Pest Megyei Hírlap, 1982. április (26. évfolyam, 77-100. szám)

1982-04-03 / 79. szám

1982. Április 3., szombat PEST MEGYEI HÍRLAP MAGAZIN 13 Családban - ház körül Ahol életünk java részét töltjük, ahol jól érzi magát a család minden tagja: az otthon. Az egész napi munka után jólesik itt megpihenni, élvezni kényelmét. Ezt a kényelmet azonban nem a luxusberendezések jelentik, hanem az, hogyan szolgál­ja a lakás egésze a családtagok ott­honi munkáját, kikapcsolódását, kedvtelését. Fontos; a család min­den egyes tagjának legyen egy kis zuga, ahová elvonulhat olvasni, ze­nét hallgatni, miközben nem za­varja a többieket. Éppen ezért mielőtt berendezkednénk, jól át kell gondolni, melyik helyiségbe mit vá­sároljunk. Rovatunkban a ceglédi Stylus Faipari Szövetkezet időtálló, míves kidolgozású bútorairól szó­lunk, lakberendezési tanácsokat adunk, szólunk a lakástextilekről. A tavaszi fesztiválon megrendezett szakácsversenyről kínálunk finom falatokat. Harmonikusan berendezett otthon Egyéni elképzelése szerint rendezi be ki-ki otthonát. A fantáziát azonban megköti a lakás nagysága, a szobák elhelyezése, a környezet, amelyben az otthon épült. A családi háznál például egészen más szempontok a mérvadók, mint a lakótelepeken. Az elképzelése­ket befolyásolja: mit készítenek a bútorgyárak, mi kapható az üzletek­ben. Hornicsek Erika belsőépítész szerint, a nagy ablakfelületek tágítják a szoba terét. Ilyenkor célszerű apró bútorokat helyezni az ablak köré, nehogy meg­bontsuk a szoba harmóniáját. A ki­sebb alapterületű lakótelepi szobákba nem érdemes szekrénysorokat beállíta­ni — meglehetősen költséges, ugyanak­kor a legtöbb helyen található beépí­tett szekrény. — Optikailag is szűkíti a helyiséget. Egyedül a gyermekszobába ajánlatos polcos szekrényeket tenni, ahol elférnek a játékok, a könyvek, a kicsinyek ruhái. Ha mindennek meg­van a helye, a gyerek rendre szokik, s nem hagyja szerteszét a holmiját. Lejárhatjuk néha a lábunkat, ha megfelelő bútorokat kívánunk vásárol­ni. Pest megyében a Bútorért Kereske­delmi Vállalat látja el az üzleteket áruval, de közvetlenül a gyáraktól is vásárolnak a boltok. Károlyi János kereskedelmi igazgatóhelyettes szerint, mostanában a matt felületű, rusztikus darabokat keresik. A Zala Bútorgyár­tól például igen szép kisbútorokat ren­delnek. Kelendő a székesfehérváriak Timi ifjúsági garnitúrája. Két heverő­bői és alacsony szekrénysorból áll, elsősorban a fiatalok kedvelik. A Ho­rizont bútorcsalád elemei apránként felépíthetők, nem kell feltétlenül az egész garnitúrát egyszerre megvásá­rolni. Míves kolonial Ceglédről Ahány ház, annyiféle szokás, any- nyiféle ízlés. Az otthonteremtésnél mindenki igyekszik, hogy a berende­zés elhelyezése egyéni és jellegzetes legyen. Sokan esküsznek a majdhogy­nem puritán egyszerűségre: a sima vonalú bútorokra, egyszínű huzatokra. Mások inkább a színes, faragott be­rendezéseket szeretik. Mindegyik le­het szép, ha a lakás nagyságához mé­retezik, ha hangulatos kiegészítőkkel rendezik el. Napjainkban reneszánszát éli a stílbútor. A régi formák mai változa­taiból is lehet hangulatos szobabelsőt kialakítani, ha nem zsúfoljuk tele a szobát. A gyártók is igyekeznek a házgyári lakások méreteinek megfele­lő darabokat készíteni. Cegléden a Stylus Faipari Szövetke­zet évek óta készíti a kolóniái bútoro­kat. A szép kidolgozású szekrényeit, fotelek, heverők keletje egyre na­gyobb. A szövetkezet termékeit lassan az egész országban ismerik. Budapes­ten a Corvin Áruházban kiállítás mu­tatja be a választékot. Gál Mártonnal, a szövetkezet elnökével beszélgettünk, mi a titka a kolóniái újjáéledésének? — A kolóniái masszív, sokáig nem kezdi ki az idő vasfoga. Ugyanakkor igen vonzó az egyedi kivitelezés, hi­szen ezeknek a bútoroknak egyik kü­lönlegessége a kézi faragás. Így ké­szülnek a díszítő rózsák például. Még egy igen nagy előnye, hogy nem szük­séges egy időpontban megvásárolni a teljes berendezést. A tölgyből, tölgy­furnérral készülő csavart oszlopos szek­rények, komód, ülőgarnitúrák, akkor Aszpikba öltöztetett pecsenyék, vö­rös rózsát idéző cékladíszítéssel, mar­cipánbokréta, cukorral „hímzett” máz. Szóban alig-alig tolmácsolható az a sok, szépen díszített finomság, amelyet a jövendőbeli szakács- és cukrászmű­vészek készítettek, s a budapesti Hun­gária kávéházban csodálhattuk meg. A budapesti tavaszi fesztiválon osztrák, svájci, NSZK-beli, dán, kana­dai, csehszlovák és természetesen hazai szakács- és cukrásznövendékek adtak egymásnak találkozót, hogy bemutas­sák tudásukat. Ugyanakkor eltanulják egymástól a különlegességeket. Ottjártunkkor, munka közben vet­tük lencsevégre a szorgoskodókat, s lejegyeztünk néhány receptet, amit otthon is elkészíthetünk. A Gundel Étteremből érkezett Fésűs Béla, a Vigadóból Doboz Attila. Szép és finom hidegtálaikkal mutatkoztak be. ANGOLOS HATSZÍN: a hátszínt an­golosan — félig nyersre —, hirtelen átsütjük, majd aszpikkal bevonjuk. Franciasaláta-alapot készSünk, s az egészet erre helyezzük rá. Vegyes kö­ret — saláta, uborka — illik hozzá. HIDEG FOGAS KAVIÄRRAL: a ha­lat hetvenöt fokos vízben abáljuk har­mincöt percig. (A vízbe Vegetát, babér­levelet, borsot, citromot tegyünk.) Majd hagyjuk kihűlni saját levében. A há­ton keresztül kiemeljük a gerincet, a hal belsejét besózzuk, citromozzuk, be­lehelyezzük a tölteléket. A töltelék le­het franciasaláta vagy apróra vágott haldarabokat almával, fejes salátával sem ütnek el egymástól, ha más-más időpontban vásárolták azokat. — A divat leginkább a kárpitos garnitúrák szöveteit változtatja meg. Manapság az egyszínű vagy _ egészen apró mintás plüss a legkelendőbb, sár­gásbarna, zöld, barna és bordó színek­ben. Erre az évre értek be az évek óta kikísérletezett terveink. A lakótelepi lakásokhoz igazítottuk a szekrények magasságát. A hat részre szedhető szekrénysor, tipikus stílbútor, de meg­felelően variálható. A kolóniái alkalmas arra, hogy hosz­Doboz Attila és Fésűs Béla a szakácstalál­kozón Erdösi Agnes felvétele és főtt tojással összedolgozva nyerünk különös tölteléket. Végül a fogast gyöngyhagymával, kaviárral (kapható a Skálában), díszítjük. (Meg kell je­gyeznünk, hogy fogast igen ritkán ta­lálunk a piacokon, más halfajtával he­lyettesíthető, a töltelék egyéb variáció­ban is elképzelhető.) szú időszakra rendezzük be a laká­sunkat, divatja nem olyan múlandó, mint a modern bútoroké. Cegléden az eredeti stílus megőrzésével olyan bú­torcsaládot alakítottak ki, amelynek segítségével a kislakásokat is hangula­tossá tehetjük. Han^nlathordozó A konfekcionálás nyomja rá bé­lyegét a huszadik századi textiliára. Nagyanyáink még kézzel szőtt füg­gönnyel díszítették a szobát, maguk hímezte terítővei takarták le az ágyat, az asztalt. Ügyes kezű háziasszonyok szíve­sen áldozzák idejüket ma is arra. hogy kihímezzenek egy-egy térítőt, de a lakás többi textíliája már mind nagyipari módszerrel készül. A sok­féle színű és anyagú függönyök kö­zött nehéz választani. A lényeg, hogy a függöny elfedje az ablakot, ugyanakkor harmonikusan illesz­kedjen a berendezés egészéhez. Milyen követelményekkel vá­lasszunk függönyt? Fontos, hogy feleljen meg a fényáteresztő vagy sötétítő tulajdonságnak, attól füg­gően, mire van szükség. Legyen jól mosható, szárítható, könnyen vasal­ható, hosszú ideig tartsa meg a for­máját. A függöny uralkodó szín­folttá, hangulathordozóvá válik a lakásban, ezért a látvány szem­pontjából nagyon át kell gondolni, mintásat vagy egyszínűt, i milyen árnyalatút vegyünk. Sokszor elhangzik a vád: laká­saink túlzsúfoltak, sokféle egymás­hoz nem illő anyag kap helyet ben­nük, rengeteg felesleges tárgy, cse­csebecse vesz körül bennünket. Ha ez így van. függönyeink egyszerű­ségével, sima lágy felületet alkotva kell ellensúlyozni a tarkaságot. Más esetben — amikor a berendezés egyszerű — a függöny veheti át a fő hangulathordozó szerepet, har­sány színfoltot alakíthatunk vele a szobában. Irta és összeállította: ERDOSl KATALIN Fesztiváli finom falatok ~Jf// EGYÜTT ///// AZ UTAKON Az elmúlt hét végén igazi tavaszi időnek örvendhettünk, s ez megmutatkozott az utak nagy forgalmában is. Jó lenne, ha most is ragyogó napfényben autózhatnánk. Vajon így lesz-e? AZ ÚTINFORM JELENTI Marnitz László: — Az M7-es autópályán a hét végén szü­netel a munka, csak rövidebb szakaszokon lassítja majd _a haladást a sebességkorlátozás. A Dunakanyarban, a 11-es fő­úton, Visegrádon, félpályás lezárással találkoznak majd. Ez várhatóan a vasárnap délutáni forgalomban okoz kisebb tor­lódásokat. A 11-es úton a gyalogos turistákra vigyázzanak, sokszor nem a legszabályosabb módon bandukolnak az út­padkán és az úttest szélén. A 30-as főúton Gödöllő előtt a hét végén nem dolgoznak az útépítők, gyors haladásra lehet számítani. Gödöllőn csü­törtökön délelőtt átadták a forgalomnak a 30-as főút Szabad­ság téri csomópontját, így megszűnt a forgalom elterelése. Az átadással egy időben a tér környékén több mellékutcában megváltozott a forgalmi rend. Ez különösen a helybeliektől kíván a szokottnál is körültekintőbb vezetést. TANULÓK T NÉLKÜL Amint megjött a Jó idő, megjelentek az utakon az úgynevezett vasárnapi autósok is. Azokról van szó, akik ritkán használják kocsi­jukat. Lehet, hogy évek óta a fiókban porosodik jogosítványuk, tehát tudnak vezetni, de bátortalanul, s a gyakorlat híján kissé bizonytala­nul. Nehezen ismerik ki magukat bizonyos forgalmi helyzetekben, hosszasan tanulmányoznak egy-egy KRESZ-táblát. A férjek is inkább hét végén engedik át feleségüknek a volánt — hadd gyakoroljon —» gondolván, hogy a kisebb forgalomban kevesebb a veszély. Érdekes módon a veszély éppen ezért nagyobb. Minél több a té­tova, lassan döntő vasárnapi autós, annál inkább megnehezítik egy­más dolgát. Persze, másokét is, mert a kocsikon nincs rajta a nagy T betű, mely figyelmeztetne mindenkit, hogy valójában „tanmenetről” van szó. A rutinos autósok hamar „kiszúrják”, ki ülhet a kormány mögött, s nagy sietve igyekeznek maguk mögött hagyni a tanulót* Nemegyszer kockázatos módon, tovább növelve a balesetveszélyt. Ros­szul teszik. A tanuló vezetőkkel és a vasárnapi autósokkal szemben a szokott­nál is türelmesebbnek és megértőbbnek kell lennünk, elősegíteni m kanyarodásban, főútra ráhajtásban, akár elsőbbségi jogunkról is le­mondva. Ezt nemcsak az udvariasság kívánja meg, hanem saját érde­künk is. Hogy elkerüljünk egy esetleges koccanást. Gondoljunk arra: mi is ugyanilyen ügyetlenül forgattuk valaha a volánt. Egyszer mindenkinek meg kell tanulnia a vezetést. ÚJ VIZSGAHELYEK Az Autóklub a múlt év őszén nyitotta meg műszaki állo­mását Százhalombattán, ez év tavaszán pedig a Csepel Autó­gyár IX. kapujánál. Április 1-től mindkét állomáson lehetőség nyílt a személygépkocsik műszaki vizsgájára. Barna József, az Autóklub Pest megyei titkára elmondtat az autógyári műszaki állomáson április 7-én, szerdán lesz az első hivatalos vizsganap. Ezután minden hét szerdai napján le­het vizsgáztatni. Előtte azonban a gépkocsikat elő kell jegyez­tetni. A távhívású telefonszám: 06 26 65-466, s a 340-es mellé­ket kérjük. Reggel 7-től délután 3 óráig lehet jelentkezni. A százhalombattai műszaki állomáson április 8-án lesz a premier. Utána minden csütörtökön megtartják a hatósági mű­szaki vizsgát. Előjegyzést reggel 8 és délután 3 óra között fo­gadnak el. Telefonszámuk: 06 26 52-654. Tessék élni a lehetőséggel! Sok időt és pénzt tudnak a kör­nyéken lakók megtakarítani; nem kell a fővárosba utazni. AZ ÖTÖDIK KERÉK Áprilisban a rendőrség — a társszervekkel együttműködve — fokozott közúti ellenőrzést tart. Felkészülhetünk rá, hogy bárhol megállítanak bennünket, s érdeklődnek a kocsi műsza­ki állapota felől. Jó tudni, hogy az ötödik keréknek, vagyis a pótkercknek is megfelelőnek kell lennie. A futófelület mintáza­ta legalább egy milliméter mélységű legyen. Az öt abroncs azonos fajtájú legyen: vagy radiál, vagy diagonál. Egy-egy tengelyen csak egyforma mintájú abroncsok lehetnek. MIT ELLENŐRIZNEK? A fokozott közúti ellenőrzés során megnézik: van-e el­akadásjelző háromszög, egészségügyi doboz, izzókészlet, a ve­zetői engedélyben három kitöltött betétlap? Ha valakinek ezek közül bármi hiányozna, ajánlatos beszerezni. Ellenőrzik a biztonsági öveket, a szénmonoxid-tartalmat, a fékeket, eset­leg a kormány holtjátékát is. Az ellenőrzés természetesen nem öncélú, valamennyiünk biztonságát szolgálja. Elhanyagolt, rossz műszaki állapotban levő autók ne veszélyeztessenek másokat — és a benne ülők testi épségét sem. Mindenképpen hasznosabb pénzt áldozni a kocsi rendbehozatalára, mint a büntetést fizetni. Milyen a bírság? A helyszíni bírság összege a 300 forin­tot nem haladhatja meg. A rendőr tikettet ad a pénz ellenében. Ha a gépkocsivezető pénztárcája üres, a rendőr köteles csekket adni, amelyen a meghatározott összeget később be lehet fizet­ni. Abban az esetben, ha az autós nem ismeri el a szabálysér­tést, nem fizet a helyszínen, a rendőr szabálysértési eljárást kezdeményezhet. Vannak kiemelt szabálysértések: a záróvonal átlépése, előzni tilos tábla figyelmen kívül hagyása, piros jelzésen való áthajtás, ha a stoptáblánál valaki nem áll meg stb. Ilyenkor a rendőr betétlapot vesz el. A betétlap elvétele nem jelenti automatikusan a bírságot, lehet, hogy enyhébb esetekben ele­gendőnek ítélik meg az írásbeli figyelmeztetést. Ugyanakkor: a betétlap nélkül, a rendszám alapján is kezdeményezhet a rendőr szabálysértési eljárást. Legyünk körültekintőek, vezessünk figyelmesen, s fordít­sunk figyelmet a kocsi műszaki állapotára, üzembiztonságára. KALEIDOSZKÓP Hongkongé a világelsőség a népsűrűség tekintetében — 4500 lakos négyzetkilométerenként —, s ugyanígy az autősűrüségben is. A brit koronagyarmaton 1977 óta a járművek 60 százalékkal gyarapodtak, míg az úthálózat csak 8 százalékkal. Jelenleg egy autóra csupán 3,7 méter közút jut. Hongkong csak a magánautó-forgalom szigorú korlá­tozásával akadályozhatja meg a közlekedési káoszt. Bulgáriában kipróbálták az első villanyautót, amely 100 kilométert 45 sztotinkáért tesz meg. A „Gaz 968” típusú villanyautót a múlt év szeptembere és ez év februárja között próbálták ki. Ez idő alatt 1850 kilométert tett meg. Egy telcpfeltöltéssel 60 kilométert képes megtenni, és legnagyobb sebessége 72 kilométer óránként. Az autóba egy 6,5 ki­lowatt kapacitású egyenáramú motort építettek be. Ausztriában 1 millió Volkswagent adtak el azóta, hogy közülük az első megjelent az országban. Közülük 650 ezer még mindig fut. Ta­valy a Volkswagen az osztrák autópiac 22 százalékát mondhatta ma­gáénak. Az idén várhatóan csökkenni fog az új kocsik értékesítése, mivel az autótulajdonosok egyre ritkábban cserélik újabbra kocsiju­kat. A cég ennek ellenére bízik abban, hogy meg tudja tartani piaci részarányát. Jó utat, balesetmentes közlekedést kíván: Paládl József l

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents