Pest Megyei Hírlap, 1983. május (27. évfolyam, 102-127. szám)

1983-05-26 / 123. szám

Salakfoci a rangadón Sikerült visszavágni Ili ; Cl *«»* Mépmí Az elöretSrő vendégtámadáft a szurkolók is visszahúznák Takács László felvétele Csak kitűnik, melyik község­ben tartják szívügynek a lab­darúgást. A kilencven percek látogatottsága úgy látszik, nem attól függ, hogy melyik baj­nokságban küzd a csapat. A területi versengésben érdekelt Pest megyei tizenegyek talál­kozóin gyakori volt az érdek­telenség. A szurkolószám sem minősít önmagában. Lehet a másfélezer sok két négyezer lakosú község gárdájának rangadóján, kevés viszont egy harmincezres város stadion­jában. A gödöllői járás déli-keleti részében egyirányú volt a for­galom vasárnap délután. Min­den út Dányba vezetett. A ven­dég bagiak szurkolód hetven­nyolcvan gépkocsival érkez­tek. Jöttek lsaszegről busszal, Zsámbokról kerékpárral és más szomszédos települések­ről, hogy lássák, sikerül-e a dányi visszavágás. Sikerült. Az első félidőben élvezetes csatát vívott a két tizenegy a zöld sarokzászlós pályán. Élvezetes volt, mert mindkét térfélen izgalmas já­ték zajlott. NB I-es, sőt, „ku­pahelyzetek” is adódtak a csa­tárok előtt. A küzdelmet csak az árnyé­kolta ‘ be, hogy a labdarúgók gyep helyett vastag porsalak­ban rúgták q. bőrt. Nemegyszer a labdat serft látták a zöldek s pirosak a szilikózisveszélyes Játékban. Igaz, kényszerből futballozik a Dány idén a sa­lakos pályán, s már nő a fű az igazi játéktéren. Elképzel­hető viszont, hogy tömörebb salakon kevesebbett szenved­nének a focisták. A vendégeknek szokatlan volt ez a minőség, talán ezért estek vissza a szünet után. A hazaiaknak ismerősebb a pá­lya. de előnyüket gyengíti, hogy már sok-so(k kilencven percen át lélegezték a salak­port. Erezni lehetett, hogy az a csapat, amelyik először gólt szerez, a győzelmet is megszer­zi. Ez Dánynak sikerült. A második játékrészben jobban is játszott ellenfelénél, az első negyvenöt percben viszont gólveszélyes bagi támadásoknál szabálytalankodtak játékosai. A megyei másodosztályú bajnokság „A” csoportjának további eredményei: Tápiósze- le—Hernád 3-1 (!), Albertirsa —Gödöllő 2-3, Nagykáta— Nagykőrös 0-0, Pilis—Bugyi 1-3, Üllő—Vácszentlászló 2-0 (!), Űjhartyán—Aszód 5-2 (.'). A „B” csoportban kevés volt a szoros találkozó. Budaörs— Szigethalom 3-3, Vácduka— Szigetújfalu 1-9, Esze T. SE— Dunaharaszti 13-1, Sóskút— Halásztelek 0-7, Verőcemaros —Veresegyház l-l, Diósd—Du­nakeszi SE 4-2. Post ntofßyoi Hírlap SPORT 1933. MÁJUS 26. Mai mérkőzés A VOSE ellen Az első osztályú megyei lab­darúgó-bajnokságban ma iátsz- szák a múlt heti fordulóból még hiányzó mérkőzést a Göd és a VOSE között. A Gödön 17 órakor kezdődő találkozó játékvezetője Oláh T. Sorsolt nyertesek Papírforma Megyei totópályázatunk 12. hetére 781 szelvény érkezett. A „papírforma”-fordulóban ti­zenkilencen érték el a maxi­mumot jelentő nyolcas telita­lálatot. Sorsolás alapján a kö­vetkező nyertesek kapják a 10—10 totószelvényt, amit pos­tán küldünk el részükre: Jám­bor József (Ecser), Józsa Gy. (Ócsa), Forgács József (Főt), Tábiás István (Szob), Miskei József (Kösd), Deák Károly (Vecsés), Nagy Ferenc (Döm- söd), Gáspár Sándor (Pánd), Borbás János (Mende), Hege­dűs Gábor (Pilis). Fejest ugrott a szénakazalba A mókamester tűzmanó Még sohasem mondták, hogy nem bírják tovább A szerző felvételei A TERMÉSZETJÁRÁS szá­momra olyan szenvedély, mint másnak a mozibajárás. Sza­bad időm döntő részét erdei ösvényeken. szekérutakon töl­töm, a túrák előtti estéken éj­fél utánig böngészem a köny­veket, fejtem a térképek rejt­vényét, jegyzem a menetren­det, számolom a kilométe­reket, a szintkülönbséget. Nem csoda, ha reggel keserves az Még csak a tizenhatoson állnak Búcsúzott a Ráckeve A labdarúgó Magyar Nép­köztársasági Kupa Pest megyei csatározásaiban kialakult a ti­zenhatos mezőny. A selejtező eredményei: Vácszentlászló—Kossuth KFSE 0-3, Püspökhatvan—Egszöv Medosz 3-1, Pillsszentiván—Érd 0-3, Bugyi —Dömsöd 1-3, Sóskút—Bag 1-2, Du­nakeszi SE—H. Bem J. SE 1-1, Szo- kolya—Göd 1-2, Budaörs—Duna­Két percig szabadesés Mint ormányos elefántok Huszonegy óve, 1962 májusá­ban országos csúcsot állított fel Kovács György nyíregyházi ejtőernyős. Az egyéni magassá­gi rekord azóta Is él, senki sem tudta eddig túlszárnyalni. A csúcstartó Így emlékezik az ötödszázada történtekre: Oxi génálarcban — Azon a május 5-én, a Ferihegyi repülőtér betonján szőrmebéléses, meleg ruhába öltözve készülődtünk mi, ej­tőernyősök a felszállásra. Ar­ra gondoltunk: ha most sem lesz jó a felhőzet, akkor hiá­ba kapaszkodik velünk újra a magasba a repülőgép. Ko­rábban ugyandis rendre dacolt velünk az időjárás. Talán ma, reménykedtünk... — 16 óra 8 perckor adott gázt gépünk pilótája, Kapitány István. A derék IL 14-es ne­kiiramodott, nagy légcsavar­szélt kavarva maga után. A fedélzeten ott volt a teljes magyar ejtőernyős-válogatott csapat. Azért igyekeztünk fel­felé, hogy megdöntsük a régi, 6270 méteres magassági csú­csot. A gép Nyíregyháza irá­nyába fordult, majd megkezd­te az emelkedést, a csúcsma­gasságig. — Figyeltük a magasság- mérőt, amelynek mutatója 20 perc alatt érte el a négyezer métert. „Bakos! Hallod, Ba­kos!” — kiabált a gép elejé­ből Szabó Pali. „Dobd ide a páramentesítődet, mert elfe­lejtettem bekenni a szemüve­gem.” Az ugrató. Rónai Miska bácsi közben indult hátrafe lé a gépben. Mindenkihez oda lépett, kibiztosította az ern»'ő két. Közben Aradi Bandi há­lán valahogy kinyílt a „be­csomagolt’' eitőe: nvő F.gypil lanatra tanácstalanom vo! tunk . . Most mi les«* 1 Az nem lehet, hogy Bánit emiatt ne ugrrhasson. Csakhogy az er­nyőt burkoló fedő! apókat mée a földön is nehéz összehúzni hát még ott fenn az ajtó nél­küli gépben, ahol csak úgy süvített a szél. Aztán mégis történt valami: Miklós Laci és Pozsonyi Imre emelkedett fel az ülésről. „Gyere, Bah- dl, feküdj hasra, a padlóra!” S ők ketten mellé térdeltek és gyúrták, gyömöszölték a fe­dőlapokat. — A levegő egyre ritkább lett, már 5600 méternél fel kellett vennünk az oxigénál­arcot. Mint nagy ormányos elefántok ültünk a gépben, a szó már nem hallatszott a fur­csa álarc mögül. Később, túl a 6270 méteren egyet mondtak a tekintetek. Most megjavít­juk a csúcsot! — A gép magasságmérőjé­nek mutatója csigalassúsággal haladt, a ritka levegőben már nehezebben emelkedett az IL 14-es. Egy jegyzetfüzet indult kézről kézre: „Figyelitek? De­resedig az ablak! Jégvirágok nyílnak!" Hiába, nyolcezer méternél már nagyon hideg volt — mínusz 45 fok! Tovább emelkedtünk. A homlokra tolt szemüvegek a helyükre kerül­tek. Mindenki meghúzta a fej- védő rögzítőt is. Lassan a nyi­tott ajtóhoz gyülekeztünk, hadd múljon a végtagokból a zsibbadtság. Az ugratóparancs­nok jelezte: „Százhúsz másod­percet zuhanunk!” Mínusz 45 took! — A gép szabályos kört ka- nyarított és rárepült az irány­ra A magasság 8070 méter volt. Közeledett a kiugrás pi! anata. Lepillantottam a föld­re Mintha sűrű szitán néztem volna keresztül, áttetsző fel­hők voltak alattunk. Idegtépő másodpercek következtek. Még egy pillantást vetettem a has- és háternyőmre. Az ugratópa rancsnok, Rónai Mihály ordí­totta álarca mögül: „Gyurka, mehetsz 1” ugró. szé­— Én voltam az első Megmarkoltam az ajtó lét és kibuktam a semmibe. Ezzel egy időben megnyom­tam a zuhanási időt mérő órámat is. A 45 fokos hideg valósággal hasított. Csend, igazi csend vett körül. Szét­terpesztett karokkal, lábakkal igyekeztem tartani a stabil, hason fekvő helyzetet. Figyel­tem a földet, a nagy magassá­gi szél teljesen eltávolított a repülőtér légteréből. A hideg levegő lassan elviselhetővé vált. Zuhantam és közben olyan élmény ragadott meg, olyan látvány tárult elém. amely kárpótolt mindenért. Zuhanás a magasból — Hatezer méter magas­ságban 75-80 méter másodper­cenkénti sebességgel zuhan­tam. Ellenőriztem a magas­ságmérőmet, miközben az erős szél az arcomhoz csapkodta a szemüvegemet. Felfedeztem egy alattam haladó vonatot, mert hosszú füstcsíkot húzott maga után. A levegő egyre jobban melegedett. Nagyokat szippantottam a hasernyőm alatt lapuló oxigéntartályból — Közeledett a föld, de csá­bított a zuhanás, az ilyenkor jelentkező mámorító érzés Néhány forgásgyakoriatot is végeztem. Hol feltűnt, hol pe­dig lebukott előttem a hofb- zont. Egy piros tetős tanyái figyeltem, amely gyorsan kö­zeledett felém. Készültem az ejtőernyőnyitásra. Mint ámok futó, rohant felém a föld Zu­hanásom 126. másodpercében meghúztam a kioldót...1 — Kilobbanó ernyőm hatá­rára, mintha mély álomból éb­redtem volna. Négyszögletű ernyőm 600 méter magasság­ból óvatosan visszavezetett a földre. Sikerült az egyéni re­kordjavításom! Sikerült a töb­bieknek is egy csúesjavftás, ők csapatrekordot állítottak fel! varsányi Petőfi 2-2, Üllő—CVSE 2-3, Nagykőrös—Tápiószele 2-1, Perbál—Hernádi 3-7, Mende—Gödöl­lő 3-1, Pécel—Aszód 5-1, Halászte­lek—Ráckeve 4-3, Dunavarsányi XSK—Dány 2-1, Váci Amatőr SE —Veresegyház 3-6. Itt is született néhány meg­lepetés. A szóbeszéd szerint az egyik találkozón, 'két rekesz sörért-1 lehetett ponthoz jutni. A nyolc közé kerülésért a következő mérkőzéseket vív­ják: Nagykörös—Pécel (június 1.), Veresegyház—Hemád (jú­nius 15.), Ceglédi VSE—Döm- söd, Budaörs—KKFSE, Püspök­hatvan—Göd, Dunavarsányi KSK—Halásztelek, Mende— Érd, Dunakeszi SE—Bag (ezek a találkozók június 8-án lesz­nek). Padlón az MTK VASAS—PMSC CSEPEL—BÉKÉSCSABA TBSC—BP. HONVÉD DVTK—Ű DÓZSA HALADÄS—MTK-VM FTC—NYVSSC VIDEOTON—ZTE RABA ETO—DMVSC 0-1 4- 3 1-1 1-1 7-1 2-1 5- 1 5-1 Megtréfáltuk hát őket a Ki- kirics dombra érve. A cserjés lejtő tetején álló házikószerű magaslesbe húzódtunk, be­csuktuk ajtaját, ablakait. Az alattunk tovahaladókra Brat- kovits Attila „Ganga” kiabált egy tűzmanó hangján, s mi csak kacagtunk, hogy a köny- nyümk is kicsordult. A fák és madarak napját ünneplő gyerektömeg ellepte a szigorúan védett Felső-szoros riolitszurdokát, össze-vissza mászták a veszélyes sziklákat, egy pajtásuk fejét sikerült is kővel eltalálniuk, mi jobbnak láttuk továbbmenni, a mada­rak után. Tűzmanónklkal és Jamrik Szilivel megcéloztunk egy er­dő fölé magasodó sziklát a völgy túlsó oldalán, s neki­vágtunk. A meder fölé dőlt vastag törzsön egyensúlyoz­tunk át — Szili a közeoétől inkább lovagolva küzdötte le az akadályt, visszafelé már Vé­gig lépkedve! —, s alapos má­szás következett, > -*** A CSERÉPFALUI focipá­lyán — olyan alacsony a kapu, hogy egy magasra ugró játé­kos beleverné a fejét a lécbe, de erre nincs esély, mert oly fárasztó a távolság a két ka­pu között — Ganga fejest ug­rott a tizenhatosra hordott szé­nakazalba. Nos, ez volt az a móka. ami átlendített engem a fáradtságon. Bogácson megfürödtünk az olaj helyett talált termálvíz­ben. Ott ébredtem rá, hogy tu­lajdonképpen ez is sport! Igaz, nem időre mérik, s nem egy­szerre kezdik a strandon az úszást, de van ez annyira erő­fejlesztő s ügyesítő elfoglalt­ság, hogy megérdemelje a test­edzés elnevezést. Csak ésszel kell csinálni, s ott, ahol sza­bad! Balázs Gusztáv A nyári tv-lottó tárgynyeremény-sorsolása A Sportfogadási és Lottó Igazgatóság május 24-én tartotta meg a nyári tv- lottó rendkívüli jutalomsor­solását amelyben a nyári tv-lottószelvények és az 1383. májusi előfizetéses lot­tószelvények vettek részt. A gyorslistában az aláb­bi rövidítéseket használ­tuk: A Vásárlási utalv. (2000 Ft) B Személygépkocsira szóló