Pest Megyei Hírlap, 1984. július (28. évfolyam, 153-178. szám)
1984-07-06 / 157. szám
A Idssscpartöfi népszerűek Pénzt pótolt az összefogás Több mint tízezer látogatója volt tavaly a gyomrot művelődési ház programjainak, rendezvényeinek, pedig nem a legideálisabb körülmények között dolgoznak az ottani népművelők sem. Ám tény azért az is, hogy Gyomron a művelődés ügye sohasem volt holt tó, valami mindig teremtődik, a hiányzó anyagiakat megtoldva társadalmi munkával. A nagyobb gond így jöhetett létre a tájház, amelynek az átadása óta egyre nő a népszerűsége, s szép eredménye a nagyközség kulturális törekvéseinek a közelmúltban átadott alkotóműhely, amelyben a Nagy István képzőművészeti csoport tagjain kívül a művelődési ház művészeti kiscsoportjai is helyet találnak — így a képzőművészeti gyermekklub, a batikszak- kör, s a fiatalok stúdiója. A művelődési ház technikai eszközökkel viszonylag jól ellátott. Ami hiányzik, s amivei konkurálhatnának a szomszéddal, a Kultúr presszóval: az elektromos játékok. Igaz, a legnagyobb gondot nem ez jelenti. hiszen maga az épület is felújításra szorulna, s fontosabb lenne a födémjavítás, a nagyterem, a kisterem festése. Előrelépést jelentett, hogy tavasszal a zongoraoktatás felújított helyiségbe került át. A szolfézsra járók szeptemberben kerülnek új terembe, ezzel a zeneoktatás sok éves gondjai megoldódnak, s javulhatnak a művelődési ház 17 kiscsoportjának működési feltételei. Rájuk is fér, hiszen a kiscsoportok iránt a legnagyobb az igény és az érdeklődés, elsősorban azért, mert a mindennapok igényeihez kapcsolódnak a foglalkozások. Ilyen a kertbarátok köre, a logopédiai foglalkozások, az autóvezetői, a nyelvtanfolyamok. Üjra indulhat a megszűnt néptánccsoport munkája is, melynek vezetői gyömrőiek lesznek, s szerveződik a cite- razenekar. Mindkettőtől azt is várják, hogy a községi rendezvényeket színesebbé tegyék. A felújított termekben további tanfolyamok is helyet kaphatnak, például egy számítógépes szakkör. Nagy az igény a harmonikus mozgást elősegítő balettoktatás iránt is, ezeket óvodákba szeretnék kihelyezni, így a résztvevők száma százzal emelkedhet. Együttműködés A művelődési ház az iskolákkal tervszerű és rendszeres együttműködést alakított ki. Gyerekprogramokkal, filmvetítésekkel igyekeznek közönséget toborozni az iskolákból, bár e területen még sok az eddig ki nem használt lehető- , / seg.. Három kiállítást tervezett erre az évadra a művelődési ház. Most azt fontolgatják, nem lenne-e szerencsésebb a gyömrői kulturális napokat a jövőben inkább tavasszal renJegyzet Káposzta, káposzta IZ atomkoromban, mi** kor reggelizni vagy ebédelni indultunk — nyilván, hogy kellően kitágítsuk a torkunkat — kiképzőink végig énekeltették velünk az utat. Ha véletlenül a „Káposzta, káposzta ...” erőtlenre sikeredett, rögtön túlkiabálták az éhes kórust: — Mi az?! Hangosabban, nem lopni mennek! Elmúlt katonaidők. Hol vagyunk már ettől. A mai modern tolvajok törődnek is azzal, hallják, vagy látják-e őket. Nemrégiben arról irtunk, hogy a monori utcákon a házak elé ültetett gyümölcsfákat dézsmálják kíméletlenül egyáltalán nem ismeretlen személyek. A múltkor egy bé- nyei kerttulajdonos mesélte, fatolvajt fogott. Mikor kérdőre vonta, kész volt a válasszal: mit akar, ez a tanácsé, közös ... Mostanában az újkrumplinak és a motorizált tolvajoknak van szezonja. Szép és nyilván ezért csábító a monori Kossuth Tsz gombai út melletti burgonyatáblája. S hogy milyen a termés, azt biztosan meg tudná mondani az a két trabantos. akik a napokban amolyan családi juniá- lis keretében „ellenőrizték" a bokrok tövét. Természetesen — és láthatóan — kidolgozott koreográfia szerint. A két kicsi kocsi olyan szorosan közel állt egymáshoz, hogy az első rendszámát azért, a hátsóét a nyitott csomagtartóból kilógó zsák miatt ne lehessen leolvasni. Két marcona férfi az első motorházban turkált, lábukat gondosan a rendszámnak szorítva. Odabent, az árok túloldalán pedig fürge kezekkel dolgozott a család: az asszonyok és a gyerekek kapirgálták kifelé az apró gumókat. (Hasonló tolvajlások egyébként már a lakott területek közelében lévő zártkertekben is előfordultak.) Példát,' persze többet is lehetne sorolni a környékről. Gondolom, akik már most a leendő gazda szemével mustrálgatják a Ferihegy Tsz 4-es út melletti zöldségét. sárgarépáját. Eszembe jut: ma már válaszolni is tudnék a hangos őrvezetőnek, hiszen vannak akiket a fényes nap, az árulkodóan berregő motor sem akadályoz meg a lopásban. C ki tudja, mit hoz a jö^ vő? Talán ugyaitfk legközelebb útjuk célját énekelve is meghatározzák: „Káposzta, káposzta .. V. J. Fárcszfés A sok éves átlagnál hűvösebb, szelesebb napok ellenére sok horgász keresi fel mostanában a Manor környéken található vizeket. Ezek közül talán a Monori Állami Gazdaság felsőfar- kasdi tava fekszik a legszebb környezetben, s ami egyáltalán nem mellékes, egyenletesen jók a fogási eredmények. Fotósunk Mézes Dezső horgászt kapta lencsevégre a hal fárasztása közben. A ponty azonban szégyenlősnek bizonyult, partra emelése előtt leakadt a horogról. Mutnéfalvy Zoltán felvétele dezni, amikor több látogatóra számíthatnak. Nincs terület A táncestek hamarosan véget érnek — nyáron ugyanis szabadtéren lenne a legideálisabb ezek megtartása, megfelelő területe azonban ennek megvalósítására a művelődési háznak nincs. Szívesen rendeznének könnyűzenei koncerteket is, ezt azonban a ház elektromos hálózatának elavultsága gátolja. Koblcncz Zsuzsa magszsüon A pilisi evangélikus templom tornyának festőit sok arrajáró nézte meg. A szakemberek ugyanis hatalmas mélység fölött bámulatos ügyességgel lógtak a kötélre erősített ülőkén, s helyüket gyakran változtatták. Így körbe-körbp minden égtáj felől láthatóak voltak. Elkészültek továbbá a bádogos és villanyszerelér,í munkák, s a falak festése is megkezdődött Szrapkó István {elvétele Veszélyes Már többször hírül adtuk, de fontossága miatt ismét fel kell rá hívni a figyelmet: a MÁV e hónapban, egészen augusztus 15-ig a Maglódtól Szolnokig tartó pályaszakaszon, az átjárók jobb és bal oldali 500—500 méteres sávjában, gyomirtást végez. A vegyszer 30 napig emberre és állatra egyformán veszélyes, ezért kérik az ott lakókat, füvet ne kaszáljanak, gyerekeket ne engedjenek ott játszani. A PEST MEGYEI HÍRLAP KÜLÖNKIADÁSA XXVI. ÉVFOLYAM, 157. SZÁM 1981. JÜLIUS 6., PÉNTEK Nehezen foreg o ¥©íán-kerék k kicsinek is Inának őrölni Az iroda ablaka alatt fölzúg egy dízelesített Z1L motorja. önkéntelenül az udvarra pillantunk. Várkonyi Sándornak, a Volán 1. sz. Vállalat monori telepe vezetőjének tekintete megakad az ott várakozó teherautókon, majd az órájára pillant: — Hát. ez sem jó jel. Háromnegyed hét. és négy-öt kocsi még bent van. S legalább ennyi várakozik a javítóállásokon. Normális körülmények között pedig hat órára már ki kellene ürülnie a telepnek. Normális körülmények? Az állami szektorban dolgozók szerint ezek évekkel1 korábban megszűntek a fuvarozásban. Ebben sok minden szerepet játszott — mondják. A benzináremelés éppúgy, mint bizonyos kényszerű takarékossági intézkedések, s főleg a magán- fuvarozók elszaporodása. Könnyen mozdulnak Lehet persze vitatkozni ezzel az állásponttal, hiszen a maszekok működésének engedélyezése a lakosság igényeinek jobb kielégítését szolgálja, s a benzint nekik sem adják olcsóbban. Az igaz, hogy egy vállalat sohasem lesz olyan rugalmas, mint egyetlen ember. Szóval, lehet vitatkozni, de a tónv ettől fügeetlenül ténv marad. A Volán-Tefu — ahogy a legtöbben ismerik — nehéz helyzetbe került. A monori telep gondjai, próbálkozásai — kicsiben — ugyanezt tükrözik. — Sok nagy fuvaroztatónk, akik a tömegmunkát adták nekünk, vagy megszűnt, vagy csökkenteni igyekszik költségeit, s így a megrendeléseit — mondja gondterhelten a telepvezető. — Üjak viszont nem jelentkeznek, a mi kutatásunk is csekély eredménnyel jár. Egyedül a feriheevi építkezésre sikerült betörnünk az utóbbi időben, ha annak tekinthetjük, hogy négy-öt kocsinkat foglalkoztatják ott. A megmaradt régi fuvaroztatók — a Fűszert, a Söripari Vállalat — ugyanazt igénylik, amit, mondjuk, tíz évvel korábban, tehát a náluk dolgozó Volán-kocsik teljesítménye, annak értéke sem növekszik. Gazdaságtalanná vált a teher- taxik üzemeltetése 1s. Megtörtént, hogy a monori kocsi egy hónap alatt mindössze 6 ezer forintot „keresett” meg. A sofőr fizetését. — Ez tehát egyáltalán nem megnyugtató helyzet sem a vállalat, sem a dolgozók számára ... — Érezni is az emberek hangulatán. A törzsgárda, a mag, maradt ugyan, de nálunk is megkezdődött a nagy vándorlás. Főleg persze a fiatalok mozdulnak könnyen. Én meg is értem ... — De mi az, ami az ittmaradók számára biztatást jelent? i A (telepvezető nagyot sóhajt, s ez’sok mindent elárul. — Főnökségünk a költségvetés hiányát elsősorban a díze- lesítési programmal igyekszik csökkenteni. Ma már nekünk is tizenhat gázolajjal hajtott ZIL tehergépkocsink van. Kihasználatlan telep — Ettől azonban nem biztos, hogy javulnak a gépkocsivezetők kereseti lehetőségei. — Igen, sajnos, csökkent, vagy legalábbis stagnált a jövedelmük. A vállalat ezért részben kedvező normamódosításokat vezetett be. másrészt viszont lehetővé tette, hogy a szerelők, gépkocsivezetők a szabadságuk ideje alatt is dolgozzanak. Arra az időre tehát átlagbért és gyakorlatilag még egy fizetést kapnak. Sokan élnek is a lehetőséggel. Monoran és környékén eléggé köztudott, hogy a Volán új telepe egyike a legkorszerűbb műszaki bázisoknak. A műhelyek felszereltsége, a dolgozók munkakörülményei kiválóak. A tehergépkocsik vizsgáztatásához is megvannak az adottságaik, csupán egy fékpróba- pad hiányzik, hogy az engedélyt megkapják hozzá. De ez a nagy telep kihasználatlan. Várkonyi Sándor már többféle megoldáson töprengett: OSvcisóink telték szóvá Hasznos lett a korlát hiánya A levél csak kezdőbetűikkel jelzi írója kilétét, de olyan keserűen panaszolja a látványt, amely vasadi otthonától a munkahelye felé egy bizonyos útszakaszon naponta bántja a szemét, hogy — bár a névtelen leveleknek többnyire ez a sorsa — nem tettük papírkosárba. Annál inkább sem, mert a környezetvédelem érdekében is szót emel. Cssíornabűz Közel húsz éve járok Vasadról Monorra — írja. Legalább öt éve gondolkodom már azon, hogy a 4-es műút közelében, a Shell-kút előtt 200 méterre levő csatornáról miért nem gondoskodik senki? Förtelmes bűz, piszok, döglegyek serege jellemzi nyáron ezt a helyet. A bal oldali védőkorlátot a KPM évekkel ezelőtt eltávolította, s most a tavasszal a másikat is levették, nedig ép volt. Miért? S vajon ki vághatta ki az itteni erdősávból a legszebb nyárfákat, ráadásul éppen akkor, amikor a fa nem „alszik?” Vandál munka ez ... — fejeződik be a levél. Vaszari Imrét, a Budapesti Közúti Igazgatóság monori üzemmérnökségének vezetőjét kerestük meg először a csatorna és a korlátok ügyében. Tőle tudtuk meg, hogy „hivatalosan” szalagkorlátot csak ott kell létesíteniük, ahol a töltés magassága 2 és fél, három méter — tehát a vasadi úton levőnek tulajdoniképpen nem is volt létjogosultsága. Mindettől függetlenül maradhatott volna, ha az ott közlekedő autóknak nincs útjában. De érdekes módon, annak ellenére, hogy a közlekedési’viszonyok ezt nem indokolják semmiképpen, évente mégis 5—6 esetben kinyomták, meg- húzatták a korlátokat, az üzemmérnökség nem győzte javíttatni, s ez nem kevés költséggel járt. S amikor kényszerűségből eltávolították mindkét korlátot, kiderült, hogy jóval körültekintőbben közlekednek az arra járók, < ettől kezdve ugyanis egyetlen csúszás sem volt. Fontossági sorrend — Ha Játszódna, hogy sorra csúsznak le a kocsik, hogy a hiányzó korlát miatt balesetveszélyes lenne a hely, természetesen azonnal intézkednénk, de ennek egyelőre nyoma sincs. A csatornával kapcsolatosan azt mondhatom el, hogy rendbentartása a mi dolgunk lenne valóban, de a mo nori és a nagykátai körzetben olyan nagy számú hídról és átereszről kell gondoskod nunk, hogy fontossági sorren det állítottunk fel, s megesik, hogy egyik-másik egy időre háttérbe szorul. Ezt a panaszt most jelzésnek tekintjük, megnézzük, s változtatunk a csatorna állapotán, ha valóban indokolt. Kényszerből A nyárfák sorsa felől dr. Farkas Sándort, a monori Kossuth Termelőszövetkezet elnökét kérdeztük, lévén az erdő a szövetkezet tulajdona. Kilenc nyárfát vágtak ki az erdészet dolgozói az érintett területen a közelmúltban, mégpedig alapos indokkal, erre részletes magyarázatot is kaptunk, de talán elegendő, ha azt leírjuk: fontos térképészeti munkák miatt kérték a tsz-től az érintett fák eltávolítását. K. Zs. — Vannak csarnokaink, amelyeket raktárként is bérbe tudnánk adni. A kihasználatlan asztalos- és fémipari gépeinken pedig például bérmunkát vállalhatnánk, de az is elképzelhető lenne, hogy kiadnánk őket. Házaltam ezekkel az ötletekkel több helyen, de eddig még nem akadt jelentkező. A Volán 1-es monori telepe tehát egyrészt nehéz helyzetben van, mert kevés a munkája, de másrészt könnyű helyzetben, mert a meglevő kocsiparkkal és gépkocsivezető-gárdával maradéktalanul eleget tud tenni a megrendeléseknek. Kevés viszont az autó-, illetve autóvillamossági szerelőjük, pedig frissen végzett szakmunkásokat is szívesen foglalkoztatnának. Esek két gazdaság A fuvarozók egyébként a féléves tervüket az előzetes számítások szerint körülbelül. 98 százalékra teljesítették. Ezzel a főnökségen belül a középmezőnyben foglalnak helyet. Persze, az igazsághoz tartozik, hogy a szezon, a több megrendelés a nyár végére, illetve az őszi betakarítás idejére várható, Várkonyi Sándornak erről is a boldogabb idők jutnak eszé— Valamikor az aratásihoz is sok kocsit bérelték tőlünk a téeszek. Az idén csak a Monori Állami Gazdaság és az al- bertirsai Micsurin Tsz igényelt teherautókat. Nem nagy bevétel, de mi már megtanultunk a kicsinek is örülni... Vereszki János Egyedül A llok s várakozók az orvosi rendelőintézet előtt. Emberek, autók jönnek, mennek. Van, aki már végzett odabenn, van, aki csak most érkezik: gyalog, biciklivel; fürgén, lassan, vagy éppen bicegve, fájdalommal, gipszcsizmában. Ám közben feltűnik — ahogy anyáink, apáink mondanák — egy fényes autó. Nem, nem Mercedes, nem Volkswagen, egyszerűbb,-szerényebb típus. Peckesen, dölyfösen áll be vele valaki. Első kerekei kissé odakoccannak a szegélykőhöz. Elöl egyedül ül a vezető, de nem mozdul. Csak néz előre. Nem nagyon törődik vele, mi történik mögötte. Pedig a hátsó ülésről elmozdul valaki. Idősebb asz- szony. Óvatosan lép ki, minden mozdulata nehéz. Az úr meg csak ül elöl. A néni nehezen, de csak kiér, aztán megsimogatja a kocsi oldalát, végigtapogatva az ajtót, szépen, lassan, óvatosan becsukja. Nem sikerül tökéletesen. Üjra erőt vesz, kinyitja, becsukja. Most jó. Az úr változatlanul ül. Nem taxis. Sima, jelzés nélküli autó. Es nekem már nem is fényes. Sőt: poros, de lehet az is, hogy füstös vagy sáros, hogy fölül akárhogy is néz ki, lehet, hogy alul ro- hasztja a rozsda, és... és... A nénike — az elegáns úr anyja vagy anyósa —, szépen, lassan elindul a rendelőintézet bejáratához vezető emelkedős járdán. Egyedül! F. I. ffSSN PUS-2631 (Monori Hírlap)
