Pest Megyei Hírlap, 1983. augusztus (27. évfolyam, 181-205. szám)

1983-08-06 / 185. szám

6 1983. AUGUSZTUS 8., SZOMBAT Veszélytelen vívópenge A vívás — különösen a tőr­vívás — nem tartozik a veszély­telen sportágak közé. Nem egy­szer megesett már, hogy az el­tört penge átszúrta a vívó plasztronját, vagy fejvédőjét, és halálos sérülést okozott. Né­hány évtizeddel ezelőtt a pár­bajtőr hegye még háromágú, szigonyalakú volt. Később fej­lesztették ki a négyágú, majd a lapos, oldalt legömbölyített, veszélytelen hegyet. Túlságosan hajlékony vagy. túledzett pengével nem szabad vívni, mert balesetveszélyes. A sisakrostély anyaga nincs ugyan előírva, de az a szabály, hogy a szálvastagság 1 milli­méter, a lyukak nagysága pe­dig 2,1 milliméter lehet. A si­saknak hétkilós — lyukak közé irányuló — nyomást kell kibír­nia, ez vízszintes irányban nyolcvan kilónak felel meg. A vívók ruhája a támadási felü­leten kétszeres, a hónaljnál há­romszoros, ezenkívül egy védő­mellény használata is kötelező, sőt, a tőrözőket még a lamé- mellény is védi. Mindezek elle­nére a törött hegyű penge el­len semmi sem jelent védelmet. Nyilvánvaló tehát, hogy a fegy­vert kell valamilyen módon tö­kéletesíteni. A sok próbálkozás közül leg­ígéretesebbnek egy nyugatné­met feltaláló, Tilo Maier ötle­te tűnik. Az általa kialakított penge gyantába öntött üveg- szálkötegekből áll, ebben veze­tik azt a fémhuzalt, amelyre az elektromos találatjelzők hasz­nálata miatt van szükség. Szin­te kizárt a törése, de ha az mégis bekövetkezik, akkor is veszélytelen. Intézetből szökött Végzetessé vált a verekedés Filmek, novellák, regények ismert témája: egy fia­tal, még be sem töltve 18. esztendejét, szembekerül a tör­vénnyel; betörésért vagy lopásért elítélik, javítóintézetbe zárják, ahonnan idővel megszökik. Bujkál, megintcsak törvényellenesen pénzt szerez, s végül még nagyobb, még súlyosabb ügybe keveredik, amiért ismét a bíróság előtt kell számot adnia. Mintha egy ördögi kör lenne, amiből szabadulni szinte lehetetlen. S nemcsak filmen, novellá­ban, regényben, hanem a valóságos életben is. Igen korán, szinte gyerek­ként került a vádlottak pad­jára első ízben a váci Büki Gyula. Ekkor még a törvény nem volt túlságosan szigorú hozzá, bízva abban, hogy ezentúl elítélhető cselekedetet nem követ el. Nem így tör­tént: a fiatal fiút újabb és újabb lopásokon kapták rajta, s két ízben könnyű testi sértés miatt is felelősségre kellett vonni. Halmozódván bűnei, a még mindig fiatalkorú Büki Gyulát egy évre javító-nevelő intézetbe zárták. Lépcsőn tett ajánlatot Tavaly augusztusban egyik barátjával és szakasztársával megszökött Aszódról. Egyene­sen Vácra mentek, Büki szülei­hez, akik azonban megérkezé­sükkor nem tartózkodtak ott­Vulkánból nyert fűtőanyag A Szovjetunió északkeleti részén, Kamcsatkán folytatódik a kljucsevi vulkánkitörés. A tudósok már régóta gondolkoznak azon a problémát, hogyan hasznosíthatnák a Föld méhének forróságát. Már nagy mennyiségű földalatti kazánt vizsgáltak meg, amelyekre majd a nagy kapacitású geometrikus elektro­mos erőművek épülhetnek. Egy másik ötlet lényege az, hogy ha a vulkánok egyikébe egy nyíláson át vizet vezetnek, akkor, miután felforrósodik és gőzzé alakul át, hasznosíthatóvá vá­lik mind fűtésre, mind pedig elektromos energia nyerésére. Am ez még a távoli jövendő lehetősége, és addig a tudósok figyelmét a kljucsevi vulkán kitörése vonja magára. hon. A szökött fiú megkapta a kulcsot a házfelügyelőtől, be­telepedtek a lakásba, s első dolguk volt, hogy pénz után nézzenek. Nem találván csak néhány ékszert, hamarjában s kézen-közön zálogba tették, majd az így szerzett