utalvány 128 690,— Ft ér­tékben C Videoton Hi-Fi torony (37 900 Ft) D Színes tv (30 000 Ft) E Vásárlási utalv. (10 000 Ft) F Vásárlási utalv. (9000 Ft) G Vásárlási utalv. (7000 Ft) H Vásárlási utalv. (5003 Ft) I Vásárlási utalv. (4000 Ft) J Vásárlási utalv. (3000 Ft) A „Személygépkocsira szó­ló utalványt 128 690,— Ft értékben” megnevezésű nyereményt a 76 475 737 szá­mú lottószelvény tulajdono­sa nyerte. Figyelem! A nyertes a kö­vetkező öt gépkocsitípus közül tetszés szerint vá­laszthat: Dacia 1310, Lada 1200 S, Wartburg Lim., Polski Fiat 126 P, Trabant Lim. Special. Ha a nyertes nem a Dacia 1310 tip. gép­kocsit választja, hanem a fent felsorolt további négy gépkocsi közül bármelyiket választja, a kiválasztott személygépkocsi ára és a Dacia 1310 tip. gépkocsi 128 690,— Ft-os ára közötti értékkülönbözetet részére a Sportfogadási és Lottó Igaz­gatóság készpénzben fizeti ki. A nyertes a kiválasz­tott gépkocsit az utalvány •ellenében a Merkur Sze­mélygépkocsi Értékesítő Vállalatnál (Budapest VI., Szív u. 60.) veheti át a vállalat raktáron levő kész­letéből, illetve a külföldi gyár szállításától függő időpontban. 8 725 123 J 9 842 275 D 8 760 034 G 9 853 912 J 8 771 671 D ' 9 888 823 E 8 783 308 D 9 923 734 J 8 794 945 J 9 958 645 H 8 806 582 G 9 970 282 J 8 841 493 H 75 800 791 J 8 838 041 J 75 812 428 E 8 899 678 J 75 824 065 G 8 922 952 E 75 835 702 D 8 946 226 H 75 847 339 I 8 969 500 J 75 858 976 J 8 981 137 J 75 893 887 J 8 992 774 J 75 905 524 J 9 027 685 H 75 917 161 J 9 074 233 I 75 928 798 J 9 097 507 H 75 940 435 J 9 109 144 D 75 952 072 J 9 132 418 I 75 963 709 J 9 144 055 I 75 975 346 F 9 202 240 J 75 986 983 J 9 237 151 J 76 545 559 J 9 248 788 E 76 568 833 H 9 283 699 J 76 580 470'J 9 330 247 H 76 603 744 G 9 365 158 J 76 615 381 H 9 446 617 D 76 627 018 F 9 458 254 F 76 685 203 F 9 597 898 H 76 708 477 D 9 621 172 J 76 720 114 I 9 632 809 G 76 7: l 751 F 9 644 446 I 76 755 025 I 9 667 720 H 76 766 662 J 9 702 631 I 76 778 299 J 9 713 268 J 76 739 936 J 9 725 905 I 76 801 573 D 9 749 179 J 76 813 210 J 9 772 453 J 76 859 758 F 9 807 3Ú4 I 76 871 395 J 9 819 OOJL E 76 906 306 H 76 941 217 I 76 952 854 J 76 999 402 F 77 592 889 J •77 639 437 J 77 651 074 E 77 662 711 J ♦77 674 348 F 77 685 985 G 77 697 622 D 77 709 259 J 77 720 896 J •77 802 355 G 77 813 992 G 77 825 629 J 77 837 266 J 77 872 177 F 77 883 814 J 77 907 088 G 77 918 725 J 77 930 362 J 77 941 999 G 77 953 636 G 77 »65 273 F 77 976 910 G 77 988 547 J . 78 582 034 H ‘ 78 605 308 J 78 628 582 G 78 640 219 J 78 651 856 I TI8 663 493 I 78 675 130 J 78 686 767 F 78 698 4 04 E 78 710 041 I 78 721 678 D 78 733 315 I 78 744 952 J 78 756 589 J 78 768 226 J 78 779 863 J 78 791 500 G 78 803 137 J 78 849 683 J 78 861 322 J 78 884 596 H 78 896 233 E 78 907 870 J 78 942 781 H 78 954 418 E 78 977 692 J 78 989 329 J 79 606 090 J 79 617 727 J •79 629 364 J 79 641 001 J 79 632 638 J 79 664 275 E 79 675 912 G 79 68 7 549 J 79 710 823 J 79 734 097 J 79 769 008 C 79 780 645 J 79 792 282 J 79 803 919 J 79 815 556 E 79 827 193 J 79 838 830 H 79 862 104 H 79 873 741 J 79 885 378 J 79 897 015 J 79 908 652 J 79 920 289 J 79 931 926 J 79 943 563 D 79 955 200 J 79 966 837 J 79 978 474 F 79 990 111 J 80 606 872 F 80 618 509 J 80 630 146 J 80 641 783 J 80 653 420 J 80 734 879 F 80 758 153 J A nyertes 1933. június 80 793 064 J 80 804 701 J 80 816 338 J 80 827 975 J 80 839 612 J 80 851 249 J 80 862 886 J •80 874 523 J 80 886160 J 80 897 797 J 80 909 434 I 80 921 071 j 80 944 345 I 81 619 291 H 81 630 928 J 81 642 565 J SÍ 654 202 H 81 665 839 E 81 677 476 J 81 689 113 G 81 700 750 H 81 712 387 J 81 724 024 J 81 735 661 J 81 747 298 J 81 770 572 E 81 793 846 H 81 817 120 H 81 852 031 H 81 863 668 I 81 886 942 I 81 898 579 I 81 910 216 I 81 921 853 G 81 933 490 I 81 968 401 J 81 980 038 I 81 991 675 J szelvényeket 17-ig kell totó-lottó kirendeltségek,; az OTP-fiókok, vagy posta út­ján a Sportfogadási és Lot­tó Igazgatóság címére (1875 Budapest V., Münnich Fe­renc utca 15.) eljuttatni. A gyorslista közvetlenül a sorsolás után készült, az esetleges számhibákért fe­lelősséget nem vállalunk. ébredés, kilépve az ajtón még­is kárpótol a felkelő nap, a füvet mosó harmat, a frissítő kötetlen madárszimfónia. Túrák könyve. Vezettem egy ilyen nevű naplót, az utolsó bejegyzés a 73. Azóta már nincs türelmem erre — a végefelé úgyis csak az útvonalat, a dá­tumot, s az osztályzatot jegyez­tem bele. Maradt a tiszta öröm: az örök útközbenlevő- ség izgalma. Mindenhol jó, de a legjobb útközben. Az utób­bi időben könnyebben fáradok, s néha elgondolkodom, miért az egész. Ilyenkor segítenek a társak. Szakköröm tagjai ötödikes- nyolcadikos gyerekek. Még so­ha nem mondták, hogy nem bírják tovább. Éppen ők se­gítenek át az eltitkolt holtpon­ton, egy váratlan mondattal, kacagtató mókával. A MÚLTKOR a Bükkalját hódítottuk meg. Mezőkövesd­től északkeletre, Rácsról in­dultunk a gyalogtúrára. S mint étidig- rhihdig, most is végig­kísért bennünket valami. Egy­szer egy bolondos kutya sza­ladt előttünk a csúcsig, más­kor hóvirágba botlottunk lép- ten-nyomon. Ezúttal a dél­borsodi járások úttörőcsapatai­nak útjába estünk. Épp arra indultunk, amerre ők is. A madarak és fák napját próbál­ták megünnepelni, egy kevés­sé hatásos módon. Egymás után hagytak el a siető rajok, s az állomásokon bennünket is próbáltak megállítani, hiába bizonygattuk, mi más vágányon haladunk. Nem volt idejük, sem céljuk észrevenni a virágzó vadrózsá­kat, az egy tőről nyíló, mégis más-más illatú szerény szépsé­geket, s majdnem sikerült ösz- szetaposniuk egy — ha jól ál­lapíthattuk meg, ragadozó — madárfiókát.

Next

/
Thumbnails
Contents