Pest Megyei Hírlap, 1983. november (27. évfolyam, 258-282. szám)
1983-11-11 / 266. szám
PMKBT-GALÉRIA A PEST MEGYEI KÖ1E.EEEBÉSBIZTONSÁGI TANÁCS TÁJÉKOZTATÓJA Síüiönieges veszélyhelyzetek VEZETÉS KÖDBEN, JÉGEN Az ősz beálltával nemcsak a kezdő autóst, de a gyakorlott vezetőt is érheti meglepetés. Az időjárás szeszélyes, az átmeneti időszakban gyakran váltja fel a jó időt esőzés, köd, fagy — ez megnehezíti a vezetést, csökkenti a jó kilátást, ami veszélyhelyzeteket idéz elő. Sajnos, ezekben az időszakokban ugrásszerűen megnő a balesetek száma. Ha időben felkészülünk és számítunk a veszélyre, könnyebben is háríthatjuk el. Nehezek a kérdések, lehet totózni Jó hangulatú map vett JÖVŐRE VELETEK Fejtörővel kezdődött és díjátadással végződött a Pest megyei Közlekedésbiztonsági Tanács egyik legsikeresebb vetélkedője, amin a Pest megyei Rendőr- főkapitány säg dolgozói vettek részt. A két aktus között egy száraz és egy nedves-csúszós ügyességi pályát teljesítettek a résztvevők. Különösen az utóbbi ingerelte nevetésre az éppen nem versenyzőket. Nemegyszer repültek a papírdoboz- és gumiakadályok, de akadt hibátlan teljesítmény is. A tapasztalatokat a csúszós őszi és téli utakon lehet majd hasznosítani. Miután a helyezettek és a győztesek átvették jutalmukat dr. llcsik Sándortól, a PMKBT elnökétől, így búcsúztak a versenyzők: Jövőre veletek, ugyanittl ERDŐS ÁGNES felvételei Cowboy-kapu állítás Kezdjük az esővel. A nyári szárazságot gyakran váltja fel kisebb-nagyobb esőzés. A szemerkélő esőcseppek az úttest porával keveredve nyálkás sárréteget képeznek, amin a gépkocsi kerekei könnyen megcsúszhatnak. Különösen veszélyes’ ez kockakövön vagy a ke- ramitburkolaton. Ilyen esetben lehetőleg csak motorfékkel fékezzünk — csak ha ez nem elegendő — lépjünk finoman a fékre. Havas, jeges úton a megcsúszott gépkocsi féktávolsága többszörösére megnövekszik. Csúszást észlelve azonnal vegyük le lábunkat a fékről, így hamarabb viszaáll a gördüléses állapot. Ha a gépkocsi hátsó kerekei csúsznak meg a kocsi kifarol. Ezen ellenkormányzással segíthetünk. Az első kerekek megcsúszásakor a gépkocsi kormárfyozhaiatlanná válik. Kocsink megcsúszhat még a kormány hirtelen elmozdításától, vagy gyors visszakapcsolástól. Zuhogó esőben, kocsinkkal nagyobb sebességnél létrejöhet a vízen csúszás, az ún. aqua planink jelenség. Ilyenkor az összenyomhatatlan vízréteg miatt megszűnik a tapadás a gumi és a talaj között. Vegyük vissza időben a sebességet, nehogy elveszítsük uralmunkat a gépkocsi felett! A köd jelentősen csökkenti a látótávolságot és a látásélességet. Ilyen esetekben ne kockáztassunk bizonytalan előzésekkel. Az óvatos vezető még a másik által előidézett veszélyhelyzeteket is ki tudja védeni, ha számol vele. Téli időben hamarabb sötétedik. Időben kell bekapcsolni a világítást. Soha ne a helyzetjelzővel, mindig az előírt tompított fénnyel közlekedjünk! A szürkületi átmenet igen rövid ideig tart. Célunk az legyen, hogy minket lássanak. Jelentősen befolyásolhatja menetstabilitásunkat az erős, lökésszerű oldalszél. Ilyenkor a gépkocsi kormányzása bizonytalan, a kocsi kúszik az úton. Számítsuk be a kormányzáskor ezt a jelenséget is. A páraképződés szempontjából nagy jelentősége van a szellőzésnek és fűtésnek. Min- gid annyira húzzuk le az abla-’ kot, hogy a hideg-meleg levegő aránya megfelelő legyen. A kereskedelemben kapható párásodásgátló spray-k hosszú időn át hatásosak. Ablakmosónkba tegyünk egy kis denaturált szeszt, nehogy a víz belefagyjon. Télen nagyobb havazással is kell számolnunk. Mindig jó útitárs a hólapát és a homokzsák. A kipörgött kerekek alatt eljegesedik a talaj. A homok nemcsak a menet- stabilitást növeli, de azonnal felszórható. Ilyenkor a nagyobb bordázatú, téli gumik kedvezőbb menettulajdonságot biztosítanak. Ha ez nincs, nagy hóban nagy segítség a hólánc. Hátránya, hogy száraz útra érve, azonnal le kell szerelni. Utoljára, de nem utolsósorban ejtsünk néhány szót <12 akkumulátorról és gondozásáról. Ha tehetjük, ne hagyjuk kint a hideg gépkocsiban. Reggel, induláskor meghálálja a melegen tartást. Aki nem teheti melegre, annak sem árt tudni; jól feltöltött állapotú, megfelelő savsűrűségű akkumulátor is könnyen lemerül sok indítózás után. Fontos a töltés jó beállítása. Üzemelés közben túl sok áramot fogyaszthatunk, ha esik az eső, jár az ablaktörlő, esetleg világítani kell, és fűtjük az utasteret' is. A dinamó vagy a generátor csak jól beállított töltés mellett tudja az akkumulátort feltölteni. Végezetül a rendkívüli körülmények között, a vezetés- technikai szempontból is veszélyes, bonyolult helyzetekben se felejtsük el; szabad udvariasnak lenni, tanácsos néha lemondani a jogos elsőbbségünkről is, és ha felkészültségünk udvarias magatartásunk miatt nem következik be, csak egy súlyos vagy egy halálos baleset, máris igen sokat tettünk. AMBRUS FERENC KI ITT NEM ÁLLSZ MEG, HAG\J FEL MINDEN REMÉNNYEL! ÉN MELLETTEM ELHALADNI NEM LEHET... Csúszik a pálya — repülnek az abroncsok Jólesik a megérdemelt elismerés Gyerekek! REJTVÉNY A J G E M J L E R A O A L L É L D A s * É N P 0 ö Z z É L G s E J z É N S É Z R Ö L M ! T E s T Ö K O E T Ú 0 Z R Ü L L Ő T T A A csillaggal Jelölt kockából indulva a bástya menetirányát követve hasznos ta- nácsot nyerhetsz. Az első tíz beérkezett helyes megfejtést beküldőt az Állami Biztosító megajándékozza. Az 1983. május 31-! rejtvénypályázat nyertesei: Somorjai Gábor, Vác, Tabán u. 24. 2600, Lőrinczy Mihály. Abony. II.. Bercsényi D. u. 1. 2740, Babos István, Szomor, Alkotmány u. 8/a. 2200, Furucz- né Szabó Éva, Vác, Lenin u. 36. 2600, Fekete István, Monor, Wesselényi u. 32. 2200, Ulicska János- né. Inárcs, Kossuth L. u. 100/a. 2365, Jaszper Lászlóné, Inárcs, Somogyi B. u. 20. 2365, Takács Zoltán, Vác. Pf.: 272, 2600, Itácz Sándorné, Nagykőrös, Ceglédi u. 18. 2750, Csönkös Fe-encné. Nagykőrös, Sallai Imre u. 13. 2750. A nyertesek nyereményüket postán megkapták. egesz évben érvényes. AZ IDŐJÁRÁS VISZONTAGSÁGAI ELLEN ÚJ AUTÓTAKARÓNKKAL VÉDHETI KOCSIJÁT, AMELY KÖNNYŰ, VÉKONY, VÍZHATLAN ANYAGBÓL KÉSZÜL. TISZTÁN TARTÁSA EGYSZERŰ. KÉZITÁSKÁBAN KAPHATÓ VALAMENNYI SZEMÉLYGÉPKOCSIHOZ KéZISZÖVÖKKEL KÖZÖS MINTABOLTUNKBAN. BUDAPEST V., VÁCI U. 15. A TAKARÓ ARA AZ 1200-AS ÉS AZ 1300-AS LADA GÉPKOCSIKHOZ: 2534 Ft.
