Pest Megyei Hírlap, 1984. szeptember (28. évfolyam, 205-230. szám)

1984-09-30 / 230. szám

POSTABONTÁS 1984 SZEFTEMPER 39., VASÁRNAP VÁRJUK LEVELEIKET, CÍMÜNK: PEST MEGYEI HÍRLAP BUDAPEST, PF: 311 - 1446 Elismerő táblák A Hazafias Népfront budaör­si bizottságának munkatervé­ben 1981 óta szerepel a Tiszta udvar — rendes ház feliratú táblák odaítélése, illetve kiosz­tása. A cél; ezzel is ösztönöz­ni a lakosságot közvetlen kör­nyezete rendben tartására, szé­pítésére, hogy a nagyközség a várossá válás feltételeinek minél előbb megfeleljen. A bi­zottság felkérésére a Jókai Művelődési Ház dolgozói új emléktáblát terveztek. A régi és új településrészeket ábrá­zoló, ízléses kivitelezésű táb­lákat a Texelektro Ipari Szö­vetkezet dolgozói társadalmi munkában készítették el. A táblák odaítélése — a már kiosztottak esetleges visszavé­tele — a tanács- és a bizottsá­gi tagok javaslatai alapján tör­ténik, s a HNF településfej­lesztési bizottsága bírálja fe­lül. Jól megnézik, ■ mely házak Házasságkötése ötvenedik év­fordulóját ünnepelte nemrég a Mazács házaspár. Mindketten a város szülöttei, közismert órásmester család. A három leánygyermekkel, nyolc unoká­val és két dédunokával büsz­kélkedő idős pár most újra anyakönyvvezető elé járult, érdemesek ezen elismerő táb­lákra, hiszen csak így tudják megőrizni rangjukat. Az elmúlt három évben ösz- szesen 149 épület részesült ilyen kitüntetésben. Lénárt József Budaörs Ybl-emlék Az Ybl Miklós által épített Operaház rekonstrukcióját be­fejezték, és a közönség csütör­tökön újból elfoglalhatta he­lyét az újjávarázsolt palota né­zőterén. Az Operaház tervezőjéhez, Ybl Miklóshoz nekünk, albert- ii;saiaknak is közünk van, hi­szen az építész Irsa községben lakott, a Pesti út 4. számú ház­ban. Néhány évig a község képviselője is volt. Ő tervezte itt a Szapáry grófok kriptáját és az irsai földbirtokoskriptát is. Emlékét mi is megőriz­zük. Ezeket az adatokat az ir­hogy megerősítse holtomiglan, holtodiglan szerződését. A ro­konok mellett számtalan jó­barát és nyugdíjas klubtárs köszöntötte a szép napot meg­ért férjet, feleséget. özv. Fülöp Jánosné Szentendre sai községi adókönyvi lajst­romból jegyeztem ki. Virágh Mihály Albertirsa Váci panaszok Évek óta folyik a harc Vác lakói és a MÁV között, il­letve mi ostromoljuk pana­szainkkal, kéréseinkkel őket, ők pedig ..., mikor meg­jelenik egy cikk, szóval, amíg a csoda tart, változ­tatnak a kifogásolt dolgon, aztán újból visszaáll a régi MÁV-rend. Februárban is így volt, miután az önök cikke megjelent, leállították a moto­rokat, a mikrofon nem kiabált, a dudálás csökkent. Hát lehet ezt így is csinálni! Azt a tíz napot is köszönjük. De miért hagyták abba? Maradt hát a zaj. A mozdonyok dudáinak, ha kell, ha nem, üdvözlik egy­mást, türelmetlenkednek az ácsorgásért? stb. Minek állan­dóan dudálni? A közúton már régen korlátozták, pedig nem hittük volna, hogy lehet tül­kölés, csilingelés nélkül biz­tonságosan közlekedni. S lám, lehet! Tessék kipróbálni! A mikrofon gyakran kiabál ingerült hangon, belső dolgok­ról vitatkoznak, meg lehetne másképp is oldani, nem tarto­zik ez a külvilágra! A nap minden szakában vannak pi­henni vágyók, vagy betegek, akiket felriasztanak. A legna­gyobb lármát az álló helyben üzemben tartott mozdonyok dübörgése okozza. Volt olyan is, hogy az esti órákban oda­mentünk szólni, állítsák le; nem volt ott a mozdonyvezető. Mire a tv-ben vége lett a foci­meccsnek. előkerült. Mi pedig az ő hanyagsága miatt nem tudtunk tv-t nézni. Mindent megmagyaráznak a forgalmi, az időjárási, a műszaki felté­telekkel. A magyarázat helyett emberségesebb intézkedéseket kérünk. Kovács Péter Vác ★ A Naszály áruházban vásá­roltam egy Evrika 3-as típusú félautomata mosógépet. Mivel originál csomagolású volt, csak otthon vettem észre, hogy nem kaptam hozzá használati uta­sítást. Kétszer is visszamen­tem az üzletbe reklamálni, de Aranylakodalom Mazács István és Killár Paula az anyakönyvvezető előtt Lovak az ablak alatt Még kerékvetők sincsenek Az ügy 1976 augusztusában kezdődött. Jobbágy Miklós és tizennyolc alsónémedi család megelégelte a négy éve fenn­álló helyzetet és panasszal for­dult a KPM közúti főosztályá­hoz. Idézet a levélből: „Alsónémedi lakosok va­gyunk az E—5-ös főútvonal mentén, a Vörös Hadsereg út­ján lakunk. A főútvonalról 1972-ben kitiltották a lovas ko­csikat, traktorokat, vontató­kat s azóta a házaink ablaka alatt húzódó gyalogjárdán, a házfalaktól húsz-harminc cen­timéterre közlekednek. A jár­dát teljesen tönkretették, esős időben tengelyig ér a sár. A fákat, virágokat kiszántották, sárral fröcskölik be a háza­kat. A gyerekeket nem lehet egyedül az utcára engedni, mert előfordult már baleset is. Az ablakokat szárazság idején nem lehet kinyitni a nagy por miatt. Panaszunkkal a tanács elnökét is megkerestük, aki szerint a főútvonalról történt eltereléskor a lassú járművek számára kijelöltek egy másik útvonalat, amely csak pár száz méter kerülőt jelentene. Az elnök szerint terelésre vonat­kozó jelzőtáblákat csak a rendőrség helyezhet el.” Tanácsi hatáskör Válasz a KPM közúti főosz­tályától 1976. szeptember 20- án: Panaszában előadta, hogy a kitiltott lassú járművek nem a kijelölt terelőúton közleked­nek. hanem az 5. számú, főút és a lakóházak közötti közte­rületen. Ez az országos köz­úton kívüli, tanácsi hatáskör­be tartozó közterület, amely­nek járműközlekedésre való igénybevételét vagy tilalmát az illetékes tanácsnak kell szabályoznia. A tanácsi közte­rületen az esetleges tilalmak jelzése a községi tanács szak- igazgatási szervének hatáskö­rébe tartozik. Marad a régi Október 15-én tehát megy a levél Jobbágy Miklóstól a da- basi Útfenntartó Felügyelő­séghez, az előzmények csato­lásával együtt. Aztán novem­ber 16-án egy sürgető levél ugyanoda. Majd a dabasi já­rási hivatal műszaki osztálya megjelöl két időpontot a bejá­rásra, amelyről értesíti a pa­naszost is, de mindkét meg­hirdetett bejárás elmarad. (1976. dec. 17., 1977. január 6.) Végül 1977, január 13-án megejtik, de erről Jobbágy Miklós, a 18 család képvise­lője csak a neki címzett feb­ruár 28-i levélből értesül. Idé­zet a fenti keltezésű levélből: „...A bejáráson a községi ta­nács szakigazgatási szervének vezetője nyilatkozott, hogy a helyi végrehajtó bizottság a kialakult forgalmi rend fenn­tartása mellett foglalt állást. A végrehajtó bizottság- véle­ménye szerint a község déli részén elfekvő külterületi szántókat a község lakói csak ezen útszakaszon tudják foga­tolt járművel megközelíteni. A Pest megyei Tanács vb építési, közlekedési és vízügyi osztályának képviselője — mint I. fokú forgalomtechni­kai hatóság — a bejáráson előadta, hogy a fogatolt jár­művek elterelését a jelenlegi közterületről nem tartja indo­koltnak. A KPM Közúti Igaz­gatósága és a járási rendőrka­pitányság, mint társhatóságok a kialakult közlekedési rend ellen nem emeltek kifogást, A jelenlevők megállapították, hogy a burkolt út melletti ki­alakult földutat pormentesí­teni kell, hogy a szükséges forgalmat biztonságosan tud­ja lebonyolítani.” Nos, itt álljunk meg, a ta­lán már unalmasnak tűnő le­velek ismertetésében. Csak három méter Magam is kint jártam és megnéztem a kritikus hely­színt. 1977 óta sem a gyalog­járda nem lett szélesebb, sem a házak nem költöztek odább. Az épületek falától mindössze három és fél méter áll ren­delkezésre az engedélyezett közlekedésre. A lakók imitt- amott egy-egy fakarót szúrtak le. hogy a járművek ne a ház falát súrolják. Ám itt nem­csak mennek, hanem jönnek is a járművek a falu másik végéből. Vagyis a három mé­ter széles szakaszon egy idő­ben szembejövő forgalom is van. Nem nehéz elképzelni, mi történik, ha két vontató, vagy két lovas kocsi találkozik össze. Egyszerűen nincs hová kitérjenek egymás elől. Csoda hát, ha Jobbágy Miklós és az érintettek 1977 márciusában a rádióhoz for­sikertelenül. A Ramovillhoz küldtek, ahol kinevettek kéré­sem hallatán. Végül az áruház­ban Matyó Józsefhez fordul­tam segítségért, mert őt már régen ismertem. Igaz, én is egy kicsit hangosan szóltam a sok hiábavaló küldözgetés után, de amit ő mondott, nekem az mi­nősíthetetlen. Én 60 évet már megéltem, de még senki nem beszélt velem ilyen, hangon. Puskás Imréné Vác •te Beszéltünk Matyó József osztály­vezető-helyettessel, s megkérdez­tük, miért nem kapta meg olva­sónk a reklamált használati utasí­tást? Matyó József elmondta, más­kor is előfordult, hogy nem tudtak vásárláskor a vevőnek adni. mert az említett típusú gép szovjet gyártmány, és a Ramovill készíti a magyar használati utasítást. Ezt azonban gyakran utólag, postán kanjá.k meg. A számlán .lel'Ük a vevő visszamehet érte az üzletbe. Az ön által említett esetre nem emlékezett, s szerinte reménytelen' próbálkozás ezt két hónap után kideríteni. Ügy gondoljuk, nemcsak a meg­engedhetetlen hangnem használata kifogásolható (bár ezt Matyó Jó­zsef tagadta), hanem az a tény is, hogy a vevőt küldözgetik azért, amit a kereskedelem lenne köteles udvariasan, időben elintézni« Jobb későn Olcsó és esztétikus külsejű útitársat ad a természetjárók kezébe az Országos Környezet- védelmi Hivatal budapesti fel­ügyelősége az Állattani séta a budai hegyekben c. kiadvány­nyal. A népszerű füzetet szem­léltető rajzok teszik érthetőb­bé, kedvesebbé. Erdei sétánk során azonban, ha a 11-es áb­ra szerint bemutatott széncine­gével találkozunk, ne higgyük el, hogy az széncinege, mert az örvös légykapó. Gondos kutatás kell meg­előzze a nyomdai munkát, s ha mégis hiba csúszott a kiad­ványba — amit a szerkesztők is észrevették és elismernek —, helyes lenne a példányok­hoz hibajegyzéket csatolni. Ez nemcsak a hiba elismerése, hanem egyben az olvasó-ér­deklődő megbecsülése is. Ez is, az is posta Július elsején e rovatban, Tévelygő holló címén megje­lent Határ Sándor törteli lakos panasza, amely szerint a szü­lei által áprilisban feladott csomagot még nem kapta meg. Szeptember 19-én érkezett a válasz a posta illetékeseitől: „Megállapítottam, hogy a törteli postahivatal nem köve­tett ej mulasztást, mert a cso­mag valóban nem érkezett meg Törteire. Felkértük a társigaz­gatóságot az ügy további ki­vizsgálására. Ök megállapítot­ták, hogy a csomag holléte is­meretlen, ezért a feladót kár­talanítják. Mivel a csomag nyomozása hosszabb időt vett igénybe, ezért pontos tájékoz­tatást csák most tudunk adni. Juhász Béláné, a Budapest-vidéki Postaigaz­gatóság postaforgalmi ellenőr­zési osztályvezető-helyettese Lehet, hogy a hollót elcsalták a költözőmadarak? Am komolyra fordítva a szót, úgy látszik, van, ahol jobban meg kellene szívlelni a jelszót: a postások jó munkája a postát dicséri. S hogy van, ahol ezt komolyan veszik, bizonyítják az alábbi levelek is. ■k Eddig sokat panaszkodtam a maglódi postára, mert hetekig nem kaptuk meg a rendelt fo­lyóiratokat. Most örvendetes változásról számolhatok be. Van egy aranyos, fiatal postá­sunk, Tabányi István, aki rendkívül pontos, udvarias, te­hát jól dolgozik. Mindig van pár kedves szava is a címzet­tekhez. Kívánjuk, hogy hosszú ideig legyen egészsége, kitartá­sa ehhez a munkához. Dani Albertné Maglód I ★ Az albertirsai posta 1836 óta létezik. Tizenegy évig lovas- posta-szolgálat volt, 1847. szep­tember elején érkeztek először vasúttal a küldemények. Ma már vonat és autó szállítja a leveleket és a sok újságot. Ko­rán reggel, esőben, sárban, nehéz táskával megrakodva in­dulnak útnak a kézbesítők, szorgalmasan dolgoznak késő estig. Mindig örülnek, ha egy- egy új újság-előfizetőt szerez­hetnek. Dicsérő szót, vagy azt, hogy valamelyiküket kitüntet­ték volna, még sohasem •olvas­tam. Pedig felelősségteljes munka az övék is. Nyugdíjfi­zetéskor napokon keresztül sok ezer forintot hordanak ma­guknál. Nem kell fukarkodni a dicsérettel sem! V. M. Albertirsa Padányi Lajos Budakeszi Elhanyagolt A református nagytemplom környéke teljesen elhanyagolt. A Szabadság tér felőli olda­lon madárürülék és toll csú­fítja, a Kazinczy úti oldalon pedig sok a szemét és a por. Nem lehetne esetleg parkosí­tani? Hiszen naponta kijárnak ide az iskolás gyerekek is. A sok óra társadalmi mun­kával megépített közlekedési park igen leromlott állapotban van. Ha a közeljövőben nem hozzák rendbe, és nem festik át a táblákat, az egész tönkre megy. Kár lenne érte. piert a gyerekek közkedvelt játszóhe­lye! Nyilas Endréné Cegléd . u dúltak segítségért? Onnan nem érkezett válasz, de kint jártak a tv-sek, s bemutatták nekik az életveszélyes közle­kedési helyet. Az illetékesek rövidesen felülbírálták a ko­rábbi döntést, és 1977. szep­tember 21-én javasolták a já­rási hivatal műszaki osztályá­nak, hogy a kérdéses közterü­leti részt kerékvetők kihelye­zésével zárják el a forgalom elől, így a lassú járművek a számukra kijelölt útvonalak igénybevételére kényszerülné­nek. A gázprogram után? A Szerelvényéríékesítő Vállalat áruforgalmi és szállítási főosztálya felvételre keres raktárost és targoncavezetőt Jelentkezni lehet a raktárház vezetőjénél, cím: Budapest IX., Gubacsi út 24., telefon: 471-747 és 471-770. Eddig az akták. Most 1984 szeptembere van. A tarthatat­lan állapotot tizenkét éve el­szenvedő emberekkel Jobbágy Miklós házában beszélgetünk. Időnként elhalad egy-egy lo­vas fogat az ablak alatt, eldü­börög egy-egy traktor. Még reggel van, csak a földek felé indult meg a forgalom. Fülöp Józsefné elnökasszony a tanácsházán még meg sem melegedett, hiszen mindössze nyolc hónapja foglalkozik a község ügyes-bajos dolgaival. Elődjétől örökölte a gázprog­ramot, amellyel 800 család jut a közeljövőben korszerű fűtés­hez. Az út! Igen, ismeri Jobbágy Miklósék ügyét. Erre az évre százötvenezer forinttal rendelkeznek útfelújításra. Ebből százharmincat már el­vitt a kátyúzás. A műszaki előadói státusban levő fiatal­ember éppen katonaidejét töl­ti. A vb-titkárnő továbbtanul. Az út! Igen. Ahogy tűi va­gyunk a gázprogram elindítá­sán, megvizsgáljuk, mit lehet csinálni. Csak egy kis türel­met! Eddig tizenkét év telt el. Antal Piroska Felvéreire keresünk vegyészmérnököt, építészmérnököt vagy -fechezlkissf legalább ötéves gyakorlattal. Fizetés: a végzettségtől és a gyakorlattól függően, megállapodás szerint. Jelentkezni lehet, önéletrajzzal, szemé'yesen is: a Forte Fotokémiai Ipar Vállalat személyzeti osztályán Vác, Vám u. 3. 2601 Telefon: (27) 10-133, 129-es mellék.

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents