Pest Megyei Hírlap, 1985. január (29. évfolyam, 1-25. szám)
1985-01-05 / 3. szám
1985. JANUAR 5., SZOMBAT Indigós telextekercsek Cj terméket, telextekercset is gyártanak már néhány hónapja a Papírfeldolgozó Ipari Szövetkezet sülysáp! részlegében. A két gépen műszakonként 900 darab készül el. Képünkön Katusáé Káló Magdolna és Kiss Istvánné gépen készíti a kétpéldányos, indigós telextekercseket. Kashkaval sajt Hazai ínyenceknek is jut belőle ezentúl Száz vagon, juhiéiból készülő kashkaval sajtot gyártanak az idén a Hajdú megyei Tejipari Vállalat hajdúböszörményi sajtüzemében. Az eddig csak külföldre szállított termékből november óta hazai boltokba is j.ut. A tejipar támogatást nyújtott a fejőgép- vásárlásokhoz, aminek eredményeként több gazdaságban tartanak juhot, mint korábban. Hajdúböszörményben például a Béke Termelőszövetkezet mellett a Bocskai Tsz-ben is Létrehozták tavaly a juhágazatot. A böszörményi sajt- üzemiben évente hárommillió liter, juhtejet, s 12 millió liter tehéntejet dolgoznak fel. Közli ed veit termékük a Hajdú sajt, amely tehéntejből készül és a kashkavalhcz hasonlóan sós. Gyártanak különféle ízesítésű krémtúrókat, továbbá gomolyát és jubtúrót is. üt vállal a kisvállalat? Év elején a kocsikórházban Ködös, csúszós, téli reggel. Az utolsó, ingyenes szervizre hoztam be kocsimat a Ceglédi Autójavító Kisvállalat városszéli telephelyére. A korai időpont ellenére sokad- magammal várakoztam a megrendelők számára — kényelmes fotelokkal — berendezett helyiségben. Bámészko- dásra nem sok idő maradt. Mindegyikünk kapott egy hibabejelentőt, s a kocsikat máris szakavatott kezek faggatták, javították. A tulajdonos üvegfalon át nézhette, hogyan zajlik az élet a szerelő- csarnokban. Aki betelt a látvánnyal, a büfében tölthette az — ilyenkor lassan múló — idűt,_. _ ; ,, • . ... .,, Mentő segít Én hasznosabb időtöltést találtam. Bekopogtam az igazgató, Mizsinka László ajtaján. A fiatal vezető készségesen beszélt a vállalat feladatairól, gondjaikról és tervekről. — Egy évvel ezelőtt szűnt meg az Autófenntartó Ipari Tröszt, ismertebb nevén az AFIT. Megszűnése óta a volt AFIT-központok KPM-, majd KM-fe!ügyelet alatt működnek tovább, karbantartó állomásai — így a ceglédi is — tanácsi alapítású kisvállalattá alakultak. — Milyen típusú kocsikkal, kik és hogyan keressék jel önöket ? — Elsősorban Cegléd és vonzáskörzetének autósait várjuk, ele ha az ország más településeiről hozzák javítani a kocsit, mi bárkit szívesen látunk. A Lada-család, a Skoda, a Trabant, a Wartburg, a Polski Fiat Í125-ös és 125-os). a Dácia, a Moszkvics, az 1ZS személygépkocsik és néhány kis és nayv tehergépkocsi garanciális (és azon túli) javításával foglalkozunk. A fenti típusok vizsgára való felkészítését és vizsgáztatását is vállaljuk. Ezen kívül még alváz- és üregvédelemmel foglalkozunk. \ Saját kezűleg — Milyen határidőkkel vállalják a javításokat? — Néhány órától 1 hétig is terjedhet a vállalási idő. Leginkább a munka volumenétől függ, de sok esetben az alkatrészhiány miatt húzódik a munka befejezése. . , ,„A. telephelyen , látható rengeteg autó mind javitásrá vár? , . — Ez a látvány már több megrendelőnket elrettentett. Szeretném megnyugtatni ügyfeleinket. Az AUTÖKER megbízásából gyári új NYSA mentők és ARO kistehergépkocsik átadásával is foglalkozunk. Ez azonban nem befolyásolja a gépkocsi javításokat és vállalási idejüket. — A szerelőcsarnok melletti új épület homlokzatán lévő felirat azt hirdeti, hogy szakemberképzéssel is foglalkoznak. — 1933-ban készült el a tanműhely, ahol autószerelők . és karosszérialakatosok képzése folyik, ötven tanulónk van, s ez erőnkön felüli költségeket jelent. Rendezetlen területe ez a szakmunkásképzésnek. Más vállalatok