kétezer- nyolcszáz forintból alaposan bevásároltak: néhány ruhát, de főként ételt és italt. Aztán Bü­ki értesítette Ismerőseit és ba­rátait, akik hamarosan össze is gyűltek a lakáson, s meg­kezdődött a szórakozás. Este nyolc óra tájban a tár­saság felkerekedett, hogy nyil­vános helyen folytassa a prog­ramját. A Torony bisztrót vá­lasztották: iszogattak, s Büki itt ismerkedett meg egy Ma­gyar Imre nevezetű emberrel., Mindnyájan meglehetősen it­tasak voltak már, s amikor Magyar Imre azt javasolta, menjenek át a Halászkert ven­déglőbe, a többség beleegye­zett. Útközben Büki barátai meg­gondolták magukat, így dön­töttek, mégsem folytatják a szórakozást a javasolt helyen. Büki azonban kitartott a terv mellett, is immár Magyarral kettesben rótta a vendéglőhöz vezető utat. A Halászkertet a Duna-partra vivő lépcsőn akarták megközelíteni; rosszul megvilágított, sok helyütt sötét rész volt ez. Az egyik pihenő­nél egyszer csak megszólalt Magyar. Homoszexuális aján­latot tett újdonsült ismerósé­| jíoIsxö-xMbíí , Ökölcsapások az arcon Ha az'intézetből szökött fiú ekkor faképnél hagyja Magyar Imrét, semmi nem történik, s az est nem torkollik végze­tes eseményekbe. Büki azonban nem fordult sarkon, sőt az ajánlatot még csak el sem utasította. Annyit mon­dott csupán: „Siessünk, mert soha nem érünk a vendéglőbe!" Magyarnak azonban nem volt ennyire sietős az út. Meg­állásra akarta késztetni a fiút, nagyon is egyértelmű mozdu­latok kíséretében. Ebből ki­sebbfajta dulakodás támadha­tott, mert végül Büki elesett, s legurult a lépcsőn a követ­Popeye, a szupersztár 'Félő, hogy a mai ifjú kö­zönségnek Popeye neve már alig mond valamit. Legfeljebb arra a bizonyos kis dalocskára emlékeztet­nek, amelyik arról tájé­koztat, hogy az illető úri­ember tetemes spenót-fo­gyasztásáról hírhedt, hí­res ... A pompás rajzfilm­hős mostanában világszer­te új reneszánszát élt első­sorban a televíziók műso­raiban, no meg a filmen is. Az arperikai Robert Alt­man. akinek nemrég mu­tatták be nálunk az Eskü­vő című szatíráját, ismét feldolgozta az örökzöld té. mát — méghozzá ezúttal el­ső ízben nem rajzfilmen, hanem élő színészekkel... Popeye, aki ötvenedik szü­letésnapját ünnepli mosta­nában — ebben a forrná, ban is eljut hozzánk, ugyan­is a MOKÉP megvette Alt- mán legújabb filmjét. Popeye-t tehát végre az ifjabb nézőtábor is szívébe zárhatja. Sikere majdnem biztosra vehető, hiszen ki tud ellenállni egy olyan pajzán tengerésznek, aki bátran megtesz mindent, ami korunkban tilos, rá­adásul szemtelenül őszinte is, csöppet sem zavartatja magát, ha igazságok ki­mondásáról van szó, s a ta­pintat egyáltalán nem tar­tozik erényei közé. A film­művészet történetének első számú „ellenhőse”, fljei a spenóton edzette izmait, 1929-ben született a New York Evening Standard cí­mű újság hasábjain. Atyja, Chrisler Segal számtalan kalandban mesélte el hőse határtalan vonzódását a spenót iránt, s ezek a fil­mek, a harmincas években népszerűségükben veteked­tek Walt Disney produk­cióival. Popeye és meny­asszonya, Olive ugyanúgy a publikum kedvencei kö­zé tartozott, mint Miki egér, vagy Donald, kacsa. Aztán teltek-múltak az évek — és a nagysikerű MASH, a Nashville, a Kvintet, a Buffaló Bili és az indiánok rendezője, Robert Altman újból megszerezte a megfil­mesítés jogát. Három éve látott neki a munkának. Elsősorban a két főszerep­lő megtalálása okozott nagy nehézséget, hiszen olyan figurák újraalkotásá­ról volt szó. akiket minden, ki legalább olyan jól is­mer, mint nálunk Ludas Matyit... A címszerepre Robin Williamst szerződ­tette. altit ugyan meglehe­tősen névtelen színésznek tartottak, de aki aztán mégis ideális Popeyenek bi­zonyult, főleg miután elké­szült a speciális maszk. He­tekig ötlötték a szakembe­rek például a nevezetes tengerész múszklijának for­máját, alakját, míg végül kitaláltak egy sajátos mű­anyag és gumi keverékéből gyúrt protézist (műkart), amelyről természetesen nem hiányozhattak a tetovált vasmacskák sem ... Olive, a baljós menyasz- szony alakját Shelley Du­vall öltötte magára. A leg­nehezebb számára — a hősnő jellegzetes járásának megtanulása volt ugyanis a csábos ara kissé bizony­talanul lépdelt a világban, noha 42-es szandálban köz. lekedett... A legújabb — nálunk is bemutatásra váró — Po- peye-film ellen az volt a legnagyobb kifogás, hogy hőse nem eszik elegendő spenótot, ami minden bi­zonnyal azzal az immár tu­dományos felismeréssel in­dokolható, hogy valaha kis­sé túlbecsülték a főzelék tápértékét. Popeye koráb­ban a spenót mítosza volt. Nos, Robert Altman film­jében Popeye mégsem árul­ja el ezt a tisztes „ener­giaforrást", annál is inkább, mert a film bemutatójával szinte egyidejűleg a texasi formerek hálájuk és elis­merésük jeleként felavatták Popeye életnagyságú köztéri szobrát, Így hát nyugodt tak lehetünk Popeye — és a spenót — marad. Nemlaha György kező pihenőig. Fejét és vállát alaposan beütötte az egyik vi­rágtartóba. Ezért fizetni fogsz, gondolta, csak jussunk egy só­ié te bb részre. S e reváns pillanata a lép­csők alján be is következett. Magyar megint közeledni pró­bált a fiúhoz, ám az ellökte magától, majd a következő másodpercben ököllel mellbe sújtotta. Magyar hanyatt zu­hant, Büki rávetette magát... A földön heverő elkapta tá­madója lábát, Büki azonban félig térdelve is tudott ütni: gyors egymásutánban két ököl­csapást mért Magyar Imre ar­cába, aztán egy harmadikat a már vérző ember homlokára. Ezután Büki felkászálódott, otthagyta a legyőzött embert, ám néhány lépés után vissza­fordult, még belerúgott a föl­dön fekvőbe. Mielőtt hazament volna, be­tért a Révkapuhoz címzett bo­rozóba, iszogatott egy ideig. A lakáson barátai, ismerősei már egy síró fiút láttak viszont, akinek véres volt a ruhája és a cipője, s aki olyasmit mon­dott: „megöltem egy embertr. Haverjai nem akarták elhin­ni, faggatták, Büki azonban csak annyit mondott, hogy verekedésbe keveredett. Halált okozott Vajon mi történt a megvert emberrel? Nos, Magyar Imre reggel 7 óráig hevert eszméletlenül a lépcsők tövében. Többé már, nem épült fel: a történtek után hat hétre meghalt. ■ Büki Gyulát a Pest megyei Bíróság fír. Szánthó Szilvia tanácsa bűnösnek találta, s ha­lált okozó testi sertés miatt börtönben letöltendő 3 év hat hánLárri-.szaba^íáRVSBztósriyftéf- te. Mellékbüntetésként pedig 4 esztendőre eltiltotta a köz­ügyek gyakorlásától. T. L Geráillő eiszSeritúk A kőolajtermékek eljuttatá­sa a fogyasztókig, a korszerű szállítólánc megteremtése, megszervezése és üzemeltetése igen fontos feladat. A kőolaj­termék-tárolók építése és a szállitóhálózat kialakítása szo­ros egységet képez. A tároló­tér építési helyét, nagyságát, a hálózat sűrűségét jelentős mértékben befolyásolja az igénybe vehető szállítási mó­dok gazdaságossága. A kőolajtermékek szállítá­sára szolgáló csötávvezetékek építését biztonsági és gazda­sági okokból mindenütt szór»' galmazzák. Ám köztudott, hogy építésük csak meghatá­rozott szállítandó mennyisé­gek felett gazdaságos, még akkor is, ha minden más szál­lítási módnál kisebb a lét­számszükségletük, és a szállí­tás idöjárásfüggése gyakorla­tilag megszűnik, A kőolajter­mékek tartálykocsikban, gör­dülő ciszternákban való szál­lítása annál kifizetődőbb, mi­nél nagyobb tartálykocsikat sikerű! igénybe venni. Képün­kön a megszokottnál mintegy 20 százalékkal nagyobb szállí­tókapacitású, 60 tonnás, (72 köbméteres) szovjet kocsikat láthatunk. ■EGYÜTT AZ UTAKON AZ ÜTINFORM JELENTI Karády László: — Áz útpályák jól járhatók, forgalomkorlátozás nem zavarja a haladást. A hétvégi nagy forgalomban az M7-esen kér- jük, fegyelmezetten, figyelmesen autózzanak. A legfontosabb, hogy a követési távolság legyen biztonságosan elegendő, ne feledjék: 100-as tempónál 3—4 méter semmi. Egyenlő az életveszéllyel. Mondom eztt mert igen sokan szinte az előttük haladóra tapadva hajtanak. A Dunakanyarba készülők a következő korlátozásokkal találkoz­nak: A 11-es főúton — Békásmegyer és Szentendre között változatlanul folyik még az útépítés r— a munka látványosan halad, az arra járók maguk is meggyőződhetnek minderről, hiszen a végső aszfaltréteget terítik — de a sebességkorlátozás, előzési tilalom még el. A luppaszige- ti csomópontban különös figyelmet kérünk. A 11-cs út felső szaka­szán, Pilismarót térségében fut ma még kocsijuk építési területen. A Duna túlpartján, a 12-es úton Verőcemaroson, a 6-os kilométernél mintegy 20 méter hosszan vízcsőtörés miatt lezárták a fél pályát. Az útszűkületnél az áthaladási elsőbbséget jelzőtáblák jelzik. A megye főútjain egyébként jelentős, tereléssel járó forgalomkorlátozás nem lesz, a megszokott menetidővel számolhatnak. A hét végén sajnos elég sok baj van az 5-ös úton a fegyelemmel, rengeteg a szabálytalan előzés, a majdnem baleset, tehát kérjük az ar­ra haladókat fegyelmezetten, vigyázva haladjanak. Egyébként még hét végén is jelentős ezen főút tranzitforgalma, kamionok, külföldi turis­ták sokan haladnak Röszke felől a főváros felé vagy az ellenkező irány­ba. A Balaton-parton nincs forgalomkorlátozás, de a nagy jármű- és gyalogosforgalom miatt gyakran adódhatnak kisebb-nagyobb torlódá­sok. EGY BALESET ANATÓMIÁJA Nagykőrösi az eset. G. E. kerékpárral balra nagy ívben akart bekanyarodni, és közben nem figyelt a vele szemben szabályosan közlekedő személygépkocsira. Szerencsére az autó vezetője előrelátó volt — defenzíven vezetett —, lassított, és etért elkerülték a nagyobb bajt. A kerékpáros így is neki­ment az autónak, leesett, és könnyebb sérülést szenvedett. El Ez a baleset sincs tanulság nélkül. A legfőbb, hogy a kerék­pár is veszélyes eszköz. Különösen veszélyes, ha körültekintés nélkül, szabálytalanul használják. Aki kerékpárra ül, arra is vonatkoznak a közlekedési szabályok, s akár ismeri ezeket, akár nem, ha vét ellenük, felelősségre vonják. Ráadásul a kerékpárosokkal kapcsolatban is fenn­áll a bizalmi elv, ami azt jelenti a gyakorlatban: a két keréken közle­kedőket úgy közelítik meg a gépjárművezetők, hogy közben tőlük a szabályok szerinti magatartást várják el, erre számítanak. Ha nem ez következik be, könnyen kiszámítható az eredmény. Egy gépjármű ál­talában erősebb, mint egy kerékpár, vagy annak utasa. Van másik tanulsága is ennek a szerencsés balesetnek, mégpedig az, hogy a szabályosan közlekedő is segíthet elkerülni a nagyobb bajt. A defenzív vezető önmaga is képes csökkenteni az esetleges balesetek következményeit. JÁRJUK KÖRÜL A BIZTONSÁGI ÖVÉT 14.) A biztonsági övék műszaki jellemzőit az ENSZ 16. szá­mú előírása rögzíti. Nálunk, s általában Európában csak en­nek megfelelő konstrukció kerülhet forgalomba. A heveder 46-50 milliméter széles, poliamid vagy poliész­ter elemi szálakból, illetve pászmákból hurkolt szalag. Az úgynéVéBÉtiikihwgehyzé végekét acéllémezbő!: sajtolják! Majd valamilyen félülétvédő anyaggal vonják be A csatok. ..be­fogadó részét hajlítható ütésálló műanyag burkolattal védett acélsodronyra, vagy laposacél konzolra szerelik. A nyitógombok benyomásakor