Pest Megyei Hírlap, 1983. augusztus (27. évfolyam, 181-205. szám)
1983-08-27 / 202. szám
6 1983. AUGUSZTUS 27., SZOMBAT __ És a kocsi csak repüli, repült... ivott, karambolozott, elmenekült w Hányszor előfordul társaságban, hogy valaki visszautasltja a ^ kínált Italt ezzel a jól ismert sztereotip mondattal: Köszönöm, í de nem lehet, kocsival vagyok. S a társaság tagjai hányszor nem Z nyugszanak ebbe bele, tovább kapacitálva a józanság mellett y kitartó ismerőst vagy barátot, mondván, csak egy pohárkával, y. az még nem árt meg. S hányán nem állnak ellent az unszolásul nak! S hörpintik ki, elsőnek csak azt az egy pohárkát, aztán 'y ha már emelkedik a hangulat, a másodikat, harmadikat is. Ami V- talán nem lenne, baj, ha az illető, tudván, hogy megszegte im- í már a tilalmat, úgy döntene: ezek után nem ül, mert nem ül- j hét, a volán mögé! S lezárva kocsiját buszra szállna, vagy tagi xit hívna. Sziklamászó iskolák Pest megyében? Sokan csóválják kétkedve fejüket e hír hallatán. A szakavatottak tudják, nálunk is találhatók sziklafalak a Budai-hegyscgben, a Pilisben, a Börzsönyben. Meghódításukhoz kötél, mászócipő, s társ szükséges. A leghíresebb honi iskola Csobánka mellett az Oszolyon „működik”. Akik ott elsajátították e sportág alapvető tudnivalóit, nekivághatnak a nagykovácsi szurdokvölgynek is, mint a felvételen láthatjuk. Trencsényi Zoltán felvétele Mif sző a pék? A Heidelbergi Egyetem szerves kémiai intézetében analizálták a keresztesvók hálóját. Az elemzés szerint a fehérjéken kívül káliumnitrátot, ká- líumhidrogénfos%fátot és pir- *¥olidont tartalmaz. A fehérje a szálat rugalmassá és ragadós: á teszi. A savanyúan reagáló ká- liumhidrogénfoszfát feltehetően a baktériumok ellen véd. Ez azonban sajnos ritkán s fordul elő. S a társaság is j melynek kedvéért mégiscsak I ahhoz a bizonyos pohárhoz 5 nyúlt, furcsamód nem tiltakozik, nem kapaszkodik bele. el- lenezve az autóba szállását. Ellenkezőleg. Még esetenként melléje is szegődnek, beülnek autójába, s részeseivé válnak történetesen — egy súlyos balesetnek. Elveszítette uralmát Ha nem is pontosan így, de hasonló előzmények után ült gépkocsijába Érden is egy fiatalember. különösképpen nem latolgatva, hogy a vezetéshez szükséges reflexei működnek-e vagy sem az elfogyasz. tott sörök után. Az ital ugyanis feltehetően nem csak reflexeit tompította el, hanem veszélyérzetét is. Barátaival, ismerőseivel Érd. parkvárosban a nem túl régen megnyitott „Lulu” nevezetű szórakozóhelyen sörözgetett Takács László. Délután 5-től este 7 óráig három-négy üveg sört ivott meg. Innen aztán átmentek a Pelikán étterembe, ahol disco volt. s elmúlt már 11 óra. amikor az öttagú tár. saság felkerekedett, hogy haza induljon. Takács Lászlót egyik barátja sem próbálta rávenni, hogy ne üljön be Trabantjába; valamennyien jócskán ittak már. egészen természetesnek találták, hogy melléje s mögéje ők is betelepedjenek az autóba, eggyel többen is a megengedettnél. Derült, szélcsendes éjszaka, az úttest sima volt. s a higanygőz lámpák jól meg is világították. Forgalom szinte semmi, egyedül robogtak a kihaltnak tetsző országúton. Aztán egy útkereszteződés kö. vetkezett, s Takács későn vette észre, hogy a stoptábla megállást parancsol, beletaposott a fékbe, s a következő pillanatban elveszítette uralmát a járműve felett... A Trabant csikorogva letért az útról, s a kocsiban ülők csak azt érezték, hogy repül, nek, repülnek ... Sorsra és véletlenre bízta A történteket utólag rekonstruálni meglehetősen nehéz volt. A Trabant egyik utasa, Szabó Mihály 20 éves érdi lakos elmondása szerint öma. ga ittas is volt. álmos is. - s csupán arra eszmélt hogy az érdi buszpályaudvaron van. feje véres és sáros, de hogy miként került oda, sejtelme sincs. A másik utas. a 25 éves Nagy Gábor, aki bevallása szerint hat üveg sört ivott meg ezen az estén, arra a pillanatra emlékezett, hogy egy mentőbe tuszkolják be... S a volán mögött ülő Takács László? Nos, az ő emlékkénéi még zűrzavarosabbak. Amikor ugyanis a balesetet észlelők bejelentése nyomán a mentők és rendőrök megérkeztek a helyszínje, a felfordult Trabantban fekvő sebesültek között a gépkocsi vezetőjét nem lelték. Takács, aki mellesleg köny- nyű sérülésekkel megúszta a hatalmas karambolt, egyszerűen megszökött a helyszínről, sorsukra hagyva utasait, áldozatait. Rendőr járőr indult azonnal, hogy kézre kerítse. A gépkocsiban talált iratok alapján szüleinek lakásán keresték először, ám oda nem ment. Kiderült azonban hamarosan, hol lakik a barátnője, s ott meg is találták. Hogy az általa okozott baleset színhelyéről miért menekült el, elmulasztva a legelemibb kötelességét, a segítségnyújtást, otthagyva vérbe- fggyva barátait, ismerőseit? Rábízta a sorsra és a véletlenre, majd csak fölfedezi valaki a karambolt és mentőt, hív? Nos, ezekre a kérdésekre Takács László nem tudott egyebet mondani, mint hogy pánikba esett, s egyetlen ösztön hajtotta: el, csak el innen, a történtek színhelyéről. De még ezt az úgy ahogy őszintének tetsző vallomását is megtagadta, mert a nyomozás során újabb mentséggel hozakodott elő, emlékezetkihagyása volt — állította — egyszerűen nem tudja, hogy került ki a Trabantból, mit csinált, s mit nem csinált utána? Élet-halál között Tény azonban, hogy a vér- vizsgálat megállapítása szerint közepes fokú alkoholos befolyásoltság állapotában lehetett. A már említett két utasa, Nagy Gábor és Szabó Mihály súlyos, illetve könnyű sérülést szenvedett. További két utasát, a 15 éves Vörös Hajnalkát és 21 éves Szabó Zoltánt életveszélyes állapotban szállították a mentők az Uzso- ki úti kórházba. A baleset július végén történt, Szabó Zoltán azóta terápiás intézetbe került, tolókocsi vár rá. A tizenöt éves kislány még mindig élet és halál között, intenzív osztályon fekszik. Takács László 20 éves érdi autószerelőt egy ízben gépkocsik feltörése miatt 8 hónapi szabadságvesztésre ítélték, büntetésének végrehajtását azonban 3 évi próbaidőre felfüggesztették. Most súlyos testi sértést okozó ittás járművezetés és segítségnyújtás elmulasztása bűntetteiért vonjak felelősségre. Ügyében a Pest megyei Rendőrfőkapitányság a vizsgálatot még tovább folytatja. “ T. I. á nápolyi bűnszövetkezet nehéz napjai Ä Camorra Waterlooja Nehéz napok virradtak a nápolyi Camorra bűnszövetkezet tagjaira. A rendőrség többször lecsapot rájuk. A letar- tóztatási hullám egész Itálián végigsöpört — az eddigi legszélesebb offenzíva indult a Camorra ellen. Egy hét leforgása alatt több mint 700 személyt tartóztattak le. A nápolyi 11 Mattino újság dicséri az igazságügyi szerveket. A fordulat — a lap szerint — arra vezethet —, hogy .,kioperálják a Camorra-rákot a társadalom szervezetéből”. Barra bosszúja Az akció elindításához a korábban letartóztatásban levő Camorra-tagok — köztük mindenekelőtt az évek óta börtönben levő, 42 éves Denn Pasquale Barra — vallomása, adott segítséget Barrát bűntársai „o’animale” (állat), máskor „o’bola” (hóhér) névvel illették. 1980 óta két fogolytársa halála szárad a lelkén. Állítólag árulók voltak. A másodikat egy büntető-intézetben ölte meg 1981-ben. Két tárna segítségével a börtön folyosóján leszúrta és elrettentő példaként feldarabolta az „angyalké- pű”-nek becézett Francis Turatello Ca- morra-tagot. Barra minden valószínűség szerint mindenható főnöke, az ,,o’profesSora” névvel illetett. 41 éves Raffaele Cutolo utasításainak tett eleget. Később összevesztek, a „profesz- szor” elárulta a gyilkosokat. Barra bosszút esküdött: az államügyészt hivatta és alaposan kipakolt. Cutolo bandája, az „Újjászervezett Camorra" (NCO) ügyében hetekig folytak a kihallgatások. Több mint ezer név. a gazdaság, a közisazgatás. a politika területén működő ügynökök és fel- bújtók neve került a 14 kötetre rúgó, 2800 oldalas jegyzőkönyvbe. Előkelő lista A rendőrség és a csendőrség nemcsak büntetett előéletű Camorra-tagokat tartóztatott le. hanem olyanokat is. akik eddig minden gyanún jelül állak. Így került lakat alá a TV-sztár. Ebzo Tortora, a népszerű „Portobello” műsor szerkesztője. A vád szerint korábban az NCO megbízásából kokaint adott el a show-üzlet kábítószert élvező tagjainak. Letartóztatták Bruno Spiezia' jogászt is, Cutolo egyik ügyvédjét, állítólag pisztolyt csempészett fogságban ülő védencének. Mariano Santini kapucinus atya, az Ascoli Piceno fegyintézet káplánja volt 1980—81-ben, amikor „Don Raffaele” (Cutolo) ott raboskodott. A szerzetes az államügyészség szerint összekötőként tevékenykedett a bandavezér és vezérkara között. Ugyancsak postásszereppel vádolják Aldina Murelli apácát, akinek a rabok ápolása volt a feladata. A nyomozás során isimét kiderült, hogy a Camorra — akárcsak a szicíliai Maffia — kétarcú. Egyszer gátlástalan gonosztevőként mutatkozik, a bandaharcok során a legelvetemültebb gyilkosságoktól sem riad vissza, máskor elegáns üzletemberként lép fel, A római igazságügyi államtitkár. Angelo Sanza néhány hónapja ezzel vádolta a Camorrát: „arra törekszik, hogy az állam mellett és az állam ellen második hatalmat hozzon létre. Be akar hatolni a helyi közigazgatásba, hogy a közpénzeken osztozzék és a dél-olaszországi földrengés-segélyeket bezsebelje." A Cutolo-féle NCO, az Új család nevű konkurrens bandához hasonlóan, ezen felül még kábítószerkereskedelemmel és zsarolással is foglalkozik. Egy most lefoglalt iratból kitűnik, hogy Nápoly megyében 26 ezer kereskedő és iparos rendszeresen védőpénzzel adózik a Camorrának. Az okmány, amely pontosan feltünteti az üzleti zónákat, és a pénzbehajtókat, az ártatlanul hangzó Fehérneműszállítás háztól-házig címet viseli. A fehémeműüzlet legfőbb vezetője természetesen ugyancsak Don Raffaele. A főnök ugyan gyilkosság miatt már évek óta börtönben ül. de cellájából is eredményesen irányítja a Camorrát. Remegő politikusok 1981 tavaszán a Vörös Brigádok nevű terrorszervezet Nápolyban elrabolta Ciro Cirillo kereszténydemokrata politikust. Cirillo barátai — köztük egy polgármester — a börtönben ülő Cuto- lót kérte fel közvetítésre. És nem eredménytelenül: egymilliárd lira váltságdíj fejében Cirillo kiszabadult. Állítólag vezető kereszténydemokrata politikusok is tárgyaltak ebben az időben a börtönben a bandavezérrel. A letartóztatási hullám mindenesetre súlyos csapás a Camorrára. A római 11 Massagerro szerint ez, Don Raffaele Waterlooja”. A nápolyi államügyészek azonban óvnak attól, hogy már a Camorra teljes szétveréséről beszéljenek. Hozzáértők becslése szerint a tartományban még mindig 100 ezer ember él — közvetve vagy közvetlenül — a Camorrából. Egy ilyen hatalmas tömegbázist nehéz ártalmatlanná tenni, különösen, ha a megye sokezer munkanélküli fiataljából verbuválódik az utánpótlás. A Camorra-vadászat mindenesetre folytatódik. Mindennaposak az őrizetbevételek. újabb és újabb gyanúsítottak ellen készül el a vádirat. Politikusok tucatjai remegnek, mert nevük az elfogott bandtagok kihallgatásánál szóba kerülhet, esetleg elkobzott levelek tanúskodhatnak a Camorrához fűződő kapcsolatukról. Gáti István 7ii EGYÜTT AZ UTAKON AZ ÚTINFORM JELENTI Asztalos Zoltán: — Ezen a szombat-vasárnapon vizsgázik a 11-es számú főút Budapest és Szentendre között korszerűsített szakasza. A 2X2 forgalmi sávra bővített úton remélhetően csökken a hétvégi zsúfoltság, megszűnnek az idegtépő torlódások. Persze az igazi akkor lesz, ha elkészül a Flórián téri csomópont és úz Arpád-híd is. Mindenesetre már ez is nagy segítség lehet. A luppaszigeti elágazásnál olyan csomópontot alakítottak ki, hogy lehetővé vált a szigetről balra nagyívben — külön felállósávból — Budapest felé kanyarodni. A szerdán átadott útszakaszon minden építési forgalomkorlátozást természetesen feloldottak. Szentendrén át, az utolsó három jelzőlámpás csomópontban — átalakítás miatt — hosszabb ideje nem működnek a lámpák. Kérjük, a gyalogosátkelőhelyeket fokozott figyelemmel közelítsék meg, mert rendkívül veszélyes a széles úton átkelni, a járművezetők segítsége, előzékenysége nélkül biztonságosan talán nem is lehet. Visegrádnál, a révátkelőhöz vezető út csatlakozását építik, ezért van sebességkorlátozás és előzési tilalom. A 2-es főúton Budapest és Vác között nincs forgalomkorlátozás, Katalinpusztánál azonban méf tart az útépítés, a hétközi félpályás lezárást viszoni föltíldották. EGY BALESET ANATÓMIÁJA Csőváron történt, hogy P. I. személyautójával lesodródott az úttestről, s a jobb oldali útpadkára hajtott. Amikor visszatért az útra, felborult, átcsúszott a túlsó oldalra, és egy kerítésnek ütközve fejezte be nem mindennapi produkcióját. A baleset során utasa könnyű sérülést szenvedett. A rendőrségi vizsgálat kiderítette, hogy P. I. figyelmetlenségének oka italos állapot volt. <♦ Ez a baleset sincs tanulság nélkül. Ital és figyelmetlen vezetés, szinte törvényszerű, hogy együtt jár. Alkoholfogyasztás után a figyelem már nem ugyanaz, megszűnik az önkontroll, eltompulnak a reflexek, csökken vagy megszűnik a koncentrálóképesség. Aki ittasan vezet, nemcsak saját magát és járművét kockáztatja, hanem másokét is, többek között utasáét is. Csupán a szerencse mentette meg P. I. utasát a súlyosabb sérüléstől. Ezúttal — ám ha utánagondolunk, hányszor végződött tragikusan az ittas vqgetés, s milyen kevesen úszták meg, s azok is csak eddig — nem juthatunk más eredményre, mint arra; csak józanul üljünk volánhoz! DACIA, DE KÉTAJTÓS (A szerző felvétele) Ezt a Daciát ma még a romániai utakon is megcsodálják, A Királyhágón sikerült lencsevégrb kapni, míg egy pillanatra lazult az érdeklődők gyűrűje. Kérdésünkre a kocsi tulajdonosa elmondta, hogy az 1410 jelű elegáns kétajtós sportkocsi erősebb motorral és ennek megfelelően megerősített futóművekkel és fékekkel rendelkezik, remekül gyorsul és stabil a kanyarokban. Kis szériában készül és egészen új konstrukció. Ami szemmcUátható: új hűtőmaszk, sportos és divatos frontspoiler, nagy üvegfelületek és korszerű vonalú karosszéria jellemzik az új Daciát. A már eddig is igen kényelmes ülések még párnázottabbak és ergonómiai kiképzésük is megfelel a mai sporkocsiiilésektől elvárható formáknak. Sportkormány és rövid sebességváltókar teszi belülről is lendületessé az új konstrukciót. A VASÚTI ÁTJÁRÓKBÓL {9.) Nádasi Antal: — Azt hiszem, téved, aki ellentétet vél felfedezni a probléma büntetőjogi és természettudományos megközelítése között. Mindkét tábor ugyanazt a zászlónyelet tartja, és ugyanabba az irányba menetel. Természetes, hogy különböző oldalokról szemléljük a kérdést, ezek a mesterségbeli különbözőségből adódnak. A járművezetők döntő többsége valóban nem látja át intellektuálisan a közlekedés összes buktatóját. Ám épp emiatt kellene a technika oldaláról minden lehetségest megtenni, hogy a lehető legkevesebbet kelljen az ember belátására bízni! Nagy feladatokat hárít ez a forgalomszervezőkre is. Ezért sorolom az emberi tényezőkhöz a járművezetők emberi tényezői mellett a forgalomszervezők emberi tényezőit is. Akiknek — a gépjárművezetőkkel ellentétben — nem egy szűk másodpercük marad az egyedül helyes döntés meghozatalára. A büntetőjog elsődleges célja a megelőzés. Én úgy érzem, hogy nem szolgálja a megelőzést, ha szemet hunyunk olyan konkrét mulasztások felett, ami azt a hitet erősíti a forgalomszervezőkben: történhet bármi, nem őket, hanem a gépjárművezetőket fogják felelősségre vonni. E kerékasztal beszélgetés során természetesen nem vállalkozhatott » Jogpolitika című folyóirat — és rovatunk sem — a vasúti átjárók biztonságával kapcsolatos minden kérdés fölvetésére. Még kevésbé arra, hogy a vasúti átjárón való biztonságos áthaladás egyedül üdvözftő stratégiáját összegzésként megfogalmazhassa A párbeszéd műszakiak, forgalomszervezök, jogászok között elkezdődött. A Jngnolitika és rovatunk e kerékasztal beszélgetés közreadásával is a dialógus folytatását szeretné elősegíteni minden közlekedő érdekében. {Vége) PM-KBT-GALÉRIA őrangyal nélkül is — követési távolság Pintér Péter r?jza Balesetmentes közlekedést kíván járművezetőknek és gyalogosoknak egyaránt: Roóz Péter