tanulóit is képezzük, de ezek a vállalatok a költségek viselése elől elzárkóznak. — Beszélne az 1985. évi terveikről? — 1985 tavaszától a szolgáltatások bővítését tervezzük. Autófelszerelési és -ápolási cikkek, alkatrészek árusítását kezdjük meg. Az, önállósulás óta dédelgetett tervünk az autómentő szolgálat beindítása. Megvalósítása reális közelségbe került: a gépkocsit megvásároltuk. Súlyos gondon szeretnénk enyhíteni azzal, hogy a telep bejárata ti.ellett kialakított rámpás mosótéren alsó-felső mosást, olajcserét, és kisebb beállítási munkákat végezhetnének el saját kezűleg, a nap bármely szakában az autósok. Áram, víz és tömlő áll majd rendelkezésükre. Reméljük, hogy ezt a szolgáltatást megszeretik és igénybe veszik a környék autósai. A kisvállalat egész épülete kívül-belül úszik. Az olvadás miatt egyre növekvő tócsákat már átugorni sem érdemes. Az itt dolgozók: megszokták, de az ügyfelek mindegyike rácsodálkozik e furcsa jelenségre. Beázás — Az épület tetőszerkezetének beázása olyan nagy mértékű, hogy a biztonságos munkavégzést is veszélyezteti. Ezzel kapcsolatos gondjainkat a felügyeleti szervünkkel kö' zöltük és ezzel párhuzamo san szavatossági pert indítottunk a „fémmunkás” Vállalat ellen. Sajnos a per kilá tásai — a jelenlegi állás sze rint — nem kedvezőek. S. E. A harmincméteres ember Őrá valójában mindenki felnéz Nagy szerencsém volt, hogy ebédszünetben érkeztem, máskülönben a harmincméteres embernek csak hűlt helyét találom. Most Itt áll előttem a deszkából épült pihenő hűvösében, s úgy nézek rá, mint különös, messziről jött idegenre. Valódi mérete persze nem több 180 centinél, de neki mégis megadatott, hogy túl a házak fölött szemlélhesse a világot. Igaz, csak munkaidőben. Vízszintes síkban semmibe vesszük e távolságot, de Ugyanez felállítva, már szédítő magasság. Pedig Varga Pálnak napjában többször is fel kell kapaszkodnia a sárga kutri- cáig, nem tehet ellene, hisz végül is ott a munkahelye. Darukezelő. Nem állít valótlant, amikor azt mondja mosolyogva, hogy rá bizony a szó szoros értelmében felnéznek munkatársai. Persze ez a hízelgő megállapítás nemcsak a magasság miatt igaz, hanem, mert Varga Pált valóban ügyes gépkezelőként ismerik itt a Ceglédi úti építkezésen. No, de ő sem néz le gőgösen, a lenti munka neki is ismerős ám, valamikor 12 éve mint segédmunkás kezdte a ceglédi illetőségű Dél- Pest megyei Tanácsi Építőipari Vállalatnál, volt alkalma belekóstolni a nehéz kőművesmunkába. A technika — Az itteni építkezés milyen stádiumban van? — 39 lakás felépítését bíz táik ránk, most a blokkozási, födémezési munkálatoknál tartunk, ezzel októberre végeznünk kell, a lakások átadása tudomásom szerint jövő év márciusában lesz (a tervek szerint) esedékes. (Riportunk még az elmúlt év végén készült, az említett dátumok ennek megíelelőeip értglmezen- dók: Á szerk.) — Mindannyian vidékiek? — Vannak közöttük helybeli munkások is, de zömében Ceglédről járunk át, az utazás megoldott, a vállalat gépkocsija szállít bennünket. Eddig nemigen fordult elő. hogy túl a megye határán kaptunk munkát, az utóbbi 'években Dabos, Honor, Nagykáta, Örkény körzetében építkeztünk. — A sok gép közül miért éppen a darut választotta? — Nem sok lehetőségem volt nekem a válogatásra, a szükség úgy hozta, hogy menet közben mindegyik kezelését kitanultam. Nem mondom kicsit vágyakoztam a darura Debrecenben elvégeztem a 3 hónapos nehézgépkezelői iskolát, de csak alig két hónapja jutottam idáig, hogy üresedés révén véglegesen magaménak tudhatom a gépet. A jelek útján — Milyen érzés odafönt órákon át dolgozni? — Ne irigyelje senki, mert nagyon rossz. Télen igencsak hideg ott a levegő, nyáron meg éppen hogy meg nem fői az ember a fülkében, ha meg ajtót nyitok, elviselhetetlen a huzat. — időnként bizonyára jólesik egyet nézelődni... — Na hallja, még csak az hiányozna, hogy máshová te- kin tgessek, persze idő sem igen jutna az ilyesmire. Amikor a darus beindítja a gépet, minden idegszálával kötődnie kell a lenti folyamatokhoz. Egyetlen pillanat, s jóvátehetetlen kár keletkezhet. Ezért nagyon fontos, hogy a darus, meg odalent a kötöző, aki irányít, csupán a jelek útján is szót értsen. — Az emelőkar 50 méteres körzetben dolgozik, a teher szabja meg, mekkora legyen a hajlásszög, 50 tonnás teher esetében csak 10 méteres kilógása lehet a kárnak, bizony jó érzék, meg sok gyakorlat kell a darukezeléshez. Átlagban 50 alkalommal emelek egy műszakban, volt, amikor duplájára ugrott a teljesítmény, igencsak elfáradtam. Méltóságteljesen Lassan vége az ebédidőnek. A kőművesek elfoglalják helyüket, az épülő ház első szintjéről várakozó arccal tekintenek a darusra. Mennie kell. A vaslépcsőkön fürgén kapaszkodik felfelé, néhány pillanat, s eltűnik a fülkében. A szikár óriás méltóságteljesen fordul meg tengelye körül. Mire a kapuból visszanézek, már hatalmas betontömb húzza a drótkötelet, majd lassanként ráereszkedik az épülő házra, hajszálpontosan oda, ahová a kötöző mutatja. Innen akár inthetnék is a darusnak búcsúzásképpen, de tudom, bármennyire is a szeme előtt vagyok, úgysem látna. Csak az építőket figyelt... Miklay Jenő Ez évben 6600 vasúti kerékpárt újítottak fel a MÁV Dunakeszi Járműjavítójában. Felvételünkön a kerékcsapágy-szerelő műhelyben Pető József lakatos, a szakma ifjú mestere szereli össze a kerekeket Hancsovszki János felvételei Teljesítették vállalásukat ló munkáért, több bér Változó, nehezebb feltételek A Vetőmag Vállalat monori telepének kultúrtermében termelési tanácskozáson jelentették be a vállalat vezetői, hogy a Pestvidéki Területi Központ teljesítette a termelési terveit, az export- és gazdálkodási vállalásait. Az előzetesen elkészült mérleg adataira támaszkodva délelőtt kiszámították a bérfejlesztési lehetőségeket, délutánra már számfejtették, és 1985 első nagy örömeként január 3- án, ma ki fogják fizetni. A központilag biztosított 2 százalékos bérfejlesztésen túl a 150 százalékos tervteljesítésért további 5 százalék, a 140 millió forinton felüli tőkésexportértékesítésért 4 százalékos bérpreferenciában részesültek a dolgozók. Vámos Géza igazgató elismeréssel szólt a termelési, keres- kedelrfii és pénzügyi-számviteli és más feladatokat végző munkatársakról és nagy-nagy köszönettel a nehéz körülmények között, túlórában és ünnepen is helytálló tisztítóüzemi munkásokról, vezetőkről. Palkovics Károly főkönyvelő ismertette az 1985. évi tervet, és az új közgazdasági szabályozásból adódó feladatokat, gondokat, amelyek alapián még nagyobb erőfeszítésekre lesz szükség a fokozott követelmények túlteljesítéséhez. Ezekhez kívántak a gazdasági és társadalmi vezetők, erőt, egészséget, sok sikert és boldog új évet. Azzal a kijelentésünkkel, hogy a neurózis világjelenség, sajnos nem mondunk újat. Ám mielőtt állításunk bizonyításéért hazánk határain túlra tévednénk, hadd nézzünk körül egy kicsit saját portánkon is. Vajon mit tud a neurotikus tünetek terjedéséről az egészségügyi szakember? Ismerjük-e eléggé az okokat, tehetünk-e valamit a neurózis tömegméretű növekedése ellen, s ha igen. mit? . Tehát nézzünk körül szű- kebb pátriánkban, például Pé- celen, ahol dr. Varga László csoportvezető körzeti orvost kerestük fel, hogy szakmai tapasztalatai, ismeretei alapján igyekezzünk a valóságot jól megközelítő képet kapni a tárgyalt témában. — Hogy mik a legfőbb okai a neurózisnak? — kérdezett vissza dr. Varga László,’ de mielőtt válaszolt volna, saját körzeti orvosi vizsgálati éred- menyeiből adott egy nagyon elgondolkodtató szemléltetést, ami szerint az ő 2 ezer 500 betege közül 200-nak van kezelésre szoruló neurózisa, nyolc- van-kilencvenen alkoholisták, s majdnem ugyanennyien diabéteszek, vagyis cukorbetegek. Nagyon elterjedtek a különböző emésztés] zavarok, a vérnyomás rendellenességei, az ulcus (fekély), a pajzsmirigy- megbetegedések; a szívinfarktus javakorabeli, alkotni képes férfiakat visz ei. Mindehhez járulnak a szenvedély betegségek, például az alkoholizmus és a dohányzás. Ezek a neurózis kialakulásának és terjedésének legfőbb másodlagos okai, hiszen a valamilyen betegségben szenvedő ember sokkal érzékenyebb a pszichés eredetű megterhelésekre, s egyébként is a szervi baj tovább növeli neurózisát. — A neurózis elsődleges okait az emberek egymás közötti kapcsolatának hibáiban, a fizikai és szellemi képességüket jóval meghaladó feladatok vállalásában, s életükben bekövetkező úgynevezett gyors, forradalmi változásokban látom, amelyekhez képtelenek alkalmazkodni. Ezek az okok aztán családi, munkahelyi tragédiákhoz. bukásokhoz vezetnek Aztán következnek a szenvedélybetességek. amik az egészséges életforma eltorzulásához. vezetnek — S ha már jelentkeznek a szervi báiok is. még egyszer akkora teher jut a gyógyítani akaró orvosra! — folytatta a válaszadást a csoportvezető körzeti orvos. — Többek között nagyon hiányzik a megelőző, meggyőző egészségügyi tájékoztatás, de amikor a körzeti orvos elé kerül a beteg, egyszerűen nincsenek olyan körülmények, hogy eredményesen lehessen vele foglalkozni ott és azonnal a rendelőben. — S akkor még nem szóltunk arról, hogy a körzeti orvos energiájának óriási részét leköti a táppénzes munka, a KÖJÁL- tevékenység, a közéleti és társadalmi munka, s esetleg egy külön szakmai érdeklődés. Képtelenség itt a rendelőben égy neurózisos beteg kivizsgálása 4—5 percben. — És sok a fekvő beteg is, ahová a körzeti orvosnak ki keli járnia. Az is probléma, hogy körzeti orvosokat sehol sem képeznek ki neurózisos betegek gyógyítására, ha mégis van ilyen érdeklődése, akkor azt egyénileg, fakultatív úton elégítheti ki. — A másik nagy hiba, hogy hazánkban elsősorban a gyógyszeres kezelést alkalmazzák neurózis ellen. Holott külföldi példák bizonyítják, hogy sok esetben egyáltalán nincs is szükség orvosságra. A világ számos országában léteznek olyan neurópszichiátriai kórházak, ahol nem gyógyszerrel, hanem pszichoterápiával kezelnek, az életforma befolyásolásával, átállításával, család, terápiával gyógyítanak! — Honnan származik dr. Varga Lászlónak az érdeklődése a neurózis iránt? — Évekig dolgoztam a fővárosban a mentőszolgálatnál, ott jöttem rá, hogy nem emberi sorsok szerencsétlensége miai siettünk szirénázva, s hogy nem valamiféle fátum kergeti bele az embereket az akut helyzetekbe. Ott tapasztaltam hogy az emberek életmódja, szenvedélybetegsége, egymás közötti kapcsolatuknak súlyos zavarai okozzák a neurózisokat — Ez a felismerés, és a neurózis iránti érdeklődésem vezetett el az Általános Orvosok Tudományos Egyesületébe is, ahol 7 évig dolgoztam mim megyei titkár és országos vezetőségi tag. Aztán a Vöröskereszt munkája ii- azért tetszett meg, mert ez az apparátus sem orvosságokkal gyógyít. — Dolgozik Pest megyében egy jól képzett elmeorvos, dr. Hámori István megyei íő- elmegyógyász. Tanítványának vallom magam 10—12 éve. Sok közös előadásunk volt, közös szakcikkeink jelentek meg, szorosan együttműködöm vele m;. is, sokat tanultam tőle, s szívesen kamatoztatnám i. méreteimet. Szükség volna rá Pé- celen! — fejezte be mondanivalójának ezt a bevezetőnek szánt részét dr. Varga László csoportvezető körzeti orvos. De a témát nem zártuk le.., Aszódi László Antal légi kerekekből újak ökok, tapasztalatok