a beépített rugó a becsa­toló nyelvet kilöki. A gyermekövnél — hogy ne tudja vélet­lenül kicsatolni magát — nagyobb erővel kell oldani. Az új gépkocsit a két első üléshez szerelt biztonsági öv­vel vehetjük át. Előny, hogy nem kell bajlódni a biztonsági öv beszerzésével és beszerelésével, hátrány, hogy általában nor­mál övvel kapjuk az autót, bár valószínűleg sokan szíveseb­ben vennék, ha automata lenne. Ha később rászánná magát az autótulajdonos a cserére, a régi övvel nem tud mit kezdeni, s ez a tapasztalat szerint visszatartja attól, hogy a jobbnak véltet beszerezze és felszerelje. A vezető oldalán lévő öv általában helyesen van beállítva a hazai kocsikban, de az úgynevezett anyósüléshez tartozó öv csak igen ritkán. A gyakran változó utasok termetéhez iga­zítani az övét ugyanis körülményes, s a tapasztalat szerint nem is igen teszik meg. (Folytatjuk) A VASÚTI ÁTJÁRÓKBÓL (6.) A tnohorai baleset után társadalmi aktívák figyelték a fénysorompós átkelőhelyeket — folytatja Pálinkás György —, és azt kellett megállapítani, hogy az emberek 80 százaléka sza­bálytalanul megy át a vasúti átjárón. Nem hiszem, hogy min­denki pszichopata volna, egyszerű fegyelmezetlenségről van szó. Azokban a nagy balesetekben, amelyekben magam Is az elbíráló tanács tagja voltam, valami iszonyú felelőtlenség, nemtörődömség, a társadalommal szerbben tanúsított kögöny volt tapasztalható; ami részben emberi, részben közlekedési kulturálatlanságból fakad. Semmiféle mentő körülményt nem tudok találni azokban az esetekben, amikor valaki tudatosan, szándékosan követ el szabálytalanságot. És a balesetek több­sége ilyenkor következik be. Hogy a büntetőjog eszköztára mennyire hatásos? Annyira, mint az összes többi bűncselekménynél, A büntetőjog a köz­lekedésben is az utolsó eszköz. Kérdés: A vádlott?.!: embert tényezőiről raélyrehatő elemzést hal* lőttünk, de a közvetett felelősség kérdéséről nem esett szó. P Gy.: — Ez a kérdés nagyon izgalmas, de szerintem nem közlekedési, hanem jogelméleti kérdés, az okozati összefüggés- vizsgálatának körébe tartozik. Ha egy vonat vezető túllépte is a megengedett sebességet, ez legfeljebb önálló szabályszegés lehet. Felvethetnénk: mi lett volna, ha a vonat egyáltalában nem jön.. A természettudományos oksági folyamathoz ter­mészetesen ez is hozzátartozik, de jogi reverendája nincs. Előfordul hogy megpróbálunk olyan tényezőknek oksági sze­repet tulajdonítani, amelyek egy adott szerencsétlenségben nem játszottak szerepet. A siófoki balesetnek például egyetlen oka volt: áthaladás a tilalom ellenére. — (Folytatjuk) KALEIDOSZKÓP A magyarországi utakon sem ritkák a Volgák, a szovjet személy - autó-gyártás népszerű képviselői lövőre új kosztümben jelennek meg a hazai utakon is. Tetszetősebb, alacsonyabb lesz a rnitomaszk, hogy ék alakúra tot utálhassák a karn-s/értát, ezzel is növelve az úttartás biz­tonságát és csökkentve a jármű logyasztását. Újszerűk a nagyméretű első villogok, lobban belesimulnak a kiesi vonalaiba mint a maiak. Nagyobb méretükkel jobban felkeltik a többi köz'cketlö figyelmét, ha bekapcsolják Amit még kívülről láthatunk, azok a szélesebb köpenyek s ha bekukui skálunk ablakán - s ezt meglehetjük az Örs vezér téri Dcmutatópavllonhan, ahol szőriét áruk kínálják magukat, s várják az érdeklődőket —. kényelmesebb illéseket, sportosabb műszerfalai tát balunk S ami manapság a legtöbb, gyátl adatok szerint M Illett fo­gyaszt ez az Impozáns jármű 100 kilométerenként. 90 km’őrás sebesség mellett Baleset mentes-közlekedést kíván járművezetőknek és gya­logosoknak egyaránt: R0Ó2 Pétét

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents