhelhetőség ennyi és ennyi, akkor addig bátran elmerészkedhet, baj nem lehet. Egészen más, nem műszaki terep idézteti fel mostanában egyre gyakrabban az újságíróval a terhelhetőség fogalmát, most legutóbb Versegen. A községben vízvezeték épül, társulati úton, azaz a lakosság nem csekély anyagi hozzájárulásával. A gond, a bökkenő az, hogy bizony akadnak, akik annak idején nagyon sürgették azt, ami most megvalósulóban van, ám éppen a sürgetők némelyike késlekedik a hozzájárulás részleteinek a fizetésével. Az indok nem intézhető el egyetlen kézlegyintéssel, de még kettővel sem. Az indok ugyanis így hangzik: egészen más anyagi körülmények között volt a család — és főként az, aki egyedülálló — akkor, amikor elhatároztatott közös akarattal a dolog, mint amilyenben van most, amikor fizetni kell. A terhelhetőségnek ez is egyik figyelmeztető jele, ám nem magában levő. Elgondolkoztató arányokat mutat ugyanis a megye egészében o közmű beruházások lakossági hozzájárulása. Egy évtizede, például vízmű és vízhálózat építése esetén, portánként, illetve lakásonként kiléric- és tizenegyezer forint között volt az ún. érdekeltségi hozzájárulás összege átlagosan. Amit persze nem egy összegben, hanem évekre elosztott részletekben kellett leszurkolni a társulati pénztárba. Napjainkban az érdekeltségi hozzájárulás úti. kvótája már 24—25 ezer forint, ami bizony meghökkentően nagy felhízása a korábbi forintmennyiségnek, csatornamű és vezeték esetén pedig — ez a legdrágább közműberuházás — 36—37 ezer forintot kell kifizetni. önmagában talán még nem lenne a terhelhetőségnek próbája ez az összeg, ám ne feledjük, a háztartások minden már kiadása — az élelmiszerektől a közlekedésig — szintén tetemesen meghízott, azaz más a viszonya a kell és a lehet előtagú teendőknek, mint volt akár öt éve, akár tíz esztendeje. Ne fizessenek akkor azok, akik olyan örömmel voksoltak annak idején a jobb, az egészségesebb, a kényelmesebb mellett? Nem erről van szó. Mindenki többet fizet, így a tanácsok is — hiszen jelentős állami hozzájárulás segíti a megvalósuláshoz a társulati úton teremtett közműveket —, amit érzékeltet, hogy az idén az öt esztendővel korábban eredetileg tervezett összeg 2,8-szeresét kell a fejlesztési alapból átadniuk a tanácsoknak, teljesítve társulati érdekeltségi hozzájárulásra vonatkozó kötelességüket. Ami forintba kifejezve 17 millió helyett 47,5 millió. Benne van ebben a tervezettet jócskán túllépő összegben az is, hogy némely tekintetben örvendetesen gyorsabbnak bizonyult a haladás, mint amilyennek a program készítésekor látszott. ám benne rejlik az is, amit a tanácsok éppúgy nyögnek, mint az érintett lakosság: a beruházási költségek emelkedése, a kivitelezők kiállította számlák összegének szinte folyamatos kövéredése, csak éppen az nincsen benne, aminek első helyen kellene állnia, a gyors, minőségében kifogástalan munka. Az bizony, a nö- vékvő összegek ellenére — vagy éppen azért, mert a számlákba még ez is belefér?! — gyakran hiányzik, sokszor ismeretlen, sűrűn csak emlegetett, de nem ölt megfogható alakot. V alójában ez az, ami igazán közelíti a terhelhetőséget, annak józan határát, mert a lakosság látja, pénze fejében némely helyen — szerencsére, vannak jó példák —- a kivitelezők mit engednek meg maguknak, mennyire hiányzik a szervezettség, olykor még az alapvető fegyelem is, hiszen gyakori a társulati igazgatóságokon a bejelentés: napok óta nyomát sem látták embereknek a hasukat mutató árkoknál, a lefektetésre váró csöveknél. Hol vannak? Ki tudja. A rossz nyelvek szerint jól fizető maszek munkán... A társulati igazgatóságok igyekeznek rendet tartani, ám nem ritka eset, hogy azt kapják válaszként, ne szí- vóskodjanak, mert akkor kapják magukat az emberek és elmennek, ők meg leshetik, mikor lesz a terveikből valami. Ez is válasz. Tűrhetetlen, mégis tűrt. Mert valóban elmennek az emberek; tárt karokkal várják másutt még az így dolgozókat is...! Gyanítjuk, az, hogy még mindig van másutt, hogy még mindig vannak tárt karok, hogy a költségekbe ez is belefér, nos, ez teszi igazán próbára a terhelhetőséget. M. O.
