Pest Megyei Hírlap, 1984. november (28. évfolyam, 257-281. szám)

1984-11-24 / 276. szám

1984. NOVEMBER 34., SZOMBAT Korszerű turbinák Az elektromos áramot előállító erőművekben hőenergiát turbina alakít­ja át mechanikai energiá­vá, ennek villamos energiá­vá történő átalakítását az jerőmű szíve, a generátor végzi. A generátor forgó része egy egyenárammal ' ger jesztett nagy teljesítményű elektromágnes, amely a turbinával való közvetlen kapcsolata révén másod­percenként 50 teljes kör­forgást végez. A generátor álló része egy nagyméretű vasmag, amelynek e célra kiképzett csatornáiba, hor nyaiba helyezik el a gene' rátör álló részének teker­cselését. Az álló tekercsek­ben a belső térben körbe forgó mágnes feszültséget gerjeszt. Ha a generátor kapcsain jelentkező feszült­ségre fogyasztót kapcso­lunk, akkor a fogyasztó mé­reteitől függő nagyságú terhelő áram alakul ki a generátor tekercsrendsze­rében. Egy 200 megawattos generátor teljes súlya kö­rülbelül 280 tonna. A generátor — techno­lógiai feladatának teljesíté­se közben — úgy viselke­dik, mint egy villamos kályha: az áram hatására a tekercsanyag ellenállá­sán jelentős mennyiségű hő, úgynevezett veszteségme­leg keletkezik. Ezt megfe­lelő hűtőközeggel el kell távolítani, mert a melege­dés károsítja a szerkezeti és szigetelőanyagokat. A korszerű, nagy teljesítmé­nyű generátoroknál az ál­ló rész jól vezető vörösréz­ből készített meneteiben nagy tisztaságú, desztillált hűtővíz kering, amelyet a gép testén kívül elhelye­zett szivattyúk keringet­nek, a visszahűtésről pe­dig külön hűtőrendszer gondoskodik. De a forgó rész tekercselését is hűteni kell oly módon, hogy üzem közben a generátorházon belül megfelelő nyomási» hidrogéntöltetet tartanak Fogas kérdés a forgó rész generátorházaiból kiveze­tett két tengely végének belső tömítése; ezt a fel­adatot speciális kialakítású tengelyzárakkal oldják meg. Fórrá nyomon elfogták a tetteseket Járdalapot dobtak a fejére Néhány gyáli szórakozóhe lyen, a Csiniben, az Arany- hollóban, a Hangulatban és környékükön — az utóbbi hó­napokban feltűnt két fiatal ember, akik. ahogy mondani szokás, még az élő fába is be­lekötöttek. Különböző ürü­gyekkel, de olykor még ez sem kellett hozzá, verekedést pro­vokáltak. Cssieszíjazott botok Egy sajátos fegyvert hasz­náltak: két botot vékony bőr­szíjjal összekötöztek, és ezzel a luncsákónak nevezett esz­közzel ütötték ellenfeleiket. Néhányan, akik nem akar­ták, hogy gyávának tartsák őket. megverekedtek velük, a többség azonban félt, .és igye­kezett kitérni az útjukból. Mégsem akadt senki, aki fel­jelentést tett volna ellenük — megelőzve ezzel egy tragédiá­ba torkolló bűncselekedetet. Egy járókelő november 14- én a késő esti órákban észre­vette. hogy a Toldi és a Hu­nyadi utca kereszteződésében mozdulatlan ember fekszik a földpn. Amikor közelebb ment, megdöbbenve látta, hogy a férfi feje össze van verve, az arca véres, A közelében véres colstok hevert félig kinyitva és egy útfelbontásból szárma­zó beton járdalap. A járókelő értesítette a men­tőket és a rendőrséget, de a hívásra nyomban megérkező helyszínelők már csak azt tud­ták megállapítani, hogy a bűn­tény áldozata: a 34 éves Vépi István röviddel azelőtt sérülé­seibe belehalt. Nagy erővel megindult a nyomozás. Segítette a rend­őrök munkáját, hogy a fiatal­ember. aki először meglátta a holttestet, azt is elmondta: ta­lálkozott, a környéken két fiú­val, akik korábban őt is meg­támadták. ■,- W.$#y| jjftWW ' ü Arcát és szemét érte Az említett eset a követke­zőképpen zajlott: — Késő este mentem haza­felé. amikor hátulról megtá­madtak é3 luncsákóval ütni kezdtek. Keményen védekez­tem, így levegőhöz jutottam, és mondtam nekik, hogy ha­zamegyek, a luncsákómért. Akkor folytathatjuk; Vissza is jöttem, és a tanácsháza előtti térén íoiytauuk, de csak né­hány percig, mert nagy volt* a forgalom. Kezet fogtunk, es elváltunk egymástól. A rendőrség a személyleírás alapján elfogta a két fiatalko­rút: Sz. J. 17 éves valamint A. Gy. 16 éves alkalmi mun kást és fény derült a brutális bűncselekményre. A támadók aznap először az SZTK-ban jártak, mert a fia­talabbik fiúnak egy luncsákós verekedésnél megsérült a sze­me. Miután az orvos ellátta a sérülést, italozni mentek, előbb egy ismerőshöz, majd a Hangulat presszóba, ahol egy lány is volt velük. A szórakozóhelyen megis­merkedtek egy 30 évesnek lát­szó, bajuszos férfival; aki sört fizetett nekik, majd ugratni kezdte őket: Az én pénzem már elfogyott, most ti fizesse­tek! A két barát összedobta a pénzt, de arra utólag már nem emlékeztek, hogy sor került-e a meghívás viszonzására. Mindenesetre bosszantotta őket, hogy ez egyáltalán fel­vetődött. Röviddel később, erősen ita­los állapotban eltávoztak a presszóból, és autóbuszra száll­tak. A lány már nem volt ve­lük, amikor újra visszatértek a szórakozóhely környékére. A továbbiakról Sz. J. ezt vallotta: , — A Toldi utca 'sarkánál megláttuk azt a bajuszos tér fit. Hátulról a nyakába ugrót tunk, és ökölléi ütöttük, aho értük. Amikor a földre került, megrugdostuk. Akkor már nem védekezett. Nem emlék, szem. hogy a luncsákómat használtam volna, azt hiszem elhajítottam valamerre. A ba rátom felemelt egy ott heverő járdalapot, és felülről a fekvő férfire dobta. Az arcát és a szemét érte az ütés. azt hi­szem. már nem mozdult töb­bet. Én leemeltem róla a kö­vet, és elszaladtunk .. .A bűn­társa a következőket vallotta Erejükkel dicsekedtek — A barátom gyakran di csekedett az erejével, és nem akartam, hogy azt higgye ró. lám, gyengébb vagyok nála. Másnap egy kőműyesnél dől goztam. és tőle hallottam, hogy holttestet találtak a Toldi. ut cában; Akkor már tudtam, hogy nagy baj van ... A bűnügyben tovább folyik a vizsgálat. Már az eddigiek során fény derült arra. hogy a két elkövetőnek más erősza­kos. garázda jellegű bűncse­lekmények is terhelik a szám Iáját. Gál Judit Programozott etetés Elektoite teltesiész Közismert, hogy milyen nagy szerepe van a szarvas­marha-tenyésztésben és -tar­tásban az etetésnek. Ha az ál­lat kevesebbet kap, csökken a tejhozama, de az sem használ, ha túletetik, már csak azért sem, mert ebben az esetben a tej önköltsége nagymértékben emelkedik. A mezőgazdaság termelékenységéhez az is hoz­zátartozik, hogy az állatgon­dozásban minél kevesebb em­bert alkalmazzanak, magyarán mondva eggyel sem többet, mint amennyi feltétlenül szük­séges. Márpedig ha az istálló­ban csak kevesen dolgoznak, akkor a takarmányt nagyobb adagokban kell kihelyezni, hi­Onkénfes a sparthorgász Vé§e d játéknak, Is! a kezekkel! A horgász órák hosszat áll a vízparton vagy ladikjában ül­dögélve várja a kapást. Akkor sem bosszankodik, ha nincs szerencséje, mert a zsákmánynál is fontosabb a ki- kapcsolódás, a természetben töltött órák nyugalma. Szigetszentmitcióson alakult meg idén májusban az ország első természetvédelmi önkéntes rendőri csoportja, melynek tag­jai valamennyien horgászok. Néhány hónap alatt elérték, hogy a környezetszennyezők (a szemetelők, a folyóban autót mo­sók) visszaszorultak. Am itt most másról is szó van. A jól működő szervezet aktfv, erélyes önkéntes rendőréi készséggel vállalták, hogy a természet védelmén túl, egyéb ügyekben is a közösség szolgálatára állnak. egy bujkáló fiatalembert, aki­re ráillett a személyleírás. — Kiszálltam a kocsiból, de nyitva hagytam az ajtót, hogy ezzel is jelezzem, rendkívüli helyzet állt elő. Kérdezgetni kezdtem a legényt, mintha idegen lennék errefelé, hogy merre találom az egyik kör­nyékbeli utcát. Gyanút fogott, s amikor úgy 15—20 róéterre megközelítettem, futásnak eredt. Én utána és felszólítot­tam, hogy álljon meg! Egyik arra haladó járókelőnek kia­báltam, hogy telefonáljon a rendőrségre, kérjen erősítést, a másik pedig felvett a kocsijá­ba, most már ketten üldöztük a szökött bűnözőt. - Amikor utolértük és beszorítottuk, ki­ugrottam a kocsiból és felszó­lítottam: a játéknak vége, kezeket fel! A telefonhívásra azonnal megérkezett a rendőri segítség, a szökött rabot meg­bilincselve visszaszállították a börtönbe. Megszökött egy rab A szervezet egyik tagja Kiss János, a Terminál rész­legvezetője rövid idő alatt két kémény akcióban lépett fel eredményesen. Hogyan is tör­tént? • Az önkéntes rendőrök bázi­sán, a Duna-parti kis garázs­épületben idézzük fel a tör­ténteket. A folyóparton nyug­díjas horgászok várják a ka­pást. Békés, nyugodt a tájék, de beszélgetésünk témája na­gyon izgalmas. Szeptember 28-án hajnal­ban, negyed ötkor jött a riasz­tás: megszökött egy rab a tö­köli börtönből. Kézrekerítésé- hez a rendőrség az önkérltes szervezet három tagjának — Balugyánszki Józsefnek, Sza- lontai Mihálynak és Kiss Já­nosnak — a közreműködését is igénybe vette. Segítettek őrizni a kivezető utakat reg­gel fél hétig, de nem történt semmi rendkívüli. Az önkén­tes rendőrök ekkor elmentek a munkahelyükre. Kiss János egy órával ké­sőbb visszaindult az őrhelyé­re, hátha szükség lesz még rá. Útközben a HÉV-sínek mel­letti bozótban megpillantott Káválygó Trabant Három nappal korábban Kiss Jánosnak sikerült elfog­nia egy mások életét veszé­lyeztető, kárt okozó ittas ve­zetőt is. — Telkünk van a taksonyi hídnál, oda igyekeztünk a fe­leségemmel, amikor valakinek az integetésére leállítottam a kocsimat. Kiderült, hogy né­hány perccel előbb egy ámok- futó trabantos nekiment a szabályosan parkoló Zsiguli­nak, összetörte és megállás nélkül továbbhajtott. Pillana­tokkal az eset előtt még két gyerek állt a kocsi mögött. Elgondolni is szörnyű, hogy mi történhetett volna! — A kocsi rendszámát nem sikerült feljegyezniük, csak annyit tudtak mondani, hogy fiatal férfi vezette. Ahogy to­vábbhajtottam, észrevettem egy kóvályogva haladó Tra­bantot, melynek hiányzott a jobb eleje. No, mondtam a fe­leségemnek, ezt megtaláltuk! Dudáltam, villogtam, de hiá­ba! Nem tehettem mást, leszo­rítottam az útról. Amikor fel­szólításomra kiszállt a kocsi­ból, láttam, hogy ez az ember szinte eszméletlenségig részeg. Később kiderült, hogy már ré­gebben bevonták ittas vezetés miatt a jogosítványát. Kibaüagunk a mólóra — Nem félt ezeknél, g civi­lek számára valóban szokatla­nul kemény akcióknál? — Nézze, én sportember va­gyok, annak idején sárospata­ki diákkoromban rendszeres testedzésre neveltek, sőt a fa­vágás is beletartozott a napi­rendünkbe. Aki szembekerül velem, láthatja, hogy nem va­gyok gyenge legény. Kiballagunk a mólóra, Kiss János az eget kémleli. Vasár­nap horgászni készül, csendes, nyugodt hétvégére vár. Gá. J. szén a többszöri adagolás fo­kozza a rnunkaerő-szükségle tét. Ezen a nehézségen igyek­szik segíteni az úgynevezett programozott szarvasmarha­etetés, amellyel biztosítható az egyedi etetés, és az, hogy a szarvasmarha pontosan annyi élelemhez jusson, mint ameny- nyire szüksége van. E rend­szerben a teljes napi takar­mánymennyiség egyszerre he­lyezhető ki, de a kis központi számítógép — amelybe min­den egyes tehén fejadagja bejegyezhető, ezt négy rész­ben adagolja, s pontosan jegy­zi, hogy a négy negyedben az állat megette-e az egész kihe­lyezett takarmánymennyisé- get. Addig az állat új élelemhez nem jut, amíg a régit meg nem ette, de akkor sem kap újat, ha a 6 óra — vagy más beállított időmennyiség — még nem telt el. Persze az „elekt­ronikus tehenész” ára nem ol­csó. de a költségei hamar meg­térülnek, egyrészt a korábbi­nál kisebb bérköltségből. De a kis számítógépnek még la- rad kapacitása más feladatok elvégzésére is, hiszen az ada­golás feladata semmi esetre sem köti le a teljes kapacitá­sát. Képünkön a programozott etetésre fogott állatok közül látunk egyet, nyakán » táv- adatjelző egységgel, amely megfelelő információkat to­vábbít a számítógépbe. K. S. EGYÜTT m,\tmummammmsitr:’-ísr.z*z jeasawms MZ UTAKON MZ ÜTINFOKM JELENTI Herbszt Rita: Hét végén az autópályákon nem lassítja a tempót a forgalomkorlátozás. Pest megye területén a régi forgalomkorlátozások mellett néhány* új is életbe lépett. Többek között: a 70. sz. út és a 8103 j. út csomópontjában Érd után találkozhatnak az arra autózók út­szűkülettel, jelzőlámpa építése miatt- A 12. sz. úton Szob térségében le­vő vasúti töltés támfalának korszerűsítése miatt félpályán lezárás las­sítja a haladást. A 44!. j. úton a Cegléd felé igyekvők terelőútra kény­szerülnek, mivel tovább tart a közműépítés ezen a szakaszon. Még min­dig néhány perces várakozás állítja le az útonlevőket Visegrádnái a Panoráma úton, ahol csatornázási munkát végeznek, a forgalmat jel­zőlámpa irányítja. EGY BALESET ANATÓMIÁJA Gödöllőn, a 30-as főúton történt, hogy K. M. lelépett az úttestre, s. az arra haladó nyergesvontató már nem tudott megállni és elgázolta. K. M. súlyos sérüléseket szenvedett a baleset során. A rendőrségi jelentés szerint K. M. már a vontató fék­távolságán belül volt, amikor elé lépett, így a jármű vezető­je már nem tudott megállni, s a gázolást (gy elkerülni. ■ Ez a baleset sincs tanulság nélkül. Azt aligha kell bárkinek Is bizonygatni, hogy nem szabad figyelmetlenül lelépni az úttestre, hogy mindig meg kell győződni arról, nem jön-e jármű. Ezt talán K. M. is tudta, de azt nem, hogy sokkal nehezebb megállítani egy nagymére­tű, nagy tömegű teherautót vagy nyergesvontatót, mint például egy személygépkocsit. Ezeknek a súlyosabb járműveknek a féktávolsága nagyobb, hosszabb út kell, míg megállnak, ezért sem tanácsos meg­próbálni megállásra kényszeríteni vezetőiket. Ami még ide tartozik: az időjárás ilyenkor szintén növeli a Jár­művek fékútját, gyakran nedves az úttest, előfordul, hogy fagyott, s ezen a felületen nem kapaszkodik olyan jól a jármű, gumiabroncsa, mint száraz felületeken. Ezért a kisebb tömegű jármüvek fekútja is megnyúlik, hosszabb, mint máskor. Hát még a nagyobbaké! Ha udvariasan elengedjük a Járműveket, magunk sem kerülünk veszélybe! i JÓN R FEKETE SAROK Röz|smert — már ezeken a hasábokon is sokszor megírtuk —, hogy hazánk és Pest megye közlekedésének rákfenéje az ittas vezetés. Veszélyeiről is több ízben szóltunk. A Pest me­gyei Rendőr-főkapitánysággal karöltve igyekszünk minden le­hetőt megtenni, hogy csökkenjen az ittasan volánhoz ülők szá­ma, hogy eltűnjenek az utakról a másokat felelőtlenül veszé­lyeztetők, a részegen autózók, motorozok. E cél érdekében a jövőben közzétesszsik rovatunkban azok neveit, akiknek jogo­sítványát ittas vezetés miatt bevonta a rendőrhatóság. Azt szeretnénk ezzel elérni, hogy ezeket a felelőtleneket szűkebb környezetük Is megismerje, ne maradjon titokban e közösségellenes viselkedésük. Az ismerősök is tartsák vissza az ilyeneket a vezetéstől. Előfordul, hogy az, akitől elvették a jogosítványát, tovább vezet, s csak égy rendőri ellenőrzés során derül ki, hogy be­vonták vezetői engedélyét. Vannak, akiknek a családja sem tudja, hogy már nincs jogosítványa. A közelmúltban egy autó- buszvezető akadt így fenn az országúti ellenőrzés hálóján. A munkahelyén megdöbbenve hallották főnökei, hogy bevonták jogosítványát, amikor tartalék-gépkocsivezetőt kellett külde­ni a helyszínen hagyott buszért és az utasokért. Hetenként fog tehát jelentkezni rovatunkban a FEKETE SAROK, hogy ismertté tegyük a közösség előtt azokat, akik ittasan a volánhoz ültek, s veszélybe sodorták az utakon közlekedő tár­saikat. Reméljük, egyre kevesebben lesznek, akik a FEKETE SAROK­ba kerülnek, s talán egyszer nem lesz majd senki, akinek ne­vét közölni kell... INTÉZKEDETT EZ ILLETÉKES Két hete jelent meg lapunkban Rogosz János, Örkényi ol­vasónk levele, amelyben szóvá tette az önkéntes rendőr tanár, hogy községük felszabadulásának 40. évfordulóját ünneplő ta­nulókat veszélyeztető autósok száguldoztak a közlekedési út­törők jelzéseit figyelmen kívül hagyva, a záróvonalat átlépve és a gyalogátkelőhelyen előzve. Cikkünk alapján szabálysértési eljárást kezdeményezett a Pest megyei Rendőr-főkapitányság. Megállapították az olva­sónk által felírt rendszámok alapján a kocsik gazdáit, s meg­hallgatták a tanúkat. Mint Mészáros András rendőr százados­tól, a PmRFK közlekedési alosztályának főelőadójától megr tudtuk, szabálysértési feljelentést tettek a lakóhely szerinti illetékes rendőrkapitányságokon a felelőtlenül és szabálytala­nul száguldozó gépkocsivezetők ellen. így szabálysértési eljárásnak néz elébe Zsolnai Lászlóné (Budapest II., Tárogató út 112.), a PN—30-83, Tóth János (Szi- getszentmiklós, Ady Endre út 6 ), a ZC—-55-71, dr. Léber Mi­hály (Veszprém, Csatár út ,41.), a TN—65-06 és Szerencsés Lászlóné (Kecskemét, István király út 5.), az UG—79-49 forgal­mi rendszámú személygépkocsi tulajdonosa. MEGÉLI EZ EDO...? DjSAGHÍR: Amerikában az energiaválság óta többnyire lehet (piros lámpa.ielzésnól Jobbra fordulni — a szert.), ne vesztegeljenek a kocsik, ba nem muszáj. Példamutató lehetne a rugalmasság, amivel a nagy vizen túli szabályalkotók reagálnak a világ dolgaira. Sajnos, hazai példákat a közlekedés szabályalkotóinak te­vékenységében inkább csak ellenkező előjellel Lehet találni. Többször szóltunk az egyre szaporodó egyirányú utcák ellen, hiszen gyakran több háztömbnyit kel] kerülni hogy valaki ha­zatérhessen vagy eljusson munkahelyére egy-egv úi egyiránvú- sítással. Az sem ritka, hogy az utcában rendszeresen és régóta közlekedők a tábla ellenére az eredeti forgalmi rend szerint használják korábbi útvonalukat. A szabályalkotók mégsem reagálnak erre, nem változtatják meg véleményüket és a sza­bályt. így van ez — az ugyancsak többször szóvá tett — pótfék- lámpákkal is. Senkinek nem tetszik, talán csak a névtelen sza­bályalkotóknak, hogy le kell szerelni december utolsó napjáig, mégsem változtatták meg eddig, amit elrendeltek. Még van idő. csaknem két hónap... Balesetmentes közlekedést és kellemes hétvéget kíván gya­logosoknak és járművezetőknek egyaránt: Roóz Péter

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents